企业标准镀锌技术规范
en 10346-2015标准
标题：深入了解EN xxx-2015标准一、概述EN xxx-2015标准是一项关于热镀锌产品的欧洲标准，该标准规定了热镀锌产品的技术要求和测试方法。
作为一项具有广泛应用领域的标准，EN xxx-2015对于相关行业具有极为重要的意义。
二、EN xxx-2015标准的颁布背景EN xxx-2015标准的颁布，得益于欧洲对于热镀锌产品技术和质量的高度重视。
在全球市场日益竞争的背景下，欧洲各国纷纷加强标准化工作，希望通过制定和实施统一的标准，提高产品的质量和竞争力。
三、EN xxx-2015标准的内容EN xxx-2015标准主要包括以下内容：1.术语和定义：标准对热镀锌产品涉及的术语和定义进行了明确和界定，以避免在实际应用中出现歧义和误解。
2.产品分类：标准将热镀锌产品分为了不同的等级和类别，并对每种类别的产品进行了详细描述和要求。
3.技术要求：标准规定了热镀锌产品的技术性能要求，如成分、力学性能、表面质量、尺寸偏差等。
4.测试方法：标准对各项技术性能的测试方法进行了规定，以确保产品检测的准确性和可靠性。
EN xxx-2015标准适用于各种类型的热镀锌产品，包括钢材、铝合金、镀锌钢板等。
在建筑、汽车、机械制造等众多领域，EN xxx-2015标准都具有广泛的应用价值。
五、EN xxx-2015标准的意义EN xxx-2015标准的颁布与实施，对于相关领域具有重要的意义：1.促进产品质量提升：标准规定了热镀锌产品的技术要求和测试方法，可以有效规范产品生产和检测流程，提高产品质量和可靠性。
2.促进贸易和合作：标准化的产品质量要求有助于促进国际贸易和合作，增强了产品竞争力和市场开拓能力。
3.保障用户权益：标准的执行有助于保障用户的合法权益，避免因产品质量问题带来的损失和纠纷。
六、EN xxx-2015标准的实施EN xxx-2015标准是一项具有强制性的标准，其实施对于相关企业和机构具有如下要求：1.生产企业：生产热镀锌产品的企业必须遵守EN xxx-2015标准的要求，建立和健全符合标准要求的质量控制体系，确保产品质量和安全。
热镀锌企业标准
热镀锌企业标准（参照国家标准及相关行业标准）一、主题内容与适用范围本标准规定了钢铁热浸镀锌的技术要求，试验方法和检验规则。
本标准适用于碳素结构钢制作的钢结构，钢板构件装配管道，已弯曲的或镀前焊接的管件，容器及批量加工的型钢件和类似产品的热浸镀锌层同时适用与各类船舶的钢管镀锌，防腐蚀处理。
二、引用标准GB470 〈〈锌锭〉〉GB534 〈〈工业硫酸、工业盐酸、工业氯化按〉〉GB米/2 343—84 热镀锌通用工艺GB/T 13912—93 金属覆盖层，钢铁制品热镀锌层技术要求。
GB/T 3019—92 低压流体输送用镀锌焊接钢管。
三、技术要求1．材料A、锌锭：应不低于GB470规定的一号锌。
B、硫酸：应符合GB534规定的一级浓硫酸。
C、盐酸：应符合GB534规定的一级浓盐酸。
D、化按：应符合GB2946规定的一级氯化按。
2．外观A、镀层表面连续并且有实用性光滑。
B、镀件的安装结合不允许有流挂，滴留或熔渣存在。
C、镀件表面应无漏镀，露铁等缺陷，但缺陷为下列情况时允许存在。
a.漏镀面积为直径0.5毫米以下的斑点。
b.不论镀件大小，漏镀面积在直径0.5-1毫米的斑点，在每平方厘米内不多于3点，且在镀件的总斑点数不超过10点。
c.在非联接或非接角处，高度不超过1.5毫米的流挂滴留或熔渣。
d.镀件与挂具及操作工具的接触伤痕，但不露铁。
3．锌附着量和锌层厚度A、镀件厚度为3—4毫米时，锌附着量应低于460克/米，即锌层平均厚度不低于65微米。
B、镀件厚度大于4毫米时，锌附着量应不低于610克/米，即锌层平均厚度不低于86微米。
C、镀层均匀性：镀锌层基本均匀用硫酸铜溶液试验浸蚀五次不露铁。
D、镀层附着性；镀件的锌层应与基本金属结合牢固有足够的附着强度，经锤击试验不脱落，不凸起。
4、待镀件要求A、待镀件表面应平整，且没有用酸洗方法不能清除的污秽。
如油漆、油脂、水泥、柏油及过分烂的有害物质。
B、焊接构件的所有焊缝都应密封，不得有空气。
热镀锌行业国家标准
热镀锌行业国家标准热镀锌是一种常用的防腐蚀工艺，广泛应用于建筑、汽车制造、家具制造等领域。
为了规范热镀锌行业的生产和质量管理，国家相关部门颁布了一系列的标准，以确保产品质量和安全性。
本文将对热镀锌行业国家标准进行介绍和解读。
首先，热镀锌产品的国家标准主要包括产品分类、技术要求、检验方法、标志、包装、运输和贮存等内容。
其中，产品分类是根据不同的用途和材料特性进行划分，以便企业和消费者选择合适的产品。
技术要求则包括镀层厚度、表面光洁度、附着力、耐蚀性等指标，这些指标直接影响产品的质量和使用寿命。
检验方法是确保产品符合标准要求的关键，包括化学成分分析、镀层厚度测定、表面质量检查等内容。
标志、包装、运输和贮存则是保障产品质量的环节，确保产品在生产、运输和使用过程中不受损坏。
其次，热镀锌行业国家标准的制定和执行对行业发展和产品质量具有重要意义。
标准的制定是行业自律和规范化的体现，有利于提高企业生产管理水平，加强产品质量监管，保障消费者权益。
同时，标准的执行也需要行业协会、监管部门和企业共同努力，建立健全的监督检查机制，严格执行标准要求，防止不合格产品流入市场，损害消费者利益，影响行业形象。
最后，热镀锌行业国家标准的完善和更新也是一个动态过程。
随着科技的进步和市场需求的变化，标准需要不断修订和完善，以适应新材料、新工艺和新需求。
此外，国际标准的借鉴和对接也是一个重要方向，有利于提高我国热镀锌产品的国际竞争力，拓展产品出口市场。
总之，热镀锌行业国家标准的制定和执行对行业发展和产品质量具有重要意义。
我们应该加强对标准的学习和理解，积极配合标准的执行，共同推动热镀锌行业健康发展，为社会经济发展做出贡献。
热镀锌的标准
热镀锌的标准热镀锌是一种常见的防腐蚀处理方法，它通过将金属表面浸入熔融的锌中，形成一层锌铁合金层，从而起到防腐蚀的作用。
热镀锌的标准是保证产品质量和安全的重要依据，下面我们将介绍热镀锌的标准内容。
首先，热镀锌的标准主要包括国家标准、行业标准和企业标准。
国家标准是由国家相关部门制定的，具有强制性，对产品质量和安全起到保障作用。
行业标准是由行业组织或协会制定的，对产品的生产、加工和质量控制起到指导作用。
企业标准是由企业自行制定的，对产品的生产工艺和质量要求进行规范。
其次，热镀锌的标准内容主要包括镀层厚度、镀锌层结构、表面质量、机械性能等方面。
镀层厚度是指热镀锌后形成的锌层厚度，镀锌层结构是指锌层与基材的结合情况，表面质量是指锌层表面的光洁度和无缺陷情况，机械性能是指镀锌产品的强度、硬度、延展性等性能指标。
另外，热镀锌的标准还包括镀锌工艺、检测方法、质量认证等内容。
镀锌工艺是指热镀锌的具体操作流程和工艺参数，检测方法是指对热镀锌产品进行质量检测和评定的方法和标准，质量认证是指对符合标准要求的产品进行认证和标识。
总的来说，热镀锌的标准是保证产品质量和安全的重要依据，只有严格按照标准要求进行生产和检测，才能生产出合格的热镀锌产品，确保产品的使用性能和使用寿命。
因此，生产企业和相关部门都应高度重视热镀锌的标准，加强标准化管理，提高产品质量，保障用户利益。
在实际生产和使用中，我们也要不断学习和了解最新的热镀锌标准，及时调整生产工艺和质量控制措施，确保产品符合最新的标准要求，满足市场和用户的需求。
同时，用户在选购和使用热镀锌产品时，也要注重产品的标准认证和质量检测报告，选择正规厂家生产的产品，确保产品质量和安全可靠。
综上所述，热镀锌的标准是保证产品质量和安全的重要依据，对生产企业、行业组织和用户都具有重要意义。
只有严格按照标准要求进行生产和使用，才能实现产品质量的稳定和提升，推动行业的健康发展。
希望各方能共同努力，促进热镀锌行业的规范化和标准化发展。
QFTB0182006零部件电镀层技术条件
Q/F T 北汽福田汽车股份有限公司企业标准Q/FT B018—2006代替Q/ FT B018—20002006—08—13发布2006—09—15实施北汽福田汽车股份有限公司发布Q/FT B018—2006汽车产品零部件电镀锌层技术条件技术标准发布发放专用章分发有效分发日期：2006年08月13日2Q/FT B018—2006目次前言 (Ⅱ)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4电镀前零部件质量的规定 (2)5镀锌层 (2)6对镀层的要求 (6)7自制螺纹紧固件镀层厚度的规定 (7)8提高抗腐蚀性的工艺措施 (8)9镀层性能试验方法 (9)10检验规则 (11)附录A（规范性附录）常用基体材料和镀覆方法符号 (12)IQ/FT B018—2006II前言本标准是根据有关国家标准、行业标准及福田公司的实际情况制定的。
为保证电镀锌零部件的质量，明确了镀层的性能要求、进货检验规则等内容。
同时兼顾产品定位的不同，对用于不同类别的产品提出了不同的要求。
本标准是对Q/FT B018－2000《车辆和农业装备零部件电镀锌层技术条件》的修订。
本标准与Q/FT B018－2000相比，有如下技术差异：——对本标准的适用范围进行了调整：不再包括农业装备，摩托车产品；——对规范性引用文件中的名称作了修订；对文件的格式作了调整；——在4.1中增加了“手指纹”一项，在4.6中增加了“酸洗处理”一项；——取消了热镀锌的相关要求。
本标准的附录A是规范性附录。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司工程研究院提出并归口。
本标准起草单位：北汽福田汽车股份有限公司工程研究院产品管理部。
本标准主要起草人：靳宝生、李恒富。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司工程研究院产品管理部负责解释。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——Q/FT B018－2000。
Q/FT B018—2006 汽车产品零部件电镀锌层技术条件1 范围本标准规定了汽车（含低速货车及运输型拖拉机），发动机产品零部件电镀锌层的镀层要求及表示方法、自制螺纹紧固件镀层的规定、提高抗腐性能的工艺措施、必须满足的质量指标、镀锌层性能检验方法及检验规则。
鞍钢镀锌企业标准
鞍山钢铁集团公司企业标准Q/ASB 385-2004代替Q/ASB 385-2003、Q/ASB 386-2003连续热镀锌钢板和钢带（EN、DIN）(EN10142—2000、EN10147—2000、DIN17162:1-1977、DIN17162:2-1987，MOD)2004-07-01发布 2004-07-20实施鞍山钢铁集团公司发布Q/ASB 385-2004前言本标准修改采用EN 10142—2000《连续热镀锌低碳钢冷轧钢板和钢带供货技术条件》、EN 10147—2000《连续热镀锌结构钢薄钢板和钢带供货技术条件》、DIN 17162：1-1977《低碳钢热镀锌钢板和钢带》和DIN 17162：2-1978《热镀锌钢板及钢带供货技术条件一般结构钢》。
本标准代替Q/ASB 385-2003《连续热镀锌钢板和钢带(DIN)》和Q/ASB 386-2003《连续热镀锌钢板和钢带(EN)》。
本标准根据EN 10142—2000《连续热镀锌低碳钢冷轧钢板和钢带供货技术条件》、EN 10147—2000《连续热镀锌结构钢薄钢板和钢带供货技术条件》、DIN 17162：1-1977《低碳钢热镀锌钢板和钢带》和DIN 17162：2-1978《热镀锌钢板及钢带供货技术条件一般结构钢》重新起草。
考虑生产实际和用户要求，在采用该标准时，本标准做一些修改，在附录B中给上了有关技术性差异及原因一览表以供参考。
为便于使用，本标准还按GB/T1.1的要求对章条进行重新编辑。
本标准的相应指标均达到或超过国外标准的要求，可作为订货标准，如订国外标准订货时，应按本标准组织生产。
本标准与Q/ASB化385-2003、 Q/ASB 386-2003相比主要变化如下：——根据市场需求，删除锌层重量40g/m2产品；——根据市场需求，取消表面处理中的不处理方式；——钢板和钢带的交货方式按实际重量交货。
本标准的附录A、附录B为资料性附录。
镀锌管执行标准
镀锌管执行标准镀锌管是一种具有防腐蚀性能的管材，它的执行标准对于保障产品质量和使用安全至关重要。
在国内，镀锌管的执行标准主要包括国家标准和行业标准两个方面。
国家标准是指由国家相关部门制定并公布的强制性标准，而行业标准则是由行业协会或者企业制定的推荐性标准。
下面将对镀锌管执行标准进行详细介绍。
首先，国家标准是镀锌管执行标准的重要依据。
目前，我国镀锌管的国家标准主要包括GB/T 3091-2001、GB/T 3092-2008、GB/T 13793-2008、GB/T 6728-2002等。
其中，GB/T 3091-2001是指普通焊接钢管，GB/T 3092-2008是指普通焊接钢管用热镀锌钢管，GB/T 13793-2008是指普通用途长焊缝钢管，GB/T 6728-2002是指冷拔焊接方形钢管。
这些国家标准对于镀锌管的材质、尺寸、外观、化学成分、机械性能等方面都有详细的规定，确保了产品的质量和安全。
其次，行业标准也对镀锌管的执行标准起着重要的作用。
行业标准通常是根据国家标准的基础上，结合行业特点和实际需求，由行业协会或者企业制定的一种规范性文件。
例如，钢铁行业协会可以制定关于镀锌管的生产工艺、质量控制等方面的标准，企业也可以根据自身的生产情况和技术水平，制定相应的企业标准。
这些行业标准对于提高产品质量、降低生产成本、促进行业发展都起着积极的作用。
总的来说，镀锌管的执行标准是保障产品质量和使用安全的重要保障。
国家标准和行业标准共同构成了镀锌管的标准体系，对于规范产品生产、加强质量监管、提高产品质量都具有重要意义。
因此，生产企业和消费者在选择和使用镀锌管时，应当严格按照相关标准要求进行生产和使用，以确保产品质量和使用安全。
在实际生产和使用中，还应当加强对镀锌管执行标准的宣传和培训，提高相关人员的标准意识和执行能力。
只有通过全社会的共同努力，才能够更好地保障镀锌管产品质量和使用安全，推动行业健康发展。
幕墙企业钢件冷热镀锌标准
沈阳远大企业集团标准冷、热镀锌钢件标准Q/YDL10-20021 范围本标准规定了幕墙用冷、热镀锌钢件的要求、检验规则、标志、包装、运输贮存。
本标准适用于幕墙用冷、热镀锌钢件的采购、验收、运输、贮存。
2 规范性引用文件下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T9799-1997 金属覆盖层钢铁上的锌电镀层GB/T13912-92 金属覆盖层钢铁制品热镀锌层技术要求GB/T247-1997 钢板和钢带检验、包装、标志及质量证明书的一般规定3 术语3.1 冷镀锌将钢铁件进行电镀锌层的工艺过程和方法。
3.2 热镀锌将钢件或铸件浸入熔融的锌液中在其表面形成锌-铁合金或锌和锌-铁合金覆盖层的工艺过程和方法。
3.3 热镀锌层采用热镀锌方法所获得的锌-铁合金或锌和锌铁合金覆盖层。
3.4 主要表面工件上某些已电镀或待电镀的表面,在该表面上镀层对工件的外观和(或)使用性能是起主要作用的。
3.5 局部厚度在主要表面内进行规定次数厚度测量的算术平均值。
3.6 最小局部厚度在一个工件的主要表面上所测得的局部厚度的最小值。
也称最小厚度。
4 要求4.1 冷镀锌钢件4.1.1 镀锌层与使用条件、使用寿命的对应关系钢铁上冷镀锌层的分级、最小局部厚度、使用条件和使用寿命见表1规定。
注：1）建议等级号为Fe/Zn12和Fe/Zn25的镀锌层应具有2级的彩色铬酸盐转化膜。
沈阳远大企业集团 2002-08-10批准 2002-08-20实施2）在任何特定的使用环境里，镀锌层的保护作用一般正比于锌镀层的厚度，因此，对于某些特殊的用途，可采用40μm厚度的锌镀层。
4.1.2 对锌层的要求4.1.2.1 外观在电镀件的主要表面上不应有明显可见的镀层缺陷,如起泡、孔隙、粗糙、裂纹或局部无镀层，但是因基体金属缺陷引起的不可避免的镀层缺陷除外。
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电镀锌技术规范编制：审核：批准：1. 范围：本规范规定了汽车电镀锌零件的种类、标记、镀层的要求和试验的方法。
本规范适用于本公司电镀锌零件的质量检验。
可用于指导产品设计、采购和生产，以及用于生产者在零件电镀处理过程中的质量检验。
2引用标准：下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准发布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T10125-1997 金属覆盖层中性盐雾试验（NNS）GB/T9799-1997 金属覆盖层钢铁上的锌电镀层GB6463-1986 金属和其它无机覆盖层厚度测量方法评述GB9800-1988 电镀锌和电镀镉层的鉻酸盐转化膜GB/T13911-92 金属镀覆和化学处理表示方法GB5267-85 螺纹紧固件电镀层3.标记和种类3.1 标记电镀锌层的标记参考GB/T13911《金属镀覆和化学处理表示方法》的规定表示如下。
基体材料/ 镀覆方法·覆层名称镀覆层厚度·后处理3.1.1 基体材料在图样或有关的技术文件中有明确规定时，允许省略。
3.1.2 镀覆方法表示符号电镀表示符号用E P表示。
3.1.3 电镀锌后鉻酸盐处理表示符号电镀锌后鉻酸盐处理的表示符号见表1.表1后处理名称符号分级类型典型外观光亮鉻酸盐处理C 1A 光亮、清晰、有时带淡蓝色色调漂白鉻酸盐处理 B 清晰、微带彩虹色彩虹鉻酸盐处理2 C 彩虹色深色鉻酸盐处理 D 草绿、橄榄绿、棕褐、黑色等举例：Fe/E p·Zn3·c2C该表示方法表示在钢铁基体上电镀锌层至少为3um，此外，Ep 表示电镀；c 鉻酸盐转化膜；2 鉻酸盐转化膜的级别，2级；C 鉻酸盐转化膜的类型，彩虹型。
3.2 电镀锌零件种类、标记和适用范围如表2。
表2标记使用范围适用零件Fe/Ep ·Zn5·c1A 主要是要求美观的车内零件紧固件、垫圈、小支架 Fe/Ep ·Zn8·c1A主要是车内零件，要求美观的。
Fe/Ep ·Zn12·c1A主要是对光泽有要求的车外零件的内部盖子、挡板、一般结构零件、机械功能件 Fe/Ep ·Zn5·c1B 主要是要求美光的车内零件 紧固件、垫圈Fe/Ep ·Zn8·c1B 主要是车内零件，要求美光的Fe/Ep ·Zn12·c1B主要是对光泽有要求的车外零件的内部 一般结构零件、机械功能件Fe/Ep ·Zn5·c2C主要是要求耐蚀性的车内零件紧固件、垫圈、小轴润滑油接套、一般结构零件Fe/Ep ·Zn8·c2C主要是对耐蚀性有要求的车内零件及被安装在车外的零件内部 紧固件、一般结构零件、机械功能件Fe/Ep ·Zn12·c2C 主要是对耐蚀性有特别要求车外零件 同上，安装零件Fe/Ep ·Zn25·c2C 主要是对防脆性性有特别要求车外零件Fe/Ep ·Zn5·c2D 主要是设计外观要求是绿或黑色车内零件紧固件、垫圈类Fe/Ep ·Zn8·c2D 主要是车内零件及被安装在车外的零件内部，设计上必须是绿或黑色，并对耐腐蚀性有要求的紧固件、小物轴、一般结构零件、安装零件Fe/Ep ·Zn12·c2D主要是设计上必须是绿或黑色，对耐腐蚀性有特别要求的车外零件 一般结构零件、安装机械零件Fe/Ep ·Zn12 主要是不需实施鉻酸盐处理的车内零件 一般结构零件、安装零件Fe/Ep ·Zn20 注：（1）所谓车内是指在汽车车体内安装的零件，不被风雨直接或间接吹嗮的位置。
（2）所谓车外是指车内以外的地方。
但是车内部分，被风雨吹或光照的位置也看作车外。
4 镀层厚度4.1 镀层厚度系列及其相应的最小局部厚度按表3.表3标记 最小局部厚度（u m ）试验方法Fe/Ep ·Zn5 5 6.2Fe/Ep ·Zn8 8 Fe/Ep ·Zn12 12 Fe/Ep ·Zn20 20 Fe/Ep ·Zn25 25 Cu/Ep ·Zn225对镀层的要求5.1 外观在电镀件的主要表面上不应有明显的镀层缺陷，如黑斑、大面积发白、锈迹、起泡、孔隙、粗糙、裂纹或局部无镀层，但是，因镀件基体的缺陷引起的不可避免的镀层缺陷除外。
镀层应是清洁的、无缺损的。
除需方有规定外，镀层应是光亮的。
5.2镀层的耐腐蚀性镀层必须具有一定的耐腐蚀性，电镀层的耐腐蚀性能取决于镀层厚度和使用条件（坏境）。
所定时间内试验时，不得在表面产生白色腐蚀生成物或红锈。
5.2.1按6.3.1进行连续喷雾盐雾试验时，试验时间按表4规定。
表4 单位：h标记直到生成白色腐蚀生成物时间直到产生铁锈（红锈）的时间使用条件Fe/Ep·Zn5·c1A12 48良好Fe/Ep·Zn8·c1A12 72Fe/Ep·Zn12·c1A12 144 一般Fe/Ep·Zn5·c1B24 56良好Fe/Ep·Zn8·c1B24 96Fe/Ep·Zn12·c1B24 144 一般Fe/Ep·Zn5·c2C72 132一般Fe/Ep·Zn8·c2C72 152Fe/Ep·Zn12·c2C72 192 恶劣Fe/Ep·Zn25·c2C72 400 十分恶劣Fe/Ep·Zn5·c2D96 132 一般Fe/Ep·Zn8·c2D96 152 一般Fe/Ep·Zn12·c2D96 192 恶劣Fe/Ep·Zn1296 良好Fe/Ep·Zn20152 一般5.2.2按6.3.2进行间歇喷雾盐雾试验时，试验时间按表5规定。
表5 单位：h标记直到生成白色腐蚀生成物时间直到产生铁锈（红锈）的时间使用条件Fe/Ep·Zn5·c1A18 72良好Fe/Ep·Zn8·c1A18 108Fe/Ep·Zn12·c1A18 216 一般Fe/Ep·Zn5·c1B36 84良好Fe/Ep·Zn8·c1B36 144Fe/Ep·Zn12·c1B36 216 一般Fe/Ep·Zn5·c2C108 198一般Fe/Ep·Zn8·c2C108 228Fe/Ep·Zn12·c2C108 288 恶劣Fe/Ep·Zn25·c2C108 600 十分恶劣Fe/Ep·Zn5·c2D144 198一般Fe/Ep·Zn8·c2D144 228Fe/Ep·Zn12·c2D144 288 恶劣Fe/Ep·Zn12144 良好Fe/Ep·Zn20288 一般5.3 结合强度对有特别要求的零件，按6.4进行试验，电镀层应牢固的附着在基体金属上。
6试验方法6.1 试验前的处理用适当的溶液清洗试验零件，进行脱脂。
在厚度检测时，首先用酸化镁或软性炭酸钙以适当的方法除去鉻酸盐皮膜（研磨后水冼、再干燥）。
注：实施涂膜的零件，在检测和试验前应除去涂膜。
6.2 厚度试验厚度试验中原则上用磁性方法进行测量，其局部厚度不应小于表3最小局部厚度要求，试验参照GB6463进行。
6.2.1螺纹紧固件局部厚度的测试表面按下图规定。
6.2.2 螺纹紧固件电镀后，内外螺纹分别用6H级和6h级螺纹环规进行检查，能通能止。
6.3 耐蚀性试验耐蚀性试验采用人工加速腐蚀的试验方法，即中性盐雾试验，参照GB/T10125-1997。
6.3.1 连续喷雾试验在试验时间内，喷雾不得中断。
只有当需要短暂观察试样时，才能打开盐雾箱。
根据表4来确定盐雾试验时间。
6.3.2 间歇性盐雾试验每天连续喷雾8个小时，停喷雾16个小时，24小时为一个周期，停喷时不加热。
根据表5来确定盐雾试验时间。
6.4结合强度试验将宽25mm长100mm厚1.0mm的试样弯曲180°。
检查弯曲部分，镀层不允许起皮，脱落。
附注：表4、表5中的使用条件如下（仅供参考）1、十分良好指空气清洁，工作坏境湿度低于60%的室内条件。
2、良好指工作坏境湿度低于70%`的室内条件。
一般指城市的室外条件或可产生冷凝作用的室内条件。
3、恶劣指工业区的室外条件或高湿度的条件。
4、十分恶劣指海上室外条件或含有少量腐蚀性气体的条件或高湿度的热带条件。