龙门架吊装方法

龙门架吊装方法
龙门架吊装方法

组合龙门架安装方案

一、工程概况;

移动安装龙门架,由钢制立柱及横梁等附件组成承载框架,通过框架底座平台安装有实验室水池底部预埋的螺栓定位固定。龙门架主梁上可布置冲击载荷试验装置。龙门架便于拆解移动,试验时可移动至其他试验场地。其外形尺寸为18.04米*6.2米*12.68米(长*宽*高).最大部件单重为21.3吨。施工工期:15个日历天(如因甲方吊车无法及时到位,影响工期,则工期顺延)。

二、龙门架组装施工重难点分析

本次龙门架吊装施工重难点为,安装定位测量,吊装中保护措施。

龙门架部件进场运输节段进场路线。龙门架安装节段在车间内制作,检验完成经甲方监理同意后运输,而龙门架中最大部件尺寸为18.04米*1.06米*1.6米(长*宽*高),重量为20.83吨,加工场地与项目所在地只有25公路的路程,经过现场考察,完全满足运输要求。

龙门架的运输

公司将选择运输能力强、信誉良好且和我公司长期合作的运输单位来承担运输工作,确保龙

门架的运输。

装卸方案及加固方案:

装卸方法是保障部件运输安全的重要措施,而加固捆扎是保证部件安全的重要环节,因此为使本次项目的全部部件安全、完整的运输至施工现场,经过公司精心计算及验证,拟采用以下措施装载、

加固;

1、装载

结合本次项目运输的部件尺寸及重量相对应的选择车型进行装载,在部件装车前必须在装载车辆的平板与部件相接触的位置铺设垫木以防止部件在运输过程中与车辆平板发生摩擦。

2、加固

加固捆扎是保证部件安全的重要环节,为使部件顺利的到达施工现场,所以在运输途中使用手动葫芦及钢丝绳部件和装载车辆的平板(大梁)之间进行锁定,以确保部件运输的稳定性及安全。

3、临时支撑、工装、设备的运输

临时支撑、工装、设备在钢结构件运输前采用普通货车全部运输到施工现场,施工完

后,按要求及时拆除并运输回厂。

4、运输作业安全指导

(1)一般安全技术措施

1)运输专职技术负责人在运输前向参加运输全体人员,认真细致的运行运输措施交底,

无措施或未交底,严禁布置运输作业;

2)所有参加运输人员,在现场应戴安全帽;

3)凡参加运输人员,要明确责任,严禁多人指挥,指挥信号应清晰、醒目、明确;

4)凡用于运输的车辆、机具、绳索、器材等,在做准备工作时,应详细检查、调试及维修,由专职质检员和安全员共同鉴定,确认合格后方可使用。

(2)沿途运输安全技术指导

1)载重车司机及安全监护人员,应精神集中,服从指挥,按运输指挥信号行驶,驾驶员及随车人员应随时监视平板行驶中状态,如发生异常,应立即发生停运信号,立即采取应急预案;

2)应配备有足够的押运人员;

3)雷雨天气时,为防止制动器失灵,应先经过试车并随车准备三角木及防滑链。

四、龙门架安装施工步骤

首先对水池底部预埋平台进行检查测量,达到设计要求后,依次吊装地面以上节段(下立

柱.上立柱等部件)。

五、施工工艺及方法

龙门架安装:

1、确保龙门架安装现场作业场地无障碍物。

2、搭建钢管脚手架.在高空施工时采用竹跳板.搭设布置的位置.数量均通过专门校核计

算,校核计算内容包括强度.刚度.稳定性,确保整个系统的安全稳定后再施工。

3、龙门架安装案安装顺序:现场测量→划定位线→安装下、上立柱→安装侧横梁→安装

滑动梁→安装长横梁→安装短横梁。

现场测量:根据装配图纸,测量现场场地尺寸,确定框架安装位置;

划定位线:根据图纸和现场测量,确定安装基准线,根据图纸中各件的相对位置,划除

下立柱定位线。

安装下、上立柱:根据定位线,吊装下立柱,安装连接螺栓,测量各下立柱对角线误差及高度差,达到精度要求后拧紧连接螺栓。(精度要求见下表)吊装上立柱,连接上、下立柱连接螺栓,测量上立柱对角线误差及高度差,达到精度要求后拧紧连接螺栓。

安装侧横梁:立柱安装完成后,连接侧横梁,侧横梁需平行于地面,横梁两侧高度差不大于3mm(以铸铁平台为基准),位置调整准确后上紧连接螺栓。

安装滑动梁:滑动梁按图纸位置连接至侧横梁上,滑动梁与铸铁平台垂直,垂直偏差<3mm;

安装长横梁:吊装长横梁,调整长横梁位置,保证两横梁平行,对角线误差见下表。

安装短横梁:吊装短横梁,短横梁按图纸位置就位,测量长横梁对角线及短横梁间对角线位置。长横梁达到下表要求,短横梁对角线误差<5mm。安装拧紧连接螺栓及连接零件。然后拧紧长横

梁连接螺栓。

4、吊装组装时用经纬仪、水准仪精确定位,根据工艺尺寸组装龙门架。

5、龙门架总体装配精度:

龙门架总体装配精度应按GB/T1804-2000标准执行。

具体验收内容及精度要求见表中所示。

一、下水平面板目标精度

1. 平面度<5 mm

2. 中心线、安装线、理论线<5 mm

3. 对角线<8 mm

二、龙门架整体装配尺寸

3. 部件钢结构高度<5 mm

4. 垂直度<8 mm

5.部件钢结构对角线<10 mm

6. 部件钢结构平面度<7 mm

6、拧紧力矩参考下表执行。

7、脚手架施工

(1)、编制脚手架施工组织设计。明确使用荷载,确定脚手架平面、立面布置,列出构件用量表,制

订构件供应和周转等。

(2)、施工人员在施工前认真熟悉图纸、规范、施工方案

(3)、对施工班组进行现场安全和技术培训,加强队伍的技术素质。

(4)、对多层复合板、木枋、钢管、扣件、脚手板进行检查,不合格的禁止使用。

(5)、脚手板采用宽不小于200mm,厚度为50mm的松木脚手板。脚手架基础必须平整,立杆底座下铺

垫板,垫板厚度不小于50mm。

(6)、清理组架范围内的杂物.5.钢管脚手架搭设

(7)、搭设顺序:

安放垫板→安立杆→安扫地杆→安横杆→铺临时脚手板→安上层立杆→安上层横杆→逐层支设到楼板底

(8)、脚手架搭设:

1)、由脚手工专业人员搭设。

2)、地面为硬地砰,在清理好地面后,在脚手架立杆下垫50mm厚垫木。

3)、搭设满堂脚手架,高度在10m左右。

①、立杆:立杆接长除顶层顶步可采用搭接外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭

接应符合下列规定:

a、立杆上的对接扣件应交错布置:两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两

个相隔接头在高度方向错开距离不小于500mm;各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。

b、搭接长度不应小于1m,应采用不小于3个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小

于100mm。

②、纵向水平杆:

a、纵向水平杆设置在立杆内侧,钢管长度不小于3跨。

b、若采用对接扣件连接,内外两根相邻纵向水平杆的接头不在同步同跨内,上下两个相邻接头错开

一跨,其错开的水平距离不小于500mm,各接头中心距立杆轴心距离小于纵距的1/3。

c、若采用搭接时,其搭接长度不小于1m,等间距设置3个旋转扣件固定,扣件中心至杆端的距离不

小于150mm。

d、纵向水平杆与立杆相交处采用直角扣件与立杆固定,并等间距设置。

③、横向水平杆:

a、主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心

距不应大于150mm.

b、作业层上非主节点处的横向水平杆,宜根据支承脚手板的需要等间距设置,最大间距不应大于纵

距的1/2。

c、脚手横向水平杆外端伸出纵向水平杆外不小于250mm。当脚手架靠墙一侧与墙面间隙大于200mm

时,应做防护。

d、当使用竹串片脚手板时,脚手架的横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。当使

用竹笆脚手板时,脚手架的横向水平杆两端,应用直角扣件固定在立杆上。

④、搁栅杆:在作业面满搭搁栅杆,然后满铺竹笆。用18#铁丝四点固定在水平钢管上。

⑤、剪刀撑:由下至上连续设置剪刀撑底部垫板。搭接长度≮1m。剪刀撑遇立杆或纵向、横向水平杆

时相互间用扣件扣牢,保证脚手架稳定不摇晃。

⑥、栏杆:满堂脚手架作业面周边连续设置二道防护栏杆。

⑦、平网:考虑到搭拆脚手架人员的安全,在大厅满堂脚手+5.5m高的位置张设网眼为2.5cm的小眼

安全平网。

⑧、钢管脚手架拆除:拆除前应对脚手架作一次全面检查,清除所有多余物件,并设立警戒区,禁止无关人员进入。拆除顺序自上而下逐层拆除,不容许上、下两层同时拆除。拆除的构件应用绳索吊下,或人工递下,严禁抛掷。拆除的钢管、扣件应及时分类堆放,以便运输、保管。每班拆架下班时,不应留下扣件松动;架体堆放钢管、扣件等隐患。拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线,以防触电事故。在拆除过程中,凡松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避免误扶、误靠已松脱的杆件。

(9)、检验、验收管理:

1)、立杆最大弯曲变形矢高不超过L/500,横杆斜杆变形矢高不超过L/250。

2)、螺纹顶丝部分完好,无滑丝现象,无严重锈蚀,焊缝无脱开现象。

3)、搭设完,应进行检验,检验主要内容:

4)垫板放置稳固。

5)、立杆不允许有松动现象。

6)、整架垂直度应小于L/500,但最大不超过100mm。

7)、对于直线布置的脚手架,其纵向直线度应小于L/200。

8)、横杆的水平度,即横杆两端的高度偏差应小于L/400。

(10)、使用管理:脚手架的施工和使用应设专人负责,并设安全监督检查人员,确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。在使用过程中,应定期对脚手架进行检查,发现问题及时整改。

六、安全保证措施及应急预案:

根据有关规定建立健全安全保证体系并成立由项目经理部安全生产负责人为首,各施工单位安全生产负责人参加的“安全生产管理小组”组织领导施工现场的安全生产管理工作。工人须经三级安全教育,考试合格后方可上岗。架子安装、拆除必须由专业队伍施工,架子工必须持证上岗。施工操作人员戴安全帽,穿防滑鞋,栓安全带。作业层满铺脚手板,脚手板质量合格,搭设时两端用与钢管用8#铁丝固定牢,不得有探头板。所有构件都必须合格,并按有关规定进行检查、验收、报验。严禁上下同时交叉作业,严防

高空落物伤人。传递物料、工具严禁抛掷,以防坠落伤人。夜间施工要有足够照明。在搭设过程中,应注意调整架体的垂直度,一般通过调整连墙撑的长度来实现。在搭设、拆除时,设置警戒区,禁止其它人员进入危险区域。严格控制施工荷载,脚手板上不得集中堆放荷载,施工荷载不得大于3kN/m。各作业层之间设置可靠的防护栏杆,防止坠落物体伤人。定期检查脚手架,发现问题和隐患,在施工作业前及时维修加固,以达到坚固稳定,确保施工安全。每天下班前,清扫现场,做到工完场清。

1、紧急事故应急预案:

(1).紧急处置程序

本应急预案是为预防和控制潜在的脚手架坍塌、模板支撑系统坍塌、基坑支护坍塌、或紧急情况,做好应急准备,一旦发生能及时有效地实施应急响应,使现场人员伤害得以减少和控制。

1)、工地如突发因工重伤、死亡事故,应由救护组组织抢救伤员,保卫组保护现场,安全负责人

及时拨打120救援。

2)、安全员、项目经理填写事故快报。

3)、各级人员认真配合上级和政府主管部门人员勘察现场,开展事故调查。

4)、调查重伤事故由项目经理组织事故调查组,并在10天内提出事故报公司质安处。

5)、轻伤事故由安全员调查分析报告。

6)、机械事故报公司设备处,因机械事故伤及的人员详情。

7)、项目部发生重伤事故,主管安全生产工作项目经理要召开各种会议,通报事故经过、原因,应吸取教训,提出改进措施,强化安全生产管理的要求,预防同类事故再一次发生或其它事故的发生。

8)、如事件发生在夜间,须由项目部夜间值班人员立即将情部电告给应急预案负责人

(2)紧急处理

1)、发生人身意外伤害时需采取的相应事项:

①、如现场发生人身意外伤害事故,如当事人没有自觉症状,不要轻易放走当事人,要对其进行全

面检查并观察24小时,确实没有损伤时才能视为正常而放行。

②、当发现伤员心跳、呼吸停止时要及时进行抢救,进行心脏复苏,直至急救医务人员到场进一步

抢救。

③、现场发生人身意外伤害事故,不要慌乱,派专人守在伤员前进行临时救护。应及时与急救中心

或医院联系说明伤员所处地点,行车路线及达到所在地点的明显标志。

④、对于骨折伤员,特别是怀疑颈、胸腰椎骨折伤员要做好固定,用硬板搬运,不得随意拉扯、扭

曲身体搬运。

2)、急救中心及医疗单位急救车联系方法。急救中心电话:120??报警电话:110/119

3)、急救

①领导小组在得到因工伤害事故报告后,应立即组织救护,防止险情扩大;

②伤情危急时送到就近医院进行抢救,其指导原则为尽最大努力减少拖延时间,保证抢救及时,把

损失降低到最低限度;

③如现场无应急车辆,须打“120”请求急救车;

(3)现场应急救护措施

1)、外伤应急救护

一般轻伤处理,由项目部安全员负责处理。

外伤出血后,根据伤口的部位、轻重程度,可分别或同时采取指压止血法、加压包扎法或止血带止血

法,如有骨折,则采用木板等物予以固定。

①、包扎动作轻、快、准、牢,对暴露的伤口,尽可能用无菌敷料覆盖伤口,再行包扎。包扎不

可过紧、过松,以防滑脱或压迫血管、神经,影响远端血运。

②、骨折固定时,本着先救命后治伤的原则,先进行呼吸心跳的急救,有大出血时,应先止血,

再包扎,最后固定骨折部位。

③、运送伤患者前,应检查伤者头、胸、腹、背及四肢的伤势,并给予适应的处理,如所处环境

危险,应尽快脱离,否则就地抢救,搬运时注意伤员体位,避免再损伤。

④、现场处理后,尽快转送到附近医院

2)、现场心、肺、脑复苏

施工现场出现电击、严重创伤、中暑、中毒等易引起心跳骤停的情况,及早抢救,对伤者复苏有重大

意义。

①、判断心跳骤停症状;

②、现场心肺复苏;

③、心肺复苏法;

④、心外按摩,建立人工循环;

⑤胸外挤压。

2)按压注意事项:

①、按压必须平稳,有规律进行,不能中断;

②、平常不能离开胸膛,不能猛压猛松,以免改变按压位置,或引起肋骨骨折;

③、双肩应压胸前正上方,平臂要与胸垂直,按压时身体不要前后摇摆;

④、胸部按压部位必须正确,否则不仅按压无效,反有危险。

2、消防应急预案

本应急预案是为预防和控制潜在的火灾(特别是高层建筑防火、脚手架火灾)事故或紧急情况,做好应急准备,一旦发生能及时有效地实施应急响应,使火灾得以控制和扑灭,以减少和控制人员伤亡和

财产损失。

(1)应急准备

1)、组织和人员

①、现场指挥灭火指挥小组为项目部应急领导小组。

②、报警组负责报警,消防车和救护车的接车工作,

③、消防保卫组负责现场警卫保护和人员疏散工作。

④、救护组负责受伤人员紧急的救护和护送救护车工作。

⑤、电工负责切断火区电源和灭火的照明和供水工作。

⑥、事故处理由项目经理,安全员,工程负责人负责。

2)、人员培训和教育

①、对员工进行基本防火知识教育。

②、对义务消防员进行基本消防知识教育和消防器材的操作培训。

3)、策划工伤现场防火重点,消防设施和消防通道布置,绘制消防平面图。由安全员?负责后勤

组提供消防设施。

4)、必要时,组织适当的消防演习,主要学习义务消防员的使用消防器材,人员和财物的疏散等。

(2)应急措施

发现火灾事故时,发现人员要及时向消防领导小组报警,并讲明发生火灾的地点、燃烧物质的种类和数量,火势情况,接报人员应将报警人员姓名、报警情况等作记录,并向内部和外部相关方及时传递信

息。

3、主体施工过程可能出现的突发事件是高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、模板支撑架跨塌、脚手架跨塌、大型机械设备事故等。为增强全体人员的安全意识,搞好安全生产,保护职工的人身安全。

一旦发生上述事故,立即组织应急抢救人员按应急预案实施。

(1)、高处坠落、物体打击、机械伤害应急预案现场如发生高处坠落、物体打击、机械伤害事故,应根据伤者伤势情况,立即送就近医院或向120急救中心求救措施;送医院途中,应求助交警疏通交通

或警车开道,争取抢救时间。

(2)、触电事故应急预案现场如发生触电事故,立即切断电源,抢救伤者。如伤者停止呼吸,应

立即进行人工呼吸抢救,同时向120急救中心求助。

(3)、模板支撑架跨塌、脚手架跨塌应急预案

1)、现场如因立杆失稳或扣件断裂等原因致使模板支撑架或脚手架跨塌,最发现险情者要大声喊叫,叫明某地点或某部位发生跨塌,以利受影响区域人员尽快撤离,同时报告应急小组负责人。

2)、急救小组组长或副组长负责现场总指挥组织抢险,由安全员打电话向110、119、120求助。

3)、切断影响区内电源。

4)、如有人员受困,首先抢救受困人员,同时用钢管加固相邻受影响的支撑架体,防止联动跨塌。

5)、拉出影响区警戒线,严禁无关人员进入或围观,同时疏通交通,以利110、119、120抢险救援

人员进入现场抢救。

(4)、大型机械设备事故应急预案

1)、施工现场如发生大型机械设备事故,应立即切断设备电源,撤离操作人员。如人员受伤受困,

立即进行抢救并向120求救。

2)、立即电话通知设备处负责人及公司主管领导。

4、总结与改进

(1)、对发生事故的原因进行调查和分析,提出事故责任人,并作出适当的处理意见。

(2)、总结教训,找出薄弱环节,采取纠正/预防措施。

5、吊装设备及吊装工具都可直接选用实验室起吊设备。

6、吊装中必须保证安全,慢起慢落确保每个部件不受损伤。

现场安全组织机构人员组成:

项目经理:申强

工程师:夏跃方

安全员:夏跃方

电焊工:刘文兵

电工:阮锦学

钳工:陈东武、邹际明、胡军、刘文兵

七、现场文明施工

对所有到场人员由项目负责人进行文明施工教育,严格遵守719所制定的制度,对违规人员要严厉批评教育、坚持人离断电、断气,工具收理,场地打扫清理严禁吸烟确保工作环境卫生。

需甲方配合提供的内容:

1、现场协调人员。

2、施工现场电源。

3、吊车吊具及吊车操作人员。

4、施工现场清场,保证施工空间无其它杂物影响施工。

5、现场工具存放间、更衣室。

结构力学拟动力动态加装装置项

龙门架安装

编制:

审核:

审批:

长春机械科学研究院有限公司

2017年6月20日

龙门架安装方案 (含计算)

龙门架施工方案 目录 一、工程概况 二、龙门架结构形式 三、龙门架安装施工 四、安全注意事项 一、工程概况 本标段设计桩号3+741至4+391长度650m,隧道断面结构为2.6m×2.9m,共设干线检查井5座,分别为1#、2#、3#、4#、5#矩形人孔井,矩形通风井2座,支线井1座; 二、龙门架结构形式 2.1龙门架结构形式 ,全长12m,其中土仓部位长6m,竖井部位长6m;宽6.0m;高6m。 ;1个1.0×1.0×1.0m的土斗,土斗使用1cm厚钢板制作;土仓末端距离行走梁2.0m位置设置修理平台,修理平台使用10#槽钢、Φ32钢管和大板搭设;龙门架上方使用∟40角钢和围挡板搭设防雨棚。 ,承重横梁、立柱均采用I28b工字钢;土仓部位距离地面0.5m和2.0m处增加25#工字钢,与立柱焊接,外附2cm厚钢板;竖井部位立柱之间使用14#槽钢焊接剪刀撑;龙门架纵向和两端横向使用14#槽钢焊接纵撑和横撑,支撑交叉位置采用钢板焊接; ,在工字钢上焊接0.4×0.4m的2cm厚钢板,使用Φ20mm的螺栓连接;立柱工字钢与地面连接,采用预埋0.6×0.9m的2cm厚钢板,与立柱工字钢焊接,并另附4块加强钢板焊接。 每个基础的断面形式为1.2m×1.2m×1.2m现浇C25混凝土,在基础中预埋

钢板,以便于立柱与基础的连接,钢板厚度20mm,平面尺寸为900mm×600mm,在预埋钢板上焊接3根直径?25钢筋,钢筋长度为2.3m。钢筋与钢板的焊接应当牢固、饱满。 平台宽度不小于1.5m,木板满铺,用铅丝绑牢,不许有探头板,设置护栏,并挂设安全护网;搭设电葫芦操作平台采用L100×80角钢,平面尺寸1m×2m,栏杆高度1.4m,水平护栏不少于3道。 1)检修平台 在提升架上设电葫芦简易检修平台,检修平台未设置栏杆,在进行检修作业时,应按高空作业要求进行,必须佩带保险绳。另外,本检修平台承载力较低,检修人员不超过两人,检修用工具重量不超过10Kg。 2)爬梯及挡土撑 在龙门架立柱上焊接φ20的圆钢作爬梯踏步,间距300mm,圆钢与立柱工字钢两翼焊牢。为方便堆土和出土,在堆土跨距立柱底0.4m,1.2m和2.0m处立柱内侧各设一道挡土撑,挡土撑采用I14。 图—1 柱脚部位做法 图—2龙门架基础图 图—3龙门架立面图 图—4龙门架剖面图 2.2龙门架结构验算 龙门架的受力为集中荷载且沿着大梁移动,行梁采用I30b工字钢,为了偏于安全计算按照最不利的简支梁受力方式进行。 主要荷载如下: 土斗自重:1×1×5=5m3×78.5kg/m2=392.5kg×10≈4KN 土方重量:1m3×2t/m3≈2000kg×10=20KN 电葫芦重量:≈9KN 合计:33KN。 故集中荷载取F=20+4+9=33KN。根据过去的施工经验,可选用I30b工字钢行走梁进行强度和稳定性验算。梁跨度为6m、6m,荷载为33KN,工字钢比重为52.8kg/m,强度和稳定性验算如下:

龙门架安装与拆除施工方案(原始)

邢台技师学院农民工培训示范基地高层公寓 龙门架 安装与拆除施工方案 编制人: 审核人: 施工单位:新八建设集团河北分公司 2009年7月21日 龙门架安装与拆除施工方案 一、工程概况: 邢台技师学院农民工培训示范基地高层公寓A区为地下1层,地上11层,框架结构,建筑面积:18832.26 m2,建筑高度为40.85M。本工程基础采用筏板基础。建筑结构的安全等级为二级,建筑抗震设防类别为丙类,基础设计等级为乙级,场地类别为Ⅱ类。建筑抗震设防烈度为七度,框架抗震等级二级。本建筑物的设计使用年限为五十年。 高层公寓B区为框架结构6层,建筑高度为22.25M。建筑面积为:5315.98m2。基础采用柱下独立基础及筏板基础。建筑结构的安全等级为二级,建筑抗震设防类别为丙类,基础设计等级为乙级,场地类别为Ⅱ类。建筑抗震设防烈度为七度,框架抗震等级三级。本建筑物的设计使用年限为五十年。 二、龙门架结构简介及安装方法 1、提升机的主要构件有底架、立柱,卷扬机、上料吊篮、自升平台、联动滑轮,附着装置等组成。 2、架体安装: 1)、安装底座,并拧紧螺帽,吊篮放置在底座中央。 2)、安装立柱底节,每安装两个标准节(一般不大于8米)要做临时固定。采用临时缆风绳要使用钢丝绳,节点及支承点要用螺栓联结,不能用铁丝绑扎。 3)、两边立柱安装应交替进行。节点螺栓规格必须按孔径选配,不能漏装,发现孔径位置不当时,不能随意扩孔,更不能以铁丝绑扎代替,以免节点松动变形。 4)、安装标准节时应注意导轨的直度,导轨相接处不能出现折线和过大间隙,防止运行中产生撞击。 5)、立柱组装到预定高度时,安装天梁。 6)、施工现场条件允许时,可在地面组装,然后整体吊起,以减少高处作业,由于设计架体时,只考虑施工时的受力情况,所以在整体搬起前,应对两立柱及架体做临时加固,以增强节点和立柱的抗弯能力。 7)、整体吊装之前要在架体顶部系好缆风绳。选择吊点应按产品原图纸规定位置,起吊过程中要

吊车吊装施工方案

安全专项施工方案报审表 GDAQ21103口工程名称:佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程)

佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程) 汽车吊装方案 工程名称:佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程) 施工单位:佛山市自来水工程有限公司项目经理:钟添和 监理单位:广东德正工程管理有限公司项目总监:刘印 设计单位:中国市政工程华北设计研究院总院有限公司 建设单位:佛山市西江供水有限公司 编制日期:2017年11月

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (2) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)

汽车吊吊装方案 1、工程概况 建设地点:工程管道以西江厂内预留出厂管预留口为起点,沿着X523县道敷设,以三水二桥南延线管道工程起点为终点。 项目建设规模:本工程敷设管道全长约 2.6 公里,管材主要采用钢管,管径为DN1800mm。采用放坡开挖、钢板桩支护开挖施工。 本工程吊车主要用于吊装管材,管材内径dn1800,单根长度6m,根据现场情况,吊车采用25t汽车吊。 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版); 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊,用于管材、设备吊装。 4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放,以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力,确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。

龙门架专项工程施工方案

安徽洋洪汽车配件产业基地科研办公楼 龙 门 架 专 项 施 工 方 案 安徽洋洪集团建设有限公司

一、安装龙门架安全技术要求 1、龙门架安装的位置要根据施工组织设计确定。 2、为了防止龙门架产生不均匀沉陷,确保架身稳定,必须做好基础,可根据底座尺寸浇注10~15cm 厚的钢筋砼垫层。 3、龙门架的高度要根据所施工建筑高度确定,必须保证吊盘到达最大提升位置时吊盘顶梁和龙门架天梁的距离保持1.5m 以上。 4、龙门架架体必须垂直、水平跑道滑轮距离偏差不大于10mm,每层须设两根水平支撑和两根垂直支撑,且于建筑物连接要牢靠。 5、卷扬机的安装必须平衡牢固,前面要打两根迎头桩,后面要有地锚连接,以防止运转受力时发生倾覆和摆动,卷扬机钢丝绳应从卷筒下方穿入,卷扬机应与龙门架底滑轮对中,卷扬机棚应设在便于操作和视线良好的地方,并能防晒、防雨、防坠物打击,卷扬机与龙门架间的钢丝绳应砖砌沟槽,上面用预制板遮盖。 6、龙门架高出建筑物时应有可靠的防雷接地,其接地电阻不大于 4“ ”,卷扬机电机要接零并做重复接地,钢丝绳全部放出后卷筒上至少要保留3~5 圈(安全圈),卷筒上应做好防跳绳装置。 7、夜间和六级以上大风时,不得进行龙门架安装和拆除工作。 8、卸料平台不得与龙门架架体连接,每层卸料平台要设防护栏 杆,高度不得低于1.1m,平台接料口要设安全门并做好连锁装置,每层均要设置停车器,吊盘停稳后方可上人,接、送材料,地面上料口要搭设防护棚,以防高处坠落伤人。 9、龙门架要安装超高、超低、断绳和缓冲装置 10、吊盘限载:每次吊盘载入量不得超过0.5t

11、龙门架安装完毕,必须经安装、使用部门和安全技术部门共同检查验收,合格后方可使用,停用3 个月以上重新使用,应重新检查验收,并建立机械设备档案。龙门架安装停用3 个月或大修后必须进行一次全面技术试验。合格后才能使用,技术试验包括以下几点: (1)无负荷试验 ①检查卷扬机转动部分看其各工作机构是否灵活准确。 ②检查龙门架立柱安装情况,连接螺丝固定是否牢固,并侧重于立柱的平行度和与地面的垂直度。 ③检查电气设备接线是否正确,绝缘是否良好,接地接零是否正确。 ④检查吊盘是否完好,并开动卷扬机起升降落三次试验其安全装置是否灵敏可靠。 (2)静负荷试验 渐加静负荷由超载5%开始,每次增加5%直到超载25%,把吊盘升高、离地面100cm悬空10~20秒,放下吊盘卸荷后,检查金属结构,要求不得发生变形、裂焊,各工作机构运转良好。 (3)动负荷试验 超负荷10%做起升f制动f起升f制动f下降f制动f下降f 制动的动作。反复三次,检查机构工作是否正常,减速箱运转是否有异常响声,制动器是否灵敏可靠。 二、龙门架安全技术操作要求 1、龙门架必须由经过专门安全技术培训并取得合格证的专职机械起重工

汽车吊吊装专项施工方案

汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制: 审核: 审批:

一、工程概况 1、工程概述:本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧,暗挖段52米,明挖段27米,总长79米;地下通道平面布置呈L形,连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m,出福明路方向疏散通道净宽3.0m,净高2.5m;出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多,主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道,主通道最大覆土约9.7米,与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位: 建设管理单位:深圳市广海投资有限公司 设计单位:天津城建设计院有限公司 监理单位:深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位:深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》

《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装,主要使用吊车型号20吨—50吨,汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请(项目工作负责人)→→汽车吊进场检查(公司设备管理员)→→吊装交底(公司责任技术负责人)→→吊装作业安全监督(项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员) 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车,项目工作负责人填写吊车使用申请,明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前,必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。

龙门架安装拆除专项施工方案

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、龙门架安装 四、安装中的技术要求 五、安装后整机性能检验 六、操作使用及注意事项 七、龙门架的使用与管理 八、龙门架拆除与注意事项 九、主要安全技术措施 十、危险源控制和分部分项工程事故应急救援预案 为贯彻执行上级部门有关安全生产的法令法规和国家对建筑的安全技术规程明确的“安全第一、预防为主”的指导方针,结合本工程的施工特点,编制本工程龙门架安装拆除专项施工方案。 一、编制依据 1、龙门架物料提升机安全技术规范JGJ888-92; 2、《建筑卷扬机安全规程》GBI3329-91; 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; 4、以及本企业现有的施工技术和管理水平。 二、工程概况 本项目为濉溪经济开发区工业孵化园工程,由濉溪县建设开发有限公司兴建,淮北工程勘察院勘察,安徽省东方建筑设计有限公司设计,由淮北市恒基建筑安装有限公司总承包。本工程位于濉溪县经济开发区白杨西

路北侧。基础形式为柱下独立基础,结构形式为框架结构;建筑层数为3层,A型标准厂房共1栋建筑面积单体3240.5平方米四组共计12962平方米,占地面积各为1080平方米;B型标准厂房共1栋建筑面积单体5145平方米,两组共计10290平方米,占地面积各为1080平方米,C型标准厂房共3栋建筑面积各6956平方米,占地面积各为2272平方米,建筑高度室内外高差0.30m,建筑高度为16.60m;室内地面设计标高±0.000相对于绝对标高31.000;设计合理使用年限为50年,耐火等级为二级,生产火灾危险性分类为丁类,抗震设防等级为6度第三组,屋面防水等级为Ⅲ级;每自然层划分为一个防火分区。 三、龙门架安装 1.首先检查地基是否符合规范要求,龙门架的基础,应符合下列要求:A、土层压实的承载力应不小于80KPa。B、浇注C30混凝土厚度500mm。C、基础表面应平整,水平偏差不大于10mm。D、基础四周应有排水措施,不得有积水浸泡基础。 2.安装前,首先检查龙门架架体的直线度,轨道的平行度,轨道对接的错位差,立柱安装后,要求在两个方向上作垂直度检查,倾斜度应保证在1.5‰以内,达不到标准,应在底架部进行调整,直到调整到符合要求为止。并用封缆绳固定。 3.横梁安装应在地面进行组拼,用吊车吊到两立柱顶端,底端与立柱用专用销子连接。上下横梁受力部位用加强弦杆加固,横梁与横梁之间用小窗户进行加固连接。 4.用万能杆件组成桁架时,期高度超过6米时,可做成斜杆形式,主梁由每节3米长的贝雷陷片架用销子连接而成,两边主梁间用横梁联系,每节

龙门架安装专项施工方案

一、编制依据 龙门架物料提升机安全技术规范JGJ88-92 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJB-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99以及强制性条文。 二、工程概况及安装条件 工程地点:本工程位于桂林市城北区。 建设单位:由桂林市广锦天房地产开发有限责任公司投资开发。 施工单位:桂林市第四建筑安装工程公司施工。 设计单位:桂林市建筑设计研究院设计。 监理单位:桂林市建业建设监理有限公司监理。 本工程由A、B、C三个单元组成,总建筑面积为14961.50m2,地下室面积578.96 m2。 A、B单元共十一层,建筑高度32.00米。 C单元共十五层,建筑高度43.20米,其中C单元地下一层,层高3.7米,一层架空层为4米。其余层高均为2.8米。 为确保施工进度能按计划进行,主体结构采用一台QTE60塔吊作为施工材料的垂直运输,填充墙施工及内外装修计划安装三台SMZ100-A型龙门 本工程拟在F轴交10轴-13轴、F轴交21轴-24轴、V轴交40轴-42轴部位安装SMZ100-A 型号的龙门架三台. 三、龙门架安装 1、首先检查地基是否符合规范要求,龙门架的基础,应符合下列

要求: A、土层压实后的承载力应不小于80kPa。 B、浇筑C30混凝土厚度500mm。 C、基础表面应平整,水平偏差不大于10mm。 D、基础四周应有排水措施,不得有积水浸泡基础。 2、安装前,首先检查龙门架体的直线度,导轨的平行度,导轨对 接点的错位差,立柱安装后,要求在两个方向上作垂直度检查,倾斜度应保证在1.5‰以内,达不到标准,应在底架下塞垫调整片,直到调整到符合要求为止。 3、安放地梁,先组装好地滑轮再连接底盘,找好水平,紧固地脚螺栓。 4、放置自升平台就位,使套架中心线与立柱中心线重合。 5、将第一组立柱标准节放入套架内,底端与地梁用螺栓连接,找正紧固。 6、将提升滑轮组件置于安装好的两立柱顶端。 7、安装手动卷扬机于自升平台上,并按规定的绕绳方式穿好提升钢丝绳。 8、将扒杆安装于自升平台上。 9、利用手动卷扬机提升自升平台,直到台面与立柱顶面平齐,取下提升滑轮组件置于平台上。

汽车吊吊装施工方案

目录 1. 编制目的、适用范围 1 2. 编制依据 1 3. 工程概况 1 4. 施工部署 2 5. 垂直运输机械布置 5 6. 汽车吊进场及起吊流程 5 7. 吊装准备工作 5 8. 吊运步骤 5 9. 汽车吊吊装注意事项 6 10. 特殊天气下吊装 8 11. 钢丝绳使用注意事项 8 12. 钢丝绳检查及更换 10 13. “十不吊”的原则 12 14. 劳动力配备 12 15. 安全预防措施 13 15.1 防止起重机倾翻措施 13

15.2 防止高空坠落措施 13 15.3 防止高空落物伤人措施 13 15.4 防止触电、气瓶爆炸措施 14 15.5 其它安全措施 14 16. 常用汽车吊参数(参考) 15 1. 编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2. 编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集: 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3. 工程概况:。。。。。。。 4. 施工部署:此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5. 垂直运输机械布置 BRB施工期间,本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械,暂定1 台主要使用于BRB的吊装,本次使用50吨吊车,汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6. 汽车吊进场及起吊流程 (1) 设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请(责任工长)→联系厂家(物资机械部门)→汽车吊进场检查(安全员)→吊装交底(责任工长)→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)。 (2) 起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位,配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。 7. 吊装准备工作

龙门架吊装方案

组合龙门架安装方案 一、工程概况; 移动安装龙门架,由钢制立柱及横梁等附件组成承载框架,通过框架底座平台安装有实验室水池底部预埋的螺栓定位固定。龙门架主梁上可布置冲击载荷试验装置。龙门架便于拆解移动,试验时可移动至其他试验场地。其外形尺寸为18.04米*6.2米*12.68米(长*宽*高).最大部件单重为21.3吨。施工工期:15个日历天(如因甲方吊车无法及时到位,影响工期,则工期顺延)。 二、龙门架组装施工重难点分析 本次龙门架吊装施工重难点为,安装定位测量,吊装中保护措施。 龙门架部件进场运输节段进场路线。龙门架安装节段在车间内制作,检验完成经甲方监理同意后运输,而龙门架中最大部件尺寸为18.04米*1.06米*1.6米(长*宽*高),重量为20.83吨,加工场地与项目所在地只有25公路的路程,经过现场考察,完全满足运输要求。 龙门架的运输 公司将选择运输能力强、信誉良好且和我公司长期合作的运输单位来承担运输工作,确保龙门架的运输。 装卸方案及加固方案: 装卸方法是保障部件运输安全的重要措施,而加固捆扎是保证部件安全的重要环节,因此为使本次项目的全部部件安全、完整的运输至施工现场,经过公司精心计算及验证,拟采用以下措施装载、加固; 1、装载 结合本次项目运输的部件尺寸及重量相对应的选择车型进行装载,在部件装车前必须在装载车辆的平板与部件相接触的位置铺设垫木以防止部件在运输过程中与车辆平板发生摩擦。 2、加固 加固捆扎是保证部件安全的重要环节,为使部件顺利的到达施工现场,所以在运输途中使用手动葫芦及钢丝绳部件和装载车辆的平板(大梁)之间进行锁定,以确保部件运输的稳定性及安全。 3、临时支撑、工装、设备的运输

工程汽车吊施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (3) 四、起重机施工要求 (4)

一、编制依据 1.1大西洋搬迁项目工程《施工组织设计》 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 1.3 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 二、工程概况 1.1 基本情况 1.2 分部工程简述 A7-1建筑设计概况如下表:

A7-2建筑设计概况如下表:

A7-3建筑设计概况如下表: 三、施工准备 3.1汽车式起重机的型号、数量:根据吊装重量不同,配置50T、25T 汽吊各一辆。 3.2人员准备:每辆汽吊各配置相应信号工和司索工。 3.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 3.4技术准备 1、由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》,工长负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作,每周由安全组组织

一次全面的安全文明施工检查。 四、起重机施工要求 1、司机必须与指挥人员(起重工)密切配合,严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。 2、施工中,如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。 3、起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理。 4、新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查,合格后方可使用。 5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况上,应加厚垫木调低,以保持机身水平。操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。 6、动臂式起重机起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过78°;如需超过78°,须与有关人员研究,订出安全措施,经技术负责人批准后,方可起吊。 7、不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 8、起重机机械设备严禁超载。 9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。 10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。 11、在起吊和落吊的过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。 12、起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时,其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。 13、吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。 14、起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20~50cm时必须停车检查: 1)起重机的稳定性;

龙门架施工方案

一、工程概况: “海晟名苑”工程,由四川东升工程设计有限责任设计,工程位于宜宾市南岸文光路和利民路旁,交通方便,“三通一平”基本落实。该工程建筑总高度21.4m,层数为4层,局部为2层的现浇钢筋混凝土框架结构,总建筑面积6365m2,设计使用年限50年,结构抗震设防烈度7度,1、2层层高为4.5m,3、4层层高为3.6m,建筑平面呈长方形。龙门架安装高度为25m,属低龙门架类。 二、编制依据: 1、《建筑机械使用安全技术规程》 2、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 三、龙门架的配置: 本工程按照《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001及《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92,结合现场堪查实际情况及该工程施工现场各处的具体情况位置,采用1台龙门架进行施工。 四、龙门吊方式: 本工程采用自升式龙门架,由专业安装单位直接到施工现场拼装、调试、拆除。 五、安装前的准备工作: 1、龙门架安装前,要对作业人员进行分工交底,确认指挥人员,划定安全警戒区并设监护人员,排除作业障碍,架设龙门架的人员必须拴好安全绳,戴好安全帽,穿防滑鞋,并必须是持用安装资质证的有安装经验的工人。

2、按出厂说明要求及施工图说明,在夯实地面上用C25混凝土进行基础浇筑,按规定预埋基础螺栓,并高出自然地面,四周做好排水沟。 3、采用缆风绳的龙门架应预先设置好固定龙门架缆风绳的地锚和安装时辅助缆风绳的地锚。采用附墙方式的龙门架应预先在建筑物上预先埋连接软件。 4、采用整体竖立,应预先做好龙门架组装和就位工作,装好起重滑轮组,系好起重绳和缆风绳,视成龙门架高度需对架体进行加固。 六、安装前要对架体各部进行检查,内容有: 1、金属结构有无开焊和明显变形。 2、提升机构是否完整良好。 3、电气设备是否齐全可靠。 4、基础位置和做法是否符合要求。 5、地锚的位置、附墙架连接的位置是否正确可靠。 6、架体的位置是否靠近或跨越架空输电线路。 七、龙门架的安装 1、整体竖立法 (1)用起重机安装 ○1、根据龙门架的高度和重量选择起重机,保证重力和起升高度满足要求。 ○2、确定吊车的位置,龙门架的吊点,钢丝绳和吊具起吊后吊壁的转动位置。 ○3、起吊前将门架立柱脚置于安装位置,用地锚绳或手动葫芦反

龙门架施工方案

龙门架工程施工专项方案 第一节编制依据 《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88-92)中国建筑工业出版社;另外参照本工程施工图纸及施工组织设计编制本施工方案。 第二节工程概况 本工程共青城市江益镇2012保障性住房工程一标段工程,位于江益镇荷塘村,一标段共有1#、2扒3#、4#、5#共5栋楼,基础为独立基 础,房屋建筑总高度约为18米,结构为框架结构、建筑面积约17612.16 平方米。一至六层为住宅楼、顶层为防水隔热层。 第三节技术资料 制造单位应提供使用说明书、出厂合格证、实验报告、电气原理图、安装说明书、产品标牌、有关技术参数和产品编号等。 安装单位应提供自检合格报告和安装过程中事故记录与处理报告。 使用单位应提供操作规程和设备技术档案(验收、检修、试验、事故等情况)。 第四节金属结构 1、构件应无明显的焊接缺陷、锈蚀、磨损。 2、紧固件应充分紧固并应牢固锁定。 3、构件的制作精度应满足安装要求。标准节应有互换性。 4、架体顶部自由高度不大于6m。 5、新制作的,其架体安装不大于高度的1.5%。,多次使用的不大于 3%o且不大 J *200mmc 6、导轨接点截而错位不大于1. 5mm。

7、吊篮一般可用滚轮或滑动导靴,导靴与导轨间隙5-10mm,但高架机 必须采用有防护顶板的吊笼,其导靴应采用滚轮导靴。 第五节龙门架搭设 1、施工前的准备工作: 安装作业前,应根据现场工作条件及设备情况编制作业方案。对作业人员进行分工交底,确定指挥人员,划定安全警戒区域并设监护人员, 排除作业障碍。 登高架设作业人员等特种作业人员,必须按照国家有关规定,经过专门的安全作业培训,并取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业。 提升架体实际安装的高度不得超出设计所允许的最大高度。 安装作业前检查的内容包括: (1)、金属结构的成套性和完好性; (2)、提升机构是否完整良好; (3)、电气设备是否齐全可靠; (4)、基础位置和做法是否符合要求; (5)、地锚的位置、附墙架连接埋件的位置是否正确和埋设牢靠; (6)、提升机的架体和缆风绳的位置是否靠近或跨越架空输电线路。必须靠近时,应保证最小安全距离,并应采取安全防护措施。 2、龙门架安装: (1)、安放地梁,组装好地滑轮再连接底盘,找好水平,紧固地脚螺栓。 (2)、放置自升平台就位,使套架中心线与立柱中心线重合。 (3)、将第一组立柱标准节放入套架内,底端与地梁用螺栓连接,找正紧固。

汽车吊吊装施工方案

目录 一、工程概况 ..............................................................................错误!未定义书签。 二、编制依据 ..............................................................................错误!未定义书签。 三、汽车吊吊装使用情况 (3) 四、汽车吊施工组织流程?错误!未定义书签。 五、吊装准备工作?错误!未定义书签。 六、吊运步骤 ..............................................................................错误!未定义书签。 七、钢丝绳得使用要求与报废标准?错误!未定义书签。 八、汽车吊使用注意事项?错误!未定义书签。 九、专业人员分工及职责?错误!未定义书签。 十、质量安全技术措施..............................................................错误!未定义书签。十一、吊装安全技术措施..........................................................错误!未定义书签。十二、安全生产制度与“三宝”使用要求..............................错误!未定义书签。十三、应急救援架构、职责、程序、设施等..........................错误!未定义书签。十四、潜在危险源得应急准备与响应(事故)事件?错误!未定义书签。

龙门架安装施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、施工简介 (2) 三、龙门架的主要构件及附属设施 (2) 四、安装准备工作 (2) 1、材料的准备 (2) 2、机械与机具的准备 (3) 3、安装的现场准备 (3) 五、安装施工人员配备 (3) 六、施工进度度安排 (3) 七、龙门架安装工艺流程 (4) 八、电动葫芦的安装及线路的布设 (5) 1、电动葫芦的安装 (5) 2、线路布设 (5) 九、龙门架安装质量要求 (5) 十、龙门架安装的安全注意事项 (5) 附件一龙门架结构验算书 附件二竖井龙门架架立图

一、编制依据 ⑴《浙江光彩国际商务大厦地下车库通道工程施工图设计》(2010年3月) ⑵《泛海国际中心地下车库通道工程实施性施工组织设计》 ⑶《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) ⑷《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) ⑸《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 二、施工简介**************** 施工竖井平面为矩形,开挖截面尺寸12.40m(长)×5.20m(宽),开挖深度12.35m。应竖井开挖及通道施工的需要,采用简易龙门架垂直提升出渣及施工材料运输。龙门架为门式钢架结构,由大梁、立柱构成,连接部位用焊接或螺栓连接,龙门架作为电动葫芦的支架,配备2台5t*30m的电动葫芦。龙门架结构图见附图。 三、龙门架的主要构件及附属设施 表1龙门架材料配置 序号部件、附属设施名称材料型号规格单位数量 1立柱φ219螺旋钢管M45 2横梁双拼I20a工字钢M27 3大梁I32a工字钢M31.2 4提升装置5t*30m台2 四、安装准备工作 1、材料的准备 ⑴龙门架主体材料(见上表) ⑵龙门架附属结构的材料与加固材料 ①Φ25锚固筋,C30砼 ②加固槽钢 ③平台角钢 ④平台护栏镀锌钢管 ⑤平台木板 ⑶工具的准备 ①套筒板手3把,型号与龙门架连接螺栓配套

汽车吊吊装施工方案

目录

1.编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2.编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集:汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3.工程概况:。。。。。。。 4.施工部署:此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5.垂直运输机械布置 BRB施工期间,本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械,暂定1台主要使用于BRB的吊装,本次使用50吨吊车,汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6.汽车吊进场及起吊流程 (1)设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请(责任工长)→联系厂家(物资机械部门)→汽车吊进场检查(安全员)→吊装交底(责任工长)→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)。 (2)起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位,配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。

7.吊装准备工作 (1)责任工长根据吊装工作内容选择吊车,填写吊车使用申请,明确汽车吊到场时间及调运时间。 (2)安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 (3)汽车吊进场后应通知现场安全员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 (4)专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 (5)吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊装顺利进行。 (6)在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 (7)起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (8)起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 8.吊运步骤 (1)吊装前的准备工作 吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。吊装索具的系接必须牢固。每层楼内先预先安装好手动葫芦(2T) 。 (2)试吊 试吊前检查确认,吊装总指挥进行吊装操作交底,布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容,起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性,复查各部位的变化情况等。 (3)吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥,检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台。正式起吊,使吊物离开地面500—800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊。 (4)构件下落及就位时,应严先用钢丝绳绑住构件、然后用手拉葫芦将构件向建筑物内拉,当构件进入建筑物内1/2处时,松开吊车上一侧吊绳,然后继续用手拉葫芦将构件

电力隧道龙门架安装施工方案

T细化35kV线路入地(广渠路二期)工程 龙门架安装施工方案 编制: 审核: 审批: 北京市市政三工程建设有限责任公司T细化35kV线路 入地(广渠路二期)工程项目经理部 2014年2月

一、工程概况 T细化35kV线路入地(广渠路二期)工程,其中1#竖井起点为大郊亭桥南侧高填方18米处,向西与T细化35kV线路入地(广渠路一期)工程隧道旧沟衔接;终点为大郊亭桥东南侧2#竖井南侧甩口。 结构形式:全线采用浅埋暗挖法施工,结构形式为2.0m×2.3m单孔复合衬砌隧道,直墙、圆拱,厚平底板,净宽2.0m,起拱线高1.85m,矢高0.45m,净高2.3m。隧道总长为2462.7米(其中过四环主路及辅路段80米,桩号为2# 0+015~1# 0+095); 隧道暗挖土方总计900m3;根据施工需要在2#竖井上方搭建龙门架,龙门架搭设形式及具体尺寸见附图。 二、施工准备 1、探明施工现场及临近地方的市政设施情况(包括地上、地下管线),并做好改移工作。 2、完成临水、临电管网的布设工作,并完成交通导改工作。 3、龙门架施工所用材料,做好存放、保管工作。材料经过监理验收。 4、组织施工机械、设备和工具进场,按规定地点和方式存放,并做好相应的保养和试运转等工作。 三、施工方法 3.1龙门架施工工艺流程 测量放线→立柱基础施工→立柱吊装及焊接→角钢斜梁、连接横梁、轨道梁安装→屋架安装→修理平台施工→防腐处理 1、测量放线:根据已建立的现场控制测量网,布设龙门架的立柱基础及小室圈梁的位置控制线。 2、立柱基础及锁口圈梁施工:立柱基础为矩形设计的现浇混凝土结构,采用明挖施工,开挖过程中确保地下管线的安全。 立柱基础施工工序流程:挖探沟→沟槽开挖→预埋竖井龙门架及梯道预埋铁件→支搭模板→浇注混凝土→养护→拆模。 待立柱基础混凝土达到设计强度后方可进行立柱吊装。 3、立柱吊装及焊接:放出立柱边线,采用20T汽车吊对立柱进行吊装,立柱起吊前将吊索具、爬梯、缆风绳等固定在立柱上,立柱吊起离地面50cm时应停机检查吊索具是否安全可靠,确认无误后起生到安全高度,移到就位基础上方,缓慢下降,先调整标高、位移,再调整垂直度,就位后,将立柱与预埋铁焊接,四周满焊,焊缝饱满,焊缝高度不小于最薄钢板厚度。 4、100角钢斜梁、连接横梁、轨道梁安装:在立柱顶端焊10mm厚的钢板并预留Φ22的螺栓孔,连接横梁及轨道梁翼缘焊10mm厚钢板并预留Φ22的螺栓孔,四周与工字钢满焊,焊缝饱满,焊缝高度不小于最薄钢板厚度,采用Φ20的螺栓连接。 5、雨棚安装:采用40角钢焊接定型屋架,加焊钢板与轨道梁采用M20螺栓连接;屋架顶面焊40角钢檩条,1mm厚的瓦楞铁采用铆钉锚接(1m×1.5m);40×20的方钢与立柱焊接,1mm厚铁皮与方钢锚接。 6、修理平台施工:在立柱肋板中央焊接100角钢两道,下面的距地面不得少于5米,以利于铲车的出入,50×50mm角钢焊接的三角架与100角钢焊接,三角架水平面上铺4cm 厚脚手板,采用Ф32钢管作1.2米高的防护兰。 7、防腐涂漆处理:所有外露铁件均刷防锈漆两道,面漆一道(橙色) 8、调试:龙门架安装好后,先进行调试,并做吊装试运行。 四、现场安全施工措施 1、进入现场的人员必须戴安全帽,高空作业必须系安全带。

吊车起重吊装专项方案

琼海市博鳌镇平改坡改造项目 吊 车 起 重 吊 装 专 项 方 案 编制: 审核: 审批: 编制单位: 编制日期:2012年11月19日

目录 一、工程概况.............................................. 错误!未定义书签。 二、总体简介.............................................. 错误!未定义书签。 三、编制目的、适用围...................................... 错误!未定义书签。 四、编制依据.............................................. 错误!未定义书签。 五、汽车吊吊装使用情况 (2) 六、汽车吊进场及起吊流程 (2) 七、吊装准备工作 (2) 八、吊运步骤 (3) 九、汽车吊吊装注意事项 (4) 十、特殊天气下吊装 (6) 十一、钢丝绳使用注意事项 (7) 十二、钢丝绳检查及更换 (8) 十三、“十不吊”的原则 (10) 十四、劳动力配备 (12) 十五、安全预防措施 (12) 15.1 防止起重机倾翻措施 (12) 15.2 防止高空坠落措施 (13) 15.3 防止高空落物伤人措施 (13) 15.4 防止触电、气瓶爆炸措施 (13) 15.5 其它安全措施 (14) 十六、汽车吊操作安全技术规程 (18) 十七、常用汽车吊参数(参考) (17)

一、工程概况 工程名称:琼海市博鳌镇平改坡改造项目 工程地点:琼海市博鳌镇 建设单位:琼海市建设局 设计单位: 监理单位:华建工程监理咨询 施工单位: 质量要求:符合现行国家有关工程施工验收规和标准的要求合格 结构形式:框架结构、钢结构 二、总体简介 琼海市博鳌镇平改坡改造项目位于国际旅游城市琼海市博鳌镇上,为屋顶改造工程项目, 三、编制目的、适用围 因为是楼层普遍都不怎么高的屋顶改造项目,且项目分部较广,目前又是博鳌镇的旅游旺季,用塔吊及物料提升机均不能满足垂直运输的要求,也不符合现场实际情况。结合本项目的工程特点及我司以往的施工经验,本工程的垂直运输采用吊车最为合适。吊车主要建筑材料的垂直运输及周转,根据现场改造房子的高矮情况,吊车采用16T-80T的汽车吊数台。 本方案适用于本标段项目施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。

龙门架施工方案(电葫芦)

北京地铁7号线一标达官营站提升架安装与拆除 施工方案 编制: 审核: 审批: 北京城建集团有限责任公司

北京地铁7号线一标项目经理部 目录 第1章编制依据及说明3 1.1编制依据3 1.2编制说明3第2章工程简介4 2.1工程位置概况4 2.2提升架结构简介5第3章提升架设计6 3.1设计说明6 3.2设计计算书7第4章提升架安装施工方案10 4.1施工前准备10 4.2提升架安装人员组织机构及职责分工11 4.3施工机械、工机具及要求12 4.4施工进度计划13 4.5安装施工工序、方法14 4.6整机调试15 4.7提升架安装安全技术措施17第5章龙门架的拆除施工20 5.1准备工作20 5.2拆卸顺序21 5.3拆除提升架安全注意事项22第6章绿色、文明施工措施22

第1章编制依据及说明 1.1编制依据 1)北京地铁7号线工程施工图设计达官营站临时竖井及横通道结构施工图2)《提升架安全规程》GB6067-85 3)工程所在地的地理、交通、地质、水文、气候等施工条件; 4)施工现场调查的资料; 5)《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000 6)《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-92 7)《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82 8)《提升架试验规范和程序》GB5905-86 9)提升架图纸及使用说明书 10)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 11)施工现场场地平面布置,竖井净空尺寸4.6m×6m,现场施工高峰期存土量估计120m3。 12)业主要求的质量标准及我单位的创优规划; 13)BG6067-85《起重机械安全规程》 1.2编制说明 本方案仅适用于北京地铁7号线达官营站临时竖井施工场地提升架施工。方案包括提升架计算书、提升架安装与拆除。

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