03第四章-园路工程 1第一讲
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园林工程教学课件：第四章园路工程-概述、线型
曲线型园路则更加灵活，可以创造出更加 自然、柔和的景观。
混合型
自由型
混合型园路则是直线型和曲线型的结合， 它可以根据实际需要，在直线和曲线之间 自由转换，以达到更好的景观效果。
自由型园路没有固定的形状，可以根据地 形、建筑物或其他元素自由变化，以适应 各种复杂的环境。
常见的园路线型
01
02
03
04
尺寸检测
测量园路的长、宽、 高是否符合设计要求， 是否满足使用功能。
材料检测
对使用的原材料进行 质量检测，确保材料 质量合格。
负荷测试
对园路进行负荷测试， 检验其承载能力是否 符合设计要求。
验收意见
根据检测结果，对园 路工程进行综合评价， 提出验收意见，确保 工程质量和安全。
05 园路维护与管理
日常维护
ABCD
物资准备
根据施工需要，采购合格的原材料，如水泥、砂 石、砖瓦等，并准备好施工机械和工具。
人员组织
组建施工队伍，明确各岗位的职责和分工，确保 施工顺利进行。
施工流程
基础开挖
按照设计要求，开挖园路基础，确保 基础深度和宽度符合规范。
02
垫层铺设
在开挖好的基础上铺设垫层，垫层材 料可选用碎石、煤渣等，确保垫层的 平整度和密实度。
日常清洁
排水设施检查
定期清扫路面，保持园路整洁，无杂 物。
确保排水沟畅通，无堵塞现象，防止 积水对路面造成损害。
巡查检查
对园路进行日常巡查，检查路面是否 有裂缝、塌陷等损坏现象。
定期检修
路面材料检测
定期对园路材料进行检测，确保路面材料符合规 范要求。
结构稳定性检测
对园路结构进行定期检测，评估其稳定性，预防 结构性破坏。
园林工程教学：第四章 园路工程-概述、线型
最小半径Rcmin是相对而言，因为更小的半径还可通过降低 设计车速获得。
.
❖ （4）小半径弯道设计 当受地形、地物的限制，实际能设计的 弯道半径小于不设超高的曲线半径时，在弯道上需设置超高， 这样的弯道称为小半径弯道。其设计包括超高、超高缓和段、 加宽及加宽缓和段。
①超高及超高缓和段。超高坡度由设计车速和实际弯道半径决定:
横向力系数u值宜取0.07～0.15。
.
❖ （3）圆曲线半径的选用 ❖ ①当地形、地物许可时，在保证设计车速的条件下，不设超
高而又能良好通车的最小圆曲线半径通常称为推荐半径:
①当地形、地物许可时，在保证设计车速的条件下，不设 超高而又能良好通车的最小圆曲线半径通常称为推荐半径:
R推= v2 / 127(u-io) 式中:io——路面横坡坡度。
近年来新材料、新工艺、反映新风貌的路面不断出现，如彩色 水泥混凝土路面、彩色沥青混. 凝土路面、透水透气性路面 和压印艺术路面等，
一、园路的作用 (一)组织空间、引导游览 通过道路分隔成各种不同功能的景区 通过道路把各个景区联系成一个整体 园路是游客的导游者 (二)组织交通 游人交通 园务交通 (三)构成园景 不仅是“因景设路”，而且是“因路得景” 4）其他功能
②当地形、地物受限制时，采用R推有困难，但仍要保证原 有设计车速下的安全、经济、舒适行车，则要采取措施即改 变道路路面的横坡，设置超高即可。此时的曲线半径称为超
高半径(即只R超): R超= v2 / 127(u+i超) 式中:i超——路面超高坡度。
.
❖ ③当上述条件还不能满足时，则设置最大超高，同时降低行车舒 适要求，将u值下降到接近路面横向摩擦系数Ф横值。此时的曲 线半径称为“最小半径”。 Rcmin= v2 / 127(Ф横+icmax) (7.13) 式中:icmax——最大超高坡度； Ф横——路面横向摩擦系数。 Ф横与车速、路面种类及状态、轮胎类型等有关。 一般干燥路面上为0.40～0.80，潮湿的黑色路面为0.25～ 0.40，路面结冰或积雪时为0.20以下。
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❖ （4）小半径弯道设计 当受地形、地物的限制，实际能设计的 弯道半径小于不设超高的曲线半径时，在弯道上需设置超高， 这样的弯道称为小半径弯道。其设计包括超高、超高缓和段、 加宽及加宽缓和段。
①超高及超高缓和段。超高坡度由设计车速和实际弯道半径决定:
横向力系数u值宜取0.07～0.15。
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❖ （3）圆曲线半径的选用 ❖ ①当地形、地物许可时，在保证设计车速的条件下，不设超
高而又能良好通车的最小圆曲线半径通常称为推荐半径:
①当地形、地物许可时，在保证设计车速的条件下，不设 超高而又能良好通车的最小圆曲线半径通常称为推荐半径:
R推= v2 / 127(u-io) 式中:io——路面横坡坡度。
近年来新材料、新工艺、反映新风貌的路面不断出现，如彩色 水泥混凝土路面、彩色沥青混. 凝土路面、透水透气性路面 和压印艺术路面等，
一、园路的作用 (一)组织空间、引导游览 通过道路分隔成各种不同功能的景区 通过道路把各个景区联系成一个整体 园路是游客的导游者 (二)组织交通 游人交通 园务交通 (三)构成园景 不仅是“因景设路”，而且是“因路得景” 4）其他功能
②当地形、地物受限制时，采用R推有困难，但仍要保证原 有设计车速下的安全、经济、舒适行车，则要采取措施即改 变道路路面的横坡，设置超高即可。此时的曲线半径称为超
高半径(即只R超): R超= v2 / 127(u+i超) 式中:i超——路面超高坡度。
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❖ ③当上述条件还不能满足时，则设置最大超高，同时降低行车舒 适要求，将u值下降到接近路面横向摩擦系数Ф横值。此时的曲 线半径称为“最小半径”。 Rcmin= v2 / 127(Ф横+icmax) (7.13) 式中:icmax——最大超高坡度； Ф横——路面横向摩擦系数。 Ф横与车速、路面种类及状态、轮胎类型等有关。 一般干燥路面上为0.40～0.80，潮湿的黑色路面为0.25～ 0.40，路面结冰或积雪时为0.20以下。
园路工程
第五章园路工程第一节道路横断面设计园路是全园的交通网络，可通过园路把全园分隔成各种不同功能的景区，如儿童区、活动区、静观区、老人活动区，同时又通过园路，把各个景区联系成一个整体。
通过园路集散和疏导游人，满足运输工作。
园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围的山、水、建筑、花草、树木、石景等景物紧密结合构成园景。
园路除了要满足上述功能外，还要考虑到园内的排水需要。
因此，无论从实用功能上，还是在美观方面，园路在园林中发挥着重要的作用。
一、园路的作用与性质1、主园路是景园内的主要道路，从园路景区入口通向全园各主景区、广场、公建、观景点，形成全园骨架和环路，组成导游的主干路线，路面一般采用沥青混凝土，黑色碎石加沥青砂封面或水泥混凝土铺筑，或预制混凝土板块（500mm×500mm×100mm），设有路侧石道牙,拼装图案要庄重富有特色,全园尽量统一协调。
2、次园路是辅助道路，成支架状连接各景区内景点和景观建筑，园路宽可为主园路之半，自然曲度大于主园路，以优美舒展的富有弹性的曲线线条构成有层次的风景画面。
路面可不设道牙，造成园路外侧边缘平滑，线型流畅。
3、小径是供游人休憩、散步、游览的通幽曲径，可到达园林绿地的各个角落。
是到广场、园景的捷径。
宽度0.8～1.5m，可采用简洁、粗犷、质朴的自然石材（片岩、条石、卵石等）。
条砖层铺或用水泥仿塑各类仿生预制板块（含嵌草皮的空格板块），用材料组合以表现其光彩与质感，结合园林植物小品建设和起伏的地形，精心构图，形成亲切自然，静谧幽深的自然游览步道。
游廊环山、园桥汀步因景物的交替而形成花径、林径、竹径、石径等，以山水为中心布置成环行路，或于路上延伸出若干条攀山越水通幽的曲径。
二、园路的基本知识（一）根据路面使用材料的不同，将路面进行分类1、整体路面：包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面，路拱坡度为1.0%～1.5%。
这种路面的平整度好，耐压、耐磨、养护简单，便于清扫，色彩暗淡，长段路面的行驶易引起司机的疲劳。
园路工程设计ppt课件
中国传统铺地的纹样设计中，用各种“宝相” 纹样铺地。如：荷花象征“出污泥而不染”；忍 冬草纹象征“坚忍”的情操；用兰花象征“素雅 清幽，品格高尚”；用菊花的傲雪凌霜象征“意 志坚定”。
如：扬州平花街铺地 即以砖瓦为骨,以石填心的 作法。它:是用规整的砖和不规则的石板、卵石以及 碎砖碎瓦、碎瓷片、碎缸片等废料相结合,组成图案 精美、色彩丰富的各种地纹。如:人字纹、席纹、海
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块料路面：
整齐花岗岩贴面：
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• 常用材料:
2、块料路面：
小料石贴面：
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• 常用材料:
2、块料路面：
陶瓷砖 釉面：
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石材块料
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• 常用材料:
3、块料路面：条石：
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2.3 修建整体路面园路
棠芝花、万字球门、冰纹梅花、长八角、攒六方、
四方灯景、冰裂纹等路面
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• 在中国新园林的建设中，继承了古代铺地设计中讲 究韵律美的传统，并以简洁、明朗、大方的格调， 增添了现代园林的时代感。
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• 园路的典型结构
通常园路自上而下分成面层、结合层、基层、 垫层、路基。
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园路的纵断面设计
3、竖曲线
一条道路总是上下起伏的，在起伏转折的地方， 由一条圆弧连接。这种圆弧是竖向的，工程上把这 样的弧线叫竖曲线，竖曲线应考虑会车安全。
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园路的横断面设计
园林工程PPT课件-第四章-园路工程精选全文
基层施工中应先砌井位中的井体。
第五节 园路施工
五、面层施工
(一)水泥硅路面
应能抗压、抗弯、耐磨、后稳定性高， 接缝多，施工要求高，养护期长(28天) 损坏修补难，造价高， 缩缝用切割法，深为1/3H，或用压缝。
(二)块料路面
1、材料硷块、石块。常用400X400, 504 X 500，严格选料，大小不同 2、放线，放样板 3、垫层砂桨 4、铺砖：块料的起始是拿方，定一个起始的方样。 5、灌缝 6、养护，禁行4~5天。
（二)常用术语
1.纵坡度
一般为3‰ -8‰，山地12%时道路需采取防滑。 0-3%，为常用坡度。 36%时设台阶，58%时台阶设护栏; 平地道路：调整坡度，增加变坡点。
第一节 园路概述
坡长限制
城市道路主路200--500米 支路100--200米 区间路>50米 自行车北京推荐2.5%，坡长限制不超过300米。
(二)园路的纵断面线形设计
绘制纵坡断面图 纵坡、竖曲线、特征点标高、标出R、T、E、桩点
标高、坡度坡向、点间坡度
第三节 园路设计
三、园路铺装设计
随设计总意图及用材不同而不同
古朴典雅
热烈欢快
富有个性
第三节 园路设计
三、园路铺装设计
(一)园路铺装的方法
1.园路铺装设计的内容 2.常用的地面装饰手法
第四节 园路结构设计
(三)翻浆
原因是: 1、地下水位高，排除地下水 2、水冻胀造成 3、基土不稳固，基土排水不良，基层被浸软，要加强基层基土的强
度和承载力
第四节 园路结构设计
四、结构设计
园路结构设计应要经济、合理，因地制宜、就地取材
各层的厚度及使用材料
伸缝:整体面20 ----40cm,缝宽1 .5~2. 5cm，是真缝要断到基层
第五节 园路施工
五、面层施工
(一)水泥硅路面
应能抗压、抗弯、耐磨、后稳定性高， 接缝多，施工要求高，养护期长(28天) 损坏修补难，造价高， 缩缝用切割法，深为1/3H，或用压缝。
(二)块料路面
1、材料硷块、石块。常用400X400, 504 X 500，严格选料，大小不同 2、放线，放样板 3、垫层砂桨 4、铺砖：块料的起始是拿方，定一个起始的方样。 5、灌缝 6、养护，禁行4~5天。
（二)常用术语
1.纵坡度
一般为3‰ -8‰，山地12%时道路需采取防滑。 0-3%，为常用坡度。 36%时设台阶，58%时台阶设护栏; 平地道路：调整坡度，增加变坡点。
第一节 园路概述
坡长限制
城市道路主路200--500米 支路100--200米 区间路>50米 自行车北京推荐2.5%，坡长限制不超过300米。
(二)园路的纵断面线形设计
绘制纵坡断面图 纵坡、竖曲线、特征点标高、标出R、T、E、桩点
标高、坡度坡向、点间坡度
第三节 园路设计
三、园路铺装设计
随设计总意图及用材不同而不同
古朴典雅
热烈欢快
富有个性
第三节 园路设计
三、园路铺装设计
(一)园路铺装的方法
1.园路铺装设计的内容 2.常用的地面装饰手法
第四节 园路结构设计
(三)翻浆
原因是: 1、地下水位高，排除地下水 2、水冻胀造成 3、基土不稳固，基土排水不良，基层被浸软，要加强基层基土的强
度和承载力
第四节 园路结构设计
四、结构设计
园路结构设计应要经济、合理，因地制宜、就地取材
各层的厚度及使用材料
伸缝:整体面20 ----40cm,缝宽1 .5~2. 5cm，是真缝要断到基层
园林园路工程PPT课件
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（3）结合层：为结合和找平；一般用 3~5cm的粗砂、水泥砂浆或白灰砂浆；
（4）垫层：为排水、降温、防冻的需要； 用煤渣土、石灰土。
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混凝土路面
a)混凝土路面 b)混凝土路面(刷纹) c)混凝土路面(斩假)
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2、教学重点为园路线型及结构设计；教学难 点为园路工程施工实践。
教学手段：
结合实例进行案例分析，运用多媒体的手段采 用讲授法的方式教学。
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园林铺地：指园林中的道路(通称园路)、 庭院及各种园林广场(包括文娱、体育活 动场地、停车场等场地)的地面铺装。
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常见园路路面结构
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（二）园路的常见“病害”及其原因
1、裂缝与凹陷：主要原因是基土过于湿软或 基层厚度不够，强度不足或不均匀，路面荷 载超过承载力。
2、啃边：路肩与基土结合不紧、排水不畅， 从边缘向中心发展的破坏现象。
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不同路面面层的横坡度
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二、园路的线型设计
（一）平面线型：
1、线型种类：
（1）直线：规则式园林采用，线型规则、平直， 方便交通；
（2）圆弧曲线：道路转弯或交汇处取圆弧曲线 连接，具有相应的转弯半径；
（3）自由曲线：游步道采用，随地形、景物的 变化而自然弯曲。
路面施工相关的国家标准，掌握园路的施工程序及 常见园路施工的具体方法；
园路园桥工程-1ppt课件
整体路面：
用水泥混凝土或沥青混凝土、彩色沥青混凝土铺成的路面。
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园路的铺装形式
步石：
在绿地上放置一块至数块天然石或预制成圆形、树桩形、木纹板形等铺块。
汀步：
设置在水中的步石，且适用于浅而窄的水面，如在小溪、滩地等。
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园路的铺装形式
蹬道：
是与山体结合通往景区、景点的山地园路，它是利用局部利用天然山石，露岩 等凿出的或利用水泥混凝土仿木树桩，假石等塑成的上山蹬道。
在园林中的作用分为
1、主园路 景园内的主要道路，从园林景区入口通向全园各区域，形成全园 骨架和环路，组成导游的主干路线，并能适应园内管理车辆的通行要求。 2、次园路 是主园路的辅助道路，呈支架状连接各景区内景点和景观建筑， 车辆可单向通过，为园内生产管理和园务运输服务。 3、小径 是园路系统的最末梢，是供游人休憩、散步、游览的通幽曲径。
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园路的铺装形式
花街铺地：
花街铺地源于我国传统古典园林的江南园林中，指的是以两种以上的卵石和青 石板，黄石，碎瓷片等碎料拼合而成的路面。
卵石路面
用卵石铺成的小路就叫做卵石路面。
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园路的铺装形式
雕卵石路面：
被誉为“石子画”，它是选用精雕的砖，细磨的瓦和经过严格挑选的各色卵石 拼凑成的路面，图案内容丰富。
路牙铺设
按设计图示尺寸以长度计算
树池围牙、盖板（篦子）
1.以米计量，按设计图示尺寸以长度计算 2.以套计量，按设计图示数量计算
嵌草砖（格）铺装
按设计图示尺寸以面积计算，不包括路牙
桥基础
石桥墩、石桥台
按设计图示尺寸以体积计算
拱券石
石券脸
03第四章-园路工程 1第一讲汇总
• 游人及各种车辆的最小运动宽度表
园路级别
陆地面积（公顷）
<2
主路 支路 2～3.5 1.2～2
小路
0.9～1.2
2～<10 2.5～4.5 2～3.5 0.9～2
10～<50 3.5～5 2～3.5 1.2～2
>50
5～7 3.5～5
1.2～3
（二）园路路拱设计
园路路拱的设计形式
（a）抛物线形； （b） 折线形； (c) 直线形； (d) 单坡直线形
道路平面布局形式
（二）设计与施工要求
• 1、对总体规划确定的道路平面位置及宽度再次核 实，并做到主次分明； • 2、行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径 条件下，可结合地形、景物灵活处置； • 3、园路的曲折迂回应有目的性。
– （1）园林造景需要 – （2）当地地形、地物条件的要求 – （3）在通行机动车的地段上行车安全的要求
• 非透水性路面
– 平整度、耐压性较好 – 砂浆贴砖、石、混凝土预制块等。
三、园路的功能和特点 • 园路的功能
– 划分空间、引导游览 – 组织交通 – 构成园景，丰富景观 – 组织排水
• 园路景观设计
– – – – 利用地形地貌造景 利用植被群落，建立绿廊景观 标志栽植、块面效果、小品和服务设施景观 环网式导游交通景观
（一）线形种类
• 1、直线
– 距离最短，线形易于选定、经济和快速的特点，过长 的曲线容易引起司机疲劳，景观单调
• 2、曲线
– 结合地形和障碍物，曲线可以自然地表明道路方向的 变化。对于司机丰富景观，诱导视线，减少疲劳。
•
• 图4-2-7 园路平面曲线线形比较 • (a) 园路过分弯曲； (b) 曲弯不流畅； (c) 宽窄不一致； • (d) 正确的平行曲线园路； (e) 特殊的不平行曲线园路
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（三）平曲线半径的选择
• 当车辆在弯道上行驶时，为了使车体顺利转弯， 保证行车安全，要求弯道外侧部分应为圆弧曲线， 该曲线称为平曲线，其半径称为平曲线半径。
形成完整的风景构图 • 创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线 • 路的转折、衔接通顺，符合有人的行为规律
道路路口设计
• 1、避免多路交叉；2、人行道主次分明，在宽度、 铺装、走向上有区别，有景色和特点；3、三岔路 口可形成对景，让人过后记忆犹新。
•2、园路路口的规划要合理有序
总体原则
• （3）在大型新建绿地，如郊区人工森林公园，园 路建设要分清轻重缓急，逐步展开。
2、按路面形式
• 连续路面 路堤式 路堑式 • 不连续路面 步石、汀步
3、按路面材料
• 整体路面 水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、 合成路面 块料路面 天然块石或各种预制块料铺装 的路面
• 碎料路面 用各种碎石、瓦片、卵石、砾石等组 成的路面
主要内容
welcome to use these PowerPoint templates, New
Co一nte、nt d园es路ign平, 10面ye线ars形ex设per计ience 二、园路横断面设计 三、园路的纵断面设计
一、园路平面线形设计
• 平面线形设计就是具体确定道路在平面上的位置， 由勘测资料和道路性质等级要求，以及风景景观 之需，定出道路中心线的位置，确定直线段，选 用平面曲线半径，合理解决直曲线的衔接，恰当 的设置超高、加宽路段，保证安全视距，绘出道 路平面设计图。
• 我国古典园林常见的铺装材料有乱石、鹅子石(鹅 卵石)、瓦片、石板、青版石、诸砖等，常见的类 型有花街铺地、雕砖软石铺地、方砖或条石铺地、 嵌草铺地等。这些材质大多数在现代园林中得到 继承和发展，成为体现我国园林文化特色的重要 因素。
• 现代园林铺装的常用材质有石材、砖、玻璃、木 材、金属、废弃材料（如树皮、卵石、树枝等）、 植物等，其被广泛用于道路、广场、运动场等各 种活动场地，极大丰富了园林铺装的应用范围， 也使园林铺装景观的营造成为一项重要的内容。
• 总的要求：平顺、直捷、经济以及艺术景观要求 下的曲折与起伏。
（一）线形种类
• 1、直线
– 距离最短，线形易于选定、经济和快速的特点，过长 的曲线容易引起司机疲劳，景观单调
• 2、曲线
– 结合地形和障碍物，曲线可以自然地表明道路方向的 变化。对于司机丰富景观，诱导视线，减少疲劳。
•
• 图4-2-7 园路平面曲线线形比较 • (a) 园路过分弯曲； (b) 曲弯不流畅； (c) 宽窄不一致； • (d) 正确的平行曲线园路； (e) 特殊的不平行曲线园路
二、园路的类型和选型
1、城市绿地的园路分类（按功能）
– 主路 主要道路，用于解决园林对外交通及景区之间 的交通。从园林入口通向全园各主景区、中心广场、 公共建筑、后勤管理区等，形成全园骨架和环路，组 成游览和交通的主干路线。
– 次园路 辅助道路， 用于解决景区内部交通，沟通景 区内的景点和建筑。路宽依游人流量、景区功能及活 动内容等因素而定。
三、园路的功能和特点
• 园路的功能
– 划分空间、引导游览 – 组织交通 – 构成园景，丰富景观 – 组织排水
• 园路景观设计
– 利用地形地貌造景 – 利用植被群落，建立绿廊景观 – 标志栽植、块面效果、小品和服务设施景观 – 环网式导游交通景观
四、园路的规划设计要点
• 1、园路的尺度，分布密度要主次分明 • 2、园路路口的规划要合理有序 • 3、园路与建筑 • 4、园路与水体 • 5、园路与山石 • 6、园路与种植 • 7、园路的竖向设计 • 与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其他设施结合，
• A 因地制宜，因景得路 • B 主次分明，宽度适中 • C 曲直有序，回环顺畅
• （1）避免多路交叉；（2）避免锐角，尽量正交； • （3）尽量不设计回头路；（4）忌此路不通； • （5）忌过于迂回繁复。
• D 多样与统一，丰富园景 • E 合理组织排水 • F 考虑无障碍通道
第二节 园路线形设计
道路平面布局形式
（二）设计与施工要求
• 1、对总体规划确定的道路平面位置及宽度再次核 实，并做到主次分明；
• 2、行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径 条件下，可结合地形、景物灵活处置；
• 3、园路的曲折迂回应有目的性。
– （1）园林造景需要 – （2）当地地形、地物条件的要求 – （3）在通行机动车的地段上行车安全的要求
• 我国园林铺装历史悠久，园林铺装的类型丰富， 不论是路面纹样和图案还是路面结构都形成了迥 异于欧洲铺装的独特风格。如战国的米字纹、几 何纹地砖；秦咸阳宫出土的太阳纹铺地砖：唐代 以莲纹为主的多种宝相纹铺地砖，明清时的雕砖 卵石嵌花路等。它们是我国传统文化的结晶，凝 结了劳动人民的勤劳和智慧。
• 尤其是江南古典园林的花街铺地，不仅代表了江 南古典园林的铺装成就，也是古代铺装艺术的集 大成者。
第四章 园路工程
第一讲
主讲：杨玲
第一节 园路概述
主要内容
we一lco、me园to 路use的th发ese展Po概we况rPoint templates, New
Content design, 10 years experience
二、园路的类型和选型
三、园路的功能和特点
四、园路的规划设计要点
一、园路的发展概况
• 简易路面 由煤屑、三合土等组成的路面
4、根据路面的排水性划分
• 透水性路面
– 特点：吸水性好的面层材料；透水性基层 – 优缺点：减轻排水压力，砖、嵌草路面等。
• 非透水性路面
– 平整度、耐压性较好 – 砂浆贴砖、石、混凝土预制块等。
– 小径 小路是园路系统的最末梢，是供游人游览、休 憩、散步的通幽曲径，可通达园路的各个角落。
– 专用道 路面通行宽度不低于3m。
园路分级与技术标准（参考）
关于园路的宽度强调三点：
• （1）园路的铺装宽度和园路的空间尺度，是两个 有联系但又不同的概念。
• （2）园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密 度客观、合理的反映。