谈影响船舶航行安全的因素及相关措施(新编版)
影响船舶安全航行的因素分析
影响船舶安全航行的因素分析船舶安全航行是保障航海安全的重要环节，而影响船舶安全航行的因素也是多种多样的。
从自然环境到人为因素，每一个环节都可能会对船舶的安全航行产生影响。
对于影响船舶安全航行的因素进行深入分析，有助于指导航海工作的开展，提高船舶航行的安全性和可靠性。
一、自然环境因素自然环境因素是影响船舶安全航行的重要因素之一。
海洋环境的变化会直接影响船舶的航行安全。
海浪、风暴、潮汐等因素对船舶航行具有重大的影响。
海浪的大小和方向对船舶的稳定性和速度都会产生影响，而强风暴和台风更是对船舶安全航行的威胁。
在这样的自然环境下，船舶需要有足够的适应能力和安全防范手段，以应对突发的自然灾害。
潮汐也是影响船舶航行的重要因素。
潮汐对海域水深的变化、航道的规划以及船舶的操纵都有一定的影响。
船舶在进行航行时，需要根据当地的潮汐情况进行合理的规划，以确保船舶的安全航行。
二、航行装备和技术因素航行装备和技术是船舶安全航行的重要保障。
良好的航行装备和先进的航行技术可以有效提高船舶的安全性和可靠性。
雷达、卫星导航系统、自动识别系统等航行设备的运用，可以帮助船舶在复杂的海洋环境中精确导航，避免碰撞和其他安全事故的发生。
航行技术的水平也是影响船舶安全航行的重要因素。
良好的船舶操纵技术和航行规范可以有效提高船舶在各种复杂环境下的应对能力，确保船舶的安全航行。
三、人为因素除了自然环境因素和航行装备技术因素外，人为因素也是影响船舶安全航行的重要因素之一。
航行员的驾驶水平、人员的应急反应能力、岸上指挥的指导水平等都会对船舶的安全航行产生一定的影响。
在航行中，船员的失误或操纵不当可能导致重大事故的发生，航行员的培训水平和个人素质对于船舶的安全航行具有重要意义。
良好的船舶管理和有效的应急预案也是确保船舶安全航行不可或缺的因素。
四、管理与监管因素管理与监管因素也是影响船舶安全航行的重要因素之一。
良好的管理与监管可以有效保障船舶的安全航行。
影响船舶航行安全的因素及措施
影响船舶航行安全的因素及措施摘要：船舶的安全航行是整个船舶工作的关键，但是船舶的安全工作也较为复杂，会受到多方面因素的影响，例如天气与环境因素、人文因素等因素。
随着现代经济的不断发展，船舶事故发生率大幅度增加，因此本文主要根据影响船舶安全航行的因素来提出相应的解决措施。
关键词：船舶；航行；安全；因素；措施为了能够进一步有效确保船舶的安全航行，本文主要阐述了船员、船舶和环境等等因素对于相关船舶航行安全的重要性，船舶在航行过程当中相关环境复杂多样，因此必须特别注意人、船和环境之间的紧密关系。
只有明智地利用环境，将船舶最先进的设备与船员的技能相结合，才能进一步有效防止出现海上事故，确保相关航行的安全。
1影响船舶航行安全的因素1.1船员因素因为船员必须具备相对应良好的综合素质、强烈的社会责任感和以人为中心的安全意识，才能成为在社会发展和海上运输中发挥重要作用的独立个体。
在公司当中，人员和财产的安全起着至关重要的作用。
这就是为什么我国当下有相关文件表明，在船舶航行过程当中相关海员必须具备专业的航海技能，因此必须不时接受培训；海员的年龄必须满足相关条件；海员的身体素质要求也很高，特别是在听觉、视觉和语言能力等等方面。
1.2船舶因素船体的结构和船舶的设备是决定船舶的主要因素。
船体结构的性能对船舶的航行和锚泊起着非常重要的作用。
因此，在建造船舶结构时，必须充分考虑水压、波浪效应、扭转力和冰块挤压力。
同时，相关船舶还需要确保空间整体结构不会变形。
主要是船体的严密性不容忽视，既要保证设备和生活基础设施的正常使用，又要保证乘客和货物的安全。
总之，关键是要确保船体结构足够坚固、坚硬和稳定的问题，船体的水密性也需要通过反复试验来确定。
只有这样，才能进一步充分满足船舶的作业需求。
其次，要改进船上的设备，船上的设备主要包括导航雷达系统、声纳、GPS、船舶自动识别系统等。
最重要的是运输救生应急设备，如救生用品或消防设备等等。
这些基本的安全要素对于确保船只的安全航行也至关重要。
浅谈影响船舶航行安全的因素及措施
浅谈影响船舶航行安全的因素及措施船舶已成为交通运输中的一种重要工具，船舶工业是关系到国防安全与国民经济发展的战略型产业，我国历来重视船舶工业的发展，并取得了令人瞩目的成果。
现今船舶已面向先进化、巨型化、无人化方向发展，然而船舶航行安全的事故有发生。
为了航行更安全，本文从：人、船、环境、管理“四个方面分析影响船舶航行安全的因素及原因，并提出相关改进措施。
标签：船舶；安全；环境；管理；措施1.影响船舶航行安全的因素及原因1.1.1 安全意识薄弱船舶海上航行时，船员不严格遵守《1972国际海上避碰规则》、《国际防污染公约》等相关法律法规。
遇事抱着事不关己、心存侥幸等心理。
部分新船员没有收到良好的安全意识培训，从而造成了许许多多的安全事故。
如：发送误报警、发生火灾（污染渗漏）等紧急事件时不能够履行好自己的职责。
1.1.2 心理素质差船员在面对一些事故时不能以良好平静的心态处理问题，往往被吓得惊慌失措、目瞪口呆。
不能根据良好的船艺操纵船舶，也不能根据应变部署采取果断有效的手段避免事故发生或减少事故的措施，盲目的采取措施或以消极的心态对待。
1.1.3 技术不熟练技能与知识有密切的关系，但在本质上却各有其特殊的内容与要求，即使理论知识学的特别好，但没有从事船舶操纵的实际经验，也是不能安全驾驭船舶的。
当然，如果只有一些实际技能而无足够的理论知识，也将对自己的工作带来极大的局限性。
一般说来，这些操作技能只能通过实际技术训练或实践才能获得，他们必须能适应经常不断变化的外界条件的要求，还必须能及时满足不断更新的技术与设备的发展需要。
如：对雷达的使用，有的往往仅凭不充分雷达资料主观判断来船的动态，盲目采取避让行动而导致事故的发生。
有的驾驶员甚至认为来船的雷达回波出现在艏向线左边即右转，出现在右边即左转避让，雷达反而成了助碰仪器。
1.2 船舶因素对航行安全的影响1.2.1建造质量缺陷有些船东追求经济利益，安全设备投入甚少，或购置旧设备以及旧钢板，或安装非船用设备使用。
影响船舶航行安全的因素
影响船舶航行安全的因素第一篇：影响船舶航行安全的因素影响船舶航行安全因素分析今年2月2日，载有近1400人的埃及“萨拉姆98”号客轮在红海海域沉没，酿成了震惊世界的重大海难。
400多人生还，近800人失踪。
据悉，恶劣天气是造成客轮沉没的主要因素。
但驾驶人员玩忽职守、船龄严重老化、船员缺乏必要的应急训练等等也是导致这次海难的重要原因。
这次海难再次引起了各国政府对船舶航行安全的高度关注。
加强影响船舶航行安全因素分析及对策研究,确保船舶航行更安全，成为海事部门面临的重要课题。
影响船舶航行安全的因素船舶安全一直是航运界非常关注的问题,长期以来,世界各海运国家在船舶安全方面做了大量工作。
然而，随着近年来航运业的快速发展，全球范围内的船舶碰撞、搁浅、火灾、爆炸、污染等事故屡屡发生,并造成了严重后果。
综合分析这些事故，可以发现，影响船舶航行安全的因素主要有人为因素、船舶因素和环境因素三方面。
1.人为因素人为因素主要是船员的误操作、责任心不强或人员素质不高等造成的事故。
IMO在ISM规则中指出，海上事故的发生约有80%是由于人为因素引起的。
因此，研究人为因素，客观分析航运中人员操作行为的风险并采取相应预防措施显得至关重要。
笔者认为，人为因素主要表现为人的心理、生理、行为能力等方面存在缺陷或问题，导致事故的发生成为可能。
当驾驶员在船舶航行中处于不良的心理状态，如紧张、激动、孤独，就很容易造成感知错误，继而错误判断，再就是操作失误。
生理因素主要包括船员身体健康程度和疲劳两方面。
船舶长期在海上航行，船员不仅要能够长时间持续工作，还要承受不同航区气候的变化。
因此，船员的身体健康与否会对船舶航行安全构成直接影响。
同时，驾驶员的大脑疲劳在生理上表现为感觉迟钝，动作不准确且灵敏性降低，在心理上表现为注意力不集中，思维迟缓，反应慢，心情烦躁等，因此,疲劳会使不安全行为增加，船舶操纵质量下降，避碰反应速度变慢，导致船舶安全事故或潜在安全事故增加。
影响船舶安全航行的因素分析
影响船舶安全航行的因素分析船舶安全航行一直是海上运输中最为重要的环节之一。
在海上航行过程中，船舶需要面对各种各样的不确定因素和风险，只有对这些因素有所了解并做好相应的防范措施，才能保证船舶的安全航行。
本文将对影响船舶安全航行的因素进行分析，以期为航行中的各方提供参考和借鉴。
一、自然因素1. 海洋气候海洋气候是影响船舶安全航行的重要因素之一。
海上风浪、暴风雨、海冰等自然气候条件会直接影响船舶的航行安全。
在大风浪条件下，船舶易出现滑脱、翻覆等危险，而在海冰区域航行，则需要特别注意避免与海冰碰撞，避免损坏船体。
2. 海底地形海底地形的复杂性也是影响船舶安全航行的因素之一。
沉没岩石、暗礁、浅滩等海底障碍物是船舶航行中的潜在危险，如果船舶在航行过程中遇到这些障碍物，很容易造成船体受损或者搁浅事故。
3. 海况在海上航行过程中，海况的变化也会对船舶的安全航行造成影响。
尤其是在恶劣的天气条件下，海况变化更为剧烈，船舶需要更加小心谨慎地应对海况的变化，确保船舶稳定航行。
二、人为因素1. 操纵错误船舶操纵错误是造成船舶事故的常见原因之一。
操作人员在进行船舶的操纵过程中，如果出现操作失误、判断错误等情况，很容易导致船舶发生事故，从而影响船舶的安全航行。
2. 人员疲劳在航行过程中，船员的疲劳也是一个不容忽视的因素。
长时间的航行和连续的工作会导致船员的疲劳积累，疲劳的船员会影响到对船舶情况的全面把握和及时处理突发情况的能力，从而增加船舶的安全隐患。
3. 船舶维护不善船舶维护不善同样会影响船舶的安全航行。
船舶在长时间的使用过程中，各种设备和部件都会出现磨损、老化等情况，如果不及时进行维护和检修，就会增加船舶在航行过程中的安全风险。
三、技术因素1. 船舶设计与建造船舶设计与建造的质量直接影响船舶的安全航行。
一艘合格的船舶需要经过科学的设计和精良的建造，包括船体结构、动力系统、航行设备等各个方面都需要符合相应的标准和规范，只有这样才能保证船舶在航行中的稳定性和安全性。
影响船舶安全航行的因素分析
影响船舶安全航行的因素分析航海是一项具有高度风险性的活动。
在海上航行时，船舶必须面对各种各样的挑战和障碍，这些因素都有可能影响到船舶的安全航行。
下面就为大家分析一下影响船舶安全航行的因素。
一、天气因素天气因素是影响船舶安全航行的最重要的因素之一。
恶劣天气条件会大大增加船舶的风险，并造成各种各样的问题。
在恶劣的天气条件下，船只面临的挑战包括高风浪、下雨、雾、冰雹、风暴等。
这些因素都会极大地影响船舶的航行速度、方向和稳定性，从而影响航行的安全性。
二、地理条件地理条件也是影响船舶安全航行的重要因素。
不同的地理环境可能带来各种不同的挑战，例如岩礁、暗礁、浅滩、海底障碍物等。
这些地理条件都有可能对船舶造成严重的损害，并威胁到船员的人身安全。
三、航道情况航道情况是影响船舶安全航行的重要因素之一。
在船舶航行过程中，航道的深度、宽度、锚地位置、航道标志等因素都有可能影响船舶的航行安全性。
船舶在航行过程中必须时刻关注这些因素以确保航行的安全性。
四、技术状况船舶的技术状况也是影响船舶安全航行的因素之一。
船舶必须经常检修和维护，确保所有的设备和系统都能正常运行。
船舶船员必须了解如何操作各种设备和系统，并且必须在紧急状态下随时做出反应。
五、人员因素人员因素是影响船舶安全航行的因素之一，包括船员的技术水平、反应速度、经验和工作环境等因素。
船舶的船员必须具有良好的心理素质，在紧急状态下能够迅速做出反应。
在海上航行过程中，以上因素都有可能对船舶造成威胁，船舶船员必须时刻关注这些因素，并根据不同情况做出相应的反应。
只要充分注意这些因素，对于船舶的安全航行就有很大的保障。
影响船舶安全航行的因素分析
影响船舶安全航行的因素分析船舶安全航行，是指船舶在海上或其他水域中能够正常航行、避免碰撞、触礁等事故，并及时应对紧急情况的能力。
然而，在实际的航行过程中，船舶安全性可能受到很多因素的影响。
一、自然因素自然因素是船舶安全航行中最重要的因素之一。
浪高、风力、水流、水深等都会对船舶产生影响。
其中，恶劣天气是最具危害的自然因素之一。
例如，大风、大浪、暴雨等恶劣天气，可能导致船舶失去平衡、翻覆或撞毁。
此外，海冰、暴潮、台风等自然灾害也会对船舶造成巨大的威胁。
二、技术因素技术因素也是影响船舶安全航行的重要因素。
技术因素主要包括船体结构、动力系统、导航设备等。
例如，船舶的船体结构不够坚固、动力系统不够稳定、导航设备不够先进等，将会对船舶的安全航行产生不利影响。
此外，行驶速度、舵机灵活性、停车机制等也会对船舶的安全航行造成影响。
三、人为因素人为因素是影响船舶安全航行的另一个主要因素。
人为因素包括船员素质、航行纪律、集体荣誉感等。
例如，船员素质较差、缺乏相关培训、无法适应较为复杂的航海环境，将会在航行中出现错误的决策、误操作等情况，从而影响航行安全。
此外，若船员违反航行纪律，如酗酒、违规抛锚等，也会对航行造成巨大的安全风险。
四、政策法规政策法规也会对船舶安全航行产生影响。
例如，航行区域的规定、航行时间限制、船舶装载量限制等政策法规，将会对船舶的安全航行产生不同程度的影响。
此外，若政策法规过于宽松或执法不力，也会给船舶航行安全带来潜在威胁。
总的来说，自然因素、技术因素、人为因素以及政策法规都会对船舶安全航行产生影响。
因此，在船舶安全航行中，需要对这些因素进行科学有效的管理，以确保船舶安全航行。
谈论影响船舶航行安全的因素及相关措施
谈论影响船舶航行安全的因素及相关措施摘要：船舶航行安全受到多种因素制约，本文就影响船舶航行安全的因素及原因，提出了具体解决措施。
关键词：船舶航行安全；因素；对策；引言：近些年，随着我国社会经济的不断发展和对外贸易量的不断增大，船舶运输业凸显的作用十分巨大。
因此，船舶安全航行才是航运经济发展的前提，是我们取得发展的保障。
在这种大的背景下，我们确实有必要来研究一下船舶的安全航行以及相关的问题。
一、船舶安全航行的重要性1、是国家航运经济发展的有力保障只有有力的保障船舶的安全性才有机会享受经济发展带来的成果，所以说船舶的安全航行才是国家航运经济取得良好发展的首要保障。
2、是加强国与国之间科技文化交流的平台保障船舶安全航行才是重中之重，一切以安全为前提，船舶安全航行正常运输才是王道，也是加强国家之间各方面交流发展的良好平台。
3、是促进世界良好贸易的桥梁船舶是海运中不可缺少的工具，所以说船舶安全航行才是促进世界正常贸易的基础。
二、影响船舶航行安全的因素及原因1、人的因素船舶避碰知识应该是我们每一个高级船员都应该掌握的，就像在公路上行驶的车一样，都有自己的规矩，大家遵守这样的规则，在海上相遇的时候才会领会到对方的意图，才有可能避免不应该发生的事故。
有些高级船员对避碰知识不够熟悉，结果是在遇到船舶的时候会用错避让方法，这些行为是极其危险的。
还有些船员心理素质不够过硬，在遇到问题的时候犹犹豫豫，不够果断，这些都是事故的源头。
2、环境因素环境因素包括气象环境、海洋环境以及交通环境。
气象环境因素包括气温、气压、风、湿度、云、雾、能见度等。
雾是影响海面能见度的主要因子，无论在海上还是港口，当发生浓雾导致能见度极低时，船舶极易发生偏航、搁浅、触礁和碰撞等事故。
海洋环境因素包括海流、海浪、海冰等。
海浪是海水运动的主要形式，是影响船舶航行安全的主要海洋环境因素。
船舶在大风浪中航行会造成严重失速、舵效降低，甚至存在船体断裂和船舶倾覆的危险。
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( 安全论文 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改谈影响船舶航行安全的因素及相关措施(新编版)Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.谈影响船舶航行安全的因素及相关措施(新编版)【内容摘要】：为了切实推进船舶航行安全工作，保障安全形势的稳定，减少人民群众生命财产损失，达到航行更安全、海洋更清洁的目标,本文从“人、船、环境、管理”四个方面来具体分析船舶航行安全状况，并提出相应的措施。
[关键词]：船舶、航行安全、人、船、环境、管理、对策。
[Abstract]:inordertopromotethesafenavigationwork,toguarant eethestabilityofthesecuritysituation,andreducethelossofthe livesandpropertyofthepeople,achievemoresecurity,theseavoya gemorecleantarget,thispaper,fromthe"people,ship,environmen tandmanagement"fouraspectsofthevoyagetotheanalysisofthesecuritysituation,andputforwardthecorrespondingcountermeasure.[Keywords]:ships,navigationsafety,people,ship,environmenta ndmanagement,strategy.(一)影响船舶航行安全的因素及原因1.人的因素（1）船员安全意识淡薄船舶海上航行时，船员没有严格遵守《雾航规则》、《72海规》等规定，安全意识淡薄、责任心不强、思想麻痹、心存侥幸或以想当然的态度对船舶实施操纵。
如2010年4月3日“SNHO.1”轮在澳大利亚大堡礁海洋公园附近水域搁浅事故就是因为大副接二副班后，大幅并没有测量到转向点的距离也没有测量到转向点的时间，只是想当然地认为到1700时转向075°就可以避开危险，在加上他非常疲劳，安全意识的淡薄促成了事故的发生。
（2）船员心理素质差在船舶遇到紧迫局面或异常情况下，船员应急能力差，惊慌失措，没有那种顽强的战胜困难的意志与毅力，既不能运用良好的船艺，也不能采取果断有效的手段避免事故发生或减少事故的损失，一味的盲目地采取措施，或以消极的方式坐等事故的发生。
（3）船员技能不熟练虽然技能与知识素有密切的关系，然而在本质上却各有其特殊的内容与要求。
即使理论知识学得特别好，但没有从事船舶操纵的实际经验，不能安全驾驭船舶的。
当然，只有一些实际技能而无足够的理论知识，也将对自己的工作带来极大的局限性。
一般说来，这些操作技能只能通过实际技术训练或实践才能获得，他们必须能适应不断变化的外界条件的要求，还必须能满足不断更新的技术与设备的发展的需要。
如：对雷达的使用，有的往往仅凭不充分雷达资料主观判断来船的动态，盲目采取避让行动而导致事故的发生。
有的驾驶员甚至认为来船的雷达回波出现在艏向线左边即右转，出现在右边即左转避让，雷达反而成了助碰仪器。
再如对GPS的使用，只知道用其定位，却不会使用其它功能，如设定航线，设置偏航报警等。
2.船舶因素(1)建造质量存在缺陷有些船东追求经济利益，安全设备投入甚少，或购置旧设备以及旧钢板，或安装非船用设备使用。
有些即使发现船上存在事故安全隐患，但忙于生产，心存侥幸，无暇顾及修理，带“病”航行。
根据浙江辖区2004年水上交通事故年报统计，全年船舶自沉23艘次，占事故总数的28.6%。
部分新建的沿海小型船舶无设计图纸，或设计图不送船检部门审批；或擅自更改已审批的船体结构，不严格按照图纸进行建造；或未到认可等级的船厂建造。
申请检验时，随便挂个有证船厂的照牌，或者干脆不申请检验，无证营运等。
(2)船舶技术状况差主要集中在沿海200总吨以下的小型船舶中间。
例如，有的购入时就资料不齐，特别是影响适航性能的船舶设备，如主机、推进器及舵机等。
有的贪图价格低廉，购置滩涂造船企业产品；有的船稍微座浅装卸就变形；有的船靠泊时倒车来不了，舵机不灵；有的船舶为过船检关，配设备摆形式。
据浙江辖区2004年水上交通事故年报统计，全年200总吨以下的小型船舶事故52起，占事故总数的57.1%；死亡43人，占事故总数的62.3%；沉船38艘，占事故总数的64.4%。
(3)渔船原因①渔网渔具影响航道畅通渔民擅自在航道上设置网具，造成航道渔网密布，特别是捕鳗苗期间，严重威胁船舶航行安全的现象，在东部沿海水域已呈蔓延之势，是当前造成重大水上交通事故的一大隐患。
1996年2月9日，“浙三机××号”客轮航行至渔网密布的蛇盘山以东海域，为避让船艏方向渔网，向右急转避让，发生较大左倾，遇横浪客舱左舷进水，旅客纷纷奔至右舷，客舱棚顶装载的部分货物发生滑移，船舶随后向右倾斜，并很快翻沉，造成25人死亡，41人失踪的特大海难事故。
②商船与渔船之间碰撞事故频发1998年12月至1999年1月短短一个月时间里，浙江台州沿海水域连续发生五起商船与渔船碰撞事故，5条渔船沉没，16人死亡或失踪，在航海界引起了很大的震惊。
主要原因：一是海上交通运输业和海洋捕捞业的飞速发展。
二是渔业船舶抢越船头。
三是片面的认为运输船应避让渔船。
人们通常所称的“渔船”概念，并不是《避碰规则》中“从事捕鱼的船舶”。
正在捕鱼作业的渔船也并不一定属于《避碰规则》含义上的“从事捕鱼的船舶”。
四是渔业船舶在作业或航行时，常不显示或不正确显示号灯、号型和声号。
不利于双方及早发现来船，以便采取正确的避让措施。
五是商船普遍存在了望疏忽和对渔汛、渔场情况不了解的缺点，加上能见度不良或风浪影响，往往由于发现来船过晚而导致紧迫局面。
3．环境因素(1)气候原因①对寒潮大风的危害性估计不足冬季大风浪的特点是海域范围大，时间长，船舶难以绕航。
人们对寒潮大风可能造成的危害普遍缺乏认识，有时总认为风力不是很大，凭经验船舶可以挺过去，不到万不得已不抛锚避风。
因此往往会出现这样的情况：同在锚地避风的船舶，有的船舶为了抢船头，见风浪稍一减小即匆忙起锚出航，结果由于风大浪急而船沉人亡；有的则等待风力减小，天气转好后才起锚续航，则平安无事。
真可谓“让半日海阔天空，抢一潮船毁人亡。
”这种教训是很深刻的。
“11.24”事故即是典型的由于寒潮大风造成的海难事故。
②冒险雾航我国沿海年雾季最多时可达60来天，其中3-6月份月雾日可达10-20天，大雾严重影响了船舶的通航安全。
据统计，约有三分之二的碰撞事故发生在能见度不到一海里的海况下。
浙江沿海至长江口一带常出现突发性的浓雾，给船舶航行安全带来很大影响(2)航道原因水上交通流的增长，工程建设项目增多，以及养殖、采砂和航道变迁的日新月异，而通航环境建设却未能同步。
港口缺乏VTS、CCTV、AIS等设施，不能实时监控，一定程度上影响了通航能力的提高。
4．管理因素(1)委托性经营企业（挂靠公司）管理脱节委托性经营企业（挂靠公司）“代而不管”。
1998年以后，为了有效纳轨个体经营船舶，减少事故发生，各级交通主管部门和航运管理机构采取纳入公司化管理等做法，由此产生了一批船舶挂靠公司。
从而导致经营与管理相脱节，所有权与管理权相分离的情况。
信息渠道不畅。
船舶在海上航行通过通讯联系从船公司获取安全信息是保障安全航行的重要渠道之一，也是公司对船舶管理的重要手段。
现在的情况是，船舶远距离无线通讯设备基本达到要求，而有的船公司主要是挂靠公司反而没有设备，或不会使用，或使用不正常，没有及时向船舶告知有关航海安全信息。
管理人员不懂管理。
管理人员平均文化程度初中以下，基本不懂航海知识和企业管理知识，有的企业为了应付交通部门、航管机构对企业资质检查需要，表面上聘请几名退休船长、轮机长作为公司技术管理人员撑门面，出现“公司有名无人”的管理脱节现象。
(2)船东对船舶管理的盲目性船东对船舶管理最大的问题是无视安全，片面追求效益。
不按规定配员，不按时维修保养，带病航行。
许多船东在人员拼凑不齐的情况下，临时到劳动市场招聘外来民工充当船员，未经上岗培训，语言不通，冒险航行。
(3)船长对船舶管理的缺位船东在聘请船员时，无暇顾及船员责任心、心理个性、组织能力或不良航海记录，只要有证书就行，甚至人不来也行。
船东为了自身经济利益，派不懂航海的亲属充当船代表，瞎指挥，乱指派，剥夺了船长的法定指挥权，损害了船舶安全航行的合作氛围和船员安全效率投入的积极性。
二.相应的防范措施1．提高行业准入门槛有关部门按照《国内船舶运输经营资质管理规定》，对不具备NSM 认证要求的航运企业进行整顿。
对在规定的时间内达不到整顿要求的企业，依法撤并。
通过优胜劣汰，培育有规模、有实力、制度健全、责任落实的航运企业，促使委托性经营企业（挂靠公司）向规范化方向发展。
2．大力弘扬安全文化企业应教育和督促全体员工，不折不扣地，扎扎实实地落实各级主管部门，执法监督部门的各项要求，严格执行各种安全生产规章制度，操作规程，严格执行劳动纪律，杜绝“三违”现象，消除事故隐患，强化船员的应变能力，克服安全生产中的麻痹思想和侥幸心理。
全社会要大力普及群众安全知识，广泛开展安全教育和宣传活动，增强广大船员的社会责任感，努力营造人人关心安全，人人重视安全的氛围。
3．发展船员职业教育整合船员教育资源，加大设备投入，开设航海、轮机职业大专班。
加强船员培训发证管理，对于文化程度、海上资历、身体健康达不到要求的人员要严格控制。
培训考试过程中要尽可能增加实操演练内容。
企业要解放思想、转变观念，积极引进交通院校航海类毕业生，充实各船员队伍，优化和改善船员结构，提高船员队伍的整体素质。
4．加强规范造船行业依靠科技进步，改善造船工艺，规范造船企业，加强造船企业资质管理。
规范船检行为，坚持“谁检验，谁负责”的原则，实行验船质量责任追究制。
坚决杜绝旧钢板、旧设备造船。
海事部门要利用安检、登记和事故调处等手段，监督造船和检验质量，对于明显违反规定的，一经查实，予以曝光，并给予一定的行政处理。
5．开展整治通航环境结合辖区实际，制定通航水域水产养殖、捕捞，施工作业安全管理规定，依法管理。