最新高三交通运输网中的线和点的区位因素

材料一大兴区位于北京域的东南部，面积1040平方千米。区政府位于黄村 镇兴政街，京沪铁路、京九铁路、京沪高速铁路旁。大兴区东临通州区， 临河北省固安县、霸州市等，西与房山区隔永定河为邻，北接丰台区、朝 阳区，是首都重要的农副食品生产供应基地、高新技术产业基地. 材料二北京新机场即北京大兴国际机场一期工程按2025年旅客吞吐量7200 万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，目前建设4 条跑道，首批4条跑道均坐落在永定河洪泛区。
现代科技可以克服地形、地质、气候等自然障碍，使得铁路线可以建成。
基础知识--交通运输线（水路）布局的区位因素
河流的航运价值：
☆自然方面 ①河流流量；②流量季节变化大小③水流是否平稳 ④冰期长短 ⑤流域面积大小、通航里程长短 ☆社会经济条件 ⑥水运交通需求（与腹地范围大小、经济水平高低和人口疏密程 度）。 ⑦是否和其他交通方式联系等。
(4)沿线地区社会、经济条件如何? 社会经济落后。少数民族众多，贫困 人口多。
(5)请尝试归纳南昆铁路修建的意义。
打通出海道路，使西南地区同华南地区联成一体，使资源优势同区位优势 结合起来，带动、繁荣沿线贫困地区的经济，促进西南地区经济发展。
有利于巩固民族团结；有利于加快西南区脱贫速度；有利于社会稳定；有 利于加快对外开放，发展外向型经济；有利于巩固国防，保卫边疆。
（1）指出大兴区兴建北京新机场的优势。（2分） 距首都机场、天津滨海机场、石家庄机场及周边机场距离适中；铁路、公 路、高铁等交通线路多，交通便利；大兴位于北京的郊区，重要农业基地， 人口较少，地价较低。（答出2点即可） （2）从地质方面分析跑道建设应注意的问题。（3分）
交通运输方式和布局（第2课时）
交通运输方式布局的区位因素
【考纲要求】
交通运输方式和布局
【学习目标】
1.识记交通运输方式中线和点的区位条件（必背） 2.学会运用交通区位理论分析某一交通运输线、点 的区位因素。（重难点）
基础知识--交通运输线布局的区位因素
自然区位因素
影响分析
地形
平原 山区
平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理 好线路建设与农田水利建设、城镇发展的关系。
合作探究--交通运输线（铁路）布局的区位因素
(1Байду номын сангаас南昆线位于我国什么位置?途 经哪一地形区？
我国西南，途径云贵高原。
(2)铁路沿线地形、地质条件如何? 对铁路建设有何影响？
地形崎岖，多山间坝子。地 势起伏大。喀斯特地貌，过 溶洞、暗河，地质不稳，也 多滑坡、泥石流灾害。加大 工程难度、工程造价。
(3)南昆线沿线地区有哪些资源? 煤炭、石油、铝矿和磷矿，矿产资源 丰富。农林资源、水能资源和旅游资 源丰富。
社会经济 区位因素
主要影响
资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、
经济因素 带动沿线地区经济发展、合理布局交通网。
人
文
①巩固国防 ②维护国家统一和民族团结、促进少数民族地区
因 社会因素 和革命老区经济发展等
素
技术因素
可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设 的自然障碍和车辆运行安全的威胁
(2)天津建港的不利条件主要有哪些? 海河挟带的泥沙容易淤塞航道，有结冰期。
(3)为什么天津要修南北两道防波堤?
既有利于维持航道有足够的水深; 又有利于抵挡冬季风和夏季风带来的风浪 侵袭。
基础知识--交通运输点（航空港）布局的区位因素
（1）地理位置： ①郊区（避免噪声污染）；②少烟幕，便于起降。
线路应尽量沿等高线修建，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修 成“之”字形弯曲或开凿隧道。
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵长度
地质 气候
线路应注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿 隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、 积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地的暴雨强度来设计
（2）地形条件： ①平坦开阔（占地广、视野宽）； ②坡度适当（避免积水）。
（3）地质条件： 地基稳定。 （4）气象条件：①云雾、暴雨频率少；
②风速小、跑道与主导风向平行。 （5）交通条件：
与城市之间有距离较远但交通便利的地方。
合作探究--交通运输点（航空港）布局的区位因素
位于北京市大兴区 与河北廊坊市之间 的北京大兴国际机 场是万众瞩目的世 界最大空港该杋场 拥有世界规模最大、 施工技术难度最高、 俯瞰枃型似“凤凰 展翅”的航站楼。 图1为北京大兴国 际机场位置示意及 景观图。
①位于长江三角洲，地形平坦，江阔水深，通航停泊能力强。但是泥沙淤积 多。 ②地处我国沿海南北航线的中间位置和长江航线的出海口,并通过京沪、沪杭 铁路联系全国的路网。 ③长江流域是其经济腹地，广阔经济发达。 ④依托城市上海市我国最大的城市、商业中心和工业基地。
合作探究--交通运输点（港口） 布局的区位因素
(1)天津建港的有利条件主要有哪些?
①从经济腹地来看，天津港的直接经济腹地是 华北、西北许多省市区，其中京津唐地区是我 国经济最发达区域之一，货物运输需求大，发 达的陆上交通拓宽了天津港的腹地。 ②从建港用地来看， 天津港位于渤海湾沿岸海 河入海口，地形地势平坦开阔、为港口设备、 建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。 ③从城市依托来看，天津港以北京、天津市为 依托,天津市是我国综合性工业贸易城市。
经济腹地决定港口的兴衰；
港 口
经济腹地广阔，利于港口发展。
城市决定港口的发展。
大且经济实力强直接推动港口发展。
合作探究--交通运输点（港口）布局的区位因素
读图和相关资料，完成下列问题。上海港是我国 第一大港，在我国和上海市的经济发展中起着十 分重要的作用。上海进出物资总量的 60% 和上 海口岸外贸进出口物资的 99% 都通过上海港。 此外，上海港还承担了总吞吐量中 30% 以上的 国内中转货物。简要分析上海港建港并成为我国 第一大港的区位条件。
合作探究--莱茵河为什么成为欧洲航运最发达的河流？
河流流量大； 流量季节变化小，水流平稳； 没有结冰期，通航时间长； 通航里程长； 腹地宽广发达，航运需求量大。 与鹿特丹港实现河海联运。
基础知识--交通运输网中的点（港口）的区位因素
自然因素决定港口的位置；
良好的水域 ：港阔、水深、避风（风浪小），不淤不冻。（通航、停泊） 良好的陆域：地形平坦开阔（筑港条件）