高原隧道施工通风方案
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案一、前言隧道施工通风专项方案是为了确保隧道施工现场的空气质量符合相关标准，保护施工人员的身体健康和生命安全，有效预防事故的发生。
本方案将从隧道施工通风的目标与原则、通风系统设计、通风措施、通风设备选型等方面进行详细介绍。
二、目标与原则1.目标：确保隧道施工现场的空气质量达到国家相关标准，保持施工现场的良好通风状况。
2.原则：（1）合理设计通风系统，保证通风效果；（2）采用适当的通风措施，确保通风系统的可靠性和稳定性；（3）选择合适的通风设备，满足施工现场的通风需求。
三、通风系统设计1.方案选择：根据隧道施工现场的具体情况（如施工区域大小、建筑材料等），选择合适的通风系统方案。
通常包括横向通风、纵向通风、强制通风等。
2.通风系统参数计算：根据施工区域的面积、高度、环境温度、施工人员数量等参数，计算通风系统的设计风量，保证施工现场的通风效果。
3.通风系统布置：根据施工现场的具体布置情况，合理设置通风设备的位置和数量，保证通风系统的全面覆盖。
四、通风措施1.确保施工现场的通风口畅通，清除堵塞物质；2.设置合理的通风口位置，保证通风口与施工作业面的距离符合规范要求；3.选择合适的通风排烟系统，保证施工现场的空气流动；4.定期检查通风设备的运行状态，保证其正常工作；5.配备必要的防护设备，如面罩、防尘口罩等，确保施工人员的安全。
五、通风设备选型1.风机：根据施工现场的需求，选择适当的风机。
通常有轴流风机、离心风机等不同类型的风机可供选择。
2.排烟设备：根据施工现场的需要，配置合适的排烟设备。
常见的排烟设备有排烟管道、排烟风机等。
3.通风口设备：根据施工现场的需求，选择合适的通风口设备。
常见的通风口设备有通风涂料、玻璃纤维通风管道等。
六、安全措施1.建立健全的安全管理制度；2.严格执行隧道施工现场的通风安全规范；3.培训施工人员的安全意识，提高技能水平；4.定期检查通风设备的工作状态，及时发现隐患并处理；5.配备必要的防护设备，确保施工人员的安全。
隧道通风专项施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：隧道通风专项施工方案# 隧道通风专项施工方案## 1. 引言隧道通风是隧道工程中一个非常重要的环节，它能够保证隧道内空气的流通和清新，提供舒适的工作环境以及确保行车安全。
本文档将详细介绍隧道通风专项施工方案。
## 2. 目标本方案的目标是确保隧道内空气质量符合环保要求，确保隧道内的工作和行车环境良好。
## 3. 施工前准备在进行隧道通风的专项施工前，需要进行以下准备工作：- 对现有隧道进行勘察和评估，确定通风设备的摆放位置和数量；- 统计隧道的长度、平均高度和宽度等信息，以便计算通风系统的风量；- 编制施工计划，确保施工进度和质量的控制。
## 4. 通风设备选择通风设备的选择应根据隧道的长度、形状和交通流量等因素进行评估。
一般来说，通风设备主要包括风机、风道和排烟系统。
在选择通风设备时，应考虑以下因素：- 风机的风量和静压；- 风道的尺寸和布置；- 排烟系统的烟道长度和排风能力。
## 5. 施工方案### 5.1 风机安装风机的安装位置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
通常情况下，应将风机安装在隧道的一端，并采取合适的通风管道将新鲜空气引入隧道内。
在风机安装过程中，需注意以下事项：- 风机应采用低噪音、高效率的型号；- 风机应固定稳定，避免振动和噪音；- 风机的电气接线应符合安全标准。
### 5.2 风道布置风道的布置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
一般情况下，应将风道布置在隧道的顶部或侧面，并确保通风系统能够覆盖整个隧道区域。
在风道布置过程中，需注意以下事项：- 风道尺寸应满足通风系统的需求；- 风道应采用合适的材料，如金属或玻璃纤维；- 风道的连接应牢固可靠，避免漏风。
### 5.3 排烟系统设计排烟系统的设计应满足排烟要求，保持隧道内的空气清新。
一般情况下，排烟系统应设置在隧道的另一端，并通过烟道将烟雾排出隧道外。
隧道通风专项施工方案
隧道通风专项施工方案隧道通风是指在隧道内进行通风系统的安装和施工，以确保隧道内部空气的质量，提供良好的工作环境和安全通行条件。
下面是一个隧道通风专项施工方案的示例，共700字：一、施工目标1. 确保隧道通风系统的安全和有效运行。
2. 提供隧道内部的良好通风条件，保证施工人员的健康和安全。
3. 减少施工期间的环境污染和气体积累。
4. 提高隧道通行的舒适性和安全性。
二、施工前准备1. 安全措施：确定施工现场的安全区域，设置警示标志和安全通道，确保施工人员的安全。
2. 设备准备：准备好隧道通风系统所需的设备和配件，包括通风机、管道、风口等。
3. 施工方案：制定详细的施工方案，包括工作计划、材料采购计划、人员组织计划等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训和健康知识教育，确保其掌握隧道通风系统的操作和维护方法。
三、施工过程1. 安装通风系统：按照设计要求和施工图纸，进行隧道通风系统的安装，包括通风机的固定和连接、管道的铺设和连接、风口的安装等。
2. 系统调试：完成通风系统的安装后，进行系统的调试和试运行，检查各个设备的运行情况，确保系统能够正常运行。
3. 现场调整：根据实际情况，对通风系统进行现场调整，确保系统的通风效果达到设计要求。
4. 安全措施：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。
5. 管理监督：设立专人负责施工现场的管理和监督，确保施工质量和进度。
四、施工后工作1. 系统维护：完成隧道通风系统的安装后，进行系统的日常维护和保养，包括设备的清洁和检查、管道的修补和更换等。
2. 故障处理：如果系统出现故障，及时处理和修复，确保系统能够正常运行。
3. 环境监测：进行隧道内部空气质量的监测，定期检测有害气体的浓度，确保隧道内的空气质量符合卫生标准。
4. 定期检查：定期对隧道通风系统进行检查和维修，确保系统的长期有效运行。
以上是一个隧道通风专项施工方案的示例，通过合理的施工流程和措施，能够确保隧道通风系统的安全和正常运行，为施工人员提供良好的工作环境和通行条件。
高原隧道施工通风方案
国道317线雀儿山隧道工程隧道通风专项施工方案编制：审核：审批：中建五局国道317线雀儿山隧道Q1项目经理部二O一二年八月目录第一章编制依据和原则 (1)1.1 通风设计依据 (1)1.2 编制原则 (1)第二章工程概况 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 水文地质情况 (2)第三章通风设计标准 (3)第四章通风设计的原则 (3)4.1 通风系统 (3)4.2 通风设备 (4)第五章通风方案 (4)5.1 送风式和射流巷道式通风基本原理 (5)5.2 具体施工方法 (6)5.3 风量及风压的计算 (7)5.4 风机选型 (12)第六章施工通风检测 (12)6.1 风速测定 (12)6.2 隧道通风量计算 (16)第七章施工通风安全措施 (17)7.1 施工通风安全管理措施 (17)7.2 施工通风安全技术措施 (21)第一章编制依据和原则施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。
合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。
根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。
1.1 通风设计依据（1）国道317线雀儿山隧道工程施工图设计；（2）《公路不良气体隧道技术规范》；（3）《公路隧道工程施工技术指南》；（4）《公路隧道工程施工安全技术规程》；（5）《现代隧道施工通风技术》；（6）国道317线雀儿山隧道招标文件；（7）《公路隧道施工技术规范》等现行有关规范、规程。
1.2 编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。
（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
第二章工程概况2.1 工程概况国道317线（川藏北线）雀儿山隧道起于国道G317线四川省甘孜州德格县玛尼干戈镇K336+200.00处，路线顺沟前进，K340+958进洞，隧道东口高程4377.01米，隧道长7048米，在隆降沟左侧100米左右K348+006出洞，隧道西口高程4235.04米，讫于六道班桩号K349+200，路线全长12.995公里。
隧道通风专项施工方案
隧道通风专项施工方案隧道通风是隧道工程中非常重要的一个方面，它不仅可以确保隧道内空气质量的良好，并且还能有效地降低温度，改善通行条件，提高施工作业效率。
下面是一份针对隧道通风的专项施工方案：一、施工前准备工作1.确定通风系统设计方案，包括通风设备的选择与布置，通风管道的布局设计等。
2.对施工现场进行调查，了解隧道的地理环境和气象条件，以便调整通风系统的设计。
3.对通风设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4.根据施工工序和进度，合理安排通风设备的安装时间，并准备好必要的材料和工具。
二、通风系统的布置与安装1.根据隧道的形状和尺寸，选择合适的通风设备，并合理布置于隧道内。
2.安装通风设备时，遵循相关的安全规程和操作规范，确保设备的安全可靠。
3.通风管道的布局应合理设计，避免盲管和死角，以充分保证通风效果。
三、通风系统的监控与调试1.安装完通风设备后，进行系统的检查和调试。
调整通风设备的转速、通风管道的阻力，以保证通风系统的良好运行。
2.设置适当的监控仪器和设备，对通风系统进行实时监测。
包括监测通风设备的运行状况、通风风速和温度、浓度等参数的变化，并对监测数据进行及时分析与处理。
3.在调试过程中，根据监测数据的变化进行系统的调整和优化，以达到最佳的通风效果。
四、施工期间的通风操作与管理1.施工期间，确保通风设备的正常运行。
定期检查和维护通风设备，及时清理各种堵塞物，保持设备的通畅。
2.根据施工期间的气象条件和施工作业的特点，调整通风设备的工作参数，以保证施工现场的空气质量和温度。
3.加强对施工人员的培训与教育，提高他们的安全意识和通风操作技能。
确保他们能够正确使用通风设备，避免操作失误引发的事故。
五、施工结束后的总结与整改1.施工结束后，对隧道通风系统进行全面检查和评估。
验证其通风效果和运行状况，发现问题及时进行处理和整改。
2.制定通风设备的维护保养计划，定期对设备进行检查和维修，以保持其良好的运行状态。
高原隧道通风设计及优化技术研究
高原隧道通风设计及优化技术研究1.工程概况1.1 基本概况某高原隧道中间段站前工程CZXZZQ-14B 标三分部承建某高原隧道进口起讫里程D2K805+098 ～D2K80 9+000，隧道为单洞双线隧道，全长3902m，设计时速200km/h。
隧道线路纵坡为人字坡，隧道进口D2K805+098 轨面高程4145.26m，D2K809+000 轨面标高4153.4m。
1.2 水文地质特征隧址区地表水主要为山间沟水及河水，受降雨及冰雪消融补给，山间河水为常年性流水冲沟旱季干涸，雨后涨水，为季节性流水。
地表水受降雨控制明显，雨季流量大，枯水季节水量小或干涸。
某高原隧道地下水主要分为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶裂隙水及断裂破碎带孔隙裂隙水四种类型。
2.施工通风2.1 通风除尘总体方案（1）针对该工作面的工程特点，施工通风方式采用压入式通风。
根据该作业面超长独头掘进的特点，选用适合高原的大风量大功率轴流通风机和不易破损、漏风率低的风筒[1]。
（2）采用环境一体化智能监测管控系统，通风智能联控。
（3）加强现场通风管理，设立通风小组，分工明确，奖罚严格兑现。
（4）设专职维修工，定期对通风管路、风机运行状态进行检查、维护，及时排除机械故障，确保施工期间高效运转。
（5）采用先进、环保的机械设备，降低废气排放。
（6）采用水压爆破方式降低爆破粉尘。
（7）使用除尘净化设备和喷雾洒水快速净化空气，在隧道爆破后，及时降尘。
2.2 隧道施工主要污染源和通风设计标准2.2.1 隧道施工中的主要污染源（1）爆破产生的炮烟，主要成份为CO、S02、C02、NO 等；（2）柴油机产生的废气。
柴油机产生的有害物质为：CO、SO2、N02、NO 等，但主要是CO、SO2、NO；（3）围岩中释放的有害气体，如甲烷(CH4)、二氧化氮(NO2)、硫化氢(H2S)等，其中甲烷气体易燃易爆；（4）其他污染，作业人员的呼吸产生的CO2，锚喷支护形成大量的水泥污染。
隧道掘进施工通风方案
隧道掘进施工通风方案一、为啥通风在隧道掘进施工里这么重要呢？咱就想啊，隧道里面就那么个封闭的小空间，要是不通风，那里面的空气得多糟糕啊。
施工的时候，那些机械设备呼呼地喘气（烧油、用电啥的），会产生好多废气。
而且工人在里面干活儿，呼出二氧化碳，时间长了就跟在一个大闷罐子里似的，人会感觉特别难受，甚至可能会有危险。
所以啊，通风就像给隧道里面的人和机器送“新鲜空气快递”一样，必须得安排得明明白白的。
二、通风的目标是啥？1. 空气质量得好。
要把那些讨厌的粉尘啊、烟雾啊、有害气体啥的都给吹走，让里面的空气干净得就像山里清晨的空气一样（虽然有点夸张，但是就那个意思啦）。
这样工人兄弟在里面呼吸才顺畅，也能保护他们的健康。
2. 温度和湿度得合适。
隧道里面要是太热或者太湿，人也受不了啊。
通风得把里面的温度和湿度调节到一个比较舒适的范围，就像咱们家里开空调一样，不过这个空调是用通风系统来当的。
三、通风系统的组成部分。
1. 通风机。
这通风机就像是通风系统的大心脏。
咱得选那种力气大（风量足）、还能稳定工作的通风机。
根据隧道的长度和施工的规模，可以选择轴流式通风机或者离心式通风机。
轴流式的就像那种风扇一样，风是直直地吹出去的，适合长隧道；离心式的呢，风是转着圈出去的，在一些特殊的施工场景也很好用。
2. 通风管道。
通风管道就像是通风机的手臂，把风送到隧道的各个角落。
这管道得结实，不能风一吹就破了。
一般有柔性的和刚性的两种。
柔性的就像那种大塑料管子，安装方便，适合在隧道里面弯弯曲曲的地方用；刚性的就像铁管子，比较硬，但是能承受更大的压力，适合长距离送风。
3. 通风口和出风口。
通风口就像是嘴巴，把新鲜空气吸进来；出风口就像鼻子，把脏空气排出去。
这两个口得安排得合理，不能让新鲜空气和脏空气乱串，不然就白通风了。
四、通风方式的选择。
1. 压入式通风。
这种通风方式就像是给隧道里面吹气。
通风机把新鲜空气从隧道的一端吹进去，然后脏空气就从隧道的另一端或者其他的开口被挤出去。
山区高原特长隧道联络风道送风口段施工工法(2)
山区高原特长隧道联络风道送风口段施工工法山区高原特长隧道联络风道送风口段施工工法一、前言随着现代交通基础设施的不断发展，山区高原地区的隧道建设成为促进交通快速发展的重要工程之一。
在这些隧道工程中，特长隧道联络风道送风口段的施工工法尤为关键。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点特长隧道联络风道送风口段施工工法具有以下特点：1. 适用范围广：该工法适用于山区高原地区，能够解决隧道内部通风问题。
2. 工艺简单可行：工法设计简单，操作便捷，适用于大规模工程施工。
3. 施工周期较短：采用高效作业方式，施工速度快，能够保证施工进度。
4. 施工质量可控：通过严格的施工工艺和质量控制措施，保证施工质量符合设计要求。
5. 安全性高：有完善的安全措施和操作规范，能够保障施工人员的安全。
三、适应范围该工法适用于山区高原地区的特长隧道联络风道送风口段的施工，能够满足隧道内部通风要求，确保隧道使用的安全性。
四、工艺原理特长隧道联络风道送风口段施工工法通过采取以下技术措施实现：1. 确定施工位置：根据设计要求和隧道布置图，确定联络风道送风口段的位置。
2. 基础处理：对施工区域进行地质勘探和土层分析，选择合适的基础处理方法，确保基础的稳定性和承载力。
3. 孔洞开挖：采用适当的爆破和挖掘方法，开挖出联络风道的洞口，确保洞口的质量和准确性。
4. 结构施工：根据设计要求，使用适当的工艺和材料进行结构施工，如钢筋混凝土浇筑等。
5. 通风设备安装：安装适当的通风设备，确保隧道内部通风畅通。
五、施工工艺特长隧道联络风道送风口段施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 基础处理：对施工区域进行地质勘探和土层分析，确定基础处理方法，如挖掘坑、灌注桩等。
2. 洞口开挖：采用爆破和挖掘机械进行洞口开挖，确保洞口的尺寸和形状符合设计要求。
3. 结构施工：按照设计要求进行结构构筑物的施工，如钢筋混凝土的浇筑、支护结构的搭建等。
高原高寒长距离隧道通风、增氧及降尘方案
高原高寒长距离隧道通风、增氧及降尘方案1通风1.1施工安排原则（1）施工通风设计的基本方针是“以人为本、环境达标、安全至上”，保障长大隧道的施工环境满足要求。
（2）对于长大隧道通风设计应分阶段进行，节能降耗，动态调整。
（3）采用技术先进、高效实用、配套完善、匹配合理的机械装备，科学组织，充分发挥机械设备性能。
1.2高原高寒长大隧道通风难点（1）隧道单头掘进距离长，洞内属有限空间作业，施工过程中产生扬尘及灰尘大，噪音大，作业环境复杂且恶劣，作业人员身心健康难以保证。
（2）高原氧气含量少，人员与机械作业降效严重。
作业在0～4000米范围内，海拔每升高1000米，大气压降低10％，空气动力设备功效相对于平原指标下降10％～13％。
压力损失造成设备功率损失加大，油耗增加，废气排放污染严重。
（3）长大隧道单洞掘进距离大，洞内含氧量比洞外低，威胁洞内施工人员身心健康，隧道通风需考虑增氧措施。
（4）随着海拔升高，温度下降，为保证洞内作业环境温度满足要求，隧道通风需考虑加热措施。
1.3隧道通风计算根据新建川藏铁路项目特点及隧道施工组织设计，通风设计统计为压入式、风渠式及巷道式通风分别专项计算风量及风压。
（1）通风风量计算供给每人的新鲜空气量按高原地区取值m=4m³/min 计；正洞开挖爆破一次最大用药量A=140×3×0.8=336kg（按全断面循环进尺3m计算）；放炮后通风时间按t=30min计；风管百米漏风率β=1％，风管内摩擦阻力系数为λ，风筒直径D，空气密度ρ=1.2kg/m3。
通风量的计算主要是计算各种情况下所需的通风量，主要有洞内人员呼吸、爆破烟尘排出、稀释内燃机废气、允许最低风速、涌出瓦斯稀释五个方面，分别对五种情况计算，取其中最大者，并根据通风方式和长度考虑漏风增加值，确定风机配置参数。
1）按作业人员所需的通风量计算公式：Q=K·m·q式中：Q—通风量，m³/min；m—同时在洞内工作的最多人数，按60人考虑（考虑管理、检查人员）；q—每人所需的通风量，一般取值3m³/min，考虑高原空气稀薄，计算取值4m³/min；K—风量备用系数，取1.2；2）按允许最低风速计算供风量公式：Q=V·A·60式中：Q—最小风速通风量，m³/min；v—允许最低风速，隧道施工规范规定，风速在全断面开挖时不小于0.15m/s，坑道内不小于0.25m/s，但均不应大于6m/s。
山区高原特长隧道联络风道送风口段施工工法
山区高原特长隧道联络风道送风口段施工工法山区高原特长隧道联络风道送风口段施工工法一、前言随着我国交通事业的不断发展，越来越多的隧道工程出现在山区高原地区。
为了提高隧道的通风效果，需要在隧道的联络风道中设置送风口段。
本文将对山区高原特长隧道联络风道送风口段的施工工法进行详细介绍。
二、工法特点山区高原特长隧道联络风道送风口段施工工法具有以下特点：1. 该工法结构简单，施工工艺成熟，经过实践验证其可行性和稳定性。
2. 该工法适用范围广，可在各种地质条件下施工，适合山区高原特长隧道的通风需求。
3. 该工法施工周期短，成本较低，在保证质量的前提下能够提高施工效率。
三、适应范围本工法适用于山区高原地区的特长隧道，适应各种地质条件，包括软土、岩溶地质、高山冻土等。
四、工艺原理该工法的施工工艺原理是通过设置联络风道送风口段，引入新鲜空气，改善隧道内部的空气质量。
根据实际工程需求，在联络风道中设置送风口，将新鲜空气引入隧道内部。
通过特殊结构的送风口，使风量分布均匀，以达到减少有害气体浓度、提高空气流动性和人员生活质量的目的。
五、施工工艺施工工艺分为以下几个阶段：1. 探测阶段：对隧道的地质条件、洞口开挖情况、气候条件进行勘测，确定送风口段的合理位置和数量。
2. 地基处理：根据实际地质情况，对送风口段的地基进行处理，包括松土、加固等。
3. 结构施工：根据设计要求，建造送风口段的结构，包括设置风道、选用合适的材料等。
4. 安装设备：安装送风设备，包括风机、管道等。
5. 调试和验收：进行送风口段的调试和运行试验，确保其正常运行。
六、劳动组织施工过程中需要组织合理的劳动力，包括施工队伍、技术人员和管理人员等。
通过科学的劳动组织，确保施工进程的顺利进行。
七、机具设备施工过程中需要使用各种机具设备，包括挖掘机、起重机、压实机等。
这些机具设备的选择需要根据实际工程情况和施工要求进行合理选择。
八、质量控制为了保证施工质量，需要采取一系列的质量控制措施。
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国道317 线雀儿山隧道工程隧道通风专项施工方案编制审核审批中建五局国道317线雀儿山隧道Q1项目经理部二O 一二年八月目录第一章编制依据和原则 (1)1.1 通风设计依据 (1)1.2 编制原则 (1)第二章工程概况 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 水文地质情况 (2)第三章通风设计标准 (3)第四章通风设计的原则 (3)4.1 通风系统 (3)4.2 通风设备 (4)第五章通风方案 (4)5.1 送风式和射流巷道式通风基本原理 (5)5.2 具体施工方法 (6)5.3 风量及风压的计算 (7)5.4 风机选型 (12)第六章施工通风检测 (12)6.1 风速测定 (12)6.2 隧道通风量计算 (16)第七章施工通风安全措施 (17)7.1 施工通风安全管理措施 (17)7.2 施工通风安全技术措施 (21)第一章编制依据和原则施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。
合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。
根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。
1.1 通风设计依据（1）国道317 线雀儿山隧道工程施工图设计；（2）《公路不良气体隧道技术规范》；（3）《公路隧道工程施工技术指南》；（4）《公路隧道工程施工安全技术规程》；（5）《现代隧道施工通风技术》；（6）国道317 线雀儿山隧道招标文件；（7）《公路隧道施工技术规范》等现行有关规范、规程。
1.2 编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。
（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
第二章工程概况2.1工程概况国道317线（川藏北线）雀儿山隧道起于国道G317线四川省甘孜州德格县玛尼干戈镇K336+200.00处，路线顺沟前进，K340+958进洞，隧道东口高程4377.01米，隧道长7048米，在隆降沟左侧100米左右K348+006出洞，隧道西口高程4235.04 米，讫于六道班桩号K349+200,路线全长12.995公里。
其中隧道长7048米，隧道东西引道长 5.947公里。
隧道设平行导坑，平导与主洞线间距为38m平导长7081m,隧道最大埋深700米。
本合同段为Q1标段，起讫桩号为K340+240-K344+500,全长4.26 公里，是国道317线的控制性工程。
2.2水文地质情况隧址区内水系呈树枝状发育，以北西〜南东走向的雀儿山脉为界分成两大水系，北东部错柯河及其支流阿列隆等为雅砻江水系，南西部隆降沟及热章降沟为色曲河水系，雅砻江和色曲河均为金沙江水系的一级支流。
测区植被稀少，在季节性冰川以上，无植被，坡表堆积有松散块石土或基岩裸露。
在季节性冰川以下，坡表有低矮灌木或杂草。
隧址区内断裂构造发育，以北西西向、北西向、北东向为主，少量近南北向断裂，其中一些规模大，切割深，具深断裂性质，组成构造单元的分界线。
最醒目的为贯穿全区的甘孜〜玉树断裂和鲜水河断裂，晚第四系活动强烈，为地震发震构造。
第三章通风设计标准隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准：(1) 粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。
(2) 有害气体最高容许浓度：一氧化碳最高容许浓度为30mg/m；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m，但工作时间不得大于30min；二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物(换算成N02为5mg/m以下。
(3) 隧道内气温不得高于28Co(4) 隧道内噪声不得大于90dB。
(5) 隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min o第四章通风设计的原则4.1 通风系统隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。
隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及不良气体绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。
隧道施工中，对集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法。
隧道在施工期间，应实施连续通风。
因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。
4.2 通风设备421本隧道采用3台110KW的轴流风机和4台75KW的射流风机。
通风机设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。
4.2.2 项目部配备有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。
4.2.3 隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用开关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。
4.2.4 隧道应采用抗静电、阻燃的风管。
风管口到开挖面的距离应小于5m风管百米漏风率应不大于2%第五章通风方案一方面借鉴青藏铁路风火山隧道、国道 3 1 7线鹧鸪山、二郎山隧道及巴郎山隧道施工通风经验；另一方面根据高原地区低气压的自然环境以及本工程所处的独特地理条件。
本隧道施工通风宜采用送风式通风和射流巷道式通风两种方式相结合的混合式通风。
①送风式通风的风流在隧道内的压力大于隧道外自然环境，相当于将隧道高程下降了一定的海拔高度；②射流巷道式通风可以大大缩短风管的送风距离，减少通风阻力，降低能耗，同时节约了运输时间，减少了安全隐患。
因此本隧道施工通风分两个阶段，第一阶段在隧道独头掘进2000m 前，全部采用送风式通风；第二阶段在隧道掘进超过200Om至隧道贯通，采用射流巷道式通风。
5.1送风式和射流巷道式通风基本原理送风式的管路进风口设在洞外，出风口设在掌子面附近，在风机作用下，新鲜空气从洞外经管路送到掌子面，稀释污染物，污浊空气则由洞内排至洞外，布置方式如图1所示。
1 2 341 —新鲜空气；2—风机；3—送风管路；4—污浊空气图1送风式通风示意图射流巷道式通风是利用射流风机的增压作用，在平行双洞和横通道组成的通道中形成主风流，使新鲜空气从一个洞进入，流进横通道时，通过送风管道将新鲜空气送到工作面；污浊空气从工作面流回横通道，再从另一个洞流出。
布置方式如图2所示。
1 2 3 4l' I1—新鲜空气；2 —射流风机；3—送风机；4 —送风管路；5—污浊空气图2射流巷道式通风示意图5.2具体施工方法5.2.1送风式通风的主、平洞各两台110KW轴流式通风机安设在洞口外，直接将直径1.5m通风管与轴流式通风机连接，沿洞内一侧悬挂高度不小于2m直线布置。
轴流式通风机通过通风管将新鲜空气压入掌子面，出风口设置在掌子面附近，随开挖进尺逐段增加通风管。
5.2.2射流巷道通风随着隧道的向前开挖和下一个横通道的贯通，分阶段实施，具体方法如下：（1）平洞和主洞各掘进至2000m后,当平洞与主洞之间的第一个横通道贯通后，在平洞内安设一台75KW射流风机，引射方向向内，两台送风机均移到平洞内，离横通道50m左右的位置，所连管路不变。
平洞管路一直向前直接为平洞作业面送风；主洞管路经横通道进入主洞，再向前为主洞作业面送风，如图3所示。
(2)当第二个横通道贯通后，射流风机的安设位置和引射方向不101—主洞；2 —射流风机；3 —主洞、平导送风机； 4 —管路；5—第二横通道；6—主洞作业面；7—平导作业面；8—管路；9—平导；10—第一横通道密封墙图3射流巷道式通风第二阶段示意图变，两台送风机在平洞内向前移动，离第二个横通道50m左右的位置, 所连管路不变。
平洞管路一直向前直接为平洞作业面送风；主洞管路经横通道进入主洞，再向前为主洞作业面送风。
以此类推，直到隧道开挖完成。
如图4所示。
1—主洞；2 —射流风机；3 —主洞、平导送风机； 4 —管路；5—第二横通道;6—主洞作业面；7—平导作业面；8—管路；9—平导；10—第一横通道密封墙图3射流巷道式通风第二阶段示意图5.3 风量及风压的计算隧道平、主洞施工均按无轨运输，采用送风式和巷道式相结合的通风方式，通过风筒压入式向工作面通风。
(1) 主洞风量及风压计算①计算参数：计算参数如下：供给每人的新鲜空气量按m=4m3/min 计；按照分部开挖的最不利因素，坑道施工通风最小风速按Vmin=1m/s,按照不良气体聚集最小风速考虑，隧道内气温不超过28C ;主洞最大开挖面积按SZ=75m计(V级围岩三台阶开挖)；正洞开挖爆破一次最大用药量A=240kg正洞放炮后通风时间按t=20min计；风管百米漏风率(3 =1 %,风管内摩擦阻力系数为入=0.0078，风筒直径为1.5m。
②风量计算按洞内允许最小风速要求计算风量3Q风速二Vmin x SZ X 60s=1.0 x 75X 60s=4500(m/min) 按洞内同时工作的最多人数计算风量3Q人员=4x m X 1.2=4 x 80 x 1.2=384(m /min)3Q人员修正=Q人员x 1/Kr=384x 0.63=242(m3/min)m-坑道内同时工作的最多人数，主洞按80人计。
1/Kr- 高原修正系数按洞内同一时间爆破使用的最多炸药用量计算风量3 Q炸药=K2(5 x A x b)/tK r=1.6 x(5 x240x 40)/20=3840(m /min)b――公斤炸药爆破时所构成的一氧化碳体积，取40L。
式中：K2—风量备用系数，考虑隧道掘进断面不平、风筒漏风、不良气体泄漏不均衡等因素，取K2= 1.6 ;按洞内使用内燃机械计算风量计算公式：Q内燃二Q X艺P式中：艺P——进洞内燃机械马力总数。
该隧道洞内内燃动力在出渣时期有ZLC50侧卸式装载机和红岩汽车自卸汽车。
其中侧卸式装载机1台，最大功率162kw,计算功率145kw; 5台自卸车(满载车4台，空车1台)，满载功率按110kw, 计算功率99kw,空车计算功率按满载80%+,即卩79kw。
则需要风量为：3Q内燃二Q X 艺P=5X (145+99 x 4+79)=3100m/minQ需二max(Q风速、Q人员、Q瓦、Q炸药、Q内燃)=4500 m/min③风管漏风损失修正风量通风计算取最大通风长度L= 1980m风管百米漏风系数B为1% 风机所需风量为Q机为：B=L/100=1980/100=19.80A= (1- p ) B= (1-0.02 ) 19.8=0.67Q机二 Q 需/A=4500/0.67=6716m3/min⑷风压计算C=p x L=1x 1980=1980 W=C/2D=1980/(2X 1.5)=6602 2S 风管=n D/4=1.77m ; V = Q 需/S 风管=4500/1.77=2542m/min H摩二入x W X V 2=0.0078 x 660x 25.422=3327PaV――风管内平均风速。