降低齿轮传动噪声的方法
齿轮传动系统的低噪声设计
齿轮传动系统的低噪声设计齿轮传动作为一种重要的机械传动方式，广泛应用于工业领域。
然而，传动过程中产生的噪声会对人类的身心健康造成危害，也会影响机械设备的正常运行，因此，如何降低齿轮传动系统的噪声成为了一项重要课题。
1. 噪声的来源在了解低噪声设计方案前，我们需要先了解噪声的来源。
首先，摩擦噪声是齿轮传动中的主要噪声源。
齿轮的啮合过程中，由于表面粗糙度和弹性变形等原因会产生间隙，因此在啮合处形成的微小间隙会产生沿面摩擦和滑动，进而产生噪声。
其次，机械冲击噪声也是一种常见的齿轮噪声。
当齿轮得到额定负载后，会产生惯性力瞬间传递到传动轴上，导致机械冲击，形成的振动会引起很大的噪声。
另外，空气流体噪声、机械振动噪声等也是齿轮传动中的噪声来源。
2. 低噪声设计方案现在，我们来谈一谈如何进行齿轮传动系统的低噪声设计。
（1）降低齿轮啮合噪声由于摩擦噪声是主要来源之一，因此我们需要在齿轮的加工制造过程中，尽量减小齿面间隙和粗糙度，采用高精度的机床和测量仪器加工制造；另外，可以采用长隙啮合、斜齿啮合等方案，降低摩擦噪声。
此外，还可以通过齿面润滑来减小噪声。
常用的润滑方式有油润滑、脂润滑和油气润滑等。
（2）降低机械冲击噪声降低机械冲击噪声的方法还比较多，一般采用以下几种方式：①改变传动轴的刚度和质量分布，减小传动系统的自然频率；②采用减振措施，如添加阻尼器、弹簧等来消耗振动能量；③改变齿轮的齿形，改善其工作特性，如减小载荷变化率，改变较大振动区域的位置等。
（3）降低其他噪声源的影响在齿轮传动过程中，空气噪声和机械振动噪声也会对噪声造成一定的影响。
其中，空气噪声的来源比较多，可以通过优化机壳结构、添加吸音材料等来消除；机械振动噪声可以通过优化机体结构、加入减振材料等来减少。
3. 总结随着现代制造技术的提高和应用领域的拓展，对于齿轮传动系统低噪声设计的要求也越来越高。
在实际的设计中，我们需要综合考虑各方面因素，并采取合适的方案来降低传动系统的噪声水平，满足人们对于安静、舒适的环境需求。
有效降低齿轮传动的噪声的措施
有效降低齿轮传动的噪声的措施前言齿轮传动是机械传动中最常见的一种，用于传递动力和扭矩。
在使用过程中，不可避免地会产生噪声，这不仅影响了传动的使用效果，还可能对人们的健康产生负面影响。
因此，有效降低齿轮传动的噪声是非常重要的。
下面将介绍几种有效降低齿轮传动噪声的措施。
减小齿轮传动的转速和负载一般情况下，齿轮传动的噪声与转速和负载密切相关。
因此，减小齿轮传动的转速和负载是有效降低噪声的措施之一。
对于减小转速，可以通过调整齿轮传动的传动比，或者增加中间轴的数量来实现。
对于减小负载，可以通过优化机械结构，增加支撑点和轴承等方式来实现。
优化齿轮轮廓设计齿轮轮廓设计的合理性对于齿轮传动的噪声影响很大。
优化齿轮的轮廓设计可以有效地降低噪声。
一般而言，采用平曲线齿轮可有效降低噪声。
通常，在齿轮轮廓设计中，可以采用正弦曲线来描述齿形。
正弦曲线齿轮能够减小齿轮磨损，延长齿轮寿命，并且具有更好的噪声特性。
此外，使用斜齿轮也可以有效降低噪声。
由于斜齿轮每齿接触面积较小，可以更好地减小接触瞬间的冲击，因此可以同时降低噪声和磨损。
加强齿轮的润滑适当的润滑可以降低齿轮传动的噪声。
一方面，润滑能够减少齿轮的磨损，减少齿面接触的冲击力，降低噪声。
另一方面，润滑油本身就具有吸音的效果，也能够减少噪声。
因此，在齿轮传动中，应根据实际使用情况选择适当的润滑方式和润滑油，以确保润滑的充分性和有效性。
采用吸音材料在机械传动中，很多机器组件都是由金属材料制成的，这种金属材料往往会产生很多噪声。
因此，采用吸音材料对于减小噪声也是非常有效的。
吸音材料可以分为吸声材料和隔音材料。
吸声材料可以将声波吸收并转化为热能，特别适用于高频声波的吸收。
而隔音材料则可以阻止声波的传播，特别适用于低频声波的隔离。
在机械传动中，可以采用吸声材料来覆盖齿轮和其他噪声源，也可以采用隔音材料来包裹机器，以防止噪声扩散。
结语以上就是有效降低齿轮传动噪声的一些措施。
这些措施可以单独使用，也可以相互配合，以达到尽可能降低齿轮传动噪声的效果。
机械传动系统的振动与噪声控制
机械传动系统的振动与噪声控制引言：机械传动系统在工业生产中起着重要作用，但其振动和噪声问题一直以来是工程师们所面临的挑战。
振动和噪声的存在不仅会降低机械设备的性能和寿命，还会对人的健康和工作环境造成负面影响。
因此，控制机械传动系统的振动与噪声非常重要。
本文将探讨机械传动系统振动与噪声的产生原因以及常见的控制方法。
一、振动与噪声的产生原因机械传动系统的振动和噪声主要由以下几个原因导致：1.齿轮啮合：机械传动系统中的齿轮是最常见的振动和噪声源之一。
齿轮啮合时，由于齿轮表面不完全光滑、齿轮的几何形状问题或者齿轮不精确的制造等因素，都会导致齿轮啮合时产生不规则的振动和噪声。
2.轴承问题：轴承在机械传动系统中起着支撑和导向作用，但不良轴承会导致系统的振动和噪声增加。
轴承的不正确安装、内圈和外圈之间的间隙过大、轴承的磨损以及润滑不良等问题都会导致振动和噪声的产生。
3.各种传动元件的失调：在机械传动系统中，各种传动元件包括轴、齿轮、皮带等，如果失调严重或者安装不当，都会导致振动和噪声的产生。
4.不平衡问题：机械设备中的旋转部件，如风机、发动机等，由于部件自身的不平衡或者安装问题，会产生不规则的振动和噪声。
二、振动与噪声控制方法为了控制机械传动系统的振动和噪声，有以下几种常见的方法可选：1.优化设计：在机械传动系统的设计阶段，可以通过使用先进的CAD/CAM技术，进行仿真分析和优化设计，以减少元件的失调、提高齿轮之间的配合精度等，从而降低振动和噪声的产生。
2.材料选用：在机械传动系统的制造过程中，选择合适的材料也可以起到控制振动和噪声的作用。
例如，选择降噪性能好、抗振动性能强的材料可以有效地减少噪声和振动的传导。
3.平衡调整：对于那些存在不平衡问题的旋转部件，可以通过动平衡的方法进行平衡调整，使其在高速运转时的振动和噪声降低到最低限度。
4.隔振隔声：利用隔振、隔声材料和结构，在机械设备的关键部位设置隔振垫、阻尼材料、隔声罩等，可以有效地减少传导和辐射噪声的发生与传播。
如何降低齿轮传动噪音
如何降低齿轮传动噪音啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。
齿轮噪音形成的原因有许多。
一、齿轮传动系统的噪声分析为从设计角度出发降低齿轮传动系统的噪声，我们就应首先来分析一下齿轮系统噪声的种类和发生机理。
在齿轮系统中，根据机构的不同，噪声可分为加速噪声和自振噪声。
一方面，当轮齿啮合时，由于受到冲击，齿轮会产生很大的加速度，引起周围介质的扰动。
这种干扰产生的声辐射称为齿轮的加速噪声。
另一方面，在齿轮动态啮合力的作用下，系统的各个部分都会产生振动。
这些振动产生的声辐射称为自振铃噪声。
对于开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。
对于闭式齿轮传动，加速度噪声先辐射到齿轮箱内的空气和润滑油中，再通过齿轮箱辐射出来。
自鸣噪声则由齿轮体的振动通过传动轴引起支座振动，从而通过齿轮箱箱壁的振动而辐射出来。
一般说来，自鸣噪声是闭式齿轮传动的主要声源。
因此，齿轮系统的噪声强度不仅与轮齿啮合的动态激励力有关，而且还与轮体、传动轴．轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。
一般来说，齿轮系统的噪声主要由以下几个方面引起：1)齿轮设计方面。
参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。
在齿轮加工方面，节距误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大。
2)齿轮系及齿轮箱方面。
装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴轴承回转精度不高，间隙不合适。
3)其他方面输入扭矩。
负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。
二、改善齿轮噪声的方案基于降低能耗和保护环境的理念，美国micava国际公司作为一个国际性的平台和载体在与世界上众多国家的优秀机构进行着卓有成效的合作同时，经过多年的努力和不断的探索，成功引进了世界先进的麦特雷blu-goo超级润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。
降低压力机齿轮传动噪声的几种有效方法
降低压力机齿轮传动噪声的几种有效方法在现代的工业环境中，压力机传动齿轮的噪声越来越受到重视，它影响着周围环境的质量和工作安全。
为了保护环境和提高工作安全，减少压力机传动齿轮噪声，我们必须采取有效的措施来控制它们。
首先，应采用抗震能力强的特殊滚筒轴承，以降低噪声的发生。
此外，紧固件的紧固状况也会大大影响噪声的发生。
因此，应定期检查压力机的紧固件，确保它们的工作状态良好。
此外，还可以采用密封技术，对齿轮传动齿轮外观进行改造，增加线圈弹簧座和皮带，将结构改变为密封类型和半密封类型，以更好地减少噪声。
另外，可以采用润滑系统来改善压力机传动齿轮的散热状况，使用润滑油有助于降低噪声。
有很多类型的润滑油，可以根据压力机的配置和工作环境选择合适的润滑油，以便更有效地消除噪声。
此外，还可以采用缓冲技术，改变压力机传动齿轮的工作状态，使其运行更加平稳。
目前，市场上出现了很多缓冲技术产品，它们可以有效减少齿轮传动噪声的产生。
最后，应采用隔音技术，通过设置噪声隔离措施，使压力机传动齿轮的噪声更少，以减少工作环境的噪声。
开发和施工这类隔音技术可以有效减少工业型压力机的传动齿轮噪声。
总之，要有效减少压力机传动齿轮噪声，我们必须采取多种有效措施。
一方面，可以采用抗震能力强的特殊滚筒轴承、定期检查压力机紧固件紧固状况、对齿轮传动齿轮外观进行改造以及选择合适的润滑油等措施，另一方面，还可以采用缓冲技术和降噪隔离技术，有效
的控制压力机传动齿轮的噪声，确保环境质量和工作安全。
如何减少齿轮的噪音
如何减少齿轮的噪音减少齿轮噪音的方法：为了避免减速机不能通过出厂测试，原因之一是减速机存在间歇性高噪声；用ND6型精密声级计测试，低噪声减速机为72.3Db（A），达到了出厂要求；而高噪声减速机为82.5dB（A），达不到出厂要求。
经过反复测试、分析和改进试验，得出的结论是必须对生产的各个环节进行综合治理，才能有效降低齿轮传动的噪声。
1、控制齿轮的精度：齿轮精度的基本要求：经实践验证，齿轮精度必须控制在GB10995－887~8级，线速度高于20m/s齿轮，齿距极限偏差、齿圈径向跳动公差、齿向公差一定要稳定达到7级精度。
在达到7级精度齿轮的情况下，齿部要倒梭，要严防齿根凸台。
2、控制原材料的质量：高质量原材料是生产高质量产品的前提条件，我公司用量最大的材料40Cr和45钢制造齿轮。
无论通过何种途径，原材料到厂后都要经过严格的化学成分检验、晶粒度测定、纯洁度评定。
其目的是及时调整热处理变形，提高齿形加工中的质量。
3、防止热处理变形：齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理，以达到：（1）软化钢件以便进行切削加工；（2）消除残余应力；（3）细化晶粒，改善组织以提高钢的机械性能；（4）为最终能处理作好组织上的准备。
应注意的是，在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀，以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。
需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。
齿轮的最终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。
为减少变形。
齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。
4、保证齿坯的精度：齿轮孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的设计要求范围内，必须分类，分别转入切齿工序。
齿坯的端面跳动及径向跳动为6级，定在0.01~0.02mm范围内。
有效降低齿轮传动的噪声的措施
有效降低齿轮传动的噪声的措施齿轮传动是常见的机械传动方式，但其工作时容易产生噪声，影响设备的稳定性以及工作环境的安静程度。
所以，如何有效降低齿轮传动的噪声就成为了工程师们需要解决的问题。
本文将介绍一些有效降低齿轮传动的噪声的措施。
1.优化齿轮的设计齿轮设计的合理性是影响齿轮传动噪声的一个重要因素。
对于不同类型的齿轮，其设计的重点不同。
例如，对于斜齿轮而言，应该在设计时考虑变形和力的问题，而对于齿条齿轮而言，应着重考虑负载和弯曲的问题。
此外，在齿轮的接触面和齿宽之间应保持恰当的比例，以减少啮合面接触时产生的挤压变形。
同时，对于设计齿轮的模数时，还需考虑其影响到压力角、齿轮转速，以及齿轮噪声等因素，更科学合理的设计方案的出现将对齿轮传动噪声问题产生积极的影响。
2.降低齿轮表面的粗糙度齿轮表面的粗糙度是影响齿轮传动的另一个重要因素，它对齿轮接触和啮合的几何形状、接触面积和表面接触应力分布等方面都会产生影响，从而影响到齿轮传动的噪声。
降低齿轮表面粗糙度的方法主要有磨削、倒角、抛光等，其中抛光是最常见也最具成本效益的方法之一。
抛光时，先使用粗磨帽将齿轮表面磨平，然后再使用细磨辐进行抛光，以使其表面光洁度得到提高。
3.采用材料声学特性更好的材料齿轮传动的材料也会影响到其生成的噪声。
因此，若想有效地降低齿轮传动的噪声，就不能仅考虑其用户需求的性能，还需要采用具有更优越的声学特性的材料。
例如，声音传播速度更慢，吸声性能更好的聚酯酰胺等材料。
4.应用隔振技术齿轮传动在运转时会通过传递机体振动、直接振动以及加速度而产生噪声。
因此，采用隔振技术是一种有效的降噪方案。
常见的隔振技术有弹性联接、振动吸收等。
弹性联接通常用到弹簧、橡胶等弹性材料，可以在齿轮传动的振动产生时起到缓冲、吸收和隔离的作用，从而可以有效降低噪声的产生。
5.加强维护管理经常维修和保养齿轮传动设备可以有效减少其噪声产生。
在日常保养时，应及时清洗和润滑齿轮的表面，以保持齿轮传动的正常运行。
齿轮传动装置低噪声设计理论和方法
为了降低齿轮传动的噪音，作者提出了多种设计理论和方法。其中，他们特别 强调了一种基于动态特性的设计方法。这种方法要求设计师充分了解齿轮的动 态响应特性，并根据这些特性进行设计和优化。通过这种方法，可以有效地减 少齿轮的振动和冲击，从而达到降低噪音的目的。
书中还介绍了多种实用的降噪技术。其中包括优化齿轮参数、改善齿轮制造工 艺、使用阻尼材料和声学处理等方法。这些技术在实际应用中都取得了显著的 效果，为工程师们提供了一种有效的低噪声设计途径。
内容摘要
例如，在汽车、航空航天和精密机械等领域，齿轮传动装置的工作环境往往非常复杂，需要特别 考虑各种动态因素和边界条件。书中通过丰富的案例分析和实际应用经验，提供了在这些特定环 境下进行低噪声设计的实用指南。 这本书强调了低噪声设计在提高产品性能和用户体验方面的重要性。通过降低齿轮传动装置的噪 声，不仅可以提高产品的整体性能，还可以提高用户的满意度和使用体验。因此，低噪声设计已 成为齿轮传动装置设计和制造中不可或缺的一环。 《齿轮传动装置低噪声设计理论和方法》是一本全面、实用的指南，为工程师和设计师提供了关 于齿轮传动装置低噪声设计的深入理解和实用方法。无论是对新手的入门指导，还是对专家的参 考指南，这本书都具有很高的价值。
书中的第二章至第五章，对齿轮传动装置的低噪声设计理论进行了深入探讨。 第二章“齿轮传动的基本理论”详细介绍了齿轮传动的原理和数学模型，为后 续的低噪声设计提供了理论支持。第三章“齿轮动态特性分析”和第四章“齿 轮噪声产生机理”则从动态特性和声学角度，揭示了齿轮噪声产生的根本原因。 第五章“齿轮低噪声设计准则”则在前述理论基础上，提出了低噪声设计的准 则和方法。
值得一提的是，这本书还强调了对于齿轮传动装置低噪声设计的持续改进和创 新。作者认为，随着科技的进步和工业的发展，对于齿轮传动装置的低噪声设 计要求会越来越高。因此，工程师们需要不断学习和探索新的设计理论和方法， 以满足日益增长的低噪声需求。
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在直齿轮传动过程中， 啮合齿数在 １ ～２ 对之间变化， 而其传动的扭矩近似恒定。因 此， 啮合轮齿的变形量在不断变化， 这就使得 齿轮的实际啮合点在不断变化，最终造成齿轮 啮合时在被动齿轮齿顶处产生撞击。因此， 消除或减小齿轮传动中的撞击是降低噪声的 有效途径。采用齿轮修缘能有效减小齿轮传 动中的撞击，齿轮修缘也就是在设计齿轮尺寸 时，根据齿轮负载后的变形情况来调整齿轮尺 寸。齿轮修缘方式主要有长修缘、短修缘和 齿向修缘。
（３）提高切齿刀具质量对外购的齿轮刀具 必须进行检验，必须达到 ＡＡ 级要求。齿轮刀 具刃磨后必须对刀具前刃面径向性、容屑槽 的相邻周节差、容屑槽周节的最大累积误差、 刀齿前面与内孔轴线平行度进行检验。刀具 的安装精度： 刀具径向跳动控制在 ０ ． ０ ０ ３ ｍ ｍ 以下， 端面跳动 ０ ． ０ ０ ４ ｍ ｍ 以下。
１８ 科技资讯 Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＆ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ Ｉ Ｎ Ｆ Ｏ Ｒ Ｍ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ
动型式， 使用修缘法， 提高齿轮精度， 降低表面粗糙度及正确装配等来降低齿轮传动噪声的方法。
关键词：齿轮 噪声 控制
中图分类号： Ｔ Ｈ １ ２
文献标识码： Ａ
文章编号：１６７２－３７９１（２００７）０８（ｂ）－００１８－０１
齿轮传动在各种机械中有着广泛的应用， 与带传动、链传动、蜗轮蜗杆传动等相比较有 很多优点。例如：传动的速度范围广、传递的 功率大、传动可靠、结构紧凑、寿命长、能保 证恒定的瞬时传动比，但它的缺点之一是噪音 大。齿轮传动噪声的影响因素很多，因此可以 从多方面考虑降低齿轮传动的噪声。下面就 从三个方面对齿轮传动的降噪方法进行总结。
（２）减少热处理变形齿坯在粗加工后成精 锻件，要进行正火或调质处理。在正火或调质 处理中，要保持炉膛温度均匀，以及采用工位 器具，使工件加热及冷却均匀。需钻孔减轻重 量的齿轮， 应将钻孔工序安排在热处理后进 行。齿轮的最终热处理采用使零件变形较小 的齿面高频淬火；高频淬火后可得到具有高的 强度、硬度、耐磨性和疲劳极限的齿面，而心 部仍保持足够的塑性和韧性。为减少变形。齿 面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的 加热时间， 均匀加热、缓慢冷却。
（６）提高齿坯精度齿坯本身的加工精度是 影响齿圈径跳和齿向误差的重要因素。齿轮 孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差 左右分布，定在± ０．００３￣ ± ０．００５ｍｍ，齿坯的 端面跳动及径向跳动为 ６ 级，定在 ０．０１￣０ ． ０２ｍｍ 范围内。另外也可对中心孔进行研磨。
（７）箱体孔精度提高加工箱体孔的孔距精 度和同轴度，可降低齿轮传动噪声。
（８）生产控制生产中注意质量控制，去除毛 刺， 并防止磕碰伤， 对加工完成的齿轮配以专 门的保护套，可以有效降低齿轮传动噪声。
３ 齿轮安装时的噪声控制
（１）轴承若使用滚珠轴承，同一精度的滚珠 轴承， 滚珠个数越多， 刚性越好， 则噪声越小。 若使用圆锥滚子轴承，则安装时轴向定位间隙 要合理，较大或较小都会产生噪声。
应尽可能增加箱体刚度、抗振性能， 同 时设计成封闭式பைடு நூலகம்体。 １．６ 齿轮传动比
升速时 ｉ ≤ ２，降速时 ｉ ≥ １／４。 １．７ 选择合适结构
在满足强度要求的前提下，尽量减轻齿轮 重量。因而可将齿轮设计成腹板式结构， 而 尽量避免采用实心结构。这样可使齿轮的固 有频率降低，从而降低啮合的噪声 １．８ 使用修缘法
参考文献
［１］ 屈维德等．机床．北京机床研究所，１９７９ （４）．
［２］ 唐定国．等．齿轮传动技术的现状和展望． 机械工程学报，１９９３，２９（５）∶３５－４１．
［３］ 会田俊夫．著． 张展．译．齿轮的精度与性 能．北京：中国农业机械出版社，１９８５．
［４］ 中国齿轮专业协会．２００２年中国齿轮专业 协会年会文集．中国齿轮专业协会，２００２， ９．
１ 齿轮设计时的噪声控制
１．１ 正确选择齿轮参数 （１）齿轮模数齿轮中心距确定后，在满足弯
曲疲劳强度的前提下，尽量降低模数。当齿轮 的分度圆直径一定时，模数 ｍ 越小，则齿数越 多， 这样增加了重叠系数， 从而降低了齿轮传 动的噪声。若不能降低齿轮模数，应先考虑采 用斜齿轮。
（２）螺旋角在斜齿轮传动中，螺旋角一般应 在 ８°～２０°之间。实际应用中，较小传动功率 的条件下， 螺旋角可稍大于 １ ６ °为宜。
２ 齿轮加工时的噪声控制
（１）提高原材料的质量对原材料进行严格 的审查， 并从实际出发， 来选择合适原材料。 齿轮的材料一般有碳素钢、锻钢、铸钢、铸铁 和非金属材料（如尼龙、夹布塑料）等。为了降 低齿轮传动的噪声，在某些强度要求不高的场 合， 可使用非金属材料。可在一对啮合齿轮 中， 一个齿轮采用非金属材料， 另一个齿轮仍 用金属材料。一般是小齿轮用非金属材料，这 样可以降低齿轮传动的噪声。
（４）降低齿面粗糙度齿面粗糙度是影响齿 轮传动噪声的重要因素，尤其是齿面上精加工 刀痕的走向对齿轮传动噪声影响显著。剃齿 加工可获得最好的齿面质量。剃齿加工就是 用剃齿刀和齿轮啮合。加工时，剃齿刀主动旋 转， 带动工件也就是被加工齿轮被动旋转， 若 剃齿刀与齿轮是作无间隙啮合，那么剃齿刀就 会将工件齿面切下一层厚度约为 ０ ． ０ １ ～０ ． ０ ５ ｍ ｍ 的极薄切屑， 最终将齿轮加工完成。
齿轮线速度越高， 噪声也就随着增加。 设计时要注意控制齿轮系统尤其主传动系统 的齿轮线速度。 １．３ 传动链
若机床高速传动链长，则高速齿轮啮合对 数也将增加， 从而增加了噪声。因此， 要尽可 能设计短传动链。 １．４ 齿轮传动型式
在相同的转速范围内，斜齿轮比直齿轮噪 声低， 人字齿轮比斜齿轮噪声低， 螺旋锥齿轮 比直齿锥齿轮噪声低。 １．５ 箱体结构
（５）提高齿轮精度齿轮精度一般在 ６￣８ 级 范围内，个别可采用 ５ 级精度。用磨齿方法加 工出的齿轮精度高，特别是研磨的方法。研磨
是在工件与工件之间，或在研具与工件之间加 入研磨剂， 在一定的压力下， 研磨剂中的磨料 对工件进行微量切削。但磨齿方法效率低。实 际加工中可多采用滚、剃齿工艺。另外可对剃 齿刀作刀齿修形，使加工出的齿轮齿形呈现中 凸形状。
科技资讯 ２００７ ＮＯ．２３ ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ 降低齿轮传动噪声的方法
工 业 技 术
顾超 （嘉兴职业技术学院 浙江嘉兴 ３１４０３６）
摘 要：本文以降低齿轮传动噪声为目的，从齿轮设计、加工、安装三个大方面，简单总结了通过正确选择齿轮参数，正确选择齿轮传
（２）装配装配前清洗齿轮端面的毛刺，装配 时选用同一台机床加工出来的左右旋齿轮组 装， 并且不能有不合理敲打， 防止零部件配合 部位有磕碰打伤现象。另外要提高工人装配 技术水平。这些将有利于降低齿轮的啮合噪 声。
４ 结语
齿轮传动噪声与齿轮的设计、加工及安 装密切相关，特别是合理设计是决定噪声质量 的先天条件。因此应以合理设计为主抓手， 并严把加工质量， 提高安装精度， 从而降低齿 轮传动噪声。
（３）压力角我国对一般用途的齿轮传动规 定的标准压力角α ＝２０°，但对重合系数接近 ２ 的高速齿轮传动，推荐采用齿顶高系数为 １～ １．２，压力角为 １６°～１８°的齿轮，这样做可增 加轮齿的柔性，降低齿轮传动的噪音。
（４）齿宽随着齿宽的增加，噪声将减小，因 此可合理增大齿宽。
（５）齿轮直径当齿轮外径增大时，噪声将随 之增加，因此齿轮直径选择要合理。 １．２ 齿轮线速度