2012年电大《财务报表分析》江铃汽车2010年偿债能力分析报告
电大财务报表分析任务(三)江铃汽车获利能力分析报告
电大财务报表分析任务(三)江铃汽车获利能力分析报告范文一xx总经理和人事xx：你们好!因职业发展方向的选择及家庭等个人因素，决定辞去在xxxx公司的xx运营总监职务，谨以此报告正式提出辞职。
回首与xxxx公司、同事并肩的同行的一年，或是沉吟筹措，或是谆谆以诚，或是慷慨互勉，或是高亢奋力，时间如梭，白驹过隙，如歌似水，将珍藏在记忆中。
芯片测试，团队的建设，实验室筹备，供应商关系，流程设置等等微献薄力，实在愧当其位;时时惶恐于工作绩效，每每不安于曾经允诺。
幸有周年庆的欢笑，拓展训练的友情。
于同事球场技艺切磋，同事四川xxxx湖畔畅怀品鱼，奉贤海湾雨中海上冲浪。
一切历历在目。
xxxx公司活力内涵，不屈于环境和条件艰难，仍然象种子毅然萌发，快速成长。
同事同心同德，披荆斩棘，跋涉开拓，在行业确立了自己的位置。
现在又有xx市产业扶持的历史机遇，我们完全可以期待她春华秋实，现在具有的风采必然意味着将来的累累硕果。
但人各有志，我为个人职业志向与现在公司岗位的迥然两异，经过内心激烈斗争，艰难取舍，还是选择离开。
或可能给公司带来的短时影响深表歉意。
但工作表现不佳而至内心惶恐稍有释放。
相信公司会找到真正优秀之能人，带领运营之新境界。
与大家说再见有点惆怅，提辞职寥寥数字有感于肺腑!一个月的离职期内必仍处理好该做好的事：应用测试、产品工程、流程推进这三部分工作将极力前推。
以后也非常乐意以朋友身份为xxxx公司进言献策。
最后恳请xx总经理批准!辞职人：xxxx范文二尊敬的领导：非常感谢公司一直以来对我的信任和关照，感谢给予我发挥个人优势的平台。
在公司工作的四年中，各位领导也给了我很多的培育，让我学到了许多，也进步了许多，同时也看到了竞争的残酷无情。
但由于在公司里得不到我想要的东西，无论是精神上，还是物质生活上。
这段时间我心情比较压抑，各方面的压力压得我喘不过气来，正因如此，我作为一名超市店长的热情也渐渐消退了，我不希望自己带着这种情绪去工作，这样只会对不起公司也对不起我自己。
任务04-江铃汽车-财务报表综合分析(1)
第四次作业江铃汽车2012年度财务报表分析(石俊凯）——综合评价分析江铃汽车财务报表综合分析江铃汽车公司2008-2010年发展能力对比财务指标2008年2009年2010年净利润增长率 3.31％34.66％62.06％总资产增长率-2.62％39.08％35.49％每股收益增长率3.41％34.07％-19.35％每股资本公积0.97 0.97 0.97总资产增长率是从企业资产总量扩张方面衡量企业的发展能力，表明企业规模增长水平对企业发展后劲的影响。
由以上的表可以看出：江铃汽车公司2008-2010年的资产增长率分别为-2.26％，39.08％，35.49％。
这说明：在2008年，江铃汽车公司的资产增长率呈现负增长，这显然是受到了2008年金融危机的影响。
直到2009年，江铃汽车公司的经济才开始出现复苏的景象。
至于2010年增长率较2009年呈现的负增长，说明江铃汽车公司并没有很好地将资本转化成利润。
杜邦财务分析体系以净资产收益率为主线，将企业某一时期的经营成果、资产周转情况、资产负债情况、成本费用结构以及资产营运状况全面联系在一起，层层分解，逐步深入，构成一个完整的分析体系，它能够较好地全面评价企业的经营状况及所有者权益回报水平，及时帮助管理者发现企业财务和经营管理中存在的问题，为改善企业经营管理提供有价值的信息。
利用杜邦财务分析法进行综合分析可把各项财务指标间的关系绘制成杜邦分析体系图。
净资产收益率与企业的盈利能力、资产周转能力、成本费用结构以及流动资产和非流动资产结构等指标有着密切的联系，这些因素共同构成一个相互依存的系统，只有把这个系统内各个因素的关系安排好、协调好，才能使净资产收益率达到最大，从而实现股东权益最大化。
执行新会计准则后，杜邦财务分析体系中涉及了一些新会计准则中新增加或单独列示的项目，比如：营业净利率＝净利润÷营业收入，其中：净利润＝收入总额－成本费用总额。
在计算收入总额时，与旧会计准则相比要考虑公允价值变动收益及投资收益，在计算成本费用总额时要考虑资产减值损失及投资损失。
2012电大形考《财务报表分析》作业4
江铃汽车的综合评价分析综合分析的方法很多，其中应用的较多的有杜邦财务分析体系和沃尔比重评分法。
杜邦财务分析体系以净资产收益率为核心，将其分解为若干财务指标，通过分析各分解指标的变动，对净资产收益率的影响来提示企业获利能力及其变动原因。
净资产收益率是一个综合性最强的财务比率，是杜邦体系的核心。
江铃汽车2008-2010年净资产收益率分别为：2008年净资产收益率=20.19%，07年净资产收益率=24.94%。
08年净资产收益率=31.15%。
从以上历史水平数据可以看出，其净资产收益率呈逐年上升的趋势。
该指标高低取决于销售净利率、总资产周转率与权益乘数。
一、江铃汽车销售净利率2008年销售净利率=7.55%2009年销售净利率=8.56%2010年销售净利率=8.81%二、总资产周转率2008年总资产周转率=1.91次2009年总资产收益率=2.09次2010年总资产收益率=2.32次三、权益乘数2008年平均权益乘数=1.40（倍）2009年平均权益乘数=1.3933（倍）2010年平均权益乘数=1.5242（倍）四、总资产利润率2008年总资产利润率=14.39%2009年总资产利润率=17.90%2010年总资产利润率=20.44%综合上述分析，权益利润率是一个综合性极强，最具代表性的财务比率，它是杜邦系统的核心。
财务管理的一个重要目标是使企业价值最大化，即所有者财富最大化。
从理论上讲，权益利润率主要取决于总资产利润率和权益乘数。
总资产利润率反映了企业生产经营活动的效率，也就是企业资金周转的效率。
权益乘数反映了企业的筹资情况，即企业资金来源结构如何。
权益乘数越大，说明企业全部资金中所有者权益部分越小，而负债越大，说明企业的较高负债，可以给企业带来较多的财务杠杆利益，同时也给企业带来较大的风险。
而总资产利润率是销售利润率与总资产周转率的乘积，因此该比率可以反映企业的销售和资产管理情况。
销售利润率反映企业的净利润与销售收入的关系，它不仅受销售收入的影响，而且还受销售成本的影响。
江铃汽车偿债能力分析、营运能力分析、获利能力分析、财务报表综合分析
江铃汽车偿债能力分析、营运能力分析、获利能力分析、财务报表综合分析1.流动比率又称运营资本比率，是衡量企业短期偿债能力的一个重要的财务指标。
这个比率越高，说明企业偿还流动负债的能力越强，流动负债得到偿还的保障也越大。
一般而言，流动比率在2:1左右比较合适。
由表一，我们可以看出：江铃汽车公司2008年－2010年的流动比率分别是1.90,1.70,1.70。
这些数据相对来说都好。
可为什么2009-2010年的流动比率较2008年下降呢？我们从2009-2010年得四大报表中不难看出：2009-2010年江铃汽车公司的流动资产较2008年有所下降，尤其在应收账款上。
但是，过高的流动比率也并非好现象。
因为流动比率越高，可能是企业滞留在流动资产的资金过多，未能有效地加以利用而造成的。
2.速动比率因其剔除了变现能力差的存货，而较流动比率更进一步地反映了企业的短期偿债能力。
速动比率越高，说明企业的短期偿债能力越强。
根据表一的相关数据，我们可以看出：2008-2010年的速动比率呈逐年上升的趋势，这也间接地说明了企业的短期偿债能力正在逐年增强中。
一般而言，速动比率在1:1这个范围内比较合适。
我们知道江铃汽车公司2008-2010年度的速动比率是1.28,1.36,1.39，这都属于正常范围内。
从四大表表中我们可以看出：2008-2010年江铃汽车公司的应收账款下降了，企业的大部分账款都已经收回，并没有使之成为坏账，因而速动比率提高了。
3.资产负债率又称资产比率或举债经营比率，它反映企业偿还债务的综合能力，通俗一点就是：企业的资产总额中有多少是通过举债而得到的。
这个比率越高，企业偿还债务的能力就越差；反之，亦然。
根据表一，我们不然看出：2008-2010年江铃汽车公司的资产负债率分别是：30.39%，40.36%，44%。
这就表明：2008年，江铃汽车公司的资产中有30.39%是来源于举债。
而2009-2010年该公司的资产负债率较2008年是上升的，这说明江铃汽车公司在2009-2010年上市发行的股票较2008年有所增长。
电大江铃汽车财务报表分析-江铃汽车综合分析
江铃汽车综合分析一、采用杜邦财务分析体系进行综合分析权益净利率反映公司所有者权益的投资报酬率,具有很强的综合性。
由公式可以看出：决定权益净利率高低的因素有三个方面——权益乘数、销售净利率和总资产周转率。
权益乘数、销售净利率和总资产周转率三个比分别反映了企业的负债比率、盈利能力比率和资产管理比率。
这样分解之后可以把权益净利率这样一项综合性指标发生升降的原因具体化，定量地说明企业经营管理中存在的问题，比一项指标能提供更明确的，更有价值的信息。
权益乘数主要受资产负债率影响。
负债比率越大，权益乘数越高，说明企业有较高的负债程度，给企业带来较多地杠杆利益，同时也给企业带来了较多地风险。
资产净利率是一个综合性的指标，同时受到销售净利率和资产周转率的影响。
销售净利率高低的分析，需要从销售额和销售成本两个方面进行。
这方面的分析是有关盈利能力的分析。
这个指标可以分解为销售成本率、销售其它利润率和销售税金率。
销售成本率还可进一步分解为毛利率和销售期间费用率。
深入的指标分解可以将销售利润率变动的原因定量地揭示出来，如售价太低，成本过高，还是费用过大。
当然经理人员还可以根据企业的一系列内部报表和资料进行更详尽的分析。
总资产周转率是反映运用资产以产生销售收入能力的指标。
对总资产周转率的分析，则需对影响资产周转的各因素进行分析。
除了对资产的各构成部分从占用量上是否合理进行分析外，还可以通过对流动资产周转率、存货周转率、应收账款周转率等有关资产组成部分使用效率的分析，判明影响资产周转的问题出在哪里。
二、下面采用杜邦财务分析体系来综合分析江铃汽车和：财务比率汇总表计算公式及过程如下：权益净利率＝资产净利率X权益乘数2008年权益净利率＝13.19%X1.43=18.86%2009年权益净利率＝15.11%X1.68=25.39%2010年权益净利率＝ 17.84%X1.8=32.11%权益乘数=资产总额/所有者权益总额=1÷（1-资产负债率）2008年权益乘数=1÷（1-30.40%）=1.432009年权益乘数=1÷（1-40.36%）=1.682010年权益乘数=1÷（1-44.45%）=1.8资产负债率=负债总额 / 资产总额X100％2008年资产负债率=（1812688363÷5963778178）X100%=30.40%2009年资产负债率=（3,347,493,186÷8,294,346,208）X100%=40.36% 2010年资产负债率=（4,995,120,155÷11,237,715,143）X100%=44.45%总资产收益率 = 销售净利率X总资产周转率2008年总资产收益率 =9.29%×1.42=13.19%2009年总资产收益率 =10.35%×1.46=15.11%2010年总资产收益率 =11.08%×1.61=17.84%净资产收益率=总资产收益率X平均权益乘数2008年净资产收益率=13.19%×[(1.44+1.43)/2]=9.19%2009年净资产收益率=15.11%×[(1.43+1.68)/2]=9.72%2010年净资产收益率=17.84%×[(1.68+1.8)/2] =10.25%销售净利率=净利润/销售收入X100％2008年销售净利率797,377,658÷8,587,033,608=9.29%2009年销售净利率=1,080,152,177÷10,433,205,023=10.35% 2010年销售净利率=1,747,015,738÷15,767,896,708=11.08%总资产周转率=营业收入／总资产平均余额2008年总资产周转率 = 8,587,033,608÷［(5,963,778,178+6,124,355,011) ÷2］=1.422009年总资产周转率= 10,433,205,023÷（8,294,346,208+5,963,778,178）÷2］=1.462010年总资产周转率= 15,767,896,708÷［（11,237,715,143+ 8,294,346,208）÷2］=1.61固定资产周转率=营业收入／固定资产平均余额2008年固定资产周转 =8,587,033,608÷［(2,068,568,086+1,547,259,191) ÷2］ =4.75 2009年固定资产周转率=10,433,205,023÷［（1,986,615,520+ 2,068,568,086）÷2］ =5.152010年固定资产周转率=15,767,896,708÷［（2,258,975,834+ 1,986,615,520）÷2］ =7.43流动资产周转率=营业收入／流动资产平均余额2008年流动资产周转率 = 8,587,033,608÷［(3,152,642,512+3,614,832,868) ÷2］=2.542009年流动资产周转率=10,433,205,023÷［（5,335,513,438+3,152,642,512）÷2］=2.462010年流动资产周转率 = 15,767,896,708÷（8,075,029,406+5,335,513,438）÷2］=2.35应收账款周转率=营业收入／应收账款平均余额2008年应收账款周转率 = 8,587,033,608÷［(167,236,223+259,323,054) ÷2］=40.262009年应收账款周转率 =10,433,205,023÷［(66,959,113+167,236,223) ÷2］=89.12010年应收账款周转率 = 15,767,896,708÷［(166,276,206+66,959,113) ÷2］=135.21成本基础的存货周转率=营业成本／（期初存货+期末存货）÷22008年存货周转率 =6,645,061,869÷［(1,057,872,696+866,076,352) ÷2］=6.912009年存货周转率=7,706,608,170÷［(1,059,798,200+1,057,872,696) ÷2］=7.282010年存货周转率=11,696,387,779÷［(1,436,493,510+1,059,798,200) ÷2］=9.37三、综合分析1、权益净利率的分析。
江铃汽车偿债能力分析定
江铃汽车偿债能力分析一、企业简介：江铃汽车，证券代码：000550公司的中文名称: 江铃汽车股份有限公司英文名称: Jiangling Motors Corporation,Ltd. 缩写: JMC江铃汽车股份有限公司(下称"本公司")原系南昌市企业股份制改革联审领导小组以洪办(1992)第005号文批准，于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业，企业法人营业执照注册号为002473号。
1993年11月28日在南昌市工商行政管理局注册登记。
根据本公司2006年1月11日召开的股权分置改革相关股东大会的决议，本公司于2006年2月13日实施了《股权分置改革方案》。
该方案实施后，本公司总股本不变。
于2008年12月31日，本公司总股份为86,万股。
主营范围:生产及销售汽车、专用（改装）车、发动机、底盘等汽车总成及其他零部件，并提供相关的售后服务；作为福特汽车（中国）有限公司的福特（FORD)E系列进口汽车品牌经销商，从事上述品牌汽车的销售（不含批发）；二手车经销；提供与汽车生产和销售相关的企业管理、咨询服务。
偿债能力是指企业清偿到期债务的现金保障程度。
由于债务分为短期债务和长期债务，所以，企业偿债能力又分为短期偿债能力和长期偿债能力。
短期偿债能力分析对企业来说是十分重要的，当一个企业丧失短期偿债能力时，它的持续经营能力将遭到质疑；同时，企业的长期偿债能力是企业偿还长期债务的现金保障程度，是为了确定企业偿还债务本金和支付债务利息的能力。
二、企业偿债能力指标计算:二、江铃汽车偿债能力指标计算分析表（2008年-2010年）三、企业偿债能力的分析：（一）短期偿债能力的分析1、历史比较分析通过附件中江铃汽车2008年2009年和2010年的资料，进行比较分析。
该企业实际指标值如下表：(1)营运资本的分析广义营运资本包括了企业的流动资产总额，是由企业一定时期内持有的现金和有价证券、应收和预付帐款及各类存货资产等所构成的。
江铃汽车偿债能力分析
１ ５０ －１ ６０ ．
建 设以及高新技 术产业建 设等方面 ，优化财 政支出结构 ， 充分发挥财政对经济 增长的支撑和促进作用 。另一方面 ，
江铃汽车偿债能力分析
江铃汽车偿债能 力分析
孙 彭 飞 ｒ
２ ５ ３ ０ ０ ０） （ 德州学院经济管理学院，山东 德州
摘
要 ：企业的偿债能 力是指 企业用他的资产偿还 长短期债 务的能力 。企业偿债 能力地强弱关 系企业 的生死存 亡 ，
是保证企业健康发展 的基本 前提 ，也是投 资者和债权人 以及 企业相关利益 者们 非常关心的 问题 ，企 业所 有的经营活动一 融资 、投 资以及经 营等都能影响企业的偿债 能力。因此 ，偿 债能力分析是 企业财务分析 中一个重要组成部 分 ，对 于提升 企业偿 债能力、促进 企业健康发展都有 着重要意 义。本人选定江铃 汽车公 司的资料为基础进行 分析 。
２ ０ １ ２ 年江铃汽车 的流动 比率为 １ ． ７ ，说 明江铃汽车每一 增 加 到年 末 的 １ ３ １ １ １ ３ ５ 万 元 ，净 增 １ ２ ９ １ ４ ５ 万元 ，增 长 了 元流动 负债都有 １ ． ７ 元 的流动资产 作为保障。２ ０ １ ２ 年的流动 １ ０ ． ９ ２ ％。再来企业调整资产结 构 ，资产总额增加 ，同时负
１ ． 流动 比率是衡量企业短期偿 债能力最常用 指标 。 计算公式为 ：流动 比率 ＝流动资产 ÷流动负债
项目
２ ０ １ ０ 生
２ ０ １ １ 年
２ ０ １ ２ 生
负债总额
电大财务报表分析任务(三)江铃汽车获利能力分析报告
电大财务报表分析任务(三)江铃汽车获利能力分析报告营运能力是指企业的经营运行能力，即企业运用各项资产以赚取利润的能力。
企业营运能力的财务分析比率有：存货周转率、应收账款周转率、营业周期、流动资产周转率和总资产周转率等。
这些比率揭示了企业资金运营周转的情况，反映了企业对经济资源管理、运用的效率高低。
企业资产周转越快，流动性越高，企业的偿债能力越强，资产获取利润的速度就越快。
现实企业对营运能力的研究，实际上就是企业在资产管理方面所表现的效率研究。
而这种能力首先表现为各项资产周围率和周围额的贡献上；其次，通过这种贡献作用面对增值目标的实现产生基础性影响。
从这种意义上讲，营运能力决定着企业的偿债能力和获利能力，而且是整个财务分析物核心。
营运能力分析包括流动资产周转情况分析、固定资产周转情况分析和总资产周转情况分析。
流动资产周转情况分析反映流动资产周转情况的指标主要有应收帐款周转率、存货周转率和流动资产周转率。
1）应收帐款周转率应收帐款周转率（Receivable Turnover）是反映应收帐款周转速度的指标，它是一定时期内赊销收入净额与应收帐款平均余额的比率。
在一定时期内应收帐款周转的次数越多，表明应收帐款回收速度越快，企业管理工作的效率越高。
这不仅有利于企业及时收回贷款，减少或避免发生坏帐损失的可能性而且有利于提高企业资产的流动性，提高企业短期债务的偿还能力。
2）存货周转率存货周转率（Inventory Turnover）是一定时期内企业销货成本与存货平均余额间的比率。
它是反映企业销售能力和流动资产流动性的一个指标，也是衡量企业生产经营各个环节中存货运营效率的一个综合性指标。
在一般情况下，存货周转率越高越好。
在存货平均水平一定的条件下，存货周转率越高好。
在存货平均水平一定的条件下，存货周转率越高，表明企业的销货成本数额增多，产品销售的数量增长，企业的销售能力加强。
反之，则销售能力不强。
企业要扩大产品销售数量，增强销售能力，就必须在原材料购进，生产过程中的投入，产品的销售，现金的收回等方面做到协调和衔接。
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江铃汽车股份有限公司2010年偿债能力分析目录一、分析背景二、偿债能力分析三、结论四、附录一、分析背景江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。
1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。
美国福特汽车公司（“福特”）现为公司第二大股东。
作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴----福特的支持，迅速发展壮大。
1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车----全顺轻客。
公司吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。
目前公司建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。
公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。
深受中国消费者青睐的福特全顺汽车，在中高端商务车、城市物流客货两用车等市场，一直稳步增长，成为中国高档轻客市场的主力军，中高端轻客市场同类柴油商用车销量第一。
公司自主品牌的江铃“JMC”宝典皮卡、凯运及JMC轻卡系列的销量连续占据中高端市场的主导地位。
2008年元月，集当代国际轻客最先进技术于一体、性能卓越的福特新世代全顺，在全国上市，强大的动力、轿车化的设计及先进功能配置、达到欧4超低排放标准、出众的驾驶性能，引领中国轻客市场“轿车化、安全化、柴油化、环保化”新主流，使江铃在中国高档轻客领域处于绝对领先地位。
公司在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。
按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，公司拥有近百家一级经销商，经销商总数超过600家。
公司海外分销服务网络快速拓展，海外销量高速成长，是中国轻型柴油商用车最大出口商，并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”，江铃品牌成为商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。
江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务 2000标准模式，贯彻JMC Cares江铃服务关怀体系，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。
优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力。
作为中国驰名商标, 江铃汽车树立起中国商务车领域知名品牌的形象。
公司建立了ERP信息化支持系统,高效的物流体系实现了拉动式均衡生产；建立了JPS江铃精益生产系统，整体水平不断提升；建立了质量管理信息网络系统，推广NOVA-C、FCPA评审，运用6sigma工具不断提升产品质量、节约成本,荣获中国质量协会颁发的全国六西格玛管理推进十佳先进企业称号。
全顺车以优异的品质连续三年荣获福特全球顾客满意金奖，被评为2006、2007、2008年度中国最佳商用车。
在与供应商共赢的发展理念下，公司借鉴福特Q1评审模式完善供应商评价，优化整合供应体系，成为国内率先通过TS16949一体化管理审核的汽车企业。
通过吸收国际先进技术，江铃不断提高自主开发能力，江铃股份产品开发技术中心被认定为“国家级技术中心”。
为了把公司做强做大，江铃人正寻求更宽广的发展视野,力争成为中国乃至亚太地区重要的商用车生产基地。
（一）、分析指标及公式：1、短期偿债能力分析1.1、营运资金营运资金＝流动资产-流动负债1.2、流动比率流动比率＝流动资产/流动负债1.3、速动比率速动比率=(流动资产-存货)/流动负债1.4、保守速动比率保守速动比率=（货币资金+交易性金融资产+应收票据+应收账款+其他应收款）/流动负债1.5、现金比率现金比率=(货币资金+交易性金融资产)/流动负债2、长期偿债能力分析2.1、资产负债率资产负债率(%)=(负债总额/资产总额)*100%2.2产权比率产权比率(%)=(负债总额/所有者权益总额)*100%2.3、有形净值债务率有形净值债务率(%)={负债总额/(所有者权益-无形资产净值)}*100%2.4、利息偿付倍数利息偿付倍数=(税前利润总额+财务费用)/财务费用（二）、分析思路1、江铃汽车2008年到2010年三年数值进行对比2、2010年的江铃汽车的数值与2010年行业平均值和最大值进行对比3、分析得出结论本次分析数据来源：/1、短期偿债能力分析1.1、营运资金营运资金是指流动资产总额减流动负债总额后的剩余部分。
营运资金越多，企业偿债越有保障。
营运资金＝流动资产-流动负债2010年，江铃汽车的营运资金充裕，企业对于支付义务的准备充足，短期偿债能力很好。
与2008年和2009年相比，江铃汽车2010年的资金有所增加。
2010年，江铃汽车的营运资金高于同行业均值，低于同行业中最大值，上汽集团的营运资金最多。
流动比率是衡量企业短期偿债能力的指标。
一般来说，流动比率越高，说明资产的流动性越强，短期偿债能力越强；流动比率越低，说明资产的流动性越差，短期偿债能力越弱。
过高的流动比率，也许是存货超储积压、存在大量应收帐款的结果；可能反映企业拥有过分充裕的现金，不能将这部分多余的现金充分利于效益更好的方面，有可能降低企业的获利能力。
流动比率＝流动资产/流动负债2010年，江铃汽车资产流动性强，短期偿债能力好。
2010年，江铃汽车的流动比率为1.7，高于同行业均值，低于同行业中最大值，海马汽车的流动比率最高。
与2008年和2009年相比，江铃汽车2010年的流动比率有所下降。
速动资产是企业在短期内可变现的资产，等于流动资产减去存货后的金额，包括货币资金、交易性金融资产和应收款项等。
一般来说，速动比率越高，说明资产的流动性越强，短期偿债能力越强；速动比率越低，说明资产的流动性越差，短期偿债能力越弱。
速动比率=(流动资产-存货)/流动负债2010年，江铃汽车的速动比率高于前两年，企业资金流动性好，短期偿债能力很好。
2010年，江铃汽车的速动比率高于同行业均值，低于同行业中最大值，海马汽车的速动比率最高。
1.4、保守速动比率保守的速动比率是反映和衡量企业变现能力的强弱，评价企业短期偿债能力的大小。
保守速动比率=（货币资金+交易性金融资产+应收票据+应收账款+其他应收款）/流动负债2010年，江铃汽车的保守速动比率高于前两年，企业变现能力增强，短期偿债能力很好。
2010年，江铃汽车的速保守速动比率高于同行业均值，低于同行业中最大值，海马汽车的保守速动比率最高。
1.5、现金比率现金比率是现金类资产与流动负债的比值. 反映出公司在不依靠存货销售及应收款的情况下，支付当前债务的能力一般来说，现金比率越高，说明资产的流动性越强，短期偿债能力越强；但同时表明企业持有大量不能产生收益的现金，可能会降低企业的获利能力；现金比率越低，说明资产的流动性越差，短期偿债能力越弱。
现金比率=(货币资金+交易性金融资产)/流动负债2010年，江铃汽车当前偿债能力强，但比率过高，意味着企业流动资产未能得到合理的运用，而现金类资产获利能力低，这类资产金额太高会导致企业机会成本增加。
2010年，江铃汽车的现金比率高于2008年，低于2009年。
2010年，江铃汽车的现金比率高于同行业均值，低于同行业中最大值，海马汽车的现金比率最高。
1、短期偿债能力分析小结相对于前两年，2010年，江铃汽车的短期偿债能力有所上升，变现能力有所增强，企业资金流动性很好。
但企业企业流动资产未能得到合理的运用，而现金类资产获利能力低，这类资产金额太高会导致企业机会成本增加。
2010年，江铃汽车的营运资金与前两年相比有所增加。
江铃汽车的营运资金充裕，企业对于支付义务的准备充足，短期偿债能力很好。
江铃汽车的营运资金高于同行业均值，低于同行业中最大值，上汽集团的营运资金最多。
江铃汽车的流动比率与09年相同低于08年，高于同行业均值，低于同行业中最大值，海马汽车的流动比率最高。
江铃汽车的速动比率高于前两年。
且高于同行业均值，低于同行业中最大值，海马汽车的速动比率最高。
江铃汽车的保守速动比率高于前两年，且高于同行业均值，低于同行业中最大值，海马汽车的保守速动比率最高。
从这三个指标可以看出，江铃汽车在2010年变现能力增强，企业资金流动性很好，短期偿债能力很好。
江铃汽车的现金比率高于2008年，低于2009年。
江铃汽车的现金比率高于同行业均值，低于同行业中最大值，海马汽车的现金比率最高。
企业当前偿债能力很强，但比率过高，意味着企业流动资产未能得到合理的运用，而现金类资产获利能力低，这类资产金额太高会导致企业机会成本增加。
2、长期偿债能力分析2.1、资产负债率该指标用来衡量企业利用债权人提供的资金进行经营活动的能力，反映债权人发放贷款的安全程度。
一般来说，负债比率越高，说明企业利用债权人提供资金进行经营活动的能力越强，而债权人发放贷款的安全度越低，企业偿还长期债务的能力越弱；反之则相反。
在企业资产净利润率高于负债资本成本率的条件下，企业负债经营会因代价较小使所有者的收益增加。
资产负债率(%)=(负债总额/资产总额)*100%2010年，江铃汽车资产负债率高于前两年，相对于前两年来说，企业利用债权人提供资金进行经营活动的能力有所增强，企业偿还长期债务的能力有所下降。
2010年，江铃汽车资产负债率低于行业平均值与最大值，行业最大值为0.79中国嘉陵。
1.2、产权比率该指标表明由债权人提供的和由投资者提供的资金来源的相对关系，反映企业基本财务结构是否稳定。
一般来说，产权比率越高，说明企业偿还长期债务的能力弱；产权比率越低，说明企业偿还长期债务的能力越强。
产权比率(%)=(负债总额/所有者权益总额)*100%2010年，江铃汽车产权比率高于前两年，相对于前两年来说，企业偿还长期债务的能力有所下降。
2010年，江铃汽车产权比率低于行业平均值与最大值，行业最大值为3.76中国嘉陵。
1.3、有形净值债务率有形净值债务率主要是用于衡量企业的风险程度和对债务的偿还能力。
一般来说，有形资产负债率越高，说明债权人发放贷款的安全程度越低，企业偿还长期债务的能力越弱；有形资产负债率越低，说明债权人发放贷款的安全程度越高，企业偿还长期债务的能力越强。
负债总额与有形资产净值应维持1：1的比例。
有形净值债务率(%)={负债总额/(所有者权益-无形资产净值)}*100%2010年，江铃汽车有形净值债务率高于前两年，相对于前两年来说，企业利企业偿还长期债务的能力有所下降。
2010年，江铃汽车有形净值债务率低于行业平均值与最大值，行业最大值为5.27中国嘉陵。
1.4、利息偿付倍数利息偿付倍数是指企业经营业务收益与利息费用的比率。