二级公路、三级公路标准

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中国公路与城市道路分级标准

中国公路与城市道路分级标准

中国公路与城市道路分级标准根据道路的不同功能,中国的车行道路一般分为公路与城市道路。

城市总体规划区以内的以车辆通行为主的道路为城市道路,城市总体规划区以外的道路为公路。

一、公路的分级标准:(一)公路根据功能和适应的交通量分为五个等级:1、高速公路:为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆;六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000~80000辆;八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000~100000辆。

2、一级公路:为供汽车分向、分车道行驶,并可根据需要控制出入的多车道公路。

四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000辆;六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆。

3、二级公路:为供汽车行驶的双车道公路。

双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。

4、三级公路:为主要供汽车行驶的双车道公路。

双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆。

5、四级公路:为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。

单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。

(二)各级公路设计交通量的预测应符合下列规定:1、高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测;具集散功能的一级公路,以及二、三级公路的设计交通量应按15年预测;四级公路可根据实际情况确定。

2、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。

3、设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。

(三)公路等级选用的基本原则:1、公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量,并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等,经论证后确定。

一二三级公路标准

一二三级公路标准

一二三级公路标准
根据《公路工程技术标准》,我国的公路一共分为5个技术等级,分别为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路,以及四级公路。

1、一级公路
一级公路为供汽车分方向、分车道行驶,可根据需要控制出入的多车道公路,主要连接重要的政治和经济中心,通向重要的工业和矿区。

四车道一级公路的年平均昼夜交通量为1.5万~3万辆乘用车,六车道一级公路的年平均昼夜交通量为3.5万~5.5万辆汽车,使用年限一般为20年。

2、二级公路
二级公路为供汽车行驶的双车道公路,连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路,或运输繁忙的城郊公路。

二级公路的年平均昼夜交通量为3000~7500辆中型载重汽车,使用年限一般为15年。

3、三级公路
三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路,沟通县及县以上城镇的一般干线公路。

三级公路的年平均昼夜交通量为1000~4000辆中型载重汽车,使用年限一般为10年。

4、四级公路
四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路,沟通县、乡、村等的支线公路。

双车道四级公路的年平均昼夜交通量为1500辆以下中型载重汽车,单车道四级公路的年平均昼夜交通量为200辆以下中型载重汽车,使用年限一般为10年。

5、高速公路
高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。

高速公路的年平均昼夜交通量为15000辆小客车以上,使用年限一般为20年。

一二三级公路标准

一二三级公路标准

一二三级公路标准
一二三级公路标准是指根据道路等级、道路规模、道路功能及交通流量等因素确定的公路建设标准。

一级公路是指在国内有重要路线和区域意义的公路,主要用于连接省会城市、地级市和县城,其标准包括:设计车速大于等于100公里/小时,设计荷载标准为60吨,路面宽度为9-12米,设计标准可视具体情况而有所调整。

二级公路是指连接县城以及县级行政区域内的重要经济产业区域的公路,其标准包括:设计车速大于等于80公里/小时,设
计荷载标准为30吨,路面宽度为7.5-10.5米,设计标准可根
据道路实际需求进行调整。

三级公路是指连接村庄和农村地区的公路,其标准包括:设计车速大于等于60公里/小时,设计荷载标准为10吨,路面宽
度为5.5-8.5米,设计标准可根据道路实际需求进行调整。

这些标准是根据交通发展需求和道路功能划分而来,旨在统一公路建设规范,提高道路的通行能力和安全性。

具体的建设标准还需要根据具体的地理、环境和交通流量等因素进行调整和确定。

各级公路标准

各级公路标准

各级公路分类标准
按公路在全国公路网中的地位可划分为国家干线公路(简称国道),省、自治区、直辖市干线公路(简称省道),县公路(简称县道)和乡公路(简称乡道);按公路的通行能力和计算行车速度可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

公路根据功能和适应的交通量分为:
一、按照功能分:
1、高速公路,专门为汽车分向、分车道行驶,并应全部控制出入的多车道公路。

2、一级公路,为汽车分向分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路。

3、二级公路,为供汽车行驶的双车道公路。

4、三级公路,为主要供汽车行驶的双车道公路。

5、四级公路,为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

二、按照交通量分(全部将各类汽车折合小型客车适应车流量日均):
1、高速公路
四车道:25000~55000辆
六车道:45000~80000辆
八车道:60000~100000辆
2、一级公路
四车道:15000~30000辆
六车道:25000~55000辆
3、二级公路:5000~15000辆
4、三级公路:2000~6000辆
5、四级公路:
双车道:2000辆以下
单车道:400辆以下。

二级公路技术标准

二级公路技术标准

工程技术标准
1、二级公路技术标准:
平原微丘区,路基宽度一般值12米,最小值10米,路面宽度7。

5米,硬路肩宽度一般值1.5米x2,最小值0。

75米x2,土路肩宽度一般值0。

75米x2,最小值0。

5米x2,一般采用双边沟,边沟宽1.2米x2;
山岭重丘区,路基宽度一般值10米,最小值8.5米,路面宽度7.0米,硬路肩宽度一般值0.75米x2,最小值0.25米x2,土路肩宽度一般值0。

75米x2,最小值0.5米x2,一般采用单边沟,边沟宽1。

2米。

2、三级公路技术标准:
平原微丘区,路基宽度8.5米,路面宽7。

0米,土路肩宽0.75米x2,一般采用双边沟,边沟宽1.2米x2;
山岭重丘区,路基宽度7。

5米,路面宽6。

5米,土路肩宽0.5米x2,一般采用单边沟,边沟宽1。

2米.
3、四级公路技术标准:双车道路基宽度6.5米,路面宽6.0米,土路肩宽0。

25米x2;单车道路基宽度4.5米,路面宽3。

5米,土路肩宽0。

5米x2,应在不大于300米的距离内选择有利地点设置错车道,设置错车道的路基宽度不小于6。

5米,有效长度不小于20米。

一般采用单边沟,边沟宽1.2米。

公路分级标准

公路分级标准

公路分级标准
公路分级标准根据道路的地理位置、设计速度、车流量、交通用
途等因素进行划分,常见的公路分级标准如下:
一级公路:建在沿海和内陆经济带等重要区域,为最高级别的公路,设计车速≥100km/h,双向4车道或更多,每年车流量≥3000万辆,主要用于货物和人员运输。

二级公路:连接省会和地级市,设计车速70~100km/h,双向2
车道或以上,每年车流量500万辆以上,主要用于中长途货运、支线
旅游和地方性交通。

三级公路:连接县城和乡镇,设计车速≤60km/h,单向2车道或
双向1车道,每年车流量100万辆以上,主要用于短途货运、城乡公
交和农村驾车出行。

四级公路:连接村庄和景点,设计车速≤40km/h,单向1车道或
路宽仅能容纳一辆车,每年车流量10万辆以上,主要用于农村居民、
旅游和农业运输。

以上标准为一般情况下的公路分级标准,具体标准还需根据道路
实际情况、规划需要等因素确定。

一二三级公路标准

一二三级公路标准

一二三级公路标准
一级公路标准:
1. 宽度:一级公路的道路宽度应在10米以上,双向车道宽度
不得小于3.75米。

2. 弯道坡度:一级公路的水平曲线半径应大于250米,超高量不大于10%。

3. 路面坡度:一级公路的纵坡应保持在2%以内,横坡不得大
于4%。

4. 标线设置:一级公路应设置标线,包括中心线、虚线、边缘线等,以确保交通安全。

5. 路肩设置:一级公路应设置宽度不小于2.5米的硬化路肩,
以方便紧急停车和维护。

二级公路标准:
1. 宽度:二级公路的道路宽度应在8.5-10米之间,双向车道
宽度不得小于3.5米。

2. 弯道坡度:二级公路的水平曲线半径应大于150米,超高量不大于12%。

3. 路面坡度:二级公路的纵坡应保持在3%以内,横坡不得大
于6%。

4. 标线设置:二级公路应设置中心线和虚线,以提高交通安全。

5. 路肩设置:二级公路应设置宽度不小于2米的硬化路肩,以方便紧急停车和维护。

三级公路标准:
1. 宽度:三级公路的道路宽度应在6.5-8.5米之间,双向车道
宽度不得小于3.2米。

2. 弯道坡度:三级公路的水平曲线半径应大于80米,超高量不大于15%。

3. 路面坡度:三级公路的纵坡应保持在5%以内,横坡不得大于8%。

4. 标线设置:三级公路应设置中心线,以确保交通安全。

5. 路肩设置:三级公路应设置宽度不小于1.5米的硬化路肩,以方便紧急停车和维护。

公路路线技术等级对应表

公路路线技术等级对应表

公路路线技术等级对应表
1. 高速公路(Grade 1):
车速,设计车速高,通常为每小时100公里或以上。

交通量,交通量大,通常为每天几千辆以上。

道路宽度,通常为每车道宽度超过3.75米。

道路结构,采用高标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。

2. 一级公路(Grade 2):
车速,设计车速较高,通常为每小时80-100公里。

交通量,交通量较大,通常为每天几百至几千辆。

道路宽度,通常为每车道宽度在3.5-3.75米之间。

道路结构,采用较高标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。

3. 二级公路(Grade 3):
车速,设计车速适中,通常为每小时60-80公里。

交通量,交通量适中,通常为每天几十至几百辆。

道路宽度,通常为每车道宽度在3-3.5米之间。

道路结构,采用一般标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。

4. 三级公路(Grade 4):
车速,设计车速较低,通常为每小时40-60公里。

交通量,交通量较小,通常为每天几十辆以下。

道路宽度,通常为每车道宽度在2.5-3米之间。

道路结构,采用基本标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。

需要注意的是,不同国家或地区可能存在略微不同的公路等级
划分标准,上述等级仅为一般参考。

公路的技术等级对应表有助于规划、设计和维护公路,确保公路的安全和顺畅通行。

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(m)
凹形竖曲线最小半径
(m)
竖曲线长度(m)一般值
最小值
一般值
最小值
一般值
最小值
一般值
最小值
路拱≤2%
路拱≥2%
一般值
最小值
一般值
极限值
一般值
极限值
一般值
最小值402
3. 50
35
407120
10.0----8源自5--------
----
0.75
---
100
60
600
800
200
70
700
450
700
3000
2000
170
70二级公路
602
3.50
5075
6150
9.5300
10.00
8.5
0.75
0.25
0.75
0.50
001900
001000
120
50三级公路设计标准
1.三级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2.双车道三级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆。
3.三级公路作为支线公路时设计速度宜采用40km/h.
11.三级公路技术标准:
公路等级
设计速度(km/h)
车道数
车道宽度
回旋线最小长度(m)
停车视距(m)
最大纵坡(%)
最小坡长(m)
最大合成坡度(%)
平面交叉最小间距(m)
路基宽度(m)
右侧硬路肩宽度(m)
土路肩宽度(m)
圆曲线最小半径(m)
不设超高圆曲线最小
半径(m)
平曲线最小长度(m)
凸形竖曲线最小半径
6.二级公路路拱坡度不应小于
1.5%。
7.二级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成。
8.设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度
9.(km/h)的6倍为宜;反向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(km/h)的2倍为宜。
10.二级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,方式应采用第三类加宽。
二级公路设计标准
1.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2.双车道二级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。
3.二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h.
4.二级公路作为集散公路时,混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段,设计速度宜
采用60km/h.
5.二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。
11.二级公路技术标准:
公路等级
设计速度(km/h)
车道数
车道宽度
回旋线最小xx(m)
停车视距(m)
最大纵坡(%)
最小坡长(m)
最大合成坡度(%)
平面交叉最小间距(m)
路基宽度(m)
右侧硬路肩宽度(m)
土路肩宽度(m)
圆曲线最小半径(m)
不设超高圆曲线最小
半径(m)
平曲线最小xx(m)
凸形竖曲线最小半径
450
90
35三级公路
302
3.25
2530
8100
10.0
----
7.5------------
0.50
---50150
6035
4.地形地质等自然条件复杂时,设计速度宜采用30km/h.
5.三级公路路基的标准横断面应由车道、路肩组成。
6.三级公路路拱坡度不应小于
1.5%。
7.三级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成。
10.三级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,设计速度为40km/h有集装箱半挂车通过时应采用第三类加宽;不经常有集装箱半挂车通过时应采用第二类加宽;设计速度为30km/h应采用第一类加宽。
(m)
凹形竖曲线最小半径
(m)
竖曲线xx(m)一般值
最小值
一般值
最小值
一般值
最小值
一般值
最小值
路拱≤2%
路拱≥2%
一般值
最小值
一般值
极限值
一般值
极限值
一般值
最小值802
3.75
70
9.0
500
12.00
10.00
1.50
0.75
0.75
0.50
400
250
2500
3350
400
140
4500
3000
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