重庆寸滩港进出口货物物流流程
海运程序及散货出口单证操作流程
海运程序及散货出口单证操作流程1.海运出口运输工作，在以CIF 或CFR 条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：To 学@外贸网（1）审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。
（2）备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。
冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。
在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。
有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。
做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。
（3）托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。
货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。
货主也可直接向船公司或其代理订舱。
当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
（4）保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。
保险金额通常是以发票的CIF 价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保）。
（5）货物集中港区：当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。
要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。
港口大宗散装干货操作流程
港口大宗散装干货操作流程一、散装干货到港前。
咱先来说说港口大宗散装干货到港之前的事儿。
你想啊，这就像是一场盛大的聚会还没开始，但是前期准备可不能少。
船公司得提前通知港口这边，就像你去朋友家做客得提前说一声一样。
这个通知里面呢，要有好多重要的信息，比如说这船拉的是啥干货，有多少量。
港口的工作人员收到这个消息之后，就开始忙乎起来啦。
他们要安排好泊位，就好比给客人准备好停车位一样重要呢。
而且呀，还要准备好相应的装卸设备。
这设备可不能掉链子，就像你出门旅行得带上靠谱的行李一样。
要是设备不行，到时候干货来了可就抓瞎了。
同时呢，仓库也要准备好，要确保有足够的空间来存放这些即将到来的宝贝干货。
二、卸货过程。
那些卸货的工人可都是很厉害的呢。
他们要操作起重机之类的设备，把干货从船上慢慢吊运到岸上。
这时候呀，就像在走钢丝，得稳稳当当的。
起重机的操作员眼睛得瞪大了，手得特别稳，不然一不小心，干货可能就撒了或者摔坏了。
在卸货的时候，还有质量检验这一重要环节。
就好比你买水果，得挑挑有没有坏的。
工作人员会检查干货的质量，看看是不是和之前说的一样。
要是有质量问题，那就得赶紧记录下来，搞清楚是咋回事。
三、运输与储存。
干货从船上卸下来之后，可不能就放在那不管了。
接下来就是运输和储存啦。
运输的时候呢，会有专门的车辆或者输送带之类的工具。
如果是车辆运输，司机可得小心驾驶，就像抱着宝贝一样。
要是道路不平，车开得太快，干货可能就会颠出来或者受损。
输送带呢，也得保持良好的运行状态，不能突然卡住或者掉链子。
说到储存，这可是个大事。
仓库得保持干燥通风，要是湿漉漉的，干货可就容易发霉或者变质了。
仓库的管理员就像守护宝藏的卫士，要时刻关注着仓库里的情况，温度、湿度都得控制好。
而且呀，不同种类的干货可能还得分开存放，就像小朋友不能和大人挤在一个小房间睡觉一样，得各有各的空间。
四、装货出港。
有时候呢，这些散装干货在港口还得装到别的船或者车上运走。
装货的时候，和卸货有点像，但是又不太一样。
重庆两路寸滩保税港区
重庆两寸路滩保税港区建立内陆保税港区的优劣势，未来的业务模式你认为应该怎样拓展？一、摘要重庆两路寸滩保税港区，简称“重庆保税港区”，是重庆两江新区的重要组成部分。
[1] 2008年11月12日重庆两路寸滩保税港区经国务院国函【2008】100号文批准设立，重庆保税港区管委会和公司于同年12月18日正式挂牌成立。
重庆保税港区是我国内陆首个保税港区，也是中国唯一个拥有“水港+空港”的一区双核模式保税港区。
二、保税港区概述1、保税港区定义保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。
2、保税港区功能国际中转功能、国际配送功能、国际采购的功能、国际转口贸易的功能、出口加工区功能。
3、全球著名的保税港区德国汉堡港、荷兰鹿特丹港、比利时安特卫普港3、国内的保税港区上海洋山港保税港区、天津东疆保税港区、重庆两路寸滩保税港区、辽宁大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区、浙江宁波梅山保税港区、广西钦州保税港区、福建厦门海沧保税港区、广东深圳前海湾保税港区、广东广州南沙保税港区、江苏张家港保税港区、山东烟台保税港区、福建福州保税港区三、重庆两路滩保税港区1、重庆两路滩保税港区的建成背景重庆两路寸滩保税港区，简称“重庆保税港区”，是重庆两江新区的重要组成部分。
2008年11月12日重庆两路寸滩保税港区经国务院国函【2008】100号文批准设立，重庆保税港区管委会和公司于同年12月18日正式挂牌成立。
重庆保税港区是我国内陆首个保税港区，也是中国唯一个拥有“水港+空港”的一区双核模式保税港区。
港区规划面积8.37平方公里，分为水港功能区和空港功能区两部分。
2、重庆两路滩保税港区的优势2.1区位优势重庆位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。
重庆两路寸滩保税港区由江北机场两路地块和寸滩港及周边地块组成，是江北机场和寸滩港功能的延伸，是重庆市物流产业发展战略的重要组成部分，也是重庆市及周边地区工业发展的重要依托。
重庆两路寸滩保税港区一期工程水港功能区物流中心建设
重庆两路寸滩保税港区一期工程水港功能区物流中心建设Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998目录附表：《建设投资估算表》《财务评价及经济分析表》附件：重庆市发展和改革委员会文件渝发改文【2009】725号《关于重庆两路寸滩保税港区产业发展规划的报告》附图：重庆两路寸滩保税港区一期工程水港功能区区域位置图重庆两路寸滩保税港区一期工程水港功能区鸟瞰图重庆两路寸滩保税港区一期工程水港功能区总平面图保税仓库透视图总平面布置图2383（2011）K-00N-01综合管网布置图2383（2011）K-00N-02标准保税仓库平、立、剖面图1 总论项目名称及建设单位项目名称：重庆两路寸滩保税港区一期工程水港功能区物流中心建设项目建设单位1) 项目承办单位：重庆保税港区开发管理有限公司2) 法定地址：重庆市江北区海尔路318号3) 法定代表人：包子川4) 项目负责人：白大川设计依据《物流业调整和振兴规划》国发【2009】8号文件；《关于推进重庆统筹城乡改革和发展的若干意见》国发3号文件；《重庆市人民政府关于印发重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划的通知》渝府发【2007】41号；《关于印发重庆市促进现代物流业发展政策实施意见的通知》渝办发【2007】283号；重庆市发展和改革委员会文件渝发改文【2009】725号《关于重庆两路寸滩保税港区产业发展规划的报告》；重庆市规划设计研究院提供的《重庆两路组团J、K、M标准分区控制性详细规划》；重庆保税港区开发管理有限公司与机械工业第三设计研究院签订的《建设工程咨询合同》；重庆保税港区开发管理有限公司提供的与本项目有关的各项基础资料。
项目提出的背景及投资的必要性项目提出的背景物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
港口物流业务流程
港口物流业务流程港口物流啊，这可是个超有趣的事儿呢！一、货物到港前。
港口物流可不是等货物到了才开始忙乎的哦。
在货物还没到港之前呀，就有好多事儿要做啦。
比如说，船公司那边得提前把船期啥的安排好。
就像我们出门旅行要先定好车票或者机票一样，船也得有个明确的出发和到达时间。
港口这边呢，工作人员也得准备好接收货物的场地呀。
他们得看看仓库是不是有空位，堆场够不够大，可不能等货物到了才发现没地方放，那就像客人来家里做客结果没地方坐一样尴尬呢。
还有哦，码头的设备也要提前检查好，那些大吊车啊，输送带啊，就像是港口的手臂和血管，要是它们出问题了，那整个物流就会堵住啦。
二、货物到港时。
货物到港的时候那可热闹啦。
船一靠岸，就像一个远方来的客人终于到家了一样。
这时候呢，海关的工作人员就开始忙碌起来啦。
他们要检查货物的各种信息，就像查户口一样，看看货物有没有带什么不该带的东西，确保所有的货物都是合法合规的。
这海关的工作可重要啦，要是他们不严格把关，那可能会有很多乱七八糟的东西混进来呢。
码头工人也没闲着呀，他们开着那些大吊车，就像超级英雄一样，把货物从船上小心翼翼地吊起来。
这可不是个简单的事儿，每一个动作都得精准，不然货物要是掉下来了，那可就惨啦，就像你辛辛苦苦做的蛋糕，突然掉到地上一样心疼。
三、货物在港内的转运。
货物从船上卸下来之后，可不会一直待在原地。
如果是要转运到别的地方，那就得开始在港内移动啦。
这时候呢，那些输送带就开始发挥作用了。
货物在输送带上缓缓移动，就像坐小火车一样。
港内有专门的车辆把货物运到指定的仓库或者堆场。
仓库管理员这个时候也要打起精神啦，他们要把货物摆放得整整齐齐的，就像我们整理自己的小房间一样。
而且还得做好记录，知道哪个货物放在哪里，要是找不到货物了，那可就像你把自己最喜欢的玩具弄丢了一样着急呢。
四、货物出港。
当货物要出港的时候呀，又有一系列的流程啦。
如果是出口的货物，还是得经过海关的检查。
海关要确认货物的数量啊，种类啊和申报的是不是一样。
寸滩物流港介绍 优劣分析
重庆寸滩物流港区03111502 刘帅 2015211520一、基本情况重庆寸滩物流港区于2008年11月12日，经国务院批准设立，是重庆两江新区的重要开放平台，规划面积40平方公里，由水港功能区和空港功能区两个部分组成，其中海关特殊监管区8.37平方公里。
是我国首个内陆型保税港区；首个空港加水港双功能区的保税港区；与主城区距离最近的一个保税港区。
水港功能区位于江北寸滩，规划面积2.43平方公里，紧邻长江上游最大的外贸集装箱枢纽港—寸滩港，致力于发展国际口岸、保税仓储、物流和商品展示交易等功能。
空港功能区位于渝北两路，规划面积5.94平方公里，无缝对接重庆江北国际机场，重点打造保税加工，航空物流、商品展示、国际贸易等产业集群。
二、重点产业介绍（一）加工贸易形成以电子信息产业为龙头，涵盖精密加工产业在内的保税加工产业集群，着力引进笔电关键零部件配套企业，助推笔电企业达产上量和产业垂直整合一体化，实现“一头在内，一头在外”的内陆加工贸易模式。
发展出口加工和高新技术产业，加大对生物医药、环保节能、精密仪器、钟表珠宝、光机电一体化等高端产业的招商力度，引进国际知名钻石检测机构，带动钻石切磨企业聚集，以附加值高，时空敏感度强的精密加工集群完善和提升临空产业链。
（二）现代物流汇集了中国内河航运最大港口和西部地区航空枢纽，依托高速公路网和“渝新欧”国际铁路大通道，形成了保税港、水港、空港、铁路港、信息港“五港交汇”网络，实现了水、空、铁、公等多式联运，正着力构建国际物流立体枢纽。
水港进口肉类和进口水果指定口岸已正式运营，空港2平方公里的国际商贸物流园区已初见成效，澳大利亚嘉民现代商贸物流园建成运营，美国安博、新加坡普洛斯、丰树等国内外知名物流企业入驻。
（三）服务贸易围绕贸易多元化试点快速发展服务贸易，形成保税+展示交易、跨境电商、转口贸易、专业市场、融资租赁等多种贸易业态。
建立西部进出口商品集散网络，以此为依托聚集商贸企业形成国际贸易产业集群。
企业出口货物海运流程图
海运出口流程大概流程：一、订舱1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。
2：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。
3：委托书内容：①收货人、通知人、商品名称（中英文）。
麦头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额）②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。
二、接受托运申请：船公司或者船代接受托运申请后，编制订舱确认给货运代理，货运代理依据此办理排载及提箱事宜。
三、排载：船东或船代根据货运代理提供的出货要求、资料，刷出集装箱货物托运单（排载单），排载单共九联：第一联：货主留底第二联：船代留底第三联：运费通知第四联：运费通知第五联：提箱申请书第六联：装箱单、场站收据副本第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书第七联：场站收据副本、大副联第八联：场站收据第九联：货代留底四、发放空箱：1：堆场或者拖车公司取得五、六联排载单以及船东确认后，六联附页留底作为港务费结算联，凭第五联及船东确认到船代的箱管部领取设备交接单。
注：“设备交接单”是指在集装箱出口运输中，它主要是货主或货代领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。
2：堆场或拖车凭设备交接单到指定堆场提柜，再将正确的柜号告诉货代。
如果是拖车，必须将柜号所对应的封铅一起报给货代，然后交与货运代理与船东核对。
如果是场装货，现场操作人员在装柜时，必须仔细核实柜号。
若是拖装货，必须与堆场核对柜号，并把柜号报给工厂，由工厂核对，避免发生装错货的想象。
3：如果所出口的货物属于易腐烂、变质食品，冷冻品的，那么该集装箱必须在装运前先做柜检。
报关实践操作之寸滩保税港区
报关实践操作之寸滩保税港区报关实践操作之寸滩保税港区报关员实践操作--寸滩保税港区报关员在实际工作中，其实并不像考试那么难，反而周而复始的同一件事，容易让人觉得倦怠。
这篇文章，通过我在报关行实习的一个月时间里总结得到，希望广大准备报考报关员的同学们在学习书本知识之余，可以对实际工作的情况有所了解。
要知道要知道大家现在学的这本书与实践有着很大的不同。
文中涉及的海关通关流程因为各地海关通关系统不同可能有所差异，加之本人也是刚参加实习，所以有的地方，不尽完善，如制单、查验、缴税环节，本人会尽快补充完整。
报关行--报关员实践操作背景：重庆两路寸滩保税港区水港功能区（中转、提前办理退税）1，出口流程,例如：隆鑫进出口贸易公司委托我行出口一批摩托车（4+B）。
首先，隆鑫需要将商业单据寄到我行，我行报检员就需要将其复印一份。
然后，正本与报关委托协议，外汇核销单，其他一些报关信息（如客户提供的许可证，通关单，装货单等），别在一起。
副本则与报检委托书别在一起。
报检员将后者投到商检部门，核发通关单。
将其与前者别在一起，投给货代（货代是由客户在签订运输条款时约定的）。
货代登记后，将装船名称，日期等，连同前者一起投回我行。
由我行报关员进行申报。
为了保证申报的准确性，我们首先要预录入，打出一份仅供核对用的报关单数据（此时没有报关单号），核对无误后，再行申报。
申报完成，打印报关单。
（一般贸易四联，加工贸易五联）。
打印好的报关单，连同填好的委托，与商业单据（要翻译商品名称），合同，证明，填好的核销单，一起订好。
要在报关单最上面写上船公司的标记，以便分清该投给哪家船公司。
接下来，就分别投给各船公司。
船公司再投给海关核单处（依船公司规定，若其已经登记，则直接投给海关）+（此外还要注意客户是否是网上支付，若是，还要网上支付后才能投），如无查验，布控，海关加盖退税联，放行，加盖验讫章，退单。
需要缴税的，如尿素，则海关制发缴款书再退单（此时我们就需要拿着税票让海关核销，核销后再退）。
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寸滩保税港区进出口货物流程
一.以8007代码申报的进出口货物流程
1.所有进出寸滩港的外贸货物均须从保税港区主卡口进出寸滩港。
2.外贸出口货物进入港口流程：
（1）.货物进入保税港区主卡口时，向海关卡口值守人员（或海关协管员）递交装载清单复印件，凭此进入主卡口。
（2）.进入主卡口后，在待检区等待，听从海关协管员指挥，依次进入1号卡口。
（3）.在1号卡口办结港口的入港手续后，由港口向海关发送运抵报告。
（4）.如需查验，货物由码头前沿运至查验区实施查验（如只进行外形查验的，可在码头查验区实施查验）。
查验放行后，再运回码头前沿。
（4）.装船指令在EDI系统下达，办理转关手续、出口退税手续的程序不变。
3.外贸进口货物提出港口流程：
（1）海关仍在EDI系统审核卸船申请，并下达卸船指令。
（2）.海关仍在EDI系统下达放行出港指令。
（3）进口货物必须由保税港区1号卡口经主卡口提出寸滩港。
（4）.如需查验，货物由码头前沿运至查验区实施查验。
查验放行后，经主卡口运出保税港区。
（5）.进口货物出1号卡口和主卡口时，海关卡口值守人员（或海关协管员）可通过EDI系统抽查货物是否有海关放行指令。
二.以8010代码申报的进出口货物流程
1.所有进出寸滩港的外贸货物均须从保税港区卡口进出寸滩港。
2.外贸出口货物进入港口流程：
（1）.货物进入保税港区主卡口时，须办理车辆信息卡，同时在重庆两路寸滩保税港区信息系统录入核放单信息，方能进入主卡口。
.（2）.进入主卡口后，在待检区等待，听海关协管员指挥依次进入1号卡口。
（3）.在1号卡口，海关核对核放单是否有放行指令，同时办结港口的入港手续后，由港口向海关发送运抵报告。
（4）. 如需查验，货物由码头前沿运至查验区实施查验（如只进行外形查验的，可在码头查验区实施查验）。
查验放行后，再运回码头前沿。
（5）.海关在H2000系统对货物放行后，由船公司通过EDI系统向海关发送整船的装船申请。
重庆两路寸滩保税港区信息系统通过订阅的H2000报关单数据与装船申请自动比对有无放行标志。
比对成功系统自动下达装船指令；比对失败，系统自动退回装船申请，船公司修改后重新发送整船的装船申请，系统再进行比对。
（6）.装船完毕后，由外理公司通过EDI系统向海关发送理货报告。
重庆两路寸滩保税港区信息系统自动比对装船申请信息与理货报告
是否相符，如相符则自动下达开船指令；如不符，转海关人工处理。
（7）.有了开船指令后，企业可以出口退税及办理转关手续。
3. 外贸进口货物提出港口流程：
（1）.船公司通过EDI系统向海关发送卸船申请，重庆两路寸滩保税港区信息系统将卸船申请表数据与海关转关数据比对，成功则自动生成卸船指令；失败则转人工审核。
（2）.实际卸货后，重庆两路寸滩保税港区信息系统将外理公司的理货报告与卸船申请表数据自动比对，比对异常转人工处理。
（3）.货物出1号卡口时，重庆两路寸滩保税港区信息系统核对是否有H2000放行标志或查验标志。
如有H2000放行标志，货物直接到主卡口再次核对放行标志后提离港口；如有查验标志，则将货物运至查验区实施查验，查验无误，海关在H2000置放行标志，货物在主卡口核对放行标志，提离港口。
外贸集装箱港装箱在寸滩港CFS操作，海关要求CFS装箱后必须经保税港区水港功能区主卡口至内1卡口再进入港区围网区域。
因此，集卡车将比原港装箱模式多行驶约2.5公里，每标箱增加30元成本。
为支持保税港区初期的正常运行，我司暂不收取此项费用。