大型装配体设计教程
1
• 建议虚拟内存保存于D盘
• 设置虚拟内存，建议“大小”一致。
2
3
• 虚拟内存数值50%~150%物理内存
• 4G内存或更高，可以禁用虚拟内存 • Ramdisk虚拟硬盘，放置虚拟内存和临时文件
二.Windows系统优化
5.删除无用自启动项
三.补充知识
小常识：系统资源的辩析
不要将系统资源和CPU资源（CPU使用率）相混淆，硬盘、光驱、 软猫的数据处理、显卡的3D图像处理、声卡的3D音效处理占用的都是 CPU时间（即消耗CPU资源），而不是系统资源，这些硬件设备的先进 与否与占用系统资源的多少根本没有任何关系，可至今许多人还是将 它们混为一谈。按习惯，谈到硬件的资源占用一般是指其CPU资源的 占用，而软件的资源占用既包括CPU资源占用又包括系统资源（堆） 占用，但计算机用户关心的一般是后者，因此谈到软件的资源占用时 一般是指其对系统资源的占用。 这也解释了，无论客户的硬件配置如何，与软件运行占用的系统 资源是无关的。Solidworks无故退出和CPU占用率居高不下，不在于 客户的内存大小，CPU频率高低等硬件配置。
网络
• 保证路由器等设备运转正常
一.硬件配置
图形 完全取决于图卡配置，图卡越好，图形性能越好 但图卡最主流配置建议NVIDIA Quadro4000，显存不用超过2G 笔记本电脑图卡配NVIDIA Quadro2000即可，显存2G 安装认证驱动程序 CPU 同样类型的CPU，主频越高越好 i7性能高于Xeon，i7中2820QM最佳 CPU核数量最佳为4 系统与内存由装配体规模确定 推荐 Windows 7 64 Bit 考虑系统（Windows 7 64bit)本身需要的内存1.6G以上 运行SolidWorks最好在3.5G以上，建议至少4G
低主频四核
• N卡兼容性好，A卡速度占优
N或A
• N卡驱动较A卡催化剂更成熟
• 建议4G或更高。
• 驱动不是越新就越好
内存
• 禁用虚拟内存和释放系统保留内存
驱动
• 建议试用SW推荐的显卡驱动
• 系统盘容量30G以下
• 服务器和客户端尽量在一个 网段
硬盘
• 开启ACHI模式，高转速硬盘 • SSD硬盘可以提高I/O输出
三.补充知识
小常识：进程优先级
每个进程（正在运行的程序）都有相应的优先级，优先级决定它 何时运行和接收多少CPU时间。最终的优先级共32级，是从0到31的数 值，称为基本优先级别（base priority level）。系统按照不同的 优先级调度进程的运行。0-15级是普通优先级，进程的优先级可以动 态变化，高优先级进程优先运行，只有高优先级进程不运行时，才调 度低优先级进程运行。优先级相同的进程按照时间片轮流运行。1631级是实时优先级，实时优先级与普通优先级的最大区别在于相同优 先级进程的运行不按照时间片轮转，而是先运行的进程就先控制CPU ，如果它不主动放弃控制，同级或低优先级的进程就无法运行。
三.补充知识
小常识：改变优先级提升性能
改变程序优先级可以提高性能。这里优先级是指电脑怎样决定哪 个程序应该首先得到CPU的时间，和怎样分配CPU时间给每一个程序， 优先级一般分6级（在后台它更复杂分31级）。优先级由线程优先权 （Thread Priority）和优先类型（Priority Class）决定。优先类 型有几种基本的优先程度设定（尽管在后台它更复杂），一般有： 实时、高、标准、和空闲等。其中实时的程序会优先于其它任何程序 占用CPU的时间，大多数情况下只有操作系统本身的程序才有这个特 权。其它的设置只是操作系统用来决定程序占用CPU时间的简单排列 。其中线程是CPU基本执行单位，CPU在一个瞬时只能处理一个线程， 线程优先可以理解为CPU优先处理优先权高的线程，再处理下一级优 先权线程。当一个线程在执行中被别的线程优先占有CPU时，操作系 统利用CPU的硬件设施保持它的现场；当这个线程重新得到调度时， 该现场被恢复。了解优先权大致原理，我们可以从两种途径来设置优 先权。
Msconfig
“引导”-“高级选项”
二.Windows系统优化
3.释放系统保留内存
“运行”（WIN+R)
Msconfig
“引导”-“高级选项”
二.Windows系统优化
4.正确设置虚拟内存 小建议：
• 虚拟内存尽量不要放置于系统盘
三.补充知识
剑走偏锋：改变SW优先级
按Ctrl+Alt+Del，调用任务管理器。切换到"进程"，找到用户 想要优先的运行的程序，点击右键，选择"设置优先级"，选择用户 希望的优先类型.
三.补充知识
剑走偏锋：永久改变SW优先级 慎用！
三.补充知识
小常识：优先级提升策略
每个进程（正在运行的程序）都有相应的优先级，优先级决定它 何时运行和接收多少CPU时间。最终的优先级共32级，是从0到31的数 值，称为基本优先级别（base priority level）。系统按照不同的 优先级调度进程的运行。0-15级是普通优先级，进程的优先级可以动 态变化，高优先级进程优先运行，只有高优先级进程不运行时，才调 度低优先级进程运行。优先级相同的进程按照时间片轮流运行。1631级是实时优先级，实时优先级与普通优先级的最大区别在于相同优 先级进程的运行不按照时间片轮转，而是先运行的进程就先控制CPU ，如果它不主动放弃控制，同级或低优先级的进程就无法运行。 像QQ之类要长时间占用进程的可以调制低于标准的优先级。
1）用记事本新建一个文件，加入以下类似的语句： Echo off Start / 把换成用户希望的优先类型（Real time、High、Normal、或Idle）， 换成用户希望的改变优先级的程序的路径和程序主文件。 例如: Echo off Start /high c:\windows\notepad.exe 2）最后将文件后缀.TXT改变为.BAT并保存。以后可以运行这个BAT文件 启动程序，让程序按照用户设定的优先级运行。 但注意Real time的程序会优先于其它任何程序，一般只用于操作 系统的运行文件。另外提高程序的优先级同时会带来稳定性的降低。
三.补充知识
小常识：系统资源的作用
系统资源是用来跟踪应用程序运行而不是用来运行应用程序的， 就像公路上车多车少，并不是车稍微多点就没有办法开车了。因此可 以肯定地说，影响计算机系统性能的是计算机系统其他的因素，而绝 不会是可用系统资源的大小。当用户计算机系统性能明显降低时，应 该从别的方面去查找原因，而不要马上怀疑到系统资源身上。从硬件 方面来看，内存太小导致系统不得不频繁使用虚拟内存是影响系统性 能的主要原因之一；从软件方面来看，因为Windows是一个多任务的 操作系统，大家都习惯同时运行多个应用程序而不管当时是否实际需 要。而编写和调试这些应用程序的程序员一般只考虑其在单任务环境 下的运行，而没有过多的精力从多任务环境来考虑和调试，因此许多 应用程序间往往不能很好地协同工作，同时运行多个这样的应用程序 会因它们彼此之间发生冲突而导致系统性能下降。当然，Windows多 任务管理机制的不完善也是造成这个问题的主要原因之一。
2. 系统设置-显示类型&颜色
对性能影响不大
2. 软件设置
3. 系统设置-性能
Ctrl+Q 可以选择“正常（静态）”，不 要选择“动态”
数量是相对的！
提高配合速度
2. 软件设置
4. 默认模板
• • • •
镜像零件 新零件 新装配体 派生零部件
SolidWorks2009 SolidWorks2008
推荐老客户使用
Windows XP x86
SolidWorks2007
不推荐使用
Windows XP x64 Windows Vista 不在考虑范围内！
二.Windows系统优化
2.开启多核CPU选项
“运行”（WIN+R)
二.Windows系统优化
1.操作系统
不推荐13 SolidWorks2012 SolidWorks2011 SolidWorks2010
强烈推荐使用（复杂产品）
Windows7 x64
推荐使用（简单产品）
Windows7 x86
非意料中的参数传递
性能影响
折中：
锁定参考
断开参考
3. 关联特征
装配体中添加新零件
所选面为新零件的前视基准面 新零件原点位于投影到新零件前视基准面的装配体原点
创建关联特征
4. 在位配合
2. 软件设置
5. 图像品质
2. 软件设置
5. Windows设置
第3章 零部件
1.
2.
3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
13.
14. 15.
零件建模前的考虑 关联建模和性能 关联特征 在位配合 创建新零件 常用工具 外部参考引用 零件配置 简化配置 简化工具 阵列 外购件/非关键零件 特征统计 扣件（紧固件） 错误
1.零件建模前的考虑
原点 对称性 特征 配置 阵列 视图
配合要求
属性 模板
系统设置
2. 关联建模和性能
优势：
传统设计意图及参数（TopDown） 设计效率高，节省设计时间
劣势：
第2章 文件管理
1. 文件存储
2. 文件重命名 3. SolidWorks Explorer
第2章 软件设置
2. 软件设置
SolidWorks大装配之技巧篇分解
(1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。
(2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。
(3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。
图9所示的某包装机械，在总装设计时，复杂部件可以采用只有外形的近似零件代替，这样既不影响总装设计，又可以显著提高总装配体的性能(对某些复杂部件、外购件和标准件可以采用这种方法)。
如图10，在设计电控柜总装的某个局部时，使用该局部的配置进行设计，可以减少装配体内零部件的数量，提高运算和显示速度。而图11所示为，在进行某电控柜的铜排设计时，使用配置压缩，去掉了大量不相关的零部件，并使用相关零部件的简化配置，很明显地降低了系统的需求，提高了操作速度。
(8)避免循环参考。大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。如图6所示，装配体中零件B的边线和零件A的边线有一个重合的关联参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的距离配合，那么每次重建都会出错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是循环参考的典型错误。
七、子装配体去参数化
通过把子装配体保存成零件，可以将子装配体去参数化，这样既可以保留装配体的外观与形状，又能提高总装配体的性能。此方法可应用于大型装配体的设计或者动力学分析。操作方法为：打开子装配体，选择“另存为”，在保存类型内选择“Part格式”，操作者可以指定保存成外部面、外部零件或所有零件。
solidworks装配体教程
SolidWorks装配体教程简介SolidWorks是一种功能强大的三维计算机辅助设计（CAD）软件，广泛应用于工程设计和制造领域。
在SolidWorks中，装配体（Assembly）是由多个零件组合而成的模型。
本文将介绍如何使用SolidWorks创建和编辑装配体，并提供一些实用的技巧和建议。
步骤一：创建新的装配体要创建新的装配体，首先需要打开SolidWorks软件。
在SolidWorks主界面上，选择“新建”（New）来创建一个新的文档。
选择“装配体”（Assembly）作为文档类型，并指定名称和存储位置。
步骤二：导入零件在创建新的装配体之后，我们需要将零件导入到装配体中。
可以通过以下几种方式导入零件：1.拖拽：将零件文件简单拖拽到装配体窗口中。
2.插入：选择“插入组件”（Insert Component），然后选择要导入的零件文件。
3.复制：可以复制和粘贴之前已经存在于装配体中的零件，以节省导入的步骤。
步骤三：组装零件在导入零件之后，我们需要将它们组装在一起以创建完整的装配体。
可以使用以下工具和技巧进行组装：1.对齐：使用“对齐”（Align）工具将零件的特定面对齐，确保装配体的准确性。
2.关系：使用“关系”（Mate）工具添加关系，如平行、垂直、共线等，以确保零件之间相对位置的正确性。
3.约束：使用“约束”（Constraint）工具对零件进行约束，例如固定、旋转、平移到指定位置等。
步骤四：调整装配体一旦完成零件的组装，可能需要对装配体进行调整以满足设计要求。
以下是一些常用的调整方法：1.改变尺寸：可以通过编辑零件的尺寸来调整装配体的大小和形状。
2.旋转和移动：可以通过旋转和移动零件来调整它们之间的相对位置。
3.更换件号：可以通过更换零件的属性来替换装配体中的零件，并实时预览更改。
步骤五：创建装配剖面有时，我们需要创建装配体的剖面以更好地展示内部结构。
以下是创建装配剖面的步骤：1.选择“标注剖面”（Section View）工具。
solidworks装配体教程
solidworks装配体教程SolidWorks装配体教程首先，打开SolidWorks软件并创建一个新的装配体文件。
选择适当的单位和尺寸。
接下来，导入需要组装的零件文件。
可以使用“文件”菜单中的“导入”选项，或者直接拖动零件文件到装配体窗口中。
确保零件的坐标系和装配体的坐标系是一致的。
在装配体窗口中，选择一个适当的基准面或者平面作为参考面。
这将有助于正确地定位和组装零件。
使用组装工具栏上的“组装”功能来添加零件。
点击“组装”按钮后，在装配体窗口中选择一个零件，并点击鼠标左键以确定零件的位置。
再次点击鼠标左键以确定零件的方向。
重复以上步骤，将所有需要组装的零件添加到装配体中。
确保每个零件都正确地位置和定位。
一旦所有零件被添加到装配体中，可以使用“约束”工具来限制零件的运动。
选择一个零件和一个约束类型，然后选择需要约束的位置或者方向。
点击鼠标左键以确定约束。
继续添加约束，直到所有零件都被适当地约束和定位。
确保装配体中的零件能够以正确的方式相互交互。
在完成装配体的定位和约束后，可以使用“关系”工具来定义零件之间的关系。
这些关系可以是平行、垂直、对称等。
选择一个零件和一个关系类型，然后选择需要关联的位置或者方向。
点击鼠标左键以确定关系。
继续添加关系，直到所有零件之间的关系都被定义和确定。
确保装配体中的零件之间的关系是正确的和逻辑上合理的。
完成以上步骤后，保存装配体文件。
可以使用“文件”菜单中的“保存”选项，或者使用快捷键Ctrl + S。
这是一个基本的SolidWorks装配体教程，希望对您有所帮助。
记住，在学习和使用SolidWorks时，不断练习和实践是关键！。
solidWorks装配体教程ppt课件
向装配体中添加零部件
第一个零部件插入装配体并完全定义后，就可以加入其他的零部件并 与第一个零部件建立配合关系。
向一个装配体中添加零部件的方法： 使用插入零部件命令对话框 从Windows资源管理器中拖动零部件 从一个打开的文件中拖动零部件 从设计库中拖动零部件
配合
单击配合 （标准工具栏），或者单击插入、配合。 根据选取的对象，自动给出可以添加的配合关系。
SolidWorks教育訓練
装配体培训
精选ppt2021最新
課程主題
建立装配体 配合条件 编辑定义 移动旋转零部件 干涉检查 碰撞检测 装配体特征—钻孔 零部件复制、镜像 Top Down Design 质量属性 测量 爆炸视图
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建立装配体
装配体是在一个SolidWorks文件中两个或多个零件（也称为零 部件）的组合。使用形成零部件之间几何关系的配合来确定零 部件的位置和方向。 装配体格式为*.SLDASM
质量属性
◆统计装配体或者零件的 质量、体积、表面积等 物理属性。
◆显示质心，或使用默认 坐标系或自定义坐标系 精确计算重心坐标。
测量
装配体的爆炸视图
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精选ppt2021最新
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新建装配体
插入零部件
在零部件之间加入配合关系
新建装配体
1. 利用新建对话框建 立装配体
2. 从零件/装配体制作 装配体
插入零部件
在装配体中插入第一个零部件 加入装配体中的第一个零部件的默认状态是固定，固定的零 部件不能被移动。
FeatureManager设计树及符号
solidworks装配体教程
solidworks装配体教程SolidWorks是一款热门的计算机辅助设计软件，广泛应用于各个行业的产品设计与制造。
其中，装配体是SolidWorks中非常重要的一部分，它是由多个零部件组成的一个整体。
在SolidWorks中创建一个装配体非常简单，只需要按照以下步骤操作即可：步骤1：打开SolidWorks软件，并创建一个新的装配体文件。
步骤2：在装配体文件中，首先选择一个基准面或基准平面作为装配体的参考面。
这个基准面将决定装配体的位置和方向。
步骤3：在左侧的设计树中选择“组件”选项卡，然后点击“装配体组件”按钮。
这样会弹出一个对话框，让你选择要添加到装配体的零部件文件。
步骤4：选择要添加的零部件文件后，点击“打开”按钮。
然后，SolidWorks会自动将选定的零部件添加到装配体中。
步骤5：在装配体中，可以通过鼠标左键点击零部件来移动、旋转和缩放它们，以实现零部件的拼装。
可以使用SolidWorks软件提供的各种工具和功能，比如对齐、约束、定位等来优化装配体的构造和性能。
步骤6：在完成装配体设计后，可以通过SolidWorks软件提供的渲染效果和动画功能来展示装配体的外观和运动。
除了上述基本步骤外，以下是一些关于SolidWorks装配体的高级技巧和功能：1. 配置部件：SolidWorks允许在一个零部件文件中创建多个配置，每个配置可以有不同的尺寸、参数和特性。
在装配体中，可以通过配置部件来实现不同装配状态的切换。
2. 宏命令：SolidWorks提供了宏命令功能，可以记录和回放用户在软件中的操作，从而实现自动化和批量处理。
这对于时间-consuming的装配体设计非常有帮助。
3. 两步运动：SolidWorks中的两步运动功能允许用户模拟装配体中零部件的运动。
通过设置零部件的运动轨迹和约束条件，可以观察和分析装配体的运动行为。
4. 碰撞检测：SolidWorks的碰撞检测功能可以帮助用户检测装配体中的零部件之间的碰撞情况，并提供相应的解决方案。
NX 大型装配教程
9) 轻量级小平面表示
小平面表示是实体模型的影子轻量级摹本。它们通常被置于引用集中以允许装配显示模型的 影子而不是整个模型。
使用轻量级表示可显著提高装配的性能和内存利用率。它们还允许进行某些操作，如近似距 离测量、碰撞检查和视图绘制。这些表示可在组件或装配级上进行维护。
本机模式下的下列性能提高示例是在包含 1000 个部件的装配上进行测量的。
自然，公司的引用集标准必须付诸实施，其中某些标准可通过用户默认设置强制执行。 应特别考虑将轻量级 (FACET) 引用置于默认引用集列表顶部并打开“应用到所有级”。
注释: 如果必须使用引用集以正确显示位于相同子装配中的两个或多个不同变化（这些情况较 为少见），必须注意防止“默认引用集”选项干扰显示。（请参见避免在子装配中使用引用 集最佳实践以了解更多细节。）
3 会话性能
在应用加载性能和关联控制技术建立有效的工作区后，您可以使用一些能极大影响会话性能 的功能。其中包括：
可视化性能 - 将显示更新降至最低。 控制更新 - 控制数据更新。 重量（质量）管理 － 以尽可能少的重新计算来维护准确的重量（质量）数据的技术。 间隙分析 － 控制间隙分析和最小化重新计算的方法。 硬件建议 － 添加少量硬件即可提高性能。 避免重量级事例 － 某些操作（如在装配级的颜色更改），要求装配存储相当多的数据。
如果要重定位与部分加载的某个组件配对的组件，则在完全加载该组件前，系统将首先 要求确认此操作。
注释: 您可在装配导航器的只读列中看到文件的部分加载状态。部分加载的文件在该列中具有 一个虚线框。
7) 默认引用集
应使用“默认引用集”加载选项来为大装配建立默认引用集，该大装配将利用引用集的功能， 来限制加载的数据量。该加载选项允许您强制设置引用集加载优先级，不考虑装配以前 是如何保存的。
solidworks中装配体设计的主要方法
SolidWorks是一款广泛应用于工程设计和制造的三维计算机辅助设计软件，其装配体设计功能强大，可以实现复杂装配体的设计和分析。
本文将详细介绍SolidWorks中装配体设计的主要方法，帮助读者更好地掌握这一工具的应用技巧。
一、设计前的准备工作在进行装配体设计之前，需要做好以下准备工作：1.收集零部件图纸和设计要求，了解装配体的功能和结构要求；2.对零部件进行详细的几何参数测量和材料性能分析；3.明确装配体的组成部件和其之间的相互作用关系，确定零部件之间的连接方式和配合尺寸。
二、建立装配体文件在SolidWorks中，建立装配体文件的方法如下：1.打开SolidWorks软件，选择“新建”-“装配体”；2.在装配体文件中依次插入需要的零部件文件，并根据设计要求进行调整和优化；3.设置零部件之间的约束关系和配合形式，确保它们能够相互配合和运动。
三、零部件的导入和组装在SolidWorks中，可以通过以下方法导入和组装零部件：1.导入外部零部件文件：选择“文件”-“打开”-“零部件”，找到需要导入的零部件文件并打开；2.组装零部件：选择“装配”-“零件”，在装配面上放置导入的零部件，根据设计需求添加轴线和基准面，进行零部件的组装。
四、装配体的约束与驱动在SolidWorks中，对装配体进行约束与驱动的方法如下：1.约束零部件的相对位置：选择“装配”-“关系”-“基本关系”，通过点、面、轴线等对零部件进行约束；2.设置零部件的运动方式：选择“装配”-“驱动件”，设置驱动零部件和被驱动零部件，指定驱动方式和参数。
五、装配体的分析与优化在SolidWorks中，可以对装配体进行分析与优化，以确保设计的合理性和稳定性：1.进行结构分析：选择“评估”-“静态研究”，对装配体进行强度及刚度分析，找出可能存在的问题并进行优化；2.考虑装配体的动态特性：选择“模拟”-“动力学模拟”，对装配体进行运动学和动力学仿真，分析其运动性能和工作稳定性。
solidworks高级装配体技巧和应用
在装配体中，选择需要继承的子装配体，然后在工具栏中选择“继承”选项。在继承属 性管理器中，选择需要继承的父装配体和配置参数等参数，然后单击“确定”按钮。子 装配体将自动继承父装配体的配置参数，无需手动调整。这有助于减少错误和提高装配
效率。
03
装配体配合技巧
高级配合
高级配合
在SolidWorks中，高级配合可以提供更多的配合选项，以满 足更复杂的装配需求。例如，使用“路径配合”可以创建沿 着特定路径运动的装配体组件。
1. 使用SolidWorks的 导入和导出向导来转 换文件格式。
2. 在导出时，确保选 择正确的文件格式和 选项，以保持数据的 完整性和准性。
3. 在导入时，注意检 查导入的组件是否符 合要求，并进行必要 的调整和修复。
THANKS
感谢观看
2. 检查每个组件的属性和配置， 确保它们正确无误。
总结词：识别和解决装配体中的 问题
1. 使用“检查配合”工具来检查 装配体中的配合错误。
3. 在装配体中手动检查和调整组 件的位置和配合关系。
装配体导入导
总结词：与其他软件 交换数据
详细描述：在 SolidWorks中，可以 通过导入和导出功能 与其他CAD软件进行 数据交换。以下是一 些建议
配合预测
高级配合通常需要更多的调整和预测，以确保组件正确地配 合在一起。通过不断尝试和调整，可以找到最佳的配合设置 。
机械配合
机械配合
机械配合是SolidWorks中一种特殊的 配合类型，它允许组件之间存在更复 杂的相对运动。例如，可以使用“齿 轮配合”来创建两个齿轮之间的正确 啮合。
动态模拟
使用机械配合时，可以利用 SolidWorks的动态模拟功能来检查装 配体的运动是否符合预期。这有助于 在早期阶段发现和修正问题。
SolidWorks大装配体技巧
SolidWorks大装配之技巧篇大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。
本文以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。
大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开/保存、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。
影响大装配体性能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管理、操作系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。
一、配合技巧(1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。
(2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。
避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。
(3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。
如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。
而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。
(4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，如图5所示。
(5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。
(6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。
(7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。
带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。
对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。
(8)避免循环参考。
大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。
如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。
Inventor处理大装配步骤
在inventor中进行大装配设计
3.装配级别轻量化
孔修补： 并非仅对于孔，是设置扒皮过程中，零件上 的“孔洞、方窗”之类的结构都被“填补”。
无：保持原来结构中的孔洞。
全部：填补所有“不跨越曲面边界”的孔洞 填补的所有孔。默认设置。
范围：设置需要填补的孔洞的周长的最大-最 小值，此范围之外的孔洞将保持原状。用户 可以测量得到相关数据，而对于边界为三维 线的孔洞周长，只好给个估计值了…
在inventor中进行大装配设计
相关问题回答
3、为什么使用包覆面提取而不使用简单零件替代？
答：
① 选择零件，可以选择任何好 不相干的零件来替代，替代之 后就完全是另外一个零件，外 观和内容上难以接受。
② 无法按照原部件装配方式直接 进入装配
③ 轻量化不彻底
其他辅助工具
1、零部件复杂程度以及个数的不同，内存节 约大小也不同
断开链接 ：永久禁用来自源零部件的任何更新。 内存节约模式 ：选定该复选框后，可以通过将源实体从缓存中排除来使 用较少的内存创建零件。浏览器中不显示源实体。断开或抑制链接可以去 除内存节省。默认情况下将被选中。
在inventor中进行大装配设计
3.装配级别轻量化
第三步： 在上一级装配中使用“包覆 面轻量化”详细等级进行装 配。
测试方法： C:\Program Files\Autodesk\Inventor 2010\bin\memprobe.exe
在inventor中进行大装配设计
1、大装配的处理思路
零件特征复杂
能否减少或简化零件或特征？
能
问题： 第一步：减（简）什么？
1) 哪些是能减（简）的？哪些是不能减（简）的？ 2) 哪些是数据必须的？哪些是数据可有可无的？ 3) 不能减的特征、模型能不能简？