坚定信心 明确目标 落实责任 确保实现上半年铁路信用评价责任目标(精编文档).doc
铁路信誉评价实施方案
铁路信誉评价实施方案铁路运输是国民经济的重要组成部分，对于国家的发展和社会的稳定起着至关重要的作用。
铁路信誉评价是指对铁路运输企业在运营过程中所表现出来的信誉情况进行评价和监督，以此来提高铁路运输企业的服务质量和信誉度，保障铁路运输的安全和稳定。
本文将针对铁路信誉评价的实施方案进行详细介绍。
首先，铁路信誉评价的目标是什么？铁路运输企业的信誉评价旨在建立一个公正、客观、科学的评价体系，全面评估铁路运输企业在运营过程中的服务质量、安全管理、信用记录等方面，为社会公众提供真实可靠的信誉信息，帮助消费者选择优质的铁路运输服务，促进铁路运输企业提高服务质量和管理水平。
其次，铁路信誉评价的内容包括哪些方面？铁路信誉评价内容主要包括服务质量评价、安全管理评价、信用记录评价等方面。
其中，服务质量评价主要包括车站服务、列车服务、客运服务等方面；安全管理评价主要包括安全生产管理、应急处置能力、安全事故处理等方面；信用记录评价主要包括企业信用记录、诚信经营情况、消费者投诉处理情况等方面。
再次，铁路信誉评价的实施方法是怎样的？铁路信誉评价的实施方法主要包括建立信誉评价指标体系、开展信誉评价调查、发布信誉评价结果等方面。
建立信誉评价指标体系是铁路信誉评价的基础，需要根据铁路运输企业的实际情况，确定科学合理的评价指标和权重，确保评价结果客观公正。
开展信誉评价调查需要依托行业监管部门和第三方评价机构，通过问卷调查、实地检查等方式，获取相关数据和信息。
发布信誉评价结果需要及时向社会公众公布，提高信息透明度，促进铁路运输企业改进服务质量和管理水平。
最后，铁路信誉评价的意义和作用是什么？铁路信誉评价的实施对于铁路运输企业、消费者和社会公众都具有重要的意义和作用。
对于铁路运输企业来说，信誉评价可以帮助企业了解自身的服务质量和信誉情况，发现问题并及时改进，提升企业形象和竞争力。
对于消费者来说，信誉评价可以提供可靠的参考信息，帮助消费者选择优质的铁路运输服务，保障出行安全和舒适。
坚定信心明确目标落实责任确保实现上半年铁路信用评价责任目标
坚定信心明确目标落实责任确保实现上半年铁路信用评价责任目标同志们：在“四会”召开期间，集团公司召开铁路项目信用评价工作会议，充分说明了铁路信用评价工作的重要性，也充分表明了集团公司狠抓铁路项目信用评价的信心和决心。
自铁道部 2005 年 9 月份开始实行铁路施工企业信用评价制度至今，共进行了九次。
集团公司 2022 年下半年铁路施工企业信用评价结果为 B 类，在铁道部 78 家施工企业中排名第 10 名，比 2022 年上半年排第 26 名(73 家施工企业) 上升了 16 名，实现了集团公司 2022 年下半年设定的总目标是：“确保前十五，力争前十”，创造了集团公司历史最好名次。
虽然 2022 年下半年铁路施工企业信用评价取得了较好成绩，但是与进入 A 类的(前 6 名)兄弟单位相比我们还存在一定差距，通过信用提升有效增加路内工程任务承揽份额，形成“以干促揽”局面的工作力度还有待于进一步加强。
一、 2022 年下半年铁路信用评价情况2022 年下半年集团公司共有 9 个铁路项目参加 8 个铁路局(客专公司)铁路施工企业信用评价工作，分别是西安铁路局、京广客专(河南)公司、兰州铁路局、上海铁路局、铁道部宜万建设指挥部、南广公司、南宁铁路局、呼和浩特铁路局等。
其中兰州枢纽在兰州铁路局施工企业 6 家中排名第 1 ，襄渝二线在西安铁路局施工企业 16 家中排名第 2，宜万铁路 W15 标、宜万铁路 37 标在铁道部宜万建设指挥部施工企业 17 家中排名第 4，南广铁路在南广公司施工企业 10 家中排名第 4，石武客专在京广客专(河南)公司施工企业 19 家中并列排名第 6，锡乌铁路在呼和浩特铁路局施工企业 15 家中排名第 9，黔桂铁路电气化改造在南宁铁路局施工企业 26 家中排名第 11 ，海洋铁路在上海铁路局施工企业 20 家中排名第 13。
根据目前掌握的情况看，部份项目未实现集团公司下达的信用评价目标的主要原因是：一是部份单位和项目主管领导对抓好铁道部的施工企业信用评价工作的重要性和紧迫性，认识不到位，重视程度不够；二是有些单位和项目对铁路工程项目资源配置投入不足，普遍存在人力、机械设备匮乏，从而造成工程质量和工程进度相对滞后，底气不足；三是责任心不强，信息不畅，大部份单位对各铁路局(公司)如何进行信用评价不去主动了解沟通，不去主动去做工作，自我感觉状态良好；四是投标时约定的管理人员不能及时上场，更换量大；五是在迎检方面不够重视，工作不到位，与兄弟单位存在很大的差距，每次检查结束后，跟踪不及时，浮现问题也不及时采取对策措施；六是现场标准化管理做得不到位。
信用评价反思
铁路信用评价工作，关系到集团公司铁路市场信誉，是关乎企业的生存与发展的大事。
指挥部和所属各项目部高度重视此项工作，始终将铁路信用评价工作摆在重要位置，超前谋划、突出重点，借鉴、汲取其他项目的参评经验，扬长避短，确保信用评价持续领跑全线。
然而xxx II标在信誉评价中被指明有不良行为发生，导致信用评价扣分，给企业的信誉和发展造成了严重的影响。
通过深刻的反思，我觉得此次扣分的主要原因是没有严格按照施工方案进行施工，安全质量工作管理不到位所致。
作为一个铁路建设的中国中铁的一名员工，应该以“规章制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”为内容的项目标准化管理工作，标准化作业程序和规范、安全标志标识等。
在任何时候，倡导安全质量大于天，高于一切的理念，所有员工必须高度重视安全质量，杜绝对安全质量工作认识不到位。
安全质量工作不能流于形式，其根本在落实、重点在项目、关键在管理。
质量安全的标准、程序、规定要完全落实到现场、落实到岗位，要按法律法规和规章制度办事，铁腕检查，铁腕整改。
做到有患必改，有患即改，决不过夜；有患必建库，有问题必闭合；有问题必有责任人，一查到底，按照“四不放过”原则，决不放过，始终保持安全质量和谐的施工环境。
为了确保这样的施工环境，个人认为首先是全员要正确把握形势，充分认识信用评价工作对生产经营承揽的重要性，解决长期以来认识上存在的偏差，切实提高对信用评价的重要性、紧迫性、必要性的认识，积极认真应对每次评价，在思想上、组织上和工作上都要做好充分准备。
其次，要强化项目管理，塑造诚信品牌，为生产经营承揽打下坚实基础，要正确处理好市场与现场的关系，就要求各级必须强化现场就是市场的观念，现场施工不仅要赚钱，更重要的是树立企业品牌，赢得市场认可，要把施工现场当作企业信用评价的主战场。
第三，要高度关注安全质量工作，确保企业信誉，各铁路项目要建立规范的安全质量管理机制，加强新、老评价办法的对比学习与运用，领会评价机制调整的关键点，并高度重视现场安全质量隐患的排查治理，认真对待业主、监理等下发的问题通知单，切实加以认真整改，还要善于总结推广，发扬自己的闪光点。
铁路运营安全评估方案
铁路运营安全评估方案一、前言铁路作为重要的运输工具，不仅连接着城市与城市，更是联系着国家与国家之间的纽带。
然而，铁路运营安全一直是一个备受关注的问题。
因此，评估铁路运营安全对于保障人民生命财产安全，维护社会稳定，促进经济发展具有重要的意义。
本文将从铁路运营安全评估的相关理论及方法出发，对铁路运营安全进行全面的评估研究。
二、铁路运营安全评估的概念及意义铁路运营安全评估是指通过对铁路运营过程中可能发生的各种安全隐患进行综合分析，评判其对安全生产的影响程度，有效找出安全隐患，以便采取相应的措施，确保铁路运营的安全。
铁路运营安全评估不仅可以对铁路运营的各种影响因素进行全面分析，掌握运营安全的实际情况，为预防和控制事故提供依据，更可以优化运营管理模式，提升运营效率，降低运营成本，促进铁路产业健康发展。
三、铁路运营安全评估的内容和方法铁路运营安全评估主要包括对以下几个方面的评估内容：铁路设施设备安全评估、铁路运输机车车辆安全评估、铁路运输线路环境安全评估、铁路运营管理安全评估、铁路人员安全评估。
1. 铁路设施设备安全评估：对铁路线路、桥梁、隧道、道口等设施设备的安全状况进行评估，包括设施设备的年限、维护保养情况、结构强度等。
2. 铁路运输机车车辆安全评估：对铁路运输机车和车辆的技术状态、维护养护情况、运行安全等方面进行评估。
3. 铁路运输线路环境安全评估：对铁路线路的环境情况、气候影响、地质条件等进行综合评估，确保线路的稳定和安全。
4. 铁路运营管理安全评估：对铁路运营管理的各个环节进行评估，包括安全管理制度、应急处置预案、信息通信系统和安全培训等。
5. 铁路人员安全评估：对铁路从业人员的资质、培训、工作状态等进行评估，确保人员的安全和健康。
针对以上评估内容，可以采取多种方法进行评估。
其中，可以利用现代信息技术手段，进行数据收集、分析和处理，构建铁路运营安全评估模型。
同时，还可以利用专家咨询、实地调研等方法，进行实地评估，获取更加真实可靠的评估结果。
关于铁路年度工作计划书范例推荐7篇
关于铁路年度工作计划书范例推荐7篇第1篇示例：年度工作计划书是铁路部门每年制定的工作计划，是为了达成铁路部门年度目标和任务而制定的具体工作计划。
下面结合实际情况给大家分享一份关于铁路年度工作计划书范例推荐，供参考。
一、年度工作总体目标根据铁路部门的发展战略和年度工作要求，确定以下年度工作总体目标：1. 提高列车运行的安全性和准点率，确保旅客的安全出行。
2. 提升铁路部门的服务质量，满足旅客不同需求。
3. 加强设备维护和更新，保障铁路设施设备的良好运行。
4. 加强团队建设，提升员工的职业素养和服务意识。
5. 提升铁路部门的整体形象和品牌影响力。
二、重点工作任务及措施1. 安全生产工作（1）加强列车运行安全管理，严格执行安全操作规程和流程。
（2）加强对列车设备设施的定期检查和维护，保障列车运行的安全性和稳定性。
（3）开展安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
2. 服务质量提升（1）制定更加贴近旅客需求的服务标准和流程。
（2）加强对服务人员的培训和考核，提升服务质量和水平。
（3）推行智能化服务，提高服务效率和便利性。
3. 设备维护和更新（1）建立健全设备维护体系，实施设备定期保养和检修计划。
（2）更新老化设备，提高设备的性能和安全性。
（3）建立设备维护档案，做好设备维护记录和管理。
4. 团队建设（1）开展员工培训，提升员工的专业素养和服务意识。
（2）加强团队建设，促进员工之间的沟通和协作。
（3）激励员工，建立激励机制，激发员工的创新和团队合作。
5. 形象提升（1）加强宣传推广，提升铁路部门的形象和品牌影响力。
（2）参加各类行业展会和活动，展示铁路部门的服务水平和实力。
（3）加强与合作伙伴和社会各界的交流和合作，促进铁路事业的持续发展。
三、年度工作计划执行和考核1. 设立专门的年度工作计划管理部门，负责年度工作计划的制定、执行和监督。
2. 定期召开工作会议，对年度工作计划的进展情况进行跟踪和检查。
铁路信用评价实施方案
铁路信用评价实施方案一、背景。
随着我国铁路运输业的快速发展，铁路信用评价成为了保障铁路运输安全、提高服务质量的重要手段。
为了规范铁路信用评价工作，制定本实施方案，以期推动铁路运输业持续健康发展。
二、评价对象。
铁路信用评价对象包括铁路运输企业、铁路货运站、铁路客运站等各类铁路运输服务提供者。
三、评价指标。
1. 安全指标，包括事故率、违章率、运行安全指标等。
2. 服务指标，包括列车正点率、客运满意度、货运及时率等。
3. 经济指标，包括运输成本、运输效益等。
4. 社会责任指标，包括环保措施、公益活动开展等。
四、评价方法。
1. 数据统计，对评价指标进行数据收集、整理、统计。
2. 信用评分，根据各项指标的权重，进行信用评分。
3. 评价报告，编制评价报告，对评价结果进行公示。
五、评价结果应用。
1. 奖惩机制，对信用评价结果优秀的单位给予奖励，对不良单位进行处罚。
2. 信用公示，将评价结果向社会公示，提高铁路运输企业的社会信用度。
3. 信用监管，建立信用监管机制，对评价结果进行跟踪监测。
六、实施保障。
1. 制度建设，完善铁路信用评价制度，明确评价流程和责任部门。
2. 技术支持，引入先进的信息技术，提高评价的准确性和效率。
3. 宣传教育，开展铁路信用评价知识的宣传教育，提高相关人员的认识和参与度。
七、总结。
铁路信用评价实施方案的制定，对于提高铁路运输服务质量、推动铁路行业健康发展具有重要意义。
希望各相关部门和单位能够严格按照本方案进行实施，不断完善和提升铁路信用评价工作，为我国铁路运输事业的发展做出积极贡献。
铁路信用评价总结
铁路信用评价总结铁路信用评价是指对铁路企业或个人在铁路运输、建设、服务等方面的信用状况进行评价。
铁路信用评价作为提高铁路企业服务质量、维护行业形象的重要手段，对推动铁路行业的发展起着重要的作用。
铁路信用评价的目的是为了建立健全的信用体系，提供参考和指导，促使铁路企业和个人尽职履责，增强服务意识和责任意识。
通过信用评价，可以鼓励和激励优秀的铁路企业和个人，提高其影响力和竞争力；同时，对不良行为进行惩戒，提醒和警示其他企业和个人，引导他们按规定进行运营和服务。
首先，铁路信用评价是建立在铁路运输安全基础上的。
铁路作为一种重要的交通工具，其运输安全有着重要的社会意义。
因此，在铁路信用评价中，安全生产是其中最重要的部分。
通过评价企业和个人在安全生产上的表现，可以及时发现和纠正可能存在的安全隐患，保障乘客和货物的安全。
其次，铁路信用评价体现了铁路企业和个人的运营水平和服务质量。
优秀的铁路企业和个人应具备技术过硬、服务规范、态度友好等特点，通过信用评价可以客观地评估其运营水平和服务质量。
同时，对运输失职、服务差、态度恶劣等问题进行评价，促使其改进服务水平，提高整个铁路行业的服务质量。
再次，铁路信用评价对铁路企业和个人的社会责任进行评估。
铁路企业和个人在运输和服务过程中，除了提供安全、高效、舒适的运输服务外，还承担着社会责任，如保护环境、节约资源等。
通过信用评价，可以评估企业和个人在履行社会责任方面的表现，对缺乏社会责任感的企业和个人进行警示和惩戒，倡导更加环保、可持续的发展。
最后，铁路信用评价有助于形成良好的市场环境。
信用评价可以促使企业和个人争相提高信用，形成诚实守信的行业风气。
例如，在车票预订领域，通过信用评价可以识别出不守信的票务中介，提醒消费者选择可信赖的合作伙伴；在货运领域，通过信用评价可以鼓励企业和个人遵守合同，提高物流效率。
总之，铁路信用评价在铁路行业中具有重要的意义和作用。
通过信用评价，可以促进铁路行业的发展，推动铁路企业和个人提高服务质量和履行社会责任，形成诚信守信的市场环境。
铁路信用评价交流发言材料
铁路信用评价交流发言材料尊敬的评委、亲爱的听众们：大家好！我是XXX，今天非常荣幸能够在这个场合与各位交流关于铁路信用评价的话题。
铁路信用评价作为当前社会发展的一项重要课题，关系到铁路运输的安全、效率与可持续发展。
在这里，我将结合实践经验和理论知识，谈谈我对铁路信用评价的见解与思考。
首先，我认为铁路信用评价是一个综合性的评价体系，它不仅仅涉及到运输企业的经济实力和行业地位，更关注企业的社会责任和诚信意识。
在铁路运输行业，信用是企业生存和发展的基础，是铁路企业与其他相关利益方之间建立互信关系的核心。
因此，铁路信用评价应当综合考虑企业的财务状况、服务质量、安全记录、环境保护等方面的指标，以客观、公正的方式评价企业的信用水平。
其次，铁路信用评价需要充分借鉴国内外先进的经验和技术手段，以提高评价的科学性和准确性。
近年来，我国铁路行业在信用评价方面进行了一系列的改革探索，如引入第三方评估机构、建立信用报告系统等，取得了一定的成效。
但与国际先进水平相比，我们在信用评价体系构建和数据分析方面还存在一定的差距。
因此，我建议在铁路信用评价中引入先进的大数据分析、人工智能等技术手段，以提高评价的精确性和预测能力。
同时，铁路信用评价应当注重强化行业监管和内部管理的作用。
在当前社会经济环境下，铁路行业存在一些突出的信用风险，如逃票、偷盗、行贿等问题。
这些问题的存在不仅损害了铁路企业的经济利益，也破坏了铁路运输的公平竞争环境。
因此，我认为铁路信用评价既要对企业进行评价，也要对行业从业人员进行评价，以推动全行业的诚信意识和行为。
最后，我对未来铁路信用评价的发展充满信心与期待。
随着中国高铁的快速发展和铁路行业的不断推进，铁路信用评价将越来越受到重视。
我相信，在政府部门、企业、用户和各相关利益方的共同努力下，铁路信用评价将成为铁路行业管理和运输安全的有力工具，为行业的发展注入新的活力。
在这里，我想再次感谢评委和听众们的聆听与关注。
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自铁道部2005年9月份开始实行铁路施工企业信用评价制度至今，共进行了九次。
集团公司2009年下半年铁路施工企业信用评价结果为B类，在铁道部78家施工企业中排名第10名，比2009年上半年排第26名（73家施工企业）上升了16名，实现了集团公司2009年下半年设定的总目标是：“确保前十五，力争前十”，创造了集团公司历史最好名次。
虽然2009年下半年铁路施工企业信用评价取得了较好成绩，但是与进入A类的（前6名）兄弟单位相比我们还存在一定差距，通过信用提升有效增加路内工程任务承揽份额，形成“以干促揽”局面的工作力度还有待于进一步加强。
一、2009年下半年铁路信用评价情况2009年下半年集团公司共有9个铁路项目参加8个铁路局（客专公司）铁路施工企业信用评价工作，分别是西安铁路局、京广客专（河南）公司、兰州铁路局、上海铁路局、铁道部宜万建设指挥部、南广公司、南宁铁路局、呼和浩特铁路局等。
其中兰州枢纽在兰州铁路局施工企业6家中排名第1，襄渝二线在西安铁路局施工企业16家中排名第2，宜万铁路W15标、宜万铁路37标在铁道部宜万建设指挥部施工企业17家中排名第4，南广铁路在南广公司施工企业10家中排名第4，石武客专在京广客专（河南）公司施工企业19家中并列排名第6，锡乌铁路在呼和浩特铁路局施工企业15家中排名第9，黔桂铁路电气化改造在南宁铁路局施工企业26家中排名第11，海洋铁路在上海铁路局施工企业20家中排名第13。
根据目前掌握的情况看，部分项目未实现集团公司下达的信用评价目标的主要原因是：一是部分单位和项目主管领导对抓好铁道部的施工企业信用评价工作的重要性和紧迫性，认识不到位，重视程度不够；二是有些单位和项目对铁路工程项目资源配置投入不足，普遍存在人力、机械设备匮乏，从而造成工程质量和工程进度相对滞后，底气不足；三是责任心不强，信息不畅，大部分单位对各铁路局（公司）如何进行信用评价不去主动了解沟通，不去主动去做工作，自我感觉状态良好；四是投标时约定的管理人员不能及时上场，更换量大；五是在迎检方面不够重视，工作不到位，与兄弟单位存在很大的差距，每次检查结束后，跟踪不及时，出现问题也不及时采取对策措施；六是现场标准化管理做得不到位。
表现在原材料、成品、半成品不能严格分区进行标识，钢筋绑扎尺寸、间距不满足设计要求，砼结构物外观质量存在修饰现象等；七是个别项目在施工过程中，质量控制不严，甚至造成了一般质量事故，给企业造成极不好的社会影响；八是内业资料填写不规范。
如工程日志填写不规范、描述不清，记录内容不详，材料待检进场，砼养护温控不符合标准养护对温度的要求；九是对建设单位、监理质量问题通知单整改不到位、回复不及时等。
上述种种问题，导致信用评价排名靠后。
二、进一步提高对信用评价重要性的认识根据历次评价各项目情况统计分析，可以看出我们的排名起伏较大，要想占领铁路项目市场大的份额，目前仍然面临着十分严竣的形势。
我们必须要通过努力，进入信用评价排名A类（前六名）之列。
我认为，铁路施工企业信用评价工作，一是体现一个企业在施工现场管理的水平，二是体现一个企业质量自控能力和管理水平，三是体现各级领导的重视程度，四是体现一个企业在具体操作上有没有新思路、新观点、新要求，五是体现一个企业在管理制度上有没有有效的约束机制，六是体现一个企业科学技术创新能力。
三、对2010年上半年信用评价工作的要求1、认清形势，增强责任感和使命感大家要充分认识到，当前适逢铁路建设黄金机遇期、攸关企业未来发展命运的关键时刻，企业信用评价至关重要。
要实现铁路信用评价目标突破，全集团公司上下、全体员工一定要站在企业根本利益和长远利益的高度来充分认识，要看重责任，不辱使命，本着对项目负责，对企业负责的态度，增强责任感和使命感。
要牢固树立企业靠信誉求生存、有信誉才有市场的理念。
要统一思想、提高认识，明确思路、抓好在建，夯实信用评价工作基础。
要分工明确、责任到人、齐心协力、落实终端责任制，为信用评价工作进入A类提供可靠保证。
要精益求精，强力推行标准化管理，这才是全面提升企业管理水平的治本之策。
2、总结经验，转变观念，积极应对信用评价工作是全集团公司上上下下共同的工作。
各级、各部门之间要密切配合，协同作战，把全集团公司所有的资源利用起来，调动一切积极因素，只要是对信用评价有利的各种人力资源、各种关系等都要充分利用起来。
首先，各级领导、各项目责任人要组织有关人员认真学习评价办法，总结2009年下半年信用评价工作中的得与失，分析平时检查扣分原因，制定出实现2010年上半年铁路信用评价本项目的目标具体措施；其次，要根据集团公司有关规定，制定出本项目的奖罚措施；第三，特别是新开工首次参加的哈齐客专、安康枢纽、西金、金山铁路、西宁至张液段铁路以及电气化公司签订合同的铁路等项目，要组织相关人员认真学习集团公司《关于认真贯彻落实铁道部铁路建设工程施工企业信用评价暂行办法>的通知》（集团公司安质〔2009〕158号），吃透精神，对照标准自查自纠，全面做好各项准备工作，确保取得好的名次;第四，各铁路项目部要吃透评价办法，研究扣分重点，做好扣分检查项的质量和内业资料，确保不扣分或少扣分。
另外，必须做好业主工作，缩小与信用评价单位之间的分差，加大高于平均分的分值。
3、加强组织领导，落实责任主体各铁路项目部（含托管项目）和各参建（托管）子公司是本项目信用评价的责任主体，项目经理和参建子公司的主管领导为第一责任人，对本项目的信用评价结果直接负责。
各区域工程指挥部，对所在区域项目的信用评价结果负连带责任。
集团公司铁路信用评价工作，要从领导到职工、从机关到项目上下一起行动，责任到人，深入各铁路建设项目工地；要在充分调研、督导的基础上，主动与各铁路局（客专公司）各级领导沟通，坚持以人为本，求同存异,争取得到他们对我们的理解和支持。
各参建子公司要按集团公司项目部的要求，全力做好各自责任范围内的工作。
各分部要按照上级有关要求强化执行力度，严格管理，科学组织，全面抓好各项工作，使各项制度、措施、计划落实到位，使施工现场始终处于良好的可控状态。
独立承担铁路托管施工项目的各子公司，公司主管领导、分管领导坚持重点项目现场办公、长期蹲点制度，解决现场的一些棘手问题和突出问题。
各工程区域指挥部领导是所管区域铁路项目信用评价责任人，要主动介入，进行指导，参加每次检查，加强沟通联系，跟踪评价结果，加大公关力度，积极加强与有关铁路局（客专公司）和质量监督分站等主管业务部门的沟通联系，确保项目所在铁路局（客专公司）信用评价责任目标的实现。
4、强化过程控制，杜绝安全质量事故施工安全是当前最根本、最要害的问题，工程质量是施工企业管理的终极目标，是我们的永恒主题，直接关系到企业的信誉和存亡。
在施工过程中，一旦发生重大安全质量事故，企业信用评价直接评价为C类。
对此，各单位、个项目部要把好材料源头关，强化过程控制，好中求快，建设的每一项工程都要经得起历史检验，让业主放心，让人民满意，这样才能在信用评价中有良好的社会信誉，才能占领目前铁路建设市场的份额。
5、强化管理争第一，要以绝对的优势确保目标的实现信用评价不是我们想不想做得问题，而是必须要做而且必须要做好的问题。
要想取得好的名次，就要把各项工作比别人做得更好，确保绝对的优势，要让对手望洋兴叹，不可超越。
各铁路项目部必须把争第一作为工作目标。
2010年上半年的信用评价，按铁道部办法要求各建设单位至少每两个月组织一次日常检查。
针对2009年下半年建设单位检查扣分及不良记录情况，各项目部，特别是各公司自签合同项目（按铁道部办法规定纳入对集团公司进行评价）要在全面认真总结分析的基础上，找准突破口，对因种种原因，2009年下半年评价结果不理想的项目，要在采取措施规范现场管理，加强平时内业资料积累，抓好现场问题整改的同时，积极加强与各方的汇报联系沟通，加大感情投入和公关力度，扎实做好各项应对信用评价检查的具体工作。
做好进度、安全质量工作是信用评价基础，是内在因素；而加强与业主的沟通，确保关系顺畅是信用评价的外在因素。
要想确保项目责任目标实现，二者缺一不可。
6、珍惜机会，争取加分各项目部要继续利用铁道部加分奖励的机会，积极参与所在区域铁路运营线抢险救灾工作，力争获得加分奖励，为集团公司总目标的实现做出积极的贡献。
7、做好信息反馈报告工作各子公司、集团公司项目部和各级责任人之间要加强沟通联系，及时沟通各种信息，统一协调，步调一致，防止出现重复工作或漏项。
同时，集团各项目部（含托管项目）要加强汇报制度，每次检查结束后，尽快主动将检查扣分情况报集团公司安全质量管理部。
对有可能被认定为重大不良行为的问题，要在积极做好工作的同时，立即向集团公司报告，以便于集团公司在第一时间内做好对外沟通解释，把影响降到最低程度。
8、严格实施奖罚制度，严格责任追究实现企业信用评价目标的突破，是当前集团公司的一项重要任务，事关企业的兴衰。
集团上下、全体员工都要看重责任，不辱使命，全面履行各自的职责，确保集团公司企业信用评价总目标的顺利实现。
对未实现集团公司下达的上半年信用评价责任目标项目部和发生重大不良行为拖了集团公司信用评价后腿的单位及个人，将按照《铁路施工项目企业信用评价考核奖罚办法》（集团公司安质（2009）382号）的有关规定严格处罚和责任追究。
从今年开始，对连续两次信用评价名次低于项目平均参与家数和得分低于项目平均分数的项目经理要坚决予以撤换。
完成集团公司下达的上半年信用评价责任目标项目部和因积极参与运营线路抢险救灾工作以及其他为集团公司信用评价获得加分的单位（项目部），将按照集团公司有关规定对相关责任人进行奖励，对获得加分的单位和项目部要加大奖励力度。
同志们，做好2010年上半年和今后铁路信用评价工作至关重要，直接关系到今年、乃至今后铁路任务的承揽，关系到企业财务状况的根本好转，关系到16000多名员工的切身利益，关系到到企业的生存和长远发展，关系到集团第三步发展战略目标的实现，意义重大而深远。
各单位、各铁路项目部要站在企业发展的大局上来看待、认识信用评价的重要性，要把信用评价作为检验单位、项目日常管理工作好坏的唯一标准。
无论前面的对手有多强大，我们必须思想统一，步调一致，齐心协力，克服各种困难，敢于战胜自己，树立必胜信心，务实工作，以要么不做、要么就做得最好的雄心壮志全面完成上半年的信用评价目标，为企业的持续发展和全体员工的根本利益而努力奋斗！。