机组停机故障分析
冷水机组5常见停机故障及解决方法
停机原因 描述
安全停机
辅助 安全停机
系统停机是由于一个连接在数字输入 板TB1-31 (辅助安全停机输入)上的外 部设备引发的。该输入是为客户提供 的，可自行定义的安全停机输入。
可能的原因
•数字输入板故障 •外部设备断开连接
停机原因
描述
上升临界值 （ON RISE） 下降临界值 （ON FALL） 可能的原因
检查马达启动器的运行情况 马达电流值高于15% FLA
停机原因
描述
上升临界值 （ON RISE） 下降临界值 （ON FALL） 可能的原因
安全停机
排气温度探头出错
排气温度热敏电阻 (RT2) 断开或运行温 度错误 = 32oF
30.0 oF
29.9 oF 排气温度热敏电阻出错(RT2)或与模拟输 入板连接断开 重新连接或更换温度探头
安全停机
•电源故障 •低油压 •高冷凝压力 •高排气温度 •启动器故障 •排气温度探头出错
* 低蒸发压力 * 高油流量 * 蒸发器传感器或探头故障 * 油压传感器 * 辅助安全停机
•电源故障 •流量开关 •多台机组循环 •再循环保护 •电源出错 •低油温 •DC 欠电压 •油温差过低
循环停机
* 低水温 * 系统循环 * 内部时钟 * 马达控制器 *编程初始值复位 * AC 欠电压 * 低线电压 (SSS) * 高线电压 (SSS)
* 油过滤器阻塞 * 油泵不工作
停机原因 描述 可能的原因
安全停机
蒸发器 传感器或探头出错
蒸发器压力传感器或冷冻水出水温度 热敏电阻 (RS1)
检测蒸发器压力传感器或冷冻水出水温 度LCWT热敏电阻值与饱和温度的差值， 并将其与2.5oF 比较。在启动时，每间隔 10分钟检查一次。（Checked every 10 minutes dollowing a 10 minutes bypass at start-up）
试探DF4B型内燃机车柴油机故障停机的原因分析及处理
试探DF4B型内燃机车柴油机故障停机的原因分析及处理摘要机车是为了运输服务，只有充分地了解机车设备，才能使之顺利完成生产任务。
柴油机对于机车就像人的心脏一样，起着至关重要的作用。
柴油机因故障而停机其原因有：柴油机及其控制机构的保护装置作用；电器励磁控制系统断路或电气保护装置作用这两类。
只有认真熟悉和了解其原因，不断地掌握对故障的分析判断和处理，才能迅速准确地判断和处理，使机车恢复正常运行。
关键词柴油机电路图油压继电器电磁联锁DLS一、前言独山子石化公司营销调运处拥有DF4B型内燃机车四台，担当着运输的本务机车。
DF4B 型内燃机车在运行过程中发生故障的现象比较多见，为了不影响生产和更好的维护生产设备，提高机车运用质量，应根据柴油机所具备的条件，认真分析机车在运行中发生的故障，根据理论和日常实践相结合，对其进行分析及判断处理。
DF4B型内燃机车在运行中非正常停机的故障主要有：1RD-2RD同时烧损；cs动作；1YJ-2YJ作用；极限调速器动作；3DZ-4DZ 跳闸。
二、柴油机非正常停机故障原因分析1. 1RD～2RD同时烧损。
1RD是辅助回路中的充电保险；2RD是辅助回路中的辅助发电保险。
原因：当电路图中充电和辅助发电保险1~ 2RD同时烧损时，机车控制电路5／1-4得不到电压电流，各继电器及电机失电，柴油机发生停机。
（如图一）判断：机车运行中，当发现司机操纵台的辅助发电机QF电压表指针突然降为零时，可判定为辅助发电机QF电路保护装置1RD与充电电路保护装置2RD同时烧损。
处理：在机车运行中，当1RD和2RD同时烧损，为了避免列车途停，可将启动滑油泵电机电路的保护装置3RD，换插在充电保险1RD插座上。
由于3RD是启动滑油泵QBD保险，启机时单打滑油，柴油机刚停机可暂时不用打滑油，直接启机，用3RD代替1RD维持运行。
2．差示压力计CS动作。
差示压力计cs:它是用来保护柴油机，测示曲轴箱压力和在曲轴箱压力升高到一定限度时，使柴油机自动停机的一种安全装置。
京玉发电关于2机组发电机差动保护动作故障停机的分析报告
附件3：山西京玉发电有限责任公司关于#2机组发电机差动保护动作故障停机的分析报告一、事故经过1、事故前机组运行工况：2014年03月29日，二号机组负荷245MW，发电机电压22.83kV，定子电流6200A，转子电压256.41V，转子电流1428.90A，二号机组正常运行。
2、事故发生过程：2014年03月29日，12:43:43:230，二号机发变组A屏（RCS-985南瑞）首出“发电机差动保护”动作，跳开2号主变高压侧断路器202、灭磁开关、二号机6kV1、2段工作电源进线开关、关闭主汽门并启动厂用电切换。
12:43;43:722二号机组快切装置正确动作，厂用电切换正常。
12:43:43：303，二号汽轮机跳闸，12:43:44：474,二号锅炉BT保护动作。
具体故障数据及波形如下：图1：保护A屏（RCS-985）发电机差动动作报告及波形二、现场检查及处理情况2014年3月29日，12点50分，电气二次专业人员接到值长通知二号机组发电机差动保护动作。
到现场检查情况如下：1、保护装置及保护定值检查：现场检查二号机发变组保护A屏保护装置（RCS985）报“发电机差动TA 断线”、“主变差动TA断线”、“发电机差动保护动作”。
从保护动作报告上可以看出2号发电机机端电流B相（回路号B4081）差动电流达到动作定值。
发电机差动保护定值及保护动作分析计算如下：发电机差动保护定值：发电机差动启动定值（Icdqd）：0.2Ⅰe 比率制动最大斜率（Kbl2）：0.5 比率制动起始斜率（Kbl1）：0.05 差动保护跳闸控制字：1E3F（全停）发电机二次额定电流（Ie）：3.73A 保护CT变比：12500/5发电机差动速断投入：1 发电机比率差动投入：1TA断线闭锁比率差动：0 发电机工频变化量差动投入：1故障波形记录机端B相故障差动电流：0.64I eB相机端电流：0.01I eB相中性点电流：0.65I e比例差动保护的动作方程如下：由以上公式计算故障时电流为：I d=0.64I e=2.46A I r=0.66I e/2=1.19A由差动保护动作方程（Ir＜nI e，n为最大斜率时的制动电流倍数，厂家固定取4）计算可得：K bl=0.068 ， I d＞0.22I e时，比例差动保护动作。
西气东输靖边机组停机事故案例分析
西气东输靖边机组失效事故案例分析2007年6月19日，由于靖边站失效，对全线的生产运行造成了较大的影响，经过多方面的协调和对全线多座压气站的调整，最终圆满处理了此次事件。
一、事故发生时间2007年6月19日二、事故发生地点西气东输靖边压气站三、事故经过6月19日上午10:04分靖边站因停电致使2#机组故障停机，11：00查明原因为靖边压气站在进行应急演练中将从长庆靖边燃气电厂到靖边压气站（站内）主电缆挖断。
经过11个小时的紧急抢修，于21：12分靖边站机组恢复运行。
四、事故影响1、10：10，由于靖边停机，靖边出站压力（8.86 MPa）低于陕京二线压力（8.879 MPa），停止转供；10：35，靖边站进出站压力达到平衡8.31 MPa；2、10：15，盐池站进出站压力开始升高，至13：30趋于稳定，机组进出口压力9.706MPa，出站压力9.591MPa。
3、截至靖边21：12启机成功，轮南首站进、出站压力为6.71/9.32 MPa，与停机前6.75/9.38 MPa相比，几乎没有影响。
4、截至靖边启机，上海压力为4.25 MPa，与18日同期相比下降0.02 MPa。
5、截至靖边启机，西气东输西段管存上涨526万方，给西段各站场机组运行造成一定的影响。
6、陕京线储气库当天注气任务没有完成。
7、对上下游压力影响具体见附图。
五、事故原因及分析1、靖边站是连接西气东输东、西段及陕京管道关键枢纽站场，担负向西气东输东段接力及转供陕京气量的任务，一旦失效，会导致东段输气能力降低，转供量降低直至完全停供，减弱上游进气能力，进而影响多座站场压缩机的运行和上下游生产、销售。
2、通过对此次靖边站失效事件的处理，给西气东输调度在遇到此类事件时积累了经验，将因站失效造成的损失降低到最小。
六、事故预防措施１、进一步加强对所有调度人员的安全意识教育，加强培训，提高调度业务素质。
２、加强对现场各类施工作业以及演练等活动的监管。
设备故障停机分析报告
设备故障停机分析报告
【报告名称】设备故障停机分析报告
【报告目的】本报告旨在对于设备故障停机事件进行分析，并在此基础上提出改进措施，以提高设备的可靠性和生产效率。
【报告范围】本报告涵盖了近期故障停机事件，并对这些事件进行了分析和总结，其中包括设备故障的类型、原因、影响和解决方案等。
【报告内容】
1. 故障停机事件概述
对于近期发生的故障停机事件进行总结和概述，包括停机时间、影响范围、故障类型等。
2. 故障类型分析
针对故障停机事件中出现的故障类型进行分析，包括机械故障、电气故障、控制系统故障等，并对每种类型故障的原因进行分析。
3. 故障原因分析
对于每一种故障类型的原因进行详细分析，包括人为因素、设备老化、维护不当、使用环境等各种可能的原因，并对每种原
因进行评价和分类。
4. 停机影响分析
针对每一次停机事件对于生产效率和产量的影响进行分析和评估，并对相关数据进行统计和分析。
5. 解决方案和改进措施
针对故障停机事件中所出现的问题，对于解决方案和改进措施进行提出，并对每一项措施进行评价和分析，以确定其可行性和有效性。
【报告结论】根据故障停机事件的分析和总结，本报告提出了一系列解决方案和改进措施，以提高设备的可靠性和生产效率。
同时，也建议持续进行故障数据的统计和管理，以有效降低设备故障的发生率和停机事件的影响。
设备故障停机分析报告
设备故障停机分析报告
篇一：设备故障分析报告
设备故障分析报告
滁州新盛诺光电
设备部
篇二：设备故障分析报告
设备故障分析报告
换热站名：日期：
篇三：设备故障分析报告
设备故障分析报告
1．背景：
20XX年7月份A厂设备累计故障2次，共计故障720分钟。
其中主要故障是2#微拉机电脑无法开启,拉力测试仪空压机故障等原因。
2．原因分析：（鱼骨图）
3、主要原因：
①2#微拉机电脑无法开启的主要原因是电脑内部电源模块上的电容损坏
②拉力测试机空压机故障的主要原因是空压机内部漏气,造成空压机一直处于工作状
态,发热严重。
4、对策：
1)定期检查电脑状态,若出现异常现象马上停机进行检查。
2)定期检查空压机是否漏气,内部机油是否到达最低液位,若到达最低液位则需及时加油防止空压机发热导致线圈烧毁。
冷水机组5常见停机故障及解决方法
冷水机组5常见停机故障及解决方法冷水机组是一种常见的空调设备，用于提供低温热源来实现空调系统的冷却。
尽管冷水机组的设计和制造越来越先进，但它们仍然可能遇到一些常见的停机故障。
本文将介绍冷水机组5个常见的停机故障，并提供相应的解决方法。
1.冷却水温度过高当冷却水温度过高时，冷水机组可能会停机。
这可能是由于冷却水流量不足、冷却水泄漏或冷却水中杂质过多等原因导致的。
解决方法包括检查并清除冷却水管道、更换冷却水过滤器、检查冷却水泵运行情况等。
2.压缩机故障压缩机是冷水机组的核心部件，如果它发生故障，整个机组将无法正常运行。
常见的压缩机故障包括压缩机过热、压缩机堵塞、压缩机润滑油不足等。
解决方法包括检查压缩机温度、清洁压缩机、检查并更换润滑油等。
3.冷冻水泵故障冷冻水泵是冷水机组中的一个重要组成部分，用于循环冷冻水。
如果冷冻水泵发生故障，冷水机组将无法提供足够的冷却能力。
常见的冷冻水泵故障包括水泵堵塞、水泵轴承磨损等。
解决方法包括清洗水泵、更换水泵轴承等。
4.冷凝器故障冷凝器是冷水机组中的一个重要组成部分，用于将冷冻剂中的热量散发到周围环境。
如果冷凝器发生故障，冷水机组将无法进行高效的换热。
常见的冷凝器故障包括冷凝器堵塞、冷凝器风扇不运行等。
解决方法包括清洁冷凝器、检查并修复冷凝器风扇等。
5.控制系统故障冷水机组的控制系统是保证其正常运行的关键。
如果控制系统发生故障，冷水机组的运行模式、温度控制等功能将受到影响。
常见的控制系统故障包括传感器故障、电路板故障等。
解决方法包括检查并更换传感器、修复电路板等。
除了上述常见的停机故障，冷水机组还可能遇到其他一些故障，如冷冻剂泄漏、循环水泵故障等。
为了尽量避免这些故障的发生，建议加强定期维护和保养，包括定期清洁冷水机组、更换润滑油、检查并清除管道等。
另外，根据实际使用情况，制定合理的使用规范，避免过度使用或不当使用冷水机组，也是减少故障发生的重要措施。
综上所述，冷水机组常见的停机故障有冷却水温度过高、压缩机故障、冷冻水泵故障、冷凝器故障和控制系统故障等。
飞来峡水电厂机组停机状态跳闸故障的分析及处理
飞来 峡水 电厂位 于广 东 省北 江 干 流 中游 的清远 市
１ ０ ３１ １ ６： ６： ． ００
１ ： ６ ０６： ． ００ ３１ １ １ ０６： ０ ４ ０ ６： ３．７
境 内 。水 电厂 内安 装 有 ４台单 机 容量 为 ３ Ｍ 的灯 泡 ５Ｗ 贯 流 式 水 轮 发 电机 组 ， 、 机设 备 全 套 引进 奥 地 利 主 辅
１ ：６３ ．０ 水导 轴承油 流低跳 闸 ６０ ：０ １０
ｌ ：６ ３ ． ０ 发导轴 承油流 低跳 闸 ６ ０ ：０ １ ０
１ ： ６： ０． ０ ｎ ＞ １ ： ６ ０ ３ １０ ％
低 ， 组水 头 比较 高 ， 在 １． 机 均 ４ ５～１ｍ 左 右 ， 致 导 叶 ５ 导
漏水大， 轮叶偏开时机组轴向振动 ， 产生蠕动转速信号，
备启动等 。如 ：０８年 １ 月 ， ２０ １ 出现 ４机跳 闸信号时 ， 机组 大轴轴 向位移信号有突变 ， 正常停 机状态下 ， 位移量 为平
滑线， 数值为 ０ 突变时数值为 一 ．ｒ ， ０３ ｍ。下面为某天监 ａ 控 画面上记录某 台机组在停机状态下 的事件报警信息 ：
１ ：６ ３ ． ０ 正推 轴承油 流低跳 闸 ６ ０ ：０ １ ０
一
４机开机命 令 ４机 停机 命令
３ 故障检 查试验
１ ）通 过更换 齿盘 测速 探头 、 电气调速 器装 置 主板 ， 检 查齿盘测 速 回路 ， 电缆 外 皮无 破 损 ， 短 路 、 路 现 无 断
象 ， 蔽层 接地 良好 。 屏 ２ ）通 过检测 残 压测 频 二 次 回路 及 Ｓ Ｌ隔离 模 块 ， Ｆ 回路 及模块 运行 良好 。
中 图 分类 号 ：Ｖ ３ Ｔ ７４ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文章 编 号 ：０ ８— １２ ２ １ ）５— ０ ６— ２ １０ ０ １ （０ ０ ０ ０ ６ ０
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机组停机故障分析
孔雀河站2#机组故障停机，下面对2#机组故障处理过程及故障原因进行简单说明。
一，对报警信息进行分析
首先调取2#机组报警信息记录，如下
经过对报警信息的分析，在6:33出现的报警：Proc. valves incorrect position alarm工艺阀不正确的阀位报警导致2#机组停机。
Proc. valves incorrect position alarm工艺阀不正确的阀位报警会触发Proc.valves incorrect position trip工艺阀位错误---跳闸，Proc.valves incorrect position trip出现后机组保护停机。
通过GE机组工控软件ToolboxST查找该报警信息相关的程序。
如下图
通过对该段程序的分析
如果Proc.valves incorrect position trip被触发，那么RUNG_4的两个输入点A与C就要为False。
A与C的相关程序如下
通过对程序的分析，要想RUNG_4的两个输入点A与C为False，上图的中l33sm_o、l33dm_o、l33vm_c、l33hd_c、l33fb_o、l33fy_c的6个输入点必须被触发。
6个输入点在机组现场监控的数据分比为：
l33sm_o 工艺气加载阀开位置。
（工艺区阀门编号为4101）
l33dm_o 工艺气出口阀开位置。
（工艺区阀门编号为4103）
l33vm_c 机组放空阀关位置
l33hd_c 机组热旁通阀关位置
l33fb_o 燃料气进气阀开位置
l33fy_c 燃料气放空阀关位置
在机组常运行时，该6个信号反馈值为true，如果机组控制器上传的反馈值为False，那么就会出现Proc. valves incorrect position alarm工艺阀不正确，在程序中会触发Proc.valves incorrect position trip工艺阀位错误---跳闸。
从而机组保护停机。
在6:33时还出现了报警PR.DISCH.MAIN MISSING FEEDB.ALM 压缩机冷却器主出口反馈丢失报警（即工艺管线4103阀门反馈信号丢失），阀门的反馈信号丢失会使信号l33dm_o在机组运行时突然由true变为False。
这样，Proc.valves incorrect position trip(工艺阀位错误---跳闸)被触发，导致机组停机。
二、查找故障点，检查仪表线路
1、过程线路检查
对六个l33sm_o、l33dm_o、l33vm_c、l33hd_c、l33fb_o、l33fy_c信号的仪表线路及I/O包进行检查。
过程如下：
在ToolboxST查找l33sm_o对应的GE仪表编号，即ZSH-4101。
然后在GE机组仪表安装图SOM6668796中查找ZSH-4101在机柜中的位置。
如下图
六组信号对应的仪表标识如下
l33sm_o 工艺气加载阀开位置——ZSH-4101
l33dm_o 工艺气出口阀开位置——ZSH-4103
l33vm_c 机组放空阀关位置——ZSL-784
l33hd_c 机组热旁通阀关位置——ZSL-786
l33fb_o 燃料气进气阀开位置——ZSLX-159
l33fy_c 燃料气放空阀关位置——ZSHX-160
通过查找图纸SOM6668796，对以上反馈信号的仪表线路进行认真细致的检查，未发现仪表线路中存在短路、断路现象。
在停机状态下又对六组阀门进行查看，阀门反馈状态均与现场位置一致。
所以仪表线路没有问题。
2、机组设备检查
虽然PR.DISCH.MAIN MISSING FEEDB.ALM压缩机冷却器主出口反馈丢失报警出现，但停机后检查到压缩机冷却器主出口阀门位置信号反馈正常，由此判断可能是机组控制器或I/O模块出现故障。
将机组R、S、T三个控制器进行重启，结果发现R、S两个控制器不能重新启动，无法正常工作。
在R、S、T控制器工作时，控制器不对控制器板卡内的CF 闪存卡进行检测，只有在R、S、T控制器启动时才对CF闪存卡进行检测，如果
CF闪存卡存在坏扇现象，控制器就认定其损坏，因此控制器无法启动。
分析判断R、S两个控制器无法正常工作原因为控制器板卡内CF闪存卡损坏。
在更换CF闪存卡后，R、S两个控制器再次启动。
机组处于备用状态。
三、故障原因分析
1、控制器
在机组运行中，控制器采集到的数据都临时存在控制器板卡内CF闪存卡内，在高速频繁读写的过程中，如果闪存卡存在坏扇现象，那么就有可能导致机组运行参数丢失。
但是R、S、T三个控制器为冗余设计，任意两个完好，机组都会正常运行，单一控制器损坏是不很导致机组故障停机的。
GE机组运行中控制器丢包，CF闪存卡损坏事件在2011年GE机组控制系统升级以后频繁发生。
到目前为止，雅满苏站更换了4个CF卡，鄯善站更换了6个CF卡，孔雀河站更换了8个CF卡。
12日孔雀河压气站机组停机后，检查发现R、S两个控制器内CF卡均已损坏，机组在此种情况下运行，因为数据丢失而导致故障停机的可能性大大增加。
为此PR.DISCH.MAIN MISSING FEEDB.ALM（压缩机冷却器主出口反馈丢失报警）极有可能在l33dm_o（工艺气出口阀开位置）信号丢失后被触发，从而导致机组故障停机。
2、现场阀门
现场4103阀门电动执行机构出现故障，如电动执行机构板卡出现问题，在某一瞬间没有将阀门位置信号上传给机组控制器，或阀门限位开关出现瞬间松动都会导致反馈中断，致使机组故障停机
目前对4103阀门进行拆卸检查的条件还不具备，计划在2#机组8K保养时对阀门进行细致检查。
生产技术科刘鹍。