《 汽车车身修复与涂装》教案
汽车车身修复教案
汽车车身修复教案教案标题：汽车车身修复教案教案目标：1. 了解汽车车身修复的基本原理和方法。
2. 掌握汽车车身修复所需的工具和材料。
3. 培养学生对汽车车身修复技能的兴趣和实践能力。
教学内容：1. 汽车车身修复的基本原理和方法a. 了解汽车车身修复的定义和重要性。
b. 理解车身修复的常见问题，如划痕、凹陷等。
c. 掌握车身修复的基本步骤，包括准备工作、修复过程和涂装等。
2. 汽车车身修复所需的工具和材料a. 介绍常用的汽车修复工具，如锤子、钳子、喷枪等。
b. 了解各种车身修复材料的用途和特点，如填充剂、油漆等。
c. 学习正确使用工具和材料的方法，以确保修复效果和安全性。
3. 汽车车身修复实践a. 进行实际的车身修复操作演示，引导学生了解修复过程和技巧。
b. 组织学生进行小组实践活动，让他们亲自修复汽车车身问题。
c. 引导学生进行修复结果的评估和改进，培养他们的问题解决能力和创新思维。
教学步骤：1. 导入：通过展示汽车车身修复前后的图片，引发学生对汽车车身修复的兴趣和思考。
2. 知识讲解：简要介绍汽车车身修复的基本原理、方法、工具和材料。
3. 演示与实践：进行车身修复的操作演示，并组织学生进行小组实践活动。
4. 总结与评估：引导学生对修复结果进行评估，并讨论改进的方法和意见。
5. 展示与分享：学生展示修复成果，并分享修复过程中的经验和感悟。
6. 拓展与应用：引导学生思考汽车车身修复的其他应用领域，并鼓励他们进行相关创新实践。
教学资源：1. 图片展示：展示汽车车身修复前后的图片，激发学生的兴趣。
2. 汽车修复工具和材料：准备各种常用的汽车修复工具和材料供学生实践使用。
3. 实践场地：提供适合进行车身修复实践的场地和设备。
教学评估：1. 学生实践成果评估：评估学生在实践活动中的修复效果和操作技巧。
2. 学生讨论参与度评估：评估学生在讨论中的积极程度和贡献度。
3. 学生反馈：收集学生对教学内容和方式的反馈意见，以便改进教学效果。
车身修复与喷漆实训教案(理实一体课)
车身修复与喷漆实训教案(理实一体课)1. 教学目标通过本次车身修复与喷漆实训教案的开展，学生应能够达到以下目标：- 理解车身修复与喷漆的基本原理和技术；- 掌握车身修复与喷漆常用的工具和设备的使用方法；- 学会进行车身修复，包括清理、填充、砂纸打磨等具体步骤；- 学会进行车身喷漆，包括底漆、面漆的喷涂等具体操作；- 掌握车身修复与喷漆过程中的安全注意事项和环保要求。
2. 教学内容本次实训教案的主要内容包括以下方面：2.1 车身修复技术- 车身修复的基本原理和方法；- 车身修复常用工具和设备的使用方法；- 车身清理和填充的具体步骤；- 车身砂纸打磨的技巧和注意事项。
2.2 车身喷漆技术- 车身喷漆的基本原理和步骤；- 喷漆所需的材料和工具；- 底漆和面漆的喷涂方法和技巧；- 喷漆后的处理和养护要点。
2.3 安全注意事项和环保要求- 使用工具和设备时的安全操作规范；- 对涂料、溶剂等化学品的正确使用和储存；- 做好实训场地的环境保护和废弃物处理。
3. 教学过程以下是本次实训教案的基本教学过程：3.1 理论研究- 学生通过阅读相关教材和参考资料，掌握车身修复与喷漆的理论知识。
- 教师进行讲解和答疑，帮助学生理解和消化所学内容。
3.2 示范操作- 教师进行车身修复与喷漆的示范操作，展示正确的操作方法和技巧。
- 学生观摩并注意各个步骤的要点和注意事项。
3.3 实训操作- 学生按照教师的示范进行实际操作，练车身修复和喷漆的技能。
- 教师进行指导和指导，纠正学生操作中的错误和不足之处。
3.4 汇报总结- 学生对本次实训过程进行总结和反思，提出改进意见和建议。
- 学生准备汇报材料，展示自己的实训成果和收获。
4. 评估方式本次实训教案的评估方式主要包括以下几个方面：- 学生实际操作的技能表现；- 学生的理论知识掌握程度；- 学生的汇报和表达能力；- 教师的指导和评价。
5. 实施要求为保证本次实训教案的顺利开展，需要满足以下要求：- 提供具备修复和喷漆条件的实训场地；- 准备完善的实训设备和工具；- 提供相关教材和参考资料；- 注意安全和环保要求，确保实训过程的安全和卫生。
《汽车车身诊断与修复》完整版电子教案情境1-5
情境一汽车车身结构的拆装与调整教学设计情境一汽车车身结构的拆装与调整课程类型理实一体课程性质职业能力核心课程本次类型理实一体班级累计课本次课时6时课堂体理论课时验实训要求4-6人/组考评方式实操+理论教学内容学习情境一汽车车身结构的拆装与调整学习任务一汽车车身的基本构造一、汽车车身概述二、典型汽车车身结构学习任务二汽车车身典型构件的拆装与调整一、汽车车身的拆解与调整二、汽车车门的拆装与调整三、桑塔纳3000轿车前保险杠的拆装与调整四、汽车车身玻璃的更换教学目标能力目标：能够熟练使用汽车车身常用的工具和量具；能够对汽车车身典型构件进行拆装与调整，并进行分析；能够学会查找、使用汽车车身维修资料。
知识目标:熟悉汽车车身的基本结构；熟悉汽车车身修复的常用工具和设备；掌握汽车车身典型构件的更换原理、过程及注意事项。
教学重点及难点教学重点：汽车车身的基本构造；汽车车身的拆装步骤；汽车车身典型构件的更换方法。
教学难点：汽车车身的拆装步骤；汽车车身典型构件的更换方法。
解决办法：课堂教学结合实物、现场演示、课堂体验综合讲解。
教学方法及手段教学方法：理实一体化教学；案例教学法。
教学手段：实物演示；教学板书；录像插件；电子课件。
教学资源：相关的精品课程；网络教学资源等。
教学板书学习情境一汽车车身结构的拆装与调整学习任务一汽车车身的基本构造一、汽车车身概述汽车车身的主要分类：根据用途分为两大类：客车车身、货车车身。
按壳体结构型式可分为三种：骨架式、半骨架式、壳体式。
按车身的受力情况不同分为三类：非承载式、半承载式和承载式。
二、典型汽车车身结构轿车车身前部车身、中部车身、后部车身的主要结构学习任务二汽车车身典型构件的拆装与调整一、汽车车身的拆解与调整承载式轿车车身拆解的步骤二、汽车车门的拆装与调整拆卸速腾乘用车车门的具体操作步骤三、桑塔纳3000轿车前保险杠的拆装与调整汽车前保险杠的拆装与调整的过程和注意事项四、汽车车身玻璃的更换汽车风窗玻璃的更换步骤情境二汽车车身的诊断与损伤评估教学设计情境二汽车车身的诊断与损伤评估课程类型理实一体课程性质职业能力核心课程本次类型理实一体授课教师班级汽车类各专业学期第3学期本次课时8累计课时14教学周第2至第4周理论课时课堂体验课外作业2实训要求4-6人/组考评方式实操+理论教学内容学习情境二汽车车身的诊断与损伤评估学习任务一汽车车身的损伤评估一、汽车车身碰撞损坏及其影响因素二、汽车车身损伤的形式三、汽车车身的碰撞变形四、汽车车身变形的诊断学习任务二汽车车身损伤的测量一、汽车车身测量的重要性二、汽车车身的测量基准三、汽车车身测量的基本方法四、汽车车身测量的基本操作教学目标能力目标:能够熟练使用汽车车身常用的工具和量具；能够对汽车车身典型构件进行拆装与调整，并进行分析；能够学会查找、使用汽车车身维修资料。
NO5汽车车身的涂装修复电子教案 汽车车身诊断与修复
情境五汽车车身的涂装修复教学设计情境五汽车车身的涂装修复课程类型理实一体课程性质职业能力核心课程本次类型理实一体班级累计课本次课时16时课堂体理论课时验实训要求4-6人/组考评方式实操+理论教学内容学习情境五汽车车身的涂装修复学习任务一汽车车身涂装的工具与设备一、汽车车身表面预处理的工具与设备二、汽车车身表面喷涂的工具与设备三、汽车车身用喷漆房与烤漆房学习任务二汽车车身涂装损伤的修复一、汽车车身涂装概述二、汽车车身涂装修复典型工艺教学目标能力目标：能够对汽车车身涂装常见的缺陷和损伤原因进行分析；能够按照流程正确进行汽车车身涂装修复操作；能够熟练使用汽车车身涂装工具、设备及仪器。
知识目标：熟悉汽车车身表面预处理所需的工具；熟悉汽车车身喷涂工具及设备种类；熟悉各类涂装设备的工作原理、使用方法和维护内容；掌握汽车漆面局部损伤的修复原理。
教学重点及难点教学重点：熟悉各类涂装设备的工作原理、使用方法和维护内容；掌握汽车漆面局部损伤的修复原理。
教学难点：能够按照流程正确进行汽车车身涂装修复操作；能够对汽车车身涂装常见的缺陷和损伤原因进行分析。
教学方法及手段教学方法：理实一体化教学；案例教学法。
教学手段：实物演示；教学板书；录像插件；电子课件。
教学资源：相关的精品课程；网络教学资源等。
教学板书学习情境五汽车车身的涂装修复学习任务一汽车车身涂装的工具与设备一、汽车车身表面预处理的工具与设备1 .手工清除工具2 .手工机械工具二、汽车车身表面喷涂的工具与设备3 .喷枪4 .压缩空气供给系统三、汽车车身用喷漆房与烤漆房1 .喷漆房的基本要求2 .喷漆房的结构3 .喷漆房的类型4 .喷漆房的空气过滤系统5 .烤漆房6 .干燥设备学习任务二汽车车身涂装损伤的修复一、汽车车身涂装概述7 .涂装概述8 .涂装的功能9 .车身涂装工艺的特点10 汽车涂装的分类11 常用涂装方法二、汽车车身涂装修复典型工艺1 .清洗2 .评估损坏程度3 .表面处理4 .喷底漆5 .填补原子灰6 .喷涂中涂层7 .喷涂面漆8 .喷涂清漆9 .抛光和打蜡。
汽车车身修复教案42130【范本模板】
《汽车车身修复》教案教师：第一章概论一、教学目的：了解汽车车身修复的作用、意义和现状；了解车身修复的主要内容和特点;二、教学内容：第一节汽车车身修复的概述汽车保有量正以每年15％的速度递增。
汽车的发展带动了汽车车身修复的发展；汽车车身修复的现状:车身结构不断更新;设备、工艺落后；专业水平不高；在行业中占的比例加大汽车车身修复的作用：技术性：校正变形、改善局部强度和刚度；(事故、意外)经济性:恢复使用性能、延长使用寿命；（使用条件与设计、侵蚀）观赏性:外观、线型、颜色;车身大修：轿车6年、货车驾驶室5年、大客车3—5年第二节汽车车身修复作业一、汽车车身修复的主要内容钣金修复：拆卸、鉴定、修整、装配；喷涂修复:表面预处理、涂料选择、颜色调配、涂装；二、汽车车身修复的特点保持与原车一致性车身材料的多样性工艺复杂性第二章汽车车身的结构一、教学目的：1、了解汽车车身的各种分类方法；2、了解汽车车身的构造形式；3、了解汽车车身的各种装置。
二、教学内容：第一节汽车车身分类汽车车身的定义：供驾驶员操作以及容纳乘客和货物的场所。
根据用途分类：客车车身、货车车身；根据结构形式分类：骨架式、半骨架式、壳体式；骨架式:车身结构具有完整的骨架;半骨架式：只有部分骨架壳体式:没有骨架，用壳体加强筋代替（承力元件组成的空间结构）根据受力分类：非承载式、半承载式、承载式；非承载式:车身不承受载荷,由车架承载;半承载式:车身承受部分载荷;承载式:载荷由车身承受;车架与车身车架：车架的作用是承受载荷，也包括汽车自身零部件的质量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。
这部分内容在汽车构造中已有论述。
一般来说，采用大梁车架的汽车车身为“非承载式车身”适用：大梁式车架（非承载式车身)主要用于要求有大载重量的货车、中大型客车，以及对车架刚度要求很高的车辆，如越野车等大梁车架的原理很简单：将粗壮的钢梁焊接或铆合起来成为一个钢架，然后在这个钢架上安装引擎、悬架、车身等部件,这个钢架就是名附其实的“车架”。
车身修复涂装任务20 羽状边制作教学教案
应转动研磨垫，使其从涂层移至钢板（顺时针）。
目视和手触检查羽状边的同时，移动研磨机。
轻轻按压研磨机，在表面上留下砂纸印（研磨）。
（3）注意事项
为避免在钢板上留下很深的划痕，开动研磨机前使其与钢板接触。
移动研磨机时，不要使研磨机与研磨部位轮廓线（上和下）成直角，否则形成的羽状边可能不平整。
羽状边：施涂原子灰或者底漆前，打磨旧油漆接口的边缘形成一个宽的、平滑的斜坡，不同涂层呈现出类似禽类羽毛的分层效果，使施涂的各涂层平滑过渡，增强涂层之间的附着力。
（一）羽状边打磨的步骤
请遵照以下步骤执行羽状边打磨
（二）钢板处理
1.清除旧涂层和锈蚀
清除标记线10mm内所有涂层和锈蚀，使用配有P60或P80砂纸的单作用研磨机研磨表面，确保标记线10mm内所有旧涂层和锈蚀被全部清除。
二、任务实施
（一）操作条件
1．设备：车门（已做好一个损伤区域的车门）、车门框架。
2．工具/材料：护目镜，工作服，棉纱手套，乳胶手套，防尘口罩，费斯托研磨机及砂纸，除油剂与除油布，吹尘枪。
（二）安全及注意事项
1.检查车门固定牢固可靠，车门框架稳定不晃动；
2.地面清洁干燥；
3.
制作羽状边的目的是消除钢板和旧涂层之间的台阶，为施涂原子灰做准备。制作羽状边时，选用偏心距为5毫米的双作用研磨机，配合安装P120砂纸，以进行研磨。
（1）研磨标准
确保钢板和旧涂层平滑过渡。
确保已在羽状边外缘的外侧研磨了宽度约为30mm的表面
（2）操作要点
调节双作用研磨机的角度，使用砂纸外侧30mm研磨。
授课主要内容或板书设计
任务20羽状边制作
（一）羽状边打磨的步骤
汽车维修与涂装技术(钣金1101班教案)(修改)
汽车维修与涂装技术(钣金1101班教案)(修改)-1-汽车维修与涂装技术汽车钣金0901班老师：高金宇2021年2月28日-2-单元一汽车涂装的安全防护教学任务1汽车涂装的防护措施2022年2月28日4课时汽车钣金0901班1-2～5-6 I.教学目标和要求1、了解喷涂安全措施2.掌握喷涂安全操作规程二、教学重点难点1.要点：讲解喷涂的安全操作程序2、难点：喷涂安全操作工艺汽车喷涂安全操作规程一、汽车涂装的卫生防护1.汽车涂料和各种溶剂含有1）苯及苯的化合物：甲苯、二甲苯2）稀释剂中含有：乙醇、丁醇及常用的工业溶剂，甚至有的还含有剧毒如：甲醇、氨类等3）这些有毒物质的存在对人体的神经系统、呼吸系统和皮肤有一定的毒性4）在涂装过程中常出现的如：苯中毒、生漆中毒等5）这些有毒气体如与人体吸入会发生：神经系统的疾病会出现头晕、心悸、恶心、呕吐等不良反应6）如果手指和身体其他部位经常接触，各种溶剂和有毒气体也会导致：皮肤腐蚀、脱脂、瘙痒、粗糙、开裂和其他疾病2、树立安全思想、增强防护观念1）在进行汽车涂装施工时，必须树立安全第一的理念，强化防护观念，落实具体的安全防护措施2）了解汽车涂料的种类和特性，对人体的伤害方式，涂料的使用注意事项，及可能发生的中毒急救措施等3.改善涂料施工环境1）喷涂施工场所，经常保持正常的通风换气是非常重要的，也是防止发生火灾和爆炸事故的根本措施，同时也是防止有害气体超标的重要手段2）保持门窗正常开启，并采取一定的通风措施。
二是对涂料施工环境进行检测，严防“三废”超标1）三废：所谓三废就是：废气、废水、废料等2）如室内喷涂施工：经常检查室内空气浓度，严格控制喷涂施工过程。
3）对于经常使用的有机混合溶剂，如丙酮、二甲苯、甲苯、乙酸乙醇和二氯乙烷，必须定期检查周围的污染程度。
三、喷涂安全操作规程1）在喷涂操作时，应根据作业要求穿好三紧式工作服和工作鞋，带好工作帽、口罩、手套以及鞋罩和防毒面具2）作业现场应始终保持清洁、通风良好，并保持一定的湿度3）用碱液清洗剂清除旧漆层时，必须穿好工作服并佩戴乳胶手套、防护镜并戴好涂胶围裙和鞋罩4）喷涂后剩余的油漆和稀释剂应妥善保管，防止过度挥发或起火-3-5）喷顶爬升作业时，应防止脚下垫稳，喷顶时应注意。
汽车车身涂装工程教案全套
汽车车身涂装工程教案全套
介绍
本教案为汽车车身涂装工程课程的全套教案，包括以下内容：
1. 课程目标和大纲
2. 教学方式和教学策略
3. 教学资源
4. 评估与考试
课程目标和大纲
本课程旨在使学生掌握汽车车身涂装的基础理论和实践操作，具体目标如下：
- 了解汽车涂装的材料和工具
- 掌握涂装的基本技能和操作方法
- 能够理解涂装过程中的安全考虑
- 能够应用所学知识解决涂装中的常见问题
课程大纲主要分为以下部分：
1. 汽车涂层材料和涂装装备
2. 涂装表面处理
3. 喷漆技术
4. 各种涂装技术的实践
5. 涂装安全和卫生问题
教学方式和教学策略
本课程采用授课、讨论、互动式研究和实践操作等多种教学方式结合，以帮助学生更好地理解和掌握所学知识和技能。
具体的教学策略包括：
1. 激发学生的研究兴趣和动力
2. 注重实践操作体验
3. 鼓励学生创新思考和解决实际问题的能力
4. 关注学生个性化研究需求和差异化教学
教学资源
为了帮助学生更好地完成涂装工程实践操作，本课程提供了以下教学资源：
1. 涂装材料和装备展示
2. 实验室和工作场所
3. 涂装工程现场观摩
评估与考试
为了全面评估学生的研究成果和考核涂装技能，本课程采用了多种考核方式和评估方法，主要有：
1. 课堂讨论和互动练
2. 实验室操作考核
3. 涂装工程实践项目
对于每个学生，将结合以上考核归纳最终成绩。
以上就是本教案的全部内容，希望能够对您有所帮助！。
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《汽车车身修复与涂装》教案
《汽车车身修复与涂装》教案
《汽车车身修复与涂装》教案
一、工艺流程为: 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥
上述工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整, 或不用酸洗工序, 或不用预脱脂工序。
而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序, 这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。
有关工艺参数和相关辅助设备也是影响表面处__ 理质量的不可忽视的因素。
由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大, 一般采用喷涂方式进行涂装。
喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。
空气喷枪喷涂效率低( 30% 左右) , 高压无气喷枪浪费涂料, 两者共同的特点是环境污染较严重, 所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。
轿车和小型旅行车，不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。
它的表面涂层属于一级装饰精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的表面，无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷，并应有足够的机械强度。
底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐蚀性，很强的附着力；局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子，使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。
二、工艺设备
自动和手动静电喷涂成套设备:通过式喷淋、浸淋前处理装置；水帘喷漆室；水旋喷漆室；电热、燃油、燃气、燃煤、蒸汽式热风烘干烘道和烘干箱；悬挂输送、地面输送设备；PC电控系统等；
《汽车车身修复与涂装》教案
一、前言
涂装质量的三大关键因素为涂料、涂装技术、涂装管理。
涂装技术的正确与否是充分发挥涂料性能的必要条件。
涂装管理是确保工艺的正确实施，且达到涂装目的和漆膜质量的必要条件。
二、涂装技术
2.1人
在涂装中人是决定的因素，不管条件多好，设备多么先进，涂料多么高档，人起到主导性的作用。
人员有各方面的，技术方面、管理方面、决策方面等，他们相辅相成，协调统一。
当决策正确，管理得当，而技术人员，操作人员的素质也应该提高，否则也不能产生较好的效果。
操作人员应定岗、定职、定责，其中技术熟练程度和责任心是影响涂装质量的人的重要因素，加强人员的培训，提高人员的素质是非常必要的。
2.2 涂装设备
机器设备，是涂装施工的硬件。
一套好的设备能涂装出较好质量的产品，它可以弥补操作人员素质欠佳的一面。
如果人的素质稍逊一点，但有一套精良的运行设备，也能弥补人的不足，反之亦然。
但是设备也应该经常维护和保养，这样才能使设备运转正常，延长设备的使用寿命，对涂装产品的质量才有保证。
2.3 涂装材料
涂料被广泛地用于工业、国防、建筑及民用等方面，具有保护、装饰和特种功能的作用。
涂料的发展经历了从天然漆、干性植物油树脂以及合成树脂等阶段，随着工业的发展，为了保护环境，减少污染，使涂料从溶剂型发展成高固体分涂料、水性涂料、粉末涂料。
从有毒类发展成无毒类涂料，以低毒溶剂取代有毒溶剂，以水性代替有机溶剂，以无溶剂代替有溶剂型等等。
2.4 工艺
涂装是涂料的施工过程。
人们评定涂料好坏，主要是用漆膜性能的好坏耐评定。
而漆膜的好坏不仅取决于涂料本身的质量，更大程度上取决月形成漆膜的工艺过程以及条件，好的涂料如果施工和配套不但，也同样得不到好的漆膜。
表面处理是提高涂膜性能好坏的一个重要方面，可增强涂膜的附着力，耐蚀性、柔韧性、平整度、光泽，并延长涂层的使用寿命。
《汽车车身修复与涂装》教案
1、工具与设备的安全使用
喷漆车间使用的工具和设备有手动的、气动的和电动的三类使用注意事项。
2、通风
在作业区内从事喷漆作业，如使用腐蚀剂、脱脂剂，喷涂底漆和面漆时，都会排出有毒气体或颗粒。
这不仅对人身体有害，且对喷漆质量也有影响。
3、人身防护
涂料、填料和稀料的挥发气体对人有麻醉作用，操作者长期接触受到伤害。
人身安全保护是从事喷漆作业必须引起足够重视的问题。
只有采取了有效的保护措施才允许从事喷漆作业。
4、呼吸系统的安全与保护
磨料的粉尘、腐蚀性溶液和溶
剂所蒸发的气体、喷漆时的漆雾
都给呼吸系统带来危害。
呼吸保
护器有三种：通风帽式（供气式）
呼吸保护器、滤筒式呼吸保护器
和防尘呼吸保护器。
5、厂区安全事项
（1）、汽车在厂内的安全事项
（2）、溶剂和其他易燃物品的安全事项
小结无论从环境安全还是人身安全来讲，都要求我们在涂装时严格执行安全条例。
板书设计电子教案
《汽车车身修复与涂装》教案
压缩空气是通过空气压缩机来产生的。
（1）压缩机，大气压力的空气被压缩并以较高的压力输给气动系统。
这种就把机械能转变为气压能。
（2）电动机，给压缩机提供机械能，它是把电能转变成机械能。
（3）压力开关，将储气罐内的压力来控制电动机，它被调节到一个最高压力；达到这个压力就停止电动机，也被调节另一个最低压力，储气罐内压力跌到这个压力就重新启动电动机。
（4）单向阀，让压缩空气从压缩机进入气罐，当压缩机关闭时，阻止压缩空气反方向流动。
（5）储气罐，贮存压缩空气。
它的尺寸大小由压缩机的容量来决定，储气罐的容积愈大，压缩机运行时间间隔就愈长。
（6）压力表，显示储气罐内的压力。
（7）自动排水器，无需人手操作，排掉凝结在储气罐内所有的水。
（8）安全阀。
当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出。
（9）冷冻式空气干燥器，将压缩空气致冷到零上若干度，使大部分空气中的湿气凝结。
这就免除了后面系统中的水份。
（10）主管道过滤器，在主要管路中，主管道过滤器必须具有最小的压力降和油雾分离能力。
它使管道内清除灰尘、水份和油。