预制梁场桥施工方案(上报)
预制梁场专项施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路工程，全长XX公里，全线采用双向XX车道，主要建设内容包括路基、路面、桥梁、涵洞等工程。
预制梁场位于XX，占地面积XX亩，主要负责XX片箱梁的预制、运输和架设工作。
二、施工方案1. 施工组织（1）成立预制梁场项目部，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门。
（2）各部门明确职责，加强沟通与协作，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）梁场平面布置：根据工程量、场地条件等因素，合理划分制梁区、存梁区、钢筋加工区、钢筋绑扎区、模板区、混凝土拌合区、材料堆场、办公生活区等。
（2）制梁工艺：采用先张法预制混凝土箱梁，具体步骤如下：1）模板安装：选用符合设计要求的钢模板，进行安装、加固，确保模板平整、垂直。
2）钢筋绑扎：按照设计图纸，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，严格按照配合比进行浇筑，确保混凝土强度、密实度满足设计要求。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
5）张拉：养护完成后，进行预应力张拉，确保预应力值达到设计要求。
6）拆模：张拉完成后，拆除模板，进行成品检查。
（3）运输：采用平板车进行箱梁运输，确保运输过程中的安全。
（4）架设：采用架桥机进行箱梁架设，确保架设过程中的安全。
3. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
（2）加强施工过程控制，确保施工质量。
（3）对成品进行严格检查，确保成品质量。
4. 安全生产（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度。
（2）定期进行安全教育培训，提高员工安全意识。
（3）配备必要的安全防护设施，确保施工现场安全。
5. 环境保护（1）加强施工现场环境保护，确保施工过程中不产生污染。
（2）对施工现场产生的废水、废气、噪声等进行处理，达到排放标准。
三、施工进度根据工程量、场地条件等因素，制定合理的施工进度计划，确保预制梁场按期完成预制、运输和架设任务。
桥梁板预制安装施工方法
桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制，分片吊装的施工工艺.二、梁板预制施工方案（一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场，负责全线桥梁工程T梁的预制。
梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。
2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定，确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。
4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。
为此，我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构，其组成人员见图一所示。
5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示.6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑，梁板预制工期安排在年月日～年月日。
T梁预制现场管理机构图（图一）预制、安装投入主要机具设备（表一)预制场作业人员需求表(表二）7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置：混凝土集中拌合站设在预制场的中部.预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌，混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道，龙门架分开作业,互不干扰。
预制场紧邻施工便道，为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供，预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。
梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台，负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。
预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示.梁场设30mT梁台座8个，40mT梁台座8个,16m箱梁台座5个,20m箱梁台座3个，共计设台座24个。
b、轨道根据当地实际情况，轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时，应注意纵向坡度的控制。
c、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量，结合地基土的容许承载力，T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。
为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度，T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5㎝×5㎝的角钢。
预制梁场施工方案
（1）人员配置：根据施工进度及工程量，合理配置管理人员、技术人员、施工人员等。
（2）设备配置：配置足够的预制梁生产、运输、吊装等设备，保证施工需求。
3.施工进度安排
（1）施工准备：进行预制梁场建设、设备安装调试等准备工作。
（2）预制梁生产：按照施工计划，分阶段、分批次进行预制梁生产。
4.人员培训：组织施工人员进行技术、安全培训，确保施工队伍具备相应资质。
四、施工工艺及质量控制
1.预制梁生产
（1）模板制作：采用高精度、高强度的定型模板，保证预制梁的外观质量和几何尺寸。
（2）钢筋工程：严格按照设计图纸进行钢筋制作、绑扎，确保钢筋规格、间距及保护层厚度符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面等缺陷。
预制梁场施工方案
第1篇
预制梁场施工方案
一、项目背景
随着我国基础设施建设的快速发展，预制梁在桥梁工程中的应用越来越广泛。预制梁场作为生产预制梁的场所，其施工方案的合理性、合规性对保证工程质量、提高施工效率具有重要意义。本方案旨在制定一套合法合规的预制梁场施工方案，以确保项目的顺利进行。
二、施工目标
1.确保预制梁质量满足设计及规范要求；
（4）养护：采用蒸汽养护或自然养护，确保预制梁强度达到设计要求。
2.预制梁运输与吊装
（1）运输：采用专用运输车辆，保证预制梁在运输过程中的稳定性和安全性。
（2）吊装：采用专业吊装设备，确保预制梁吊装的准确性和安全性。
3.质量控制措施
（1）加强原材料质量控制，确保原材料合格。
（2）严格执行施工工艺，加强施工过程质量控制。
2.提高施工效率，缩短施工周期；
3.保障施工现场安全，降低安全事故发生率；
预制梁场建设方案
预制梁场建设方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在图纸的角落，我拿起笔，思绪如潮水般涌动。
预制梁场建设方案，这可是个大工程，得好好规划一番。
一、项目背景及目标咱们得明确项目的背景和目标。
这个预制梁场是为了满足我国基础设施建设需求，提高桥梁建设效率和质量。
目标嘛，就是打造一个标准化、高效、环保的预制梁生产基地。
二、选址规划选址可是关键一步。
我们要综合考虑地理位置、交通条件、原材料供应等因素。
最好是靠近桥梁建设现场，这样能节省运输成本。
同时，还得确保水源、电源充足，满足生产需求。
选址确定后，就是场地平整、基础设施搭建了。
这个阶段，我们要充分考虑地形地貌，合理规划生产区、仓储区、办公区等功能区域。
三、设备选型及工艺流程设备选型可是技术活了。
我们要根据生产需求，选择合适的搅拌站、钢筋加工设备、预制梁模具等。
这些设备要满足高效率、高质量、低能耗的要求。
工艺流程也不能马虎。
从原材料检验、配料、搅拌、浇筑、养护到成品检测，每一个环节都要严格把控。
特别是养护环节，要确保梁体强度达标。
四、质量控制与安全措施质量是工程的生命线。
我们要建立完善的质量管理体系，从原材料检验、过程控制到成品检测，都不能放松。
同时，加强员工培训，提高操作技能和责任心。
安全措施也不能忽视。
施工现场要设置安全警示标志，配备消防器材，确保安全生产。
对于高空作业、电气设备等危险源，要加强防护和管理。
五、环保与节能环保和节能可是当前的大势所趋。
我们要采用环保型设备，减少粉尘、噪音等污染。
同时，加强废弃物处理，实现循环利用。
在节能方面，我们要充分利用太阳能、风能等可再生能源，降低能源消耗。
对于生产过程中的废弃物，要分类收集，实现资源化利用。
六、进度计划与投资预算进度计划可是项目顺利进行的关键。
我们要制定详细的施工计划，确保各个环节按时完成。
同时，要预留一定的缓冲时间，应对突发情况。
投资预算也不能马虎。
我们要充分考虑设备购置、土建工程、人工成本等因素，确保项目在预算范围内完成。
预制梁场施工方案(最新)
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、预制梁数量及梁长统计表 (5)三、预制梁场建设方案 (9)1、预制场选址 (9)2、预制场场地处理 (9)3、场地布置 (10)4、制梁台座设置 (10)5、存梁台座设置 (12)6、台座监测 (13)7、存梁管理 (14)8、钢筋加工棚设置 (14)9、梁场供水供电设置 (15)10、场地排水系统 (15)11、预制梁养护措施 (15)12、生活办公区布置 (16)13、主要设备配置 (16)14、材料堆放区布置 (17)四、施工人员投入计划 (17)1、施工管理人员统计表 (17)2、施工队伍及工人统计表 (18)五、机械投入计划 (18)1、施工机械投入统计 (18)六、主要材料投入 (19)七、预制梁浇筑方案 (19)1、混凝土运输及浇筑顺序 (19)2、砼振捣及注意事项 (19)八、预制梁总体架设方案 (20)九、总体进度安排 (21)1、预制场桥梁桩基施工 (21)2、预制梁场建设 (21)3、预制梁施工 (21)十、质量保证措施 (21)十一、安全保证措施 (22)十二、文明施工及环境保护 (23)2、环境保护 (24)十三、附图 (27)预制梁场专项施工方案一、编制依据1、广明高速公路陈村至西樵段S01合同段《两阶段施工图设计》；2、广明高速公路广州段SG09合同段《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG期F80/1-2004；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。
二、工程概况1、工程简介本合同段位于佛山市顺德区陈村镇和南海区平洲镇境内，主要工程为吴家围互通立交,是实现广明高速与广珠西线高速之间交通快捷转换的通道。
（1）佛山段：主线桥左、右幅和4座匝道桥主线桥左幅起终点桩号为LK30+169。
565～K30+831。
预制梁场建设施工方案
预制梁场建设施工方案1. 引言预制梁场是道路、桥梁等工程项目中重要的施工设施之一。
在梁场中，预制梁会先进行预制，然后通过吊装、存放等工序进行施工。
本文档将介绍预制梁场建设的施工方案。
2. 施工流程2.1 设计和准备在进行预制梁场的建设前，需要进行设计和准备工作。
包括但不限于以下步骤：- 确定梁场位置和面积 - 设计梁场平面布置图 - 确定吊装设备和存放设备的种类和数量 - 准备施工材料和人员2.2 场地平整和基础建设在梁场建设之前，需要对场地进行平整，确保场地平面稳定。
此外，还需要进行基础建设，包括以下工作： - 进行场地测量，确保平整度符合要求 - 杉土和压实场地 - 建设基础设施，如办公室、临时仓库等2.3 建设围墙和站房为了确保梁场的安全性和保密性，需要建设围墙和站房。
具体步骤如下： - 设计围墙和站房的平面布局 - 按照设计要求对围墙进行建设，确保围墙的稳固性和防护性 - 建设站房，包括办公室、休息室等2.4 吊装设备安装和调试吊装设备是梁场中必备的设备，用于搬运和吊装预制梁。
以下是安装和调试的步骤： - 将吊车等设备运输到梁场 - 安装吊装设备，包括固定设备、安装吊钩等 -进行吊装设备的调试，确保吊装设备运行正常2.5 预制梁运输和存放预制梁的运输和存放是梁场中关键的工作。
以下是具体步骤： - 选择合适的运输车辆，将预制梁运输到梁场 - 根据设计要求，将预制梁存放在合适的区域 - 做好预制梁的记录和管理工作，确保预制梁的数量和质量2.6 施工安全措施在梁场建设中，施工安全是至关重要的。
以下是几项常见的施工安全措施： - 制定安全操作规程 - 提供必要的安全防护设备，如安全帽、安全鞋等 - 进行施工人员培训和安全意识培训 - 定期进行安全检查和巡视3. 施工管理3.1 项目计划和进度控制施工过程中，需要制定项目计划和控制施工进度。
以下是相关措施： - 制定项目计划，明确工作任务和时间安排 - 监控施工进度，及时调整和优化施工过程 - 对工程进度进行记录和报告3.2 施工质量控制施工质量是梁场建设的关键要素，以下是质量控制的措施： - 制定质量控制标准和操作规程 - 对预制梁进行质量检验和测试 - 进行质量管理，包括记录、整改和审核3.3 成本控制和材料管理成本控制是梁场建设不可忽视的一项工作，以下是相关措施： - 制定成本控制预算和计划 - 管理材料采购和使用，确保成本控制在预期范围内 - 对成本进行记录和分析4. 结束语本文档介绍了预制梁场建设的施工方案，包括施工流程、施工管理等方面。
【桥梁方案】预制梁场施工方案30m梁40m梁
XX预制梁场施工方案一、工程概况XX至XX高速公路工程第九合同段位于安徽省XX市XX镇，该地区地形地貌复杂，地质情况多变，沿线路线主要跨越XX市XX镇XX村及沿线沟谷、人工沟、渠、地方道路和XX铁路。
标段起迄里程为：K36+030〜K39+270 ,线路全长3.24km ,主要桥梁工程量有：XX河特大桥左幅中心桩号为ZK37+210，桥长1089m ;右幅中心桩号为K37+188，桥长1049m。
上部结构均为40m预应力砼预制T 梁共计318片。
XX铁路大桥左幅中心桩号为ZK36+333.8，桥长517.7m ;右幅中心桩号为K36+278.5，桥长457.7m。
上部结构均为30m预应力砼预制箱梁共计136片。
二、预制厂的选取预制梁场经过反复比对，最终选定在XX河特大桥与XX司隧道之间的路基上。
总面积为：18480m2，制梁区：320*26.5=8480m2、存梁区及临建和驻地：12000m2。
预制梁场负责40mT梁和30m箱梁的预制，我项目部本着先预制40mT梁后在T梁台座基础上改造为30m箱梁的预制台座；计划在制梁区设置20个台座，为防止基础发生不均匀沉降采用倒T字型刚性扩大基础；存梁区设置10个存梁台座，为防止基础发生不均匀沉降采用刚性条形基础，梁场内合理布置运输便道及排水沟。
预制梁最大吊装重量为：137.6t。
预制梁场安装2台80t龙门吊进行提梁移梁、1台10t龙门吊浇筑砼和拆模板。
（预制梁场平面布置图见附表1 ）梁体预制台座及模板投入数量表见表1 ；表1梁体预制台座及模板投入数量表梁厂建设主要施工机械表里受;表2梁厂建设主要施工机械表三、预制场地的布置预制场位于路基段，里程为：K37+745-K38+200,开挖至路基面高程至162.5m高程处，进行碾压场地平整碾压密实度按本标段内路基施工标准施工。
⑴填料要求预制场填料主要利用路堑挖方形成的土、石弃方。
填料优先选用级配较好的砾类土、砂性土等粗粒土作为填料。
预制梁场施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX公里，共有XX座桥梁，其中预制梁桥XX座，现浇梁桥XX座。
预制梁场位于施工现场附近，占地约XX亩，主要承担预制梁的生产任务。
二、预制梁场布置1. 总体布置预制梁场分为生产区、材料堆场、生活区、办公区、试验室、设备停放区等区域。
生产区包括预制台座、钢筋加工区、混凝土拌和站、养护池等；材料堆场包括钢筋、水泥、砂石、外加剂等材料堆放区；生活区包括宿舍、食堂、浴室等设施；办公区包括办公室、会议室等；试验室用于进行材料性能测试和质量控制；设备停放区用于存放施工设备。
2. 具体布置（1）生产区：预制台座采用现浇式台座，台座尺寸为XX米×XX米，间距为XX米。
钢筋加工区设置在预制台座附近，便于钢筋加工和运输。
混凝土拌和站位于生产区中心，便于混凝土的供应。
（2）材料堆场：钢筋堆放区采用地面堆放，水泥、砂石、外加剂等材料堆放区采用地面堆放和堆场式堆放。
（3）生活区：宿舍、食堂、浴室等设施按照施工人员需求合理布置。
（4）办公区：办公室、会议室等设施按照实际情况布置。
（5）试验室：试验室位于生产区附近，便于材料性能测试和质量控制。
（6）设备停放区：设备停放区位于生产区附近，便于设备维护和保养。
三、预制梁生产工艺1. 钢筋加工（1）钢筋加工设备：钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋冷拉设备等。
（2）钢筋加工工艺：钢筋调直、切断、弯曲、冷拉等。
2. 混凝土拌和（1）混凝土拌和设备：混凝土搅拌楼、混凝土运输车等。
（2）混凝土拌和工艺：按照设计要求，配制混凝土配合比，进行混凝土拌和。
3. 预制梁生产（1）预制梁生产工艺：钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护、预制梁移运等。
（2）预制梁质量要求：按照设计规范和质量标准进行预制梁生产。
四、预制梁质量保证措施1. 材料质量保证（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计规范要求。
（2）对进场材料进行检验，不合格材料不得使用。
预制梁场施工方案
预制梁场施工方案一、施工概述1.1项目概况本项目为预制混凝土梁的制作和安装，总施工面积为XXXX平方米，预制梁共计XXX根。
1.2施工目标按照设计要求和相关规范要求，保质、保量、保进度完成预制梁的制作和安装工作。
1.3施工主要内容1）预制混凝土梁的制作：包括模板搭设、钢筋加工及安装、混凝土浇筑、养护等工作；2）预制梁的安装：包括安装前的准备工作、吊装、调整、固定等工作。
1.4施工组织本次施工由总承包商负责全面组织，设项目经理负责项目总体工作，项目技术负责人负责施工技术指导和质量控制。
二、施工准备工作2.1设备及材料准备根据施工的需要，准备好以下设备和材料：塔吊、起重机、模板支架、模板、钢筋加工设备、混凝土搅拌站等。
2.2人员准备组建施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工人员、安全员等，确保施工过程中有足够的人员配备。
2.3施工地面处理对施工场地进行清理和整平，确保施工地面平整、无积水等。
三、施工工序3.1预制混凝土梁的制作3.1.1模板搭设根据设计图纸要求，搭设梁体模板，确保模板的准确、牢固。
3.1.2钢筋加工及安装按照设计图纸要求，进行钢筋的加工和安装，确保钢筋的位置、间距和强度符合要求。
3.1.3混凝土浇筑根据设计要求，对梁体进行混凝土浇筑，确保浇筑质量和密实度。
3.1.4混凝土养护对浇筑后的混凝土进行养护，确保其强度和耐久性。
3.2预制梁的安装3.2.1安装前准备工作进行场地勘察，了解基坑情况，制定梁体安装方案，制定梁体安装施工图纸。
3.2.2梁体吊装使用起重设备对预制梁进行吊装，并保证吊装过程中的安全。
3.2.3梁体调整根据实际情况，对梁体进行位置、高度、水平度等方面的调整，确保梁体的精准安装。
3.2.4梁体固定在梁体调整完毕后，使用梁体固定设备对梁体进行固定，确保安装的牢固性和稳定性。
四、施工安全措施4.1严格执行施工安全技术操作规程，加强施工人员的安全教育和培训，提高识别风险和应急处理能力。
预制梁制作及安装施工方案
预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。
在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。
同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。
预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。
为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。
在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。
预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。
2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。
由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。
（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。
前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。
浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。
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尤溪西城迎宾大道第一合同段预制梁场施工方案编制: 复核: 审核: 编制单位：河北路桥集团有限公司尤溪西城迎宾大道第一合同段项目部编制日期：二〇一三年六月一日尤溪西城迎宾大道第一合同段预制场施工方案一、编制依据1、《公路工程标准施工招标文件》及《项目专用本》；2、尤溪西城迎宾大道第一合同段招标文件及规范标准；3、尤溪西城迎宾大道第一合同段《两阶段施工图设计》；4、《公路桥涵工程施工技术规范》（JTG/T F50-2011）版；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）版；6、福建省及三明市人民政府和有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求；7、《福建省普通公路桥梁施工标准化指南》（工地建设）；8、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。
二、编制原则1、合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，搞好工序衔接，做到均衡生产，经济合理。
在保证工程质量、安全生产的前提下缩短工期。
2、严格执行ISO9002国际标准，狠抓工程质量。
3、严格遵守安全工作规章制度，严格安全生产防范措施，杜绝安全事故。
4、加强施工期间的环境保护工作，文明施工，信守合同，争创尤溪县公路工程的文明施工优胜单位。
5、科学合理地配置资源，广泛应用新技术、新工艺、新材料和施工设备，做到机械化作业、程序化施工、标准化管理。
6、强化内部管理，严格控制工程成本。
三、工程概况尤溪西城迎宾大道YB1合同段起点位于尤溪县主城区七五路的西门加油站（桩号：K0+000），终点位于潘山移民新村后山（桩号：K2+230）；全线总长2.23Km，按二级公路标准建设。
尤溪西城迎宾大道YB1合同段桥梁分别为：跃进1#大桥（左线中心桩号：ZK0+450.25，右线中心桩号YK0+458.25，左、右线上部结构均为1*35米等截面PC简支现浇箱梁+2*58米变截面现浇箱梁）；跃进2#大桥（左线中心桩号：ZK0+772.0，右线中心桩号YK0+783.75，左线上部结构为2*58米变截面现浇箱梁+3*30米PC等截面连续现浇箱梁，右线上部结构为2*58米变截面现浇箱梁+4*30米PC等截面连续现浇箱梁）；西门中桥（中心桩号本合同段共有预制空心板48片。
主要工程量有C50混凝土空心板599.4m3、Ⅰ级钢筋96.3t、Ⅱ级钢筋11.3t、钢铰线33.0t。
下附尤溪西城迎宾大道YB1合同段预制空心板统计表。
尤溪西城迎宾大道YB1合同段预制空心板统计福建省普通公路桥梁施工标准化要求四、施工工期及进度安排预制场建设计划6月15日开工7月15日完成建设。
进度节点具体安排如下：1、场地平整及沿线防护排水：2013年6月20日；2、生活区建设：已租赁距离预制场较近的民用住房；3、预制底座、存梁底座、钢筋加工棚施工：2013年7月10日；4、梁场硬化：2013年7月15日。
1.材料准备材料采购根据施工进度计划要求进行采购，并按要求分批验收，分类、分仓堆放在指定地点，且设立明显识别标志。
其中钢材进场必须进行检测，必须具备出厂质量证明和试验报告单等文件。
梁场所需砼由混凝土集中搅拌站供应。
2.机械准备情况预制场主要施工机械表3.人员组织情况制梁场由项目部直接管理，由项目副经理负责，所有施工作业人员均持证上岗。
项目部主要成员一览表六、预制场建设方案1、场地选址为了便于制梁时砼运输以及预制空心板的架设，结合地方环境的影响综合考虑，预制梁场选址位于光林村靠原厦沙高速总监办位置，距梁板安装地点西门中桥约2.5公里，有省道304相连，交通便利。
预制场宽度设计为20米。
生活区已租赁附近民用住房，满足现场办公及工人居住、生活需求。
预制场占地面积为：150×20=3000 m2。
2、场地规划及布局经现场查勘，预制场场地平整，地基稳定，经整平碾压即可满足施工要求。
预制场地全部采用砼硬化，浇筑10cm厚C15砼做面层，下层为15cm碎石垫层。
预制场内道路全部硬化，下层为15cm 厚碎石垫层，上层为20cm厚C20混凝土面层。
20m空心板梁底座计划浇筑2排，共9个，一排4个底座，一排5个底座。
存梁底座设置于预制底座外侧，计划安排存梁底座2排，空心板最多按3层存放。
吊装设备由2辆50吨汽车吊完成。
预制场设生产区、钢筋加工存放区，其中生产区还包括预制区、存梁区等（具体位置及划分见预制梁场平面图）。
钢筋加工区采用移动钢筋棚。
钢筋、钢绞线棚满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。
棚内地面用5cm厚C15砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为12～15cm，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。
在加工制作区悬挂钢筋的大样设计图，确保下料及加工准确。
各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。
钢筋、钢绞线棚建立材料调拨台帐，使之具有可追溯性。
波纹管、锚具、支座等其它材料按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。
场地内按要求设置五牌一图，并在预制区设置特别警示标志。
3、场内便道及排水设施设置一条宽5m的运输砼便道，台座在其左右侧布置。
预制场排水设施先经过沉淀处理后与当地排水设施相连接。
4、养生设备规划为了保证梁片养生时间，项目计划安排专人对预制空心板进行养生，一般养生时间不少于7天。
5、砼、水及电供应方案预制梁场砼由拌合站搅拌，砼罐车运输至梁场；预制梁场用水分为生活用水和生产用水，均采用地表山泉水从附近引入方式获得，经检验合格方可用于施工生产和人员生活；预制梁场将使用当地已有的变压器，梁场二级用电通过电缆连接进入预制场，梁场使用的三级配电电线均采用地下管线预埋，由预埋的走线管道保证线路畅通，为了防止在施工当中出现的停电意外，预制梁场将准备一台200KW的发电机。
6、台座的设置方案空心板台座基础用机械将场地整平，并铺设20cm厚的C20砼将场地硬化，台座基础宽124cm，厚25cm，采用C25砼浇筑，顶面预埋槽钢，在其上面铺设1cm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。
每个台座位置预埋2行直径22mm的钢筋，横向间距30cm，竖向40cm。
台座基础周围设排水沟，以便组合T梁养护使排水通畅。
反拱度和分配满足设计和线形要求，台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。
对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形楔块，确保支座的水平度。
①、台座数量：为了满足工期需要共设置制梁台座9个，其中边梁台座2个，中梁台座7个，梁底座布置图附后。
存梁区2排，可存三层，可存12片（具体布置详见预制场平面图）。
存梁场应设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。
支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。
②、台座尺寸及制作：用机械将场地整平，并铺设20cm厚的C20砼将场地硬化，台座采用C25钢筋砼。
顶面预埋槽钢，在其上面铺设1cm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。
台座基础周围做好排水，以便养护使排水通畅。
台座尺寸及制作：台座两头张拉台基础宽2米，长2米，厚0.3米。
中间段基础宽度为：中梁1.24米，边梁1.245米，高度为0.25米。
a、地基承载力为：G=500Kpa取空心板及模板最重吊装重量为T=14.57*2.6*1000*10/100=379KN（边梁），则空心板自身对台座受力为：F1= T/2 =189.5KNb、单端张拉应力为：930.6KNc、台座端底面积为：S=2m×2m=4m2则地面所受应力为：P=（189.5+930.6）/4 =280Kpa。
得P＜G 可行。
7、钢筋骨架成型定位架方案a、台座两侧用红油漆标明钢筋间距；b、在每个横隔板的位置，设置钢筋定型支架，以保证梁片钢筋在绑扎的过程中不发生变形。
8、模板的配备该预制梁场配备空心板模板3 套（中梁模板2套，边梁模板1套），钢模板要求：（1）预制梁的模板必须采用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。
（2）侧模宽度要小于翼缘钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘钢筋安装。
（3）模板应指定专业厂家进行加工生产，在厂家加工时承包人应负责对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
（4）有横坡变化的T梁翼缘板模板应设置螺丝螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。
（5）翼缘梳形模板应设置加劲肋，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模；负弯矩张拉槽必须使用梳形模板，可内焊四根加劲钢筋进行支撑防止变形，待梁体混凝土初凝后即可拆除。
上述模板的厚度均不得小于10mm，保证刚度满足要求，不易变形。
（6）对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。
（7）模板在使用过程中承包人应加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。
（10）模板在吊装与运输过程中，承包人应采取有效的措施防止模板的变形与受损。
9、标志标牌预制场标志标牌设置严格按照福建省高速公路施工标准化管理指南进行制作施工。
①、预制场在进场位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标示。
②、吊装作业区、安全通道设置禁止标志；预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域设置明示标志。
③、钢筋绑扎区在明显位置应设置标识牌。
④、张拉台座两端设置指令标志，并设置钢板防护。
⑤、正在使用的机械设备在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程），易发生机械伤害的场所、施工现场出入口设置禁止和警示标志。
七、现场组织机构及质量保证体系1、项目组织管理机构项目组织管理机构成立项目负责人为首的质量保证体系，技术负责人具体负责工程质量监督评审、工程创优、全面质量管理，由质检负责人负责日常工作，各班组负责人兼抽检员，做到责任分明、奖罚分明，有章可循，有据可依。
主要管理人员的职责上墙，做到自觉遵守、相互监督。
2、现场质量保证a、明确项目经理是本工程质量的第一负责人，明确各级人员质量责任制，落实内部质量管理奖惩制度。
b、健全项目质量保证体系，明确职责，落实岗位责任制。
施工中认真执行“三检”制度，加强施工过程控制，制定工程质量监督计划。
c、管理人员认真学习设计文件、施工规范及质量标准。
做好施工前的各项技术准备工作。
d、施工工中坚持质量第一，用户至上思想。
树立创精品工程意识，贯彻公司质量方针和目标。
建立项目质量工作管理小组，负责工程质量过程管理。