第5章城市轨道交通日常安全管理5—消防安全
城市轨道交通安全管理习题册答案
第一章城市轨道交通运营安全管理基础知识一、填空题1.生物性危险源、生理性危险源2.图形符号、安全色3.禁止标志、警告标志4.安全防范意识、职业道德5.人员因素、环境因素6.未来有关、依靠行动7.控制规范8.目标、措施二、选择题1. D2. B3. B4. B5. D6. A7. C8.D三、判断题1.×2.√3.√4.×5.√6.×7.√8.×四、名词解释1.危险源危险源是指可能造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
2.轨道交通安全轨道交通安全是整个轨道交通运营系统在规定的条件下，使事故的风险控制在可接受的水平的一种状态。
3.安全色安全色是被赋予安全意义而具有特殊属性的颜色，包括红、黄、绿、蓝4 种颜色，用于表示禁止、警告、提示、指令等。
4.科学安全决策科学安全决策指人们针对特定的安全问题，运用科学的理论和方法，拟定各种安全行动方案，并从中做出满意的选择，以较好地达到安全目标的活动过程。
五、简答题1.简述城市轨道交通运营安全的特点。
答：①系统复杂程度高，运营安全技术要求高；②系统关联性与依赖性强，运营安全支持要求高；③系统界面复杂、耦合度高，运营安全协调难度大；④外部环境复杂、不确定性强，运营安全风险程度高。
2.简述安全管理对运营安全的重要性主要体现在哪些方面？答：安全管理对运营安全的重要性主要体现在以下3 个方面：（1）安全管理有助于提高运营系统内部人员、设备和环境的安全性。
（2）安全管理具有协调运营系统内的人、机、环境之间关系的功能。
（3）安全管理具有优化运营系统人—机—环境整体安全功能的能力。
3.安全管理计划的编制原则有哪些？答：（1）科学性原则，划必须符合企业的实际情况，要求全面深入地调查。
（2）群众性原则，集思广益提高计划的质量，增强普遍接受性。
（3）瞻前顾后原则，有远见，准确把握未来发展方向，参考历史资料，保证计划的连续性。
论城市轨道交通消防安全管理
Vol.43 ,N〇-8h\ 芝讨第43卷第8期August, 2017__________________________Sichuan Building Materials_________________________2017 年8月论城市轨道交通消防安全管理杨宏金(重庆市轨道交通（集团）有限公司，重庆400000)摘要：城市轨道交通大部分建筑是由干线、车站、站线、车 场和相关的控制室等地下工程共同组成。
轨道交通车辆运行环境或者车站、配套设施设备大多处于地下，有的车站甚至属于地下深埋站，一旦发生火灾，排烟困难，散热也较慢；导致安全疏散和扑救存在较大困难；如果应急处置不当，很容易出现群死群伤，造成严重经济损失和恶劣社会影响e城市轨道交通火灾大部分是电气故障或人为因素所致。
本文笔者结合轨道交通安全管理工作实际，对城市轨道交通消防安全管理工作进行了简要论述，期望为城市轨道交通消防安全管理提供有益探索，更好地推动城市轨道交通的建设和消防安全管理的发展。
关键词：城市轨道交通；消防安全管理中图分类号:U298.4 文献标志码:B文章编号：1672 - 4011 (2017)08 - 0194 - 02D O I：10. 3969/j.issn. 1672 -4011. 2017. 08. 100〇前言城市轨道交通始于1863年伦敦地铁建成通车，经过100 多年的发展，技术有了非常大的进步，例如:机车车辆、自动 控制等技术突飞猛进[1]。
轨道交通作为城市快速轨道交通 交通的一个部分，它的运输量大，运行速度快，运行比较准 点，能源消耗较少，污染较少，乘坐舒适方便，被人们称为绿 色交通，能较好缓解交通压力123f已经发展成为世界上最忙 碌，并且运行效率最高的城市交通工具。
在城市轨道交通发 展过程中，也经常遭受到火灾侵袭，造成大量人员伤亡，带来 不可估量的经济损失。
近些年来，世界各大城市轨道交通发 生火灾的频率较高。
上海轨道交通车站消防安全管理指引
上海轨道交通车站消防安全管理指引第一章：引言1.1 背景上海轨道交通是上海市的主要城市交通系统，为了确保乘客和工作人员的生命和财产安全，车站消防安全管理至关重要。
1.2 目的本指引旨在为上海轨道交通车站提供一套完善的消防安全管理措施，保障车站的消防安全。
第二章：组织与责任2.1 设立消防安全管理部门每个上海轨道交通车站都应设立专门的消防安全管理部门，负责车站的消防安全工作。
2.2 确定责任人每个车站应指定一名专职消防安全负责人，负责制定消防安全管理计划、组织演练和应急处置等工作。
第三章：消防设施与装备3.1 消防设施建设每个车站应按照相关法律法规的要求，配备消防设施，包括消防水源、灭火器、消防栓等，并定期进行检查和维护。
3.2 火灾自动报警系统每个车站应安装火灾自动报警系统，确保在火灾发生时能及时报警并采取相应措施。
第四章：消防安全培训与演练4.1 消防安全培训每个车站应定期组织消防安全培训，包括火灾预防、灭火器使用等内容，提高员工的消防安全意识和应对能力。
4.2 演练与应急预案每个车站应定期组织消防演练，并制定相应的应急预案，以确保在火灾发生时能迅速、有效地进行应对和救援。
第五章：消防巡查与检查5.1 定期巡查车站消防安全负责人应定期对车站进行消防安全巡查，检查消防设施的完好性和使用情况。
5.2 不定期检查车站应不定期邀请消防部门对消防设施进行检查，及时发现和解决安全隐患。
第六章：应急处置与评估6.1 应急预案每个车站应制定详细的应急预案，包括火灾报警、疏散逃生、灭火等措施，以确保在火灾发生时能迅速、有序地进行处置。
6.2 应急演练车站应定期组织应急演练，模拟火灾等紧急情况，检验应急预案的可行性和有效性。
第七章：总结与改进7.1 总结经验每次演练和实际火灾事故后，车站应总结经验，及时改进消防安全管理措施。
7.2 定期评估车站应定期评估消防安全管理工作，发现问题并及时采取措施加以改进。
结论上海轨道交通车站消防安全管理指引的制定和执行，对于保障车站的消防安全具有重要意义。
《城市轨道交通安全检查》课程标准
城市轨道交通安全检查课程标准课程管理系轨道交通系教研室城市轨道交通运营教研室适用专业城市轨道交通使用范围2016级（3年高技）执笔: 审核: 审批:一、课程简介《城市轨道交通安全检查》是城市轨道交通专业的必修专业课。
在城市轨道交通专业中居于主导地位的必修课。
城市轨道交通安全检查是一门实践性和理论性、科学性和艺术性兼而有之的应用性学科, 该课程旨在让学生树立现代安检的思想观念，掌握和运用安检学的基木原理和方法，提高自身的管理素质，培养和提高学生的理论素质和实践技能，并通过实践技能训练，提高学生的实践能力、创新能力和职业能力，为学生就业打下坚实的理论基础和职业基础。
二、本课程与专业内其它课程的关系《城市轨道交通安全检查》在城市轨道交通专业中是一门专业基础课，是其他核心专业课的先修课程，它主要涵盖现代安检学所涉及的职能以及安检学科的相关理念。
因此，《城市轨道交通安全检查》为其他课程的开设奠定了基础。
三、课程的教育目标1、知识目标（1）能够理解安检的概念；（2）能够掌握安检工作应具备的技能；（3）能够掌握安检工作的安全防范技术；（4）能够掌握面对各类事件时的应急处置措施；（5）能够掌握轨道交通消防的基木知识；（6）能够掌握轨道交通火灾的预防和扑救方法；（7）能够掌握火灾发生时的自救与逃生技巧；（8）能够掌握安检员礼仪训练的方法；（9）能够掌握危及城市轨道交通公共安全的违法犯罪行为；（10）能够掌握安检员的H常训练方法。
2、能力目标（1）能学会安检工作的一般流程；（2）能熟悉影响安检职能发挥的因素；（3）能学会轨道交通的安全、技术防范方法；（4）能熟悉轨道交通消防的基本设施和方法；（5）能熟悉轨道交通安检员的礼仪，具备初步进行安检服务的礼仪规范；（6）能熟悉轨道交通安检相关法律法规，把握好安检工作中执行力的度；（7）能学会如何运用训练理论进行日常训练，以提高工作效率，并初步具备进行安检管理的技能；（8）能运用创新理论、战略理论、信息理论的方法和技术为从事的安检工作服务，以便适应未来就业创业时安检理论应用的新发展。
论城市轨道交通消防安全管理
论城市轨道交通消防安全管理一、前言城市轨道交通是现代城市的重要组成部分，其安全问题一直备受关注。
而消防安全管理作为城市轨道交通的一项重要内容，更是必须高度重视。
本文将从城市轨道交通消防安全管理的意义、存在的问题及解决方法等方面进行探讨。
二、城市轨道交通消防安全管理的意义1. 保障乘客生命财产安全城市轨道交通作为现代化公共交通工具，在日常运营中承载着大量乘客，其消防安全问题直接关系到乘客生命财产安全。
因此，加强城市轨道交通消防安全管理，能够有效地保障乘客生命财产安全。
2. 维护社会稳定城市轨道交通在现代化城市中发挥着重要作用，其正常运营对于维护社会稳定具有不可替代的作用。
而一旦发生火灾等事故，则会给社会带来极大的影响和损失。
因此，加强城市轨道交通消防安全管理，能够维护社会稳定。
3. 提升城市形象消防安全是城市发展的重要标志之一。
城市轨道交通消防安全管理的加强，能够提升城市形象，增强城市的吸引力和竞争力。
三、存在的问题1. 消防设施不完善目前，部分城市轨道交通线路的消防设施不完善，存在灭火器材不足、疏散通道不畅等问题，难以满足日常运营和突发事件应对的需求。
2. 管理制度不健全部分地区缺乏有效的消防安全管理制度和规范，导致消防安全管理工作缺乏标准化和规范化。
同时，在实际操作中也存在责任不明确、监管不到位等问题。
3. 人员培训不足城市轨道交通消防安全管理需要专业人员进行操作和管理。
但目前部分地区专业人员培训不足，导致在突发事件处理中出现操作失误等问题。
四、解决方法1. 完善消防设施针对现有的消防设施问题，应当加强检查和维护，并在必要时进行更新改造。
同时，在建设新线路时也应当充分考虑消防安全因素。
2. 健全管理制度应当建立健全城市轨道交通消防安全管理制度和规范，明确各个部门的职责和责任，加强监管和执法力度。
3. 加强人员培训应当加强专业人员培训，提高其应急处理能力和操作技能。
同时，也需要对乘客进行消防安全知识的宣传和教育，提高公众消防安全意识。
城市轨道交通安管理第五章城市轨道交通消防安管理
第二节
城市轨道交通火灾特点及预防措施
城市轨道交通一般采用地下或者高架的敷设方式，建筑结构复杂，出入口少，疏 散路线长，通风照明条件差，电器设备种类多，人员高度集中，一旦发生火灾，往往 会造成重大的人员伤亡和财产损失。因此，掌握城市轨道交通火灾的特点对有效预防 和扑灭火灾有积极的作用。
一、城市轨道交通火灾特点
二、防火基本措施
一切防火措施都是为了防止产生燃烧的条件，防止燃烧条件互相结合、互相作用。构成 燃烧有三个条件，即可燃物质存在、助燃物质存在、有导致燃烧的能源。根据物质燃烧的原 理，防火可采取以下基本措施。
1．控制可燃物
可燃物是燃烧过程的物质基础。控制可燃物的方法包括：在选材时，尽量用难燃或不燃 的材料代替可燃材料，如选用阻燃性的材料，用防火漆浸涂可燃物以提高耐火性能；对于危 险性区域，采用抽风或通风方法以降低可燃气体、蒸气和粉尘在空气中的浓度；分开存放能 发生相互作用、助燃的物品等。
4．阻止火势、爆炸波的蔓延
阻止火势、爆炸波的蔓延，就要防止新的燃烧条件形成，具体措施有：在可燃气体管路 上安装阻火器、安全水封；车辆排烟和排气系统戴防火帽；在压力容器设备上安装防爆膜、 安全阀；在建筑物之间留防火间距、筑防火墙等。
三、灭火的基方法
灭火的基本方法有四种，即冷却法、窒息法、隔离法和抑制法。
二、城市轨道交通火灾预防措施
手持式灭火器
车推式灭火器
灭火器按灭火剂种类可分为干粉灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫型灭火器、水型灭火器 等。
1.1 干粉灭火器 干粉灭火器灭火级别较高，灭火迅速，具有电绝缘、低温使用和价格低廉等优点。根据 充装的灭火剂，可分为碳酸氢钠灭火器（又称BC 干粉灭火器）和磷酸铵盐灭火器（又称 ABC 干粉灭火器）。
城市轨道交通 第5章
城市轨道交通信号系统
半自动闭塞区间不设轨道电路，不能监 督列车在区间内是否遗留有车辆，列车的整 列到达必须依靠值班员的确认，以专用的复 原按钮发送到达复原信号之后，区间才能解 除闭塞，因此是半自动的。
3）自动闭塞
根据列车运行以及有关闭塞分区状态， 自动变换通过信号机的显示而司机凭信号行 车的闭塞方式。 通过轨道电路将列车运行和通过信号机的 显示联系起来，根据列车运行自动变换信号机 的显示，在列车运行过程中自动完成闭塞的作 用。
（3）、敌对进路
同时行车会危及行车安全的任意两条进路。
3、联锁的基本要求
（1）开通进路的道岔位置未确定到位前，
防护该进路的信号机不能开放。
（2）进路的道岔开通后，即进入锁闭状 态；敌对信号未关闭，本信号不能开放 （3）在主体信号未开放前，预告信号复 示信号均不能开放。
4、联锁的种类
（1）电锁器联锁（几乎已经淘汰，不再使用）
②ATO和ATP的关系
ATP是ATO的基础，ATO也不能脱离ATP， 必须从ATP系统获得基础信息。
3）列车自动监控系统（ATS） ATS系统主要实现对列车运行的监督和控制。 ①ATS系统的构成 控制中心设备 车站(车辆段)设备
② ATS系统的主要功能
a、列车监视 b、时刻表处理 c、自动建立进路 d、列车运行调整
城市轨道交通信号系统
信号系统的组成 信号机
转辙机 轨道电路 联锁系统 列车自动控制系统
信号系统的作用
图5-1 信号系统的组成
① 保证行车安全和提高 效率；
②
改善行车工作人员的劳动条件。
城市轨道交通信号系统
城市轨道交通对信号系统的要求 ①安全性要求高 ②通过能力大 ③抗干扰能力强 ④可靠性高 ⑤自动化程度高 信号系统发展方向：数字化、智能化、 综合自动化
城市轨道交通运营管理规章4城市轨道交通运营管理规章模块5
目录 | Contents
模块 1 模块 2 模块 3 模块 4 模块 5
城市轨道交通行车组织管理 城市轨道交通客运组织管理 城市轨道交通车辆及车辆基地管理 城市轨道交通设施设备管理 城市轨道交通运营安全城市轨道交通运营安全管理规定概述 PART 5.2 城市轨道交通安全保障系统 PART 5.3 城市轨道交通车站安全管理 PART 5.4 城市轨道交通设备安全管理 PART 5.5 城市轨道交通消防安全管理 PART 5.6 城市轨道交通应急安全管理 PART 5.7 城市轨道交通试运营前安全评价规范
•模块5 城市轨道交通运营安全管理
5.1.2 城市轨道交通运营安全管理制度
3.行车安全管理 （1）运营企业应制定本企业行车安全技术标准，并严格执行。 （2）列车乘务员应保证列车运行安全平稳，人工驾驶时应严格按规定速度行驶。 （3）列车发生突发事件时，列车乘务员应及时处置，或按照调度命令采取应急措 施。 （4）运营企业应制定非正常情况行车组织方案和突发事件应急处置预案。 （5）运营企业应加强列车防灾、报警、救助等应急设施设备的使用维护，确保其 功能完善。 （6）当运营线路发生突发事件或地面、高架线路遇到雨、雪、雾、风等恶劣天气 影响运营安全时，运营企业应及时启动应急预案，进行应急处置。 （7）运营企业应建立运营线施工作业管理制度，并严格执行。
•模块5 城市轨道交通运营安全管理
5.1.2 城市轨道交通运营安全管理制度
5.设备设施安全管理 （1）运营企业应当加强设备、设施维护保养，制定落实相应的维护检修制度和作 业安全规程，对达到使用年限的设备、设施及时进行报废更新。 （2）运营企业应配备必要的备品备件、抢修和应急救援器材，并做好日常管理和 定期检测，确保完好可靠。 （3）车辆段及停车场应制定安全管理制度，行车及检修区域应封闭管理，安全标 志齐全，视频监控系统应覆盖重点区域、重点部位。 （4）运营企业应加强对轨道交通控制保护区内的巡视检查，发现问题及时采取措 施并上报；应督促外部工程项目做好安全防护措施和应急预案。 （5）委托给其他单位的场所、设备设施，运营企业应与受托单位签订安全管理协 议书，或者在合同中约定安全职责；运营企业应对受托单位的安全工作加强监管。 （6）电梯、锅炉、压力容器、起重设备等特种设备的使用与维护应按照国家相关 标准和规定执行。
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城市轨道交通日常安全管理的内容
主题 机械安全
消防安全
内容 •通用机械安全基础知识 •通用机械安全技术 •城市轨道交通机械安全
•城市轨道交通消防安全概述 •防火灭火基本知识 •城市轨道交通消防设备设施使用方法 •火灾自救与逃生方法
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第五章 城市轨道交通日常安全管理
5.1城市轨道交通行车安全管理 5.2城市轨道交通施工作业安全 5.3城市轨道交通电气安全 5.4城市轨道交通机械安全 5.5城市轨道交通消防安全 5.6城市轨道交通车站安全
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履行每半年至少组织一次车站消防宣传教育 、灭火和应急疏散演练职责的是（ B）。
A. 消防安全管理人 B. 车站站长 C. 控制中心主任 D. 消防安全员
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城市轨道交通日常安全管理的内容
主题 设备调试、试验安全
内容 •调试、试验安全管理的内容 •硬件及软件更换要求 •调试、试验方案管理 •调试、试验计划申报与实施管理 •调试、试验车辆行车安全 •设备安装及调试、试验注意事项
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城市轨道交通日常安全管理的内容
主题 电气安全
内容
•电气安全基本知识 •触电事故防护技术 •雷电危害及防护技术 •静电危害与消除 •电焊安全 •电气系统故障 •手持电动工具和移动式电气设备的使用 •高压电气安全 •城市轨道交通电气安全知识述
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5.6城市轨道交通车站安全管理
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站长 值班站长
行车值班员
客运值班员
售票员
站厅巡视员
站台巡视员
图5-6-1 车站组织架构示意图
一、岗位设置 （一）站长
站长负责车站全面工作，包括安全管理、行车、客运和 票务管理、乘客服务、班组管理、员工培训以及对外协调等。
安全管理: （1）对车站行车、客运、票务、消防、治安及人身安全 负责； （2）贯彻实施各项安全管理制度和措施，制订、落实各 项安全工作计划； （3）按照安全制度，检查车站安全情况，及时消除安全 隐患； （4）组织车站员工参与处理各类事件、事故； （5）每月组织召开班组月度安全工作会议，进行月度安 全工作总结和员工安全教育，做好记录。
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七、大客流组织
(1)大客流的定义：大客流是指车站在某一时段 集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运 组织措施所能承担的流量时的客流。
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(2)大客流的组织方法。①增加列车运能。②做 好进站客流的组织工作。③出站客流组织工作。 ④采取临时疏导措施。
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(3)特大客流应急措施：当车站遭遇特大客流时， 采取限制换乘人数、临时关闭换乘通道、临时停售车 票等措施，并做好客流疏散工作。
2．客运值班员 客运值班员在本班组值班站长的指挥下开展工作，负责本
班组票务工作。在票务室内负责钱款、车票等的运作、报表填 写等。
（四）站务员 1．售票员 负责客服中心的售票、充值、补票、咨询等工作。 2．站厅巡视员 负责站厅乘客服务，设备的巡视、紧急情况下事件的处理等。 3．站台巡视员 负责站台乘客服务，设备的巡视、紧急情况下事件的处理格互补 ② 能力互补 ③能形成团结的班组气氛 ④ 年龄、性别互补 ⑤ 职位、资历、能力成梯度搭配
三、乘客安全管理措施
（ 第三章）乘客安全管理条例（城市轨道交 通运营管理办法 ）
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四、车站设备安全管理基本原则
1.消除潜在危险原则 2.减弱危险原则 3.距离防护危险的原则 4.坚固措施原则 5.设置保护装置原则 6.互锁原则 7.自动化原则
（二）值班站长 值班站长主要负责车站客流组织，指挥车站客运人员维持
站台秩序，组织人员控制乘客进入车站，及时引导疏散乘客， 防止事态扩大。保持与行车值班员、站长联系，及时开启紧急 出入口，随时准备限制客流，保证站厅畅通，站台不超员。
（三）值班员 1．行车值班员
行车值班员在本班组值班站长的指挥下开展工作，负责本 班组车站综合控制室，负责车站行车工作，监视列车到、发情 况及乘客上下车、候车动态，监控设备运作状况。
城市轨道交通安全管理
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上讲回顾
1.危险源识别的概念 2.危险源识别的步骤 3.危险源控制的程序
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第五章 城市轨道交通日常安全管 理
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城市轨道交通日常安全管理的内容
主题 行车安全 施工作业安全
内容
•行车安全概述 •行车调度安全 •行车驾驶安全 •车站作业安全 •接发列车作业安全 •调车作业安全一般规定 •施工计划的制定 •施工安全管理 •施工组织 •工程车开行消防系统与管理
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五、实现设备安全的途径
1.选用安全性好的设备 2.研制、采用先进安全技术、安全控制设备 3.提高安全管理水平 操作证制度 预防性维修制度 定期检查制度 创造良好的设备使用环境 加快设备技术改造
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六、车站环境安全
（一）车站环境 1.通风控制 2.噪声控制 3.排烟控制 （二）社会环境（安全文化建设） （三）自然灾害监控与预防