当前危险化学品道路运输存在问题分析及对策
危险化学品装卸运输风险及防控对策
危险化学品装卸运输风险及防控对策摘要：本文围绕危险化学品装卸运输风险及防控对策进行了分析，首先对当下危险化学品装卸运输过程中存在的风险进行阐述，然后对具体的风险防控措施进行了分析，通过介绍危险化学品运输、装卸的风险控制措施，来促进整个行业的过程安全。
关键词：危险化学品；装卸运输；风险防控；措施分析一、危险化学品的装卸运输风险1装卸过程的风险分析（1）公司运输危险化学品的工具主要依靠压力灌装车，压力罐车还配别不同的运输设备来保障危险化学品在运输过程中不会出现渗漏情况，对于不同化学性质的危险化学品，压力罐车配备的运输设备也不尽相同。
对于甲醇的运输，通常采用的铝罐和不锈钢储罐运输，这种储罐能够很好的隔绝甲醇，同时耐腐蚀性也非常强，因此，对于烯类和烷类的化学物质也大多使用钢储罐进行运输，这种运输装置被广泛地配备在压力罐车中。
不锈钢的储罐则用来运输醋酸乙烯等酸性较高的介质运输，并且醋酸乙烯属于危险化学品，钢罐则用来储存运输甲醇。
不锈钢的罐体一般被用来输送储存纯苯，低温乙烯一般情况下也使用不锈钢罐，但是这种不锈钢罐有特殊的工艺要求，需能够具备保温和真空隔热性能。
危险化学品本身应该符合国家标准规定中的安全技术条件，并且根据国家对于危险化学品工作单位的相关规定，定期对危险化学品做安全检查。
如：甲醇车进入液体装卸站后，由主操通知分析检测过来取样，液体装卸站安检员、分析检测取样工共同确认甲醇车辆信息进行、流转单、铅封核对无误后，然后分析检测取样工进行取样，由分析检测进行分析。
甲醇在卸车过程中抽查取样，在卸车中途取样率十分之三，在卸车中到达十分之三时装卸工通知分析检测在甲醇泵出口导淋处进行抽查取样，取样后由分析检测分析结果。
如果发现有产品不合格时，应停止卸车，由班长上报装卸站站长、调度，等待处理意见。
这样才能够使得危险化学品装卸过程得到控制，同时还应该配备相关的防护设备和紧急救援设备，以防在出现以外情况的时候能够采取紧急补救措施。
危化品运输监管面临的困难问题及建议
危化品运输监管面临的困难问题及建议一、面临的困难问题（一）车辆信息不共享，外地车辆监管难。
全县共有危化品运输企业XX家，共有危险化学品运输专用车辆XX辆，全部安装了车载卫星定位装置，并接入车联网服务平台，能够实现交通运输主管部门对企业动态监控情况的实时监管和企业对运输车辆情况全天候监测。
但对于外地危化品运输车辆，除剧毒化学品运输车辆办理《剧毒化学品公路运输通行证》，按照核准载明的指定路线、时间和速度运输以外，其他危货运输车辆的通行区域无固定的路线，除了中心城区和有禁行路段标志外，没有严格的禁行线路的约束。
目前还没有建立一个综合信息管理平台，各部门管理上信息没有共享，职能不能互补，管理上各自为阵，导致外地进入的危化品运输车，基本上属于漏管失控状态，极大增加了监管难度。
（二）县级没有经营许可权限，增加监管难度。
《道路危险货物运输管理规定》（交通运输部令2016年第36号）第十条规定，“申请从事道路危险货物运输经营的企业，应当向所在地设区的市级道路运输管理机构提出申请。
”第十二条规定，“设区的市级道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和《交通行政许可实施程序规定》，以及本规定所明确的程序和时限实施道路危险货物运输行政许可，并进行实地核查。
”当前的道路危险货物运输许可由市级实施，县级没有权限许可，只是进行监管，只要是企业车辆、设备、停车场地、管理人员等符合申请条件，市级就会给予许可，但是可能不会考虑县级实际的发展现状、运输需求等情况，或造成运输市场发展供大于求，不利于县级对危化品运输企业的监管。
（三）危化品运输从业人员整体素质不高。
当前，危化品从业人员普遍缺乏危化品运输相关的专业知识，缺乏一定的法律意识，对其职业、业务和安全等方面的知识和技能，部分从业人员安全意识较低，缺乏应有的安全、应急处理能力。
比如，有的从业人员对所装运的危险化学品的危险性知之甚少，一旦货物发生泄露或引起火灾等事故，不知如何有效处置，不能在第一时间采取有效措施。
危险化学品公路运输安全的问题和对策
所 占比例最大，其次为物的因素 ， 最少的是环境 因素 。 ¨
２１ 人 的因素 ．
加。由于危险化学品一般具有燃烧、 爆炸、 毒性 、
腐蚀性等固有危险性 ，其道路运输事故的发生不
仅可能造成车毁人亡， 而且可能造成泄漏、 燃烧 、 爆炸、腐蚀 、毒害等更为严重的社会危害 ， 导致
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新疆化工
２１ ０ ０年第 ２期
危险化学品公路运输安全 的问题 和对策
许立虎
（ 新疆安全科学技术研 究院 。乌鲁木齐 ８ ００ ３０ ２）
摘
要ｉ 简述 了我国危险化学品公路运输安全现状， 分析 了 影响运输安全的因素， 并从提高运输准入 门 槛 、提 高人 员素质、建立运输车辆的定位监控等方面提 出 相应的对策。
关键词 ｉ危险化学品；公路运输；安全
１ 前 言
近年来 ， 随着全 国经济的蓬勃发展和化工企
业 的增 加 ，危 险化 学 品运输数 量 和种类 在不断增
人 、物、环境三个方面的因素 。其中第二类危险 源出现的难以决定着事故发生的可能性的大小ｌ ３ Ｊ 。
同样 ，影响危险化学 品公路运输安全的因素主要
术 ，加 强对 车辆方 位 、速 度 、行驶 线 路 和运行 状
况等信息 的监控 ，确保运输 车辆按指定的行车线
路行驶 ，杜绝 超速 行驶 和疲 劳 驾驶 ，及 时 纠正 不 安全行 为ｐ。 Ｊ
配备要求 的灭火设备 、防静 电设施 、液位计等
安全 装 置 。
未经专业生产企业生产 ，并经检测合格 ， 或对容
器的各种安全防护装置疏于检查 、保养和维修 ， 在行车 中震动会导致破旧容器的损坏 ，危险化学
危险化学品道路运输管理存在的问题与对策——以重庆市长寿区为例
货 物专 业知 识 匮乏 ，部分 运政 稽查 人员 的危 化 品货
物 知 识更 匮乏 ， 影响 管理 工作效 率 。 （ 三） 运输 企 业管理 粗放 ， 技 术装备 落后 。 目前 ， 长寿 区现有 的危 险化 学 品物流 运输 企业 规模 普遍 较
小， 专业 化 程度 低 ， 自产 自运 占相 当大 的 比重 ， 危 化 品运 输企业 基 本取 消 了不具备 危货 运输 资质 的个 体 运输 户 ，让 个 体运输 户挂 靠在 规模 较大 的危 化 品运 输 企 业名 下统 一管理 。 但 在企 业结 构调 整过 程 中 ， 存
爆、 毒害 、 腐蚀 、 放射 性 等特性 ， 危 险化 学 品道 路运 输
事 故 的发生 让 人触 目惊 心 ，其危 害性 强 ，社会 影 响 大 ，因此危 化 品 的安 全运输 一 直是 道路 管理 部 门重
点 关 注 的对象 。本课 题 组对 长 寿 区危险 化学 品道 路
运 输 的管 理进 行研 究 ，不 断提 高安 全意 识和 管理 水 平， 维 护社 会 经 济健 康稳 定 发 展 ， 为建成“ 三 地 一 中
危险化学品道路运输管理存在的闻题与对策
以重庆 市长寿 区为例
口 蒋成 会
随着重 庆 市长 寿 区经济 的快 速发 展 ，危 险化 学 品在生 产 中起 着 日益重 要 的作用 ，危 险 化学 品运 输 需 求快 速增 加 ， 不论 在数 量上 还 是 品种上 ， 道路 运 输
都 占了相 当大 的 比重 。 由于危 险 化学 品具 有 易燃 、 易 侧面 、 尾 部 的 防护装 置 ， 国家 未 出 台相 应 标准 ， 各 种 防护装 置抗 撞性 较差 。 （ 二） 从 业人 员素 质 不 高， 培 训 方式单 一 。 危 化 品 运 输业 是一 个特殊 的行业 ，从 事道 路危 化 品运 输 的 相 关人 员必 须掌 握危 化 品运输 的有关 专业 知识 和技 能 ，并 做到 持证 上 岗。从 事道 路运输 危化 品的驾驶 员 、押 运员 和装 卸人 员必 须 了解所运 载 的危 化品 的
公路危险货物运输中的安全管理措施分析
公路危险货物运输中的安全管理措施分析摘要：随着城市工业化的发展,危险化学品(简称危化品)被广泛应用于城市建设和运营的各个部门,并发挥着不可或缺的作用。
然而,由于危险化学品的毒性、危害性、易燃性和易爆炸性等固有特性,一旦在运输过程中发生安全事故,很容易成为造成大规模伤亡的严重安全事故。
本文分析了危化品运输存在的主要风险因素，并提出了危化品交通运输安全风险管理策略，以提高危化品运输的安全性。
关键词：危险货物运输；安全问题；管理措施1危化品运输存在的安全问题1.1外界自然灾害带来的环境风险环境风险主要包括自然的地理环境气候条件、交通情况，以及道路交通对周边环境等的影响因素。
如果遇到比较恶劣的天气，例如雨雪、风沙、大雾等气象条件下，不仅影响汽车的制动稳定性，而且行车带来困难，容易造成汽车事故，进而造成危化品运输安全事故。
再如，在高温的气候环境里，存放危化品的器皿受日照影响，随着高温上升，内压强上升，会提高危化品发生爆裂的概率，等等。
这些环境风险存在的情况，直接影响了危化品交通运输安全。
1.2人员问题危化品道路运输中存在的人员因素,主要是指从事危化品道路运输工作的相关人员。
我国危化品道路运输安全管理条例要求:从事危化品道路运输工作的人员,如车辆驾驶员、危化品搬运员、危化品押运员等,在执行公务过程中,需要接受交通安全管理部门的专业考核,考核通过以后才能持证上岗。
在实际危化品运输过程中,部分从事运输工作的人员在未获得上岗证书的情况下便从事一些危化品道路运输工作,导致安全事故频繁出现,加之其在安全事故出现以后不具备事故处理能力,导致事故蔓延而造成更大影响。
1.3设备问题在危化品道路运输中,设备因素导致的安全问题,具体指危化品运输设备可能存在的一些安全隐患,如容器与车辆固定位置存在漏洞、道路运输车辆存在安全问题等。
进行危化品运输时,应根据危化品的特性适当地选择运输车辆和储存设备,设备选择不合理会产生多种安全问题。
浅析当前危化品运输车辆存在问题及整治对策
浅析当前危化品运输车辆存在问题及整治对策当前，正值交通安全管理的关键时期，积极主动的预防交通事故，减少信访案件，维护社会稳定，是当前交通安全管理工作中的重点。
而危化品运输车辆一旦发生交通事故，危害性极大，极易造成群死群伤的群体性事件。
因此，加强对道路运输危险化学品运输的安全管理，遏制道路运输危险化学品交通事故，是公安交警部门的重要职责，也是当前工作的重中之重。
公安交警部门必须进一步强化管理职能，要有效堵塞公路运输剧毒化学品过程中的安全漏洞，加大对公路运输剧毒化学品车辆的检查和管控力度，严防重特大交通事故,确保社会秩序安全稳定。
一、我县危化品运输市场情况我县危化运输品主要有：液态危化品主要是油品,气态危化品以液化气和氧气为主,固体危化品主要是硝酸铵炸药和爆破管。
涉及危化品储存和运输的企业18家，危险品运输车辆26辆，其中剧毒化学品车１辆，炸药和爆破管运输车６辆，液化石油气运输车３辆，氧气罐运输车２辆，其他车辆均为外地车辆，危险品运输从业人员40多人。
也存在一些未登记的个体运输车辆,主要从事液化石油气和氧气罐的运输，以农用运输车主主要车型。
由于**爆破器材厂在我县每年生产量达到了4000多吨；水泥生产是我县的支柱产业之一；加之我县有**钢铁厂**石矿,是**钢的主要石料产地，所以我县运量最大的危化运输品是硝酸铵炸药和爆破管。
20XX年，硝酸铵炸药和爆破管等危化品运输总量达4800多吨，全部通过公路运输，流向全国各地。
今年以来，我交警大队扎实开展了危险化学品车辆运输安全专项整治活动，与危化生产和运输企业签订了安全管理责任书，并加大了路面查控力度，取得了初步成效。
二、我县危化品运输车辆过程中存在的不安全因素我县危化品运输安全形势的总体平稳，没有发生过重特大安全生产事故，但潜在不少安全隐患。
1、少数部门对危化品运输管理的重要性认识不够，只是根据本部门的管理职责对危险化学品运输车辆、从业人员进行管理，没有将此类车辆、从业人员作为重点管理对象实施监督管理，甚至有些部门职责范围内的工作都没做到位。
当前危险化学品道路运输中存在的问题及应对策略
当前危险化学品道路运输中存在的问题及应对策略摘要：随着社会经济的快速发展，危险化学品在工业生产和人们的日常生活中起着重要的作用。
近年来，危险化学品的运输量显著增加。
危险化学品运输事故频发，不仅给企业造成巨大的经济损失，而且在很大程度上影响着人民生命财产的安全。
本文主要研究危险化学品运输车辆的道路交通安全管理，并提出科学有效的策略，从根本上降低危险化学品运输安全事故的发生率，从而保证企业的经济和社会效益。
关键词：危化品；运输；安全管理；策略1危化品的主要概念及特点1.1危化品的主要概念危险化学品包括爆炸物、压缩气体、液化气体、易燃物质、发火物质、氧化剂、放射性材料、药品和许多其他物质。
危险化学品一般被定义为易燃、易爆、有毒、有害、腐蚀性物质，对人类造成极大伤害。
更严格的设备、环境等范围不仅包括上述定义，而且还包括人员伤亡和财产损失的可能性。
道路运输、搬运、储存等过程中的性行为需要有针对性的保护[1]。
1.2危化品的主要特点危险化学品已广泛应用于工业生产、农业生产和医疗保健等行业。
它对社会的发展和人民生活水平的提高起着重要的作用[2]。
此外，许多危险货物的性质更为复杂。
在生产、储存、运输和使用方面，对人类健康和环境的威胁更大。
在这种情况下，如何对危险化学品车辆的交通安全进行管理，预防危险化学品的危害，保证企业的可持续发展，已成为人们关注的关键问题之一。
2当前危险化学品道路运输中存在的问题2.1缺乏明确的监管职责，未能形成监管力量目前，公安机关、质检机关、运输部门的工作涉及危险化学品运输的安全监督管理。
这也形成了多党监督的问题，但也存在重复监督、错位监督等问题，容易出现工作监督的盲点。
此外，由于许多地区或部门无法实现有效的沟通和信息的有效共享，监控工作的效率和强度也降低了。
例如，目前公安机关在实践中只批准危险化学品的运输路线，而对其他危险化学品的运输路线没有给予足够的重视。
因此，审批工作有着明显的盲点。
危险化学品运输安全管理存在的问题及思考
危险化学品运输安全管理存在的问题及思考交通运输行业是一个安全的高风险行业。
危险化学品的运输安全管理因其所属行业的高风险性和危险化学品本身品种的多样性、理化性质的复杂性、潜在的危险性、事故危害性而受到社会各界的高度关注。
一、危险化学品运输安全管理存在的一些问题，主要是：1、一些危险化学品运输企业安全管理责任没有完全落实。
由于道路危险化学品运输企业总体上数量偏多，规模偏小，绝大多数企业拥有危险品运输车辆都在10到20辆之间，因而管理人员数量偏少，专职安全管理人员配备不到位，安全管理工作亦难以完全到位。
一些企业驾驶员、押运员安全责任不明确，似包代管，挂靠经营的松散管理现象在个别企业还没有得到彻底解决。
2、大多数危险化学品运输企业基础设施投入不足。
一是大部分企业缺少槽罐车专用停车库，有车库的也没有配备专职值班人员；二是危险化学品运输车辆专用停车场地与其它场地未设立隔离栏，危险专用停车场地无警示标志，存在安全隐患；三是停车场地消防设施配备不足。
3、绝大多数危险化学品运输企业操作规程和应急预案不全且可操作性差。
大多数危险化学品运输企业都同时承担着多种理化性质不同的危险化学品运输，但操作规程和应急预案往往都只有一个，没有根据所运输的危险化学品不同的理化性质制定不同的操作规程和相应的应急预案，使得操作规程和应急预案缺乏可操作性。
4、一些危险化学品运输企业驾驶员、押运员安全教育不够。
主要是安全学习、安全教育缺乏计划性；学习记录不详细；参学人员没有实行签名制度；缺学人员普遍没有补学记录；安全知识培训也缺乏针对性。
5、政府相关部门间齐抓共管的合力尚未完全形成。
一是管理法规尚待进一步完善。
《危险化学品管理条例》对危险品运输企业的消防监管责任没有明确，造成了这一块监管工作的脱节。
二是危险化学品运输源头管理还有“死角”。
目前，仍有相当一部分危险化学品生产企业将危险化学品配载给无运输资质的企业或车辆运输。
按现行法规，交通运管部门只能对违法从事危险化学品运输的车辆实施处罚，对危险化学品生产企业则无处罚权。
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当前危险化学品道路运输存在问题分析及对策
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
当前危险化学品道路运输存在问题分析及对策一起又一起危险化学品道路运输事故的发生让人无不触目惊心，现场的惨状和不可预见之危害让人不寒而栗，人员伤亡、环境污染、群众的生命财产、公共利益的有效维护及保障等留给各级道路交通管理部门思考的问题又是那样的深刻而紧迫，坚决遏制危险化学品道路运输事故的多发势头已经刻不容缓。
危险化学品道路运输安全问题的产生由来已久。
过去，道路运输物流的相对落后，隐藏了这一问题，也由此埋下了祸患。
在国家经济高速发展的今天，道路运输各种物流的快速增长，地区间危险化学品的流动也呈现出高速增长的态势，具有保障道路交通安全主要职能作用的公安交通管理部门应对此问题进行很好的分析和总结，从维护社会公众利益，构建和谐社会的高度出发，认真加以思考，找到缘由，理清思路，制定对策以遏制危险化学品道路运输的多发势头。
一、危险化学品道路运输存在问题及分析
1、危险化学品运输企业管理措施的不完善。
对危险化学品运输企业实行资质管理后，一些有运输要求的企业纷纷挂靠有资质企业，虽然营运秩序整合起到了一定的安全防护作用，但一些资质企业对挂靠企业只顾收取管理费，确疏于监管，凭借拥有资质证这一保护伞，这些挂靠企业恣
意妄为，或明或暗的从事未经审批的或小量的危险化学品道路运输。
而有资质的企业坐收渔利，睁只眼闭只眼也乐得一个清闲；另一方面，有资质企业未严格遵守国家法律法规的规定，对本企业主体责任不落实，找不到管理方向。
如企业专用停车场不足，这类从事危险化学品运输的车辆停放在一些社会停车场内，统一管理机制未落实；第三方面，超装、混装现象较为严重，部分槽罐运输车辆与车辆技术参数登记记录不符，为超装带来可能。
这类问题都是企业管理责任不强，措施不完善、或疏漏造成的。
2、对从事道路运输的危险化学品车辆的安全技术状况检验缺乏有效机制。
由于国家在机动车检验上实行的是定期检验制度，也就是机动车在规定的检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验，但从事危险化学品运输的机动车安全技术状况往往无法保证在一个检验周期内时时正常，而出车前的临时检验有走过场现象；其次，在机动车检验实行社会化后，公安交通管理部门对机动车的安全技术状况的监管作用有所降低，无法保证机动车检验机构出具的检验合格证明是否真实有效；第三，在道路上正在从事运输的机动车或即将执行运输任务的机动车缺乏应有的临时检验约束，特别是一些执行长途运输任务的机动车，从漫长的运输途中，机动车安全技术状况得不到保证。
第四，运输车辆车型繁杂，没有统一的车型限制要求，一些车辆既从事危险品运输又从事其他普通货物的运输，特别是对装载要求不严的固体危险化学
品。
这类问题可概括为对危险化学品车辆安全技术状况检验缺乏可操作的机制。
3、承运人必须取得交通部门认定的危险化学品运输资质在一些运输企业得不到落实。
承运人是危险化学品道路运输安全的关键人物，面对复杂的道路交通环境，承运人需要有一个良好的素质，既应该是驾驶员，又应该是熟练掌握危险化学品知识的技术员，但一些企业的承运人，在从事一些在他们看来问题不大的危险品运输时，往往是用一些普通驾驶员来担当承运人的角色，这容易造成在发生危险时的手足无措，处置慌乱，由小问题的处置不当变为大威胁，承运人的管理和素质要求得不到贯彻执行。