2021新版内燃机车运用规程
机务车间内燃机车运用管理规程（5篇）
机务车间内燃机车运用管理规程第一章总则第一条：近两年随着铁运公司牵引动力内燃化改造步伐的加快，为了使内燃机车在公司主体生产中安全、节能、高效的运用，更好地为集团公司服好务，机务车间结合近两年运用内燃机车实际和经验，认为内燃机车运用管理工作是保证铁运公司主体生产的重要组成部分之一，为了切实搞好内燃机车运用管理工作，特编制内燃机车运用管理规程。
第二条：内燃机车运用工作的基本任务是：合理的管好、用好内燃机车，安全、节能、优质、高效地全面完成铁运公司铁路运输生产任务；加强内燃机车的安全管理，确保行车和人身安全；加强乘务员工、检修员工队伍建设，不断提高全车间员工的整体自身素质、技术素质和文化知识水平；坚持三分修、七分养的设备保养原则，努力提高内燃机车运用效率。
第三条：车间各级内燃机车管理、技术人员及乘务人员应具备高度的责任心和务实精神，热爱本职工作；对工作高标准、严要求，对技术精益求精；顾全大局，服从命令听指挥；结合内燃机车运用实际，认真钻研运用、检修工艺，扎扎实实地做好各项运用、检修工作。
第四条：内燃机车的运用管理要采用现代化管理手段，建立、健全内燃机车的各项管理制度、内燃机车乘务员的作业标准、安全技术操作规程、事故应急救援预案等，准确无误的达到管理目的。
第五条：本规程所规定的内燃机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是内燃机车乘务人员的基本法规。
内燃机车乘务人员必须认真学习，严格执行。
第二章内燃机车运用工作管理第一条：内燃机车运用管理工作必须贯彻车间统一指挥、运转工段运用管理、检修工段检修管理的原则，充分发挥车间、运转、检修各级组织的职能作用。
第二条：车间对内燃机车的运用工作根据生产实际统一规划，综合平衡；车间技术室负责制定有关内燃机车运用的各项规章制度、安全技术操作规程、内燃机车运用管理规程、内燃机车乘务员岗位作业标准、内燃机车应急救援预案及内燃机车检修计划、内燃机车乘务人员的培训规划，组织内燃机车乘务员的培训、考核和晋升等工作。
内燃机车运用规程
内燃机车运用规程内燃机车是一种以内燃机为动力的火车，广泛应用于铁路运输领域。
为了确保内燃机车的安全运行，各国铁路部门都制定了一系列的运用规程，以下是其中的一些主要内容。
一、内燃机车的技术要求1. 内燃机车应符合国家相关技术标准，包括机车总体技术要求、发动机技术要求、车体结构要求等。
2. 内燃机车的动力系统应设计合理，能够提供足够的牵引力和速度，并具备良好的加速性能和交替作业性能。
3. 内燃机车的制动系统应符合铁路运行的要求，包括列车制动的快慢、牵引制动切换的方便性等。
二、内燃机车的日常运维与保养1. 内燃机车的驾驶员应按照操作手册的要求进行日常的机车检查和试车，确保车辆的各项指标正常。
2. 内燃机车的保养应按照制定的计划进行，包括定期更换机油、检查和调整发动机的各个部件、清洗和维护制动系统等。
3. 内燃机车的定期检修和大修应按照规定的要求进行，包括修复和更换磨损严重的零部件、检查和调整传动系统等。
三、内燃机车的行车操作规程1. 内燃机车的驾驶员应熟悉内燃机车的操作手册和行车指导，掌握内燃机车的驾驶技术。
2. 内燃机车的行车操作应符合铁路运行规定，包括限速要求、信号灯的遵守、站点的停车要求等。
3. 内燃机车的速度控制应根据实际情况灵活调整，确保行车安全和运行效率。
4. 内燃机车在通过弯道、上坡、下坡等特殊路段时，驾驶员应注意调整转向、牵引和制动力，保持车辆的稳定性。
四、内燃机车事故处理规程1. 内燃机车发生事故或故障时，驾驶员应根据操作手册进行应急处置，防止二次事故的发生，并立即向上级报告。
2. 内燃机车事故应及时调查和处理，并根据责任追究制度进行相应的处罚和赔偿。
3. 内燃机车事故的报告和处理应按照相关法律法规和内部规定进行，保证事故信息的准确性和及时性。
五、内燃机车的环境保护与安全要求1. 内燃机车应符合国家的环保要求，包括排放标准、噪音限制等。
2. 内燃机车的机油、润滑油、防冻液等废物应按照特定的处理方法进行处理，不得随意排放。
内燃机车运用规程
内燃机车运用规程内燃机车是一种使用内燃机作为动力源的机动车辆，其运用规程对于保障交通安全和减少环境污染具有重要意义。
在运用内燃机车时，有一些规定和要求需要用户遵守，以确保车辆的正常运行和安全驾驶。
下面将介绍一些内燃机车运用规程，帮助用户更好地了解和遵守相关规定。
1. 车辆驾驶和操作规程：- 在驾驶内燃机车之前，操作人员应仔细检查车辆的机械部件和电气设备是否正常。
如发现异常，应及时进行修理和维护。
- 行驶中，驾驶人员应注意道路交通情况，合理使用灯光和信号装置，遵守交通规则，确保行车安全。
- 长时间行驶或在恶劣的环境条件下行驶时，应定期检查机油和冷却液的液位，并及时补充或更换。
- 在发动机正常运行时，严禁过度加速、急刹车和急转弯等危险行为，防止车辆失控或发生事故。
2. 燃油和润滑油规程：- 内燃机车使用的燃油和润滑油应符合国家相关标准，并按照使用说明书中的规定进行加注和更换。
- 加注燃油时，应确保油品无杂质和水分，以免影响燃油系统的正常工作。
- 润滑油的加注和更换应按照使用说明书中的规定进行，以保证发动机的润滑效果和寿命。
3. 排气和排放规程：- 内燃机车在运行过程中会产生废气排放，为了保护环境，应使用符合国家标准的排气净化装置，减少有害气体的排放量。
- 定期清洗和更换排气净化装置，保持其良好的工作状态，减少尾气污染。
- 在停车时，应将发动机熄火，避免空转和长时间的怠速状态，减少无用的废气排放。
4. 维护和保养规程：- 内燃机车的维护和保养工作是保证车辆正常运行和延长使用寿命的重要措施。
- 按照使用说明书中的规定，定期检查发动机、传动系统和制动系统等关键部件的工作状态，并及时更换磨损或损坏的零部件。
- 定期清洗和润滑车辆的各个部位，保持车辆的整洁和良好的工作状态。
- 在维修和保养过程中，应使用合适的工具和设备，遵守操作规程，确保操作安全。
5. 安全驾驶规程：- 内燃机车的驾驶人员应具备相关驾驶技能和证件，确保驾驶安全和合法性。
机务车间内燃机车运用管理规程(三篇)
机务车间内燃机车运用管理规程是为了确保机务车间内燃机车的安全运营和保养，保障机务车间的正常工作秩序和运营效率而制定的管理规定。
下面是一个可能的机务车间内燃机车运用管理规程的简单示例：1. 车辆的保养和检修1.1 每辆燃机车应按照规定的保养周期进行定期保养，包括检查润滑油、冷却液、燃料、空气滤清器等，并及时更换磨损的零部件。
1.2 每天开车前应进行日常检查，检查刹车、灯光、仪表、车身外部等是否正常。
1.3 燃机车运行1000小时后，应进行大修，并按照规定的维修项目进行检修。
2. 操作规定2.1 每位驾驶员应具备合法的驾驶资格证明，并熟练掌握燃机车的操作技能。
2.2 在开车前应检查车辆的牵引力、制动器响应时间等性能指标，确保车辆能够安全运行。
2.3 行车过程中应保持安全距离，合理减速和刹车，避免急刹车或超速行驶，确保驾驶安全。
3. 应急措施3.1 燃机车发生故障或事故时，应立即停车，并按照应急程序进行处理，确保车辆和驾驶员的安全。
3.2 在火灾等紧急情况下，操作人员应立即采取措施扑灭火源，并将车辆移开危险区域，确保安全撤离。
4. 燃机车的停放和储存4.1 燃机车应停放在指定的停车区域，并按照规定的停车程序进行停车。
4.2 燃机车长时间停放时，应进行必要的防雨、防尘措施，避免车辆受到自然环境的损害。
5. 事故报告和纠纷处理5.1 发生燃机车事故时，应立即报告机务车间主管，并按照规定程序进行事故处理、责任划分和赔偿。
5.2 发生与燃机车使用相关的纠纷时，应及时处理，并保留相关证据以备处理。
这只是一个简单示例，具体的机务车间内燃机车运用管理规程需要根据实际情况进行制定和完善，涵盖更多的细节和规定。
同时，机务车间还应根据国家及地区法律法规的要求，遵守相关安全生产规定，确保燃机车的安全运营。
机务车间内燃机车运用管理规程（二）是指对机务车间内的内燃机车进行运用管理的一系列规定和措施。
以下是一个可能的机务车间内燃机车运用管理规程的内容和要点：1. 内燃机车的登记和档案管理：a. 内燃机车应有完整的登记档案，包括车辆信息、购置和维护记录等。
内燃机车运用规程（3篇）
内燃机车运用规程内燃机车是一种以内燃机为动力的车辆，广泛用于交通运输领域。
为了确保内燃机车的安全运行和减少对环境的污染，需要制定一系列规程来管理内燃机车的运营。
下面是一份内燃机车运用规程，共2000字：一、内燃机车的基本要求1. 内燃机车必须符合国家相关技术标准，包括发动机排放标准、噪音标准等。
2. 内燃机车必须经过合格的技术检测，并获得相应的许可证明方可投入运营。
3. 内燃机车必须定期进行检修和维护，确保车辆的安全运行和性能。
二、内燃机车的驾驶要求1. 内燃机车的驾驶员必须持有合法的驾驶证，并通过相关培训和考试合格方可驾驶。
2. 内燃机车的驾驶员必须熟悉车辆的特点和性能，并具备良好的驾驶技巧。
3. 内燃机车的驾驶员必须遵守交通规则，包括限速、禁止超载、禁止酒驾等。
4. 内燃机车的驾驶员必须保持清醒的状态，不得在疲劳、醉酒或服用药物的情况下驾驶。
三、内燃机车的运行管理1. 内燃机车的运行管理必须建立健全的制度，包括车辆调度、运行记录、事故报告等。
2. 内燃机车的运行管理必须保证车辆的定期检修和维护，并及时处理车辆故障和异常情况。
3. 内燃机车的运行管理必须加强对驾驶员的监督和培训，提高驾驶员的安全意识和技术水平。
4. 内燃机车的运行管理必须加强对车辆燃油的管理，控制油耗和污染物排放。
四、内燃机车的环境保护措施1. 内燃机车必须采用环保燃料，并配备相应的污染控制装置，减少排放的有害物质。
2. 内燃机车必须加强对废气和废水的处理，防止对环境造成污染。
3. 内燃机车必须加强对噪音的控制，采取降噪措施，减少对周围环境和居民的扰民。
五、内燃机车的事故处理和应急处置1. 内燃机车发生事故时，驾驶员必须第一时间向有关部门报告，并采取必要措施保护现场和伤员。
2. 内燃机车发生事故时，相关部门必须及时到场处理，并做好事故调查和记录。
3. 内燃机车发生事故时，相关责任单位必须承担相应的赔偿责任，并采取措施防止类似事故再次发生。
内燃机车使用操作规程
内燃机车使用操作规程一、启动柴油机前的准备1.检查各油位，水位是否符合标准。
2.检查柴油机，调速器，液力变扭箱，车轴齿轮箱，风扇齿轮箱，空压机等处油的质量（是否乳化）。
3.进行紧固件的安全检查，特别是旋转件和走行部的紧固件连接状态是否良好。
4.检查油、水、风管路中各阀门的开关位置是否正确，管路是否泄漏。
5.盘动柴油机飞轮，有无异音和异常。
6.检查轴箱弹簧是否良好，有无裂纹，轴箱定期加注润滑油脂。
7.检查蓄电池各线接头和状态。
8.检查电气系统各开关、继电器、电磁阀动作是否正常。
9.各手柄置于中立“0”位。
二、柴油机的起动及暖机（一）柴油机在完成起动前的准备工作，并检查无误后，方可进行起动。
1.合上电源开关2.合上启动开关，按下起动按钮，机油予供泵开始工作，润滑柴油机，当机油压力大于98KPa时，起动马达电路得电，起动马达开始转动，带动柴油机点火起动，当柴油机转速到400～550r/min时，应立即松开起动按钮，并关闭起动开关。
3.如柴油机未起动，应间隔3分钟以上，再进行起动，连续两次未能起动柴油机，应立即查找原因，未经查找原因不允许再起动柴油机。
4.机油予供泵电机每次连续运行不得超过2分钟，如三次泵油仍不能建立所需油压，则应检查故障原因。
5.起动马达每次连续运行不得超过5分秒。
（二）柴油机启动后怠速位暖机，并检查。
1.机油压力≥343KPa（3.5kgf/cm2）2.打开汽缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否来油。
3.旋开水泵上端放水阀少许，两水泵若有强劲水柱冲出，则表示供水正常。
4.检查柴油机外观状况，不得有漏油、漏水、漏气现象。
所有零部件按要求固定牢固，柴油机无异常声响和剧烈震动现象。
5.柴油机排气烟色正常，呼吸器无异常逸气现象。
6.空压机打风是否正常，风压建立后，缓解手制动。
7.各种油、水、风管路是否泄漏。
8.各仪表读数是否在正常范围内、灯、笛、砂阀是否正常。
9.柴油机、变扭箱、风扇齿轮箱，空压机声音是否正常。
机务车间内燃机车运用管理规程（3篇）
机务车间内燃机车运用管理规程第一章总则第一条为规范机务车间内燃机车的运用管理，提高燃机车运营的安全性、可靠性和效率，依据国家相关法律法规，制定本规程。
第二条本规程适用于机务车间内燃机车的调度、运行、维修、保养等各项工作。
第三条机务车间内的燃机车按照技术参数和性能要求分为多个类别，包括柴油机车、汽油机车、气体发动机车等。
第四条机务车间内燃机车的运用必须遵守国家的安全生产法律法规和本企业的安全管理制度。
第二章运营管理第五条机务车间通过调度中心对燃机车的运营进行统筹和协调。
第六条机务车间制定燃机车的运营计划，包括日常运营计划、调度计划和维修计划等。
第七条机务车间应当及时将运营计划提交调度中心，并按照调度中心的要求执行。
第八条机务车间应当确保燃机车的运营安全，对可能存在的隐患进行排查和整改。
第九条机务车间要对驾驶员进行培训和考核，确保其具备独立操作燃机车的能力。
第三章维修管理第十条机务车间应当制定燃机车的定期维修计划，并按照计划进行维修工作。
第十一条机务车间要做好燃机车的日常维护和保养工作，确保燃机车处于良好的工作状态。
第十二条机务车间要采取必要的措施保障维修工作的安全和环境保护。
第十三条机务车间对燃机车进行维修时，必须按照相关要求使用符合标准的工具和配件。
第十四条机务车间对燃机车进行的维修工作必须进行记录，包括维修内容、维修时间和维修人员等。
第四章安全管理第十五条机务车间要确保燃机车运行过程中的安全，采取必要的措施防范事故的发生。
第十六条机务车间要做好火灾防控工作，定期对燃机车进行火灾隐患排查和消防设备检查。
第十七条机务车间要建立健全的事故应急预案，对燃机车运行中可能发生的事故进行分析和排查，并制定相应的处理措施。
第十八条机务车间要保证燃机车的安全保护装置正常工作，及时发现和处理安全隐患。
第五章环境保护第十九条机务车间要按照国家的环境保护要求，做好燃机车排放控制工作。
第二十条机务车间要定期对燃机车进行尾气排放检测，并保证排放指标符合国家标准。
内燃机车运用规程范本（2篇）
内燃机车运用规程范本第一章总则第一条目的和依据根据国家有关法律法规的规定，为确保内燃机车安全运行，保障人员安全，维护设备完好，制订本规程。
第二条适用范围本规程适用于内燃机车的日常运营、维修和保养工作。
第二章内燃机车运营规定第三条运营人员1. 按照岗位要求，具备相应的从业资格和技能，经过培训并持证上岗。
2. 操作人员必须具备健康状况良好，无酗酒、吸毒等不良嗜好的要求。
3. 运营人员必须经过安全培训，掌握运行流程和应急处理措施。
第四条内燃机车起动与停车1. 内燃机车起动前，必须进行仔细检查，并确保各项设备和系统正常运转。
2. 内燃机车起动后，必须进行试运行，确保车辆稳定运行。
3. 停车时必须将内燃机车熄火，并采取相应的固定措施，确保安全。
第五条内燃机车行驶规定1. 内燃机车行驶前，必须检查车辆各项功能是否正常，特别是刹车系统。
2. 行驶过程中必须遵守交通法规，确保安全行驶。
3. 禁止在交叉口、施工区域、铁道口等危险区域停车。
第六条内燃机车转线与调车1. 内燃机车转线或调车作业时，必须确保与其他车辆和人员的安全距离。
2. 操作人员必须具备丰富的经验和技能，能够熟练操作机车完成转线和调车任务。
第三章内燃机车维修规定第七条定期检查与保养1. 内燃机车必须按照规定的时间间隔进行定期检查和保养工作。
2. 定期检查必须包括车辆各项系统、设备、油液、润滑剂等的检查。
第八条故障处理1. 内燃机车发生故障时，驾驶员必须及时停车并采取安全措施。
2. 发生故障后，必须按照规定的程序进行故障诊断与处理。
第九条部件维修与更换1. 内燃机车的各个部件必须按照规定的时间间隔进行维修与更换。
2. 维修与更换必须由具备相应资质的人员进行，确保质量可靠。
第四章安全管理第十条安全意识1. 运营人员必须具备正确的安全意识，时刻关注运行状况，及时发现并处理隐患。
2. 运营人员必须参加安全培训，增强安全意识和应急处理能力。
第十一条安全防护1. 运营人员必须佩戴安全帽、安全鞋等安全防护装备，并认真执行。
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2021新版内燃机车运用规程
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0908
2021新版内燃机车运用规程
机车运用工作的基本任务：管好用好机车，优质高效地全面完成铁路运输计划；加强安全管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平；推广先进经验，不断提高机车运用管理水平。
一、机车运用工作管理
1、认真贯彻上级运输生产指令，按计划提供良好的机车，全面完成月、季、年机车运用计划；加强机车乘务员的管理，教育和培训，负责机车乘务员的任免和技术考核；抓好班级管理和班组建设，不断完善岗位责任制；搞好机车保养，不断提高机车质量；推广先进经验，大力节约燃料及原材料；强化安全管理，不断加强安全基础工作，保质保量地完成铁路运输任务。
2、乘务制度：为适应铁路运输需要，考虑运输组织工作，统筹安排乘务员劳动和休息时间，合理利用机车的技术性能，提高机车运用效率，乘务制度执行包乘制。
出、退勤时间为：白班：8：00～18：00时夜班：18：00～8：00时
3、牵引定数，运行速度：
①机车牵引定数：
上行东华--沙溪牵引定数1800吨（重车18辆）；
沙溪--马坝牵引定数4500吨（重车50辆，空车合计不超过54辆）；
②线路允许最高速度：
东华--沙溪35km/h；沙溪--马坝35km/h；
道岔侧面通过速度20km/h。
4、机车运用计划及分析：机车运用计划是铁路组织机车运用工作的依据；机车运用分析是加强机车运用管理，不断改进工作的重要手段。
机车运用分析分为日常、定期人（月、季、年）和专题分析。
要结合运输任务计划，作业情况认真分析，在分析的基础上科学地做好机车运用计划，兼顾机车运用、检修、保养工作。
5、登乘机车的管理：机车上，应严格控制非值乘人员登乘，因工作需要必须登乘机车的直接行车有关人员：机车试运转人员、行车安全监察人员和检查工作的领导干部。
其他人员严禁登乘机车。
机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理。
二、行车安全及人身安全。
1、安全管理：安全生产是铁路运输的生命线。
机务安全是铁路运输安全的重要组成部分。
机务安全工作必须认真贯彻落实国家，企业有关安全生产的决定、命令和指示，全力以赴地抓好，高质量的完成运输生产任务。
机务安全是机务部门的职工素质、设备质量、基础工作和管理水平的综合反映，是一项复杂的系统工程。
机务安全要贯彻“标本兼治，预防为主”的方针。
领导干部要经常深入一线，添乘机车，调查研究，掌握信息，针对每个时期出现的关键问
题和事故隐患及时采取措施，将事故消灭在发生之前。
2、安全基本制度：机务安全工作应以防止列车冒进信号及无线，认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、《铁路机车保养规则》、还要落实下列基本制度：
①机车乘务员待乘休息制度；
②机车乘务员出退勤制度；
③瞭望及呼应答制度；
④一次出乘标准化作业程序；
⑤人身安全制度。
安全措施：
①防止冒进信号措施；
②自动闭塞区段防止追尾措施；
③防止断钩措施；
④防止坡停措施；
⑤机车防火措施；
⑥机车防溜措施；
⑦雨雾天气行车安全措施。
3、安全教育与考核：车间应经常对机车乘务员进行安全教育和规章教育，特别要针对本车间安全工作中存在问题，结合发生的典型事故案例，对乘务员进行规章教育，以增强安全意识和对规章制度的理解。
车间要定期组织乘务员进行安全知识、技术的学习和培训。
安全考核要与经济考核挂钩，提高乘务员的安全意识和责任心。
4、机车安全监控设备的使用及管理：各级必须建立严格制度，用好管好机车“三项设备”（机车信号、机车自动停车装置、列车无线高度电话）。
并与有关部门协调配合，保证运用机车安全装置作用良好。
运行途中严禁擅用关机。
5事故分析及处理：发生事故时，应积极进行救援和轮修，争取尽快开通线路及最大限度地减少损失。
事故发生后，及时把事帮概况逐级上报，并参与事故调查和分析，认真得吸取教训。
三、机车乘务员管理。
1、基本要求：机车乘务员是铁路运输的主要工种，应具备以下条件：
①思想品德好，热爱本职工作；
②身体健康，符合部定机车乘务员体格检查所需要求的标准；
③具有高中以上的文化程度；
④技术业务水平，达到部定机车乘务员“应知应会”的标准；
2、班组配置及管理：对机车乘务员，实行车间、班组级管理。
机车乘务员的定员和配备，应满足运输任务的需要，在核定定员时，应在满足基本需要之外，另配适当比率的预备率，在职培训率和后备培养率；机车乘务员每班的配备：内燃机车每班乘务员按二人配置。
3、机车司机的主要职责是：在车间和司机长的领导下组织本班人员按作业计划，认真执行规章制度，确保安全，平稳操纵，质量良好地完成任务；搞好机车保养，节约燃料。
正确认真填写司机报单和机车检修登记本等原始资料。
4、学习司机的主要职责是：在司机的领导下，认真执行乘务标准化作业程序，做好机车的检查、给油、保养和自检自修，负责机车及工具清洁完整，经济使用燃料、油脂。
5、任用及晋升：新分配做机车乘务工作的人员，应进行文化考试，成绩合格者再进行专业技术培训、经考试合格后，方能上车正式担当乘务工作。
6、机车乘务员的晋升必须符合下列条件：
①工作认真负责，刻苦钻研技术，遵章守纪，热爱本职工作；
②考试前一年内无责任行车事故，一年做非乘务员工作时间不超过30天；
③内燃机车学习副司机晋升学习司机，乘务公里不少于三万公里或实际乘务工作时间不少于一年；学习司机晋升司机，乘务公里不少于九万公里或实际乘务工作时间不少于二年。
机车乘务员晋升职务，应严格考试工，择优录取。
在晋升考试至任命期间，若发生责任事故，取消考试成绩及任命资格。
7、技术培训和技术考核：车间应建立正常的培训制度，备有基本的培训条件，做到学习有资料，演练有场地，操作有实物，分解有模型，充分利用工作现场进行直观教学。
要经常组织开展群性的岗位练功活动，举行各种技术表演赛，定期选拨技术能手，做到学
用结合，力求实效，不断提高职工的技术业务素质。
8、工作条件：各级领导应关心机车乘务的实际工作条件。
认真解决防寒、防暑降温，隧道排烟和机车的防震、防噪音问题，按规定发放劳动保护用品。
加强工地食堂和乘务员休息室的管理。
作业时间要安排合理，减少或避免乘务员超劳。
XXX图文设计
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