客运企业车辆安全例检制度
客运车辆安全例检规章制度
客运车辆安全例检规章制度客运车辆安全例检规章制度第一条为进一步加强汽车客运站(以下简称客运站)营运客车安全例行检查(以下简称安全例检)工作，规范客运站安全例检行为，依据《中华人民共和国道路运输条例》(中华人民共和国国务院令第406号)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第2号)、《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准JT/T200-2004)等规定，制定本规范。
第二条本规范适用于三级及以上客运站。
其他客运站可参照执行。
第三条营运客车实行安全例行检查制度。
本规范所称安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。
第四条客运经营者和营运客车驾驶人(以下简称驾驶人)应严格执行有关法规、规章和标准，定期对车辆进行安全技术检验、综合性能检测与维护，保持车辆技术状况完好。
第五条客运站应高度重视安全例检工作。
客运站应与进入该站的营运客车所属客运经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于安全例检的责任和权利，并严格履行协议。
第六条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线单程营运里程在800公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。
未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客。
第七条客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的组织实施。
例检机构应建立健全岗位职责、工作程序和监督机制等，保障安全例检工作正常有效运行。
第八条客运站应按日检车辆数配备例检人员。
客运站例检人员配置可以参照附件1执行。
第九条客运站应当制订安全例检工作人员培训计划，明确培训内容、培训时间和考核目标，做好培训记录与总结。
营运车辆安全检查管理制度范本（三篇）
营运车辆安全检查管理制度范本一、目的和作用为了确保营运车辆的安全运营，保障乘客和驾驶人员的生命财产安全，制定本营运车辆安全检查管理制度，加强对营运车辆的安全检查，及时发现和排除隐患，确保车辆处于良好的运行状态。
二、适用范围本制度适用于所有从事营运车辆行业的企事业单位和个体经营者。
三、责任和义务1. 营运车辆企事业单位负责制定相应的安全检查计划，明确责任人，建立检查档案，并按照计划执行检查。
2. 营运车辆司机员应按照相关规定接受安全检查，主动配合检查人员工作，并在检查过程中提供必要的协助。
3. 安全检查人员要具备一定的专业知识和技能，及时发现并处理车辆隐患，确保车辆的安全运营。
4. 监管部门要定期对营运车辆进行抽查检查，发现问题及时处理，对严重违规行为要依法追究责任。
四、检查内容1. 车辆外观：检查车辆外观是否整洁、完好，玻璃是否完好透明，车身是否有破损或严重腐蚀等情况。
2. 车辆底盘：检查底盘是否有漏油、渗油，悬挂系统是否正常，制动系统是否灵敏可靠等情况。
3. 车辆轮胎：检查轮胎花纹深度是否合格，气压是否正常，是否存在破损、变形等情况。
4. 车辆灯光：检查车辆灯光是否正常，大灯、刹车灯、示宽灯、转向灯等是否亮度合格，是否完好。
5. 车辆内饰：检查车内是否整洁，座椅、安全带、消防器材、紧急救援工具是否齐全可用。
6. 车辆动力系统：检查发动机、传动系统和汽车电子控制系统是否正常运行。
五、检查频次1. 营运车辆应按照规定的时间间隔进行定期检查，具体频次由企事业单位根据车辆情况制定，并纳入检查档案管理。
2. 对于新购车辆和更换部件的车辆，应在开始使用前进行一次完全的安全检查。
3. 针对车辆使用期满、事故、违规行为等特殊情况，应进行临时或加强检查。
六、处罚措施1. 对于发现的安全隐患，应及时制定整改措施，对存在严重违规行为的车辆，可以进行停运处罚，并依法进行处理。
2. 对于存在重大安全隐患的车辆，应立即停止使用，并通知相关部门进行处理。
客车车辆安全例检制度
客车车辆安全例检制度1. 引言客车车辆的安全性对于保障乘客和道路交通安全至关重要。
为了确保客车车辆的安全状况得到有效监控和管理，制定客车车辆安全例检制度是非常必要的。
本文档旨在规范客车车辆安全例检的流程和要求，以提高客车车辆的安全水平。
2. 背景客车车辆作为公众交通工具，承担着运送大量乘客的重要使命。
然而，客车车辆安全问题时有发生，例如涉及制动系统、悬挂系统、轮胎、灯光等方面的故障。
这些故障不仅会对乘客的生命财产造成威胁，还会对道路交通安全产生不良影响。
因此，建立客车车辆安全例检制度是必要的。
3. 目的本制度的目的是确保客车车辆安全例检工作的规范性和有效性，及时发现和排除潜在安全隐患，提高客车车辆的安全性能和运行可靠性。
4. 适用范围本制度适用于所有运营的客车车辆及其所属的运营单位。
运营单位可以是公交公司、旅游公司、校车公司等。
5. 安全例检的内容安全例检的内容应涵盖客车车辆的所有关键部位和系统，包括但不限于以下方面：5.1 制动系统检查制动片、制动鼓、制动盘、制动液、制动管路、制动器等部件的磨损程度和性能状态，确保制动系统的可靠性和灵活性。
5.2 悬挂系统检查悬挂弹簧、减震器、悬挂橡胶等部件的状况和性能，确保悬挂系统的正常运行，减少车辆起伏和颠簸。
5.3 轮胎检查轮胎胎面磨损程度、气压、胎纹深度等指标，确保轮胎的安全性能和耐磨性。
5.4 灯光检查前后照明灯、示宽灯、刹车灯、转向灯、倒车灯等灯光的工作状态和亮度，确保灯光的正常工作，提高车辆的可见性和被动安全性。
5.5 电气系统检查电瓶、发电机、线路连接等电气系统的工作状态，确保电气系统的稳定性和可靠性。
5.6 客舱设施检查座椅、安全带、窗户、出入口等客舱设施的完好性和安全性能，确保乘客的安全和舒适度。
6. 安全例检的流程6.1 提交申请运营单位应向相关管理部门提交安全例检的申请，并提供相应的车辆信息和备案证明材料。
6.2 审核备案相关管理部门对申请进行审核，核实车辆信息和备案证明材料的真实性和完整性，并对车辆进行初步评估。
2024年车辆安全例保例检制度(二篇)
2024年车辆安全例保例检制度一、客运车辆驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。
二、驾驶员出车前应当对车辆的安全技术性能进行认真检测，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术表针等具有安全隐患的汽车。
三、所有车辆必须证照及安全防范设施齐全有效。
四、必须按车辆管理机关的期限进行检验，检验不合适的车辆不准上路运管。
五、切实做好客车二级维护，保证发动机正常运行。
争取做到对发动机、刹车、油路、电路一日一检，确保营运安全。
六、严格遵守客运汽车装载规定，严禁“三品”上车，严禁超载、超员、超速。
七、上站报班车辆必须持有驾驶员从业资格证、道路运输证和安全检查合格证，方可报班。
2024年车辆安全例保例检制度（二）引言车辆安全是道路交通安全的重要组成部分，车辆的安全状况直接影响道路交通的安全性。
为了确保车辆的安全行驶，各国都制定了相应的车辆安全例保例检制度。
____年，随着科技的发展和社会的进步，车辆安全例保例检制度也将迎来一系列的变革。
本文将对____年车辆安全例保例检制度进行详细的分析和阐述。
一、车辆安全例保例检制度的背景和意义车辆安全例保例检制度作为保障道路交通安全的重要手段，对于减少交通事故和保护人民生命财产具有重要意义。
随着车辆数量的不断增加和交通环境的复杂化，传统的车辆安全例保例检制度已经不能满足需求，亟需进行改革和更新。
____年车辆安全例保例检制度的改革主要包括以下几个方面：1. 强化安全技术标准在____年，随着科技的进步，车辆安全技术标准将进一步提高。
首先，安全气囊将成为标配，不论是私人车辆还是商用车辆，都必须配备安全气囊。
此外，电子稳定系统、自动紧急制动系统等高级安全技术也将被普及和应用。
这些安全技术的应用可以最大限度地提高车辆的安全性能，降低事故发生的可能性。
2. 完善车辆例保制度车辆例保是车辆所有人为了保障车辆的安全和稳定运行而进行的一系列维护和保养工作。
客运车辆安全例检制度
检查车辆的安全带是否完好无损，能够正常 工作。
周检查
车辆发动机检查
检查车辆的发动机是否正常工作，包 括机油、冷却液、火花塞等部位。
车辆悬挂系统检查
检查车辆的悬挂系统是否正常工作， 包括减震器、悬挂弹簧等部位。
车辆制动系统检查
检查车辆的制动系统是否正常工作， 包括制动泵、制动片、制动油管等部 位。
提升客运行业形象
客运车辆的安全性能是衡量客运行业服务质量的重要标准之一。实施安 全例检制度有助于提升客运行业的整体形象，提高社会公众对行业的信 任度。
安全例检制度的优化方向和实施建议
完善安全例检项目和标准
针对客运车辆的特点和可能存在的安全隐患，应 进一步完善安全例检的项目和标准，提高检查的 针对性和有效性。
3
对维修过程中发现的安全隐患和故障进行跟踪和 记录，及时采取措施消除问题。
建立奖惩机制，加强驾驶员的安全意识培养
设立奖励基金，对严格执行安全例检制度的驾 驶员和相关人员进行表彰和奖励。
对违反安全例检制度的驾驶员和相关人员进行 惩处，情节严重者可取消其从业资格。
通过安全教育和宣传，增强驾驶员的安全意识 和责任感培养。
能够适应行业发展的需要。
优化检查项目和标准，使其既全面又易于操作，提高安全例检
03
的可靠性和有效性。
对策：加强与维修厂的合作和监督
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加强与维修厂的合作， 提高维修服务的质量和
效率。
对维修厂进行定期评估 和监督，确保其具备相 应的技术水平和良好的
服务质量。
建立健全的维修管理机 制，规范维修操作流程 和质量标准，防止出现 违规操作和虚假报告的
客运公司对安全例检 制度的重视程度不够 ，导致制度执行不力 。
客运车辆安全例检制度
客运车辆安全例检制度1. 前言客运车辆安全例检制度是指对客运车辆进行定期例行检查和维护，以确保车辆在运营过程中的安全性。
本文档旨在介绍客运车辆安全例检制度的相关要点和操作流程，以便于客运公司和车辆运营人员遵守和执行。
2. 背景客运车辆是运输旅客的重要交通工具，在运营过程中，客运车辆的安全问题直接关系到旅客的生命财产安全以及企业的声誉。
因此，建立健全的客运车辆安全例检制度，对保障道路交通安全具有重要意义。
3. 安全例检内容客运车辆安全例检的内容包括但不限于以下方面：3.1 车辆外部检查车辆外部检查主要包括对车身、车窗、车灯、雨刮器、轮胎、车牌等部件的检查，确保车辆外部设施完好且能正常工作。
3.2 车辆内部检查车辆内部检查主要包括对座椅、安全带、扶手、车窗开关、空调、音响等设施的检查，确保车辆内部设施完好且能正常工作。
3.3 发动机检查发动机检查主要包括对发动机的润滑油、冷却液、电瓶、皮带等进行检查和维护，确保发动机正常运转。
3.4 刹车系统检查刹车系统检查主要包括对刹车蹄片、刹车油、制动管路、刹车盘等进行检查和维护，确保刹车系统的正常工作。
3.5 转向系统检查转向系统检查主要包括对转向机构、转向盘、转向油等进行检查和维护，确保转向系统的灵活准确。
3.6 悬挂系统检查悬挂系统检查主要包括对悬挂装置、减震器、悬挂弹簧等进行检查和维护，确保悬挂系统的正常工作。
3.7 电气系统检查电气系统检查主要包括对电线、电瓶、发电机、灯具等进行检查和维护，确保电气系统的正常工作。
3.8 轮胎及轮胎气压检查轮胎及轮胎气压检查主要包括对轮胎的磨损程度、胎面深度及轮胎气压进行检查，确保轮胎的安全性和正常压力。
4. 安全例检流程4.1 定期例检定期例检是指按照规定的时间间隔对客运车辆进行例行检查，推荐的时间间隔为每隔半年进行一次例检。
定期例检流程如下：1.车辆管理人员提前通知车辆运营人员关于例检时间和地点；2.车辆运营人员将车辆按时送至指定地点进行例检；3.例检人员按照安全例检内容对车辆进行检查和记录；4.如果发现问题或异常，将进行相应的维修和整改；5.完成例检后，颁发合格证明。
客运车站车辆安全例行检查制度
客运车站车辆安全例行检查制度一、背景介绍随着社会交通的不断发展和人们出行需求的增加，客运车站承载着大量的乘客运输任务。
为确保乘客的安全和顺畅出行，客运车站应建立健全的车辆安全管理制度。
客运车站车辆安全例行检查制度是其中重要的一部分。
本文将详细介绍客运车站车辆安全例行检查制度的相关内容。
二、检查内容客运车站的车辆安全例行检查应包括以下内容：1. 车辆基本信息检查在检查过程中，应对车辆的基本信息进行核对，包括车牌号码、车辆型号、车辆所有者等，以确认车辆的合法性和真实性。
2. 车辆外观检查检查车辆的外观是否完好、无损坏、无明显油漆剥落等情况。
同时，检查车辆的标志、标识是否清晰可见，以确保车辆在运输过程中具备辨识性和承载能力。
3. 车内设备检查检查车辆内部的各类设备是否运行正常，包括制动系统、灯光设备、安全带、窗户等。
车辆的设备应符合相关标准，并经过定期维护和保养，确保乘客的安全乘坐。
4. 座椅检查检查车辆的座椅是否完好，无损坏、无变形、无松动等情况。
座椅应符合人体工学原理，以提供舒适的乘坐体验，并确保乘客的乘坐安全。
5. 消防设备检查检查车辆内部的消防设备是否齐全、完好，包括灭火器、应急疏散通道等。
消防设备的使用期限应在有效期内，并定期进行检测和更换。
6. 应急逃生设备检查检查车辆内部的应急逃生设备是否齐全、可靠，包括应急锤、安全锤等。
逃生设备应放置在便于乘客使用的位置，并经常进行检查和维护，以确保乘客在紧急情况下的安全逃生。
7. 安全技术系统检查检查车辆上的安全技术系统是否正常运行，例如防抱死系统、防溜车控制系统等。
这些系统的正常运行对于保障乘客的出行安全意义重大。
三、检查频率及要求1. 检查频率客运车站车辆安全例行检查应定期进行，具体频率根据车辆的使用情况、车况和车包所在地的具体规定而定。
一般情况下，检查频率为每个季度进行一次。
2. 检查要求车辆安全例行检查应由经过专门培训的工作人员进行，确保检查的准确性和公正性。
客运车辆安全例检制度
客运车辆安全例检制度第一章总则第一条目的和依据为确保企业客运车辆安全、提高生产管理水平，依据国家相关法律法规以及企业实际情况，订立本规章制度。
第二条适用范围本规章制度适用于企业全部从事客运业务的车辆，包含客运汽车、大巴车等。
第三条责任部门企业管理部门负责本规章制度的执行和监督。
第四条安全主体企业全体员工为安全主体，在工作中要乐观自动发现安全隐患及时报告，并参加安全管理工作。
第二章客运车辆例检的内容和周期第五条例检内容1.车身外观：检查车身是否完好无损，是否有明显凹陷、损坏或裂纹等情况；2.轮胎：检查轮胎磨损程度，是否有裂纹或漏气情况；3.刹车系统：检查刹车片磨损度、刹车油液是否充分、制动灯是否正常；4.照明信号系统：检查车灯、刹车灯、示宽灯等照明信号设备是否正常；5.底盘及悬挂系统：检查底盘部件是否松动、磨损情况，悬挂系统是否正常；6.发动机及排放系统：检查发动机运转是否正常，排放系统是否符合国家相关标准；7.客舱设备：检查座椅、安全带、紧急出口等客舱设备是否完好；8.灭火器和急救设备：检查灭火器和急救设备是否符合要求，是否过期。
第六条例检周期1.新购车辆：在购买后的30天内进行首次例检；2.在役车辆：每年例检一次，并进行记录。
第三章例检工作的要求第七条例检人员1.至少设立两名例检人员，并由企业管理部门指定；2.例检人员应接受相关培训合格，并持有相应的职业资格证书。
第八条例检程序1.例检人员依照规定的内容和周期进行例检；2.例检人员应认真填写例检记录表，并签字确认。
第九条例检结果处理1.若发现问题，例检人员应及时向企业管理部门汇报，并停用该车辆，直至问题解决；2.对于例检合格的车辆，例检记录应及时归档保管。
第十条例检结果的追踪和整改1.企业管理部门应定期进行例检结果的追踪，检查整改措施的执行情况；2.对于例检结果不合格的车辆，应订立整改方案，并跟踪整改情况，直至问题解决。
第十一条例检记录的管理1.企业应建立完善的例检记录档案，确保记录的真实、准确；2.例检记录应至少保管三年，并定期进行归档。
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车辆安全例检制度
为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。
一、出车前应对下列各项进行检查：
1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。
2、喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。
3、各坚固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。
4、轮胎气压是否符合规定。
5、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。
6、起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。
二、车辆行驶中应对下列各项进行检查：
1、检视各种仪表的工和情况。
2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。
4、利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况：检查有无漏油、漏水、漏气现象。
三、车辆返回后应对下列各项进行检查：
1、清洁全车内、外部及底盘。
2、检查和补充润滑油、燃料。
3、发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。
4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身、骑马螺栓是否松脱。
5、检查轮胎与钢圈。
6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制度液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。
四、有下列的四种情况则不能出车：
1、油电水系统有故障不出车；
2、制动设备性能不良不出车；
3、安全设备不齐不出车；
4、司机身体状况不好不出车。