浙江RCU自动路测系统分析报告
高速公路智能监控系统分析[5篇范文]
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高速公路智能监控系统分析[5篇范文]第一篇：高速公路智能监控系统分析高速公路智能监控系统分析文通监控系统作为智能交通系统的一个组成部分，在保证城市交通安全、畅通方面发挥着巨大的作用。
本文所述的交通监控系统是一个由三级监控系统组成的具有高性能、多方面的检测手段，直观的数字检测显示、图像监视，完善的紧急电话报警功能，以及能及时、动态地发布警示、诱导信息的监控系统。
本文简要介绍了智能交通系统及智能交通系统的一个组成部分——交通监控系统，并用山东某高速公路具体应用案例的交通监控系统来说明其组成。
该高速公路全长258.46km，双向4车道，设计车速120km/h，全路段有1个交通监控中心，5个分中心、20个收费站、6个服务区、20处互通式立交。
交通流量大；其优良的道路性能，为行车速度的提高提供了良好的硬件条件；而江南地区的水网和丘陵地貌又使该地区气候条件十分复杂，特别是大雾和冰冻严重影响着车辆交通安全。
因此，建设一个具有高性能、多方面的检测手段，直观的数字检测显示、图像监视，完善的紧急电话报警功能，能及时、动态地发布警示、诱导信息的监控系统是十分必要的，它将为保障高速公路的行车安全提供重要的软件环境。
交通监控系统系统构成该交通监控由三级监控系统构成：各类外场设备自身所形成的相对独立的检测交通流和气象状况的监测子系统，发布各种警示和诱导信息的显示子系统，相对独立设立的紧急电话报警子系统以及观察道路交通情况的闭路监控子系统；5个监控分中心负责管辖各自区段的外场设备，采集数字和图像信息，接受和发布各种控制命令及传输各类数字和图像信息的分系统；1个监控中心，接受各分中心监控系统传输和各类数字和图像信息，监视全路段的交通运行情况，向分中心发布各种控制命令。
由此形成一个自下而上能传递各类电话信息和图像，发布各种交通指挥信息的、较完善的交通监控网络系统。
外场设备车辆检测器（VD）全线共设置了96车辆检测器，每套车辆检测器有4个环行线圈。
自动检测专业实习报告600字
自动检测专业实习报告600字自动检测专业实习报告600字一实习目的：初步了解隧道的结构与特点，了解相关的基本知识。
增强理论与实践相结合的能力。
实习方法：在技术主管的讲解下，将理论与实践相结合，将学生提问与指导主管的答疑相结合，初步了解隧道的结构和注意的细节。
实习地点：沪昆客专云南段壁板坡隧道实习时间：___年x月x日-___年x月x日实习过程：首先看一些影音资料，以对隧道有个初步的认识。
在工业高度发展的今天，运输也的发展已经成为社会发展的必然产物。
而在发展过程中，会有很多的因素制约运输业的发展。
运输的速度不能提高，运输的线路不理想，都会成为阻碍因素。
而就铁路而言，铁路运输是运输业中的排头兵。
制约铁路发展的因素有很多，比如列车的速度，线路的曲折等。
线路的曲折包括隧道和江河等。
在修建铁路过程中，经常遇到这样的难题：途中遇到高山或河流。
在遇到高山时，当山脉较小的时候可以铲平山，当遇见高山事会有两种选择：环山修建铁路或者修建隧道，但从各种方面考虑，修建隧道是个明智的选择。
隧道是从山间开发出的狭长通道。
修建隧道并没有想象的那样的简单，它需要充分的考察山的结构以及山的地址等。
在修建隧道时需要充分考虑洞的结构，洞得支护结构以及方排水结构等，只有这样建设出来的隧道，才是一个安全而美观的隧道。
在铁路的建设过程中，隧道往往会成为铁道的控制工程，即隧道往往会控制一条铁路的完成日期。
在铁路的其他部分未动工之前，隧道就要提前考虑并且动工了。
可以看出，隧道工程是铁路建设的重点工程之一，在铁路建设中占有重要的地位。
隧道按照长度的不同氛围好几类。
九铁路隧道而讲，萨语或这等于10公里的叫做特长隧道，皆与3公里和10公里之间的叫长隧道，0.5到3公里的叫作中长隧道，低于0.5公里的叫作短隧道。
在我国的隧道当中，大瑶岭隧道引进了国外的先进技术而建造，全长14.29 公里，在我国湖南省境内，是我国特长隧道之一。
乌鞘岭隧道正在建设中，即将完成，预计全长20.5 公里，是我国最长的隧道之一。
自动路测试分析报告
一、CS接通类二、掉话MK1404B城二招商花园城T掉话问题截图：PCCPCH C/I截图1PCCPCH C/I截图2说明：截图一中由于经纬度不准，UE的解析犯错，主服小区不是MI1404B城二铁山坪天人工业宿舍楼T小区而是MK1404B城二招商花园城T，截图二中UE所占的主服小区不是JI1441A城四一纵线一号灯杆T而是MK1441A城二招商花园城华姿路口灯杆T小区。
问题分析：测试UE在天龙路路由西向东西行驶时，占用MK1404B城二招商花园城T小区进行通话，后切到MK1441A城二招商花园城华姿路口灯杆T小区进行通话，查看测试数据从11:08:到11:08:，Tx power的值一直为22左右，在11:08:发生掉话。
处置建议：建议核查MK1441A城二招商花园城华姿路口灯杆T小区是不是存在告警，假设无告警，请保护上站排查干扰源并予以处置，已确保语音数据业务的正常运行。
三、PCCPCH C/I差MK1423A城二太湖西路灯杆T PCCPCH C/I差问题截图：PCCPCH C/I截图问题分析：测试UE由南向北行驶时，占用MK1423A城二太湖西路灯杆T进行起呼，行驶到MK1017A城二丽景物业T小区下，该小区的信号为-43dbm,但未占上该小区。
MK1423A城二太湖西路灯杆T小区的频点（10096）与MK1017B城二丽景物业T小区的频点（10096）同频,同时该区域周围小区的覆盖混乱，显现pccpch c/i变差。
处置建议：1、建议修改MK1423A城二太湖西路灯杆T小区的频点（10096>10063）。
MK1439C城二锦上华庭2幢T PCCPCH C/I差问题截图：PCCPCH C/I截图问题分析：测试UE在佳园路由南向北行驶时，占用MK1439C城二锦上华庭2幢T进行起呼，从11:25:到11:25:一直占用该小区，MK1439C城二锦上华庭2幢T小区的频点（10096）与MK1297C城二人和立交灯杆T小区的频点（10096）同频，致使PCCPCH C/I变差。
RCU2.0介绍
自动路测终端系统培训
培训内容
一、RCU介绍 二、 RCU介绍 – 前面板工作指示灯含义
三、 RCU VER2.0特点
四、 RCU操作注意事项
RCU介绍 – 外观
注：RCU外观配件会由于RCU出厂配置不同而稍有不同！
RCU介绍 – 前面板工作指示灯含义
[Error]：系统错误指示灯。 [Modem]：Modem 工作状态指示灯(红绿双色) [HDD]：CF 卡读写状态指示灯 [Main]：系统电源指示灯 [EXT]：外部电源状态指示灯 [Low]：内置电池低电压指示灯 [CHG]：内置电池充电指示灯
RCU VER2.0特点
右端白色贴纸，已经标记出测试模块所有位置，测试模块号从数字2开始 编号与系统逻辑端口号一致.
注意：Modem的逻辑编号为1，即端口1，Modem卡需按照标签标识对应，此 处Modem-W为WCDMA模块，使用GSM卡即可。
RCU VER2.0特点
•Intel ATOM CPU 处理平台，高性能低功耗 •采用模块化设计，可灵活配置多种网络制式的测试模块 •支持最大配置： 1MODEM + 8 路测试模块+ 8 路MOS •所有的测试模块都支持天线分集配置，有助于改善弱信号或复杂 信号环境下的测试性能 •数据传输方式可选：无线Modem，以太网，WiFi •提供2 个USB 扩展接口，可外接U盘、数据卡或scanner 具备声光告警功能，每一路测试都有工作状态指示灯 •宽工作电压输入范围：DC 9~30V ，有欠压自动告警、过压自动 保护功能 •更好的工作电压适应性，可安装于小型轿车，大巴，船舶，建筑 物等环境内 •内置大容量智能电池，自供电时长达2 – 3.5 小时 •支持实时硬件状态及环境状态监测，具备过温自动关机功能 •铝合金成型外壳，无风扇全密封设计，防尘、防潮、抗震性能优 异
RCU2.0介绍
RCU操作FAQ
测试的过程中，Modem长亮不闪(或Modem灯不亮), Control unit灯正常闪烁， ModuleS长亮 --可能网络不好modem暂时不上传，但是模块还在做测试，此时不必重启 rcu，待信号变好后RCU会自动再次拨号连上服务器。
WEB服务器告警未知GPS错误是不是硬件损坏？ --不是硬件故障，没有收到GPS信号会上报此告警。
RCU操作注意事项
由于自动路测采取的是全自动方式测试，为了尽量避免人为误操作原因导 致的异常情况发生，现就操作上需要注意的地方进行强调 •测试开始前请确保测试卡余额充足，避免因为欠费导致的连续未接通 •RCU在接通电源后会自动开机，关机时短按POWER键即可（按完1分钟左 右会关机），严禁长按POWER键关机。 •在路测过程中RCU尽量固定避免剧烈震动导致硬件损坏，保证RCU散热口 正常通风，不要将其置于背包等封闭环境内测试 •在路测过程中GPS天线必须置于车顶或者其他能够接收到GPS信号的无遮 挡环境下，如若将天线置于车外请注意不要让车门或窗将线夹断 •各模块天线确保与RCU天线接口处螺丝拧紧，严禁拉拽天线，并且确保模 块天线位置能够正常接收信号，不要用任何遮挡物罩住天线 •RCU务必远离高温高湿环境，避免太阳直射，避免进水 •在测试过程中不要对RCU进行任何操作，如需技术帮助请联系鼎利技术支 持人员
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SYS与MODEN指示灯同步长闪烁(绿色)。 CH2~CH7长亮(绿色)；CH8、CH9不测试熄灭(TD模块)。 POWER：EXT外接电源指示灯长亮(绿色)。 BAT：LOW低电压警告正常熄灭状态（如果外接电源显示正常此灯亮也 不影响测试）、CHG此灯绿色长亮 表示设备蓄电池充电状态，熄灭表 示电池电量充满或者设备无工作。 ERROR正常工作熄灭状态。 HDD硬盘指示灯显示，正常是间隔绿色闪烁状态（这是微微的闪烁而且 间隔的时间相对比较长）
RCU测试数据异常说明
南通电信RCU测试数据异常说明
7月29日，在“自动路测综合管理平台”上导出20~29日的路测数据进行统计时，发现指标存在异常：
从指标中可以看出，自24日开始，上行速率突然出现大幅度的下滑，而从25日开始上行和下行的速率都开始出现大幅跳水。
对异常数据进行分析，发现是两路天线的功率不平衡导致，如下
为确认是天线的问题，我们拿回RCU设备，在同一个地点进行天线更换前后的对比测试，
天线更换前
最大下行速率为66Mbps，平均只有45M，两路天线的接收RSRP相差30dB 以上。
天线更换后
最大下行速率为85Mbps，平均64Mbps。
两路天线的接收RSRP相近。
可以看到天线更换后，下行速率提升30%，上行速率提升57%，可以确认是天线故障导致的指标异常下滑，从30日开始，已经更换天线继续RCU测试，对于24日至29日期间，因客观原因导致的指标异常，恳求省公司能够不作统计，或从平台上删除这几日的数据。
由于RCU的测试数据上传至平台不是实时的，一般24日的数据要26日才能下载统计，而从平台上下载数据的过程中，还会经常出现下载一半就中断的情况，起初以为是平台搬迁的影响，29日通过平台的技术支持了解到，可以直接在平台上进行相关指标统计，导致发现问题的时间滞后。
为此，从30日开始，我们已经分派专人，每天对测试数据进行统计，避免再次发生同样问题。
开展公路自动化检测简报
开展公路自动化检测简报开展公路自动化检测简报导语：公路自动化检测作为现代交通领域的一项重要技术，正在不断发展和应用。
本文将从深度和广度的角度对公路自动化检测进行全面评估，并探讨其背后的价值和意义。
一、公路自动化检测的概念和定义1.定义：公路自动化检测是指利用先进的传感器、数据处理和人工智能技术，实现对公路里程、路面情况、交通流量等各项指标的自动监测和分析。
2.意义：公路自动化检测能够提高交通监管和维护的效率，减少人力和时间成本，并为道路安全和交通拥堵等问题提供解决方案。
二、公路自动化检测的技术与应用1.传感器技术：- 使用激光雷达传感器可以实时获取公路地形和路面情况，用于路况分析和安全评估。
- 利用摄像头和图像识别技术可以实现对交通流量、违法行为等进行自动监测。
2.数据处理与分析：- 利用数据挖掘和机器学习等技术，可以对大量的公路数据进行分析和建模，从而得出准确的交通预测和决策结果。
- 运用数据可视化技术，能够以直观的形式展示公路数据，帮助决策者和管理者更好地理解问题和制定相应措施。
3.应用领域：- 公路安全监测：通过实时监测公路状况和交通违法行为，可以及时采取相应措施，提高公路安全。
- 交通流量管理：通过对交通流量进行自动监测和分析，可以优化交通信号控制，提高道路的通行能力。
- 路况监测和维护：通过对路面状况进行自动监测，可以及时发现和修复道路缺陷，保证道路的平稳和安全。
三、公路自动化检测的价值和意义1.提高效率和减少成本：- 自动化检测可以大大减少人力和时间成本，实现公路监测和分析的自动化，提高工作效率。
- 通过准确的数据分析和决策，可以避免不必要的资源浪费，降低运营和维护成本。
2.提升交通安全：- 公路自动化检测能够及时监测公路状况和交通违法行为，及早发现和解决潜在的安全隐患。
- 有效利用数据分析和预测技术，可以提前预警交通事故和拥堵等问题，减少交通安全事故的发生。
3.促进交通智能化发展：- 公路自动化检测是交通智能化发展的重要组成部分，能够推动智慧城市和交通管理的进一步发展。
ATU和RcuTool操作文档
一、认识R C U1.整体介绍RCU是远程控制单元（Remote Control Unit）的缩写，是自动路测系统数据采集终端的典型代表，与服务器通过无线网络连接，主要用于车载DT测试，能适应高温、高湿度、多尘等恶劣环境。
RCU采用Linux操作系统，内部应用软件版本为test.tar.gz，位于/dos目录。
ATU(Automatic Test Unit)：中国移动采用的一种测试自动路测工具，测试网络包括GSM、WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA，测试设备可以同时4网同测，进行对比网络的覆盖率、接通率、话音质量、、MOS质量，以评估与竞争对手各个网络性能指标对比，并采取自动路测方式，数据直接上传服务器，减少人力资源，保证数据的真实性，现亦是CMCC内部考核的一个重要工具.2.RCU 2.0 硬件介绍每台RCU 2.0含有一个GPS模块、一个回传模块以及6个或8个测试模块。
RCU 2.0测试模块介绍:8个测试模块，通道2、3为移动GSM模块，通道4、5为联通WCDMA/GSM模块，通道6、7为电信CDMA模块，通道8、9为移动TD-SCDMA模块。
在WEB服务器上对应通道0为GPS模块，通道1为modem回传模块，通道2、3为移动GSM模块，通道4、5为联通WCDMA/GSM模块，通道6、7为电信CDMA/EVDO模块，通道8、9为移动TD-SCDMA/GSM模块。
外部接口包括RJ45网线接口、外部电源接口以及模块天线接口，值得注意的是，RCU 2.0输入电压为10-18V 直流电，可以利用小型轿车点烟器直接供电，另外测试2G数据或语音业务时RCU只需要连接标有CH的天线接口，AUX接口无需接天线。
但是测试3G数据业务时，电信EVDO模块必须接上双天线。
天线接口与模块的对应关系为CH2~CH9依次对应通道2~9，下图所示为短棒天线，RCU 1.4的长天线也同样适用。
3.RCU 2.0 业务测试性能介绍根据RCU硬件模块配置，目前支持的业务类型如下：2G模块：GSM语音，GPRS FTP下载/上传、Wap登录、Wap刷新、Wap下载WCDMA/GSM双模语音CDMA语音、FTP下载上传、Wap登录、Wap刷新、Wap下载3G模块：语音FTP下载/上传根据移动集团要求，2G设备语音业务三网同测，移动测试GSM语音，联通测试WCDMA/GSM双模语音，电信测试CDMA语音，一般2、3通道作为移动主被叫，4、5通道作为联通主被叫，6、7通道作为电信主被叫。
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1月6日RCU自动路测系统分析
1.WAP数据分析
1.1 WAP登录时延分析
我们对1月5日的数据进行了统计，用户的WAP登录平均时延为2.07S，情况正常。
下面我们对时延超过5S的小区进行了GB口信令分析：
CI：10665
终端一共登录该小区1次，平均时延为15.45s，事件发生在18：54：48，终端发起GET 后由于无线环境恶劣，进行小区重选，选至小区（CI：30123），重选耗时近30s。
我们查看了该小区的PDCH配置情况，发现在测试时间段内该小区的PDCH复用度正常，
没有拥塞的现象。
下图为该站2个小区的分布情况，终端在这个区域之间行进，处于市区范围，站点较密集，无线覆盖情况正常。
查询后发现重选后驻留小区（CI：30123）的CRH值为8，建议修改为4。
解决方案：与无线侧优化人员协商后将该小区CRH值由8修改为4。
CI：10929
终端一共登录该小区1次，平均时延为12.97s，问题点发生在15：48：51，查看信令后发现，终端发起GET情求后进行小区重选，选至小区（CI：30123），耗时较久。
我们查看了该小区的PDCH配置情况，发现在测试时间段内该小区的PDCH复用度正常，没有拥塞的现象。
下图为该站2个小区的分布情况，终端在这个区域之间行进，处于市区范围，站点较密，无线覆盖情况正常。
查询后发现重选后驻留小区（CI：30123）的CRH值为8，建议修改为4。
解决方案：与无线侧优化人员协商后将该小区CRH值由8修改为4。
CI：30522
终端一共登录该小区4次，平均时延为6.47s，问题事件发生在16：59：07，终端发起GET后由于无线环境恶劣，进行了1次流量控制过程，随后终端进行路由区更新，耗时近12s。
我们查看了该小区的PDCH配置情况，发现在测试时间段内该小区的PDCH复用度正常，没有拥塞的现象。
解决方案：路由区更新为正常现象，暂不对该小区进行调整。
2.FTP数据分析
2.1 FTP速率分析
FTP下载平均值：11.98KB/s（95.84kb/s）
对FTP下载速率最低的部分小区进行分析：
CI：29865
该小区主要速率慢的时间段在10：55：02发起的FTP事件中，我们查看GB口信令，发现终端发起FTP连接请求，情况正常。
随后终端在10：55：56重选至小区（CI：39305），随后在该小区上进行了一次流量控制，耗时近30s。
我们查看了小区（CI：39305）的PDCH配置（4/2/2）后发现其H值配置较低。
解决方案：与无线侧优化人员协商后决定将其PDCH配置由（4/2/2）改为（4/4/2）。
CI：20555
该小区主要速率慢的时间段在12：37：18发起的FTP事件中，我们查看GB口信令，发现终端发起FTP连接请求，情况正常。
随后终端在12：38：15时发起小区重选，由于无线环境恶劣，多次进行小区重选，直到12：39：13的时候才驻留上小区（CI：29565）。
随后查看无线侧数据，发现目标区域覆盖较差，导致终端选上较远的小区（CI：10748），与无线侧优化人员协商后决定将小区（CI：10748）的CRH由14改为10。
解决方案：将小区（CI：10748）的CRH由14改为10。
CI：20383
该小区主要速率慢的时间段在09：42：21发起的FTP事件中，终端正常发起FTP建立请求。
随后终端在09：43：50重选至小区（CI：39515），耗时28s。
我们查看了小区（CI：39515）的PDCH配置（6/2/1）后发现其H值配置较低。
解决方案：将小区（CI：39515）的PDCH配置改为（6/4/2）
CI：39047
该小区主要速率慢的时间段在12：23：21发起的FTP事件中，我们查看GB口信令，发现终端发起FTP连接请求，情况正常。
由于无线环境恶劣，在12：23：41时刻发生终端脱网，12：24：15终端执行路由区更新，更新后驻留小区（CI：10112）。
解决方案：路由区更新属于正常情况，暂不调整。
CI：39305
该小区主要速率慢的时间段在10：56：28发起的FTP事件中，我们查看GB口信令，发现终端发起FTP连接请求，情况正常。
随后终端在10：56：40后进行2次小区重选，选至小区（CI：20236）。
查看该小区（CI：20236）的PDCH配置情况，发现该小区PDCH复用度较高，达到400%以上。
解决方案：与无线侧优化人员协商后决定对该小区扩一块载频（全用于PDCH信道）。
CI：10971
该小区主要速率慢的时间段在13：41：31发起的FTP事件中，我们查看GB口信令，发现终端发起FTP连接请求，情况正常。
随后终端在13：42：09后进行路由区更新，无线环境较恶劣，发生一段时间终端脱网，导致FTP速率较低。
解决方案：路由区更新属于正常情况，暂不调整。
3.优化工单提交
0106RCU优化工单.x
ls。