货代与船公司提单
货代操作所涉及的流程单据
货代操作所涉及的流程单据
流程所涉及到的单据：询价意向书——报价单——给船公司订舱委托书——S/O——提柜时委托拖车行出托运单——然后是拖车行向船公司出示提柜单——重柜纸——报关单——放行单（交到船公司）——
补料（最好是有书面形式的）——账单——发票——水单
报关单证里含有：报关单，委托书，装箱单，合同，发票，核销单，报检
备注：补料是提单的Copy件，国际上的提单项目都是一样的；海运订舱，拖车，报关三项都是可独立操作的。
客户给我们的单：
1、委托书
2、装箱单（发票）
3、报关单证
4、补料
5、水单
6、发票
7、全套报关单
我们给客户的单：
1、报价单
2、补料确认
3、账单
4、托运单
5、提单 6 、正本提单 7 、退核销单
我们给船公司的单：
1、订舱单
2、补料
3、 B/L copy确认件
4、水单
5、电放申请书
船公司给我们的单：
1、 S/O
2、B/L copy件
3、账单 4 、发票 5、正本B/L
我们给托车行的单：1、托运单 2、 S/O 3、水单
托车行给我们的单：1、重柜纸 2 、账单
我们给报关行的单：1、重柜纸 2、全套的报关单证
报关行给我们的单：1、放行条 2、账单 3、发票 4、核销单（工厂报关出税核销）
1。
国际海运业务操作流程
国际海运业务操作流程1.客户通知：客户向货代公司提供出口货物的详细信息，包括货物的名称、数量、重量、体积、目的地和装运日期等。
货代公司按照客户提供的信息进行初步计划。
2.询价：货代公司向各大船公司发送货物询价。
根据船期、船运方式、船公司运价、费率条件等要素，货代公司与船公司商讨价格和合作条款。
3.提单和订舱：在与船公司达成一致后，货代公司将根据客户要求提供合同和提单。
提单是货物运输的正式文件，记录货物的数量、种类和收发人等重要信息。
货代公司负责向船公司预订舱位，确保货物能够按时装船。
4.出口报关：在货物装船前，货代公司需要完成出口报关手续。
根据海关要求，货代公司将准备并提交相关文件，如出口报关单、发票和装箱单等。
5.货物装船：根据船期安排，货代公司将货物送到码头，并协助货物装船。
在货物装船前，货代公司需要与船公司和码头进行沟通，确保装卸过程顺利进行。
6.提单确认和支付：货代公司通过电子数据交换等方式向船公司发送提单信息，确认货物已经装船，并且支付运费。
提单是船公司的运输凭证，必须按照船公司要求填写正确的信息。
7.海运跟踪：货代公司将通过海关和船公司提供的跟踪系统，及时跟踪货物在海运途中的位置和状态。
如有必要，货代公司将与客户和船公司进行沟通，确保货物顺利到达目的港。
10.送货上门：当货物完成目的地清关后，货代公司将安排货物从目的港运送至客户指定的目的地。
货代公司将协调驳船公司、卡车公司或铁路部门等，确保货物能够按时送达客户指定的地点。
以上是国际海运业务操作流程的基本步骤。
当然，实际操作会受到许多因素的影响，如国家政策、船期变动、货物特殊要求等。
因此，在具体操作中，货代公司需要灵活应对，确保货物能够安全、及时地运送到目的地。
海运提单委托书范本的模板
海运提单委托书范本尊敬的船公司/货代公司：根据我国相关法律法规和国际惯例，为确保货物顺利运输并保障各方权益，特此委托贵公司办理以下海运提单相关事宜。
一、货物信息1. 货物名称：请根据实际货物名称填写，确保与信用证或合同一致。
2. 货物数量：请填写实际货物数量，单位为件、箱、吨等。
3. 货物重量：请填写实际货物重量，单位为公斤或吨。
4. 货物体积：请填写实际货物体积，单位为立方米。
5. 货物包装：请描述货物包装方式及材料。
6. 货物价值：请填写货物估算价值，单位为元人民币或外币。
二、运输信息1. 起运港：请填写货物出发的港口名称，务必具体明确。
2. 目的港：请填写货物到达的港口名称，务必具体明确。
3. 运输方式：请填写运输方式，如集装箱运输、散货运输等。
4. 运输期限：请根据实际运输需求填写运输期限。
5. 航班/船期：请填写预计航班号或船期。
三、付款方式1. 运费支付方式：请根据实际情况选择运费预付或运费到付。
2. 保险费用：请根据实际需求选择是否购买保险，并填写保险金额。
四、委托事项1. 请贵公司代为办理海运提单相关事宜。
2. 请贵公司代为办理货物运输过程中的相关手续，如报关、报检等。
3. 请贵公司代为处理货物在运输过程中可能出现的突发情况，如货物损坏、丢失等。
4. 请贵公司提供货物运输过程中的实时信息，如船期、航班号、货物位置等。
五、联系方式1. 联系人姓名：请填写联系人姓名。
2. 联系人电话：请填写联系人电话，包括办公室电话和手机号码。
3. 联系人邮箱：请填写联系人邮箱地址。
六、其他事项1. 货物特殊要求：如有特殊要求，请详细描述。
2. 货物唛头：请提供货物唛头信息，包括图形、文字、目的港等。
3. 货物积载因素：请提供货物积载因素，以便贵公司安排合适的运输设备。
七、法律声明1. 本委托书内容真实、准确、完整，如有隐瞒或误报，委托人愿意承担相应法律责任。
2. 本委托书自双方签字盖章之日起生效，有效期至货物到达目的港并完成卸货事宜。
货代提单与海运提单两者的区别
海运提单(MASTER BILL OF LOADING )分为货代提单和船东单两种 , 船东单就是由船公司签发的，价格相对贵，但风险小，目的港一般都不会多收费用！货代提单：HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)是由货运代理签发的提单价格相对比较便宜但是有风险到目的港不知道会不会多收什么费用！两者的详细区别在于：1、签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，而HB/L是货代基于M B/L出的提单，由货代公司签发。
货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
2、抬头不一样,船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。
3、目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。
然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。
或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。
4、适用范围不一样：船东单适用于FCL货物，LCL货物，货代只能给客户签发货代单，或者电放。
因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。
这种情况只能出HB/L或者电放。
或许有人会问，既然船公司可以出提单，那么为什么还要有一个货代单呢？原因在于：虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。
如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。
假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISM CODE，运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，不按要求交单，无法结汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单，此种做法一般国外客户不太容易接受。
另外情况是在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
区别船东提单和货代提单
区别船东提单和货代提单看一下提单的抬头，如果都不是下面的抬头就是货代单。
船公司就这么几个：ACL 大西洋箱运ANL 澳大利亚国家航运ANZDL 澳新直航公司APL 美国总统轮船CANMAR 加拿大海运公司CCNI 智利航运公司CHIPOLBROK 中波轮船CMA 法国达飞轮船CNC 正利航业CONTSHIP CONTSHIPCOSCO 中远集运CP SHIPS CP轮船CROWLEY 克罗利海运公司CSAV 南美轮船CSCL 中海集运DELMAS 达贸轮船DONGNAMA 东南亚航运EVERGREEN 长荣海运FESCO 远东航运公司GOLDSTAR 香港金星HAMBURG-SUED 汉堡南美航运HANJIN 韩进海运HAPAGLLOYD 德国赫伯罗特HATSU 英国荣升海运HEUNG-A 兴亚海运HMM 韩国现代商船IRISL 伊朗伊斯兰航运KLINE 日本川崎汽船KMTC 高丽海运株式会社LT 意大利邮船LYKES 莱克斯航运MAERSK 丹麦马士基航运有限公司MARUBA 马鲁巴航运MATSON matson航运MISC 马来西亚航运MOL 大阪商船三井MSC 地中海航运NCL 北欧亚海运NOL 海皇东方航运NSCSA 沙特航运NYK 日本邮船OOCL 东方海外PANCON 泛洲海运PANOCEAN 泛洋海运PIL 太平船务PNO 铁行渣华RCL 宏海箱运RICKMERS 瑞克麦斯海运SAFMARINE 南非航运SAMUDERA 萨姆德拉SCI 印度国航运SENATOR 胜利航运SINOKOR 长锦SINOTRANS 中国对外贸易运输SITC 山东海丰国际货运TASMAN 塔斯曼TMM 墨西哥海运UASC 阿拉伯联合航运WANHAI 万海航运YML 阳明海运ZIM 以色列以星轮船。
船东提单和货代提单的区别
船东提单和货代提单的区别船东提单即指船公司签发的海运提单（Master B/L，又叫主单，海单，简称M单），可以签发给直接货主（此时货代不出提单），也可签发给货代（此时，货代出货代提单给直接货主）。
货代提单（House B/L，又叫分提单，简称H单)，严格意义上应该称为无船承运人（一级货代，中国从2002年开始相关资格认证，货代要在交通部指定的银行交付押金才能被批准）提单，是经交通部批准并备案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)资格的货代所签发的提单，一般是签发给直接货主；有时也有同行套用提单，此时提单签发给该同行，而该同行会签发其自己的提单给其直接货主。
现在出口一般都是HOUSE单比较多，特别是去欧美的地方。
对于出口商而言，两种提单都可以作为议付单据使用，银行都会接受。
两者的区别1.提单上SHIPPER 和CONSIGNEE 栏目填写内容不同。
货代提单的SHIPPER托运人是实际出口商（直接货主），CONSIGNEE收货人一般按照信用证的规定，填写托运单同栏目内容，通常为 TO order ; 而M 单在签发给实际出口商时，SHIPPER托运人填出口商，CONSIGNEE收货人按照托运单内容填写；在签发给货代时，SHIPPER 托运人填货代， CONSIGNEE 收货人填货代在目的港的代理人。
2.目的港换单手续不同。
只要持有M单，就可以直接到目的港船代处换取进口提货单，手续简单快捷，费用相对固定便宜；而H单的持有者必须到目的港货代处换取M单，才可以拿到提货单并报关提货手续，而换单费用较贵且不固定，全由目的港货代决定。
3.M单作为海运提单是最基本的也是真正的物权凭证，船公司会在目的港把货交给M单上注明的收货人。
如果出口商拿到的是H单，则说明出运的货物实际控制权掌握在货代手中（此时M单的收货人为货代在目的港的代理），如果货代公司破产，则出口商（进口商）无法凭H单向船公司提货。
货代提单与海运提单两者的区别
货代提单与海运提单两者的区别Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT海运提单(MASTER BILL OF LOADING )分为货代提单和船东单两种 , 船东单就是由船公司签发的，价格相对贵，但风险小，目的港一般都不会多收费用！货代提单：HOUS E BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)是由货运代理签发的提单价格相对比较便宜但是有风险到目的港不知道会不会多收什么费用！两者的详细区别在于：1、签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，而HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。
货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
2、抬头不一样,船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。
3、目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。
然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。
或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。
4、适用范围不一样：船东单适用于FCL货物，LCL货物，货代只能给客户签发货代单，或者电放。
因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。
这种情况只能出HB/L或者电放。
或许有人会问，既然船公司可以出提单，那么为什么还要有一个货代单呢原因在于：虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。
如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。
假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISM CODE，运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，不按要求交单，无法结汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单，此种做法一般国外客户不太容易接受。
提单管理和规范
提单管理和规范⼀、提单确认和签发程序根据提单分类，我们平时的提单主要有船公司提单（MRINEB/L）和货代提单(OCEAN B/L 和HOUSEB/L)，故出现以下⼆种签单流程.（⼀）船公司提单确切的名词叫：海运提单，签单流程为（1）提单原始信息形成：订舱将委托信息通过电⼦（如⽹上系统、EDI等或传真或正本委信息）发送⾄船公司或船代；船公司船代接受或输⼊船公司或货代内部系统。
（2）船公司或船代提单确认书形成：订舱成功后某⼀时间：船公司单证在输⼊船名航次提单号后与系统已⽣产的提单信息向订舱货代发送提单确认书；（3）订舱货代提单确认书形成：订舱货代将⾃⼰设定的提单确认书或船公司发过来的提单确认书发送给客户；（4）客户提单确认和完毕：在船公司规定提单确认截单时间内（⼀般是船开前⼀天）将正确的确认书传给订舱货代；（5）订舱货代提单确认和完毕：接受客户确认，并与船公司保持连续确认，订舱货代在规定的截单时间内也向船公司确认完毕。
（6）船公司或船代提单确认和完毕：接受订舱货代确认，根据单证规定进⾏确认审核，如符合要求，确认完毕。
（7）船公司或船代核对舱单数据：上海船公司或船代签单根据港⼝码头的理货数据进⾏核对，宁波船公司或船代根据订舱公司提供的清洁舱单进⾏核对；核对的内容：⽑件体。
（8）船公司或船代核对上船信息：船公司根据船公司现场发送的上船信息确认是否可以签发提单。
（9）订舱货代办理签发⼿续：订舱货代根据提单确认书、⼤副收据（形式可变）、保函（如点放、倒签等）等资料向船公司或者船代办理签订⼿续。
（10）船公司或者船代打印提单：船公司或船代打印出正本或者电放提单，盖上上船⽇期章（或直接电⼦签章）；（11）船公司或者船代签发提单：船公司或船代签船签章和提单签发⽇期章（或直接电⼦签单）；（12）发送⽬的提单信息：船公司或船代根据签发的提单向⽬的港代理提单信息，之后代理会将提单信息转发给海关形成进⼝舱单信息。
（13）海单的流转（货代提单SHIPPER为直接客户，CONSINGEE为⽬的港收获⼈）（⼆）货代提单的签单流程货代提单签单流程是基于海洋提单的签发流程基础上⼆头延伸的操作，即对于客户来说货代公司是承运⼈，对于船公司来说，货代公司就是船公司客户。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
货代提单和船公司提单操作流程
货代提单又叫HOUSE B/L
船东提单又叫MASTER B/L
操作流程：
1. SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。
2. FORWARDER 向船公司定舱，船ON BOARD后。
船公司签发MBL给FORWARDER。
MBL的SHIPPER 是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。
3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。
HBL的SHIPPER 是真正的货主。
CNEE一般做信用证的是TO ORDER。
4. CARRIER 在船开后将货物运达目的港。
5. FORWARDER 将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。
（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）
6. SHIPPER拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。
如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。
7. 义付行把全套单据向开证行结汇。
8. CNEE向开证行付款赎单。
9. FORWARDER 拿着MBL向船公司换单提货，清关。
EE拿着HBL向FORWARDER提货。
这是国际货代一般做法。
几点解释：
MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可以给发货人
船务公司有的是客人直接指定的.
3.HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的
MBL的抬头是船务公司的抬头，比如：走YANGMING，他的抬头就
是YANGMING LING.......，签字也是YANGMING的
4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物
几点提醒：
船公司的提单相对来说最保险.货代单其实就看指定货代的信誉了。
货代单是货代出具给你的提货凭证,而这票货物对应的船公司提单则是船公司给货代出具的提货凭证。
所以在船公司那里货物的物权是货代的.合作前肯定要先了解其资质,有条件营业执照复印件还要提供。
关于货代提单，出口商是有过不少教训的，曾闻上海某公司接受了一张客户的银行开出的信用证，其中包括了这样两个条件：(1)指定提交某货代提单；(2)要求客检证正本，由客户手签，签名必须与客户在银行的留底一致。
该公司制妥所有单据，赶在提单日后的第21天向议付行交单。
按理说这套单据经过严格的审核，不会有什么错误了，但问题就出在客户签字上，客检证签字与银行留底不符。
该公司立刻与客户联系，但始终联系不上，于是想到去找货物，却发现货物早就被货代在目的港的代理提走，而此时货代也没了踪迹。
可以肯定，这是一起客户与货代串通的诈骗案。