喷射混凝土回弹率控制
高速公路隧道喷射混凝土高回弹率原因分析及解决措施
高速公路隧道喷射混凝土高回弹率原因分析及解决措施摘要：在高速公路的日常施工过程中，隧道施工作为较为重要的一部分内容历来受到施工人员的重视。
而在高速公路的隧道施工过程中，经常出现混凝土喷射施工质量效果无法达到标准的现象，高回弹率便是混凝土喷射施工过程中质量无法达标的最主要现象之一。
倘若不对高速公路隧道喷射混凝土的高回弹率进行深入的分析，那么便无法及时采取有效的解决措施来对相关问题进行解决。
关键词：高速公路；隧道喷射；混凝土高回弹率；原因分析一、加强对高速公路隧道喷射混凝土高回弹率研究的必要性在进行高速公路的隧道施工过程中，倘若混凝土喷射工序无法顺利进行，一直都有较高混凝土回弹率，那么非但混凝土的喷射工序质量会产生问题，还会浪费大量的混凝土资源，使得资金成本不断上升。
最重要的是，一旦混凝土的喷射回弹率无法得到控制，那么接下来的高速公路隧道建设也就无法继续下去。
因此从这几个方面来看，进行高速公路的隧道喷射混凝土的高回弹率控制是很有必要的，也是很有意义的。
二、高速公路隧道喷射混凝土高回弹率的原因分析想要采取具有可行性的措施来解决高速公路隧道喷射混凝土高回弹率的现象，就要首先对高速公路隧道喷射混凝土回弹率出现的原因进行深入的研究与分析。
下文将对此进行探讨。
1.速凝剂性能不达标倘若在高速公路隧道喷射混凝土的工序展开过程中，其所使用的速凝剂在凝结时间以及粘接强度两方面均无法达到相关施工要求与标准。
那么在高速公路的隧道施工过程中，进行混凝土喷射工序时，很可能就会出现较高的回弹。
为了具体呈现速凝剂性能不达标可能出现的状态。
相关技术研究人员针对速凝剂的性能进行了试验研究与分析。
相关技术人员采用了对比分析的方法来进行性能呈现研究，在进行样品选择的过程中，相关技术研究人员依次选用了，质量合格的速凝剂以及施工现场所使用的速凝剂来进行检测。
相关技术研究人员按照恰当的比例，在水泥中掺入4~%6%范围内的速凝剂剂量，且两组对比实验所使用的凝结时间相同。
隧道支护中喷射混凝土施工控制要点
隧道支护中喷射混凝土施工控制要点关键词：隧道支护喷射混凝土本文主要通过阐述隧道工程施工中，更好的保证了隧道工程围岩应力适量释放度和变形，增加结构安全度和施工方便。
隧道支护工程喷射混凝土原材料选择、配合比控制要求及喷射混凝土拌和、运输、喷射质量检查等环节的控制，1、喷射混凝土材料的进场必须进行检验，除应符合国家、部现行的有关标准外，并应符合下列要求：⑴水泥：应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不小于32.5MPa，必要时可采用特种水泥。
水泥的安定性、凝结时间均应合格。
当有抗冻、抗渗要求时，水泥强度等级不宜低于42.5MPa；当喷射混凝土遇含有较高可溶性硫酸盐的地层或地下水地段，应按侵蚀类型和侵蚀程度采用相应的抗硫酸盐水泥；当骨料与水泥中的碱可能发生反应时，应选用低碱水泥；当需要喷混凝土有较高的早期强度时，可选用硫铝酸盐水泥或其它早强水泥；有特殊要求时，应使用相应的特种水泥。
⑵细骨料应符合以下要求：1)粗骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石（豆石），或两者混合物。
严禁选用具有潜在碱活性骨料，当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。
喷射混凝土中的石子最大粒径不宜大于15mm，骨料级配宜采用连续级配。
按重量计含泥量不应大于1％，泥块含量不应大于0.25％。
2)细骨料应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%～7%。
砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20％。
含泥量不应大于3％，泥块含量不应大于1％。
3)喷射混凝土用的骨料级配宜控制在规定的范围内。
⑶外加剂：应对混凝土的强度及与围岩的粘结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；对混凝土的凝结时间影响不大（除速凝剂和缓凝剂外）；吸湿性差，易于保存；不污染环境，对人体无害。
⑷速凝剂：喷射混凝土宜采用液体速凝剂，其掺量不宜大于水泥用量的5％。
在使用速凝剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，严格控制掺量，并要求初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。
浅谈喷射混凝土回弹率高、掉块的原因分析及解决措施
浅谈喷射混凝土回弹率高、掉块的原因分析及解决措施发布时间：2022-08-25T08:40:57.516Z 来源：《工程建设标准化》2022年4月第8期作者：熊明涛[导读] 喷射混凝土占隧道混凝土总量近四分之一比重，是控制隧道施工成本的关键点。
熊明涛中铁十一局集团第二工程有限公司，湖北十堰 442000摘要：喷射混凝土占隧道混凝土总量近四分之一比重，是控制隧道施工成本的关键点。
下面统计分析在建川藏X标、川藏Y标、池黄铁路等项目喷射混凝土回弹率高，施工过程掉块严重等质量缺陷。
从原材料质量控制、配合比设计、混凝土施工质量控制、现场施工环境等方面进行调研统计分析，结合现场实际情况总结隧道初期支护混凝土回弹率大、掉块的原因及解决措施。
关键词：隧道施工；喷射混凝土；回弹率；掉块；原因分析；解决措施 1 工程概况目前公司在建的川藏7、川藏4、西十、杭衢、池黄5个项目共22座隧道，喷射混凝土均采用施工技术难度高、强度保证率好的湿喷工艺施工，各项目均存在不同情况的回弹率大、掉块等现象，各项目具体施工情况如表1。
表1：公司在建项目喷射混凝土施工情况一览表2 原因分析各项目成立隧道喷射混凝土质量跟踪小组，制定质量指标清单，每天现场实测喷射前混凝土坍落度、喷射过程各部位回弹量，统计混凝土出场、运输、停滞时间，同时实施日汇报制度，每天总结分析现场实测数据，指导下一步施工组织安排，现将隧道初期支护混凝土掉块原因分析如下：2.1 喷射混凝土原材料控制喷射混凝土基本原材料主要由水泥、机制砂、碎石、减水剂及速凝剂组成，试验人员定期将原材料数据、生产数据进行汇总分析，总结如下：（1）水泥：各项目水泥均满足GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》技术性能要求，且水泥质量稳定，无较大波动。
表2：各项目水泥基本性能指标一览表（2）细集料：5个项目细集料均为机制砂，性能较稳定，川藏Y标、7标0.075mm以下含量和亚甲蓝MB值不符合要求，其他项目均能满足规范要求。
隧道喷射混凝土回弹量控制
隧道喷射混凝土回弹量控制发布时间：2021-06-04T16:12:05.643Z 来源：《工程建设标准化》2021年2月第3期作者：谢东平[导读] 喷射混凝土回弹量的控制在隧道施工中一直是一个需要重点关注的问题谢东平中铁一局集团第三工程有限公司陕西宝鸡 721006摘要：喷射混凝土回弹量的控制在隧道施工中一直是一个需要重点关注的问题。
回弹量指的是在进行喷射混凝土过程中，集料、水（干喷）或已经拌好的混凝土（湿喷）喷射到围岩上，由于不能及时凝结以及避免的回弹，部分掉落的就是喷射混凝土的回弹量。
减小回弹量的主要方法主要是从工艺和材料选择上，调节集料等配比，改善施工时喷射角度，减少回弹。
本文根据作者多年工作经验，对隧道喷射混凝土回弹量控制谈了一些自己的看法和意见，供大家学习和借鉴。
关键词：隧道；混凝土喷射回弹量；控制1、引言目前，喷射混凝土在隧道施工中已广泛使用,但施工中回弹率普遍较大,平均在30%以上。
回弹率过高不但造成原材料浪费较大,而且增大了施工成本。
同时，过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全。
弹量过高直接延长了喷射混凝土的工作时间，延长了喷射时间，影响了施工进度。
如何通过技术改进和加强管理来降低喷射混凝土的回弹率是施工企业必须面对的研究课题。
2、隧道喷射混凝土回弹量控制2.1喷射混凝土技术控制（1）水灰比水灰比是影响喷射混凝土强度的主要因素。
一般来说,当喷射混凝土出现流淌、滑移、拉裂时,表明水灰比太大;若喷射混凝土表面出现斑作业中粉尘大、回弹多,则表明水灰比太小。
适宜的水灰比为0.4-0.5,在这一范围内,混凝土表面平整,呈水亮光泽粉尘和回弹量均较少,偏离这一范围,不仅减低喷射混凝土强度,也使回弹量增大。
（2）配料：各种材料的称量偏差为：水泥±3%，砂石±2%，向搅拌机的投料顺序：先装砂，再装水泥，最后装石子。
搅拌时间不小于90S。
（3）灰骨比(即水泥与骨料之比)适宜的比例为1:4-1:5,水泥过少,回弹量大,初期强度增长慢;水泥过多,不仅粉尘量增多,且硬化后的混凝土收缩也增大,也影响混凝土后期强度的增大（4）骨料的含水率：控制在4-6%，砼宜随拌随用。
喷射混凝土回弹率测量与分析
喷射混凝土回弹率测量与分析喷射混凝土回弹率测量与分析概述：喷射混凝土是一种常见的施工材料，广泛应用于建筑、道路和隧道等工程中。
在施工过程中，测量喷射混凝土的回弹率是一项重要的质量控制任务。
本文将深入探讨喷射混凝土回弹率的测量方法和分析原理，并针对不同方面对其进行评估。
第一部分：喷射混凝土回弹率的测量方法1.1 目标与意义在开始探讨喷射混凝土回弹率的测量方法之前，我们先来明确其目标和意义。
喷射混凝土回弹率的测量可以提供施工质量的实时信息，帮助工程师评估混凝土的强度和一致性，以及检测潜在的质量问题。
1.2 仪器和测量原理喷射混凝土回弹率测量通常使用回弹锤进行，回弹锤通过向混凝土表面敲击并测量回弹高度来获取回弹率。
回弹锤的设计具有一定标准，包括锤头重量、下落高度和测量示值。
根据国际规范，测量时应注意锤头和混凝土表面之间的接触，以及锤头在测量过程中的稳定性。
1.3 测量步骤喷射混凝土回弹率的测量步骤包括：选择测点、清理表面、测量回弹高度、记录数据并分析结果。
在选择测点时，应注意混凝土表面的均匀性和代表性。
清理表面的目的是消除杂物或粉尘，确保测量的准确性。
测量时要确保回弹锤垂直于混凝土表面，并进行多次测量以获得可靠的结果。
将测量数据整理并分析，得出混凝土的回弹率。
第二部分：喷射混凝土回弹率的分析原理2.1 回弹率与混凝土强度的关系喷射混凝土的回弹率与其强度存在一定的相关性。
通常来说，回弹率较高的混凝土表示其强度较低，而回弹率较低的混凝土表示其强度较高。
这是因为回弹率受混凝土的弹性模量和内聚力等因素的影响。
2.2 回弹率与混凝土一致性的关系喷射混凝土的回弹率还可以反映其一致性。
一致性是指混凝土的流动性和可塑性，是施工质量的重要指标之一。
回弹率较低的混凝土通常表示其一致性较好，即含水量、骨料粒度分布和黏性物质等参数较为合理。
第三部分：对喷射混凝土回弹率测量与分析的观点和理解喷射混凝土回弹率的测量与分析是一项关键的质量控制任务，可以帮助工程师及时评估施工质量，发现潜在问题，并采取相应的措施进行调整。
关于隧道工程喷射混凝土回弹量控制措施
隧道喷射混凝土施工的质量控制措施前言随着科学技术的发展，大量的新材料、新工艺、新设备、新技术不断应用于工程中，同时，隧道施工技术也在超长、大跨度、防水、穿过不良地层等方面取得了长足的进步，涌现出了大量的科技成果。
锚喷构筑法在技术上有采用速度较快，支护及时、支护质量较好、强度高、密实度好、防水性能较好；省工、操作较简单，支护工作量减少；施工灵活性很大，可以根据需要分次喷射混凝土追加厚度，满足工作设计与要求等优点。
在国内，一些国际招标的大型水利工程中，如二滩水电站，黄河小浪底工程，三峡工程等，均是采用湿式混凝土喷射作业。
国内目前使用的各种湿式混凝土喷射机多是从国外引进的设备。
近几年来，国内一些单位也开发研制出几种湿式混凝土喷射机，但生产规模尚有待扩大。
湿式混凝土喷射机主要优点有四个。
（1）湿法：作业大大降低了机旁和喷嘴外的粉尘浓度，消除了对工人健康的危害。
（2）生产率高。
干式混凝土喷射机工作效率一般不超过5扩/h.而使用湿式混凝土喷射机人工作业时可达10m‘/h，采用机械手作业时，则可达20扩/h，3）回弹度低。
千喷时，混凝土回弹度可达15%~50%.采用湿喷技术回弹率可降低到10%以下。
（4）湿喷时，由于水灰比易于控制，混凝土水化程度高，故可大大改善喷射混凝土的品质，提高混凝土的匀质性，而干喷时，混凝土的水灰比是由喷射手根据经验及肉眼观查来进行调节的，混凝土的品质在很大程度上取决于机手操作正确与否。
1、施工工艺与原材料的控制1.1施工工艺喷射前，应将岩面冲洗千净，并将表面软弱破碎岩石清扫干净。
喷射作业应分区段进行，长度一般不超过6二，喷射顺序应自下而上。
后一次喷射应在前一次混凝土终凝后进行，若终凝后1h以上再次喷射，应用风水清洗混凝土表面。
边墙一次喷射厚度4~6cm，拱部则为2－4em，喷射2一4h后应洒水养护，一般养护7一14d，混凝土喷射后至下一循环放炮时间，应通过试验确定，一般不小于4h，放炮后应对混凝土进行检查，如出现裂纹，应调整放炮间隔时间或爆破参数。
浅谈喷射混凝土回弹量的影响因素与控制策略
浅谈喷射混凝土回弹量的影响因素与控制策略发布时间：2023-02-27T05:11:54.704Z 来源：《中国建设信息化》2022年27卷10月19期作者：冯庆[导读] 在隧道工程中大量采用喷射混凝土，但其回弹率普遍偏高，不但造成了大量的原材料浪费，而且回弹率高，导致了施工现场大气中的粉尘含量超标，对施工人员的身体健康和安全造成威胁。
冯庆中铁五局集团华南工程有限责任公司 523000摘要：目前，在隧道工程中大量采用喷射混凝土，但其回弹率普遍偏高，不但造成了大量的原材料浪费，而且回弹率高，导致了施工现场大气中的粉尘含量超标，对施工人员的身体健康和安全造成威胁。
喷射混凝土的回弹率受多种因素的影响，如管理、混凝土配合比、5-10mm碎石、外加剂、等。
本文从喷射距离、角度、风量、机制砂中石粉含量等施工技术等几个方面对喷射混凝土回弹的影响因素进行了分析。
关键词：喷射混凝土；回弹量；影响因素一、控制喷射混凝土回弹量的必要性在初支施工中，喷浆混凝土是锚固、喷浆施工中的一个关键环节。
喷射混凝土回弹率是在喷射混凝土时，将集料、水或混合混凝土喷入围岩时所产生的回弹量。
回弹量的测定是在施工现场发现一处侧墙或顶部，在地上铺上防水板，再用对掉落在地上的混凝土进行计量。
喷出混凝土的回弹率是由喷射混凝土所产生的混凝土质量所占的百分比。
在国内，目前采用的主要是喷射混凝土，其回弹率普遍偏高。
高回弹率不但造成大量的原材料浪费，而且会增加工程造价，而且会在工地上产生大量的粉尘，对工人的身体和生命安全构成威胁。
回弹量大，会使喷浆作业时间延长，喷出时间长，影响工程进度。
二、控制喷射混凝土回弹量的管理措施（一）提高思想意识加强职业健康卫生，改善施工环境，保证劳动者的身体健康，提高工人的自我防护能力；通过系统的分析和主动的指导，使工人认识到其它工艺（例如，超挖）对喷射混凝土的影响，并从根本上控制原材料，降低成本，提高效率。
（二）明确目标，采用激励机制通过劳动竞赛，使工人有一个清晰的目标，建立一个“可达成性”的激励机制。
降低喷射混凝土回弹率的措施
【服务指导】降低锚喷巷道喷射混凝土回弹率的措施一、影响喷射混凝土回弹率的因素与现状分析1.风压、水压控制不好，喷射距离过大或过小；2.喷射顺序不合理；3.一次喷射厚度过大，未分层喷射(喷射分层过多不在此列)；4.外加剂添加不规范、不均匀；5.喷射手责任心不强或操作不熟练；6.地面混合料配比不合理或不均匀；7.井下水泥掺拌不均匀；8.巷道成型不规整，受喷面凸凹不平。
9.影响回弹率的其它因素。
二、降低喷射混凝土回弹率的措施及理论分析1.混凝土配合比和外加剂用量要符合要求，掺拌均匀。
(1)砂石粒径符合要求。
砂为中粗砂，细度模数不大于2.5(粒径0.25-1.5mm)，石子粒径5-15mm。
(2)降低石子配比和增加速凝剂用量可在一定程度上降低回弹率，但对混凝土强度有影响，因此必须严格控制。
重量配合比一般取水泥：砂：石子=1:2:2，石子用量可降低为1.5-2。
如有条件，喷射巷帮与拱顶时，可分别配料，帮部配合比=1:2.5:2，拱顶配合比=1:2:1.5。
(3)速凝剂用量一般为水泥用量的2%-5%，可增加混凝土的塑性与粘性，但用量不宜超过5%，否则会降低混凝土的后期强度。
(4)具体配比时，我矿一辆矿车(1.7m3)混合料使用10袋(50kg/袋)水泥，最多使用1袋速凝剂(25kg)。
(5)水泥与混合料的掺拌、速凝剂的加入量等均必须均匀。
提倡地面使用搅拌机配料，井下使用搅拌机拌料。
井下人工拌料时，掺拌不少于2遍。
(6)速凝剂加入要均匀，要将一袋速凝剂均匀掺入一车混合料中。
2.合理控制水压与水量，充分湿润拌合料。
水灰比一般取0.4-0.45，水压要比风压高0.05-0.1MPa，以保证喷头处的水环能充分湿润高速流过的拌合料。
由于喷射工艺过程无法定量加水，只能靠喷浆手的经验操作。
水量不足，扬尘大，喷层表面出现干斑，回弹率大；水量大，喷层容易产生滑移、坠落或流淌。
3.风压与输料管长度相适应，降低管道效应。
(1)风压一般控制在0.2-0.4MPa。
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目录工程概况 (2)武罐QC18小组简介 (2)选题理由及课题现状 (3)原材料控制 (7)配合比控制 (9)施工工艺控制 (10)试验总结 (16)喷射混凝土回弹率控制1、工程概况我单位中交一公局第一工程有限公司，承建武罐高速公土建18标，武罐高速公路WG18合同段路线起点YK105+490（ZK105+497），位于陇南市武都区枫相乡枫相院村，终点YK110+685（ZK110+680），位于武都区枫相乡强家湾村，WG18合同段路线全长5.190051km。
共设特大桥2600.394m/2座，大桥236m/2座，中桥319.75m/2座，隧道7222.38m/8座。
开工日期为2009年6月，合同工期为40个月，合同总价422412813元。
2、武罐18QC小组简介武罐18标QC小组成立于2009年12月，主要由项目领导和工程技术骨干人员组成。
组员素质较高，技术实力雄厚，在施工生产中，对于发现的问题，并能运用有效的方法解决问题等特点。
我们成立小组的目的在于通过学习和实践，总结一些工程方面的经验，为将来的施工打下良好的基础。
小组成员：3、选题理由及课题现状（1）课题名称（2）选题背景中交一公局一公司承建武罐高速18标工程项目，在本标段内有四座隧道，单洞共计7222.38m。
初期支护C25喷射混凝土共计29951.8m3。
如果混凝土的回弹在40%以上将浪费1198 m3混凝土，造成巨大的材料浪费与资金浪费，因此如何减小喷射混凝土的回弹量是很重要的一项工作。
我标段喷射混凝土方量大，可以进行长期性研究；喷射混凝土回弹量容易测定，回弹量指的是在进行喷射混凝土过程中，集料、水或已经拌好的混凝土喷射到围岩上，由于不能及时凝结，部分掉落的混凝土就是喷射混凝土的回弹量。
回弹量的测定是在工地中找一块侧墙或顶面，在地下铺上防水板，然后喷射一定体积或重量的混凝土，将落到地面的混凝土收集并称重，落到地面混凝土重量占总喷射混凝土重量的比例就是喷射混凝土回弹率。
（3）目标及可行性研究喷射混凝土主要有干喷和湿喷两种形式，干喷以使用方便、机动灵活、操作方便、机器投入成本低等因素在我隧道施工中被广泛应用。
但因回弹量、粉尘多而限制了发展。
干法喷射混凝土的回弹率较高，可能达到40～50％。
控制目标边墙不大于20%，拱部、拱顶不大于25%。
（4）实施方案为了达到设计的目标，为了保证以上措施不折不扣的落实，本QC小组做了以下几方面工作：①不但做到分工的详细，并且要求每一个步骤的责任落实到人，发现问题及时解决，严格执行谁负责谁管理的模式。
②分阶段对实验过程中发现的问题集体讨论，制定相因的对策方案。
③对现场施工中发现的问题做好详细的记录，采集数据运用统计学分析原因。
④对现场施工人员进行专门技术培训。
⑤充分利用网络资源收集相关资料组织大家集体学习。
（5）原因分析控制喷射混凝土的回弹重点在于原材料控制、施工配合比控制以及在施工工艺上控制，本QC小组选择枫相3号隧道作为实验地点，先后进行了20次现场实验。
下边就将影响喷射混凝土回弹的几项参具体时间安排QC小组现场图片现场记录现场试验钻心取样技术沟通第一阶段：原材料控制、优化配合比及现场施工总结阶段：1、原材料控制（1）水泥喷射混凝土水泥应选择早期强度增长快，收缩小，并且能与掺入的速凝剂快速反应的水泥，从而加快凝结速度，以便减少回弹量。
在实际生产当中采用标号不低于425的早强水泥。
本项目所用水泥经过招标和多次试验最终确定采用广元卢家坝水泥厂生产的广旺牌水泥。
（2）砂子喷射混凝土时砂子最好使用中粗砂，试验证明细度模数在3.1-3.3之间，含泥量小于4.5%，含水率在5%-7%之间为宜。
砂子过细时收缩增大，并且施工时粉尘增大，不利于施工；砂子过粗，砂子与碎石不能均匀的混合，回弹量显著增大。
砂率对回弹强度的影响：（3）碎石碎石过大回弹量增大，并且施工过程中容易堵管，对机器磨损严重；碎石过小回弹量减少但混凝土强度不够。
（4）外加剂喷射混凝土的外加剂主要使用速凝剂，其主要目的使喷射混凝土的凝结速度加快，一则减少回弹损失，防止喷射混凝土因重力作用引起的脱落；再次确保了下个工序施工的安全性、时效性。
本项目采用黄河牌速凝剂，初凝时间在3min以内，终凝时间在12min以内，4h后混凝土的强度不低于70%。
从而保证了下个循环时间不被耽误。
2、配合比控制喷射混凝土必须满足以下要求：①必须保证混凝土28d强度满足设计要求②4-8h后的强度能够控制地层变形能力③有良好的耐久性、回弹量少（1）水泥用量在实际生产过程发现水泥用量太少回弹量显著增大，并且混凝土强度不足；水泥用量过多时不仅粉尘增大同时也造成混凝土收缩量增加也造成回弹量增加。
具某项研究表明：喷射混凝土水泥用量超过450kg/m3时增大水泥用量对混凝土强度影响不是很明显。
（2）水灰比在喷射混凝土过程中，混凝土表面若出现干斑时不仅回弹量增大而且粉尘增大，不利于施工。
若喷射混凝土表面出现水流，则表明水灰比过大，也容易造成回弹量增大。
喷射混凝土的最佳水灰比控制在0.45-0.55之间。
在枫相3#隧道前五次实验过程中通过大家的不懈努力最终得到以下结论：①施工现场原材料都必须经过试验室检测后才能进场使用。
②每次试验前要对砂、碎石进行含水率测定③水灰比对喷射混凝土回弹量影响很大，如何利用风压与水压将混合料充分拌合并能控制好水灰比。
④影响喷射混凝土回弹的主要因素总结（见下图）第二阶段：根据现场情况调整施工工艺，对施工中的难点问题进行二次解决。
3、施工工艺控制（1）风压控制在喷射混凝土作业时，输料管长度一般在15m左右，喷嘴与喷射岩面的距离在0.8-1.2m时，喷射机风压控制在0.2-0.45MPa时回弹量最小，考虑到因隧道输风管造成的风力浪费应根据隧道长度与风管的密封程度控制风源压力，对于1000米以下隧道风管密封程度较好的情况下风源压力控制在0.2-0.5MPa。
风源压力过大或过小都会导致回弹量增大。
影响回弹主要工艺（2）水压控制水压过小，混合料因不能充分水化湿润混凝土喷射面将出现干裂，回弹量增大，并且混凝土强度大大降低；水压过大时喷射混凝土因没有初凝而被水流冲洗直接脱落，在实际生产当中，通常在喷头口接直径为100mm长为0.6-0.8m的塑料管目的使混合料和水在喷射管口充分混合均匀。
实践证明，水压应比风压高0.1-0.15MPa时喷射效果最好。
（3）喷射角度控制在喷射平整岩面时，喷嘴与受喷岩面应垂直，如果在喷射混凝土过程中喷射口与受喷面没有垂直时，回弹量将大大增加。
因此隧道喷射混凝土在拱腰和拱顶处喷射施工出要特别注意。
z（4）距离控制在喷射混凝土过程中距离的远近对喷射混凝土的质量和回弹量的影响很大，距离太远，会使喷射混凝土回弹率增大，混凝土密实度降低从而造成混凝土强度不够，距离太近，因风压、水压冲击造成未初凝的混凝土脱落，回弹量不仅增大而且回弹骨料有可能伤及喷枪手。
通过实验获得当风压控制合理时，喷嘴与受喷岩面的距离控制在0.8-1.2m弹量最少。
（5）分层喷射厚度控制一次喷射混凝土过厚常常造成混凝土下垂或脱落，造成回弹量增加。
这是由于混凝土因没有达到一定的强度而因自重过大出现脱落现象。
施工中发现在刚刚开始喷射混凝土时，回弹量最大，骨料几乎被回弹，当岩面上层形成0.5-1cm 的砂浆层时，回弹量将减少，喷射混凝土达到5cm 时回弹量基本稳定下来。
施工中发现在喷射混凝土前先对隧道岩面进行湿润可以有效的减少回弹。
喷射角度控制喷射距离控制速凝剂加入控制收集回弹料（6）各喷层时间间隔的控制在喷射混凝土过程中因各喷层时间间隔掌握不当造成回弹量增大。
一种是间隔时间太短喷射混凝土未初凝而被风压水压冲击而脱落，造成回弹增大；另一种是时间间隔太长喷射混凝土已初凝再次喷射式骨料不能镶嵌到混凝土面造成回弹增大。
因此在施工过程中因按照混凝土的初凝时间以及是否添加速凝剂而控制喷层时间间隔。
（7）喷射顺序混凝土喷射应采取分块、分段由下而上先拱脚后边墙和拱腰，最后拱顶的喷射顺序进行。
对因爆破开挖超挖面积过大的岩面时，采取先两边后中间，从上而下进行。
对因超挖严重的大坑可采取分层喷射，并且在喷射的过程中采取逐层挂舍钢筋网片的方法，以减少回弹量。
（8）工人熟练程度喷枪手对喷射混凝土技术掌握的好坏对回弹量影响很大。
喷射口匀速而缓慢的以顺时针方向做螺旋运动时，可以形成均匀的喷射混凝土。
因此日常生产过程中应加强工人技能培训，做好工人防护措施。
（9）施工中的难点及解决方案第三阶段：试验总结1、效果检查在上述措施实施后，本QC小组对隧道喷射混凝土进行多次现场实验，结果发现喷射混凝土回弹大大减少，在枫相3号隧道现场实验喷射混凝土回弹减低到20.51%。
按照试验配合比：水泥：砂：碎石：速凝剂：水：450:1035:900:18:202施工配合比：水泥：砂：碎石：速凝剂：水：150:374:302:6:37拌合10盘喷射混凝土混合料，共重8320kg，喷射混凝土结束后收集的回弹料共计1732kg，经计算获得回弹率为：1762-1762×4.2%（喷射时加水量）÷8230=20.51%2、经济效益方面经过此次活动，大大减小了隧道喷射混凝土的回弹量，按照试验前与试验后测量的数据可计算经济效益如下：喷射混凝土单价为1344.67元/m3，此次活动后喷射混凝土的回弹量控制到25%，我标段隧道内剩余C25喷射混凝土量为12000m3,由控制喷射混凝土回弹量创造的效益：11200×25%×1344.67＝376.507万元3、心得小组通过本次的QC活动，对控制过程和成果进行了认真总结，为以后施工积累了经验，也提高了小组成员个人的质量意识、管理能力以及实践操作水平，也使得小组成员的意志得到磨练。
在今后的工作中，本小组将继续秉承这种“不怕苦，不怕累”、“善于发现问题，及时解决问题”的精神，多实践，多动脑，保住现有的技术成果，并在其他施工技术方面努力钻研，迎接新的挑战！中交一公局一公司武罐高速18标项目经理部2010.11.10。