浅谈桥梁工程中短线法预制节段的施工技术
短线法节段梁预制施工工法
短线法节段梁预制施工工法短线法节段梁预制施工工法一、前言短线法节段梁预制施工工法是一种常用的桥梁建设工法，通过在现场预制预应力混凝土梁体，再将其拼接成段，最后进行现场拼装，完成整体的桥梁构造。
本文将全面介绍短线法节段梁预制施工工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量和安全控制措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点短线法节段梁预制施工工法具有以下特点：1. 提高施工效率：通过预制梁体，减少了现场施工时间，提高了施工效率。
2. 降低现场施工难度：将桥梁主体部分预制成节段，在现场进行拼装，减少了复杂的现场施工操作。
3.节约材料资源：由于预制工艺的使用，减少了使用量，节约了材料资源。
4. 保证质量：通过工厂化生产，可以更好地控制质量，提高了桥梁的整体性能。
5. 适应性强：适用于各种跨度、载荷和几何形状的桥梁施工。
三、适应范围短线法节段梁预制施工工法适用于多种类型的桥梁建设，包括公路桥、铁路桥和城市轨道交通桥等，适应范围广泛。
四、工艺原理短线法节段梁预制施工工法的施工工艺原理是先通过设计和计算得出桥梁的梁体尺寸和预应力设计要求，然后在工厂中进行预制。
预制完成后，将各个预制梁段通过短线连接器拼接成整体，最后利用起重机进行吊装或推台架进行滑移安装。
该工法实际应用中，需要采取一系列的技术措施，例如度线控制、预应力张拉、梁体验收等，以确保工程的质量和安全。
五、施工工艺短线法节段梁预制施工工法的施工工艺包括以下几个主要阶段：1. 设计和预制梁体：根据设计要求进行预制梁体的模板制作、钢筋绑扎和混凝土浇筑，同时进行质检和验收。
2. 短线连接和拼装：将各个预制梁段通过短线连接器进行拼接，形成完整的桥梁主体。
3. 吊装或滑移安装：利用起重机将预制梁体吊装至桥墩上，或利用推台架进行滑移安装。
4. 预应力张拉：对桥梁进行预应力张拉，使其具备预期的承载能力。
5. 完工验收：对施工过程进行验收，确保工程质量符合设计要求。
短线匹配法节段预制箱梁施工技术(3)
六、线型控制（一）短线法线型控制原理短线法是一种在有限场地上进行桥梁节段预制的有效方法，该方法将梁体划分为若干节段，采用一套模板（有一端为固定端模）进行节段预制。
预制从第1个节段开始。
第1个节段在固定端模和活动端模之间浇筑，这个节段通常被称为段，然后将该节段前移作为匹配梁（充当活动端模）进行第2节段浇筑，这样能保证相邻节段之间的匹配质量。
重复这个过程，将第i个节段前移进行第i+1节段浇筑，直到所有节段预制完毕。
短线法预制线性控制就是通过每次调整匹配梁的空间位置来保证梁体的设计线型，包括两个方面：匹配梁理论安装位置和每次制造误差的修正。
假设梁体的整体线型为整体坐标，即将浇筑的相邻节段为局部坐标，这就需要进行一定的坐标转换来确定匹配梁的理论安装位置。
（二）坐标转换原理首先根据设计线型确定总体坐标系，确定在总体坐标系中各节段梁之间的理论接缝位置，并在每一个接缝上确定用于短线预制的控制点的位置以及在总体坐标系中的坐标；然后计算各个局部坐标系的余弦以及相对于总体坐标系的坐标位移，再进行坐标转换，即将各接缝的控制点的总体坐标转换为局部坐标；最后由同一节段梁在不同坐标系中的不同坐标计算每一节段梁从现浇位置移动到匹配位置的位移量。
需说明的是：第1节段浇筑的梁没有匹配梁，只有活动端模板；最后的节段梁不用计算其平移。
（三）线型控制方法短线法节段预制拼装施工工艺的线型控制主要是在预制场完成，一般采用三维定位软件及测量控制系统。
短线法的线型控制是在每一次密接匹配预制时，精确地调整匹配节段的方位及模板的相对位置来实现的。
线型控制直接影响到工程的质量。
要想达到理想的目的，最主要的是精密地测量计及正确地调控旧节段（相邻匹配节段）与新节段模板之间的相对位置。
首先在预制场内设置稳定的观测塔和目标塔，在观测塔上架设测量仪器进行调控。
在节段预制过程中，观测塔、目标塔及观测塔上的测量仪器均不得有任何移位，否则必须重新建立测量系统。
端模板必须永远保持垂直、水平和方正，所有线型控制都依赖预制曲线来移动旧节段（匹配节段）进行的。
短线法预制节段桥梁施工技术的探究
短线法预制节段桥梁施工技术的探究摘要：在社会与经济发展的大力推动之下，我国桥梁技术发展速度日渐提升，但是与西方发达国家相比，还是存在一定程度的差距。
我国在实际利用桥梁节段施工工艺开展桥梁建设时，国外已经逐步应用短线法预制阶段开展桥梁施工工作，应用范围大面积拓宽，我们需要针对短线法预知节段桥梁施工技术进行不断深化与探究。
促使其充分发挥自身优势与价值，服务于我国桥梁建设工作，最大限度拉近我国与发达国家之间的距离。
关键词：短线法；预制节段；桥梁施工技术目前，世界大范围应用预制节段桥梁施工工艺开展相应的建设工作。
在施工材料以及工期方面，预制节段桥梁施工工艺远远优于整体性桥梁施工工作。
施工过程中呈现出平行流水作业的状态，不仅可有效控制工程造价问题，也可通过缩短施工进度的方式加快施工速度。
经济性以及便捷性较强，同样是预制节段桥梁施工工艺的优势。
相关部门以及工作人员必须提高对该项施工工艺的重视程度，在实际建设中对其进行科学使用。
一、短线法预制梁技术预制节段桥梁施工工艺在桥梁建设中已经普及，并不断地在施工工艺上获得新进展。
相比较于长线法预制梁施工工艺，短线法预制梁技术作为一种新型的桥梁施工工艺已经在经济发达国家广泛应用。
中国对短线法预制梁施工技术有所研究，但是由于起步较晚，因此技术研究还不够成熟。
首先是将匹配模具安装，在模具进行预制梁的浇筑，当一段预制梁浇注施工完成之后，将该节段移动到模具的开口处，并调整好位置，以作为后续浇注施工的匹配节段。
其次，接下来的浇筑工序都是按照已经浇注完成的预制梁工作程序完成的。
在桥梁施工技术中，与长线法预制梁技术相比较，采用短线法预制梁技术更为符合桥梁施工的工艺要求，主要在于目前的桥梁设计构造更为复杂多变，工期紧张，并且在桥梁建设施工中，还要根据实际需要不断地调整节段的线型，采用长线法预制节段桥梁施工工艺很难满足这些技术要求。
长线法预制技术节段虽然操作简单，但是对于没有太大水平波动的桥梁施工较为适合，而且由于采用循序渐进的施工方式而导致进度缓慢，工期比较长。
短线法预制节段桥梁施工工艺探究
短线法预制节段桥梁施工工艺探究摘要：在桥梁工程施工管理方面，大部分采用短线法预制节段施工方法。
在短线法施工技术应用方面，施工人员首先需要对预制节段结构构造进行了解，然后进行施工工艺流程控制。
在施工技术应用过程中，施工人员需要对预制节段应用材料、施工方案及养护施工等进行控制，确保混凝土浇筑施工质量达到桥梁道路工程建设要求，不会影响到道路正常使用。
关键词：节段梁；预制；短线法；施工技术我国桥梁工程施工技术的重要组成部分之一的短线法预制节段梁施工技术 ,在桥梁施工工程和建筑中运用比较广泛。
梁体节段预制是预制节段悬拼法普遍的施工方法，曲线桥梁预制节段一般采用短线法，侧模固定不动，而内模可以折叠收放，底模线形具有可调整性，其通过在内在轨道与节段连通可前后移动、旋转运动，从而使上一节段预制好后成为下一节段的端模，如此循环往复，大大提升底模利用率，节约占地面积，增加经济效益。
而且与整体性施工相比，节段梁预制拼装有利于节省施工材料，降低工程造价，便于平行流水作业，大大缩短工期。
一、概述短线法预制节段技术作为一种被广泛运用的新型桥梁施工技术，国内的相关研究起步较晚，各方面发展还不太成熟，所以，对其加强研究和分析，对于推进我国桥梁建设事业进一步发展至关重要。
运用短线法预制节段技术原理在预制场进行箱梁浇筑时，首先要在箱梁内安装匹配模型，完成部分预制梁浇筑，这一节段即可作为匹配节段，最终根据匹配节段所在的位置完成对应调整，调整标准以符合下阶段的桥梁线性要求为主，之后重复以上浇筑工序直至所有的桥梁预制工作完成。
相较长线法预制梁技术，短线法预制梁技术的优势较大。
短线法预制节段通过运用可移动内外模块，对模板的利用效率有很大的提高，可有效缩短建设工期；短线法预制可以适时调整节段线型，对桥梁施工有很好的适用性。
二、节段桥构造1、节段长度。
目前使用最为广泛的预制节段梁的型式主要有标准节段、合拢节段以及预应力跨中转向节段等等。
为了能够有效保证桥梁的结构符合设计方案以及标准规定的要求，可以选择几种类型共同施工的方式进行。
桥梁施工中短线法预制节段施工技术
22交通科技与管理工程技术0 引言桥梁工程项目在施工中，预制梁结构是比较常见的施工技术之一，为我国桥梁事业的全面发展起到积极的促进作用。
当前我国预制梁技术在桥梁工程领域内使用最为普遍的就是长线法制梁，但是桥梁事业的高速发展，造成该技术根本无法满足当前桥梁建筑项目的施工需要，还需要改进施工。
基于此，我国桥梁技术人员研发出短线法预制梁的形式，本文以此展开分析研究，切实提升桥梁的施工水平和质量，为我国桥梁事业的全面发展起到一定的促进作用。
1 节段梁预制节段梁主要包含标准节段、合龙节段、墩顶转向节段等等部分，一般来说单个节段的长度一般是2 m~4 m 左右，根据不同的预制场地空间、起吊设备能力也是不同的，预应力结构的部分是不同的，所以容易出现各个部分长度的各异，需要综合分析多个因素。
比如现场的起吊能力，单个部分的预制梁段结构重量应该限定在160 t 以下，且需要保证现场吊装施工的桥墩顶部节段竖向承载力符合实际的需要，并且预应力锚固段可以达到正常的运行标准，为后续的浇筑作业预留部分的墩顶结构以完成施工。
1.1 构造形式单箱单室结构组成是很简单的，受力体系也比较明显，这是当前的预制节段梁形式中比较普遍应用的形式，在设计方案确定时，要根据尺寸模数化、标准化等方面开展进行，可以将腹板、底板部分的厚度作为阶梯式的形式，可以使得内模板有效的安装，厚度不能出现在接缝处，因为外部作用力产生的影响会导致向厚度方向上移动10 cm~15 cm。
1.2 预应力如果跨径在50 m 以上的节段桥梁的部分，可以在内部设计中选择体内与体外预应力联合的悬拼结构形式，体内预应力应该达到悬拼受力标准，而体外预应力可以符合桥梁的承载性能标准。
30 m~40 m 节段量部分可以通过节段悬拼方法开展施工，应用体内预应力、体外预应力组合的方法可以形成完善的体外预应力承载力的结构形式。
1.3 PC 锚固单元体内锚固单元分为梁端、跨中的结构性，根据实际情况需要选择悬拼索进行连接，其主要是利用梁端腹板或者腹板顶部直接进行连接，完成锚固作业施工，合龙索是目前进行锚固梁或者箱式的结构形式，可以根据需要设置隔墙的结构形式。
论述桥梁施工中短线法预制阶段施工工艺
论述桥梁施工中短线法预制阶段施工工艺摘要：伴随着社会的发展和进步，桥梁作为我国重要的交通设施，其建设数量持续增加。
短线法是预制阶段桥梁工程中非常重要的一项施工技术，以技术水平的高低对于工程的质量存在决定性的影响。
因此，施工中应该采用正确的短线法施工工艺，从而全面提升桥梁工程的质量。
本文主要针对该施工技术进行研究和分析。
关键词：短线法；预制节段桥梁；施工工艺；节段长度；混凝土施工经济发展和社会的进步，使得我国的交通运输量持续增加，桥梁的逐渐向大型、复杂的方向发展，为了全面提升桥梁工程的质量，除了必须要采取全面的管理和控制措施之外，还应该选择一些先进的施工工艺，而目前我国的桥梁工程中，短线法预制阶段施工工艺就是一种非常先进的施工方法，运用该工艺的工程质量也比较高。
1 节段桥构造分析在施工的过程中，要结合工程的具体情况以及施工环境来确定预制节段的长度、结构形式以及材料，同时还要充分的考虑到工程的成本等方面。
1.1 节段长度当前我国的预制节段梁的主要类型有标准节段、合拢节段以及体外预应力跨中转向节段。
为了能够全面提升工程的质量，应该混合使用者几种节段类型，同时还应该根据跨境的不同选择最佳的组合方式。
根据工程的具体情况，可以将箱梁的节段长度制作成2～4m，梁段的长度需要根据预制场地的大小来最终确定，该施工参数对于预应力构造的组成存在一定的关联作用。
为了能够发挥起重设备的最佳性能，要将预制梁的质量控制到160t以下的最大值。
如果在施工中使用平衡悬拼的施工技术，那么其桥梁结构中的承载部分以及锚固端墩顶的节段重量就比较大，此时就不能预制中间结构部分，可以在墩顶安装完成之后才能进行浇筑施工。
1.2 节段构造1.2.1 箱体构造。
预制节段梁一般都会使用结构组成非常简单的形式，这些简单的形式受力非常的简单。
设计过程中应该充分的考虑到尺寸模数化、标准化等原则，同时还要满足实际生产的需要。
一般来讲，根据工程的需要设置内膜板，同时将腹板、底板的厚度呈现出台阶性的变化。
连续梁短线法节段预制线型控制技术
连续梁短线法节段预制线型控制技术连续梁短线法是一种先进的桥梁施工方法，它可以大幅提高桥梁的施工效率和质量，因此在现代桥梁工程中被广泛采用。
其中，节段预制是连续梁短线法的一个重要环节，而线型控制则是确保节段预制质量的关键技术之一。
所谓连续梁短线法，是指通过将桥面铺设成若干个短线段（也就是“梁段”），然后逐一完成这些短线段的预制、吊装和拼接，最终组成完整的桥梁。
相对于传统的整体浇筑式连续梁施工方法，短线法具有施工周期短、施工工艺简单、质量易于保证等优点。
而在短线法施工中，节段预制是一项非常重要的工作。
它可以将每个梁段在施工现场之外预制完成，然后通过专门的运输设备将其安全地运输到现场。
节段预制可以大幅缩短施工现场的工期，避免了现场施工对城市交通的影响，同时也可以对节段的质量进行更精确的控制。
而对于节段预制来说，线型控制则是其中最为重要的技术环节之一。
它的任务是保证每个节段的尺寸、形状、几何参数等方面都与设计要求高度一致。
这需要在预制过程中，对每个节段进行多项检测和修正。
一般来说，节段预制的线型控制主要包括以下几个方面：1. 建立尺寸控制基准。
这是线型控制的第一步，需要在制作过程中先建立好一个尺寸控制基准。
这个基准应该能够准确地反映出设计图纸中所规定的节段尺寸和约束条件。
建立基准的方法可以采用测量、摄影、激光扫描等多种方式。
2. 进行质量检测。
在节段预制过程中，需要对每一个节段进行多次尺寸测量、瑕疵检测、表面涂漆等质量检测。
这样可以确保每个节段的质量符合要求，同时也避免了后期现场拼装中的问题。
3. 修正尺寸。
在检测过程中，如果发现某个节段的尺寸与规格要求有偏差，就需要及时进行修正。
这可能需要重新切割、打磨、焊接等一系列工序，而修正后的节段仍需再次进行检测，直到达到设计要求为止。
4. 保证拼接质量。
在进行节段拼接时，还需要检查每个节段之间的间隙、接缝是否符合要求，保证拼接质量达到设计标准。
综上所述，连续梁短线法节段预制线型控制技术十分关键，对于保证整个工程的质量、进度都有着至关重要的作用。
连续梁短线法节段预制线型控制技术
连续梁短线法节段预制线型控制技术
连续梁短线法节段预制线型控制技术是一种用于连续梁施工的先进技术。
它可以提高施工效率、降低施工难度和施工成本，同时确保连续梁的质量和安全。
在连续梁的施工过程中，传统的方法是一段一段地浇筑混凝土，然后等待其硬化后再进行下一段的浇筑。
这样的方法效率低下，容易造成浇筑缝隙，影响梁体的整体性能。
而采用短线法节段预制线型控制技术，则可以有效解决这个问题。
具体来说，短线法节段预制线型控制技术是通过在连续梁上铺设一根或多根预制线型混凝土短线，并在其上固定预制立柱。
这样，在混凝土硬化前，可以借助这些短线和立柱来控制混凝土的流动和形态。
由于短线和立柱的存在，每个节段之间的过渡更加平稳，能够保证梁体的整体性能和强度。
与传统的连续梁施工相比，短线法节段预制线型控制技术有多个优势。
它大大提高了施工效率。
由于节段的预制，可以减少现场的施工时间，加快了工程进度。
这种技术降低了施工难度。
短线法节段预制线型控制技术对人员的技术要求相对较低，只需进行简单的操作即可实现连续梁的施工。
它还能够降低施工成本。
预制节段的制造工艺相对简单，能够减少人工和材料的使用，从而降低成本。
除了以上的优势，短线法节段预制线型控制技术还具有一些其他的特点。
它能够提高连续梁的质量。
由于预制节段，每个节段的质量可以得到有效的控制，从而确保了连续梁的整体质量。
它能够提高连续梁的安全性。
由于短线和立柱的存在，每个节段之间的过渡更加平稳，减少了施工过程中的事故风险。
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浅谈桥梁工程中短线法预制节段的施工技术摘要：随着时代的进度和工程环境的变化，近年来预制节段拼装工艺在桥梁施工领域逐渐普及，其用于前场拼装的梁段主要在预制场内通过短线法预制而来，节段预制质量的高低将直接影响后期桥梁拼装的质量。
因此，对短线法预制技术在施工中多加重视，是保证后期桥梁拼装工程质量的重要内容。
本文主要从节段桥梁构造分析，对短线法预制施工中的各个流程进行论述，以供参考。
关键词：桥梁工程；短线法；预制节段；线性控制引言预制节段施工技术是指桥梁结构以多个节段分支实施施工的一种方式。
该施工过程主要是将在工厂内制作的预应力构件运输到现场，再施加一定的预应力，然后进行桥梁的开工建设。
该技术最早出现在欧洲的一些国家。
预制节段主要分为横向分段预制和纵向分段预制。
横向分段预制通常包含简支梁、小箱梁以及空心板梁等形式；而纵向分段预制则应用在大跨度桥梁、斜拉桥梁等大型项目建设中。
与传统的整体式技术相比，预制节段施工技术的优势体现在：施工简单、节约材料、对环境影响小、施工周期短。
1 节段桥构造研究关于节段构造、接缝材料、预制节段的长度等因素，必须按照施工现场实际情况定，包含设备安装、运输成本等方面。
1.1 节段构造1.1.1箱体构造单箱单室这一简单的结构形式是预制节段梁中的主要形式，其受力结构非常明确。
在设计中要严格按照结构尺寸标准化、模数化的原则，达到模块化、工厂化预制节段施工的目标。
一般而言，为了对内模板合理进行配置，会将底板、腹板的厚度做成阶梯变化。
而节段接缝处，厚度的变化不能直接设置，要结合受力情况设置，一般受力合理时向厚度大的一侧移动10~15cm。
箱梁底部的水平高低，按照腹板高度与桥面横坡适当进行调整，底板厚度与腹板厚度采用渐变形式作为主要形式。
1.1.2接缝预制节段施工接缝的形式通常分为两种形式：①预制节段间混凝土湿接缝、现浇混凝土接缝、环氧粘结剂接缝；②干接缝。
此外，节段接缝位置要设置混凝土剪力键，达到均匀传递剪力的效果。
通常，将密齿剪力键设置在腹板位置，而底板、翼板、顶板位置要尽量少设置剪力键，防止对预应力孔道位置带来影响。
1.1.3接缝材料在接缝材料的选择上，应该按照施工现场实际情况而定，通常主要选择环氧胶作为主要材料。
环氧胶抗压强度大，而且受温度的影响较小，任何温度条件下，都不会出现流挂现象，施胶的厚度一般控制在 3mm 左右，确保拼接过程中施加临时预应力时全断面胶体能够均匀溢出。
只有保证接缝材料满足不同等级压力变形条件的需求，预制节段梁接缝施工质量才能得到保证。
1.2 节段长度预制节段梁的主要类型包含合拢节段、标准节段、体外预应力跨中转向节段等。
为了满足桥梁设计与施工中的各种标准，可采用多节段有效组合的方法，最大限度满足桥梁不同路径需求。
通常情况下，箱梁预制节段长度为 2~4m，要按照预制工厂大小以及起吊设备能力对梁段的长度来确定，预应力构造在梁段分段长度中作用非常关键。
为了最大限度的发挥起吊设备的能力，要对预制节段的最大重量进行控制，保证梁场和现场拼装设备的起重能力满足要求。
例如，施工中选择平衡悬拼技术，由于预应力锚固端墩顶节段在竖向承力构造中自身质量较重，因此，对其中部分构造（如横隔墙）先不进行预制，现场安装到位后，采用二次浇筑工艺施工。
1.3 预应力构成对于跨径在 50m 以上的节段梁施工中，一般采用体外与体内预应力结合的对称悬拼技术施工。
需要注意的两点：①体外预应力施工必须满足桥梁通车后的承载能力需求；②体内预应力要满足悬拼施工受力条件。
悬拼施工技术主要用于跨径在 30~40m 的节段梁施工中，该项施工可选择体内外预应力施工方式，也能采用整体外预应力施工方式。
2.桥梁工程中短线法预制节段施工技术短线匹配预制过程中，将梁一跨结构纵向分成若干节段，采用同一可调整模板组块浇筑每一个节段的施工方法，浇筑时，其一端为固定端模板，另一端为浇筑完成的节段梁（匹配梁），通过调整匹配梁的空间位置定位下一片待浇梁，由此获得设计要求的平、竖曲线，依次完成每跨箱梁的的预制，总体施工工艺流程见表1所示。
表1 短线匹配施工工艺流程2.1测量塔建立短线匹配法预制施工中，测量控制对于预制梁质量尤其是预制精度起着决定性的作用。
节段预制前应准确设置测量塔。
测量塔每二个为一组，横向分布于两生产线相应预制台座两侧。
两测量塔控制点间连线与其所控制的预制台座待浇梁段的中轴线相重合。
测量时，以一个塔作为测量塔，另一塔作为目标塔。
测量塔一般采用钢管桩，也可采用PHC桩，桩入土深度满足使用过程中箱梁节段预制线形控制对测量塔的沉降要求，顶面高度要求超过箱梁预制顶面高度1～2m，须根据预制区钢棚架的高度具体确定，防止钢棚架遮挡测量视线。
为防止在阳光照射作用下塔身阴阳面存在温差而产生变形，测量塔塔身钢管桩用土工布或其它遮阳材料双层包裹，桩内浇筑混凝土填心以增加塔身刚度。
在塔身顶部安装强制对中盘，测量塔与操作平台中间留一定的间隙，为了不相互接触，以免人员行走时，影响测量精度。
为能在一般的风雨天气下进行测量作业，除在塔身四周设观察窗以外，其余均设为封闭式。
图1 某施工项目测量塔建设实例2.2模板施工节段梁短线匹配预制施工，模板配置需根据施工进度的要求及预制场台座布置情况，在确保前场施工进度的情况，尽量达到节约预制成本的目的。
节段梁模板主要由四大部分组成：侧模及支架、底模及台车、内模及滑车、端模及支架。
全套模板应采用液压装置实现拆模、支模。
图2 某施工项目节段梁模板系统组成实例模板安装时，首先，先将端模支架与固定端模支架进行连接。
在模板安装时，需要对模板的垂直度、模板的水平度及平面位置进行全面调节；使用螺栓对侧模、低模以及内模进行固定；在端模底面以及顶面设置中线控制点，在该过程中，需要保证测量塔和两个控制点之间的测量基线重合；在面板以下的位置需要搭建低模支撑平台，也就是低模台车；使用螺杆将侧模、底模连接起来，在每个预制台座中配套底模与低模台，使用一套台车对预制梁和底模进行匹配运输，另一台主要用于龙门集合预制位置移动。
在施工过程中，两台车可以相互代替施工。
其次，底模安装过程中，测量塔与中轴线应完全重合，这样才能充分保证底模面板是水平的；可以使用手拉葫芦或者卷扬机来进行纵向位置调整，这样可以充分保证高度与测量值基本一致；底模固定完成之后，将螺杆支撑位置移动到台座钢板中，然后固定，紧接着才能对固定模进行连接。
图3 某施工项目节段梁模板安装实况2.3钢筋施工钢筋绑扎应在专门的绑扎台座上进行，以确保高精度，加快施工进度。
钢筋绑扎台座是根据箱梁节段断面尺寸设计并精确放样，型钢焊接成型。
设置专门的操作平台及安全防护。
按照箱梁钢筋设计间距制作钢筋定位卡槽和端面限位装置，然后安装在台座上，以确保钢筋间距、端部保护层满足设计和规范要求，并且加快钢筋绑扎进度。
图4 某施工项目钢筋绑扎台座实况钢筋绑扎之前，在绑扎台座内，要放样预埋管件及钢筋主筋的位置，钢筋绑扎的顺序是先进行底板钢筋绑扎、在对横隔板、腹板钢筋绑扎，最后对顶板、翼缘板进行钢筋绑扎。
钢筋绑扎采用井字形结构，将锚垫板用螺栓固定在端模位置，与波纹管相垂直。
将锚垫板和波纹管接头用胶带缠绕包裹，保证浆液不会从该处渗漏。
对钢筋骨架进行验收合格以后，通过专门吊具或龙门吊入模。
用一台手拉葫芦同时设置在各个吊点，保证钢筋骨架的水平稳定状态，按照实际情况，调整手拉葫芦，完成吊装入模作业。
图5 某施工项目钢筋绑吊装实况2.4 混凝土施工进行混凝土拌制时，应该选择强制式混凝土搅拌站来施工，混凝土拌制时间每盘不能低于 2min，将拌制好的混凝土用混凝土运输罐车运送到浇筑点，混凝土运至现场后，由龙门吊吊装入模或者使用泵车浇筑。
混凝土浇筑前，对支架、模板、钢筋、波纹管及其它预埋件进行认真检查，符合设计要求后才可浇筑。
模板内的杂物积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密。
混凝土浇筑过程中，也必须进行检查观测。
节段梁混凝土浇筑按照“从一端向另一端、左右对称、水平分层”的原则，布料顺序为：①底腹板倒角→②底板→③腹板下部→④腹板上部→⑤顶板。
图6 某施工项目节段梁浇筑布料示意图（1）底腹板倒角浇筑倒角浇筑高度一般为80cm，先浇筑一侧，然后立即浇筑另外侧，此区域浇筑时混凝土坍落度适当调低。
振捣以人工振捣棒为主、附着式振捣器为辅，加强倒角处振捣质量。
（2）底板浇筑底腹板倒角浇筑完成后及时进行底板补仓浇筑，根据底板厚度采用一次或多次浇筑完成。
底板浇筑采用溜槽或者串筒。
底板及地齿块浇筑要加强振捣，并用木棒轻击各位置倒角模板，通过声音判断倒角混凝土是否密实。
浇筑完成后及时进行收面。
图7 底板串筒补仓浇筑（3）腹板浇筑腹板应分层浇筑，分层高度30cm。
腹板混凝土坍落度适当调低，并且减慢浇筑速度，防止腹板混凝土下沉底口翻浆，浇筑时使用拆入式振捣棒时拆入下层混凝土深度5～10cm，左右腹板对称布料。
（5）顶板浇筑顶板根据厚度选择一次或多次浇筑完成，振捣时严禁触碰预埋件。
浇筑完成后压实抹平，并进行二次收面。
2.5 非标节段预制非标节段是指无法通过标准内模一次完成预制的节段。
对于非标节段的挖空位置、横隔墙等无法进行预制的部位，在完成预制后可以进行二次施工方式进行解决。
第一次浇筑非标梁段时，预制的顺序按照底板、腹板、顶板、翼缘板来进行，第二次浇筑施工由预制梁安装定位在墩顶以后进行，这种作业方法最大的效果就是有效的降低了吊装的重量。
对非标梁段钢纤维转向块进行浇筑的时候，要先转运到堆存台座或修整台座，转向块位置的钢筋施工采用直螺纹接头预留方式进行。
例如部分梁段在底板处设置有混凝土齿坎，因此无法安装内模板，这是就可以采用二次浇筑的方法对齿坎进行浇筑施工，钢筋连接方式选择直螺纹套筒方式。
3总结语综上所述，随着我国桥梁工程建设的不断发展，越来越多的桥梁工程得以兴建。
在桥梁工程中，预制梁施工技术费用重要，是整个桥梁工程质量保证的基础，影响着整个桥梁工程的质量，采用短线法预制节段施工技术时，施工单位要对该技术进行规范，在施工中严格按照施工工艺要求，才能保证预制节段的质量，才能确保整个桥梁工程的质量，从而保证我国桥梁事业的可持续发展。
参考文献：[1]韦建飞，杨胜远.桥梁工程中短线法预制节段的施工技术[J].建材与装饰，2016（12）：282-283.[2]杨仕树.短线法预制箱梁节段拼装施工技术探讨[J].江西建材，2015（4）：119-120.[3]刘斌.香港东区立交工程短线法节段梁施工技术[J].世界桥梁，2015（03）：114~116.。