运筹学模型与软件求解(第六章)

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运筹学课件 第六章-整数规划3

运筹学课件 第六章-整数规划3

物品 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
体积 200 350 500 430 320 120 700 420 250 100
价格 15 45 100 70 50 75 200 90 20 30
设变量xij为第i个物品是否放在第j个包裹中
xij 1,0; i 1,2...,17, j 1,2,3
• 保证需求约束
x11 + x21 + x31 = 450 x12 + x22 + x32 = 275 x13 + x23 + x33 = 300 x14 + x24 + x34 = 350
} 项目1 } 项目2 } 项目3 } 项目4
最大供应量 525 450 550
约束条件:
厂家1一旦向某项目供应水泥,其至少供应量为150。 厂家2对单个项目供应量超过200吨的项目数不大于1。总产量=450 厂家3仅接受 200, 400, 和 550 吨这三个规格的货单。
1 中锋 1.93 2 中锋 1.91 3 前锋 1.87 4 前锋 1.86 5 后卫 1.80 6 后卫 1.85
配送计划模型
• 某建筑公司为完成4个工程项目,需要从3个厂家购买水泥,有关成
本如下
厂家1 厂家2 厂家3 需求量(吨)
项目1 $120 $100 $140 450
水泥的吨运费
项目2 $115 $150 $95 275
xi
0, 不携带第i件物品 1, 携带第i件物品 (i
1,2,, m)
m
max z ci xi i 1
m

ai xi
a
st.
i 1 m
bi

(完整word版)《运筹学》_第六章排队论习题及_答案

(完整word版)《运筹学》_第六章排队论习题及_答案

《运筹学》第六章排队论习题转载请注明1. 思考题(1)排队论主要研究的问题是什么;(2)试述排队模型的种类及各部分的特征;(3)Kendall 符号C B A Z Y X /////中各字母的分别代表什么意义;(4)理解平均到达率、平均服务率、平均服务时间和顾客到达间隔时间等概念; (5)分别写出普阿松分布、负指数分布、爱尔朗分布的密度函数,说明这些分布的主要性质;(6)试述队长和排队长;等待时间和逗留时间;忙期和闲期等概念及他们之间的联系与区别。

2.判断下列说法是否正确(1)若到达排队系统的顾客为普阿松流,则依次到达的两名顾客之间的间隔时间服从负指数分布;(2)假如到达排队系统的顾客来自两个方面,分别服从普阿松分布,则这两部分顾客合起来的顾客流仍为普阿松分布;(3)若两两顾客依次到达的间隔时间服从负指数分布,又将顾客按到达先后排序,则第1、3、5、7,┉名顾客到达的间隔时间也服从负指数分布; (4)对1//M M 或C M M //的排队系统,服务完毕离开系统的顾客流也为普阿松流; (5)在排队系统中,一般假定对顾客服务时间的分布为负指数分布,这是因为通过对大量实际系统的统计研究,这样的假定比较合理;(6)一个排队系统中,不管顾客到达和服务时间的情况如何,只要运行足够长的时间后,系统将进入稳定状态;(7)排队系统中,顾客等待时间的分布不受排队服务规则的影响;(8)在顾客到达及机构服务时间的分布相同的情况下,对容量有限的排队系统,顾客的平均等待时间少于允许队长无限的系统;(9)在顾客到达分布相同的情况下,顾客的平均等待时间同服务时间分布的方差大小有关,当服务时间分布的方差越大时,顾客的平均等待时间就越长; (10)在机器发生故障的概率及工人修复一台机器的时间分布不变的条件下,由1名工人看管5台机器,或由3名工人联合看管15台机器时,机器因故障等待工人维修的平均时间不变。

3.某店有一个修理工人,顾客到达过程为Poisson 流,平均每小时3人,修理时间服从负指数分布,平均需19分钟,求: (1)店内空闲的时间; (2)有4个顾客的概率; (3)至少有一个顾客的概率; (4)店内顾客的平均数; (5)等待服务的顾客数; (6)平均等待修理的时间;(7)一个顾客在店内逗留时间超过15分钟的概率。

运筹学第六章网络计划

运筹学第六章网络计划

工序(i,j)的总时差=(j)最迟开始时间-t(i,j) -(i)最早开始时间
工序(i,j)的自由时差=(j)最早开始时间- (i)最早完成时间
所有时间参数
例3(P136)某项课题研究工作分解的作业表如下。根据此表绘制此项科研工作的网络图,计算时间参数,并确定关键路线。
工序代号
工序
紧前工序
工序时间
(3)按照工作的新工时,重新计算网络计划的关键 路线及关键工序。
(4)再比较关键工序的直接费用率与间接费用率。
不断重复,直到使总费用上升为止。 (直接费用率>间接费用率)
注:若压缩引起出现多于一条新的关键路线时,需同时压缩各关键路线.
(因为不同时压,则工期不能缩短, 工期=关键工序上工时之和)
表示相邻工序时间分界点,称为事 项,
用 表示
(3)相邻弧:
表示工序的前后衔接关系,称为紧前 (或紧后)关系。

A
B
A是B的紧前工序,B是A的紧后工序。
A
(4)虚工序(虚箭线)
为表示工序前后衔接关系的需要而增加的。
6.1 网络计划图的绘制 6.2 时间参数计算与关键路线确定 6.3 网络图的调整及优化
CLICK HERE TO ADD A TITLE
1.问题的一般提法:
设有一项工程,可分为若干道工序,已知各工序间 的先后关系以及各工序所需时间t。
问:
(1)工程完工期T?
(2)工程的关键工序有哪些?
若再各压缩1天
则应压缩B、C(同时压)
此时的直接费用率将是3+4=7>5
故最低成本工期为10天。
注:
(1)有时资料未给可压缩时间,但给了正常工作时间及最短工作时间。则压缩时间=正常工作时间-最短工作时间。

运筹学第六章

运筹学第六章

1
4
1-3
5
1-4-7
1-4-5-8 575 150
10
175
最短路线为650
175
200 350
425
8
225
27
3
7
图论
【例1】用Dijkstra算法求下图从v1到v6的最短路。
1-2 v2 3 v1-2-4 4 5 4 1 2 2 2 v3 1-2-3 4 4 v5 1-2-5 5 v6 1-2-5-6 7
例如
性质1:任何树至少有一个悬挂节点 性质2:具有n个顶点的树的边恰好为(n-1)条 性质3:任何具有n个顶点、(n-1)条边的连通图是树图。 树图的任意两个点之间有一条且仅有一条唯一的通路,是最脆弱 的连通图
14
图论
v4 v1
【例】树的形成
v5
v2 已知在五个城市间架设电话线,要求任何两个城市都 v3 可以通话(允许通过其它城市),并且电话线的条数最少。 方案一 v4 方案二 v4 方案三 v4 v5
v4
此为最小树杈,最小线路长度为15
24
练习:求最小树杈
5 2 2 3 3 3 2 2 3 3 4 2 2
1 2
5
25
图论
§6.3
最短线路问题
一、起点到终点的最短距离
当通过网络的各边所需时间、距离或费用为已知时,找出从入 口到出口所需的最少时间、最短距离或最少费用的路径问题,称做 网络的路线问题。 (一)狄克斯彻(Dijkstra)算法(适用于wij≥0) (二)逐次逼近算法思想(适用于有wij≤0)
5
7
8
4
12 4-6-5-7
7 6-5-7
32
答案:1-2-3-5-7或1-2-3-6-5-7路长16

运筹学运输问题.

运筹学运输问题.

b K bK aL ,划掉运价表的第L行;反之,
'
若 x LK bK ,则令a L
的第k列。
'
aL bK ,划掉运价表
(2)在运价表剩余元素中重复(1),直
至运价表元素全部被划掉。
例:某糖果公司下设三个工厂,每日产量分别为:A1 — 7吨、A2 —4吨、A3 —9吨。该公司将这些产品运往四个 门市部,各门市部每日销量为:B1 —3吨、B2 —6吨、 B3 —5吨、B4 —6吨。各工厂到各门市部的单位运价如 下表,试确定最优的运输方案。
运输问题求解思路图
下面通过例子介绍它的计算步骤。
一、初始方案的给定
1、最小元素法★ 2、Vogel法★
1、最小元素法
基本思路是:就近供应,即从运价表中 最小运价开始确定调运量,然后次小,一直 到给出初始调运方案为止。
(1)找出运价表中最小元素 CLK ,确 定 xLK minaL , bK ,若 x LK a L,则令
x11 x21 xm1 b1 x x x b 12 22 m2 2 x1n x2n xmn bn xij 0(i 1,2,m; j 1,2,n)
min
Z cij xij
若总产量等于总销量(产销平衡),试确定总运费最省
的调运方案。

建 模 : 设 xij 为 从 产 地 Ai 运 往 销 地 Bj 的 物 资 数 量 (i=1,…m;j=1,…n。 销地 产地 A1 A2
. . .
B1 X11 X21
. . .
B2 X12 X22
. . .
... ... ...
. . .

运筹学第6章 图与网络

运筹学第6章 图与网络

也就是说| V1 |必为偶数。
定理6.2有学者也称作定理6.1的推论。根据定理6.2,握手定理也可以 表述为,在任何集体聚会中,握过奇次手的人数一定是偶数个。
12 该课件的所有权属于熊义杰
另外,现实中不存在面数为奇数且每个面的边数也是奇数的多面 体,如表面为正三角形的多面体有4个面,表面为正五边形的多面体有 12个面等等,也可以用这一定理予以证明。因为在任意的一个多面体 中, 当且仅当两个面有公共边时,相应的两顶点间才会有一条边,即 任意多面体中的一个边总关联着两个面。所以,以多面体的面数为顶
v j V2
(m为G中的边数)
因式中 2m 是偶数, d (v j ) 是偶数,所以 d (vi ) 也必为偶数
v j V2
vi V1
( 两个同奇同偶数的和差必为偶数 ), 同时,由于 d (vi ) 中的每个加数 d (vi )
均为奇数,因而 d (vi ) 为偶数就表明, d (vi ) 必然是偶数个加数的和 ,
图论、算法图论、极值图论、网络图论、代数图论、随机图论、 模糊图论、超图论等等。由于现代科技尤其是大型计算机的迅 猛发展,使图论的用武之地大大拓展,无论是数学、物理、化 学、天文、地理、生物等基础科学,还是信息、交通、战争、 经济乃至社会科学的众多问题.都可以应用图论方法子以解决。
1976年,世界上发生了不少大事,其中一件是美国数学家 Appel和Haken在Koch的协作之下,用计算机证明了图论难题— —四色猜想(4CC):任何地图,用四种颜色,可以把每国领土染 上一种颜色,并使相邻国家异色。4CC的提法和内容十分简朴, 以至于可以随便向一个人(哪怕他目不识丁)在几分钟之内讲清 楚。1852年英国的一个大学生格思里(Guthrie)向他的老师德·摩 根(De Morgan)请教这个问题,德·摩根是当时十分有名的数学家, 他不能判断这个猜想是否成立,于是这个问题很快有数学界流 传开来。1879年伦敦数学会会员Kemple声称,证明了4CC成立, 且发表了论文。10年后,Heawood指出了Kemple的证明中

Chapter06-运输问题和指派问题

Copyright 2007 © 深圳大学管理学院 运筹学 19
The P&T Co. Transportation Problem
运输问题模型参数表(供应 量、需求量和单位成本)
Copyright 2007 © 深圳大学管理学院 运筹学 20
Spreadsheet Formulation
Copyright 2007 © 深圳大学管理学院 运筹学 21
Copyright 2007 © 深圳大学管理学院 运筹学 5
P&T Company Distribution Problem
CANNERY 1 Bellingham
罐头厂1-贝林翰
CANNERY 2 Eugene
罐头厂2-尤基尼
WAREHOUSE 3 Rapid City
仓库3-赖皮特城
CANNERY 3 Albert Lea
Copyright 2007 © 深圳大学管理学院 运筹学 2
Table of Contents (主要内容)
Variants of Transportation Problems: Nifty (Section 6.3)(运输问题的变形:耐芙 迪公司问题) Applications of Transportation Problems: Metro Water (Section 6.4)(运输问题的应 用:米德罗水管站问题) Applications of Transportation Problems: Northern Airplane (Section 6.4)(运输问题 的应用:北方飞机制造公司问题)
贝林翰先满足萨克拉门托, 剩余的运送到盐湖城 艾尔贝先满足奥尔巴古, 剩余的运送到赖皮特 尤基尼满足剩余需求

运筹学第六章 动态规划


f
3
(C
2
)
min
((CC22,,DD21
) )
f f
4 4
( (
D1 D2
) )
6 5
11
min
5
2
min
7
7
最优决策C2 D2
15
f3(C1)=8
2
A5
1
B1 12 14
10
6
B2 10
4 13
B3
12 11
C1
3
9
f3(C2)=7
6
C2
5 8
C3
10
f4(D1)=5
D1
5 f5(E)=0
B1 12 14
2 f2(B2)=110 4
6
5
B2 10
4
1
13
B3
12 11
f2(B3)=19
f3(C1)=8
C1
3
9
f3(C2)=7
6
C2
5 8
C3
10
f3(C3)=12
f4(D1)=5
D1
5 f5(E)=0
E
D2 2
f4(D2)=2
状态 最优决策 状态 最优决策 状态 最优决策 状态 最优决策 状态 A ( A,B2) B2 (B2,C1) C1
22
f1(A)=19
A
f2(B1)=21
B1 12 14
2 f2(B2)=110 4
6
5
B2 10
4
1
13
B3
12 11
f2(B3)=19
f3(C1)=8
C1
3
9

运筹学-第六章 图论1

6、图论1
哥尼斯堡七桥问题 哥尼斯堡( 现名加里宁格勒) 哥尼斯堡 ( 现名加里宁格勒 ) 是 欧洲一个城市, Pregei河把该城分 欧洲一个城市 , Pregei 河把该城分 成两部分, 河中有两个小岛, 成两部分 , 河中有两个小岛 , 十八 世纪时, 世纪时 , 河两边及小岛之间共有七 座桥, 当时人们提出这样的问题: 座桥 , 当时人们提出这样的问题 : 有没有办法从某处( 出发, 有没有办法从某处 ( 如 A ) 出发 , 经过各桥一次且仅一次最后回到原 地呢? 地呢?
v2 5 0 v1
2 7 5
7 2
v5 v4
6 1 2 4
7
3
7 v3
v7
6
v6 6 2 与v1、V2、v3、v6、 v4 、v5相邻的点有v7 L17=min{L15+d57,L16+d67} =min{7+3,6+6}=10
v2 5 0 v1
2 7 5
7 2
v5 v4
6 1 2 4
7
3
7 v3
④重复上述步骤,直至全部的点 重复上述步骤,
都标完。 都标完。
例:如下图中从v1到v7的最短路。 v2
5 7 2
v5 v4
6 1 2 4 6 3
v1
2 7
v7 v6
v3
v2 0 v1
2 7 5
7 2
v5 v4
6 1 2 4 6 3
v3
v7
2
v6
与v1、v3相邻的点有v2、v4、v6 L1p=min{L11+d12,L13+d34,L13+d36} =min{0+5,2+7,2+4}=5=L12

《运筹学》第六章排队论习题及答案

《运筹学》第六章排队论习题及答案《运筹学》第六章排队论习题1. 思考题(1)排队论主要研究的问题是什么;(2)试述排队模型的种类及各部分的特征;(3)Kendall 符号C B A Z Y X /////中各字母的分别代表什么意义;(4)理解平均到达率、平均服务率、平均服务时间和顾客到达间隔时间等概念;(5)分别写出普阿松分布、负指数分布、爱尔朗分布的密度函数,说明这些分布的主要性质;(6)试述队长和排队长;等待时间和逗留时间;忙期和闲期等概念及他们之间的联系与区别。

2.判断下列说法是否正确(1)若到达排队系统的顾客为普阿松流,则依次到达的两名顾客之间的间隔时间服从负指数分布;(2)假如到达排队系统的顾客来⾃两个⽅⾯,分别服从普阿松分布,则这两部分顾客合起来的顾客流仍为普阿松分布;(3)若两两顾客依次到达的间隔时间服从负指数分布,⼜将顾客按到达先后排序,则第1、3、5、7,┉名顾客到达的间隔时间也服从负指数分布;(4)对1//M M 或C M M //的排队系统,服务完毕离开系统的顾客流也为普阿松流;(5)在排队系统中,⼀般假定对顾客服务时间的分布为负指数分布,这是因为通过对⼤量实际系统的统计研究,这样的假定⽐较合理;(6)⼀个排队系统中,不管顾客到达和服务时间的情况如何,只要运⾏⾜够长的时间后,系统将进⼊稳定状态;(7)排队系统中,顾客等待时间的分布不受排队服务规则的影响;(8)在顾客到达及机构服务时间的分布相同的情况下,对容量有限的排队系统,顾客的平均等待时间少于允许队长⽆限的系统;(9)在顾客到达分布相同的情况下,顾客的平均等待时间同服务时间分布的⽅差⼤⼩有关,当服务时间分布的⽅差越⼤时,顾客的平均等待时间就越长;(10)在机器发⽣故障的概率及⼯⼈修复⼀台机器的时间分布不变的条件下,由1名⼯⼈看管5台机器,或由3名⼯⼈联合看管15台机器时,机器因故障等待⼯⼈维修的平均时间不变。

3.某店有⼀个修理⼯⼈,顾客到达过程为Poisson 流,平均每⼩时3⼈,修理时间服从负指数分布,平均需19分钟,求:(1)店内空闲的时间;(2)有4个顾客的概率;(3)⾄少有⼀个顾客的概率;(4)店内顾客的平均数;(5)等待服务的顾客数;(6)平均等待修理的时间;(7)⼀个顾客在店内逗留时间超过15分钟的概率。

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一条边的两个端点相同,称为自环(self-loop);具 有两个共同端点的两条边称为平行边(parallel edges) 既没有自环也没有平行边的图称为简单图(simple graph)
端点,关联边,相邻,次
在无向图中,与节点相关联边的数目,称为该 节点的“次”(degree),记为 d ;次数为奇数 的点称为奇点(odd),次数为偶数的点称为偶点 (even);图中都是偶点的图称为偶图(even graph) 有向图中,由节点指向外的弧的数目称为正次 数,记为 d+,指向该节点的弧的数目称为负次 数,记为 d– 次数为 0 的点称为孤立点(isolated vertex) , 次数为 1 的点称为悬挂点(pendant vertex) 定理 1:图中奇点的个数总是偶数个
6.1 图与网路的基本概念
6.1.1图与网路 节点 (Vertex)
物理实体、事物、概念 一般用 vi 表示
网路 (Network)
边上具有表示连接
强度的权值,如 wij
又称加权图
边 (Edge)
节点间的连线,表示有
(Weighted graph)
e22
关系 一般用 eij 表示
2
■链(Chain)
C={(1,2),(3,2),(3,4)}
1 3
4
相邻节点的序列 {v1 ,v2 ,…, vn} 构成一条链 (Chain),又称为行走(walk);首尾相连的链 称为圈(loop),或闭行走
2
■路径(Path)
•在无向图中,节点不重复出现的链称 为路径(path);在有向图中,节点不 重复出现且链中所有弧的方向一致, 则称为有向路径(directed path) P={(1,2),(2,3),(3,4)}
D(V1,V2) F(V2)
V1 D(V1,V3)
V3
V4 F(V3)
V5
例题: 在一个城市交通网络中寻找从节点1到节点10之间的最短路径。
2
5 8Leabharlann 6 1 3 9 1047
城市间的网络图
采用Lingo求解最短路线问题
2:集合 只建立一个基本集合CITIES,它代表了网络里的城市。 我们用这个基本集合派生出一个集合ROADS是一个疏 集。 3:变量 定义在CITIES集合上的属性F为每一个城市到终点城市 的最短距离。定义在ROADS集合上的属性D表示两个城 市之间的直达距离。 4:公式 我们使用下面的语句计算各城市到城市10的最短距离: @FOR( CITIES( i)| i #LT# @SIZE( CITIES): F( i) = @MIN( ROADS( i, j): D( i, j) + F( j)) );
X={1,2,3,4,5,6,7}, w3=8
狄克斯特拉算法 (Dijkstra algorithm, 1959)
X={1,2,3,4,6,7}
w1=0 w2=2 2 1 10 w3=8 6 5 9
1
2
3
w4=1 4
w5=6 5
3
5 6 w6=3
7
2 3 7
6
4
4
8
8
w7=3
w8=10
min {c38,c58,c78}=min {8+6,6+4,3+7}=min {14,10,11}=10
哥尼斯堡七桥问题 (Königsberg Bridge Problem) Leonhard Euler (1707-1783) 在1736年发表第一篇图 论方面的论文,奠基了图论中的一些基本定理 很多问题都可以用点和线来表示,一般点表示实体, 线表示实体间的关联
A
A D C B
C
D
B
图论 Graph Theory--缘起2
用动态规划的方法求解最短路线问题 为了寻找网络的最短路线距离,我们将使用下面的 动态规划递归式:
F (i ) min [ D(i, j ) F (i, j )]
j
F(i)是从节点i到终点的最短距离,D(i,j)是从节 点i到节点j的距离。 具体说:从节点i到终点的最短距离是从节点i到临 接点的距离加上邻接点的终点的最小距离之和的最 V2 小值
采用WinQSB软件求解最短路问题
输入节点之间的连接关系
1 1 3 5 6 4 4 2 7 10 7 3 8 2 5 5 4 8 9 6 3
选择起点和终点节点
计算结果和图示结果展示
w1=0
w2=2 2 1 10
w3=8 6 5 9
1
2
3
w4=1 4
w5=6 5
3
5 6 w6=3
7
2 3 7
6
X={1,2,4}
w1=0 w2=2 2 1 10 6 5 9 5 3 7 8 4 8
1
2
3
w4=1 4
3
5 6 w6=3
7
2
6
4
min {c13,c23,c25,c47}=min {0+3,2+6,2+5,1+2}=min {3,8,7,3}=3
X={1,2,4,6}, w6=3
狄克斯特拉算法 (Dijkstra algorithm, 1959)
1
3
4
■回路(Circuit)
首尾相连的路径称为回路(circuit); μ={(1,2),(2,4),(4,1)} 回路中各条边方向相同
1
2 4 3
■圈(Cycle)
起点和终点重合的链称为圈 ρ ={(1,2),(2,4),(3,4),(1,3)} 圈中各条边方向不一定相同
2 1 3 4
最短路径问题(问题描述)
X={1}, w1=0
w1=0 2 1 10 w1=0 4 5 6 4 2 7 6 5 9 5 3 8 4 8
1
2
3
3
7
6
min {c12,c14,c16}=min {0+2,0+1,0+3}=min {2,1,3}=1
X={1,4}, w4=1
狄克斯特拉算法 (Dijkstra algorithm, 1959)
X={1,2,4,6,7}
w1=0 w2=2 2 1 10 6 5 9
1
2
3
w4=1 4
w5=6 5
3
5 6 w6=3
7
2 3 7
6
4
4
8
8
w7=3
min {c23,c25,c75,c78}=min {2+6,2+5,3+3,3+8}=min {8,7,6,11}=6
X={1,2,4,5,6,7}, w5=6
i
aij
j
端点,关联边,相邻,次
图中可以只有点,而没有边;而有边必有点 若节点vi, vj 之间有一条边 eij,则称 vi, vj 是 eij 的 端点(end vertex),而 eij 是节点 vi, vj 的关联边 (incident edge)
同一条边的两个端点称为相邻(adjacent)节点,具 有共同端点的边称为相邻边
1 1 3 5 6 4 4 2 7
2
10
2 5 7 3
6 9 5 4 8
3
6
8
求从1到8的最短路径 最短路问题在实际中具有广泛应用,如管道铺 设、线路选择等问题,还有些如设备更新、投 资等问题也可以归结为最短路问题
狄克斯特拉算法 (Dijkstra algorithm, 1959)
狄克斯特拉算法的基本思想是:若起点 v s 到终点 v t 的最 短 路 经 过 点 v1 、 v2 、 v3 , 则 v1 到 v t 的 最 短 路 是
v1 e12 e'13 v3 e13 e34 图 6.1
v2 e24 e45 v4 v5
图 (Graph)
节点和边的集合, 一般用 G(V,E) 表示
点集 V={v1,v2,…, vn}
边集E={eij}
网络的基本概念
■节点与(有向)边
每一条边和两个节点关联,一条边 可以用两个节点的标号表示(i,j)
图论与网络分析(Graph Theory and Network Analysis)是近几十年来运筹学领域中发展迅速,而且 十分活跃的一个分枝。 图论和网络分析经常应用到道路交通图、管道网络图、 工程计划图等。由于它对实际问题的描述具有直观性, 故广泛应用于物理学、化学、信息论、控制论、计算 机科学、社会科学以及现代经济管理科学等许多科学 领域 本章将介绍图和网络中图和流的基本概念以及在图论 在路径问题、网络流问题等领域的应用。
运筹学模型与软件求解
Models and Software Solutions of the Operations Research
中国科学院研究生院
第六章
网络流量问题与实验
基本网络的概念 最短路问题的算法 最短路的应用 最大流问题 最小费用流问题
图是最直观的模型
图论 Graph Theory--缘起
i j 1 3 2 4
无向图与有向图
边都没有方向的图称为无向图,如图
在无向图中 eij=eji,或 (vi, vj)=(vj, vi)
当边都有方向时,称为有向图,用G(V,A)表示 在有向图中,有向边又称为弧,用 aij表示,i, j 的顺序是不能颠倒的,图中弧的方向用箭头标识 图中既有边又有弧,称为混合图
DATA: D =1 5 2 13 12 11 6 10 4 12 14 3 9 6 5 8 10 5 2; ENDDATA ! 城市10到城市10的距离为0; F( @SIZE( CITIES)) = 0;
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