乙烯压缩机系统
压缩与制冷系统的操作与管理
压缩与制冷系统的操作与管理1.压缩机开车 (1)1.1油洗 (1)1.2油路试联锁 (1)1.3超高压蒸汽管网吹扫 (1)1.4单机试车 (2)1.5压缩机试车与开车。
(3)2.压缩机正常运行 (4)2.1蒸汽透平和压缩机及其辅助系统 (4)2.2裂解气压缩工艺与控制及系统 (5)2.3乙烯-丙烯复迭制冷工艺与控制系统 (5)2.4机体排液 (7)2.5防喘振操作 (7)2.6 油路系统的操作 (7)2.7加强联锁管理 (8)2.8真空度下降及其处理 (9)2.9强化三机的管理 (9)3.压缩机停车 (10)3.1制冷机正常停车 (10)3.2裂解气压缩机正常停车 (10)3.3全面紧急停车 (11)3.4局部紧急停车 (11)压缩与制冷系统主要包括裂解气压缩、酸性气体脱除和乙烯丙烯复制冷等四部分。
压缩系统的作用是将急冷系统来的裂解气进行加压，为分离系统提供合格的裂解气。
复制冷系统的作用是为分离系统提供不同等级的致冷剂。
整个系统是乙烯装置的心脏，对生产过程具有决定性作用。
由于压缩与制冷系统在乙烯装置所处的地位和其本身固有的特点，要求操作人员不仅熟悉流程、清楚概念、操作熟练、保证正常操作的准确无误，还要做到在异常情况下反应机敏，处理得当及时，反应迟钝、处理失误都可能导致压缩机系统波动，甚至全装置停车，因此加强三机的操作与管理尤为重要。
1.压缩机开车1.1油洗油路系统的设备和配管经过大修后，会有灰尘和金属杂质进入系统。
灰尘和杂质可能掉入密封箱和轴承箱内，如将油路系统直接启用，这些杂质带入压缩机轴承和轴封系统，就会严重损坏压缩机。
所以，在启动油路系统时必须先进行油洗。
油洗就是将每根润滑油和轴封油管接上临时塑料软管，软管套上尼龙过滤袋内无杂质，并经设备机械师确认油洗是否合格。
油洗时应确保塑料软管固定，防止软管弹出造成跑油事故。
1.2油路试联锁为了有效地保护压缩机，在压缩机开车运转前，必须实际确认油路系统的联锁。
《乙烯压缩机系统》课件
往复式乙烯压缩机的特点
往复式乙烯压缩机的工作原理是利用活塞在气缸 内的往复运动来压缩气体，使气体压力升高。
往复式乙烯压缩机的优点是压缩比大、排气温度 低、对气体的压力和温度的调节范围较广等。
往复式乙烯压缩机的缺点是效率较低、流量较小 、结构复杂、操作维护较繁琐等。
螺杆式乙烯压缩机的特点
螺杆式乙烯压缩机的工作原理 是利用螺杆的旋转运动来压缩 气体，使气体压力升高。
、操作维护方便等。
涡旋式乙烯压缩机的缺点是容 易受到气体分子量和粘度的影 响，且对气体的压力和温度的
调节范围较窄。
03
乙烯压缩机系统的维护与保养
日常维护保养
每日检查
检查乙烯压缩机的运行状态、润滑油位、冷却水供应等，确保设 备正常运行。
清洁与整理
清洁设备表面，保持工作区域整洁，避免杂物堆积。
记录与报告
系统优化方法与实例
方法
结构优化、控制优化、能效优化
实例
某型号乙烯压缩机系统优化，提高能效30%
系统改进建议与展望
建议
加强维护保养、提高自动化水平、加强远程监控
展望
智能化、绿色化、高效化
05
乙烯压缩机系统的安全与环保
安全操作规程与注意事项
操作人员需经过专业培训， 熟悉乙烯压缩机系统的原理 、操作和维护。
《乙烯压缩机系统》PPT课件
目 录
• 乙烯压缩机系统概述 • 乙烯压缩机的种类与特点 • 乙烯压缩机系统的维护与保养 • 乙烯压缩机系统的设计与优化 • 乙烯压缩机系统的安全与环保
01
乙烯压缩机系统概述
系统定义与组成
乙烯压缩机系统定义
乙烯压缩机系统是一种用于压缩乙烯 气体的装置，通常由压缩机、驱动装 置、控制系统以及其他辅助设备组成 。
乙烯压缩机基础知识
要点二
国际企业竞争力逐步 增强
随着国际企业加大在华投资和技术研 发力度，国际企业的竞争力也不断提 升。
要点三
主要企业介绍
国内主要乙烯压缩机企业包括沈阳鼓 风机集团、陕鼓动力、以及南方石化 等；国际主要乙烯压缩机企业包括西 门子、GE等。
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生成乙烯压缩机基础知识
目 录
• 乙烯压缩机概述 • 乙烯压缩机的结构与原理 • 乙烯压缩机的操作与维护 • 乙烯压缩机的安全与环保 • 乙烯压缩机的市场与发展趋势
01
乙烯压缩机概述
乙烯压缩机的定义与特点
乙烯压缩机定义
乙烯压缩机是一种将低压气体转化为高压气体的机器，是化 工生产中的关键设备之一。
高效节能技术成为主流
乙烯压缩机的高效节能技术不断得到改进，未来将进一步推 动节能减排和降低运行成本。
智能化技术逐步推广
随着智能化技术的发展，乙烯压缩机的智能化水平也不断提 高，有助于提高生产效率和操作精度。
乙烯压缩机行业竞争格局及企业介绍
要点一
国内企业占据主导地 位
国内乙烯压缩机企业在技术和市场上 均具有较大优势，国内企业市场份额 逐年上升。
乙烯压缩机的日常维护与保养
• 日常维护 • 定期检查压缩机的各级气缸、活塞、填料等部件的完好情况。 • 检查各润滑部位是否按规定及时加油，并保持清洁。 • 检查冷却水系统是否畅通，水质是否清洁，防止冷却水泄漏导致压缩机受损。 • 保养 • 定期更换滤清器滤芯，保持进气通畅。 • 对润滑系统进行清洗，更换润滑油，防止油质劣化影响压缩机寿命。 • 对机身进行清洗，保持机身清洁，防止积尘腐蚀影响压缩机性能。
指压缩机出口处气体的压力，通常 用于表示压缩机的压力性能。
乙烯制冷压缩机实物料开车方案优化
压缩机乙烯工业㊀２０１９ꎬ３１(１)㊀６２~６４ＥＴＨＹＬＥＮＥＩＮＤＵＳＴＲＹ乙烯制冷压缩机实物料开车方案优化江泽洲ꎬ刘厚涛ꎬ王培歌(中韩(武汉)石油化工有限公司ꎬ湖北武汉４３００８０)㊀㊀摘㊀要:乙烯精馏塔与乙烯制冷压缩机联合组成开式热泵ꎬ乙烯精馏塔顶气相直接进入乙烯制冷压缩机三段吸入罐ꎬ热泵的应用增加了开车的难度ꎮ乙烯热泵原始开车过程中ꎬ曾多次出现乙烯制冷压缩机在暖机转速和可调转速下低频喘振ꎮ结合原始开车的记录数据和经验ꎬ对２０１６年大修后乙烯制冷压缩机开车方案进行了优化ꎬ提出了开车关键控制点ꎬ优化开车过程中的关键操作ꎮ优化的开车方案提高了机组开车安全性ꎬ避免了物料损失ꎮ关键词:乙烯热泵㊀喘振㊀方案优化㊀㊀某乙烯装置的乙烯精馏塔与乙烯制冷压缩机组成开式热泵系统ꎬ乙烯制冷压缩机为四段离心式压缩机ꎬ提供－１０１ħꎬ－８１ħ和－６２ħ三个级别的冷剂ꎮ乙烯精馏塔顶气相直接进乙烯制冷压缩机的三段吸入罐作为三段补气ꎬ三段抽出一股乙烯气作为乙烯精馏塔的中沸热源ꎬ热介质在中沸器中冷凝成液相ꎬ后经过调节阀的节流降压汽化降温ꎬ与乙烯收集罐的低温液相乙烯共同作为乙烯精馏塔的回流乙烯ꎮ为防止压缩机四段出现阻塞工况而设置了三段出口至三段吸入罐的石墙线ꎮ乙烯制冷压缩机四段排出气经过－１ħ丙烯㊁－２１ħ丙烯冷剂降温后抽出一股作为一段㊁二段㊁三段的防喘振用气ꎬ抽出另一股作乙烯精馏塔的再沸热源ꎮ乙烯热泵流程如图１所示ꎮ１㊀２０１３年乙烯制冷压缩机原始开车[１]１.１㊀喘振过程描述１.１.１㊀最小可调转速下机组喘振现象乙烯制冷压缩机在初次开车ꎬ采取系统充压至０.６ＭＰａꎬ乙烯冷剂收集罐(Ｄ－６００)采取充压至１.２ＭＰａꎬ充液至５０％ꎮ在第一㊁第二暖机转速下停留暖机ꎬ采取在暖机的过程中向乙烯制冷压缩机的各段间罐引液相乙烯充液并对机组进行预冷ꎮ第一暖机转速下ꎬ开始缓慢的关闭石墙阀(ＦＺＶ－６０００４)ꎬ中沸回流阀(ＦＶ－４００１０)保持一半的开度ꎮ第二暖机转速下ꎬ开始缓慢关三段防喘振阀(ＦＺＶ－６０００３)ꎮ冲临界转速前的状态为石墙阀全关㊁三段防喘振阀开度为８０％ꎮ冲临界后运行至最小可调转速ꎬ调小二段防喘振阀开度的过程中ꎬ压缩机二段喘振ꎬ一段㊁二段㊁三段吸入流量大幅度波动ꎬ转速也出现１００ｒ/ｍｉｎ左右的波动ꎮ现场二段㊁三段吸入管单向阀处出现猛烈的低频撞击声ꎬ现场手动打闸停车ꎮ喘振导致低压缸非驱动端(二段出口侧)干气密封损坏ꎮ１.１.２㊀第二暖机转速下机组喘振现象第二次开车对乙烯制冷压缩机开车方案进行了适当的调整ꎮ采取先对机组气相预冷ꎬ各段间罐以及乙烯精馏塔引液相乙烯至低液位ꎬ保证段间罐㊁乙烯精馏塔储存一定量的液相乙烯ꎮ鉴于初次开车三段喘振经验ꎬ采取了冲临界之前ꎬ保证一段㊁二段㊁三段防喘振阀以及石墙阀均处于全开状态ꎬ利用石墙阀来增加三段的吸入量ꎮ并将第二暖机转速提高５００ｒ/ｍｉｎꎬ增强低转速下的缸体预冷效果ꎮ但开车升速至第二暖机转速下ꎬ运行几分钟后ꎬ乙烯制冷压缩机的三段发生低频喘振ꎬ频次要收稿日期:２０１８－０５－１３ꎻ修改稿收到日期:２０１８－１２－１５ꎮ作者简介:江泽洲ꎬ男ꎬ２００９年毕业于武汉工程大学化学工程专业ꎬ主要从事生产调度管理工作ꎬ工程师ꎮ㊀第３１卷江泽洲等.乙烯制冷压缩机实物料开车方案优化 ６３㊀ ㊀远小于初次开车ꎬ转速波动较小ꎬ现场单向阀的撞击力度也远小于前次ꎮ但冲过临界转速后ꎬ压缩机运行正常ꎬ缓慢关闭防喘振阀来调整压缩机出口压力ꎬ各项参数都运行正常ꎮＤ－６０１一段吸入罐ꎻＤ－６０２二段吸入罐ꎻＤ－６０３三段吸入罐ꎻＥ－４０９Ａ/Ｂ乙烯精馏塔中沸器ꎻＥ－４１０Ａ/Ｂ乙烯精馏塔再沸器ꎻＦＺＶ－６０００１一段防喘阀ꎻＦＺＶ－６０００２二段防喘阀ꎻＦＺＶ－６０００３三段防喘阀ꎻＦＺＶ－６０００４石墙阀ꎻＦＶ－４００１０中沸回流阀图１㊀乙烯热泵系统流程示意１.１.３㊀正常运行区间内的机组喘振裂解气压缩机未开车ꎬ丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机无负荷运行的情况下ꎬ乙烯精馏塔被蒸空后ꎬ乙烯制冷压缩机三段发生持久地低频喘振ꎬ主要表现在现场三段吸入单向阀来回撞击ꎬ通过增大乙烯精馏塔液相回流和开大乙烯精馏塔补液后ꎬ喘振现象消失ꎮ１.２㊀喘振原因分析１)由于机组二段设计的需求防喘振流量偏大ꎬ导致机组二段在低转速下ꎬ容易发生喘振ꎮ２)系统的充气压力不足ꎬ及封闭系统运行中ꎬ缺少充足的运行物料ꎮ３)乙烯制冷压缩机正常转速下运行ꎬ乙烯精馏塔的中沸和底沸均建立正常ꎬ乙烯精馏塔未进料为单组分塔ꎬ乙烯精馏塔物料和热量平衡不易建立ꎬ乙烯精馏塔底容易蒸空ꎬ导致压缩机三段喘振ꎮ１.３㊀乙烯精馏塔气相进料ꎬ机组超压分析乙烯精馏塔的气相进料对乙烯制冷压缩机的影响很大ꎬ尤其当气相进料中的甲烷含量过高ꎬ乙烯制冷压缩机出口超压不易控制ꎮ由于气相进料阀门是全开全关阀ꎬ原始开车过程中ꎬ乙烯精馏塔采取气相进料直接并入㊁机组快速调整的方式ꎬ导致机组容易超压放火炬ꎬ损耗大量的乙烯物料ꎮ２㊀２０１６年乙烯制冷压缩机实物料开车的过程２.１㊀系统引液相乙烯操作乙烯冷剂收集罐(Ｄ－６００)和乙烯精馏塔(Ｃ－４０２)同时引液相乙烯ꎮ４ｈ后ꎬＤ－６００单独引液相乙烯ꎬＤ－６００建立液位后ꎬ通过乙烯精馏塔回流引液ꎮ乙烯精馏塔建立液位后ꎬ段间罐逐个引液ꎮ启机前工艺系统参数如表１所示ꎮ２.２㊀机组启机状况乙烯制冷压缩机(Ｋ－６０１)第一次启机ꎬ在第一暖机阶段稍许停留ꎬ转速提高２００ｒ/ｍｉｎ并暖机充足ꎬ第二暖机阶段稍许停留ꎮ４０ｍｉｎ后ꎬＫ－６０１因汽轮机前轴振动高高联锁停车ꎬ中速暖机不足ꎮ立即复位后ꎬ重新启机ꎮ在第一暖机阶段稍㊀ ６４㊀ 乙烯工业第３１卷㊀许停留ꎬ第二暖机阶段充分暖机ꎬ然后冲临界ꎬ机组及工艺系统运行正常ꎮ机组升速ꎬ调小防喘振阀开度ꎬ使机组一段吸入压力调至２０ｋＰａꎬ其他运行参数也相应调整到正常值ꎬ根据操作安全裕度ꎬ尽量关小防喘振阀ꎮ乙烯精馏塔逐渐接收物料ꎬ机组未发生超压放火炬的现象ꎮ表１㊀机组启机前工艺参数２.３㊀防喘振系统的调节方法机组进入可调转速后ꎬ应逐渐关闭石墙阀(ＦＺＶ－６０００４)ꎬ提高三段排出流量ꎬ增加乙烯精馏塔的中沸量ꎬ根据中沸出口温度判断中沸塔盘上是否有液ꎬ以此调节回流量ꎮ继续提高机组转速ꎬ根据各段防喘振的安全裕度关防喘振阀门ꎬ逐渐提高压缩机出口压力ꎮ当压缩机出口压力大于Ｄ－６００压力后ꎬ逐渐建立再沸ꎬ但一定要保证乙烯精馏塔塔釜不被蒸空ꎮ２.４㊀乙烯精馏塔接收物料的方法乙烯精馏塔接收来自脱乙烷塔塔顶回流罐的液相进料和脱甲烷塔塔釜汽化后的气相进料ꎮ脱乙烷塔塔顶物料可以全回流ꎬ部分通过罐顶泄压至裂解气压缩机段间罐ꎬ脱甲烷塔塔釜物料通过塔釜不合格线送入脱乙烷塔ꎮ脱乙烷塔顶物料合格(乙炔含量小于５ｍｇ/Ｌꎬ甲烷含量小于５００ｍｇ/Ｌ)ꎬ乙烯精馏塔开始逐渐开大液相进料ꎮ脱甲烷塔釜物料合格(乙炔含量小于５ｍｇ/Ｌꎬ甲烷含量小于５００ｍｇ/Ｌ)ꎬ乙烯精馏塔开始气相进料ꎬ气相进料前ꎬ保持气相进料线放火炬阀门(ＰＩＣ－４００２０)打手动控制ꎬ打开气相进料电磁阀(ＸＺＶ－４０００４)ꎬ根据机组的稳定性ꎬ逐渐缓慢关闭ＰＩＣ－４００２０ꎬ防止机组超压运行ꎬ当完全关闭后ꎬ联系分离岗位将脱甲烷塔釜至脱乙烷塔物料逐渐切换至乙烯精馏塔ꎮ３㊀乙烯制冷压缩机实物料开车的关键控制点乙烯制冷压缩机实物料开车的关键点在于:乙烯精馏塔的预冷要透㊁乙烯精馏塔和段间罐要储液㊁系统的充气压力要足ꎮ３.１㊀乙烯精馏塔的预冷乙烯制冷压缩机的开车关键点在于乙烯精馏塔ꎬ乙烯热泵技术的应用ꎬ增加了开车难度ꎬ三段防喘振系统的返回乙烯量既要平衡三段吸入罐的压力又要平衡乙烯精馏塔的压力ꎬ乙烯精馏塔容积远大于乙烯制冷压缩机三段吸入罐容积ꎬ导致防喘振返回气调节喘振滞后ꎬ这就是机组三段容易发生喘振的根本原因ꎮ乙烯精馏塔的预冷要使各个塔盘温度均下降至－５５ħꎬ各个塔盘上要储存液相乙烯ꎬ乙烯精馏塔底要有３０％以上的液位ꎮ３.２㊀乙烯精馏塔和段间罐储液由于机组相当于空负荷运行ꎬ由防喘振系统返回气来维持机组正常运行ꎬ二段㊁三段防喘振返回气通过罐底的液相乙烯热虹吸作用来降低温度ꎬ故二段吸入罐㊁三段吸入罐均须建立３０％以上的液位ꎮ３.３㊀系统充压机组启机前ꎬ段间罐㊁乙烯精馏塔㊁压缩机缸体的压力要达到滞止压力以上ꎮ要保证机组有充足的补入气源ꎮ４㊀结语乙烯热泵原始开车过程中ꎬ曾出现低频喘振ꎮ对２０１６年大修后乙烯制冷压缩机开车进行优化ꎬ提出乙烯制冷压缩机实物料开车的关键点在于:乙烯精馏塔的预冷要透㊁乙烯精馏塔和段间罐要储液㊁系统的充气压力要足ꎮ大检修后ꎬ乙烯制冷压缩机的开车很成功ꎬ机组从启机到运行中未发生喘振ꎬ机组和工艺系统运行稳定ꎬ机组未出现超压放火炬的情况ꎮ优化的开车方案提高了机组开车安全性及稳定性ꎬ避免了物料损失ꎬ为公司创造了效益ꎮ参考文献:[１]㊀江泽洲ꎬ王培歌.乙烯热泵制冷压缩机开车喘振原因分析[Ｊ].乙烯工业ꎬ２０１５ꎬ２７(２):６２－６４.ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅａｎｄｔｒｅａｔｍｅｎｔｍｅａｓｕｒｅｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｆｏｒｔｈｅｆａｉｌｕｒｅｓｏｆａｃｔｕａｔｏｒ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｅｔｈｙｌｅｎｅｐｌａｎｔꎻａｃｔｕａｔｏｒꎻｆａｉｌｕｒｅꎻｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅＦＡＣＴＯＲＳＩＮＦＬＵＥＮＣＩＮＧＴＨＥＦＯＵＬＩＮＧＯＦＲＥＢＯＩＬ￣ＥＲＩＮＤＥＥＴＨＡＮＩＺＥＲＡＮＤＴＨＥＣＯＵＮＴＥＲＭＥＡＳＵＲＥＳ[３７]ＺｈｏｕＪｉａｎꎬＺｅｎｇＦｅｉｐｅｎｇꎬＸｕｅＸｉｎｃｈａｏꎬＬｉｕＺｈｅｎｂｉｎꎬＬｉａｎｇＤｕｏ.ＰｅｔｒｏＣｈｉｎａＤｕｓｈａｎｚｉＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＣｏｍｐａｎｙꎬＤｕｓｈａｎｚｉꎬＸｉｎｊｉａｎｇꎬＰ.Ｃ.８３３６９９Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｙｃｌｅｏｆｒｅｂｏｉｌｅｒｉｎｄｅｅｔｈａｎｉｚｅｒｗａｓｏｎｌｙａｒｏｕｎｄ１００ｄａｙｓｉｎａｖｅｒａｇｅꎬａｎｄｓｅｒｉｏｕｓｆｏｕｌｉｎｇｗａｓｆｏｕｎｄｉｎｔｕｂｅｓｉｄｅ.Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｅｌｆ￣ｐｏｌｙｍｅｒｉｚａｔｉｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｕｎｓａｔｕｒａｔｅｄｏｌｅｆｉｎｓｓｕｃｈａｓｂｕｔａｄｉｅｎｅꎬＰｅｔｒｏＣｈｉｎａＤｕｓｈａｎｚｉＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＣｏｍｐａｎｙｓｔｕｄｉｅｄｄｉｆｆｅｒｅｎｔｏｐｅｒａｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓꎬｖａｒｉｏｕｓｔｙｐｅｓｏｆｐｏｌｙｍｅｒｉｎｈｉｂｉｔｏｒａｎｄｉｎｊｅｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓꎬａｎｄｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｔｅｃｈｎｉｃａｌｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ.Ｔｈｅａｃｔｕａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎｐｒｏｖｅｄｔｈａｔｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｙｃｌｅｏｆｒｅｂｏｉｌｅｒｃａｎｂｅｐｒｏｌｏｎｇｅｄａｎｄｔｈｅｃｏｋｉｎｇｃａｎｂｅｇｒｅａｔｌｙｉｍｐｒｏｖｅｄｂｙｐｒｏｐｅｒｌｙｒｅｄｕｃｉｎｇｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｎｇｐｒｅｓｓｕｒｅｏｆｄｅｅｔｈａｎｉｚｅｒꎬｓｅｌｅｃｔｉｎｇａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅｉｎｈｉｂｉｔｏｒｓａｎｄｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇｔｈｅｉｎｊｅｃｔｉｏｎｍｏｄｅꎬａｎｄｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｙｃｌｅｃａｎｅｘｃｅｅｄ８ｍｏｎｔｈｓ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｄｅｅｔｈａｎｉｚｅｒꎬｒｅｂｏｉｌｅｒｃｏｋｉｎｇꎬｉｎｈｉｂｉｔｏｒＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＡＮＤＣＯＮＴＲＯＬＭＥＡＳＵＲＥＳＯＦＰＲＯＣＥＳＳＣＯＲＲＯＳＩＯＮＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮＳＹＳＴＥＭＩＮＥＴＨＹＬＥＮＥＰＬＡＮＴ[４０]ＺｅｎｇＦｅｉｐｅｎｇꎬＺｈａｎｇＬｅｉꎬＪｉａｎｇＰｅｎｇｆｅｉꎬＷａｎｇＱｉａｎｇꎬＬｕｏＬｉｎｇｌｉ.ＰｅｔｒｏＣｈｉｎａＤｕｓｈａｎｚｉＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＣｏｍｐａｎｙꎬＤｕｓｈａｎｚｉꎬＸｉｎｊｉａｎｇꎬＰ.Ｃ.８３３６９９Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｈｅ１０００ｋｔ/ａｅｔｈｙｌｅｎｅｐｌａｎｔｉｎＤｕｓｈａｎｚｉｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｄｉｔｓｃｏｒｒｏｓｉｏｎｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔｍｏｄｅｆｒｏｍｓｐｏｒａｄｉｃｍａｎａｇｅｍｅｎｔｔｏｐｒｏｃｅｓｓｃｏｒｒｏｓｉｏｎｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ.Ｃｏｒｒｏｓｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｏｎｃｏｒｒｏｓｉｏｎ￣ｐｒｏｎｅｓｙｓｔｅｍｓａｎｄｐｉｐｅｌｉｎｅｓｉｎｔｈｅｐｌａｎｔ.ＴｈｅＰｒｏｃｅｓｓＣｏｒｒｏｓｉｏｎＣｏｎｔｒｏｌＨａｎｄｂｏｏｋｆｏｒ１０００ｋｔ/ａＥｔｈｙｌｅｎｅＰｌａｎｔｗａｓｃｏｍｐｉｌｅｄꎬａｎｄｍｏｎｔｈｌｙｒｅｐｏｒｔｏｆｃｏｒｒｏｓｉｏｎｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｗａｓｒｅｑｕｅｓｔｅｄｔｏｂｅｓｕｂｍｉｔｔｅｄｏｎｔｉｍｅ.Ｔｈｅｐａｓｓｉｖｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｃｏｒｒｏｓｉｏｎｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｗａｓｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｄｉｎｔｏｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｐｒｏｃｅｓｓａｎｄｅｑｕｉｐｍｅｎｔｃｏｒｒｏｓｉｏｎｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎꎬａｎｄｔｈｅｃｏｒｒｏｓｉｏｎｗａｓｐｒｅｖｅｎｔｅｄａｎｄｉｎｔｅｒｖｅｎｅｄｉｎａｄｖａｎｃｅꎬｓｏａｓｔｏｅｎｓｕｒｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｃｏｒｒｏｓｉｏｎｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｐｒｏｃｅｓｓｃｏｒｒｏｓｉｏｎｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎꎻｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍꎻｃｏｎｔｒｏｌｍｅａｓｕｒｅｓＯＰＥＲＡＴＩＯＮＢＯＴＴＬＥＮＥＣＫＡＮＤＯＰＴＩＭＩＺＡＴＩＯＮＭＥＡＳＵＲＥＳＯＦＱＵＥＮＣＨＯＩＬＴＯＷＥＲＳＹＳＴＥＭ[４５]ＬｕｏＬｉｎｇｌｉꎬＪｉａｎｇＰｅｎｇｆｅｉꎬＺｈａｎｇＬｅｉꎬＹａｎｇＪｕｎꎬＬｉａｎｇＤｕｏ.ＰｅｔｒｏＣｈｉｎａＤｕｓｈａｎｚｉＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＣｏｍｐａｎｙꎬＤｕｓｈａｎｚｉꎬＸｉｎ￣ｊｉａｎｇꎬＰ.Ｃ.８３３６９９Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｑｕｅｎｃｈｏｉｌｔｏｗｅｒｉｎｔｈｅ１０００ｋｔ/ａｅｔｈｙｌｅｎｅｐｌａｎｔｉｎＤｕｓｈａｎｚｉｄｅｖｉａｔｅｄｆｒｏｍｔｈｅｄｅｓｉｇｎｉｎｄｉｃａｔｏｒｓꎬａｎｄｔｈｅｑｕｅｎｃｈｏｉｌｔｏｗｅｒｗａｓｏｐｅｒａｔｅｄａｔｅｘｔｒｅｍｅｌｏａｄｓꎬｓｅｒｉｏｕｓｌｙａｆｆｅｃｔｉｎｇｔｈｅｕｎｉｔｌｏａｄ.Ｔｏｓｏｌｖｅｔｈｉｓｏｐｅｒａｔｉｏｎｂｏｔｔｌｅｎｅｃｋꎬｓｏｍｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｃｈｅｍｅｓｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｉｎｃｌｕｄｉｎｇｐｒｏｐｅｒｌｙｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｔｈｅｑｕｅｎｃｈｏｉｌｖｉｓｃｏｓｉｔｙꎬｒｅｄｕｃｉｎｇｔｈｅｉｎｔｅｒｎａｌｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎｑｕａｎｔｉｔｙｏｆｑｕｅｎｃｈｏｉｌａｎｄｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｔｈｅｂｏｔｔｏｍｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｆｑｕｅｎｃｈｏｉｌｔｏｗｅｒ.Ａｆｔｅｒｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎꎬｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌｆｌｅｘｉｂｉｌｉｔｙｏｆｑｕｅｎｃｈｏｉｌｔｏｗｅｒｒｅｔｕｒｎｅｄｔｏｎｏｒｍａｌ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｑｕｅｎｃｈｉｎｇｏｉｌｔｏｗｅｒꎻｖｉｓｃｏｓｉｔｙꎻｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＡＮＡＬＹＳＩＳＡＮＤＤＩＳＣＵＳＳＩＯＮＯＮＴＨＥＲＥＡＳＯＮＳＦＯＲＰＬＵＧＧＩＮＧＯＦＣＲＡＣＫＩＮＧＦＵＲＮＡＣＥＴＵＢＥ[４９]ＷｕＪｉａｗｅｉ１ꎬＣｕｉＪｕｎｈｕａ２ꎬｚｈａｎｇＸｉｎｆａｎｇ１１.Ｚｈｏｎｇｋｅ(Ｇｕａｎｇ￣ｄｏｎｇ)Ｒｅｆｉｎｅｒｙ＆ＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＣｏｍｐａｎｙＬｉｍｉｔｅｄꎬＺｈａｎｊｉａｎｇꎬＧｕａｎｇｄｏｎｇꎬＰ.Ｃ.５２４０７６ꎻ２.ＳＩＮＯＰＥＣＭａｏｍｉｎｇＣｏｍｐａｎｙꎬＭａｏｍｉｎｇꎬＧｕａｎｇｄｏｎｇꎬＰ.Ｃ.５２５０００.Ａｂｓｔｒａｃｔ:ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｃｏｌｌｅｃｔｅｄｐｌｕｇｇｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍａｎｄｄａｔａｏｆｔｈｅｅｔｈｙｌｅｎｅｃｒａｃｋｉｎｇｆｕｒｎａｃｅｉｎＭａｏｍｉｎｇｆｒｏｍ２００９ｔｏ２０１４ꎬｔｈｉｓｐａｐｅｒｓｕｍｓｕｐｔｈｅｍａｉｎｒｅａｓｏｎｓｆｏｒｔｈｅｐｌｕｇｇｉｎｇｏｆｆｕｒｎａｃｅｔｕｂｅｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓꎬｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｉｎｆｅｒｉｏｒｑｕａｌｉｔｙｏｆｒａｗｍａｔｅｒｉａｌꎬｅｑｕｉｐｍｅｎｔｄｅｆｅｃｔꎬｄｅｔｅｒｉｏｒａｔｉｏｎｏｆｐｒｏｃｅｓｓｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｎｄｃｈａｎｇｅｓｉｎｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｃｈｅｍｅꎬａｎｄｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｓｏｍｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｍｅａｓｕｒｅｓａｎｄｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ.Ａｆｔｅｒａｄｏｐｔｉｎｇｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｓꎬｔｈｅｆａｉｌｕｒｅｒａｔｅｏｆｃｒａｃｋｉｎｇｆｕｒｎａｃｅｗａｓｄｅｃｒｅａｓｅｄꎬｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｙｃｌｅｗａｓｅｘｔｅｎｄｅｄａｎｄｔｈｅｂｅｎｅｆｉｔｗａｓｇｕａｒａｎｔｅｅｄ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｃｒａｃｋｉｎｇｆｕｒｎａｃｅꎻｒｅａｓｏｎｆｏｒｐｌｕｇｇｉｎｇꎻａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎＩＮＦＬＵＥＮＣＥＯＦＤＩＶＥＲＳＩＦＩＥＤＣＲＡＣＫＩＮＧＲＡＷＭＡ￣ＴＥＲＩＡＬＯＮＯＰＥＲＡＴＩＯＮＯＦＣＲＡＣＫＩＮＧＦＵＲＮＡＣＥ[５５]ＦａｎＱｉｈｕｉꎬＺｈａｎｇＬｅꎬＳｕＷｅｉｙｉꎬＬｉｕＺｈｅｎｂｉｎꎬＺｈａｎｇＧｕｏｄｏｎｇ.ＰｅｔｒｏＣｈｉｎａＤｕｓｈａｎｚｉＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＣｏｍｐａｎｙꎬＤｕｓｈａｎｚｉꎬＸｉｎｊｉａｎｇꎬＰ.Ｃ.８３３６９９Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｈｅｒａｗｍａｔｅｒｉａｌｓｏｆｔｈｅ１０００ｋｔ/ａｅｔｈｙｌｅｎｅｐｌａｎｔａｔＰｅｔｒｏＣｈｉｎａＤｕｓｈａｎｚｉＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＣｏｍｐａｎｙｃｏｎｓｉｓｔｏｆｎａｐｈｔｈａ(ＮＡＰ)ꎬｃｉｒｃｕｌａｔｉｎｇｅｔｈａｎｅ/ｐｒｏｐａｎｅꎬｌｉｇｈｔｈｙｄｒｏｃａｒｂｏｎｓꎬＬＰＧａｎｄｈｙｄｒｏｃｒａｃｋｉｎｇｔａｉｌｏｉｌ(ＨＶＧＯ).Ｂｅｃａｕｓｅｏｆｔｈｅｄｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆｃｒａｃｋｉｎｇｒａｗｍａｔｅｒｉａｌｓꎬｔｈｅｓｗｉｔｃｈｉｎｇｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｃｒａｃｋｉｎｇｆｕｒｎａｃｅｗａｓｆｒｅｑｕｅｎｔ.ＴｈｅｌｉｇｈｔｈｙｄｒｏｃａｒｂｏｎｒｅｇｕｌａｔｉｎｇｖａｌｖｅｏｆｌｉｇｈｔｈｙｄｒｏｃａｒｂｏｎｆｕｒｎａｃｅｗａｓｏｆｔｅｎｂｌｏｃｋｅｄꎬａｎｄｌｅａｋａｇｅｗａｓｆｏｕｎｄａｔｔｈｅｓｅｃｏｎｄａｒｙｓｔｅａｍｉｎｊｅｃｔｉｏｎｏｆＨＶＧＯｆｕｒｎａｃｅ.Ｂｙｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇｔｈｅｕｎｉｔｏｐｅｒａｔｉｏｎａｎｄｅｌｉｍｉｎａｔｉｎｇａｎｄｐｒｅｖｅｎｔｉｎｇｔｈｅｈｉｄｄｅｎｄａｎｇｅｒｓꎬｔｈｅｌｏｎｇ￣ｔｅｒｍｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｃｒａｃｋｉｎｇｆｕｒｎａｃｅｃａｎｂｅａｃｈｉｅｖｅｄ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｃｒａｃｋｉｎｇｆｕｒｎａｃｅꎻｌｉｇｈｔｈｙｄｒｏｃａｒｂｏｎꎻｈｙｄｒｏｃｒａｃｋ￣ｉｎｇｔａｉｌｏｉｌꎻｌｏｎｇ￣ｔｅｒｍｏｐｅｒａｔｉｏｎＥＦＦＥＣＴＯＦＰＲＯＣＥＳＳＡＤＪＵＳＴＭＥＮＴＯＮＮＯＸＣＯＮ￣ＴＥＮＴＯＦＥＸＨＡＵＳＴＧＡＳＩＮＣＲＡＣＫＩＮＧＦＵＲＮＡＣＥＯＦＥＴＨＹＬＥＮＥＰＬＡＮＴ[５９]ＷｕＪｉａｎ.ＳＩＮＯＰＥＣＺｈｅｎｈａｉＲｅｆｉｎｉｎｇ＆ＣｈｅｍｉｃａｌＣｏｍｐａｎｙꎬＮｉｎｇｂｏꎬＺｈｅｊｉａｎｇꎬＰ.Ｃ.３１５２０７Ａｂｓｔｒａｃｔ:ＴｈｉｓｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｓｆｏｒｒｅｄｕｃｉｎｇｔｈｅＮＯｘｃｏｎｔｅｎｔｏｆｅｘｈａｕｓｔｇａｓｉｎｔｈｅｃｒａｃｋｉｎｇｆｕｒｎａｃｅｏｆｅｔｈｙｌｅｎｅｐｌａｎｔ.ＴｈｒｏｕｇｈｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆＮＯｘｆｏｒｍａｔｉｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍꎬｗａｙｓｔｏｒｅｄｕｃｅｔｈｅｒｍａｌＮＯｘａｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄꎬａｎｄｓｏｍｅｐｒｏｃｅｓｓａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｍｅａｓｕｒｅｓａｒｅｔａｋｅｎｓｕｃｈａｓｒｅｄｕｃｉｎｇａｉｒｐｒｅｈｅａｔｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅꎬｏｘｙｇｅｎｃｏｎｔｅｎｔｉｎｈｅａｒｔｈꎬｆｅｅｄｆｌｏｗａｎｄｓｉｄｅｗａｌｌｂｕｒｎｅｒｆｕｅｌｒａｔｉｏ.ＴｈｅＮＯｘｃｏｎｔｅｎｔｉｎｅｘｈａｕｓｔｇａｓｂｅｆｏｒｅａｎｄａｆｔｅｒｔｈｅａｄｊｕｓｔｍｅｎｔａｒｅｃｏｍｐａｒｅｄꎬｐｒｏｖｉｄｉｎｇａｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｆｕｒｔｈｅｒｒｅｄｕｃｉｎｇｔｈｅＮＯｘｃｏｎｔｅｎｔｏｆｔｈｅｕｐ￣ｔｏ￣ｓｔａｎｄａｒｄｅｘｈａｕｓｔｇａｓｉｎｃｒａｃｋｉｎｇｆｕｒｎａｃｅ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｃｒａｃｋｉｎｇｆｕｒｎａｃｅꎻｎｉｔｒｏｇｅｎｏｘｉｄｅ/ＮＯｘꎻｅｎｖｉｒｏｎ￣ｍｅｎｔａｌｅｍｉｓｓｉｏｎꎻｐｒｏｃｅｓｓａｄｊｕｓｔｍｅｎｔＯＰＴＩＭＩＺＡＴＩＯＮＯＦＳＴＡＲＴＵＰＰＬＡＮＯＦＥＴＨＹＬＥＮＥＲＥＦＲＩＧＥＲＡＴＩＯＮＣＯＭＰＲＥＳＳＯＲＷＩＴＨＲＥＡＬＭＡＴＥ￣ＲＩＡＬＳ[６２]ＪｉａｎｇＺｅｚｈｏｕꎬＬｉｕＨｏｕｔａｏꎬＷａｎｇＰｅｉｇｅ.ＳＩＮＯＰＥＣ￣ＳＫ(Ｗｕ￣ｈａｎ)ＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＣｏｍｐａｎｙＬｉｍｉｔｅｄꎬＷｕｈａｎꎬＨｕｂｅｉꎬＰ.Ｃ.４３００８０Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｏｐｅｎｅｔｈｙｌｅｎｅｈｅａｔｐｕｍｐｉｓｃｏｍｐｏｓｅｄｏｆｅｔｈｙｌｅｎｅｔｏｗｅｒａｎｄｅｔｈｙｌｅｎｅｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒꎬａｎｄｔｈｅｇａｓｆｒｏｍｔｈｅｔｏｐｏｆｅｔｈｙｌｅｎｅｔｏｗｅｒｇｏｅｓｓｔｒａｉｇｈｔｉｎｔｏｔｈｅｔｈｉｒｄ￣ｓｔａｇｅｓｕｃｔｉｏｎｔａｎｋｏｆｅｔｈｙｌｅｎｅｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ.Ｔｈｅｕｓｅｏｆｅｔｈｙｌｅｎｅｈｅａｔｐｕｍｐｉｎｃｒｅａｓｅｓｔｈｅｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓｏｆｓｔａｒｔｕｐ.Ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｓｔａｒｔｕｐｏｆｅｔｈｙｌｅｎｅｈｅａｔｐｕｍｐꎬｌｏｗｆｒｅｑｕｅｎｃｙｓｕｒｇｅｏｆｔｈｅｅｔｈｙｌｅｎｅｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｗａｓｆｒｅｑｕｅｎｔｌｙｆｏｕｎｄａｔｌｏｗｓｐｅｅｄａｎｄａｄｊｕｓｔａｂｌｅｓｐｅｅｄｏｆｅｔｈｙｌｅｎｅｈｅａｔｐｕｍｐ.Ｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｒｅｃｏｒｄｄａｔａａｎｄｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅｏｆｉｎｉｔｉａｌｓｔａｒｔｕｐꎬｔｈｉｓｐａｐｅｒｏｐｔｉｍｉｚｅｓｔｈｅｓｔａｒｔｕｐｐｌａｎｏｆｅｔｈｙｌｅｎｅｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒａｆｔｅｒｔｈｅｏｖｅｒｈａｕｌｉｎ２０１６ꎬｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｋｅｙｃｏｎｔｒｏｌｐｏｉｎｔｓｄｕｒｉｎｇｓｔａｒｔｕｐꎬａｎｄｏｐｔｉｍｉｚｅｓｔｈｅｃｒｉｔｉｃａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｄｕｒｉｎｇｓｔａｒｔｕｐ.Ｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚｅｄｓｔａｒｔｕｐｐｌａｎｉｍｐｒｏｖｅｄｔｈｅｓａｆｅｔｙｏｆｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｕｎｉｔｄｕｒｉｎｇｓｔａｒｔｕｐꎬａｖｏｉｄｅｄｍａｔｅｒｉａｌｌｏｓｓａｎｄｃｒｅａｔｅｄｂｅｎｅｆｉｔｆｏｒｔｈｅｃｏｍｐａｎｙ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｅｔｈｙｌｅｎｅｈｅａｔｐｕｍｐꎻｓｕｒｇｅꎻｓｃｈｅｍｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＡＢＳＴＲＡＣＴＳＥＴＨＹＬＥＮＥＩＮＤＵＳＴＲＹＳｔａｒｔｅｄＰｕｂｌｉｃａｔｉｏｎｉｎ１９８９ꎬＱｕａｒｔｅｒｌｙ.Ｍａｒ.２０１９Ｖｏｌ.３１Ｎｏ.１Ｔｏｔａｌ１１７ｔｈ。
乙烯机组控制系统硬件构成
乙烯机组控制系统硬件构成在乙烯的生产装置中共有三套大型的压缩机：裂解气压缩机、乙烯压缩机、丙烯压缩机。
裂解气压缩机为三缸四段水平剖分式离心压缩机，其中透平的高压缸为双壳体结构。
乙烯压缩机为双缸四段剖分式离心压缩机。
丙烯压缩机为单缸三段水平剖分式离心压缩机，轴封均采用串联式干气密封。
裂解气压缩机采用独立油站，乙烯机和丙烯机共用一套润滑油系统。
这三套大型机组在大乙烯的生产过程中起到着至关重要的作用，运行时的好坏及控制质量直接影响着大乙烯整体的工作状况。
机组的安全性、可靠性不仅仅取决于压缩机本身的性能，而且还取决于其控制系统的性能。
选择最适合的压缩机控制系统，对于提高机组的整体性能以至提高这个乙烯装置的性能都是非常关键的。
由MICRONET TMR、BENTLY 3500系统和ProTech 203系统构成的ITCC控制系统在乙烯大型机组上的应用，很大程度上保障了机组的安全平稳运行。
ITCC(Integrated Turbine & Compressor Control) 控制系统是近年来出现的新型控制系统，主要应用对象是工厂化的大型透平式压缩机组。
其是集机组的透平调速控制、防喘振控制、性能控制、抽气控制、自保联锁逻辑控制为一体的综合控制系统。
与传统的压缩机组控制方案相比，它具有更高可靠性，功能强大，组态灵活，操作容易等优点。
目前，对大型机组的三冗余控制系统有ICS Triplex控制系统TMR、CCC控制系统TMR、Tricon控制系统TMR、Woodward MicroNet控制系统TMR等综合控制系统。
乙烯装置中ITCC控制系统的核心部分由采用外部硬件三冗余技术（TMR）的Woodward MicroNet控制系统构成，Woodward公司同时也为这三台压缩机的生产商，此公司的压缩机产品及相应的控制系统与其他公司相比，有如下特点：1）三取二表决的三CPU冗余技术；2) 独特的压缩机转速控制，可以更精准的对压缩机进行控制；3）任何单点故障不会导致机组停机或影响机组的正常运行；4）I/O冗余配置具有高度的灵活性；5）高达5ms的控制周期及SOE功能；6）先进的Rate Group控制算法；7）全面的潜在故障检测能力、方便的可在线维护性能；8）系统具有很强的扩展能力。
乙烯丙烯制冷原理
乙烯丙烯制冷原理乙烯和丙烯是两种常见的烃类化合物，也被广泛应用于制冷工业中。
它们在制冷原理上的运用主要是通过液化气体的特性来实现制冷效果。
下面将详细介绍乙烯和丙烯的制冷原理。
乙烯制冷原理：乙烯是一种在常温和压力下为气体的烃类化合物。
它的制冷原理主要是通过液化过程中产生的蒸发热来吸收周围的热量，实现降温效果。
乙烯制冷循环主要包括以下几个步骤：1.压缩：将乙烯气体通过机械压缩机增压，使其达到液化的压力条件。
2.冷凝：经过压缩之后，乙烯气体会进入冷凝器中进行冷却。
冷凝器通常采用水冷或空气冷却方式，使乙烯气体转变为液态。
3.膨胀：乙烯液体通过节流阀等装置进入膨胀阀，此过程称为膨胀。
膨胀阀前后形成了压力差，通过此压力差可以实现乙烯的蒸发。
4.蒸发：在膨胀阀的作用下，乙烯液体蒸发吸收周围热量，从而降低周围环境的温度。
乙烯气体形成后，会重新进入压缩机进行下一轮的循环。
丙烯制冷原理：丙烯和乙烯的制冷原理类似，也是通过液化过程中产生的蒸发热来吸收周围的热量，实现降温效果。
丙烯制冷循环主要包括以下几个步骤：1.压缩：将丙烯气体通过机械压缩机增压，使其达到液化的压力条件。
2.冷凝：经过压缩之后，丙烯气体会进入冷凝器中进行冷却。
冷凝器通常采用水冷或空气冷却方式，使丙烯气体转变为液态。
3.膨胀：丙烯液体通过节流阀等装置进入膨胀阀，此过程称为膨胀。
膨胀阀前后形成了压力差，通过此压力差可以实现丙烯的蒸发。
4.蒸发：在膨胀阀的作用下，丙烯液体蒸发吸收周围热量，从而降低周围环境的温度。
丙烯气体形成后，会重新进入压缩机进行下一轮的循环。
总结：乙烯和丙烯制冷的原理都是通过液化气体蒸发吸收热量实现降温的。
在制冷循环中，通过压缩、冷凝、膨胀和蒸发等步骤，乙烯和丙烯气体的状态不断变化，从而实现对周围环境的降温效果。
这种制冷原理被广泛应用于各种制冷设备和系统中，例如空调、冰箱等，为我们的生活提供了舒适的环境。
乙烯装置三机联锁自动保护系统简介
乙烯装置三机联锁自动保护系统简介齐鲁石化乙烯装置三机是指GB201（裂解气压缩机）、GB501（丙烯制冷压缩机）、GB601（乙烯制冷压缩机），它们是乙烯装置的核心设备。
裂解气压缩机是工艺生产主流程上的关建设备，而丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机则是给分离系统提供冷剂的。
一旦因任一台压缩机非计划停车，都将会造成乙烯生产的中断。
因此，保证压缩机安全、稳定、长周期运行十分必要。
标签：乙烯装置；三机联锁；保护系统1 压缩机的本身联锁保护系统1.1 压缩机及透平的轴位移、轴振动监测及信号报警联锁系统轴位移监测系统是轴向位置的测量，压缩机在正常工作时，要求主轴的轴位移很小，如果轴位移过大，则可能使迷宫齿和叶轮损坏，或止推轴承的磨损，因此，压缩机必须在其允许范围内运行，一旦超过允许值，应使压缩机停车。
轴振动监测是指轴在垂直于轴心线方向上的一种动态运动，用其交流分量的峰峰值表示，它能够检测转子不平衡、不对中、轴裂纹及摩擦等，轴振动只有报警，而没有加联锁系统，当轴振动过大时，DCS发出报警信号，提醒操作工注意，如继续增大，到一定值则由操作工手动停车，确保压缩机不受损坏。
1.2 压缩机油路部分控制及联锁保护系统1.2.1 润滑油系统GB201润滑油自油箱FA2011出来经油泵、缓冲器、冷却过滤后至透平及压缩机的各润滑部位，然后再回油箱循环使用。
润滑油系统最主要的参数是油的压力，总管压力由自力式调节阀PCV2011使其压力稳定在1.4kg/cm2。
①而当压力低于0.84kg/cm2时由压力开关PS2014动作，操作台发出报警；②同时压力开关PS2015动作经联锁回路送电气自启动辅助油泵GA2011B/2012B；③如果压力继续下降，当低于0.56kg/cm2时，压力开关PS2016动作，经联锁回路使GB201停车，同时自启动GA2013事故油泵，这样就能避免因轴承温度过高而使压缩机损坏事故的发生，从而保护了压缩机；④当润滑油压力高于0.56kg/cm2时，PS2031压力开关动作，经联锁回路去电气，盘车马达GM2011允许启动。
乙烯装置三机的自动控制系统
乙烯装置三机的自动控制系统作者：周原成来源：《山东工业技术》2014年第05期【摘要】本文系统地介绍乙烯装置三机的自动控制系统，包括油系统、气系统和工艺系统的控制，并对运行以来发生的主要故障进行了分析，最后对控制系统发展的前景进行了展望。
【关键词】压缩机；控制系统；调节；故障分析乙烯装置三机指裂解气压缩机（E-GB201）、丙烯冷剂压缩机（E-GB501）和乙烯冷剂压缩机（E-GB601）。
由于3台压缩机的控制系统类同，故本文重点以裂解气压缩机自控系统为例说明。
1 油系统控制整个油系统分为润滑油（LO）、调速油（GO）及密封油（SO）3个系统。
1.1 润滑油（LO）系统注入润滑油的目的：一是，为了减轻机械磨损；二是，防止压缩机轴承温度升高，引起烧瓦等事故。
为了保证压缩机在润滑油压力正常的条件下运行，设有以下几个信号联锁回路。
1.1.1 润滑油低压报警及辅助油泵自启动当润滑油压力降低到82kPa以下时，由压力开关（PS-2014）发出低压报警信号，同时经另一个压力开关（PS-2015）通过联锁回路自启动润滑油辅助油泵（GA-2011B），使压力回升，待压力回复正常后，由手动停辅助油泵。
1.1.2 压缩机自动停车在采取了上述措施之后，若压力仍继续下降，当降低到55kPa时，压力开关（PS2016）常开接点断开，经联锁系统将压缩机自动停车。
否则压缩机轴承温度将迅速增高，以致烧坏轴承，造成严重事故。
PS-2016同时启动危急油泵（GA-2013）。
1.1.3 轴承温度过高报警为测定裂解气压缩机各个轴承的温度，每个轴承均装有热电偶（TE-203-1～9）。
当其中某一点温度高于80℃时，发出高温报警信号。
1.2 密封油系统（见图1）密封油的作用是阻止易燃易爆的被压缩气体从压缩机中漏入大气。
密封油由蒸汽驱动的主油泵（GA-2012A）打出，分两路分别进入压缩机吸入端和排出端的密封腔B，压缩机排出端密封腔A与高位槽上部连通，以保证两者压力相等。
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除沫网原理
丝网除沫器（又称捕沫器、捕雾器），其主要用于分离直径大 于3μm～5μm的液滴，工作原理如下图所示。当带有液沫的气体以 一定的速度上升，通过架在格栅上的金属丝网时，由于液沫上升的 惯性作用，使得液沫与细丝碰撞而粘附在细丝的表面上。细丝表面 上的液沫进一步扩散及液沫本身的重力沉降，使液沫形成较大的液 滴沿着细丝流至它的交织处。由于细丝的可湿性、液体的表面张力 及细丝的毛细管作用，使得液滴越来越大，直至其自身的重力超过 气体上升的浮力和液体表面张力的合力时，就被分离而下落，流至 容器的下游设备中。只要操作气速等条件选择的当，气体通过丝网 除沫器后，其除沫效率可达到97%以上，完全可以达到去除 雾沫的 目的。
流程简介
三段排出气体[1.70MPaG，33℃]由EH-3343/EH-3344 连续脱过热，用LC-350081/LC-350082控制丙烯冷剂液 位，最后在乙烯冷凝器EH-3345中用LC-350091控制 -40℃的丙烯冷剂冷凝。自EH-3344冷却后的乙烯气体由 PC-350091C控制直接跨过EH-3345，以控制合适的三段 排出压力，避免乙烯冷凝液过冷，节省丙烯冷量。
奉献能源 创造和谐 谢谢
流程简介
乙烯压缩机系统设计了三条防喘振线，分别为：三 返一，UC-350001A；三返二，UC-350001B；二返二， UC-350001C。在一段吸入罐EV-3341和二段吸入罐EV3342，设定了三取二高液位联锁保护。在一段吸入罐 EV-3341底部用来自EC-3351四段排出的丙烯气体，通过 HC-350101控制汽化EV-3341内的丙烯液，防止出现高液 位。
热泵原理及其形式
常规的精馏塔都是从塔顶冷凝器取走热量，由塔釜再沸器加入 热量，能量利用不合理。若能将塔顶气相冷凝的热量传递给塔釜再 沸器，就能充分的利用能量，降低能耗。但同一个塔的塔顶温度总 是低于塔釜温度，热量不能自动的从低温流向高温，除非外界输入 功。这种通过作功将热量自低温热源提至高温热源的供热系统称为 热泵系统。
乙烯压缩机系统 流程简介
黄文姣 2011年11月08日
流程图
离心式压缩机工作的基本原理
离心式压缩机工作的基本原理是利用高速旋转的叶 轮带动气体一起旋转而产生离心力，从而将能量传递给 气体，使气体压力升高，速度增大，气体获得了压力能 和动能。在叶轮后部设置有通流截面逐渐扩大的扩压元 件（扩压器），从叶轮流出的高速气体在扩压器内进行 降速增压，使气体的部分动能转变为压力能。即，离心 式压缩机的压缩过程主要是在叶轮和扩压器内完成。
流程简介
乙烯产品由乙烯缓冲罐EV-3344采出，由乙烯产品 泵EP-3344A/S送至乙烯产品气化器EH-3515和乙烯产品 过热器EH-3517气化后，送界外高压聚乙烯装置。另一 部分乙烯作为激冷液分别由TC-350101/TC-350111控制 返回到EV-3341/EV-3342。乙烯缓冲罐EV-3344压力由 PC-350091A/B/C分程控制，当PI-350091显示压力高时 ，先关闭PC-350091C，打开PC-350091A，再打开PC350091B。
除沫网图片
乙烯压缩机简介
乙烯压缩机组EC-3341由中国寰球工程公司设计， 日本三菱重工有限公司（MHI）成套设计，其中凝液系 统由杭州汽轮辅机有限公司设计制造、油站由沈阳透平 机械股份有限公司设计制造。共有汽轮机、压缩机、蒸 汽系统、凝液系统、油系统、干气密封控制系统、工艺 系统等七部分组成。
在制冷过程中，当所需要的冷凝温度和蒸发温度之差较大，需 要高的压缩比时，或者工艺要求不同级别的低温时，则采用多级压 缩。经冷却和冷凝，凝液在不同压力下闪蒸，其不同温度的液相， 作为不同级别的冷剂；其不同温度的闪蒸蒸汽不同级位的热剂，供 相应温度级位的热量用户使用(如精馏塔再沸器)制冷工质作为热剂 ，实际上是回收冷量的一种手段。
在乙烯装置中，将乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成开式热泵系 统，提高了精馏过程的热效率。不仅可节约大量的冷量，降低能耗 ，而且可省去低温操作的换热器、回流泵及回流罐等设备，节省了 投资。
压缩机防喘振控制
压缩机的喘振：当压缩机入口流量低至某一数值时﹐流 体会在压缩机内旋转失速，压缩机出口压力突然下降，使管网 的压力比压缩机出口压力高，迫使气流倒回压缩机，一直到管 网压力低于压缩机出口压力时，压缩机恢复正常工作，此时压 缩机又产生旋转失速，出口压力下降，管网中的气流又会倒流 ，如此周而复始，使压缩机的流量和出口压力周期性大幅波动 ，这种不稳定现象称为喘振。一旦发生喘振﹐机组就会产生强 烈振动﹐如不及时防止或停车﹐机组便会毁坏。
压缩机结构（裂解气压缩机高压缸）
吸气室 扩压器 弯道 隔板 回流器
轴承
排出室
平衡盘 气缸 轴及叶轮Leabharlann 干气密封四段 推力盘
五段
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制冷原理
制冷循环过程由压缩、冷凝、膨胀和蒸发四步组成。压缩—外 界对系统作功，提高制冷介质的压力；冷凝—制冷介质由气相冷却 、冷凝转为液态，将热量移给冷却水或其他冷剂；膨胀—高压液态 制冷介质在节流阀中降压，由于压力降低，相应的沸点就降低；蒸 发—制冷介质由液态蒸发为气态，从而吸收冷量用户的热量，达到 制冷目的。