试谈公路建设与环境保护
浅谈公路建设与环境保护
浅谈公路建设与环境保护本文介绍公路建设中对环境的影响及采取的保护管理措施。
标签公路建设；环境保护随着西部开发战略的深入实施，公路建设进入了前所未有的飞速发展时期。
加快交通基础设施建设是实施西部大开发的重要条件，但环境保护决不能因此被忽视。
在公路建设中，我们只有保护建设环境的责任，不能也无权恣意消费。
因此如何使公路建设与环境协调发展是公路建设面临的主要问题之一。
1 公路建设对环境保护的主要影响1.1 规划、设计阶段对环境的影响高等级公路建设规模往往很大，在公路勘察设计中，为了满足通视、工作场地的要求，需要砍伐树木、占用耕地。
不少地区将新建的干线公路与原干线公路平行布设，甚至有的两路线之间仅相距几百米或几公里，经常重复设线。
山地高等级公路的路线因追求快捷，节省造价及经济效益等，几乎将路线沿河谷地布设，因河谷地有村镇，这样便生产了一连串的环境问题。
1.2 公路施工階段对环境的影响1.2.1 坡坏地表，造成水土流失道路桥梁施工中必然开挖地面，破坏地表和地表植被，使土石裸露，最容易引起水土流失，如不及时加以防治，泥土易被冲走，造成沟渠中泥沙沉积，从而水源也受到污染。
1.2.2 空气污染堆放石灰或砂石料场、沥青或水泥混凝土料拌和厂会产生大量灰尘有害气体，建筑材料在运输过程中若防护不当也容易产生灰尘或粉尘。
此外，在干燥季节，路基施工过程中泥土、石灰或粉煤灰因干燥会产生扬尘。
1.2.3 水污染包括施工过程中的水污染，如冲洗建筑材料、清洗施工机械、施工油料和燃料存放不当，有害物质处理不当等；还有生活污水、生活垃圾、粪便等如果随意处理，直接排入水体造成的水污染。
1.2.4 噪声污染主要是施工区域靠近居民区时，施工机械工作过程中所产生的噪声对居民生活产生的影响；还有公路桥梁工程加工场所产生的噪声等。
1.3 公路工程营运期间对环境的影响在公路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源。
公路营运后，车辆的发动机、冷却系统等部件均会产生噪声。
公路工程建设存在的问题及环境保护措施
公路工程建设存在的问题及环境保护措施公路工程建设作为交通基础设施建设的重要部分，是实现经济发展和社会进步的必要条件。
然而，在公路建设过程中，也存在着一些问题。
同时，公路工程建设也会对环境造成一定程度的影响。
因此，本文将围绕公路工程建设存在的问题及环境保护措施展开讨论。
存在的问题1. 过度开发在公路建设过程中，有些地方存在着过度开发的情况。
这种情况下，会占用大量的土地资源，破坏生态环境，给人们的生存带来很大的问题。
因此，在公路建设过程中，必须合理地规划和使用土地资源，在保证交通建设的前提下，减少土地资源的浪费。
2. 非法采石在公路建设过程中，需要用到石料等建材，但是有一些不法分子会进行非法采石。
这样一来，会破坏山体环境，破坏山体的地理形态，影响水土保持等问题。
因此，在公路建设过程中，需要加强对非法采石的管理和监管，保障生态环境的稳定。
3. 道路噪音公路建设会给周围居民带来一定程度的噪音污染。
特别是在高速公路等路段，由于车辆高速行驶带来的噪音更大。
因此，在公路建设中，需要采取相应的噪音治理措施，在保障生活环境的前提下，提高人们的生活质量。
环境保护措施为了保证公路建设过程中的环境保护工作，需要采取以下措施：1. 合理规划在公路建设过程中，必须合理规划和利用土地资源，避免对土地资源的浪费。
尤其是对于生态建设等方面，要严格按照相关法律规定和国家标准进行建设。
2. 加强监督在公路建设过程中，对于非法采石、道路噪音等情况，需要进行加强监督。
如果发现非法采石等行为，要及时制止，保护生态安全。
对于道路噪音等问题，要采取相应的措施，例如在高速公路两侧植树增加屏障等，减少噪音对周围生活环境的影响。
3. 提高技术含量在公路建设过程中，需要采取先进的交通建设技术和设备，更好地保护生态环境。
采用绿色交通建设技术，例如绿化建设和生物技术等，来降低公路建设对生态环境带来的影响。
同时，还可以采用尽量少占用山地的方式进行道路建设，保障山体的稳定。
对公路建设及环境保护方面的问题分析
对公路建设及环境保护方面的问题分析公路建设是国家基础设施建设的重点项目之一，在推动经济发展、改善民生、促进区域协调发展等方面发挥着重要作用。
随着公路建设规模的不断扩大，公路建设与环境保护之间的矛盾也逐渐显现。
本文将对公路建设及环境保护方面的问题进行分析，并探讨解决之道。
一、公路建设对环境的影响1. 土地资源消耗公路建设需要大量的土地资源，包括土地征用、破坏农田、占用自然生态环境等行为。
大规模的公路建设导致土地资源的消耗，降低了土地的可持续利用性，影响了农田生产和生态环境的稳定性。
2. 水资源破坏公路建设过程中，对水资源的破坏主要体现在水土流失和水污染两方面。
公路建设所需的大量覆土和填方工程会导致土地裸露，加剧水土流失，而公路运输过程中的化学品和废弃物的排放也会对水质造成污染，影响水资源的生态功能。
3. 生态环境破坏公路建设往往需要改变自然生态环境，破坏植被、破坏野生动物的栖息地，改变地下水动态等，影响了生态系统的平衡和稳定，损害了生态环境的可持续性。
4. 空气污染公路建设和公路运输过程中产生的废气和粉尘等对空气质量造成影响，尤其是在交通密集地区和隧道等封闭空间，会导致空气污染，危害周围居民的健康。
1. 合理平衡公路建设和环境保护之间并非绝对的对立关系，如何在满足交通运输需求的同时保护环境，是一个需要合理平衡的问题。
为此，需要制定科学合理的规划和政策，明确发展的方向和目标，使公路建设与环境保护相互促进，相互配合。
2. 资金投入环境保护需要的投入往往会增加公路建设的成本，包括生态补偿费、环境修复费等。
如何在保护环境的基础上，实现公路建设的经济高效，需要研究探索新的资金投入方式和筹资渠道，以保证公路建设和环境保护的双赢。
3. 技术创新环境保护对公路建设提出了更高的技术要求，要求公路建设不仅要满足交通运输功能，还要减少对环境的影响。
需要加强技术创新，推动绿色建设和环保技术的应用，实现公路建设与环境保护的良性循环。
对公路建设及环境保护方面的问题分析
对公路建设及环境保护方面的问题分析公路建设与环境保护是一个复杂而密切相关的议题。
公路建设会带来许多经济、社会以及环境方面的影响，因此在进行公路建设之前需要对其可能引起的问题进行充分的分析。
公路建设可能导致土地资源的浪费。
建设一条公路需要占用大量的土地，这将导致原本用于耕种、林地或者生态保护的土地被占用或者破坏。
这种土地资源的浪费可能会影响到农业生产、生态环境以及生物多样性的保护。
公路建设可能引起大量的土地破坏和生态系统破坏。
公路建设需要进行土方开挖、填土以及建设材料的采集等工作，这可能导致土地的破坏和生态系统的破坏。
兴建公路可能会破坏生态环境中的水源地、湿地以及珍稀植物和动物的栖息地，进而引发水资源短缺、生态平衡破坏等问题。
公路建设可能产生大量的噪音和大气污染。
公路交通通常会产生车辆噪音和尾气排放，尤其是在城市交通密集地区。
这些噪音和污染可能对周围居民的生活质量和健康产生负面影响，并对生态环境造成破坏。
公路建设还可能引发土地利用冲突和地质灾害风险。
在公路规划和建设过程中，可能会发生土地所有权争议、土地征收问题等，引发社会不稳定因素。
公路修建过程中可能会遇到地质灾害风险，如山体滑坡、地震等，这将对道路的安全带来威胁。
公路建设也会对水资源、碳排放以及生态平衡等方面产生影响。
公路修建通常需要进行大规模土地平整、河道改道等，这可能引发水资源流失和破坏，并对水生态系统产生负面影响。
公路交通也会增加碳排放量，加剧气候变化问题。
针对这些问题，需要采取一系列的环境保护措施。
应在公路建设前进行详细的环境评估和风险评估，以充分了解可能产生的影响。
在规划和建设过程中应充分考虑生态环境保护和节约土地资源的原则，尽量选择对环境影响较小的路线和建设方式。
在建设工程中应加强生态补偿和恢复工作，保护原有生态系统的完整性和稳定性。
应加强对公路交通的管理和监测，控制车辆尾气排放和噪音污染，并推广低碳交通方式。
公路建设和环境保护是一个相互影响的复杂问题，需要全面考虑和解决。
对公路建设及环境保护方面的问题分析
对公路建设及环境保护方面的问题分析公路建设在现代交通中担任着至关重要的角色。
随着经济发展和城市化的进程，公路建设的需求也不断增加。
然而，公路建设过程中也面临着环境保护方面的问题。
本文将分析公路建设和环境保护之间存在的冲突，并探讨如何解决这些问题。
从公路建设方面来看，公路建设需要大量的土地、水资源和耗能设备，这对生态环境的影响较大。
公路建设对土地的占用会导致当地的生态系统破坏，且公路建设过程中需要大量的水资源，如果解决不当，有可能会给当地的水资源带来负面影响。
同时，建造公路还需要大量的碳排放，这也会加剧全球变暖的情况。
公路建设对环境的影响也包括生态系统破坏和野生动物损失。
在一些建设项目中，会破坏森林和湿地等生态环境，这样就会导致一些物种失去生存的地方，甚至引起野生动物灭绝的风险。
同时，大量的野生动物在交通事故中死亡，可能会对当地生态系统造成巨大的影响，特别是对于已经濒危的动物。
在环境保护方面，政府应该制定一系列政策，以确保公路建设不是以环境为代价来实现。
在公路建设前进行环境评估是非常重要的一步，这需要评估建设项目可能带来的环境影响，并提出必要的措施，以抵消这些影响。
环境评估应该是公开透明的，保证公众可以随时获得相关信息，参与到决策的过程中，确保项目的透明度和公正性。
政府还应鼓励使用新型能源和技术，以减少排放量和负面影响。
技术的进步和发展可以减少对土地、水资源和野生动物的侵蚀。
新型技术包括生物学方法、环境友好型建筑、可再生能源和可持续发展技术等等。
同时，政府还应该加强建设项目管理和监督，确保建设过程中的合法性和合规性，并及早解决存在的问题。
公众也可以参与监督工作，举报违规行为。
政府应该积极响应公众的反馈，并及时纠正错误。
总之，公路建设和环境保护之间的冲突是不可避免的，但政府应该通过制定一系列政策和措施来最大限度地减少这种冲突，从而实现可持续发展。
公路建设需要遵循透明和公正的原则，充分考虑生态系统和野生动物的影响，并采取有效措施来减少排放量和碳足迹。
对公路建设及环境保护方面的问题分析
对公路建设及环境保护方面的问题分析公路建设是许多国家和地区的重要基础设施建设之一，它对促进经济发展、扩大市场和传播文化具有重要作用。
但是，公路建设也会对环境带来一定的影响。
因此，公路建设及环境保护需要一起考虑。
第一，公路建设对土地资源的利用。
公路建设需要占用大量土地资源，尤其是在城市周边地区，需要克服复杂地形的挑战，如山地、丘陵、河流等。
这些地区的公路建设，需要通过大量的填筑、挖掘或爆破等方式来实现，而这些方式会对周围的环境造成影响。
第二，公路建设对水资源和水环境的影响。
公路建设需要大量的水资源作为建设材料和施工要求。
这些水资源的使用需要对周围环境进行影响评估，避免对当地水资源的破坏。
另外，建设过程中可能会产生破坏水质的废水，需要加强环保管理，避免环境被污染。
第三，公路建设对空气环境的影响。
公路建设会对周边空气环境产生一定的影响。
建设过程中，大量的施工车辆和机械设备会引起噪声和扬尘，在建成后，交通流量的增加也会导致排放的尾气对环境的影响。
因此，需要加强交通管理和环保警察的执法，避免超标排放的情况发生。
第四，公路建设对生态环境的影响。
公路建设会改变周边的生态环境，如采石、挖土等建设过程中，会破坏山地森林和草地等生态系统，建设完成后交通流量的增加会影响当地的生态系统平衡。
因此，在公路建设之前，需要进行生态评估，避免对生态环境造成影响。
综上所述，公路建设和环境保护是需要共同关注的问题。
在公路建设之前，需要进行科学的环境评估和监测，通过合理规划和土地利用，避免对当地环境的破坏。
在建设过程中，需要加强环保管理和执法监督，避免污染和破坏。
通过这些措施，保障公路建设的同时也保障了环境的健康和生态平衡的稳定。
对公路建设及环境保护方面的问题分析
对公路建设及环境保护方面的问题分析
公路建设是一个国家经济和社会发展的重要组成部分，它可以促进地区经济的发展，
提升交通运输效率和便捷度，并改善人民出行条件。
但是，公路建设也会对环境造成影响，如水土流失、空气污染和生物生态被破坏等问题。
首先，公路建设会带来土地利用方面的问题。
公路建设需要占用大量土地，这会导致
农田、草地、森林等生态环境遭受破坏和破坏，影响生态平衡。
另外，公路建设往往需要
开采石材等建筑材料，这也会直接破坏自然资源，一定程度上对环境造成伤害。
其次，公路运营会造成噪声和空气污染。
公路上车流不断，机动车等所产生的噪声、
废气、粉尘会直接影响道路两侧的人们，对周围的环境造成污染。
在城市中，高速公路往
往穿过高密度人口区，对周边居民的生活和健康带来不良影响。
再次，公路建设和运营会导致生物多样性的丧失。
公路建设需要砍伐树木、开挖地面等，对当地生态环境造成破坏。
而公路上的车速和车辆噪声，牵动着各种野生动物的生存
环境，造成大量生物多样性丧失。
最后，公路建设及其运营对水土流失和水质污染也存在影响。
公路建设和运营过程中，需要大量施工机械整地开采，导致路面和周围地表裸露，容易造成水土流失。
此外，公路
运营的废弃物和道路养护过程中使用的化学物质都会对地下水质造成危害。
因此，公路建设及其运营，必须注重生态保护，采取最大限度降低对环境的影响的措施，比如美国建设公路时，经常采用隧道、桥梁等方式减少对生态环境的影响。
在公路运
营阶段，必须加强废气、噪音等环境污染的控制，保证周围环境的安全健康，发挥公路一
定的便捷性和效益。
公路工程施工环境保护(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，公路建设已成为推动区域经济发展的重要基础设施。
然而，公路工程建设过程中产生的环境污染问题也日益突出，严重影响了生态环境和人民群众的生活质量。
因此，加强公路工程施工环境保护，实现经济效益、社会效益和生态效益的协调发展，已成为当前公路建设的重要任务。
一、公路工程施工环境保护的重要性1. 保障生态环境：公路工程建设过程中，对土地、水资源、生物多样性等生态环境造成一定程度的破坏。
加强环境保护，有助于降低对生态环境的影响，维护生态平衡。
2. 保障人民群众健康：公路工程施工过程中，会产生粉尘、噪音、废水等污染物，对周边居民的生活和健康造成危害。
加强环境保护，有助于降低污染物排放，保障人民群众健康。
3. 提高工程质量：环境保护与工程质量密切相关。
良好的施工环境有利于保证施工质量和工程进度。
二、公路工程施工环境保护措施1. 土地资源保护（1）合理规划施工用地，尽量减少土地占用面积。
（2）采取土地复垦措施，恢复被占用的土地。
（3）加强施工现场管理，防止水土流失。
2. 水资源保护（1）合理规划取水、排水系统，减少对地表水、地下水的污染。
（2）采用节水技术，降低水资源消耗。
（3）加强废水处理，确保达标排放。
3. 生物多样性保护（1）保护施工区域内的植物、动物等生物资源。
（2）采取生态修复措施，恢复被破坏的生态系统。
（3）合理规划施工路线，减少对生物栖息地的影响。
4. 空气污染控制（1）采用封闭式施工技术，减少粉尘、噪音等污染物的排放。
（2）加强施工现场扬尘治理，定期洒水降尘。
（3）对施工机械进行维护，降低排放污染。
5. 噪音污染控制（1）合理安排施工时间，尽量减少夜间施工。
（2）采用低噪音施工机械，降低噪音污染。
（3）对周边居民进行噪音污染告知，加强沟通协调。
6. 废弃物处理（1）对施工产生的废弃物进行分类收集、处理。
（2）加强施工现场管理，减少废弃物产生。
（3）与当地环保部门合作，确保废弃物达标排放。
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On highway construction and environmental protection
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备注：加强安全教育培训，是确保企业生产安全的重要举措，也是培育安全生产文化之路。
安全事故的发生，除了员工安全意识淡薄是其根源外，还有一个重要的原因是员工的自觉安全行为规范缺失、自我防范能力不强。
[论文摘要]根据多年道路设计和施工的经验，浅谈了道路设计和建设中应加强对环境的保护，并提出了在设计中环境保护要考虑的问题和注意事项。
[论文关键词]公路环境保护
随着西部开发战略的逐步实施，公路建设进入了前所未有的飞速发展时期。
环境保护成了人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济社会的持续发展，保护人类的生存和健康，所采取的各项措施的总称。
在公路建设中，我们只有保护建设环境的责任，不能也无权恣意消费。
良好的生态和独特的资源是自然风景区发展的优势，也是最大的资本。
发展生态经济，实现可持续发展，是社会发展的必然，是人类文明进步的表现。
设计良好的公路能同时满足人、车、路环境及景观的要求，富有行车诱导性，将人、车、路、环境构成一个统一的整体，不仅使公路本身
形成一个行车迅速、舒适、清洁、安全的环境，还要创造一个沿线地区经济发展的绿色生态环境。
公路的绿色文化全新概念，强调公路是景观、文化、旅游资源，与沿线风土、历史和时空相适应，与时代感相适应，与运动中人的感知和静态中人的观察相适应，与环境相适应。
反映当地风土人情，在满足人民精神需求，增进人类健康，促进人和自然和谐等方面具有重大价值，是精神文明建设的重要组成部分。
一、改建公路与环境保护
在今后相当长的一个时期内，改建公路仍将作为公路建设的一个重要组成部分，但是不必要的重复改造，不但造成了大量的资金浪费，也加大了不必要的土地浪费和自然环境的破坏，所以有必要从根源上进行探讨。
（一）公路建设必须着眼于高起点。
过去由于资金短缺和对远景交通发展规划不足，公路等级和技术指标采用较低，不论是线型、纵面、横向宽度还是路面结构，都只能缓解短期之急。
改革开放以来我国经济的迅猛发展，公路运输对道路的技术标准的要求也就越
来越高，但公路建设的发展却滞后于经济的发展和运输业的要求，在旧路改造中还存在着短期效应的现象。
对公路发展缺乏预见性，往往采用低限指标，以致刚改造的公路通车不久，很快就不能满足运输的需要，不得不进行新的改建。
所以公路改建必须要着眼于高起点，线型上要满足发展要求，红线范围满足拓宽要求，无论在断面上一次改造，还是分期改造，都应将环境保护与植被恢复措施考虑周到，并付诸实施。
同时改造过程中要尽可能绕避村镇，靠村不进村，以保证道路畅通，减少干扰及污染，真正起到便民、利民的效果。
（二）废弃公路的合理处置。
旧路改建必然要废弃一部分原有旧路，在本着尽量利用原有线位、提高路线标准的前提下，适当开辟部分新路是必要的，而处理好废弃的旧路也是必要的。
对于改造成高等级的公路，废弃旧路可视其价值的多少作为辅道，否则应因地制宜进行旧路还田或者绿化，使土地得到有效的利用。
这项工作应在公路改建中完成，旧路路堤可作为新路的取土场，或者平整周围地表的土方来源。
废旧油皮及其他不适宜于还田绿化的废弃物，
运走集中处理，以便有效地保护环境，提高土地的利用率。
二、新建公路与环境保护
公路建设必须要经过工可研、设计、施工三个主要环节，对环保认识不足都可能在公路建成后，对路线周围造成难以想象的破坏，必须要引起高度重视。
工可研阶段对环境保护的影响作为项目建设的前期准备，工可研阶段在投资费用估算、经济费用及效益分析上的考虑，基本建立在实地踏勘和调查上，但是目前在论证项目可行性时，对自然环境论述较少，大多局限于一些古迹和自然保护区，在满足技术指标的前提下，许多大填大挖的方案很少考虑自然环境及植被保护。
随着人们环保意识的提高，公路建设对自然环境的影响评估势在必行，工可研阶段应该把环保与效益分析等论证放在同等程度,尽可能提出一些切实可行的措施，以指导后期的测设、施工。
测试阶段对环境保护的影响公路测设是在工可研的指导下，具体确定路线的布局。
线位的具体设置很大程度上影响着公路建成后的使用情况以及与周围环境的协调，所以公路测设在满足技术等级要求前提下，不但要考虑线形指标，还要考虑环境保护，尽可能地优化
方案，力求技术可行，经济合理，少破坏自然环境，减少水土流失，无论永久性占地、还是临时性占地，都应有合理的环保设计。
对于在建设中破坏的植被应提供恢复措施设计，防护工程应优先考虑植物防护。
这样，虽然初期投资可能大一些，但从长远看，无论对公路本身的发展还是对自然环境的保护都十分有益。
三、采取的措施
（一）公路设计阶段环保措施。
可行性研究及初步设计阶段进行项目环境影响评价，为进行环境保护设计和采取环保措施提供依据。
初步设计及施工图设计阶段进行环境保护设计。
正确处理造价与环境保护的关系。
重视大型结构物设计与自然景观的协调。
路线走向应尽量减少避免穿越对地球生态至关重要的湿地、林区等。
保护原有地质结构的稳定性。
公路建设破坏了山区或丘陵本来的自然稳定性，由于开挖导致应力释放引起坡度滑动。
目前的设计很少考虑应力释放，只简单地考虑土质的自然休止角，只做一些较粗的地质勘探，出现滑坡后治理的费用远远超过先期避免滑坡所投入的费用。
重视排水、防护设计。
公路排水设计不畅，不但对公路本身造
成损坏，并且对环境造成破坏，在公路运营阶段仍然存在水淹耕地、冲刷原地表的现象。
公路设计并不是一个独立的阶段，它融贯于公路规划、设计、施工过程的始终。
随着时间和沿线环境的变迁，公路的影响因素也会发生相应的变化，因此，我们需要建立动态设计的概念，运用先进的技术，结合施工现场的情况，需随时间、空间的推移不断地进行补充和完善，经过反复的调整及技术经济比较，才能设计出经济、与环境协调的公路方案。
（二）公路施工阶段环保措施。
在公路建设中，要做到填挖平衡，土方开挖避开雨季，保护水利设施等措施，采用多种方法进行边坡防护和绿化，可以有效地保护水土流失。
减少公路的水毁，保证公路的安全。
废弃土石方要进行妥善处理，不能就地乱堆乱放造成新的环境破坏。
最好的做法就是选择农田耕地少，不易引起水土流失的山洼作弃土场，把废弃的土运往填土场堆放，用压路机分层碾压达到一定压实度，然后进行植树、种草、绿化美化，恢复生态环境。
当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休
息，在规定时间内禁止施工。
注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。
公路施工堆料场在空旷地区，不应有集中的居民区、学校等。
沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。
施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。
（三）公路运营阶段环保措施。
对公路附近的住人地方，根据具体情况采取噪声防治措施。
附近有学校的路段两端设置禁止鸣笛标志。
严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路，防止公路散失物造成水体污染。
参考文献：
[1]李庆忠,周明,唐依伟.公路建设与环境保护[J].水利科技与经济,2006,12(7):440.
[2]姜雅芬,滕俊常.浅谈公路建设与环境保护[J].黑龙江交通科技,2005,5:88-89.
[3]姚全留,殷广月.论公路建设与环境保护[J].沿海企业与科技,2005,7:90-117.
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