海运案例分析

案例二
• 我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S 公司签订两个出售农产品合同，共计3500长吨， 价值8．275万英镑。装运期为当年12月至次年 1月。但由于原定的装货船舶出故障，只能改装 另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。 在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日 期改为1月31日，货物到达鹿特丹后，买方对 装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船 证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证 明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行 日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍 摄的证据，向当地法院控告并由法院发出通知 扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款 2．09万英镑；买方方才肯撤回上诉而结案。
wenku.baidu.com 问题：
• （1）本案中B公司相对于A公司而言是 何种身份？ • （2）B公司是否应负支付C公司运费的 义务，理由何在。 • （3）A公司是否有权向B公司索赔货物 损失，理由何在。 • （4）D公司是否有权向B公司索赔货物 损失，理由何在。 • （5）D公司是否有权向C公司索赔货物 损失，理由何在。
问题：
• （1）本案例的提单是否是倒签提单？为 什么？ • （2）倒签提单的性质？ • （3）在什么情况才可签发倒签提单？ • （4）如何识破一份提单是倒签提单？
分析：
• （1）是。提单签发1月31早于装船完毕日是2 月11日。 • （2）倒签提单是一种违法行为，一旦被识破， 会产生严重的后果。 • （3）当延期时间不多的情况下，倒签提单的 情况在业界相当普遍。 • （4）可通过查阅船长的航行日志或者班轮时 刻表等途径加以识破。
• 货物在运输途中由于船员积载不当，造成 服装沾污受损。C公司向B公司索取运费， 遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B 仅是A公司的代理人，且A公司并没有支 付运费给B公司。A公司向B公司索赔货物 损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。D公 司向B公司索赔货物损失，同样遭到拒绝， 理由是货物的损失是由C公司过失造成的， 理应由C公司承担责任。
问题：
• （1）A公司是否应承担赔偿责任？理由 何在？ • （2）B公司可否向船公司索赔？
分析：
• （1）A公司对此货损不承担责任。因为A公司 已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并 提供了直达班轮提单，卖方义务已经履行。按 CFR条件成交，货物在装运港装上驶往目的港 的船舷时风险即转移。货物何时到达目的港， 是否到达目的港，包括船公司中途擅自转船的 风险概由买方承担，而与卖方无关。 • （2）B公司可凭直达提单向承运人索赔。
海运案例分析
案例一
•
我国货主A公司委托B货运代理公司办 理一批服装货物海运出口，从青岛港到日 本神户港。B公司接受委托后，出具自己的 House B/L给货主。A公司凭此到银行结 汇，提单转让给日本D贸易公司。B公司又 以自己的名义向C海运公司订舱。货物装船 后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上 注明运费预付，收发货人均为B公司。实际 上C公司并没有收到运费。
案例三
• 某年我公司与非洲客户签定一项商品销售 合同。当年12月起至次年6月交货。每月等量 装运一定量米，凭不可撤消信用证，提单签发 后60天付款。对方按时开来信用证，证内装 运条件仅规定：最迟装运期为6月30日，分数 批装运。我经办人员见证内未有“每月等量装 运**万米”字样，为了早日出口，早收汇，便 不顾合同装运条款，除当年12月按合同规定 等量装运第一批外，其余货物分别与次年一月 底，2月底装完，我银行凭单认附。
分析：
• （1）B公司为无船承运人 • （2）B公司应负支付运费的义务，因为对C公司而言， 它是托运人 • （3） A公司无权向B公司索赔货物损失，因为提单已 转让给D公司 • （4）D公司有权向B公司索赔货物损失，因为B公司 是（无船）承运人 • （5）D公司有权向C公司索赔货物损失，因为C公司 是实际承运人
问题:
• 这样交货有无问题？ • 分析:
• 分批装运的含义；这样交货有问题。有装运港 交货和目的港交货两种方式。此案的关键在于 我方能否提前交货，根据《联合国国际货物销 售公约》第五十二条，卖方在规定日期之前交 货，买方可接受也可拒绝，应该按照合同规定 交货，不应该提前交货。
案例四
• 中国A贸易出口公司与外国B公司以CFR洛 杉矶、信用证付款的条件达成出口贸易合同。 合同和信用证均规定不准转运。A贸易出口公 司在信用证有效期内委托C货代公司将货物装 上D班轮公司直驶目的港的班轮，并以直达提 单办理了议付，国外开证行也凭议付行的直达 提单予以付款。在运输途中，船公司为接载其 它货物，擅自将A公司托运的货物卸下，换装 其它船舶运往目的港。由于中途延误，货物抵 达目的港的时间比正常直达船的抵达时间晚了 20天，造成货物变质损坏。为此，B公司向A 公司提出索赔，理由是A公司提交的是直达提 单，而实际则是转船运输，是一种欺诈行为， 应当给予赔偿。