飞行仿真技术在模拟飞行实习与训练中的应用_贾慈力
虚拟现实技术及模拟训练在飞行教学中的应用
虚拟现实技术及模拟训练在飞行教学中的应用随着科技的不断发展，虚拟现实技术在各个领域都得到了广泛的应用，其中在飞行教学方面，虚拟现实技术及模拟训练发挥了重要的作用。
本文将从虚拟现实技术在飞行教学中的应用、模拟训练的优势以及未来的发展方向等几个方面展开论述。
一、虚拟现实技术在飞行教学中的应用虚拟现实技术的出现为飞行教学提供了全新的可能性。
传统的飞行教学往往需要实际飞行器、人员和时间成本巨大，而虚拟现实技术可以通过仿真技术模拟真实的飞行环境，让学员可以在虚拟世界中体验逼真的飞行感觉。
这样一来，飞行员无需亲自操纵飞行器就可以进行各种飞行演练和应急处理，从而大大减少了实际飞行带来的风险和成本。
在虚拟现实技术中，通过头戴式显示器等设备，飞行员可以身临其境地感受飞行的过程，如起飞、飞行、着陆等，同时实时系统可以监测学员的行为和反应，从而及时发现和纠正飞行错误。
虚拟现实技术还可以模拟各种恶劣天气和突发事件，为飞行员提供更多应对危机的经验。
虚拟现实技术还可以在飞行教学中进行团队合作的训练。
在虚拟飞行中，飞行员可以与其他飞行员协同作战，进行编队飞行、空战演练等，从而提高飞行员的团队协作能力和应对紧急情况的能力。
二、模拟训练的优势虚拟现实技术进一步提升了模拟训练的实用性和效果。
与传统的模拟器相比，虚拟现实技术在视觉、听觉、触觉等方面都可以更加真实地模拟飞行过程，使飞行员可以在更加真实的环境中进行训练。
在模拟训练中，虚拟现实技术可以通过数据分析和反馈系统来实时监测飞行员的表现，从而为飞行员提供针对性的训练方案，帮助其发现和改正飞行中存在的问题。
通过多次模拟训练，飞行员可以更加熟练地掌握飞行技能，提高飞行安全性和准确性。
虚拟现实技术还可以为飞行员提供更加复杂和多样化的训练场景，如高空作业、夜间飞行、紧急迫降等，帮助飞行员应对更多飞行挑战。
虚拟现实技术还能配合现实飞行器，进行配合训练，从而更好地融合理论知识和实际操作的技能。
虚拟现实技术及模拟训练在飞行教学中的应用
虚拟现实技术及模拟训练在飞行教学中的应用【摘要】虚拟现实技术和模拟训练在飞行教学中起着至关重要的作用。
本文首先介绍了虚拟现实技术的原理和特点，以及在飞行教学中的应用。
接着探讨了模拟训练在飞行教学中的作用，以及虚拟现实技术与模拟训练的结合。
结合两者的优势能够提高飞行学员的实战能力和应变能力。
最后分析了虚拟现实技术和模拟训练在飞行教学中的价值及未来发展趋势。
虚拟现实技术的不断发展将为飞行教学带来更多可能性，提高飞行员的技能水平和安全性，也将成为未来飞行教学的主要方向。
通过虚拟现实技术和模拟训练的结合，飞行教学将进一步走向智能化和精细化，为飞行员的培训和发展提供更多支持。
【关键词】关键词：虚拟现实技术、模拟训练、飞行教学、原理、特点、应用、作用、结合、价值、发展趋势。
1. 引言1.1 虚拟现实技术在飞行教学中的重要性虚拟现实技术可以有效降低飞行训练成本。
传统的飞行训练涉及到昂贵的飞行器设备和燃料费用，而使用虚拟现实技术可以在模拟环境中完成飞行训练，节约了成本。
虚拟现实技术还可以提供更多个性化的训练模式，根据学员的实际需求进行定制化培训，提高了训练效率。
虚拟现实技术可以提供更加真实的飞行体验。
通过虚拟现实技术，学员可以在安全的环境下体验各种极端情况的飞行，提高了应对突发情况的能力。
虚拟现实技术还可以模拟各种气象条件和空中交通情况，帮助学员更好地适应真实飞行环境。
虚拟现实技术在飞行教学中的重要性不言而喻。
它为飞行员的培训提供了更加安全、高效、真实的学习环境，为航空业的发展注入了新的活力和动力。
随着技术的不断进步，虚拟现实技术在飞行教学中的应用将会得到更大的拓展和深化。
1.2 模拟训练的优势模拟训练的优势在飞行教学中起着举足轻重的作用。
模拟训练可以提供一种安全的环境，让学员在没有真实飞行风险的情况下进行训练。
这样可以大大减少事故的发生率，保障学员的安全。
模拟训练可以在重复性训练中提高学员的技能水平，因为学员可以反复练习各种飞行动作和紧急情况的处理，从而更加熟练地掌握飞行技术。
虚拟仿真技术应用于飞行技术教育的思考与实践
虚拟仿真技术应用于飞行技术教育的思考与实践【摘要】本文主要探讨了虚拟仿真技术在飞行技术教育中的重要性和发展背景。
在通过应用案例分析，发现虚拟仿真技术在飞行技术教育中具有诸多优势，同时也面临一些挑战。
未来，虚拟仿真技术在飞行技术教育中的发展方向将更加智能化和个性化。
结合实践经验总结，虚拟仿真技术对飞行技术教育的促进作用不言而喻，并展望未来的应用前景。
通过本文的阐述，可以更加深入地了解虚拟仿真技术对飞行技术教育的重要性和影响，为相关领域的研究提供参考和启示。
【关键词】虚拟仿真技术, 飞行技术教育, 应用案例分析, 优势, 挑战, 未来发展方向, 实践经验总结, 促进作用, 应用前景1. 引言1.1 虚拟仿真技术在飞行技术教育中的重要性虚拟仿真技术可以实现飞行技术的在线教学和远程授课，突破了传统教学的时空限制，让更多的学生可以接触到高质量的飞行教育资源。
这对于广大习惯于网络学习的学生来说尤为重要，他们可以根据自己的学习进度和能力进行学习，提高了学习的灵活性和效率。
虚拟仿真技术在飞行技术教育中的重要性不可忽视，它不仅提供了高质量的教学资源和学习环境，也提高了教学效率和教学质量，为飞行技术教育的发展带来了新的机遇和挑战。
1.2 虚拟仿真技术的发展背景虚拟仿真技术的发展背景可以追溯到20世纪50年代，随着计算机技术的不断发展和普及，虚拟仿真技术逐渐被引入到飞行技术教育领域中。
传统的飞行技术教育主要依靠实际飞行训练和模拟器训练，但受限于成本、时间和安全等因素，这种传统教学模式存在着一定的局限性。
虚拟仿真技术的出现为飞行技术教育带来了革命性的变革。
通过虚拟仿真技术，学员可以在虚拟环境中进行飞行模拟训练，不仅可以降低实际飞行训练的成本和风险，同时还可以提高飞行技术教育的效率和质量。
随着计算机图形学、虚拟现实技术和人机交互技术的不断发展，虚拟仿真技术在飞行技术教育中的应用范围和效果也越来越广泛和深入。
虚拟仿真技术的发展背景可以说是伴随着信息技术的快速发展和教育改革的需求逐步形成的。
飞行模拟器技术在航空训练中的应用注意事项
飞行模拟器技术在航空训练中的应用注意事项航空训练是培养飞行员的重要手段，而飞行模拟器技术在航空训练中的应用已经成为不可或缺的组成部分。
它的出现使得飞行员能够在虚拟的环境中模拟实际飞行经验，提高他们的技术水平和决策能力。
然而，在使用飞行模拟器技术进行航空训练时，有一些重要的注意事项需要遵守，以确保训练的有效性和安全性。
首先，飞行模拟器技术在航空训练中的应用需要保证模拟器的准确性。
模拟器必须能够准确地模拟飞行器的行为和性能，包括气动力学、机械结构、系统功能等。
只有当模拟器能够忠实地再现实际飞行器的特性时，飞行员才能够真实地感受到飞行的各个方面，从而提高他们的技术水平。
因此，对模拟器的准确性进行严格的测试和验证是至关重要的。
其次，飞行模拟器技术在航空训练中的应用还需要注意训练内容的多样性。
不同类型的飞行任务和环境都需要在模拟器中进行训练，以帮助飞行员获得更广泛的经验。
这包括不同天气条件下的飞行、不同机型的飞行、不同机场的起降等。
通过在模拟器中进行各种训练，飞行员可以更好地熟悉不同情况下的飞行操作和决策，提高他们的适应能力和应变能力。
此外，飞行模拟器技术在航空训练中的应用需要注意模拟环境的真实性。
模拟器不仅需要模拟飞行器的行为和性能，还需要模拟飞行所处的环境，包括地形、气象、交通等。
这会对飞行员的决策能力和应变能力提出更高的要求。
因此，模拟器中的环境模拟必须尽可能地逼真，以使飞行员能够在虚拟的环境中获得与实际飞行相似的体验。
此外，飞行模拟器技术在航空训练中的应用还需要注意训练的安全性。
模拟器的使用必须符合一定的安全标准，以确保飞行员在训练过程中不会受到伤害。
这包括模拟器的机械结构的安全性、飞行系统的可靠性、以及操作人员的安全培训等。
此外，模拟器中的紧急情况也需得到充分的模拟和训练，以提高飞行员在应对紧急情况时的反应能力和处理能力。
最后，飞行模拟器技术在航空训练中的应用还需要注意对飞行员的监督和评估。
模拟器不仅可以帮助飞行员进行技术训练，还可以帮助评估他们的表现和提供反馈。
虚拟仿真技术应用于飞行技术教育的思考与实践
虚拟仿真技术应用于飞行技术教育的思考与实践虚拟仿真技术在飞行技术教育中的应用，对于培养飞行员的技能和提高飞行安全水平起到了至关重要的作用。
随着科技的发展和飞行技术的不断提升，虚拟仿真技术已经成为现代飞行技术教育中不可或缺的一部分。
本文将从虚拟仿真技术在飞行技术教育中的应用思考和实际案例出发，探讨其对飞行技术教育的促进作用。
1. 提供安全的环境飞行技术是一项高风险的职业，飞行员们需要面临各种复杂的天气条件、飞机故障以及各种紧急情况。
在实际飞行中，这些情况可能会对飞行员和乘客的生命安全造成威胁。
而虚拟仿真技术可以提供一个相对安全的环境，让飞行员在模拟的场景中练习和体验各种复杂情况，从而提高应对紧急情况的能力，减少飞行事故的发生。
2. 降低训练成本随着飞机价格的不断上涨，飞行员的培训成本也在不断增加。
传统的飞行技术培训需要大量的飞行时间和燃料支出，造成了巨大的经济压力。
而通过虚拟仿真技术，飞行员可以在不需要实际飞行的情况下进行训练，大幅度降低了培训成本。
3. 提高实战能力4. 提供个性化的训练不同飞行员的技术水平和培训需求是不同的，传统的培训方法往往难以满足个性化的需求。
而虚拟仿真技术可以根据飞行员的实际情况和需求，提供个性化的训练方案，帮助飞行员更好地提升技术水平。
二、虚拟仿真技术在飞行技术教育中的实践案例1. 飞行模拟器飞行模拟器是最常见的虚拟仿真技术应用之一，它可以提供逼真的飞行体验，模拟各种复杂的飞行情况。
飞行员可以通过模拟器进行各种训练，包括起降、恶劣天气条件下的飞行、紧急情况的处理等。
飞行模拟器可以大幅度降低训练成本，提高飞行员的实战能力。
2. 虚拟教室虚拟教室是一种基于虚拟仿真技术的在线教学平台，飞行员可以在这个平台上进行各种课程学习和训练。
虚拟教室可以提供丰富的飞行教学资源，包括飞行基础知识、飞行器操作技能、空中紧急情况处理等内容。
飞行员可以在虚拟教室上进行自主学习，提高自身的飞行技能水平。
虚拟仿真技术应用于飞行技术教育的思考与实践
虚拟仿真技术应用于飞行技术教育的思考与实践虚拟仿真技术是模拟现实场景、行为或系统的数字化技术。
在飞行技术教育中，虚拟仿真技术可以为学生提供近乎真实的飞行体验，帮助他们更好地理解和掌握飞行技术。
虚拟仿真技术可以提供真实的飞行环境。
学生可以通过虚拟仿真系统使用真实的飞行设备和仪器进行操作，如操纵飞行操纵杆、控制飞行仪表和模拟飞行温度、气压等环境参数。
通过这样的实践操作，学生可以更好地理解和掌握飞行技术。
虚拟仿真技术可以模拟各种飞行情景。
除了常见的正常飞行情景，虚拟仿真技术还可以模拟各种复杂和危险的飞行情景，如紧急迫降、飞行器故障等。
这样的仿真训练可以帮助学生熟悉并应对各种突发情况，在实际飞行中能够更加淡定和应对自如。
虚拟仿真技术可以提供实时反馈和评估。
学生可以通过虚拟仿真系统获得实时的飞行数据和分析报告，比如飞行速度、高度、姿态等。
这样的反馈和评估可以帮助学生及时发现和纠正自己的错误，并及时调整飞行策略和技术。
学生还可以与教师或其他学生进行实时的交流和互动，分享经验和教训。
虚拟仿真技术还可以节省成本和减少风险。
传统的飞行训练需要大量的时间、人力和物力投入，而且存在一定的风险。
而虚拟仿真技术可以在没有真实飞行设备和场地的情况下进行训练，大大节省了成本和风险。
学生可以在虚拟环境中反复练习，直到熟练掌握相关技术，减少了在实际飞行中的错误和意外情况。
在实际应用中，可以将虚拟仿真技术应用于飞行学校、飞行训练中心、航空学院等飞行技术教育机构。
通过虚拟仿真系统，学生可以进行全天候、全方位的训练，在掌握飞行技术的还能够提高自己的应变能力和决策能力。
虚拟仿真技术也可以应用于航空企业的飞行培训和飞行员的继续教育，通过虚拟仿真训练提高飞行员的技术水平和安全意识，减少飞行事故和意外。
虚拟仿真技术应用于飞行技术教育的思考与实践
虚拟仿真技术应用于飞行技术教育的思考与实践摘要：飞行员学生的培养计划中飞行技术教育占主要部分，但是由于大部分学校的教学资源有限，学生接触飞行训练的机会也比较少，这种情况不利于我国飞行人才的培养。
虚拟仿真平台能够利用虚拟仿真技术为学生搭建训练平台，让学生有更多的机会接触飞行训练，掌握更多的实践技巧。
本文阐述了飞行技术教育虚拟仿真平台的设计、建设保障措施以及质量评价体系，并提出了提高虚拟仿真平台教学效果的思路。
关键词：虚拟仿真技术;飞行技术;教育飞行专业的学生除了普通的大学课程之外，还需要进行大量飞行训练才能完成学业，但是许多学院并没有充足的飞行训练条件，导致部分学生的飞行技术得不到磨练，甚至影响其毕业。
为了让飞行专业的学生得到充足的训练，保证教学质量，虚拟仿真平台的应用十分有必要。
飞行技术专业的虚拟仿真平台集成了飞行专业所需的各项实践训练，实践应用性很强。
虚拟仿真平台将教学与科研系统结合，让学生能够切实体会到航空飞行的实践感受，通过参与各项训练培养学生的创新意识、强化专业素养，提高自身素质。
理论与实践结合引导创新才能更好地培养学生地综合实践能力。
采用虚拟仿真平台能够让学生更多地接触实践训练，在训练过程中不断发现自己的不足，不断解决问题，让自己的专业知识更加牢固。
1 飞行技术教育虚拟仿真平台的内容设计1.1 民航飞行仿真模拟训练民航飞行技术训练是飞行技术专业培养计划中不可缺少的环节，民航飞行也是进入相关企业必须的技术条件。
模拟飞行訓练相较于真实训练而言更加安全、高效、灵活，且投入成本较小，因此逐渐进入各飞行院校，成为院校训练的重要形式。
通过模拟飞行训练能够提高学生的学习兴趣，缩短学生的训练周期，大幅度提高学生的飞行技术，培养其应对突发问题、确保飞行安全的能力。
此外，模拟飞行训练系统还可以对学生的飞行效果做出正确评估，帮助学生认识到自己的优点和缺点。
一些在实际训练过程中难以完成的项目也能够在模拟训练中进行。
虚拟现实技术在飞行模拟训练中的应用效果与评估
虚拟现实技术在飞行模拟训练中的应用效果与评估虚拟现实（VR）技术已经广泛应用于各个领域，其中之一就是飞行模拟训练。
飞行模拟训练是飞行员职业生涯中至关重要的一部分，而虚拟现实技术的应用为飞行员提供了更加逼真的训练环境，以及更高效、安全的飞行培训。
本文将探讨虚拟现实技术在飞行模拟训练中的应用效果，并介绍相关的评估方法。
首先，虚拟现实技术在飞行模拟训练中的应用可以提供逼真的环境。
传统的飞行模拟器往往受到空间、设备和成本等局限，而虚拟现实技术可以通过模拟真实环境的三维图像和声音效果，为飞行员打造出更加真实的飞行体验。
飞行员可以在虚拟环境中感受到真实的飞行动作和场景，包括起飞、降落、气象状况变化等，从而提高其对真实飞行情景的适应能力。
其次，虚拟现实技术在飞行模拟训练中可以提高飞行员的技能水平。
通过虚拟现实技术，飞行员可以进行大量的模拟飞行，可以模拟不同的场景和飞行任务，包括日间飞行、夜间飞行、复杂天气条件下的飞行等。
这样的训练有效提高了飞行员的反应能力、判断力和飞行技能，使其能够更好地应对各种飞行挑战和紧急情况。
此外，虚拟现实技术还可以提供高度安全的飞行模拟训练环境。
在传统的真实飞行训练中，飞行员可能面临一些安全隐患和风险，而虚拟现实技术可以将这些风险最小化。
飞行员可以在虚拟环境中进行高风险操作的训练，而不会对自身和他人造成实际伤害。
此外，虚拟现实技术还可以模拟极端天气条件，如台风和暴雨等，以及机械故障和系统失效等情况，让飞行员在安全的环境下学习应对这些紧急情况的技能。
为了评估虚拟现实技术在飞行模拟训练中的应用效果，可以采用多种方法。
首先，可以通过问卷调查来收集飞行员的主观评价。
飞行员可以根据其在虚拟环境中的训练经验和感受，评价虚拟现实技术对其训练效果的影响，包括训练质量、真实感和逼真度等方面。
问卷调查可以帮助收集大量的意见和建议，以便改进虚拟现实技术的应用。
另外，还可以使用生理指标来评估虚拟现实技术在飞行模拟训练中的效果。
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模拟器飞行是飞行技术专业学生必修的实验实习 教学内容。上海工程技术大学以自主研发的固定飞行 模拟器和三自由度飞行模拟器装备了飞行模拟器训练 中 心 ，为 学 生 提 供 了 飞 行 模 拟 器 实 习 实 训 平 台 ，用 于 飞
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实 验 技 术 与 管 理
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｋｅｅｐ ｕｐ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｏｆ ａｉｒｌｉｎｅ ｐｉｌｏｔ ｔｒａｉｎｉｎｇ ｍｏｄｅ，ｂｙ ｒｅｓｅａｒｃｈｉｎｇ ａｎｄ ｕｓｉｎｇ ｆｌｉｇｈｔ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｓｅｖｅｒａｌ ｌｅｖｅｌｓ ｏｆ ｆｌｉｇｈｔ ｓｉｍｕｌａｔｏｒｓ ａｒｅ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ｆｏｒ ｆｌｉｇｈｔ ｓｉｍｕｌａｔｏｒ ｐｒａｃｔｉｃｅ ａｎｄ ｔｒａｉｎｉｎｇ ｉｎｓｔｅａｄ ｏｆ ｒｅａｌ ａｉｒｃｒａｆｔ．Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｋｎｏｗ ｈｏｗ ｔｏ ｐｒａｃｔｉｃｅ ｏｎ ｔｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｏｒ，ａｎｄ ｈｏｗ ｔｏ ｆｌｙ ｏｎ ｒｅａｌ ａｉｒｃｒａｆｔ，ｔｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｏｒ ｓｈｏｕｌｄ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｆｌｉｇｈｔ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅｓ ｐｒａｃｔｉｃｅ，ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ ｆｌｉｇｈｔ ｔｒａｉｎｉｎｇ，ｂａｓｉｃ ｆｌｙｉｎｇ ｓｋｉｌｌｓ ｔｒａｉｎｉｎｇ，ａｎｄ ｐｒｏｖｉｄｅ ｓａｆｅ，ｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ａｎｄ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｔｒａｉｎｉｎｇ ｍｅａｎｓ ｆｏｒ ｃｉｖｉｌ ａｖｉａｔｉｏｎ ｓｔｕｄｅｎｔｓ’ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｒａｉｎｉｎｇ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｆｌｉｇｈｔ ｓｉｍｕｌａｔｏｒ；ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｆｌｉｇｈｔ ｔｒａｉｎｉｎｇ
收 稿 日 期 ：２０１５－０８－２０ 基金项目：上海市科 委 科 研 计 划 项 目 （１４１７０５０１４００）；上 海 市 地 方 高 校
“十二五”内 涵 建 设 项 目 （ｎｈｊｘ－２０１４－０９）；上 海 工 程 技 术 大 学 教 育 科 学 研 究 项 目 （ｙ２０１４０８００１） 作者简介：贾慈力（１９６６—），男，上 海，硕 士，副 教 授，副 院 长，研 究 方 向 为 机 械 制 造 、交 通 运 输 工 程 ． Ｅ－ｍａｉｌ：ｊｉａｃｉｌｉ＠ｓｕｅｓ．ｅｄｕ．ｃｎ
２ 三 自 由 度 民 航 飞 行 模 拟 器 系 统 结 构
上海工程技术大学是上海市唯一一所培养民航飞 行技术人才的普通高校，２０１０年该校 飞 行 技 术 专 业 被 列为教育部首批卓越工程师教育培养计划试点专业。 为选拔、培 养 飞 行 学 员，进 行 航 理 实 验 教 学 和 飞 行 训 练 ，学 校 在 上 海 市 教 委 、科 委 、经 信 委 的 支 持 下 ，研 制 了 三自由度民航飞行模拟器。该模拟器以某型民航大型 运输机为仿真对象，由 飞 行 性 能 仿 真 系 统、座 舱 系 统、 视 景 系 统 、音 响 系 统 、动 感 系 统 、综 合 环 境 系 统 、计 算 机 与 网 络 系 统 、系 统 控 制 台 系 统 、辅 助 系 统 等 共 ９ 个 分 系 统 组 成 ，系 统 原 理 如 图 １ 所 示 。
成，采用５ 通 道 实 像 直 投 方 式，投 影 区 域 水 平 视 场 角 ２１０°、垂直视场角 ４５°，以 飞 行 员 视 点 高 为 垂 直 视 场 角 界 线 ，上 视 角 ２０°、下 视 角 ２５°。
舱 内 设 备 主 要 有 主 操 纵 机 构 、中 央 仪 表 板 、中 央 操 纵台、两侧控制台、操 纵 负 荷 系 统 等。 其 中，驾 驶 盘 机 构 静 态 位 置 误 差 ≤２％ ，负 荷 精 度 ≤０．１％ ，最 大 输 出 力 纵向１２７ Ｎ，横 向 ８９ Ｎ，行 程 最 大 角 度 前 推 １７°、后 拉 ２０°、左右各９０°，脚蹬机构静态位置误差 ≤２．５％，负 荷 精度≤０．１％，最大 输 出 力 １７９ Ｎ，前 后 极 限 位 置 相 对 位 移 １００ ｍｍ。
１ 飞 行 仿 真 技 术 与 飞 行 模 拟 器
飞行仿真技术是 集 成 了 飞 行 仿 真 建 模 与 解 算、运 动系统仿真、仿真计 算 机 及 网 络、座 舱 设 备 仿 真、视 景 系 统 仿 真 、航 空 电 子 系 统 仿 真 、航 空 气 象 和 环 境 仿 真 等 多项技术的综合性技术 。 ［３］
行技术专业基本飞行技能训练阶段和初级训练阶段的 实习实训教学。可进 行 飞 行 员 操 作 规 范 实 训、飞 行 程 序实习、仪 表 飞 行、五 边 飞 行 等 基 本 飞 行 技 能 实 习 实 训 。 对 于 不 正 常 飞 行 状 态 改 出 、发 动 机 火 警 、发 动 机 停
飞行模拟器训练 能 够 显 著 降 低 飞 行 训 练 成 本、提 高 训 练 效 率 ，已 部 分 替 代 真 飞 机 空 中 训 练 的 内 容 ，是 培 养初级飞行学员、职 业 飞 行 员 复 训 评 估 等 必 不 可 少 的 重要环 节。 联 合 国 国 际 民 用 航 空 组 织 （Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｉｖｉｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ，ＩＣＡＯ）向 各 成 员 国 推 行 多 人 制 机 组 驾 驶 员 执 照 （ｍｕｌｔｉ－ｃｒｅｗ ｐｉｌｏｔ ｌｉｃｅｎｓｅ， ＭＰＬ）训 练 新 模 式［１］，国 家 民 航 局 已 正 式 推 广，并 于 ２０１２年发布了《多人制机组驾驶员执照 训 练 和 管 理 办
ＩＳＣＳＮＮ１ １１０－０２２０－３４４／９Ｔ５６
实 验 技 术 与 管 理 Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅ６ 年 ３ 月 Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．３ Ｍａｒ．２０１６
ＤＯＩ：１０．１６７９１／ｊ．ｃｎｋｉ．ｓｊｇ．２０１６．０３．０３０
飞机模拟器主要分为工程模拟器和飞行模拟器两 大类。
工程模拟器主要 用 于 飞 机 研 制 过 程 中，对 飞 机 性 能以及各种机载设 备 工 作 状 态 进 行 仿 真、计 算、试 飞、 检验［７］，确保飞机系统与结构设计的安全性和可 靠 性 ， 从 而 缩 短 飞 机 研 制 的 设 计 周 期 、节 约 成 本 、提 高 开 发 效 率 。 ［８］ 很多飞机制造 商 （例 如 波 音 公 司、空 客 公 司）每 一 个 新 型 号 飞 机 的 研 制 ，都 要 首 先 研 制 工 程 模 拟 器 。
Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｆｌｉｇｈｔ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｎ ｆｌｉｇｈｔ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｐｒａｃｔｉｃｅ ａｎｄ ｔｒａｉｎｉｎｇ
Ｊｉａ Ｃｉｌｉ，Ｓｕｉ Ｃｈｅｎｇｃｈｅｎｇ，Ｋｕａｎｇ Ｊｉａｎｇｈｏｎｇ，Ｄａｎｇ Ｓｈｕｗｅｎ，Ｇｕ Ｙｉｎｇ
（Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ａｉｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ／Ｆｌｙｉｎｇ，Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｓｃｉｅｎｃｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０１６２０，Ｃｈｉｎａ）
法 》，规 定 在 完 成 １１０ 小 时 真 飞 机 飞 行 和 ２０ 次 起 降 外 ， 还需 在 各 个 等 级 的 飞 行 模 拟 器 上 训 练 ２３０ 小 时［２］，才 能获得 ＭＰＬ，参加航线飞行。此举大大减少了空 中 飞 行 时 间 、提 高 了 安 全 性 、降 低 了 培 养 成 本 。
视景 系 统 由 直 径 ７ ｍ／２２０°球 带 形 投 影 幕、Ｍａ－ ｔｒｉｘ３０００型短焦距 投 影 器、可 调 节 式 投 影 器 支 架 等 组
模拟器整体设计 为 双 层 阶 梯 式 半 封 闭 结 构，如 图 ３所示。该模拟器能进行飞行开关 车 练 习、起 落 飞 行、 空域特技飞行、大航 线 飞 行、暗 舱 仪 表 飞 行、昼 间 复 杂 气象飞行、夜航简单气象飞行等普 通 民 用 飞 机 ９０％ 的 飞 行 课 目 和 特 殊 情 况 处 置 训 练 ，具 有 安 全 可 靠 、使 用 方 便、训练成本低廉、可 重 复 训 练、不 受 气 象 条 件 限 制 等 优 点 ，且 具 有 训 练 过 程 回 放 和 智 能 评 分 功 能 ，便 于 教 员 进行技术分解讲评。
贾 慈 力 ，等 ：飞 行 仿 真 技 术 在 模 拟 飞 行 实 习 与 训 练 中 的 应 用
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行员操作等 方 面 与 真 飞 机 上 实 际 状 况 一 致 。 ［６］ 目 前， 飞 行 仿 真 技 术 已 经 在 航 空 航 天 、民 航 运 输 、军 事 训 练 等 领域得到了广泛应用。
图 ２ 动 感 系 统 及 座 舱 结 构 组 成
图 １ 三 自 由 度 民 航 飞 行 模 拟 器 系 统 原 理 框 图
飞行性能仿真系 统 是 模 拟 器 系 统 的 核 心，主 要 用 于飞机飞行系统的数 学 建 模 和 解 算、实 现 飞 机 飞 行 性 能的仿真计算、为其 他 系 统 提 供 飞 行 参 数 及 对 外 设 进 行控制 。 ［９］
飞行模拟器按等级又分全任务飞行模拟器和飞行 训练器两类，主要用 于 飞 行 员 飞 行 训 练、转 换 机 型、技 术升级、年度复训、熟 练 检 查。 飞 行 模 拟 器 不 受 场 地、 天 气 等 条 件 的 制 约 ，可 以 缩 短 飞 行 员 训 练 周 期 ，且 不 消 耗航油、无危险、环保 经 济，尤 其 适 合 在 真 飞 机 上 无 法 进行的绝大多数特 情 处 置 训 练。 通 常，民 用 航 空 公 司 每 ２０～２５ 架 飞 机 需 配 １ 台 飞 行 模 拟 器 。
动感系统采用三自 由 度 电 动 平 台 （如 图 ２ 所 示）， 动载能 力 指 标 垂 直 位 移 ±１００ ｍｍ，俯 仰 角 ±５．３°，倾 斜角±９．１°，垂 直 瞬 时 线 加 速 度 ０．５ ｇ，瞬 时 速 度３００ ｍｍ／ｓ，通频率２ Ｈｚ，产生俯仰、偏航、横滚 ３ 个方 向 的 动 态 载 荷 感 觉，模 拟 飞 机 在 地 面 滑 跑 和 空 中 飞 行 的 动感。