闪点燃点
燃点、着火点、闪点
燃点，又称：着火点。
物质的燃点是指将物质在空气中加热时，开始并继续燃烧的最低温度叫做燃点。
表中所示的数据随试样的形状、测定方法不同而有一定差异。
燃点（着火点）-----气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧。
火源移走后，仍能继续燃烧的最低温度，成为该物质的燃点或称着火点。
其他在不同大气压下燃点也会有所变化，一般气压越低，燃点越高，如柴油机。
柴油机正是通过将空气压缩，降低柴油的燃点，达到燃烧的目的。
闪点燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合，达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度。
定义在规定的条件下，加热试样，当试样达到某温度时，试样的蒸汽和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪燃现象，发生闪燃时试样的最低温度，称为闪点（火焰发生的内火现象）。
意义闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。
闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。
石油产品，闪点在45C以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45C以上的为可燃品，女口柴油、润滑油。
挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。
一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20〜30C，以保证使用安全和减少挥发损失。
影响因素闪点的高低，取决于可燃性液体的密度，液面的气压，或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。
可燃性液体使用过程中若闪点突然降低，可能发生轻油混油事故或水解（对某些合成油而言），必须引起注意。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。
闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关，压力高，闪点高。
闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。
在敞口容器中，油的加热温度应低于闪点10C；在压力容器中加热则无此限制。
当可燃性液体液面上挥发出的燃气与空气的混合物浓度增大时，遇到明火可形成连续燃烧（持续时间不小于5秒）的最低温度称为燃点。
闪点和燃点
闪点和燃点区别以及测试区别闪点又叫闪燃点是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而初次发生闪光时的温度。
各种油品的闪点可通过标准仪器测定。
闪点温度比着火点温度低些。
燃点又叫着火点是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5S时的温度。
可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。
可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
闪点在一稳定的空气环境中，可燃性液体或固体表面产生的蒸气在试验火焰作用下被闪燃时的最低温度闪点就是可燃液体或固体能放出足量的蒸气并在所用容器内的液体或固体表面处与空气组成可燃混合物的最低温度。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。
随着温度的升高，燃油表面上蒸发的油气增多，当油气与空气的混合物达到一定浓度，以明火与之接触时，会发生短暂的闪光（一闪即灭），这时的油温称为闪点。
测定闪点的方法有开口杯法和闭口杯法两种，开口杯法测定的闪点要比闭口杯法低15—25℃，闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关，压力高，闪点高。
闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。
在敞口容器中，油的加热温度应低于闪点10℃；在压力容器中加热则无此限制。
当油面上油气与空气的混合物浓度增大时，遇到明火可形成连续燃烧（待续时间不小于5秒）的最低温度称为燃点。
燃点高于闪点。
从防火角度考虑，希望油的闪点、燃点高些，两者的差值大些。
而从燃烧角度考虑，则希望闪点、燃点低些，两者的差值也尽量小些。
闪点是指石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。
油品越轻，闪点越低。
油品的危险等级是根据闪点来划分的。
从闪点可判断油品组成的轻重，鉴定油品发生火灾的危险性。
用闭口闪点测定器测定的闪点称闭口闪点，一般用以测定轻质油品。
闪点越高越安全。
闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下的叫易燃品；45℃以上的为可燃品。
闪点和燃点
闪点和燃点区别以及测试区别闪点又叫闪燃点是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而初次发生闪光时的温度。
各种油品的闪点可通过标准仪器测定。
闪点温度比着火点温度低些。
燃点又叫着火点是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5S时的温度。
可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。
可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
闪点在一稳定的空气环境中，可燃性液体或固体表面产生的蒸气在试验火焰作用下被闪燃时的最低温度闪点就是可燃液体或固体能放出足量的蒸气并在所用容器内的液体或固体表面处与空气组成可燃混合物的最低温度。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。
随着温度的升高，燃油表面上蒸发的油气增多，当油气与空气的混合物达到一定浓度，以明火与之接触时，会发生短暂的闪光（一闪即灭），这时的油温称为闪点。
测定闪点的方法有开口杯法和闭口杯法两种，开口杯法测定的闪点要比闭口杯法低15—25℃，闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关，压力高，闪点高。
闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。
在敞口容器中，油的加热温度应低于闪点10℃；在压力容器中加热则无此限制。
当油面上油气与空气的混合物浓度增大时，遇到明火可形成连续燃烧（待续时间不小于5秒）的最低温度称为燃点。
燃点高于闪点。
从防火角度考虑，希望油的闪点、燃点高些，两者的差值大些。
而从燃烧角度考虑，则希望闪点、燃点低些，两者的差值也尽量小些。
闪点是指石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。
油品越轻，闪点越低。
油品的危险等级是根据闪点来划分的。
从闪点可判断油品组成的轻重，鉴定油品发生火灾的危险性。
用闭口闪点测定器测定的闪点称闭口闪点，一般用以测定轻质油品。
闪点越高越安全。
闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下的叫易燃品；45℃以上的为可燃品。
燃点、着火点、闪点
燃点燃点，又称：着火点。
物质的燃点是指将物质在空气中加热时，开始并继续燃烧的最低温度叫做燃点。
表中所示的数据随试样的形状、测定方法不同而有一定差异。
燃点(着火点)-----气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧。
火源移走后，仍能继续燃烧的最低温度，成为该物质的燃点或称着火点。
在不同大气压下燃点也会有所变化，一般气压越低，燃点越高，如柴油机。
柴油机正是通过将空气压缩，降低柴油的燃点，达到燃烧的目的。
闪点燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合，达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度。
定义在规定的条件下，加热试样，当试样达到某温度时，试样的蒸汽和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪燃现象，发生闪燃时试样的最低温度，称为闪点（火焰发生的内火现象）。
意义闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。
闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。
石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。
挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。
一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。
影响因素闪点的高低，取决于可燃性液体的密度，液面的气压，或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。
可燃性液体使用过程中若闪点突然降低，可能发生轻油混油事故或水解（对某些合成油而言），必须引起注意。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。
闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关，压力高，闪点高。
闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。
在敞口容器中，油的加热温度应低于闪点10℃；在压力容器中加热则无此限制。
当可燃性液体液面上挥发出的燃气与空气的混合物浓度增大时，遇到明火可形成连续燃烧（持续时间不小于5秒）的最低温度称为燃点。
燃点、着火点、闪点
燃点燃点,又称：着火点.物资的燃点是指将物资在空气中加热时,开端并中断燃烧的最低温度叫做燃点.表中所示的数据随试样的外形.测定办法不合而有必定差别.燃点(着火点)-----气体.液体和固体可燃物与空气共存,当达到必定温度时,与火源接触即自行燃烧.火源移走后,仍能中断燃烧的最低温度,成为该物资的燃点或称着火点.在不合大气压下燃点也会有所变更,一般气压越低,燃点越高,如柴油机.柴油机恰是经由过程将空气紧缩,降低柴油的燃点,达到燃烧的目标.闪点燃油在划定构造的容器中加热挥发出可燃气体与液面邻近的空气混杂,达到必定浓度时可被火星点燃时的燃油温度.界说在划定的前提下,加热试样,当试样达到某温度时,试样的蒸汽和四周空气的混杂气,一旦与火焰接触,即产生闪燃现象,产生闪燃时试样的最低温度,称为闪点（火焰产生的内火现象）.意义闪点是可燃性液体贮存.运输和运用的一个安然指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标.闪点低的可燃性液体,挥发性高,轻易着火,安然性较差.石油产品,闪点在45℃以下的为易燃品,如汽油.石油;闪点在45℃以上的为可燃品,如柴油.润滑油.挥发性高的润滑油在工作进程中轻易蒸发损掉,轻微时甚至引起润滑油粘度增大,影响润滑油的运用.一般请求可燃性液体的闪点比运用温度高20～30℃,以包管运用安然和削减挥发损掉.影响身分闪点的高下,取决于可燃性液体的密度,液面的气压,或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量若干.可燃性液体运用进程中若闪点忽然降低,可能产生轻油混油变乱或水解（对某些合成油而言）,必须引起留意.可燃液体的闪点随其浓度的变更而变更.闪点的高下与油的分子构成及油面上压力有关,压力高,闪点高.闪点是防止油产生火警的一项主要指标.在敞口容器中,油的加热温度应低于闪点10℃;在压力容器中加热则无此限制.当可燃性液体液面上挥发出的燃气与空气的混杂物浓度增大时,碰到明火可形成中断燃烧（中断时光不小于5秒）的最低温度称为燃点.燃点高于闪点.从防火角度斟酌,愿望油的闪点.燃点高些,两者的差值大些.而从燃烧角度斟酌,则愿望闪点.燃点低些,两者的差值也尽量小些.化合物闪点查询方法：化工空间网可以按照名称.简称.CAS号查询化合物闪点.[1]临界点闪点是指石油产品在划定前提下,加热到它的蒸汽与火焰接触产生刹时闪火时的最低温度.油品越轻,闪点越低.当油面上油气与空气的混杂物浓度增大时,碰到明火可形成中断燃烧（中断时光不小于5秒）的最低温度称为燃点.燃点高于闪点.安全等级油品的安全等级是根据闪点来划分的,闪点在45℃以下的叫易燃品;45℃以上的为可燃品.从闪点可断定油品构成的轻重,判定油品产生火警的安全性.安然性质闪点是暗示石油产品蒸发偏向和安然性质的项目,闪点越高越安然.在储存运用中制止将油品加热到它的闪点,加热的最高温度,一般应低于闪点20~30℃.油品改换在油品运用进程中,闪点也有主要意义.例如：运用中的动员机油闪点明显降低时,解释发念头油已受到燃料稀释,应对发念头进行检修和换油.油品选用选用润滑油时,应根据运用温度斟酌润滑油的闪点高下,一般闪点应比运用温度高20至30度,以包管运用安然和削减挥发损掉.美孚车用机油系列的闪点都很高,一般都在200度以上.（此段话详见《润滑材料与润滑技巧》第30页）防火等级闪点是表征易燃可燃液体火警安全性的一项主要参数,在消防工作中有着主要意义：闪点是可燃液体临盆.储存场合火警安全性分类的主要根据,是甲.乙.丙类安全液体分类的根据.可燃液体临盆.储存厂房和库房的耐火等级.层数.占地面积.安然分散.防火间距.防爆举措措施等的肯定和选摘要根据闪点来肯定;液体储罐.堆场的安插.防火间距,可燃和易燃气体储罐的安插.防火间距,液化石油气储罐的安插.防火间距等也要以闪点为根据.此外闪点照样选择灭火剂和肯定灭火强度的根据.区分液体根据消防工程设计及运用,根据闪点的不合将可燃液体为了三大种类.即：甲类液体：闪点小于28℃的液体.（如原油.汽油等）乙类液体：闪点大于或等于28℃但小于60℃的液体.（如喷气燃料.灯用石油）丙类液体：闪点大于60℃以上的液体.（重油.柴油.润滑油等）相干信息闪点越低解释挥发性越强.如汽油的闪点,指将汽油装在封闭容器中时,将明火放在容器上方不直接接触汽油的着火温度.道理是,挥发性强且易燃的液体跟着温度的升高使得空气中其组分浓度达到着火点,使汽油经由过程其蒸气直接点燃.闪点与沸点沸点为单一物资在必定压力下由液态改变成气态的温度值,转换进程中温度不变,如水的沸点在尺度大气压下为100度,沸腾进程中始终为100度.闪点和沸点越低都能暗示其挥发性越强.差别是只有易燃液体有闪点.水是没有闪点的,即使把水烧开了在上面也是点不燃水蒸气的.闪点是液体安全性指数,闪点越低越轻易激发火警.沸点与初馏点单一液体用沸点暗示激烈挥发时的状况.混杂液体因为每种液体有一个沸点,所以其沸腾温度是一个区间.初馏点指其方才开端沸腾时的温度,因为是混杂液体,沸腾后其温度仍然会中断升高至个中沸点最高的一种液体沸腾为止.初馏点越低其挥发性也越强.沸点：沸腾是在必定温度下液体内部和概况同时产生的激烈汽化现象. 液体沸腾时刻的温度被称为沸点.浓度越高,沸点越高.不合液体的沸点是不合的,所谓沸点是针对不合的液态物资沸腾时的温度.沸点随外界压力变更而改变,压力低,沸点也低.沸点：液体的饱和蒸气压与外界压强相等时的温度.饱和蒸汽压：当液体汽化的速度与其产生的气体液化的液体速度雷同时的气压.液体产生沸腾时的温度;即物资由液态改变成气态的温度.当液体沸腾时,在其内部所形成的气泡中的饱和蒸汽压必须与外界施予的压强相等,气泡才有可能长大并上升,所以,沸点也就是液体的饱和蒸汽压等于外界压强的温度.液体的沸点跟外部压强有关.当液体所受的压强增大时,它的沸点升高;压强减小时;沸点降低.例如,蒸汽锅炉里的蒸汽压强,约有几十个大气压,锅炉里的水的沸点可在200℃以上.又如,在高山上烧饭,水易沸腾,但饭不轻易熟.这是因为大气压随地势的升高而降低,水的沸点也随高度的升高而逐渐降低.（在海拔1900米处,大气压约为79800帕（600毫米汞柱）,水的沸点是93.5℃）,沸点低的一般先汽化,而沸点高的一般较难汽化.在雷同的大气压下,液体不合沸点亦不雷同.这是因为饱和汽压和液体种类有关.在必定的温度下,各类液体的饱和汽压亦必定.例如,乙醚在20℃时饱和蔼压为5865.2帕（44厘米汞柱）低于大气压,温度稍有升高,使乙醚的饱和汽压与大气压强相等,将乙醚加热到35℃即可沸腾.液体中若含有杂质,则对液体的沸点亦有影响.液体中含有溶质后它的沸点要比纯净的液体高,这是因为消失溶质后,液体分子之间的引力增长了,液体不轻易汽化,饱和汽压也较小.要使饱和汽压与大气压雷同,必须进步沸点.不合液体在统一外界压强下,沸点不合.沸点随压强而变更的关系可由克劳修斯方程式得到.。
[2017年整理]油品闪点、燃点、自燃点
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关于油品的闪点、燃点与自燃点油品的闪点、燃点与自燃点是油品的安全性指标，是大多数油品的必检项目之一，本文主要是介绍它们的概念以及与油品组成的关系一油品的闪点、燃点与自燃点概念解释：1.闪点油品的闪点是预示出现火灾和爆炸危险程度的指标，采用标准的开口闪点测定仪或闭口闪点测定仪来进行测定，是评价石油产品安全性的指标。
闪点是可燃性液体的蒸气同空气的混合气在临近火焰时，发生短暂闪火的最低温度。
闪火是微小的爆炸，意味着在此温度下油品挥发产生的油蒸气已在空气中达到爆炸所需的浓度。
只有混合气中可燃性气体的体积分数达到一定数值时，遇火才能爆炸。
浓度过小或过大都不会发生爆炸，这个浓度范围称为爆炸界限。
在爆炸界限内，可燃气在混合气中的最低体积分数称为爆炸下限;最高体积分数称为爆炸上限。
油品的闪点就是指常压下，油品蒸气与空气混合达到爆炸下限或爆炸上限的油温。
通常情况下，高沸点油品的闪点为其爆炸下限时的油品温度。
因为该温度下液体油品已有足够的饱和蒸气压，使其在空气中的含量恰好达到油品的爆炸下限.因此一遇明火立即发生爆炸燃烧。
由于在试验条件下油品用量很少，着火后瞬间可燃混合气即已烧尽，所以人们看到的只是短暂的火苗一闪。
而低沸点油品，如汽油及易挥发的液态石油产品，在室温下的油气浓度已经大大超过其爆炸下限，其闪点实际上是它的爆炸上限的油品温度。
若冷却以降低汽油的蒸气压，也可以测得爆炸下限所对应的闪火温度。
由于闪点是衡量油品在贮存、运输和使用过程中安全程度的指标，所以测定低沸点油品爆炸下限的温度没有实际意义。
2.燃点在测定油品开口杯闪点后继续升高温度，在规定条件下可燃混合气能被外部火焰点燃，并连续燃烧不少子5s时的最低温度，称为燃点，通常称为开口杯法燃点，是采用标准开口闪点和燃点测定仪进行测定，原则与测定开口闪点一致。
闪点低子45℃液体的称为易燃液体，闪点大于45℃的液体称为可燃液体。
3.自燃点将油品加热到很高的温度后，再使之与空气接触，无需引火点燃，油品即因剧烈氧化而产生火焰自行燃烧，这就是油品的自燃现象，能发生自燃的最低油温，称为自燃点。
燃点、着火点、闪点资料
燃点、着火点、闪点燃点燃点，又称：着火点。
物质的燃点是指将物质在空气中加热时，开始并继续燃烧的最低温度叫做燃点。
表中所示的数据随试样的形状、测定方法不同而有一定差异。
燃点(着火点)-----气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧。
火源移走后，仍能继续燃烧的最低温度，成为该物质的燃点或称着火点。
在不同大气压下燃点也会有所变化，一般气压越低，燃点越高，如柴油机。
柴油机正是通过将空气压缩，降低柴油的燃点，达到燃烧的目的。
闪点燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合，达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度。
定义在规定的条件下，加热试样，当试样达到某温度时，试样的蒸汽和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪燃现象，发生闪燃时试样的最低温度，称为闪点（火焰发生的内火现象）。
意义闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。
闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。
石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。
挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。
一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。
影响因素闪点的高低，取决于可燃性液体的密度，液面的气压，或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。
可燃性液体使用过程中若闪点突然降低，可能发生轻油混油事故或水解（对某些合成油而言），必须引起注意。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。
闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关，压力高，闪点高。
闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。
在敞口容器中，油的加热温度应低于闪点10℃；在压力容器中加热则无此限制。
当可燃性液体液面上挥发出的燃气与空气的混合物浓度增大时，遇到明火可形成连续燃烧（持续时间不小于5秒）的最低温度称为燃点。
燃点、着火点、闪点
燃点燃点,又称:着火点。
物质的燃点是指将物质在空气中加热时,开始并继续燃烧的最低温度叫做燃点。
表中所示的数据随试样的形状、测定方法不同而有一定差异。
燃点(着火点)-----气体、液体和固体可燃物与空气共存,当达到一定温度时,与火源接触即自行燃烧。
火源移走后,仍能继续燃烧的最低温度,成为该物质的燃点或称着火点。
在不同大气压下燃点也会有所变化,一般气压越低,燃点越高,如柴油机。
柴油机正是通过将空气压缩,降低柴油的燃点,达到燃烧的目的。
闪点燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合,达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度。
定义在规定的条件下,加热试样,当试样达到某温度时,试样的蒸汽和周围空气的混合气,一旦与火焰接触,即发生闪燃现象,发生闪燃时试样的最低温度,称为闪点(火焰发生的内火现象)。
意义闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。
闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。
石油产品,闪点在45℃以下的为易燃品,如汽油、煤油;闪点在45℃以上的为可燃品,如柴油、润滑油。
挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失,严重时甚至引起润滑油粘度增大,影响润滑油的使用。
一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20~30℃,以保证使用安全和减少挥发损失。
影响因素闪点的高低,取决于可燃性液体的密度,液面的气压,或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。
可燃性液体使用过程中若闪点突然降低,可能发生轻油混油事故或水解(对某些合成油而言),必须引起注意。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。
闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关,压力高,闪点高。
闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。
在敞口容器中,油的加热温度应低于闪点10℃;在压力容器中加热则无此限制。
当可燃性液体液面上挥发出的燃气与空气的混合物浓度增大时,遇到明火可形成连续燃烧(持续时间不小于5秒)的最低温度称为燃点。
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闪点燃点
flash point 在一稳定的空气环境中，可燃性液体或固体表面产生的蒸气在试验火焰作用下被闪燃时的最低温度闪点就是可燃液体或固体能放出足量的蒸气并在所用容器内的液体或固体表面处与空气组成可燃混合物的最低温度。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。
闪点又叫闪燃点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而初次发生闪光时的温度。
各种油品的闪点可通过标准仪器测定。
液体挥发的蒸气与空气形成混合物遇火源能够闪燃的最低温度采用闭杯法测定。
闪点温度比着火点温度低些。
从消防观点来说，液体闪点就是可能引起火灾的最低温度。
闪点越低，引起火灾的危险性越大。
燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。
可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。
可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
闪点是指石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。
油品越轻，闪点越低。
油品的危险等级是根据闪点来划分的。
从闪点可判断油品组成的轻重，鉴定油品发生火灾的危险性。
用闭口闪点测定器测定的闪点称闭口闪点，一般用以测定轻质油品。
闪点越高越安全。
闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下的叫易燃品；45℃以上的为可燃品。
在储存使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度，一般应低于闪点燃20~30℃。
在油品使用过程中，闪点也有重要意义。
例如：使用中的发动机油闪点显著降低时，说明发动机油已受到燃料稀释，应对发动机进行检修和换油。
在规定的条件下，加热润滑油，当油温达到某温度时，润滑油的蒸气和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪火现象，最低的闪火温度，称为润滑油的闪点。
选用润滑油时，应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低，一般闪点应比使用温度高20至30度，以保证使用安全和减少挥发损失。
美孚车用机油系列的闪点都很高，一般都在200度以上。
（此段话详见《润滑材料与润滑技术》第30页）开口闪点用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。
常用于测定润滑油。
闭口闪点用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。
常用以测定煤油、柴油、变压器油等。
国标0号柴油
规格/牌号：国标柴油
详细说明：类别轻柴油
凝点0(℃)
十六烷值47
运动粘度3~8(cst)
灰分0.01(%)
硫0.2(%)
闪点57(℃)
水分0(%)
密度0.845(g/cm3) 色泽金黄透明(号)。