地下车库设计缺陷库
地下空间火灾成因及管理对策
地下空间火灾成因及管理对策地下空间火灾成因及管理对策地下空间指的是人工开挖或建造的在地面以下的空间，例如地下停车场、地下商场、地下通道等，这些空间的建造在一定程度上为城市空间利用提供了方便，但是由于其特殊的环境和使用情况，也存在着一些安全隐患，其中之一就是火灾。
因此，我们有必要了解地下空间火灾的成因及管理对策。
一、地下空间火灾成因1. 设计缺陷地下空间火灾的成因之一是设计缺陷。
例如，设计时可能忽略了火灾安全因素，例如火灾自动报警系统、消防设备等，或者在建造过程中出现缺陷和错误。
这样会导致火灾爆发后，无法及时发现和控制。
2. 电器设施问题电器设施的问题也是导致地下空间火灾的因素之一。
一些地下空间，例如地下停车库和地下商场，经常会使用大量电器设施，例如照明灯具、电梯等。
这些设施可能由于长时间使用或积累的灰尘等原因，发生故障或短路，引发火灾。
3. 人为因素人为因素也是地下空间火灾的主要成因之一。
例如，抽烟、乱丢烟蒂、使用明火等都可能导致火灾。
此外，一些地下空间中会举办一些大型的活动或聚会，如果人员密集、火源过多、消防设施缺乏，火灾的风险会大大增加。
二、地下空间火灾的应对管理对策1. 做好火灾预防工作为了防止地下空间火灾的发生，需要在设计、建造和使用过程中做好相关预防工作。
特别是在设计和建造时，应该考虑到火灾风险因素，针对性地减少火灾的隐患。
此外，定期对电器设施和消防设备进行维护和检查，确保其完好，预防加强人员与聚集活动管理，规范使用行为，防止火源存在。
2. 加强火灾应急管理如果发生地下空间火灾，需要及时采取紧急措施，减轻人员伤亡和财产损失。
因此，需要加强火灾应急管理，包括普及消防知识、定期组织消防演练，建立火灾报警、灭火、疏散等应急预案，确保能够及时、迅速、有效地响应火灾事故，减少损失。
3. 及时监测地下空间为了避免火灾漏报或误报，及时掌握火灾发生的情况，需要采取科学有效的监测手段。
例如，安装高科技的智能监测系统、设立常年24小时值班的消防中控室等，及时监控并响应消防事件，提前预警火灾风险，消除安全隐患。
《项目设计缺陷点检表》(客户篇)
项目名称：
点检人：
项目进程：已施工□
未施工□
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21
22 23 24 题分类 空调问题
门窗问题
管道问题 车库问题 楼梯问题 其它问题
是否有相应缺陷 用“√”标示
缺陷楼号
整改意见及整改措施
不可整改原因 整改成本（万元）
备注
缺陷说明
窗户位置距离空调机位位置较远，空调外机安装不便，控制在700mm以内 主卧窗扇设计安装不合理（可开启窗扇离空调机位较远），控制在700mm以内 八角窗靠近空调外机位的窗扇为死扇，空调外机无法摆放 空调室外机与预留空间不匹配，散热效果差 空调出风口过小，影响制冷效果，出风口净高不小于15cm 厅内空调柜机安置后占用次卧门口位置 客厅空调机位尺寸偏小，空调外机无法放置，避免凸窗下放置空调室外机 复式洋房空调机位配置不够 阳台推拉门活动叶太窄不实用，门可开启扇不小于50% 进户门开启与走道墙体间距小，影响开启 窗户开启时会碰撞外护栏 卫生间窗户上窗框与顶棚距离太窄，无法进行吊顶 防火门不能完全开启 楼层消防门把手开合撞到消防栓的玻璃 消防管道安装后，防火门无法正常打开 部分楼层窗户被屋檐、装饰线条遮挡，与其它楼层存在差异，销售时未告知业主 部分楼层窗户为弧形窗，与其它楼层存在差异，销售时未告知业主 部分卫生间管子位置太低，影响后期使用，最低不能低于2200mm 客厅与餐厅过道处有污水排水管 排水管没有铺设在管槽内，裸露在外且没有做相应的保温措施 项目采用“污废合流”排水系统，厨房洗菜盆下水未设置排水横管；管道安装后管口 未，及时采用专用成品封盖封堵 马桶位置设计在靠近卫生间门口位置 地下车库车位设计遮挡单元出入口 地下出库一处管线桥架过低，存在碰头隐患，不能低于2200mm 车库通往单元处设有台阶（无坡道），影响婴儿车或轮椅使用 地下车库人行出入口距离楼栋较近，影响业主视野及采光 非机动停车与机动车位共存 非机动车车库入口坡度大，无休息平台 车库出入口智能化读卡设备直接设置在坡道上 楼梯与侧墙窗户间存在间隔，无防护措施 休息平台尺寸不够,不符合规范，不能小于1200mm 小区大门外花坛可轻松攀爬，存在不安全因素 可视对讲主机裸露，缺少防护措施 前期方案户型偷面积，后期未能偷面积成功造成售楼合同与房产证面积不一致未通知业 主进行确认，产生纠纷
浅谈无梁楼盖结构冲切破坏的预防
浅谈无梁楼盖结构冲切破坏的预防发布时间：2022-06-22T02:16:08.739Z 来源：《科学与技术》2022年2月4期（下）作者：刘广军[导读] 无梁楼盖具有节约空间、造价低等优点从而广泛应用于多层的工业与民用建筑中，如地下商场、冷藏库、仓库、地下车库等刘广军中铁建设集团有限公司山东青岛 266000摘要：无梁楼盖具有节约空间、造价低等优点从而广泛应用于多层的工业与民用建筑中，如地下商场、冷藏库、仓库、地下车库等。
本文结合合肥某工程无梁楼盖地下车库坍塌的案列，分析车库坍塌原因，从图纸会审阶段及施工过程中两方面总结了无梁楼盖冲切破坏的预防措施，对今后无梁楼盖结构施工具有一定的借鉴与指导意义关键词：无梁楼盖；车库坍塌；冲切破坏；坍塌预防1 引言无梁楼盖是一种不设梁、楼板直接支承在柱上、楼面荷载直接通过柱子传至基础的板柱结构体系。
无梁楼盖通常用于多层的工业与民用建筑中，如地下商场、冷藏库、仓库、地下车库等。
无梁楼盖与一般梁板结构的主要区别是楼面荷载由板通过柱直接传给基础。
这种结构传力简捷，而且增大了楼层净空。
相比较一般梁板结构车库其造价也较低。
但是2016年至今，北京、济南、合肥等地多处无梁楼盖地下车库发生坍塌，且多数为柱冲切破坏形式，造成巨大经济损失、人员伤亡和社会影响。
本文结合笔者切身经历，以合肥某住宅工程无梁楼盖地下车库坍塌的案列为例。
通过事故调查专家组调查程序以及最终分析出的地下车库坍塌原因，总结图纸会审阶段以及施工过程中，我们该如何预防无梁楼盖结构柱冲切破坏，为今后集团公司无梁楼盖施工总结一些预防措施。
2 工程概况及坍塌调查2.1工程概况合肥某住宅工程共6栋主楼，其中3栋42层，3栋34层，三区地下车库（无梁楼盖结构形式），总建筑面积约15万㎡，其中地下车库面积约2万㎡，地下一层，层高3.5m。
车库结构形式为：筏板基础，板-柱结构，楼盖形式为现浇钢筋混凝土无梁楼盖结构，梁板楼梯为C30混凝土，内外墙及柱为C35混凝土，框架柱截面尺寸为600mm×600mm，角筋为4C20,中部筋为2C16，柱距为8.1m×8.1m，车库顶板厚度为250mm，顶板上钢筋保护层为50mm。
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进随着城市化进程的不断加快，城市的交通压力也越来越大。
为了解决城市停车难的问题，越来越多的住宅建筑开始设计地下车库。
地下车库作为住宅建筑的重要配套设施，不仅可以解决停车问题，还可以提高周边环境的整体美观度。
地下车库项目设计存在着一些常见问题，需要不断改进和优化。
本文将从地下车库项目设计中常见的问题入手，探讨如何进行改进。
问题一：通风不畅和排水问题地下车库通风不畅和排水问题是常见的设计缺陷。
由于地下空间的封闭性，车库内常常缺乏新鲜空气，并且排水不畅容易引发积水和潮气，影响车库使用和车辆的保养。
为了解决这一问题，设计师可以在地下车库的设计中增加通风口和排水系统，以保证地下空间的通风和排水顺畅。
也可以在地下车库设计中合理设置雨水收集系统，将地下车库积水及时排除，确保车库干燥。
问题三：照明问题地下车库通常处于半封闭状态，光线较暗，车库照明成为一个常见问题。
照明光线不足不仅会影响车库使用者的舒适感，还会增加车辆开锁和驾驶的难度。
为了解决这一问题，设计师应该在地下车库设计中合理设置光源，增加照明设施，提高车库照明亮度，并且在照明设计上要考虑节能环保。
问题四：使用效率低地下车库设计中常见的问题还包括使用效率低。
由于地下车库的空间较为局促，停车位安排不合理、车位过窄等问题会导致车辆停放困难和效率低下。
为了改进这一问题，设计师可以在地下车库设计中合理规划停车位布局，考虑车辆进入和驶出的便捷性，同时尽可能增加合理的储物空间。
问题五：环保和节能在地下车库项目设计中，环保和节能问题也是需要考虑的重点。
传统的车库设计中，通常存在着能源浪费、污染排放等问题。
为了解决这一问题，设计师可以在地下车库的设计中采用环保材料，合理设计通风系统，优化节能设备，以提高地下车库的环保和节能水平。
对于地下车库项目设计中的常见问题，我们可以通过改进设计方案来提高地下车库的使用性能和舒适度。
通过优化通风排水、加强安全设施、改进照明设计、提高车库使用效率和环保节能等方面的工作，可以使地下车库在城市住宅建筑中发挥更加重要的作用，为居民提供更加便利和舒适的停车服务。
无梁板地下车库施工质量常见问题技术管控
无梁板地下车库施工质量常见问题技术管控摘要：地下车库是城市建设中常见的设施之一，而无梁板作为地下车库施工中的重要构件，其质量问题直接关系到施工安全和使用寿命。
本文通过对无梁板地下车库施工中常见的质量问题进行分析，探讨了相应的技术管控方法。
希望通过本文的研究，可以有效解决无梁板地下车库施工质量常见的问题，进而提高地下车库施工质量，确保其安全可靠运行。
关键词：无梁板；地下车库；施工质量；常见问题；技术管控引言随着城市化进程的加速推进，地下车库的建设需求逐渐增加。
无梁板作为地下车库的关键构件之一，在施工过程中容易出现一系列质量问题，如开裂、变形、渗漏等，严重影响了地下车库的使用寿命和安全性。
因此，如何有效管控无梁板地下车库的施工质量问题成为一个重要的研究课题。
一、无梁板地下车库施工常见质量问题（一）开裂问题在无梁板地下车库的施工中，开裂问题是一个常见的质量难题，其产生原因主要包括以下几个方面。
首先，混凝土硬化过程中的温湿度变化是导致开裂的重要因素。
混凝土在硬化时会伴随着收缩和温度变化，如果控制不当，就会导致内部应力超过材料的强度极限，从而引发开裂。
其次，如果混凝土的配合比例不合理或使用劣质材料，也容易导致开裂问题。
不合理的配合比例可能导致混凝土早期强度不足或干燥收缩过大，而劣质材料则可能引起混凝土的不均匀收缩，增加开裂的风险。
此外，施工操作不规范、模板支撑不稳定等因素也会对开裂问题产生影响。
（二）变形问题变形问题主要指车库结构在使用过程中出现的非正常形状或尺寸偏差，严重影响车库的安全和功能性。
该问题主要由以下几个方面的原因引起。
首先，地基沉降是导致无梁板地下车库变形的主要原因之一。
地基土层在承受荷载时会产生压缩变形，如果地基土层的力学性质不均匀或不稳定性较高，就会导致地基产生沉降，从而引起无梁板地下车库的变形。
其次，温度变化也是一个重要因素。
在施工和使用过程中，温度的变化会导致无梁板地下车库发生热胀冷缩，从而产生应力和变形。
中海第1~7期产品缺陷库
发布日期：2010 年 4 月 28 日
《产品缺陷数据库》 第一期
中国海外发展有限公司 客户关系部
2010 年 4 月 28 日
中海地产第一期《产品缺陷数据库》
发布日期：2010 年 4 月 28 日
目录 C O N T E N T S
编号
类别
COB-QXK-001
2.目前物业公司正和业主沟通， 希望通过安抚，让业主接受现状。 责任部门/责任人： 设计管理部 需吸取的教训（或改进措施）：
1.设计中考虑外立面效果的同时，需考虑对业主后期的生活影响； 2.销售过程中对设计无法避免的缺陷，建议于销售前告知客户，避免后期矛 盾。 需知会的关联部门： 营销策划部、客户服务部
1
中海地产第一期《产品缺陷数据库》
产品缺陷登记表
编号：QXK——NO·002 问题：立面大线条收口问题 类别：规划设计类——立面 基本情况（附现场图）：
熙岸项目小高层南向阳台 4、10 层大线条收口部位多出约 100mm 的垛 子，影响美观及业主装修封闭阳台。
发布日期：2010 年 4 月 28 日
蘭 庭项目 A 区 4-4-501 业主提出 由于外墙立面线条遮挡，在客厅无法 看到园区景观。
发布日期：2010 年 4 月 28 日
上报公司：成都公司
案例（或原因）分析： 销售宣传同实际情况之间的落差导致业主极其不满。
处理情况：
1.蘭 庭项目存在大线条遮挡视线 的情况不止一处（如 2#楼 2 单元正立 面也有类似情况），如剔凿线条，有 悖于设计初衷，且代价较大；
COB-QXK-002 COB-QXK-003
立面
COB-QXK-004
COB-QXK-005
地下车库设计缺陷总结与分析
地下车库设计缺陷总结与分析地下或架空车库，在审图过程中发现，地下车库设计无论是建筑还是结构专业，均存在设计失误或设计不当等问题，主要为“车库设计不合理（车道宽度、转弯半径、入口、车库排水）、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。
这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。
对各类问题，详细分析如下：1、车道宽度问题描述：主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积（个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米；一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位）。
产生原因：对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。
解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道（含出口）宽度。
各种车道（出口）最小宽度详下表：2、车库出入口设计不当问题描述：能设一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。
产生原因：对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求，理解不当。
解决措施：在方案设计时，根据规范要求，设计合理的出入口数量及宽度。
国家对出入口数量及宽度的基本要求，详下表：3、转弯半径设计不当问题描述：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。
（注：汽车最小转弯半径是指：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径）“汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。
解决措施：根据《汽车库建筑设计规范》4.4.10条的计算公式，计算得出：车库汽车环行道的最小内径：一般取3.9～4.2米即可。
地下车库金刚砂地坪质量缺陷问题及防控措施探究
地下车库金刚砂地坪质量缺陷问题及防控措施探究摘要：金刚砂化学名称为碳化硅，因其高化学稳定性及高耐磨特性，辅以混凝土后形成的金刚砂混凝土具有质地坚实、耐磨性佳、耐冲击性好等优点，使其在工民建的地坪中应用广泛。
金刚砂地坪地面刚度大，具有较高的承载力，可承受大型、重型机械的静载及动载的作用；但其在使用中难免产生质量问题，本文将结合材料、施工环境、施工工艺等多方面分析其常见的质量缺陷问题及防控措施。
关键词：地下车库；金刚砂地坪；质量缺陷；防控措施1工程概括成都锦绣湖畔项目位于成都市青白江区广大路以东，总建筑面积约23.2万m2，地下建设项目配套设施（地下一层，局部二层）约 6.6万㎡，地上建筑约16.6 万㎡，包括 1~10#楼高层住宅和 11~12#楼多层洋房、商业用房以及社区用房等非住宅配套。
因地下室车库要行驶及停放车辆，对地坪的强度、耐压、耐磨等物理性有一定的要求，故本项目地下车库做法为50mm厚C30细石混凝土，内配φ6.5双向钢筋中距200,原浆压光，金刚砂耐磨骨料层，机械抹光，表面施混凝土密封固化剂（金刚砂掺量不小于5kg/㎡），以满足车库使用功能。
2质量缺陷本项目在车库地坪施工完成后进行长达八个月的地坪质量跟踪，发现金刚砂地坪出现不均匀裂缝。
经大面积实测数据统计分析，总结出金刚砂地坪易出现的质量缺陷问题为①裂缝②色差③起砂、强度底④面层不光、有抹纹等。
3 原因分析经我单位有着丰富车库施工管理经验的技术人员及专业分包施工人员的共同探讨，主要从材料、施工环境、施工工艺三方面深入分析，总结出以上四种质量缺陷的主要原因如下：3.1 裂缝原因3.1.1 基层清理：施工前将基层上的粘结物、灰尘、油污彻底处理干净，并认真进行清洗湿润，这是保证面层与基层结合牢固、防止空鼓裂缝的一道关键性工序，如果不仔细认真清除，使面层与基层之间形成一层隔离层，致使上下结合不牢，就会造成面层空鼓裂缝。
3.1.2 混凝土强度：施工时基层存在积水未清理，影响混凝土配合比，导致其强度增长缓慢，强度底，易出现放射状裂缝。
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一、部分项目地下大车库轴线设置不合理，增加了车库公摊面积，增加了成本；如下图1通道宽度6850偏大，公司原标准为5500；三个车位宽度7800，公司标准7200-7500；下图2轴线尺寸8400偏大；下图3通道宽度7500偏大，下图4通道宽度7800偏大；
下图地下大车库柱网设计不合理，造成每个车位前面浪费0.4*2.5米的空间；并且影响车辆停车操作。
下图车库平面布局明显不合理，6300可以改为4500，6200可以改为5400；节约大量地库面积，节约大量成本；
整改措施：
1、标准车位按照2500*5300（2400*5300）控制；（如果当地政府部门有明确规定，按照政府规定执行）
2、通道宽度按照公司最新标准5600控制；
3、柱网尺寸一般按照8100*8100控制，尽可能按照7800*8100控制；
4、柱网布置时保证柱不在车位前段1米范围，方便车辆进出；
二、地下车库车位布局不紧凑；很多边角空间没有利用。
如下图：
整改措施
1、较大的无效空间可以作为子母车位设置；
2、部分的无效空间可以作为车库配套的配电房、通风机房等辅助空间设置；
3、车库外围边角不要留有无效空间；
4、无法停车的边角料可以隔为小储藏室出租或者出售使用权。
三、地下室车库管道布局、施工太乱：风管、消防管、电缆桥架施工顺序等不符合公司要求；净空高度不符合设计标准要求；照明系统管线比较零乱；管道平面布局不合理等等。
如下图：
整改措施：
1、先做地下室管线综合，确定各种管线的路由及标高；
2、单层停车的大车库，风管设置在车位上方，双层机械停车的大车库，风管设置在通道上方；
3、所有管道交叉时，风管贴顶施工，消防管、桥架等管道与风管不要在同一点同时交叉，消防管、桥架等管道可以适当弯曲。
四、居住小区地下大车库采光井数量偏少，不能满足地下汽车库自然采光通风的要求；采光井做法也不符合设计标准要求；如下图：
整改措施（不包括人防工程）：
1、结合景观设计要求，每1000平方米左右建筑面积设置一个采光井；
采光井尺寸2米*2米；
2、采光井一般布置在地下大车库机动车通道上方，景观设计时做适当
调整。
3、采光井造型按照中南设计模版执行。
如下图：
五、大车库集水井设置在汽车通道上，影响整个车库车辆的通行质量；
整改措施：
1、车库集水井设置在较隐蔽的角落，方便排水，也不影响车辆通行；
2、两个相邻防火分区的集水井尽可能合并为一个，容量适当扩大，可以降低成本；
六、大车库通道处设置明沟盖板排水不合理；车辆通行时容易发出
响声；盖板容易破坏。
整改措施：
1、汽车库一般不设置排水明沟，可以设置排水浅沟；
2、如果必须设置排水明沟，在汽车通道处可以做排水管暗设。
七、车库内粉刷做法不符合设计标准要求，如下图地库坡道面层
做法不符合公司设计标准要求：
整改措施：
1、项目设计管理部将公司设计标准与设计院逐条对接；
2、上图坡道面层做法应该为金刚砂防滑坡道；公司标准如下：。