01J自动变速箱拆装
自动变速器的拆装流程
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01J自动变速箱拆装
在侧面用螺丝刀先把固定柱上的小卡搞掉，然后 用手把固定住拿出来，然后链条就可以分开了
接着就可以拿下从动链轮
接来拆吸气喷射泵
液压控制单元油路
下图是油泵
下图是吸气喷射泵
• 拆到此结束谢谢大家
The end
Thank
拆装前准备
• 工具箱一个 螺丝刀两把 专用工具 必备
• 01J无级变速箱维修手册
这是拆装前的侧 面和正面
首先拆正面的离合器、太阳轮和行星架组合体。如图：
拿下齿圈的制动片。如图：
然后拆后面的控制单
元。如左图： 拆装完后如下图
拿下液压控制单元后我们可以看到
下图是驻车用的
接下来我们就要拆链条了
总结自动变速器的拆装步骤与要领。
总结自动变速器的拆装步骤与要领在汽车维修领域，对于自动变速器的维护和保养显得尤为重要。
自动变速器是车辆的重要组成部分，它直接关系到车辆的行驶平稳性和性能表现。
了解自动变速器的拆装步骤与要领，对于汽车维修工作者和车主来说都是至关重要的知识。
1. 准备工作在进行自动变速器的拆装工作之前，首先要做好准备工作。
这包括准备好所需的工具和设备，确保工作场地整洁和安全，以及对车辆进行必要的检查和准备工作。
还需要对自己的工作流程和拆装步骤进行合理规划，以确保工作的顺利进行。
2. 拆卸外部零部件在开始拆装自动变速器之前，需要首先拆卸外部零部件，例如变速器油底壳、驱动轴、传动轴等。
这些零部件的拆卸需要谨慎进行，以防损坏零部件或者造成其他不必要的问题。
在拆卸外部零部件的过程中，需要对相关连接处进行标记，以便日后安装时能够正确安装。
3. 拆卸变速器本体拆卸外部零部件后，可以开始拆卸变速器本体。
在这一步骤中，需要先拆卸传动链条、活塞、液压缸等内部零部件，然后逐步进行变速器本体的分解。
在拆卸变速器本体时，需要特别注意零部件的位置和安装方式，以免造成损坏或者错误安装。
4. 清洗和检查零部件在拆卸自动变速器的过程中，所有拆卸下来的零部件都需要进行清洗和检查。
通过清洗和检查，可以了解零部件的磨损程度和工作状态，进而决定是否需要更换或修理。
在清洗和检查零部件时，还需要留意零部件之间的配合状态，以确保日后安装时能够完美配合。
5. 安装变速器本体在清洗和检查完毕后，可以开始安装变速器本体。
在安装过程中，需要注意安装顺序和安装要领，确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
特别要注意的是，在安装传动链条、活塞等零部件时，需要保证其位置和角度的正确性，以免影响变速器的工作性能。
6. 安装外部零部件可以进行外部零部件的安装工作。
这包括变速器油底壳、驱动轴、传动轴等零部件的安装。
在安装外部零部件时，同样需要注意安装顺序和安装要领，并确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
第7章自动变速器的拆装
（2）安全钢架
安全钢架支在相应位置，并可调节高 度，也被叫做千斤顶。
（3）轮楔
轮楔可由木材、橡胶或钢制作，用于 防止车轮转动。车轮的前后都要放置，防 止车轮前进或后退。
（4）举升机
举升机用于支撑点抬升车辆。
（5）自动变速器支架
自动变速器支架用于支撑卸下来的自 动变速器。
（6）发动机固定器
在移除自动变速器后，发动机固定器 用来支撑发动机。很多前驱车用自动变速 器来支撑发动机，此时则需要用这种来固 定发动机。要根据修理手册来固定支撑点， 否则会带来损坏。
6．前进离合器（C1）的分解
前进离合器的零、部件组成如图7-10 所示。
图7-10 前进离合器的分解 1—前进离合器毂 2—活塞 3—O形密封圈 4—回位弹簧及弹簧座圈 5—卡环 6—钢片 7—摩擦片 8—挡圈 9—卡环 10—密封环 11—止推轴承
① 用螺丝刀拆下卡环，取出前进离合 器的挡圈、摩擦片、钢片，如图7-11（a） 所示。
第7章 自动变速器的拆装
7.1
自动变速器拆卸的一般步骤及安全事项
7.2
自动变速器的分解
7.1自动变速器拆卸的一般步骤 及安全事项
7.1.1 准 备 工 作
1．整洁并有秩序
当顾客进入修理中心后，他们都是怀 有很强的期望的。技术人员应该是训练有 素的，场地应该很整洁，工作台架场地应 该有序，第一印象往往非常重要。
5．道路试验
在道路试验前，要有清晰的计划。需 要找个技术人员陪同进行道路试验，并记 录各种发现，绘制一个期望结果图。
① 暖机到一定的温度。 ② 接上诊断仪。 ③ 在平路上让挡位变化。 ④ 检查换挡时刻。
⑤ 加速到57km/h，或直到升入最高 挡，然后把挡位放到2挡，这样车速会急剧 降低，因为此时发动机对车子制动。
汽车变速箱拆装与调试技巧
汽车变速箱拆装与调试技巧汽车变速箱是汽车动力传动系统中非常重要的组成部分，它负责调节发动机转速与车辆行驶速度之间的转换。
在汽车维修过程中，有时需要对变速箱进行拆装与调试。
本文将介绍汽车变速箱拆装与调试的基本技巧，以帮助读者更好地进行相关操作。
一、准备工作在拆装与调试变速箱之前，我们需要做一些准备工作，以确保操作顺利进行。
首先，准备好所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
其次，查找相关车型的技术资料和维修手册，以便了解变速箱的结构和工作原理。
最后，确保工作环境安全整洁，以避免意外发生。
二、拆卸变速箱1. 断开电气连接：在拆卸变速箱之前，需要先断开与变速箱相关的电气连接，如传感器、线束等。
注意标记好每个连接的位置，以便拆装时不会出错。
2. 卸下变速箱固定件：使用扳手和螺丝刀逐步卸下变速箱的固定件，如螺栓、螺母等。
注意按照正确的顺序进行操作，以免损坏其他零部件。
3. 拆卸传动轴：传动轴连接发动机与变速箱，拆卸时需要先松开传动轴处的螺栓，然后轻轻地将传动轴与变速箱分离。
4. 卸下变速箱本体：在变速箱固定件和传动轴都已拆卸完毕后，可以小心地卸下变速箱本体。
注意操作时要轻拿轻放，以免损坏其他零部件。
三、调试变速箱1. 清洁和检查：拆卸下来的变速箱需要进行清洁和检查。
首先，使用适当的清洁剂清洗变速箱内外的油污和杂物。
然后，仔细检查变速箱的各个零部件是否有损坏或磨损的情况。
如有问题，需要及时更换或修理。
2. 组装变速箱：在清洁和检查完变速箱后，可以开始组装工作。
按照正确的顺序将各个零部件安装到变速箱内，注意确保每个零部件的位置和安装方式正确无误。
3. 加注变速箱油：在组装好的变速箱内加注适量的变速箱油。
根据车型不同，变速箱油的种类和数量也会有所不同，需要参考相应的技术资料和维修手册进行操作。
4. 调试变速箱：调试变速箱需要使用专用的设备和工具。
通过连接诊断仪器，对变速箱进行相关参数的调整和测试，以确保变速箱的工作正常。
01M型自动变速器拆装流程
01M型自动变速器拆装流程
实践目的：通过实践，让学员能够掌握变速器的正确拆装及故障检测
拆装流程：
第一步
先用10mm的丁字形扳手将油底壳上的固定螺栓拆下
第二步
用10mm的丁字形扳手拆下变速器油的滤清器
第三步
用10mm的丁字形扳手拆下阀体上的电磁阀线束总成
第四步
用T30套筒扳手从内向外对角拧松所有阀体固定螺栓一
第五步
第六步
用一字型小螺丝刀轻撬B1制动器塑料供油阀，
并将其取出放于指定位置。
注意在撬B1制动器塑料供油阀时不能伤到阀体油道。
第一步第二步
第三步
第四步
B2制动器间隙的调整。
变速箱拆装工艺流程
变速箱拆装工艺流程一 概述变速箱安装在液力变矩器的后面，来自变矩器的动力通过变速箱的输入轴传递到变速箱，再有驱动轴传递到前后驱动轴。
二 变速箱常见故障故障现象 检查结果 故障分析 故障排除 在某一档位行车无力或者无法行驶变速箱油底壳油发黑并有异味1.变速箱长期处于超载工作2.变速箱没有按运行时间进行换油3.频繁的突然变速操纵对离合片进行更换变速箱壳体上有渗油迹象变速箱前后盖有裂纹 深沟轴承磨损，变速箱在运行时，轴体发生圆跳动，频繁冲击壳体换新的深沟轴承三 需修装载机验收经过技术员对故障机器进行故障检查并确诊验收。
四 装载机大修前期处理将机器停在坚硬平整的地面上，将工作装置降至地面，并且堵塞住轮子，防止车辆移动，之左边：主动摩擦片右边;从动摩擦片均已经受到严重划伤和磨损后拆除司机室下面的外围挡板，再用高压水枪认真清洗机器表面和内部的泥土和油污，尤其是变速箱外围件。
六变速箱外围件拆除1.拆除并移走司机室。
2.解除变速箱上面的相关联的管路和电线。
3.取下发动机与变速箱的联结螺栓，两人配合用吊具吊出变速箱。
注意：a)在吊取变速箱时一定要确保变速箱平衡并且晃动小。
b)拆除的管道口要用布头堵住。
c)用遮布盖住发动机飞轮。
七变速箱安置将变速箱平稳安置在修理车间的特定位置，确保空旷平整清洁。
八变速箱总成分解1.拆解变速箱外围件。
2.解体变速箱的前后壳体。
3.两人配合取出变速箱三根主轴，之后拆除变矩器和停车制动离合器。
4.两人配合拆解各档位离合器和变矩器和壳体上各轴承。
注意：a)在拆解时一定要把零件进行分类分开摆放防止错乱。
b)在拆解停车制动中的保持器是一定要与壳体之间做好记号。
九零件清洗和除油将拆解的各个零件用超声波清洗机清洗（没有条件可用清洁柴油清洗），之后用压缩空气吹干净。
十技术员对零件鉴定并分类，同时记录需更换的零件号和数量1.技术员对清洁后的所有零件进行鉴定并分类为报废零件，可用零件，需修零件。
2.对需修零件进行修理，对报废零件进行记录，申报新的零件。
奥迪01J变数箱
前轮驱动的自动变速箱01J
全轮驱动的自动变速箱01T
从2004年款起适用
仪表板左侧保险丝架Array保险丝颜色
30A-绿色
25A-白色
20A-黄色
15A-蓝色
10A-红色
7.5A-棕色
5A-米色
1A-黑色
SB-仪表板左侧保险丝架中的保险丝
SC-仪表板右侧保险丝架中的保险丝
SD-行李箱左侧保险丝架中的保险丝
SF-行李箱右侧保险丝架中的保险丝
仪表板左侧后的继电器座和保险丝座
继电器位置分配
3-总线端15供电继电器（J329）
水箱电控箱中的继电器座
继电器位置分配
2-Motronic供电继电器（J271）
97--57628
97-57629
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色
自动变速箱控制单元
J217-自动变速箱控制单元J518-进入及起动许可控制单元J623-发动机控制单元
T16-16芯黑色插头连接、诊断连接
T17a -17芯黑色插头连接，在排水槽电控箱中T17d -17芯蓝色插头连接，在排水槽电控箱中T20e -20芯黑色插头连接，在变速箱上
T46b
-46芯黑色插头连接，CAN 右分离插头
D166
-接线（K 诊断导线），在发动机舱导线束中E26
-Motronic 导线束中选档杆锁的连接•
-CAN 总线（数据导线）
97--57630。
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拆装前准备
• 工具箱一个 螺丝刀两把 专用工具 必备 • 01J无级变速箱维修手册
这是拆装前的侧 面和正面
首先拆正面的离合器、太阳轮和行星架组合体。如图：
拿下齿圈的制动片。如图：
然后拆后面的控制单 元。如左图：
拆装完后如下图
拿下液压控制单元后我们可以看到
下图是驻车用的
接下来我们就要拆链条了
在侧面用螺丝刀先把固定柱上的小卡搞掉，然后 用手把固定住拿出来，然后链条就可以分开了
接着就可以拿下从动链轮
接下来拆吸气喷射泵液压控制单元路下图是油泵下图是吸气喷射泵
• 拆到此结束谢谢大家
The end
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