隧道二次衬砌施工作业指导书

国道317线雀儿山隧道Q2合同段（K344+500～K349+200）

隧道二次作业指导书

编制:

复核:

审核:

中铁一局集团国道317线雀儿山隧道

Q2合同段项目部

2012年9月1日

隧道二次衬砌施工作业指导书

一、编制依据

1、国道317线隧道工程Q2合同段施工图第三册第一分册

2、公路隧道施工技术规范 JTG F60-2009

3、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004

二、编制目的

编制本技术交底旨在规范二衬各工序的施工行为，提高作业人员的质量认识和质量意识，从而使二衬的施工质量达到设计及施工规范要求。

三、适用范围

本交底书适用于中铁一局集团有限公司国道317线雀儿山Q2合同段范围内隧道二次衬砌工程的施工。

四、工程概况

国道317线雀儿山隧道工程位于四川省甘孜州德格县境内。雀儿山隧道主体工程包括主洞和平导，隧道主洞长7079m，最大埋深709m。本合同段主洞长3530m；隧道平导长7108m，最大埋深706m。本合同段内平导长3576m。隧址区内山势陡峻，沟谷切割深度最大在1000m以上，且有现代冰川和古代冰川遗迹分布，属高山～极高山川地貌。

本隧道包含人行横洞8道，车行横洞3道，辅助施工横通道2道，消防洞、地下变电所各一处。

五、二次衬砌施工内容

1、总体施工方案

本隧道按复合衬砌设计，衬砌采用“仰拱超前，墙拱整体”的方法，

按照“拌、运、灌、振捣”机械化作业施工。衬砌台车采用全新的全断面液压整体式台车，混凝土采用拌合站统一拌制，混凝土输送泵入模。

为了保证隧道完工后不渗不漏，开挖时要保证开挖面圆顺，对渗水地段预先进行有效处理；衬砌施工时将采取先进无钉铺设复合防水板工艺；对施工缝和沉降缝的处理要坚持按规范处理，并逐个检查、落实；衬砌后采取背后视情况压注水泥浆进行防水治水等。

2、施工顺序

割除锚杆头（局部集中引水）第一层电缆沟铺底环向透水管安装土工布挂设防水板挂设第二层电缆沟铺底（纵、横向排水管安装）（有仰拱或预埋钢筋段时应提前施作）模板台车就位交通工程预埋件安装、止水带(止水条预留槽) 堵头板安装混凝土分层浇筑拆模（穿线盒盒盖）养护

3、各工序施工方法

3.1割除锚杆头

根据施工规范要求，在二衬砼施工前必须对外露的锚杆头等尖锐物全部进行割除。

①切除时应紧贴初支混凝土面且不露头；

②将切割后的锚杆头打磨光滑，并采用水泥砂浆抹面处理，确保二衬混凝土浇筑时防水板不被刺破。

锚杆割除工作必须超前防水板20~30m，且大于每日防水板挂设长度。工区技术员、质检员要检查到位，逐根、逐环检查确认无遗漏后签认工序交接卡进行下道工序施工。

3.2第一层电缆沟铺底

①对未设置仰拱地段，对电缆沟铺底进行清底，清理至基岩面且无虚碴、其它杂物及积水，施工队自检合格后报项目部技术员检查并经监理同意。

②特别提出的是初支喷射砼施工中洒落的喷浆料不得侵占二次衬砌厚

度，否则需进行凿除，处理不到位不得进行砼浇筑。

③电缆沟铺底模板采用钢模板，安装的线性严格按照放样点位进行，确保线性顺直，同时确保模板加固牢靠，防止跑模。

3.3初支大量渗水处集中引排及环向排水管安装

①大量渗水处集中引排

渗水量较大处应事先进行集中处理。凿出Φ2cm引水孔，采用半圆形“Ω”软管集中引排顺侧壁流入侧沟，“Ω”管由2cm长射钉固定牢固。

②环向排水管安装

环向透水管采用Φ50 HDPE双壁打孔波纹管，并经过检测合格后方可使用。

a环向透水管安装前由技术员按照设计要求标注出安装桩号，10m设置一道。富水区报请监理工程师确定后2~3m安装一道，并做好隐蔽工程签认单记录。

b安装前喷射锚钉，锚钉外漏不大于环向管直径的一半，锚钉间距不大于1.0m。

c采用细铁丝（扎丝）将环向透水管固定在锚钉上，注意管壁要紧贴初

支岩面，绑扎的铁丝头方向朝里，防止刺破防水板。

d每道排水管的端头要有10cm左右的富余量，以便与纵向排水管搭接。

3.4土工布及防水板挂设

1）土工布挂设

①材料要求：采用进场的定尺幅宽土工布，预留洞室处可依据实际情况裁小。

②挂设要求：土工布采用射钉固定在初支岩面上，射钉间距以土工布紧贴岩面为宜，且射钉外漏长度不大于5mm。每个循环土工布搭接宽度与防水板相同步少于10cm。

防水板的施工是隧道防排水的关键，施工质量的好坏直接决定整个隧道防排水状况，也是隧道竣工验收的一个重要指标，决定隧道的施工的成败，因此施工队一定要提高认识和质量意识。

Ⅰ防水材料的悬挂。铺设防水板在铺设平台上进行，铺设台架采用结构简单的临时支架，便于移动。上下平台间用丝杠与台架连接，以便于升降；走行部分采用胶轮式，轮距与衬砌钢模板台车一致操作程序如下：

①将一个循环的防水板卷成筒形置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧。

②支撑架升起，使防水板尽量紧贴隧道壁面；

③悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行，考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形，拱顶及两侧拱脚各设2 道6mm钢悬承。

“试铺定位”的悬挂过程如下：将防水卷材逐渐展开，贴着初期支护表面托起，当无纺织物上的吊带贴到初期支护表面时，停下来做好标记，然后将托起部分的防水材料放下，在定好的位置上用电钻打眼，深度100mm 左右，将预先系有细铅丝的小木桩钉入，并将高于初期支护表面的部分切除，该高度的一排桩全部钉完后，再把防水材料向上翻起，并贴近初期支护表面，将吊带与铅丝系牢固。沿环向，往上以同样的方法进行下排防水材料吊带的悬挂，直进行至拱顶，转而进行另外一块大幅防水板的悬挂。若为了加快进度，也可数块防水材料同时铺挂，平行作业。

防水材料沿隧道方向一次铺挂长度比本次灌注砼的长度大1m左右，这样一方面便于与下一洞周段的防水材料相接，另一方面可使防水材料接

缝与砼施工缝错开1m左右，有利于防止砼施工接缝处渗漏水。

在铺设防水布时，应使防水布保持一定的松弛度，环向松弛率控制在10%~15%，纵向松弛率控制在6%~8%，并根据表面的平整度适当调整；松弛度以手掌将防水布贴在岩面上没有紧绷感为宜。