防护员培训复习题(驻站、现场)分析
防护员安全培训试题答案
铁路营业线施工防护员安全培训试题单位：姓名：分数：一、填空题（每空3分，共75分）1、防护按作业的性质可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔施工防护、“天窗”施工防护、慢行施工防护和封锁线路施工防护等。
2、指不影响列车通过，而影响列车运行速度的减速防护称为慢行施工防护。
3、停车信号：号角吹连续短声，红色信号（无停车信号时，昼间两臂高举向两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动），是要求列车紧急停车的信号。
4、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。
5、防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工担任。
6、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。
7、防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。
8、防护员必须严格执行复诵、定时通话（每3～5min一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等）。
9、驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式员工担任，上岗时必须持有带照片的防护员证书，必须是头脑清晰、无语言视听障碍者。
10、营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
11、营业线施工等级分为三级I级施工、II级施工、III级施工。
12、减速信号牌正面为黄色，应标以每小时限速公里数；背面为绿色，表示防护终点信号。
13、天窗”分为“施工天窗”、“维修天窗”两种形式。
14、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
15、减速地点标，设在需要减速地点的两端各20 m处。
16、作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。
17、工地防护标志的设置、移动、撤除也都是工地防护员要完成的工作。
18、作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m 处。
防护员(驻站联络员)考试题
防护员（驻站联络员）培训考试题（答案）一、填空题：（每空1分，共计75分）1、施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段。
施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。
2、防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。
3、为了确保行车及施工安全，与工地防护员通话时，驻站联络员必须执行预报、确报制度，为了防止听错，必须执行复诵制度。
4、特快旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头外侧2m以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。
施工人员应在线路3m以外躲避。
5、凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。
防护员应有指定的、经过考试合格的铁路员工担任。
6、未设好防护，禁止开工。
线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护。
施工防护信号的设置与撤除，由施工领导人决定。
7、在区间施工，显示停车信号的施工防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近了望条件较好的地点显示停车手信号。
8、在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业，应在施工地点两端500-1000m处列车运行方向的左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
9、铁路员工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来的列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员。
10、铁路行车有关人员，必须年满18周岁，思想品德好，身体健康，并具有担任本职工作的基本知识和技能。
11、铁路行车有关人员，于接班前须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其工作。
12、既有线安全防护有三种类型：一是正常行车条件下的安全防护；二是中断行车条件下的安全防护；三是慢行条件下的安全防护。
13、防护员必须由单位领导指定的，经过培训考试合格的正式员工担任。
否则不得上岗。
14、纳入月度施工计划及经批准的施工项目，施工单位必须于施工前一天10:00前向路局调度所申请次日施工计划，20:00前将次日施工要点申请书送交车站，施工前50分钟在车站《行车设备检查登记薄》登记要点，得到批准后方可组织施工。
营业线施工管理人员(防护员)安全教育培训考题(附答案)
营业线施工管理人员(防护员)安全教育培训考题（附答案）一、单项选择题（每题5分，共25分）1. 下列哪项不是营业线施工安全的关键因素？（）A. 施工人员的安全意识B. 施工设备的完整性C. 施工环境的复杂性D. 管理人员的安全培训答案：D2. 下列哪种行为不属于违章作业？（）A. 未佩戴安全帽施工B. 在施工现场吸烟C. 未经允许私自离岗D. 操作设备时未按照操作规程进行答案：C3. 下列哪种措施不能有效预防物体打击事故？（）A. 设置安全防护网B. 定期检查施工设备C. 加强施工现场的安全巡查D. 施工人员随意抛掷物品答案：D4. 下列哪种情况不属于紧急情况？（）A. 施工现场发生火灾B. 施工设备出现故障C. 施工人员发生意外伤害D. 施工现场的电线杆断裂答案：B5. 下列哪种行为不属于防护员职责？（）A. 负责施工现场的安全防护B. 负责施工现场的临时设施验收C. 负责施工现场的作业人员管理D. 负责施工现场的卫生清洁答案：D二、多项选择题（每题10分，共30分）6. 下列哪些因素可能导致高处坠落事故？（）A. 未佩戴安全带B. 施工现场无安全防护设施C. 施工现场的作业平台不稳定D. 作业人员在高处作业时疲劳答案：A、B、C、D7. 下列哪些措施可以有效预防触电事故？（）A. 定期检查电缆线路B. 操作电气设备时戴绝缘手套C. 施工现场设置安全警示标志D. 未经允许私拉乱接电线答案：A、B、C8. 下列哪些情况可能导致机械伤害事故？（）A. 未按照操作规程操作设备B. 施工现场无安全防护设施C. 设备维护不当D. 操作人员未经培训合格答案：A、B、C、D三、判断题（每题10分，共30分）9. 施工现场的安全培训是提高施工人员安全意识、减少安全事故发生的重要手段，因此，所有施工人员都应当接受安全培训。
（）答案：正确10. 施工现场的防护员只需要负责施工现场的安全防护，不需要对施工现场的其他工作进行监督和管理。
防护员驻站员试题答案
中铁六局胶济客运专线工程指挥部防护员、驻站员培训试卷作业队姓名：得分：阅卷人：年月日1、施工防护工作好坏，直接关系到既有线的（）安全和人身安全。
2、在行车线上或靠近既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。
未设好，不得进行施工作业。
3、防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。
4、禁止指派未经过安全业务知识培训，未取得上岗合格证的职工担任安全防护工作。
5、施工安全防护员由项目部（作业队）领导依照有关基本条件批准的职工担任。
一经派定后不得任意调换。
6、防护用通信设备必须妥善保管，经常试用，保证在使用时性能良好。
7、与驻站联络员通话时，必须执行复诵制度，防止，并及时记录听话内容。
8、防护员必须岗位，如因事暂时离开时应有人。
9、铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。
如信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都属于视觉信号。
号角、口笛、机车及轨道车的鸣笛等发出的信号都属于听觉信号。
10、行车线上施工或线路故障采用移动信号防护。
11、按规定上岗，穿着防护服、佩带通信设备、备用电池、防护牌、信号旗、等，各用品保持性能良好。
12、作业中思想集中，认真观望，认真接听驻站员的通报，岗位，密切注意现场作业和列车运行情况。
13、在正常行车的既有线附近作业时，接到来车命令或看到来车及时按规定吹口笛发出信号，监护施工人员及时下道并检查施工料具是否，如有侵限立即处理。
14、按规定听取驻站员或现场负责人的命令设置或撤除信号牌。
封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。
15、为了防止电话听错，必须执行复诵制度。
16、办理封锁施工时，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，地向工地电话防护员传达调度命令内容。
临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。
如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。
防护员考试试题及答案
防护员考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不是防护员的主要职责：A. 监督安全规章制度的执行B. 定期检查安全设施C. 组织安全培训D. 负责财务报销答案：D2. 安全防护的“三不伤害”原则是指：A. 不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害B. 不迟到、不早退、不旷工C. 不违章指挥、不违章操作、不违反劳动纪律D. 不浪费资源、不污染环境、不破坏生态答案：A3. 发现安全隐患应立即采取的措施是：A. 立即报告B. 等待上级指示C. 继续工作D. 忽视不计答案：A4. 安全防护的“四不放过”原则包括：A. 事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、教训未吸取不放过B. 不放过任何一次安全检查、不放过任何一次安全培训、不放过任何一次安全会议、不放过任何一次安全演练C. 不放过任何一次违章行为、不放过任何一次事故隐患、不放过任何一次安全事故、不放过任何一次安全教育D. 不放过任何一次安全事故、不放过任何一次安全检查、不放过任何一次安全培训、不放过任何一次安全会议答案：A5. 以下哪项不是个人防护装备：A. 安全帽B. 安全带C. 安全鞋D. 工作服答案：D二、判断题（每题1分，共10分）1. 所有防护员都必须经过专业培训并取得相应资格证书。
（正确）2. 安全防护工作可以完全依赖自动化设备，无需人工干预。
（错误）3. 发现同事违章操作，应立即制止并报告。
（正确）4. 安全防护员有权对违反安全规定的行为进行处罚。
（错误）5. 安全防护员的主要职责是确保工作环境的安全，不涉及员工个人安全。
（错误）三、简答题（每题5分，共30分）1. 简述防护员在发现安全隐患时的应急处理流程。
答：防护员在发现安全隐患时，应立即采取以下步骤：首先，迅速评估隐患的严重程度和可能造成的影响；其次，如果隐患能够立即排除，应迅速采取措施进行排除；如果隐患无法立即排除，应立即报告上级，并采取必要的安全措施，如疏散人员、设置警示标志等，防止隐患扩大。
防护员培训复习题（驻站、现场）
防护员培训复习题（驻站、现场）第一篇：防护员培训复习题(驻站、现场)北京铁路局营业线上线作业安全考试复习题注：驻站防护员（Ⅰ级）同时应知晓现场防护员（Ⅱ级）的有关内容。
一、驻站防护员（Ⅰ级）1、驻站防护员是施工维修单位派驻车站行车室的联络人员，目的就是为了提前掌握列车运行情况，为现场作业提供准确的预确报信息，对指导现场作业、遏制人身伤害、确保行车安全具有十分重要的意义。
2、驻站防护员应由具备本工种中级及以上技能等级，经过专业培训考试合格的正式员工担任，实习生、见习生、临时工、劳务工不能担任驻站防护员。
3、驻站防护员应责任心强，遵守劳动纪律，身体健康，语言思维表达能力清晰，无眼疾、耳疾、心脑血管等疾病。
4、驻站防护员必须熟知站场线路及信联闭设备知识、安全防护设置标准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。
5、施工单位要严格按照等级指派防护员担当相应的防护工作，未取得Ⅰ级防护员证的防护员不得担任驻站防护员。
6、驻站防护员必须按规定着装，进入行车室必须佩戴《施工驻站员证》胸卡，携带防护员上岗证、《防护员通知记录本》、无线对讲机、备用电池、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡、录音笔等。
7、驻站员在工作中不得影响行车室工作人员的正常工作，不得臆测行车，不得擅离岗位。
8、每名驻站防护员只承担不多于三个作业班的防护任务，并对承担驻站防护任务的作业班组、作业地点及项目在上岗前进行编号、掌握，作业中监控现场应答情况。
9、驻站防护员必须参加班组班前预想，掌握工作安排和安全注意事项，做到六明确：明确作业项目、作业时间、作业地点、作业机具、重点列车通过时刻以及安全注意事项。
10、驻站防护员在接到现场防护员报告现场人员、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕、可以撤离的指令后，在《驻站防护员到离岗登记本》上登记方可离开车站。
11、驻站防护员应准确掌握作业期间内列车运行三小时阶段计划、调车作业计划和接发每趟列车闭塞预告、开车及变更等列车、车辆运行动态情况，车站值班员要主动配合驻站员了解掌握上述行车事项，并对驻站防护员履责防护情况进行监督互控。
铁路防护员培训资料及考试题库
铁路防护员培训资料暨考试题库防护员培训资料一、基本知识：▲1、防护工作的重要性：在铁路运营线上施工，施工安全防护工作是确保行车安全和施工安全的重要手段。
施工防护工作的好坏，直接关系到行车安全，关系到国家财产和人民群众的生命安全。
在列车重载高速运行的条件下，要做到施工安全，预防为主是前提。
任何施工作业，都要有安全预防措施，各种措施要落实到位，真正做到预防保护的目的。
2、防护员的基本条件的和职责：施工防护员必须具备的条件：（1）、防护员必须有铁路正式职工年满十八周岁、思想品德好、组织纪律强、身体健康（视力听力良好、说话吐字清除、能正确记录）的人员担任。
（2）、防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具有担任防护员工作的基本知识和技能，能熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。
（3）、防护员必须经过铁路运营部门或工程处一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训，经考试合格，并取得上岗证后，方可上岗作业。
▲防护员工作的基本职责：（1）、根据施工作业的性质和内容、施工作业的地点及施工负责人的指令，能正确地办理各种施工作业地登记、消记手续；能正确地设置、撤除和显示各种防护信号。
（2）维护列车运行秩序，及时制止盲目抢点施工、拖延下道的现象；有权制止线路未达到放行列车的条件而开通线路的现象；有权制止或纠正施工负责人的错误指令。
（3）、认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速准确地发出或转达各种列车信息和指令，确保施工中的行车和人身绝对安全。
（4）、防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工安全防护工作。
3、防护员的基本要求及作业标准：▲基本要求：（1）、防护员在上岗时，必须穿着规定的防护服装，佩戴证章，按规定带齐防护信号用品。
（2）、防护员在上岗时必须精神饱满，上班前必须充分的休息，班前、班中不得饮酒，如有违反立即停止其工作。
（3）、防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要熟记本区段内的旅客列车到、发时刻，以确保旅客列车的安全。
防护员试题及答案
防护员试题及答案一、选择题1. 安全防护的基本原则是：A. 预防为主，综合治理B. 安全第一，预防为主C. 预防为主，治理为辅D. 综合治理，安全第一答案：B2. 下列哪种防护措施主要适用于防护剂的接触途径是经皮肤吸收？A. 呼吸器防护B. 眼睛防护C. 皮肤防护D. 耳朵防护答案：C3. 防护员的主要职责是：A. 对各类危险源进行评估B. 配备和管理个人防护用品C. 监控现场安全情况D. 安排疏散和救援工作答案：C4. 安全生产管理中“三违”是指：A. 人身不安全、财产不安全、安全设施不安全B. 事故隐患隐患、安全生产责任不落实、安全生产管理制度不健全C. 事故隐患不整改、安全检查不落实、安全生产责任制不落实D. 安全防护设备不齐全、安全生产责任制不健全、事故隐患不清除答案：B5. 使用氧气瓶时，应注意：A. 严禁用油性润滑剂润滑连接处B. 应垂直放置并用锁链固定C. 不可与可燃物、毒害物存放在一起D. 使用后应关闭瓶阀，并打开空气阀放净气体答案：C二、问答题1. 请简述个人防护用品的选择原则及注意事项。
个人防护用品的选择应根据工作环境和危险特征进行合理选择，主要原则包括：- 符合国家或地方标准的产品- 适合工作环境的特点和风险特征- 有效防护，符合人体工程学原则- 应配备与工作任务相适应的个人防护用品- 应在不影响作业效率的前提下选择合适的防护用品注意事项包括：- 使用前应进行培训和指导，掌握正确佩戴和使用方法- 定期检查和更换已损坏或失效的个人防护用品- 防护用品必须齐全、完好，并放在指定的位置妥善保管2. 防护员在现场的监控工作中需要注意哪些事项？防护员在现场监控工作中需要注意以下事项：- 严格遵守操作规程，了解工作场所的相关安全措施和操作流程- 关注关键操作步骤，及时发现操作失误或不安全行为- 注意观察危险源的变化和运行状态，及时采取相应的防护措施- 对人员的行为和动作进行监控，确保其遵守安全规定和操作规程- 发现隐患、事故风险或不安全行为时，及时提出警示并采取措施制止- 定期巡视并检查现场安全状况，记录并报告异常情况以上为防护员试题及答案，希望对您有所帮助。
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北京铁路局营业线上线作业安全考试复习题注：驻站防护员（Ⅰ级）同时应知晓现场防护员（Ⅱ级）的有关内容。
一、驻站防护员（Ⅰ级）1、驻站防护员是施工维修单位派驻车站行车室的联络人员，目的就是为了提前掌握列车运行情况，为现场作业提供准确的预确报信息，对指导现场作业、遏制人身伤害、确保行车安全具有十分重要的意义。
2、驻站防护员应由具备本工种中级及以上技能等级，经过专业培训考试合格的正式员工担任，实习生、见习生、临时工、劳务工不能担任驻站防护员。
3、驻站防护员应责任心强，遵守劳动纪律，身体健康，语言思维表达能力清晰，无眼疾、耳疾、心脑血管等疾病。
4、驻站防护员必须熟知站场线路及信联闭设备知识、安全防护设置标准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。
5、施工单位要严格按照等级指派防护员担当相应的防护工作，未取得Ⅰ级防护员证的防护员不得担任驻站防护员。
6、驻站防护员必须按规定着装，进入行车室必须佩戴《施工驻站员证》胸卡，携带防护员上岗证、《防护员通知记录本》、无线对讲机、备用电池、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡、录音笔等。
7、驻站员在工作中不得影响行车室工作人员的正常工作，不得臆测行车，不得擅离岗位。
8、每名驻站防护员只承担不多于三个作业班的防护任务，并对承担驻站防护任务的作业班组、作业地点及项目在上岗前进行编号、掌握，作业中监控现场应答情况。
9、驻站防护员必须参加班组班前预想，掌握工作安排和安全注意事项，做到六明确：明确作业项目、作业时间、作业地点、作业机具、重点列车通过时刻以及安全注意事项。
10、驻站防护员在接到现场防护员报告现场人员、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕、可以撤离的指令后，在《驻站防护员到离岗登记本》上登记方可离开车站。
11、驻站防护员应准确掌握作业期间内列车运行三小时阶段计划、调车作业计划和接发每趟列车闭塞预告、开车及变更等列车、车辆运行动态情况，车站值班员要主动配合驻站员了解掌握上述行车事项，并对驻站防护员履责防护情况进行监督互控。
12、作业过程中，驻站防护员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系。
13、B类施工不纳入月度施工计划的施工，驻站防护员在列车开出前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界。
14、维修天窗内只进行维修作业时，在运统－46（维修天窗）上登记，内容包括：施工时间、地点、项目（填记“维修作业”）、设备名称、施工负责人、影响范围等。
15、施工驻站员在施工中必须及时认真写实施工进度控制表。
16、C类施工驻站防护员在邻站列车开出前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。
17、施工驻站员在施工中发现与计划脱节时，及时报告施工负责人，确保按计划兑现。
18、录音笔录制内容包括班组每日点名布置工作、作业过程情况进行全过程录音。
19、天窗点（封锁施工）作业结束前半小时，每10分钟向现场防护员提醒距天窗点（封锁施工）结束时间。
20、天窗点外上线作业前，驻站联络员在车站运统-46（点外上线）左页登记，车站值班员确认后予以签认。
21、驻站员与现场防护员在联络中凡发生中断或噪音较大听不清时，视为无防护作业。
22、作业负责人、驻站防护员、现场防护员要相互核对时间，时间以行车室时钟为准，并进行无线对讲机通话试验。
23、本线来车，120／h<υ≤160／h时，不小于1400m下道完毕。
24、月度施工计划或电报批准的施工，施工驻站员应于施工前60分钟在车站运统－46（计划施工）上按施工计划进行登记。
车站值班员确认无误后方可向列车调度员请求施工调度命令。
25、施工登记要点工作由各单位施工驻站员负责。
26、运统－46的登记中，施工负责人和设备单位检查人可由驻站（所）员填写。
27、驻站防护员未持证上岗，车站值班员（列车调度员）有权拒绝登记。
28、驻站防护员、远方防护员等单人需跨线时，跨线前按照“手比、眼看、口呼”要求，确认本线及邻线无车后跨越。
29、《营业线施工安全管理实施细则》(京铁师〔2012〕755号)中规定，在运统－46的登记签认时，运统－46的登记签认，一律使用蓝色圆珠笔或碳黑圆珠笔填写，各种印章均使用红色印油，做到字迹清楚、内容准确、格式对齐、由上及下、由前往后、不留空格、依次填写，登记内容不得涂改。
运统－46填写错误时，在备注栏注明“作废”字样（未设备注栏的登记错误行整行划一横线抹消），另起一行重新登记。
填记错误、不标准、不清楚，车站值班员（列车调度员）可拒绝签认。
30、《北京铁路局营业线上线作业安全防护管理办法》(京铁安监〔2014〕448号) 第二十条规定：上线作业前，作业负责人、驻站防护员、现场防护员要进行对讲机通话性能试验，并严格落实“三核对”制度，即：核对到达作业地点的时间、位置，核对调度命令发布时间及准许作业项目的内容，核对线上列车运行情况等。
31、经路局组织研究，现对《北京铁路局施工安全风险控制红线标准》（京铁安监〔2012〕105号）“四、建设系统“十必须、十不准”章节内容进行修订，自发布之日起施行，请各有关单位认真组织学习，贯彻落实。
（京铁安监电[2016]178号）四、建设系统“十必须、十不准”修订为“十二必须、十二不准”：1．必须执行营业线施工审批制度，不准手续不全施工。
2．必须执行施工方案、施工计划逐级审批制度，不准无方案、无计划、无施工等级或施工类别施工。
3. 必须执行施工单位与相关设备管理单位签订协议制度，不准无协议进行施工。
4. 必须执行施工预备会及交底会制度，不准未开预备会、交底会进行施工。
5. 必须执行施工登记要点及签认制度，不准无登记、无命令进行施工。
6. 必须落实设备单位现场监护制度，不准无监护方案、监护人员不到场进行施工。
7．必须执行设置现场防护员及驻站防护员等安全防护制度，不准防护不到位施工。
8．必须执行大型施工机械管理制度，不准未检验、未联签的大型机械入场。
9．必须落实汛期施工审批制度，不准防洪手续不全开工。
10．必须执行施工负责人等人员的资格培训制度，不准不具备资格、不经过培训上岗作业。
11．必须执行施工等级及施工类别干部组织盯控制度，不准盯控干部不到岗、现场无负责人组织施工。
12.必须执行施工开通使用前的联合检查确认及验收制度，不准检查、验收不合格、料具清理不彻底的设备开通使用。
北京铁路局 2016年3月1日32、营业线施工作业必须纳入铁路局月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。
33、铁路营业线施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。
34、铁路营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划、施工日计划和维修计划。
35、铁路邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
二、现场防护员（Ⅱ级）1、现场防护员应由具备本工种中级及以上技能等级，连续从事本岗位工作满两年，安全责任心强，身体健康，语言思维表达能力清晰，经安全培训考试合格的正式路工担任。
2、《北京铁路局防护员上岗证》复审有效期为1年，复审验证不合格人员不得继续担任防护工作。
3、中间联络员只承担一处防护联络任务，并按标准做好驻站防护员与作业现场防护员间的联络工作。
4、现场防护员要及时通知作业负责人和作业人员下道、列队避车，并确认作业人员和机具完全下道撤出限界后，向驻站防护员（中间联络员）报告。
联络中断时，应立即通知作业负责人组织人员下道列队避车。
5、驻站联络员与现场防护员必须严格执行定时通话制度，应至少3至5联络一次。
6、防护员出发前，要对防护备品、防护员标志进行检查，进行对讲机试验，确保着装规范，各种备品性能良好后方可上岗。
7、本线来车时，列车速度60＜≤120时，不小于800米下道完毕。
8、“三核对”制度是指核对到达作业地点的时间（以行车室时钟为准）、位置，核对调度命令发布时间及准许作业项目的内容，核对线上列车运行情况。
9、防护员必须参加班后对规，汇报当日防护过程中的安全情况，提出作业中存在的不安全因素及加强措施。
对规后录音笔交回班组，录音资料下载备查。
10、现场防护员按规定穿着带有夜间反光标志的印有单位标识的黄色防护服(黄色防护坎肩)，佩戴黄色防护员帽、防护员袖标，携带防护员上岗证、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡。
探伤作业现场防护员要携带录音笔。
11、步行往返作业现场时，区间应在路肩或路旁集中行走，作业班由作业现场防护员带队、作业负责人在后；在双线区间，应面迎列车方向。
12、现场防护员原则上只承担一处防护任务，且作业区域长度不超过100米。
13、现场防护员要站在作业区域线路来车方向，与作业人员下道避车一侧。
原则上与作业群体距离15—20米，严禁与作业群体扎堆。
14、现场防护员在了望条件不良地段作业时，作业区域长度不超过50米。
15、允许速度120以下、日均通过客车 5对及以下的单线区段，在区间线路巡视、巡道、看守作业可不设驻站防护员，但现场防护措施必须齐全有效。
16、用号角显示警报信号应为一长三短声。
17、在线路允许速度为160区段施工，带T字的移动减速信号牌距施工地点的距离为1400米。
18、减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。
19、本线不封锁邻线来车时（线间距小于6.5m）：邻线速度＞120时，距列车1400米下道完毕。
20、实习生、临时工、劳务工不能担任防护员。
21、人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
22、用手信号显示停车信号的方法是两臂高举头上，向两侧急剧摇动。
23、防护员必须确保精神状态良好，严禁班前饮酒。
上岗期间要精力集中，严禁兼做其它工作。
24、进入护网时要从固定的作业通道进入，禁止攀爬、跳跃或破坏护网上线。
25、当线路设备发生故障时，应在故障地点设置停车信号。
26、防护员上线防护要严格执行“手比、眼看、口呼”制度。
27、现场防护员作业中严格做到“四不准”，即不准擅自离岗，不准与他人闲谈，不准以蹲、坐、卧姿进行防护，不准使用手机、参与作业等与防护无关的事情。
28、站内、区间进行较大施工作业时，必须采取拉防护绳等进行安全防护措施。
29、凡上线作业（含故障处理），必须对驻站员与现场防护员（含联络员）电台联系全过程进行录音。
30、经路局组织研究，现对《北京铁路局施工安全风险控制红线标准》（京铁安监〔2012〕105号）“四、建设系统“十必须、十不准”章节内容进行修订，自发布之日起施行，请各有关单位认真组织学习，贯彻落实。
京铁安监电[2016]178号四、建设系统“十必须、十不准”修订为“十二必须、十二不准”：1．必须执行营业线施工审批制度，不准手续不全施工。