汽车整车厂质量控制的基本知识
汽车车身制造过程的质量控制分析
MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺汽车车身制造过程的质量控制分析范尧上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545000摘 要： 在汽车生产制造过程中，车身制造的质量直接关系到汽车的表观质量及其行驶的稳定性、安全性和舒适性。
因此，汽车生产厂家必须重视车身制造过程的质量控制工作。
本文就简单分析了汽车车身制造过程中质量控制的要点，并探讨了加强质量控制的措施，仅供相关企业参考。
关键词：汽车车身制造 制造质量 控制要点 强化措施1 前言改革开放以来，随着我国居民生活水平的不断提升，汽车的保有量逐年增多，成为世界最大的汽车生产国和消费国。
根据相关统计数据显示，消费者在选购汽车产品时，主要是根据汽车的表观质量及其行驶的稳定性、安全性和舒适度作为主要参考指标。
而这些因素与汽车制造过程中车身的制作质量具有十分密切的关系。
因此，加强汽车车身制造过程的质量控制，具有十分重要的意义。
2 汽车车身制造过程中的质量控制要点分析在汽车制造过程中，主要涉及到冲压、焊接、涂装和总装这四大工艺，而车身制造的过程就涵盖了冲压和焊接这两大工艺，占据整车制造工艺的一半，由此可见，汽车车身制作的重要性。
在车身制造过程中，车身的断面主要承担着车身荷载传递的作用，在制造时往往是按照封闭式结构来制造的。
这样的方式会导致车身接头处的应力过于集中，从而出现受力不均衡的问题。
因此，在制造汽车车身接头时，应该采用一定厚度的材料，增加其横截面，以有效缓解车身连接处的压力。
此外，汽车车身的纵向梁，直接关系到汽车车身在弯曲性和耐撞性，特别是在雨雪等极端恶劣天气下的车身弯曲性于耐撞性，因此在制造过程中，纵向梁也是重点监控的对象。
在汽车车身制造过程中，还必须严格监控车身零部件的尺寸大小、焊接技术等，这些都是影响汽车车身制造质量的重要因素。
在汽车制造工作中，车身发挥着骨架的作用，必须确保所有的零件都放置在适宜的位置，如果选择的零部件尺寸大小不合适，就会导致车身与零部件之间不能相互匹配，这就会对汽车车身的质量造成严重的影响，甚至直接影响到汽车自身的使用性能。
汽车制造业的质量管理与控制
汽车制造业的质量管理与控制汽车制造业作为现代工业的重要组成部分，质量管理与控制具有至关重要的作用。
本文将探讨汽车制造业中的质量管理与控制的重要性，以及其实施的策略和方法。
一、质量管理的意义汽车制造业是一个工序复杂、部件众多的行业，每一道工序和每一个部件的质量都直接关系到整车的质量和性能。
质量管理的目标是确保汽车产品符合标准和用户要求，提供高品质的汽车产品，满足市场的需求。
质量管理的实施有助于提高企业的竞争力和市场份额，增强消费者对产品的信任和满意度。
良好的质量管理也能够降低产品缺陷和召回的风险，减少企业的损失和声誉损害。
二、质量管理的策略1. 设定质量目标：企业应该制定明确的质量目标，并将其融入企业的长期发展战略中。
质量目标应该具体、可量化，并与企业的经营目标相一致。
2. 完善质量管理体系：建立一个有效的质量管理体系，包括质量政策、质量手册、程序文件等。
通过规范和标准化的流程，确保质量管理的持续性和一致性。
3. 强调员工培训：加强对员工的培训和教育，提高他们的技能和质量意识。
员工是质量管理的关键因素，只有具备专业知识和技能的员工，才能够保证产品的质量。
4. 优化供应链管理：质量管理不仅仅局限于企业内部，还需要与供应商建立良好的合作关系。
企业应该与优质供应商合作，加强供应链的管理和控制，确保原材料和零部件的质量符合要求。
三、质量控制的方法1. 过程控制：采用过程控制的方法，对汽车制造过程中的每一个环节进行监控和调整。
通过建立质量控制点，实时检测和测量质量指标，及时发现问题并采取纠正措施。
2. 统计质量控制：通过收集和分析质量数据，运用统计方法进行质量控制。
例如，使用控制图来检测和监控关键质量指标，通过分析趋势和异常点来判断产生缺陷的原因，并采取相应的改进措施。
3. 产品验证测试：在产品开发和生产过程中进行验证测试，包括性能测试、可靠性测试、耐久性测试等。
通过对产品进行全面的测试和检验，确保产品的质量和性能达到标准要求。
整车行业汽车质检培训(精)
通过专业设备对发动机进行功率 、扭矩、油耗等性能指标的检测 ，确保发动机性能符合设计要求
。
发动机零部件检查
对发动机的各个零部件进行详细检 查，包括缸体、缸盖、曲轴、连杆 、活塞等，确保无裂纹、变形、磨 损等缺陷。
发动机装配检查
检查发动机的装配质量，包括各部 件的紧固情况、密封件的完好性、 油水管路的连接等，确保发动机装 配正确且无泄漏。
整车行业特点
技术密集、资本密集、市 场变化快、竞争激烈。
整车行业发展趋势
电动化、智能化、网联化 、共享化。
质检概念及重要性
质检定义
通过科学的方法和手段， 对汽车整车及其零部件的 质量进行检测、评估和控 制的过程。
质检重要性
确保汽车产品质量符合标 准，提高产品竞争力，保 障消费者安全。
质检目的
发现产品缺陷，防止不良 品流入市场，促进产品质 量持续改进。
排放性能测试
尾气排放
01
测量汽车发动机燃烧产生的废气中污染物的含量，如CO、HC
、NOx等。
蒸发排放
02
汽车在行驶过程中，油箱、化油器等部件中的汽油挥发产生的
污染物排放。
噪声排放
03
测量汽车行驶过程中产生的噪声大小，以评估其对环境的影响
。
问题分析与解决技
05
巧
常见质量问题分析
1 2
外观缺陷
包括车身划痕、漆面起泡、颜色不一致等。
爬坡性能
汽车满载时以良好路面上的最大爬坡度表示的越 野性能，体现发动机的扭矩和汽车的附着力。
燃油经济性测试
等速油耗
汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标，通常以百公里 油耗表示。
综合油耗
整车厂路试跑道工序质量控制
整车厂路试跑道工序质量控制摘要：1.整车厂路试跑道工序质量控制的重要性2.整车厂路试跑道工序的具体流程3.如何进行整车厂路试跑道工序的质量控制4.整车厂路试跑道工序质量控制的效果与意义正文：一、整车厂路试跑道工序质量控制的重要性在汽车制造行业中，整车厂路试跑道工序是检验汽车性能和安全性的关键环节。
路试跑道工序质量控制对于保证汽车的可靠性和稳定性具有重要意义。
如果这一环节出现问题，可能会导致汽车在实际使用过程中出现故障，危及驾驶员和乘客的生命安全。
二、整车厂路试跑道工序的具体流程整车厂路试跑道工序通常包括以下几个步骤：1.准备工作：对测试车辆进行检查，确保车辆各项性能指标符合测试要求。
2.路试测试：将测试车辆驶入专门设计的路试跑道，进行各种路况和速度的测试。
3.数据采集：在测试过程中，通过车载传感器和摄像头等设备收集车辆的各项性能数据。
4.数据分析：将采集到的数据进行对比和分析，得出车辆在各种路况和速度下的性能表现。
5.结果评估：根据分析结果，评估车辆是否达到预期的性能和安全标准。
三、如何进行整车厂路试跑道工序的质量控制为了保证整车厂路试跑道工序的质量，可以从以下几个方面进行质量控制：1.设备校准：定期对测试设备进行校准，确保设备采集数据的准确性。
2.人员培训：加强测试人员的技能培训，提高他们在测试过程中的专业素养和责任心。
3.测试流程标准化：制定详细的测试流程和标准，确保每个环节都得到有效执行。
4.数据管理：建立完善的数据管理体系，对测试数据进行有效管理和追溯。
5.质量改进：根据测试结果，及时发现问题并采取措施进行改进。
四、整车厂路试跑道工序质量控制的效果与意义通过整车厂路试跑道工序质量控制，可以有效保证汽车的性能和安全性。
这一过程对于提高整车厂的产品质量和品牌形象具有重要意义。
同时，严格的质量控制还能降低汽车故障率，减少售后服务成本，提高消费者对汽车品牌的信任度。
总之，整车厂路试跑道工序质量控制对于保证汽车性能和安全性至关重要。
汽车质量控制试题库
一、单项选择题1、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则(C ) A、越小 B、不变 C、越大 D、无影响2、汽车用电设备与电源的连接方式为( C ) A、串联 B、串并联 C、并联3、为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱里设置了(B ) A、定位装置 B、互锁装置 C、倒挡锁定装置4、变速箱的传动比 i＜1 时，变速箱的传动为( A ) A、增速降扭传动 B、降速增扭传动 C 等速等扭传动5、离合器踏板行程过小甚至消失时，会浮现离合器(C ) A、分离不彻底 B、颤动 C、打滑6、真空制动助力器的真空源普通是(B ) A、真空泵 B、进气岐管 C、排气射吸管★7、汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在( B )A、车轮抱死滑移时B、20%滑转率时C、40%滑转率时 C、60%滑转率时8、转向盘(B )转动量是指转向盘从一极限位置转到另一极限位置，转向盘所转过的角度。
A、最小B、最大C、自由D、极限9、2000 版 ISO9000 族标准中， (B )规定了质量管理体系要求，用于证实组织具有提供满足客户要求和合用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。
A、ISO9000 B、ISO9001 C、 IOS9004 D、 ISO901110、何为 ABS ( A )A、防抱死刹车系统B、自动防盗系统C、动力总成控制模块D、防滑控制系统11、汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为( A ) mm。
A、~B、~0.30C、~D、~12、检查汽车空调压缩机性能，应使发动机转速达到( B ) r/min。
A、1，000B、1，500C、1，600D、2，000★13、前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力普通不大于( C ) N。
A、20B、 15C、 10D、 5★14、下列选项中， ( D )不是点火过早现象。
A、手摇曲轴有倒转B、严重爆燃C、怠速时易熄火D、发动机温度过高15、当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有( C )。
汽车行业质量知识培训
在统计质量管理的发展过程中，美国的质量管理专家戴明(W.E.Deming) 博士，以及世界上的众多学者都做出许多贡献，在实践中也取得显著的 成果。
3.全面质量管理阶段（简称TQM阶段）
全面质量管理阶段的理论提出于本世纪60年代，至今仍在不断发展和 完善之中，其主要代表人物是美国质量管理专家费根堡姆 （A.V.Feingbaum）朱兰（J.M.Juran）等他们提出全面质量管理的思想， 或称“综合质量管理”。费根堡姆于1961年出版了《全面质量管理》一 书，主张用全面质量管理的思想去加强质量管理，提倡讲究质量成本， 加强企业经营中的全面质量管理。全面质量管理阶段的标志是把企业的 经营管理，数理统计技术手段与现代化科学技术密切地结合起来，建立 一套质量体系，以保证经济地生产出满足用户要求的产品。
3).固有特性是通过设计开发形成的属性。
A).物理特性（如机械、电器、化学、或生物特性），感官特性（如准时 性、可靠性、可用行），人体功效特性（如语言或生理特性、人身安 全），功能特性（如电机转速、功率）等。这些固有的特性要求大多是 可以测量的。它决定了产品、体系或过程满足顾客和其他相关方的
质量管理
统计理论表明，产品质量的正常波动可以用统计分布来描述。对产品 质量的控制是通过控制工序质量来实现的，工序质量孕育产品质量，产 品质量是工序质量的反映。
对工序质量评价主要有两个方面：一是工序是否稳定？所谓稳定就是工 序中不存在异常因素。二是工序能力是否充分，即工序所加工的产品质 量波动是否限定在被规定的规格或标准之内。 ①.工序质量控制的实施主要借助于控制图以及工序标准化活动来实现的。 ②.质量控制理论面临着新的挑战，同时也存在着新的机遇。例如：
①. 质量控制理论的基本出发点就是产品质量统计观点
TS16949基础知识(全部)
12. ---SGM质量方针是什么？ SGM质量方针： 宗旨-----满足并超越顾客期望 目标-----以我们的产品质量和服务质量唤起顾客的热忱 方法-----上海通用汽车合作理念，精益的管理和不断改进 基础-----上海通用汽车及其供应商具有世界一流的质量体 系
1.---为何要建立ISO/TS16949质量体系标准 汽车产品涉及人身安全和环境保护----为保证产品 质量，各国均制定了各自的汽车产品质量保证标准。 美国标准-----QS9000 法国标准----EAQF 日本----TQM 供应商的麻烦-----当一个供应商同时供应多个整车厂时， 须执行几个标准。 解决方法：国际汽车特别工作组(IATF)于2002年3月1日 发布了ISO/TS16949，整合了各国标准的精华内容，替 代各国标准，适用于全世界汽车制造业。
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6.----ISO/TS16949遵循的八项质量管理原则是什么？ 原则8----与供方互利的关系 企业与供应商相互依存，互利才可双赢 主机厂要帮助供应商提高技术、生产能力、质量管理水平和 经营业绩(包括盈利水平)(如SGM帮助供应商零件出口) 供应商要确保生产高质量的零部件，在供货期、产能、质量、 售价、服务等全面满足主机厂要求，只有保证主机厂满足最
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8.----什么是适用于持续改进的PDCA方法？ PDCA方法是:
P----策划：根据顾客的要求和组织的方针，为达到结果建 立目标和实施过程的计划。
D----实施：实施策划的过程 C---检查：根据方针、目标和产品要求,对过程和结果(产品) 进行监视和测量，并报告结果 A----处置：总结改进结果，将改进过程中采取的有效措施， 纳入到必要的工艺文件中(如SOS)，以巩固改进成果。继 续进入下一个PDCA循环，持续改进过程业绩。
QS9000质量体系基本知识
QS 9000质量体系根本知识目标QS 9000 质量体系要求的目标是建立根本质量体系，不断地改良提高，强调缺陷的预防并诫少在供给环节出现的差异及浪费。
目的QS9000确定了克莱斯勒、福特通用汽车和卡车制造公司及所属公司对内、外部的生产和效劳用零件及材料供方的根本质量体系要求。
上述这些公司愿意与供方共同工作，通过满足质量要求以保证满意。
并不断地减少差异和浪费，使最终顾客、供货基地和公司本身均从中受益。
途径QS 9000是克莱斯勒汽车公司“供方质量保证手册〞、福特汽车公司“质量体Q101系标准〞和通用汽车公司“北美创优目标〞及卡车制造商根本要求的统一。
ISO 9001：1994第4局部被作为本标准的而采用，并以黑体印出。
解释说明B 及补充质量体系要求已纳入本文中并以标准体印出。
当其他公司想采用此标准时，克莱斯勒、福特、和通用汽车公司拥有除ISO 9001的1994年版本以外的所有其他内容的版权。
ISO9001：1994版由国际标准化组织保存.“ SHALL 〞〔应〕一词说明强制性要求，而“ SHOULD〞〔可〕一词表示希望采用的方法。
选择其他方法的供方那么必须说明这种方法能满足 QS9000 内容的要求。
如果使用了“ TYPOCAL 〔典型〕〞。
“ EXAMPLES 〔例如〕〞等字样那么说明对待殊的产品或过程应采取适当的方案、方法。
标NOTE 上“段落是供指导之用。
适用性QS 9000 标准适用于所有内、外部的，直接地向克莱斯勒、福特、通用汽车公司及其他的签署此项文件的整车厂提供： a) 生产用原材料， b) 生产或效劳用零件，或 c) 热处理、喷漆、电镀或其他后续效劳的供方。
本文件取代克莱斯勒汽车公司“供给商质量保证手册〞，福特汽车公司的“Q一 101质量体系标准〞，通用汽车公司“北美创优目标〞以及通用汽车公司欧洲部“外购材料通用质量标准〞和卡车制造公司质量体系手册。
对工装及设备供方的质量体系要求正在编制之中。
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所有下线有缺陷的车辆由预分析先识别，不能识别或需要花 长时间进行识别的缺陷由VQE分析。
一般将检查线上的检查项目分为静态检验和动态检验两大 类。静态检验的目的是检查产品的外观质量、装配完整性、 功能件等是否满足设计和产品质量要求。动态试验的目的主 要是检查车辆的安全环保指标是否达到国家的强制性法规要 求，以及操纵稳定性、乘坐舒适性、动力性等是否达到企业 的质量标准。
每种车型的装配工艺和质量检查工艺由各汽车制造企业根据 本企业的实际情况和该车型的设计目标所制定，是进行装配质量 控制和检验的最主要依据。灯光、噪声、制动、排放等涉及车辆 安全和环保能的质量指标，国家制定有强制性的标准，各汽车企 业必须严格遵照执行。
谢谢
6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识
汽车的研发制造过程包括设计、生产准备和装配制造等 几个阶段，每个阶段的工作质量都会影响最终的产品质量， 所以汽车产品的质量形成过程贯穿于研发制造全过程。要保 证汽车产品的最终质量，必须对全程进行质量控制。
总装报交检查由质量部负责，在质量部检查线上进行。 与质量门检查所不同的是，质量部检查线主要检查密封性、 噪声、功能失效等功能性缺陷和动态性能，也包括质量门漏 检的或线上无法返修的缺陷。质量部检查线的快速反应方式 为：质量检查员→质量部预分析→VQE。
2.1 质量控制过程和控制内容
设计阶段的质量控制内容，主要是利用APQP工具，首先确定 合理的设计方案，将设计过程分解为几个阶段，并且在每两个阶 段的节点处进行自检、互检和评审会等形式检查前一阶段的设计 质量，层层递进，以将设计缺陷减小到最低限度。设计工作结束 后将进入样车试制阶段，样车的试制、试验以及小批量生产中， 会反映和暴露出某些问题，项目技术人员应及时跟踪，第一时间 找出问题，并配合进行协调和设计修改，在正式生产前消除设计 缺陷，保证汽车的最终质量。
检查的流程随企业不同而异。所示的流程外，也有公司按 照下列流程进行：首先先进行静态检验，内容包括内、外饰 检查和功能件检查；然后进行动态试验，项目包括四轮定位 、灯光检测、转载试验、路试、环保性能测试、底盘检查、 淋雨密封性检测；最后进行电子电器与空调系统检验、外观 质量检验等。
2.2 装配质量控制与检验的依据
装配人员和质量检验人员在装配和检验过程中的依据是国家 标准、技术条件、工艺规程以及其他有关技术规定（如订货合同 、技术协议等），主要还是以该车型的装配工艺文件和质量检查 标准为依据。
国家标准（包括部颁标准和行业标准）由国家专业主管部门 统一颁发，产品图样、技术条件由设计部门提供，工艺规程由技 术工艺部门制定。