中国铁路_隧道与地下空间发展概况_王梦恕
王梦恕客专隧道设计原则
二、浅埋暗挖法施工原则及方法的比较 1、浅埋暗挖法施工原则 (1) 根据地层情况、地面建筑物特点及机械配备情况，选择
对地层扰动小、经济、快速的开挖方法。若断面大或地层较差： 可采用经济合理的辅助工法和相应的分部正台阶开挖法；若断 面小或地层较好：可用全断面开挖法。
(2) 应重视辅助工法的选择，当地层较差、开挖面不能自稳 时，采取辅助施工措施后，仍应优先采用大断面开挖法。
（3）侧向风为15m/s，且列车速度 为200-250km/h时，气动阻力要增 加60-70%。
22、洞内不宜设轨枕板道床，
应采用整体道床或长轨枕整 体道床。
隧道工程 浅埋暗挖法施工要点
一、 概述 1、 浅埋地下工程基本概念 (1) 浅埋隧道定义 铁路隧道定义：对于单线或双线隧道洞顶埋深小于：VI级
该流程突出两点：增加机械手进行复喷作业，先初喷后复 喷，以利于稳定地层和加快施工进度；铺底混凝土必须提前施 作，且不滞后200m，大那个地层较差时铺底应紧跟，这是确保 施工安全和质量的重要做法。
（2）适用范围 全断面法主要适用于I~II级围岩，当断面在50㎡以下，隧
道又处于IV级围岩地层时，为了减少对地层的扰动次数，在采 取局部注浆等辅助施工措施加固地层后，也可采用全断面法施 工，但在第四纪地层中采用此施工方法时，断面一般均在20㎡ 以下，且施工中仍须特别注意，山岭隧道及小断面城市地下电 力、热力、电信等管道工程施工多用此法。
1987年8月，北京市科委与铁道部科技司共同组织鉴定会， 对浅埋暗挖技术进行评价，会上确定取名为：浅埋暗挖法，适 用范围：各种软弱地层的地下工程设计与施工。浅埋暗挖法又 经过十几年的广泛应用，形成了一套完整的配套技术，被评为 国家级工法，并正式提出“管超前、严注浆、短进尺、强支护、 早封闭、勤量测”十八字方针。
(王院士)中国隧道及地下工程修建技术PPT课件
4、杭州市庆春路钱塘江市区水底隧道通道采用双向四 车道盾构方案，理念正确，已进行了安全、风险评估， 对环境影响很小。
28
杭州庆春路隧道断面图 建成后杭州庆春路隧道
29
5、 联结青岛－黄岛胶州湾湾口海底隧道 由于穿越优质花岗岩地层，采用双通道六车道钻爆法
4
城市地铁，已开工的有6座，陆续开工的已达15座， 其 中 上 海 、 北 京 、 广 州 发 展 速 度 很 快 。 每 年 以 10 ～ 20km增长，以解决城市交通的不畅。
南水北调工程、水利工程的隧道也非常之多，100万 千瓦以上的水电站在以100km／年速度修建，大量的排 水洞、导流洞，其中输水直径φ8m长87km隧洞即将开 工，长度达100km以上的铁路隧道、水工隧道正在筹划 中。
17
有逆光照明不在洞口设光过渡段的猫狸岭隧道；有 处于3800m高海拔、高寒（平均―7℃ 最高达―35℃）地 区施工的青海大板山隧道；有处于高地应力区的川藏公 路二郎山隧道；有穿越高浓度、高压力煤层的华蓥山隧 道（长4705m），以及双向分离式四车道国内最长18.4km 终南山隧道和长度大于6km以上的鹧鸪山隧道；
7
2、城市交通：以地下铁、城市轻轨为主，已 开工20多座城市，北京、广州、深圳、上海、南 京、重庆、成都、天津、沈阳、哈尔滨、杭州、 西安、武汉、苏州、郑州、无锡、宁波、温州、 大连、长沙、合肥、青岛、昆明、郑州等，待批 的城市有石家庄、长春、厦门、东莞等
8
3、城际铁路：介于大铁路与城市地铁之间的快速 交通网络。如珠江三角洲、长江三角洲、京津唐、中 原城市群以及省内主要城市之间快速轨道交通。是节 省土地，节省能源，经济，减少污染，绿色环保的快 速交通工具，高速公路作为快速交通是不妥的。
铁路(公路)隧道建设理念及主要设计原则——王梦恕院士
不可抗力18%
设计失误41%
施工缺陷 21%
地质勘探 不足12% 信息缺乏8%
（三）必须进行信息化动态反馈设计。通 过支护参数调整，确保施工安全，不改变 设计是不对的，应有工程哲学的思想。 毛泽东主席在65年对北京地铁修建的 批示“精心设计、精心施工，在建设过程 中会有不少错误失败，随时注意修正”。 隧道工程不定因素很多，设计者必须实事 求是，及时修改图纸。这是衡量设计水平 高低的标准之一。
5、二次衬砌作为安全储备，从 有利百年大计出发可不设钢筋 （当断面轮廓为小偏心受压时）， 衬砌厚度一般定为30～40cm，不 随围岩改变而改变。
6、必须取消拱部锚杆；必须采 用网构钢拱架；必须取消湿喷混 凝土；必须取消中部排水沟；有 钢拱架之地可不设系统锚杆，而 在接头处设置锁脚锚管。
取消系统锚杆，目前锚杆结构不是永久锚 杆，只是临时锚杆。
（2）支护结构 ①开敞式TBM用复合式衬砌，最易适应 不同地层和水量；支护寿命长，可确保 100年，出事故维护方便。 ②双护盾式TBM必须采用软弱地层管片 衬砌厚度，不适应变化多端的山岭隧道 （土压、水压），管片厚度不能调整， 管片寿命不可靠，且造价高于复合初砌 数倍以上，因此不宜采用。
铁路（公路）隧道建设 理念及主要设计原则
中国工程院院士 王梦恕
一、 “品德”是建好工程培养
创新人才的基础
1、爱因斯坦说：“人只有献身社会，才能找出那 短暂而有风险的生命意义”，“自强不息，厚德 载物”。 2、没有思路，便没有出路。 3、人类历史上最有价值的知识是方法的知识。 4、学术论文要有提出个人许多烙印（创新思维） 的新概念、新名词、新公式、新观点，以推动科 技的发展。 5、学会在海洋的资料中去伪存真、浪里淘沙。
王梦恕 为中国高铁代言
|大家|◎编辑|任红雨王梦恕 为中国高铁代言王梦恕院士为中国铁路建设、为中国隧道事业贡献了一生，生前“最牵挂的仍是琼州海峡跨海隧道、渤海湾海底隧道、台湾海峡隧道等三大海峡隧道的建设”。
. All Rights Reserved.一直为中国铁路建设和高铁代言的王梦恕院士走了。
中国工程院院士，隧道与地下工程专家，第九、十、十一、十二届全国人大代表，第九、十届全国政协委员王梦恕，2018年9月20日12时50分在北京逝世，享年81岁。
—————————————————同中国铁路一起成长—————————————————1938年，王梦恕出生于河南省温县一户贫困人家。
童年经历战乱、灾荒、疾病、饥饿的痛苦。
新中国成立后急需人才，初中毕业的他考进天津铁路工程学校学习；在上世纪50年代中期，他就以实习生的身份参加了武汉长江大桥的建设。
王院士的人生成长与中国铁路的建设和发展密不可分。
他1956年考入唐山铁道学院，1964年从该院桥隧系隧道工程专业毕业，获硕士学位，被分配到铁道部北京地下铁道工程局施工处任专题组长，参加北京地铁线路的建设。
1965年，北京地铁1号线开工建设，27岁的技术员王梦恕纠正了隧道内净空确定未考虑施工误差、贯通误差的重大设计失误，让3万多张图纸重新进行了修改，工期推迟3个月。
之后，他承担了第一段工艺试验，我国第一次盾构大型工艺模拟受力试验；主持设计制造了我国第一台直径7.3米的大型机械化压缩混凝土盾构的制造。
广东粤北大瑶山,是王梦恕人生奋斗中的重要地方。
1981年，我国在京广线建设最长的双线电气化铁路大瑶山隧道，全长14.295公里。
时任铁道部隧道局科研所总工程师的他，带着24名技术人员组成的科技攻关组，创新采用国际上一种尚未成熟的新奥法施工理论，设计了不同地质条件下的新方法、新结构、新仪器，其深孔光面爆破、喷锚支护和监控量测等成套自主创新技术成果，使大瑶山隧道工程实现了大断面快速安全施工，将工期从8年减少到6年半，10项配套技术、42项技术难点达到国际、国内先进水平。
王梦恕
作者： 无
作者机构： 不详
出版物刊名： 中国工程科学
页码： F0002-F0002页
年卷期： 2013年 第12期
主题词： 王梦恕 中国铁路工程总公司 北京交通大学 深孔光面爆破 铁路隧道 博士生导师 大瑶山隧道 地下工程
摘要：隧道及地下工程专家。
1938年12月24日出生，河南省温县人。
1964年于唐山铁道学院研究生毕业。
中国铁路工程总公司副总工程师，北京交通大学教授、博士生导师。
开拓了铁路隧道复合衬砌新型结构领域的理论研究，摸清了结构受力特点、机理，确定了施工要点及工艺。
主持并参加大瑶山隧道深孔光面爆破、喷锚支护、监控量测、反馈信息指导施工、周边钻孔预注浆等关键技术成果的开发、研究和应用，实现了大断面、。
初中道德与法治2022-2023学年山东省泰安市六年级(上)期末道德与法治试卷(五四学制)
2022-2023学年山东省泰安市泰山外国语学校六年级（上）期末道德与法治试卷（五四学制）一、选择题，每小题给出的四个选项中只有一个正确答案，每小题2.5分，32小题，共80分。
1．（2.5分）2020年10月16日，中国共产党第_____次全国代表大会在北京胜利召开。
（ ）A．十八B．十九C．二十D．二十一2．（2.5分）11月30日，神舟十五号成功发射，飞行乘组由_____3名航天员组成。
（ ）A．费俊龙，邓清明和张陆B．费俊龙，聂海胜和张陆C．陈冬，刘洋和蔡旭哲D．陈冬，邓清明和刘洋3．（2.5分）2022年12月4日是我国第_____个“国家宪法日”，也是我国现行宪法公布施行_____周年纪念日。
（ ）A．九、40B．九、41C．七、40D．八、414．（2.5分）今年暑假，李萌跟随旅游团到华东六省旅游，这趟旅程让她认识了很多新朋友，并和他们玩的很开心，她还主动帮助旅游团的叔叔阿姨做事，给大家讲故事、唱歌，她觉得旅游特别能锻炼人的交际能力。
下列对此理解错误的是（ ）A．李萌的朋友圈扩大了，与朋友的活动内容更丰富了B．李萌的朋友圈缩小了，但与朋友交往更深入了C．广泛交往有利于我们拓宽视野，增长见识D．参加公益活动或社会活动，是扩大交往范围的好方式5．（2.5分）我国“高铁院士”王梦恕，一生有两个梦：一是我国铁路达到世界领先水平；二是我国隧道要成为世界第一。
为了实现这两个心愿，他将自己的一生，都奉献给了国家的隧道建设事业。
这启示我们（ ）①应将个人梦想融入中国梦，为实现中华民族的伟大复兴而奋斗②要珍惜同祖国和时代一起成长与进步的机会③要把个人梦想和努力奋斗紧密结合起来④只要心中有远大的梦想就有可能成为科学家A．①②③B．①③④C．②③④D．①②④6．（2.5分）“读一本好书，就是和许多高尚的人谈话。
”这句话说明了（ ）A．学习能够帮助我们形成良好的品德和健康的个性B．只有学习才可以增长才干C．学习是适应社会发展的需要D．不学习就跟不上时代进步的步伐7．（2.5分）陈奶奶退休后坚持学习艺术，67岁成为艺术讲解员。
工程院院士王梦恕谈郑州地铁 修地铁越简单越好
工程院院士王梦恕谈郑州地铁修地铁越简单越好(图)2010-03-13 08:50:00来源: 大河网-大河报(郑州)跟贴0 条手机看新闻王梦恕关／键／词地铁王梦恕认为，要解决交通拥堵的问题，当然要大力发展公共交通，但仅靠地铁还不行，更重要的是人们使用交通工具的观念必须改变，而限制小汽车的发展是未来的趋势。
实际上地铁越简单越好，要安全、可靠、实用、经济，要减少不必要的投资，降低运行成本，把力量集中到提高运力上。
搞豪华地铁实际上是一种浪费。
特派记者李敬欣郑松波王曦辉王倩文图本报讯在这次两会上，全国人大代表、中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士、河南温县人王梦恕是记者最想采访的对象。
因为他是轨道交通建设的权威专家。
多次约见却不得见，昨日上午终于在电梯偶遇了他，他十分乐意地接受了采访，对郑州的地铁建设提出了不少宝贵的意见和建议。
解决拥堵得“两条腿走路”郑州的拥堵让所有去过郑州的人头疼，大家对建设地铁能够缓解地面交通的拥堵状况寄予了厚望。
但王梦恕认为仅靠地铁还不行，关键是人们还要改变交通观念。
以往的经验表明，地铁运输可以占到城市客运的60％以上，地铁线网的密度一定要加大，大家才都会去坐，比如在香港，人们上班时不愿开车，一是太堵，二是油太贵。
前几年我去香港的时候，香港的汽油已经调整到每升16港币，你开车不？到市中心没有停车的地方，停车费也很贵。
我们问为什么不搞停车场，他们说傻瓜才搞呢，那里就是逼着你有车开不成，汽车就是假期的时候出去玩儿用！再者，香港人觉得开车占用公共道路，又浪费资源，污染环境，大家都自觉地尽量少开车。
而咱们这里开车是觉得气派，无论到哪儿都尽量开车，这个观念必须要改变。
所以要解决交通拥堵的问题，一是要大力发展公共交通，更重要的是人们使用交通工具的观念必须改变。
限制小汽车的发展是未来的趋势，这个在不久就会实现。
建地铁其实越简单越好在北京乘坐地铁时，记者发现较早修建的一号线没有屏蔽门系统，乘客上下车的秩序需要工作人员现场维持，而后期建设的四号线则安装了屏蔽门系统，不需专人维持秩序。
建设节约型城市轨道交通应树立几个理念——中国工程院院士王梦恕访谈
价抬得很高 ， 必然会 带来 运营 的高成 本 ， 以 ， 这 所 应树 立简便 、 有利 于低成本 运 营、 方便 群众 的理念 ， 坚持 以 人 为本 的原则来 降低 地铁建 设造 价 ， 为城 市交 通做 出
新 贡献 。
意识 ， 才可以推动节 约型轨 道交通建设 的发展 ， 新是 创
节约型建设永恒不变的主题 ； 四， 第 要有团结协作 的精 神 。应 当提倡 “ 没有最好 ， 只有更好” 不搞 国 内外盲 目 ， 攀 比， 只有建设 各方 团结起来 ， 实现 资源 共享 、 势互 优 补， 联合攻关 ， 同做好 工作 ， 有 可能实 现建设 节约 共 才
城市轨道交通是一个线性 的、 点相连 的、 及很 点 涉
多专业 的复杂 的系统工程 ， 从规划 、 设计 、 施工 、 备制 设
造、 安装 到调试 、 运营 ， 是一个庞 大 、 复杂 、 多专业 、 门 多
类的系统整合 过程 。一 般来说 ， 一条 ２ ｍ左 右 的地 ０ｋ
Ｕ ＢＮＲ ＰＤＲ ＩＴ Ａ Ｓ １ Ｒ Ａ Ａ Ｉ ＡＬ Ｒ Ｎ Ｉ Ｔ
留下遗产而不是遗憾 。
３ 树立 “ 持续 发 展 ” 理 念 ， 持 “ 全 、 靠、 可 的 坚 安 可 适 用 、 济 、 进 ” 字 方 针 中， 、 、 、 大 洋 高 全在作怪 ， 建
设 中普遍追求两 层车 站 ， 规模 越 大 、 越全 越好 ， 搞美 化
维普资讯
都 快 交 第 ９ ４ ０ 年８ 市 轨 通・ １卷第 期２ ６ 月 ０
专家访谈 ． ． Ｉ
建 交 设 通
城 市轨 道 交通具 有节约 土地 、 节约 能源 、 护环 境 、 保 运
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
杂的国家 ;从时速 250 ～ 350 km高速铁路 、时速 200 ～ 250 km既有线提速 、高原冻土铁路 、铁路重载运输 4个方面的建设成就和 4个
技术平台的搭建阐述铁路快速 、高效发展的现实 ;介绍中国中长期 铁路网规划 、国际 铁路通 道提议 及将要实 施的重 大工程 ;扼要 总
结中国隧道及地下工程修建的主要技术 :1)江 、河 、海底隧道修建技 术 ;2)钻爆法施工技术 ;3)浅埋 、超浅埋暗挖法施工技术 ;4)开敞
式 TBM全断面 掘进机施工技术 ;5)盾构法施工技术 ;6)沉管法施工技术 ;7)辅助工法 ;8)明挖法 地下深基坑 围护结构 施工技术 ;9)
地铁车站施工技术 ;10)环境保护施工技术 ;11)高新技术改造 、提高隧道施工质量技术 。
关键词 :中国铁路 ;铁路发展规划 ;隧道 ;地下工程 ;钻爆法 ;浅埋暗挖法 ;TBM
图 1为世界闻名的巴黎共同沟 。天津首条穿越海 河 “共同沟 ”隧道 (穿越海河的管线将由隧道通过 , 隧 道将分为 4个功能区间 , 分别供电力 、通信 、热力自来 水 、中水 和煤气 管线通 过 )。 图 2 为某 地下停 车场 。 图 3为某地下商业街 。
图 2 地下停车场 Fig.2 Undergroundparking
介于大铁路与城市地铁之间的快速交通网络 , 如 珠江三角洲 、长江三角洲 、京津唐地区以及省内主要城 市之间快速轨道交通 , 是节省土地 、节省能源 、经济 、减 少污染 、绿色环保的快速交通工具 。 1.4 山区公路
公路隧道 , 多跨 、非连拱隧道 、多个单跨结构为宜 。 最长的终南山隧道长 18.4 km, 公路隧道以 300 km/年 隧道里程增加 。 1.5 水电工程
1 中国是世界上隧道和地下工程最多 、发展速 度最快 、地质及结构形式最复杂的国家
1.1 山区铁路 山岭隧道向长大发展 , 早进晚出 ;中吉乌通道 、泛
亚铁路 、城市铁 路入地 。 正在施工的 山区隧道 5 000 km, 待开工的山区隧道有 9 000 km, 如兰渝铁路线路 总长 800 km, 其中隧道长度占 600 km, 被称为地下铁 路 。 用钻爆法施工的目前中国最长的铁路隧道关角隧 道 32 km, 用 TBM施工的有中天山隧道长 22 km和秦 岭隧道长 29 km。 开工和即将开工的超过 10 km长的 隧道有 76座 , 其中高丽贡山隧道长 34 km在中缅线路 上,穿越高温区, 采用一端钻爆法, 另一端用开敞式 TBM法[ 2] 。 1.2 城市交通
2.2 技术创新实现重大突破 成 功 搭 建 了 时 速 25 0 ～ 35 0 km高 速 铁 路 技
压力隧道 、交通隧道 、大型调压竖井 、各种大洞室 、 尾水洞室等也大量出现 。 1.6 西气东输工程 、南水北调及各种水利工程
如已建成的长 86 km隧洞 ———沈阳大伙房引水 、 供水工程 , 即将开工的长 84 km长隧洞引汉济渭供水 工程 。吉林 110 km供水工程等采用钻爆法和 TBM法 相继开工 。 1.7 城市地下空间开发
中图分类号 :U 21;U45
文献标志码 :A
文章编号 :1672 -741X(2010)04 -0351 -14
AnOverviewofDevelopmentofRailways, TunnelsandUndergroundWorksinChina
WANGMengshu
(ChinaRailwayTunnelGroupCo., Ltd., Luoyang471009, Henan, China)
Abstract:ThesituationoftunnelconstructioninChinaissummarizedanditisconcludedthatChinaisacountrythat hasthelargestnumberoftunnelsandundergroundworksintheworld, acountrythathasthefastestspeedintunneldevelopmentintheworldandacountrythathastunnelswiththemostcomplicatedgeologyandstructuresintheworld.It isstatedthatChina' srailwayhasmadegreatprogressinthefieldsof250 ～ 350 km/hhighspeedrailway, upgradingexistingrailwayto200 ～ 250 km/hspeed, railwayinplateaufrostandheavyhaulagerailway.TheplanofChina' srailway developmentinmedium-longterm, theproposedinternationalrailwaysandthemajorworkstobeconstructedarepresented.ThetunnelingandundergroundengineeringtechnologiesinChina, including1)constructiontechnologyfortunnels crossingrivers, lakesandseas;2)drillandblasttechnology;3)tunnelminingtechnologyundershallowcover;4) tunnelingbytunnelboringmachine(TBM);5)tunnelingbyshieldmachine;6 )immersedtunneltechnology;7)assistantconstructionmethods;8)constructiontechnologyforretainingstructuresofdeepfoundationpits;9 )construction technologyforMetrostations;10)environmentprotectiontechnologyand11)tunnelqualityimprovingtechnology, are summarized. Keywords:railwayinChina;railwaydevelopmentplan;tunnel;undergroundworks;drillandblastmethod;mining undershallowcover;TBM
点给农业和环境 , 把地下岩土多开发点给道路交通 、工 厂和仓库 , 从而使地下空间成为人类在地球上安全舒 适生活的第二个空间 。
随着城市人口急剧膨胀所带来的生存空间拥挤 、 交通阻塞 、环境恶化等问题的凸显 , 地下空间的开发 、 城市地铁的快速修建已迫在眉睫 , 我国城市化的速度 在 2010年要从 35%达到 45%, 如果听任城市无限制 地蔓延扩张 , 将会严重危害我国土地资源 。
收稿日期 :2010 -06 -02 作者简介 :王梦恕 (1938— ), 男 , 河南温县人 , 中国工程院院士 , 隧道及地下工程专家 。
352
隧道建设 第 30卷
城市共同沟的修建 , 地下铁道 、地下停车场 、地下 仓库 、地下商业街 、地下娱乐场所等都在进行设计 、施 工 , 但很少统筹 。城市地下设施很多 , 谁占什么标高 , 也需要技术立法 , 以人为本的思想应贯穿在当前地下 工程的设计中 。
第
30卷 第 4期 2010年 8月
Tunn隧el道Co建ns设truction
VAol u.g3.0 2N0o1.04
中国铁路 、隧道与地下空间发展概况
王梦恕
(中铁隧道集团有限公司 , 河南 洛阳 471009)
摘要 :通过总结目前中国隧 道的修建概况 , 说明中国是目前世界上隧道和地下工 程数量最 多 、发展 速度最快 、地质及 结构形式 最复
图 1 城市共同管沟 Fig.1 Utilitytunnelinurbanarea
图 3 地下商业街 Fig.3 Undergroundshoppingstreet
综观当今世界 , 有识之士已把对地下空间开发利 用作为解决城市资源与环境危机的重要措施 , 是解决 我国可持续性发展的重要途径 。 可以预测 21 世纪末 将有 1 /3的世界人口工作 、生活在地下卷
图 6 近几年中国铁路完成旅客发送量 、旅客周转 量 Fig.6 VolumeofpassengertrafficandturnoverofpassengertrafficofrailwaysinChina
图 7 近几年中国铁路完成货物发送量 、货物周转 量 Fig.7 VolumeoffreighttrafficandturnoveroffreighttrafficofrailwaysinChina
图 5 近几年铁路复线率 、电气化率 Fig.5 Ratioofdouble-trackrailwaysandratioofelectrifiedrailwaysinChina
2008年 ,中国铁路完成旅客发送量 14.6亿人 , 旅客 量 25 118亿 t· km。近几年中国铁路完成旅客发送量 、 周转量 7 779亿人 km;完成货物发送量 33亿 t,货物周转 旅客周转量见图 6, 货物发送量 、货物周转量见图 7。
以地下铁道 、城市轻轨为主 , 已开工的 20 座城市 是北京 、广州 、深圳 、上海 、南京 、重庆 、成都 、天津 、沈
第 4期 王梦恕 : 中国铁路 、隧道与地下空间发展概况
353
阳 、哈尔滨 、杭州 、西安 、武汉 、苏州 、郑州 、无锡 、宁波 、 温州 、大连 、长沙 , 待批的 12座城市是合肥 、石家庄 、青 岛 、长春 、厦门等 。 1.3 城际铁路
0 引言
21世纪人类面 临着人口增长 、土地砂化 、能源 紧 张 、水资源减少 、环境变坏 、气候变暖六大挑战 。 “可持 续发展 ”作为国策提出来了 , 摆在每个学科 、每个产业的 面前 , 谁违背了六大难题的挑战 , 谁就会被调整掉 [ 1] 。