国际物流导论重点笔记
《国际物流》应考要点(重点与示例)
《国际物流》应考要点第一章导论（重点：基础概念）一、物流的概念：2001年，中国国家标准《物流术语》将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。
物流是相互依赖的一些活动所组成的一个系统，通常包括以下几个方面：包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送、信息，称为物流的七大功能要素。
二、供应链的概念：是某些商品或服务的设计、开发以及传递给最终用户而进行的一系列有序的活动（计算机集成管理下的物流）。
三、现代企业物流：与企业经营活动有关的内外部物流。
四、国际物流的概念：是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动。
五、国际物流的总目标：以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时的将货物从某国的供给方运至另一国的需求方，使国际物流系统的整体效益最大。
第二章国际物流管理要素（重点：运输方式的特征和选择，多式联运）一、运输方式的选择1、各种运输方式的特征、适用性（1）公路运输；（2）铁路运输；（3）水路运输；（4）航空运输。
2、运输决策（1）运输线路的选择：选择最具成本效益的运输路线(the most cost-effective route)。
是首先决定的问题，也是最关键的问题，影响到运输方式的选择。
（2）运输方式的选择：选择最具成本效益的运输方式(the most cost-effective mode)。
影响因素有：速度；可靠性；成本（综合总成本）；运营因素（客户、产品、公司、环境）；运输方式的特点。
（3）运输服务商的选择：货代公司。
（4）运输计划的编制（5）运输能力的配备二、海洋运输1、特点及适用性（1）运量大；（2）投资小，运费低；（3）适应性强；（4）运输速度慢；（5）风险较大；（6）可达性差。
适于运量大、距离远、对时间没有要求的大宗货物。
2、海运工具- 船舶（1）干货船：集装箱船、散货船、杂货船、滚装船。
国际物流复习重点
国际物流复习重点1.跨国公司:是一个在投资、生产、销售及其管理等方面具有统一的全球性观念、目标、战略、政策和行动的跨国公司。
2.国际物流:是指物品的供给地和接收地分别位于不同国家或地区的实体流动过程。
3．国际物流的特点 P13(1)国际物流参与者众多，专业领域差异大 (2)国际物流环境差异大，物流作业复杂(3)国际物流系统构成复杂，物流节点众多。
(4)运输形式多样化，物流作业复杂(5)国际物流信息源多样，信息系统复杂 (6)国际物流标准化要求严格，建设成本高4.国际物流的构成P15⑴国际贸易和采购管理⑵国际货物运输管理⑶国际仓储管理⑷国际港口⑸海关作业⑹国际货物包装与检验检疫⑺国际货物保险⑻国际物流信息管理⑼国际物流的服务管理、质量管理和成本管理⑽区域物流第二章5．国际贸易的分类 P28按商品移动的方向分：进口贸易出口贸易过境贸易按商品的形态不同分：有形贸易（Visible Trade）无形贸易（Invisible Trade）按生产国和消费国在贸易中的关系分：直接贸易间接贸易6.租赁贸易方式: 租赁贸易是指企业之间较长期的动产租赁。
7.补偿贸易方式:又称产品返销，指交易的一方在对方提供信用的基础上，进口设备技术，然后以该设备技术所生产的产品，分期抵付进口设备技术的价款及利息。
8.包销贸易方式:指出口人与国外经销商达成协议，在一定时间内，把指定商品在指定地区的独家经营权授予该经销商，经销商则承诺不经营其他来源的同类或可替代的商品。
9.国际贸易主要结算方式: ⑴信用证⑵汇付（电汇、信汇、票汇）⑶托收第三章10.全球供应链的定义P49全球供应链(Global Supply Chain)是指为获得原材料，将之制成中间物品及最终产品，并通过销售系统递送到顾客手中的网络结构，其实现的是供应链上的原材料、在制品、产成品在全球范围内流动，供应链上各主体之间的相关活动超越了国家的界限，需要通过全球的进出口贸易来实现的供应链。
国际物流复习大纲
国际物流复习大纲第一章国际物流学导论1、国际物流的特点P3（1）物流环境差异大（2）物流系统范围广（3）国际物流运输的主要方式具有复杂性（4）国际物流必须具有国际化信息系统的支持（5）国际物流的标准化要求高2、国际物流与国内物流的比较国内物流国际物流成本约占GDP的18.4％估计占世界GDP的16％周期较短较长风险较小较大：政治风险、经济风险以及自然风险管理涉及的单据较少涉及大量的单据，美国商业部估计平均每次装运单据的费用为250美元运输模式主要靠公路和铁路主要靠远洋运输和航空运输以及国际多式联运3、影响国际物流发展的因素一、经济全球化给国际物流的发展带来了广阔的前景——经济全球化是指世界各国在全球范围内的经济融合。
——经济全球化主要表现在五个方面：（1）生产活动全球化（2）世界多边贸易体制形成（3）各国的金融体系日益融合在一起（4）投资活动遍及全球，全球性的投资规范框架开始形成（5）跨国公司的作用进一步加强二、国际物流壁垒——市场和竞争方面的壁垒1市场进入限制2信息可得性3定价4关税——金融壁垒——配送渠道壁垒4、国际物流的发展趋势1物流规模和活动范围进一步扩大，物流企业向集约化与协同化方向发展2物流服务的优质化与全球化趋势日益明显，构建合同导向的个性化服务体系将成为企业获3取竞争优势的关键4第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位5绿色物流日益重要6跨国公司成为国际物流的动力源第二章国际物流与国际贸易1、国际物流网络的构成国际物流网络是由国际物流实体网络与国际物流信息网络组成的有机整体。
——国际物流实体网络国际物流的承载体，由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成。
——国际物流信息网络国际物流信息交换与处理的网络系统。
2、口岸的分类（1）按批准开放权限分为一类口岸和二类口岸；一类口岸是有国务院批准开放的口岸二类口岸是由省级人民政府批准开放并管理的口岸（2）按出入国境的交通运输方式分类分为：港口口岸、陆口口岸、航空口岸港口口岸是国家在江河湖海沿岸开设的供人员和货物出入国境及船舶往来停靠的通道陆口口岸是国家在陆地上开设的供人员和货物出入国境及陆上交通运输工具停站的通道航空口岸是国家在开辟有国际航线的机场上开设的供人员和货物出入国境及航空器起降的通道3、世界主要港口PPT29最大的港口是上海港；欧洲最大的港是鹿特丹港4、国际贸易和国际物流的关系（简答）书P18(1)物流是国际贸易的必要条件(2)国际贸易促进物流国际化(3)国际贸易对国际物流提出新的要求:质量要求、效率要求、安全要求5、国际远洋航线--重要航线PPT58巴拿马运河连接太平洋、大西洋苏伊士运河连接地中海、红海以及连接印度洋、大西洋6、大陆桥：新欧亚大陆桥、亚欧大陆桥PPT100第4章国际贸易术语（重点）选择、案例1.有关国际贸易术语的国际贸易惯例《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules）《1941年美国对外贸易定义修订本》(Revised American Foreign TradeDefinitions1941)《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)2.掌握每种贸易术语PPT9装船运输CFR、CIF保单交货（选择）FOB、CFR、CIF的异同点3.3.FOB相同点：适用的运输方式相同：水上运输风险划分的界限相同：装运港船舷交货地点相同：装运港办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理不同点：即买卖双方承担的责任及负担的费用不同4.常用贸易术语关系图5.、FCA案例PPT36如果采用FCA结果会怎样？6、CIP与CIF区别案例PPT457、FCA、CPT、CIP/FOB、CFR、CIF的异同FCA、CPT、CIP术语分别从FOB、CFR、CIF发展起来的，买卖双方的责任划分的基本原则相同的。
自考国际物流导论自考复习看必重点
国际物流：是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动，是发生在不同国家之间的物流，也称国际大流通和大物流。
2国际物流的特点：1）经营环境存在着较大差异2）高风险性3）物流信息化具有先进性。
4）主要运输方式具有复杂性。
5）国际物流的标准化要求较高。
国际物流的分类；进口物流和出口物流国际商品物流：国际展品物流，国际邮政物流，国际逆向物流国际物流系统的组成：国际物流系统由商品的包装、储存、运输、检验、外贸加工及国际配送等子系统构成。
储存和运输子系统是物流的两大支柱，产生时间和空间效益。
国际货物运输系统外贸运输的两段性：指外贸运输分为国内运输段和国际运输段两段。
外贸商品储存系统储存保管的作用：克服外贸商品使用价值在时间上的矛盾，创造商品的时间价值。
国际物流装卸与搬运作业，是商品短距离的搬移，是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，也实现物流的空间效益，保证商品运输和保管的连续性。
进出口商品的流通加工与检验的作用：使商品发生一定的物流和化学以及形状变化的加工过程，促进销售，提高物流效率，保证产品质量。
商品包装标志：便于识别货物和计数，主要有运输标志和指示性、警告性标志两种。
.运输标志：通常由三部分组成：收货人及发货人名称的代用简字或代号和简单图形；目的港（地）名称；件号。
有的还列入合同号码、信用证号码或进口许可证号码等。
2、指示性、警告性标志。
目的：提醒注意，保障货物和操作人员的安全。
国际物流信息子系统主要功能：采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报国际物流网络系统的概念：指由多个收发货的节点和它们之间的连线所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体.节点：指进出口国内外的各层仓库，如制造仓库、口岸仓库。
作用：实现国际物流系统的时间效益，克服生产和消费时间上的分离。
连线指连接收发节点的运输连线，如海运航线、铁路线、飞机航线等。
作用：使货物产生空间位移，实现货物的空间效益。
09自考国际物流导论复习资料第三章
09自考国际物流导论复习资料第三章第三章国际货物运输业务第一节国际海上运输一、国际海上运输基础知识海上运输：指以船舶为运输工具，通过海上航道运送旅客或货物的运输方式，简称海运。
（一）海上运输的特点：1、运量大；2、通过能力大；3、投资小、运费低；4、对货物的适应性强；5、运输速度慢；6、风险较大。
（二）国际海运市场按照船舶服务方式和用途划分：（1）不定期船市场；（2）定期船市场，也称班轮市场。
海运工会：在一定航线上，由参加营运的2个以上定期船公司，为避免激烈竞争，维护和提高盈利水平，通过各种协定组织起来，以左右定期船市场的一种垄断组织。
（三）海运船舶1、海运船舶按用途可分为干货船、油槽船、特种船舶。
（1）干货船。
可分为：1、杂货船；2、散装货船；3、冷藏船；4、木材船；5、集装箱船（2）油槽船。
可分为油船和液化天然气船。
（3）特种船舶。
1、滚装船；2、载驳船；3、辅助船2、船舶吨位：衡量船舶载重能力和容积大小的计量单位，可分为（1）排水量吨位，可分为轻排水量、重排水量（满排水量）和实际排水量。
（2）载重吨位。
分为载重吨位和载货重量（3）注册吨位：又称容积吨位，由船舶检验机构，按照船舶丈量规则，对船舶所有围蔽空间丈量所得的容积之和折算得出的登记吨位，可分为总注册吨位（容积总吨）和净注册吨位（容积净吨）。
二、海上运输的经营方式主要有班轮运输（又称定期船运输）和租船运输（又称不定期船运输）两种。
（一）班轮运输：指船舶按照规定的时间、在固定的航线、按照既定的港口顺序、经常从事航线上各港之间的运输。
1、班轮运输的特点：（1）五定，即定期、定船、定港、定航线、定费率；（2）班轮提单即是运输合同的证明；（3）没有规定货物的装卸时间。
不存在滞期费、速遣费。
2、班轮运输的作用：（1）有利于一般。
自考国际物流导论复习资料第一章
第一章国际物流概述第一节国际物流概念一、国际物流：是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动，是发生在不同国家之间的物流，也称国际大流通和大物流。
二、国际物流的特点：（一）经营环境存在着较大差异。
（二）高风险性。
（三）物流信息化具有先进性。
（四）主要运输方式具有复杂性。
（五）国际物流的标准化要求较高。
三、国际物流的分类（一）进口物流和出口物流（二）国际商品物流、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流和国际逆向物流国际商品物流：指通过国际贸易实现的交易活动的商品在国际间的流动。
（有去无回）国际展品物流：指以展览、展示为目的，暂时将商品运如一国境内，待展览结束后再复运出境的物流活动。
（有去有回）国际邮政物流：指通过国际邮政运送系统办理的包裹、函件等递送活动（门到门或手到手）。
国际逆向物流：指对国际贸易中回流的商品进行改造和重修的活动，包括循环利用容器和包装材料、退货、调货等，是目前物流领域中的热点。
第二节国际物流系统一、国际物流系统的组成：国际物流系统由商品的包装、储存、运输、检验、外贸加工及国际配送等子系统构成。
储存和运输子系统是物流的两大支柱，产生时间和空间效益。
（一）国际货物运输系统外贸运输的两段性：指外贸运输分为国内运输段和国际运输段两段。
（二）外贸商品储存系统储存保管的作用：克服外贸商品使用价值在时间上的矛盾，创造商品的时间价值。
（三）进出口商品装卸与搬运子系统国际物流装卸与搬运作业，是商品短距离的搬移，是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，也实现物流的空间效益，保证商品运输和保管的连续性。
（四）进出口商品的流通加工与检验子系统流通加工与检验的作用：使商品发生一定的物流和化学以及形状变化的加工过程，促进销售，提高物流效率，保证产品质量。
（五）商品包装子系统包装标志：便于识别货物和计数，主要有运输标志和指示性、警告性标志两种。
1、运输标志：习惯称为唛头或唛。
通常由三部分组成：收货人及发货人名称的代用简字或代号和简单图形；目的港（地）名称；件号。
《国际物流》重难点辅导
国际物流重点掌握：名词解释：1、国际物流：是世界范围内一种超越国界的物流方式，是全球贸易的一个必然组成部分，也是全球供应链的必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。
2、FCA：Free Carrier 货交承运人……指定地点。
“货交承运人……指定地点”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
3、国际多式联运：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
4、DAF：Delivered at Frontier 边境交货，“边境交货……指定地点”是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。
5、提单：提单（Bill of Lading，缩写为B/L）是在托运人向承运人缴付货物后，由承运人填发给托运人的用以证明货物运输合同的存在和货物已由承运人接管并装上船的凭证，也是承运人保证交货的凭证。
6、报关：是指货物在进出境时，由进出口货物的收、发货人或其代理人，按照海关规定格式填报《进出口货物报关单》，随附海关规定应交验的单证，请求海关办理货物进出口手续。
7、CFR (Cost and Freight 成本加运费)。
“成本加运费……指定目的港”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。
但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。
CFR术语要求卖方办理出口清关手续。
该术语仅适用于海运或内河运输。
如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT术语。
重点问题：一、国际物流的基本活动和特点二、国际贸易术语三、国际物流环境的因素四、商检的相关规定有哪些？五、进出口货物报关程序六、选择国际货物运输方式需要考虑的主要因素七、国际货物运输方式八、构成国际多式联运的条件一、国际物流的基本活动和特点国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新的物流形态。
国际物流学重点整理
国际物流学重点整理第一章一、国际物流的概念国际物流（International logistics，IL）主要是指跨越不同国家（地区）之间的物流活动。
二、国际物流的特点1.物流环境的差异性2.物流系统范围广3.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式组合，运输方式复杂4.要求物流信息化具有先进性5.要求物流标准化具有统一性三、国际物流系统包括哪些1.国际货物运输子系统2.进出口商品存储子系统3.进出口商品外贸加工子系统4.进出口商品装卸与搬运子系统5.商品检验子系统6.商品包装子系统7.国际物流信息子系统（3）航空运输（4）公路、内河、邮政和管道运输（5）国际多式运输和大陆桥运输一、海上运输国际多式联运（1）国际多式联运的含义国际多式联运系指由多式联运经营人按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货的地点的运输方式。
（2）国际多式联运的特点1.承托双方必须签订“一份多式联运合同”（区别于一般传统联运）2.必须由“一个多式联运经营人对全程运输负责”3.必须是“国际间的货物运输”4.全程必须“至少包括两种不同运输方式的连贯运输”5.全程运输必须使用“一张国际多式联运单据”（物权凭证）6.全程运输采用“全程单一的运费费率”（一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责）（3）国际多式联运经营人国际多式联运经营人的含义与特征1）国际多式联运经营人具有如下基本特征：1.国际多式联运经营人是多式联运合同的主体。
2.国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同。
3.国际多式联运经营人是“中间人”。
2）国际多式联运经营人的类型国际多式联运经营人可以分成以下三类：1.承运人型。
2.场站经营人型。
3.代理人型。
3)国际多式联运经营人的业务范围1.咨询业务；2.货运代理业务；3.运输经纪业务；4.承运人或场站经营人业务；5.国际多式联运业务；6.运输延伸服务——物流服务。
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国际物流导论重点笔记第1章国际物流概述第1节国际物流概念一、国际物流：是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动，是发生在不同国家之间的物流，也称国际大流通和大物流。
二、国际物流的特点：（一）经营环境存在着较大差异。
（二）高风险性。
（三）物流信息化具有先进性。
（四）主要运输方式具有复杂性。
（五）国际物流的标准化要求较高。
三、国际物流的分类（一）进口物流和出口物流（二）国际商品物流、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流和国际逆向物流国际商品物流：指通过国际贸易实现的交易活动的商品在国际间的流动。
（有去无回）国际展品物流：指以展览、展示为目的，暂时将商品运如一国境内，待展览结束后再复运出境的物流活动。
（有去有回）国际邮政物流：指通过国际邮政运送系统办理的包裹、函件等递送活动（门到门或手到手）。
国际逆向物流：指对国际贸易中回流的商品进行改造和重修的活动，包括循环利用容器和包装材料、退货、调货等，是目前物流领域中的热点。
第2节国际物流系统一、国际物流系统的组成：国际物流系统由商品的包装、储存、运输、检验、外贸加工及国际配送等子系统构成。
储存和运输子系统是物流的两大支柱，产生时间和空间效益。
（一）国际货物运输系统外贸运输的两段性：指外贸运输分为国内运输段和国际运输段两段。
（二）外贸商品储存系统储存保管的作用：克服外贸商品使用价值在时间上的矛盾，创造商品的时间价值。
（三）进出口商品装卸与搬运子系统国际物流装卸与搬运作业，是商品短距离的搬移，是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，也实现物流的空间效益，保证商品运输和保管的连续性。
（四）进出口商品的流通加工与检验子系统流通加工与检验的作用：使商品发生一定的物流和化学以及形状变化的加工过程，促进销售，提高物流效率，保证产品质量。
（五）商品包装子系统包装标志：便于识别货物和计数，主要有运输标志和指示性、警告性标志两种。
1.运输标志：习惯称为唛头或唛。
通常由三部分组成：收货人及发货人名称的代用简字或代号和简单图形；目的港（地）名称；件号。
有的还列入合同号码、信用证号码或进口许可证号码等。
2、指示性、警告性标志。
目的：提醒注意，保障货物和操作人员的安全。
（六）国际物流信息子系统。
主要功能：采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报二、国际物流网络系统（一）国际物流网络系统的概念：指由多个收发货的节点和它们之间的连线所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。
节点：指进出口国内外的各层仓库，如制造仓库、口岸仓库。
作用：实现国际物流系统的时间效益，克服生产和消费时间上的分离。
连线：指连接收发节点的运输连线，如海运航线、铁路线、飞机航线等。
作用：使货物产生空间位移，实现货物的空间效益。
三、经济全球化下国际物流系统的运作（一）全球化采购1.全球化采购发展的推动力：（1）跨国公司生产基地的全球化分布；（2）生产企业与专业第三方物流公司的同步全球化（3）多式联运的发展和国际航线的形成。
2.全球化采购的优势：（1）扩大供应商比价范围，提高采购效率，降低采购成本；（2）可以利用汇率变动进一步降低商品的购买成本。
（3）实现采购过程的公开化和程序化。
（4）实现生产企业从为库存而采购到为订单而采购。
（5）实现采购管理向外部资源管理转变（二）全球化生产企业在全球化范围内组织生产具有的优势：（1）可以更好地接近目标市场，满足当地消费者的需求（2）可以获取资源优势，降低生产成本；（3）可以避开东道国的贸易壁垒限制，更顺利地进入国际市场；（4）降低物流费用，降低成本，提升产品的国际竞争力（5）可以获取先进的技术和管理经验；（6）可以获得东道国的优惠政策。
（三）全球化配送配送：在经济合理的区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送到制定地点的物流活动。
（四）国际物流网络合理化措施（P12）第3节国际物流法律法规简介一、《海牙规则》：是《统一提单的若干法律规定的国际公约》的简称。
我国虽未加入该公约，却把它作为制定我国《海商法》重要参考。
（二）《海牙规则》的主要内容1.承运人最低限度义务：承运人有责任提供适航船舶，妥善管理货物，否则将承担赔偿责任。
2.承运人运输货物的责任期间：从货物装上船至卸完船为止。
两种情况：钩至钩期间；舷至舷期间。
3.承运人的赔偿责任限额：承运人单位最高赔偿额为100英镑。
4.承运人的免责：分为过失免责和无过失免责两类。
转贴于：自考_考试大• 5.索赔与诉讼时效索赔通知：货物灭失或损坏明显，索赔通知为承运人将货物交付给收货人时；货物的灭失或损坏不明显，收货人在收到货物之日起3日内将索赔通知提交承运人。
诉讼时效：货物交付之日或应交付之日起一年内。
6.托运人的义务和责任（1）保证货物说明正确的义务；（2）不得擅自装运危险品的义务；（3）损害赔偿责任7.运输合同无效条款8.适用范围：在任何缔约国所签发的一切提单；不适用于租船合同，但如果提单适根据租船合同签发的，则符合公约的规定。
（三）《海牙规则》存在的主要问题（1）较多地维护了承运人的利益（2）未考虑集装箱运输形式的需要（海运集装箱始于1956年）（3）责任期间的规定欠周密，出现空白期间。
（4）单位赔偿限额太低，诉讼时效期间过短，适用范围过窄（5）对某些条款的解释至今仍未统一。
二、《汉堡规则》《汉堡规则》是《联合国海上货物运输公约》的简称。
（一）《海牙规则》修改的两种思路：以英国、北欧等海运发达国家的船方利益为代表，由国际海事委员负责起草修改，最终产生《海牙维斯比规则》；以广大的发展中国家代表了货主的利益，主张彻底修改《海牙规则》，最终产生《汉堡规则》。
（二）《汉堡规则》的主要内容《汉堡规则》明显扩大了承运人的责任。
1. 承运人的责任原则：《汉堡规则》确定了推定过失与举证责任相结合的完全过失责任制（损失系由承运人的过失所造成，承运人应承担赔偿责任）；《海牙规则》规定承运人的责任基础是不完全过失责任制；《汉堡规则》较《海牙规则》扩大了承运人的责任2.承运人的责任期间《汉堡规则》：承运人的责任期间从承运人接管货物起到交付货物时止；《海牙规则》：钩至钩或舷至舷；《汉堡规则》明显延长了承运人的责任期间3.承运人赔偿责任限额《汉堡规则》：以每件或每单位相当于835特别提款权（P35）或毛重每公斤2.5特别提款权的金额为限，二者中以较高者为准《汉堡规则》的赔偿不但高于《海牙规则》，也比《海牙－维斯比规则》的规定高25%4.对迟延交付货物的责任《汉堡规则》：承运人应对因延迟交付货物所造成的损失承担赔偿责任《海牙规则》和《海牙维斯比规则》都没有上述规定5.承运人和实际承运人的赔偿责任承运人将全部或部分货物委托给实际承运人办理时，承运人仍需按公约规定对全部货物负责，承担连带责任6.托运人的责任托运人的责任是过失责任，且不负举证责任，由承运人负举证责任7.保函的法律地位保函：托运人为换取清洁提单，向承运人出具承担赔偿责任的协议。
8.索赔通知及诉讼时效索赔通知：货物灭失或损害明显，收货人可在收到货物后第一个工作日向承运人递交货物索赔通知；货物灭失或损害不明显，收货人可在收到货物后15天内向承运人递交货物索赔通知；对货物延迟交付造成的损失，收货人可在收到货物后60天内向承运人递交货物索赔通知；诉讼时效：两年。
且可在时效期限内，提出延长。
9.管辖权和仲裁的规定《海牙规则》、《维斯比规则》：船公司所在地法院管辖《汉堡规则》扩大了管辖权，《汉堡规则》：争议双方可达成书面仲裁协议10.规则使用范围：适用于两个不同缔约国间海上运输合同，其中租船合同特殊情况下适用。
三、《维斯比规则》《维斯比规则》是《修改统一提单若干法律规定的国际公约议定书》的简称。
（二）《维斯比规则》的适用范围1.扩大了规则的适用范围：只要提单或为提单所证明的运输合同上有适用《维斯比规则》的规定，该提单或运输合同就要受《维斯比规则》的约束。
2.明确了提单的证据效力：弥补了《海牙规则》关于提单转让至第三人的证据效力（P33）。
提单载明的内容具有最终证据效力3.强调了承运人及其受雇人员的责任限制双重诉讼的权利，即货主在其货物遭受损害时，可以以承运人违法运输合同或以其侵权为由向承运人起诉。
这时承运人便不能引用《海牙规则》中的免责和责任限制的规定；《维斯比规则》第三条规定使得合同之诉和侵权之诉处于相同地位：承运人的受雇人员或代理人也享有责任限制的权利；人们称这一条款为喜马拉雅条款，它保护了船东的利益。
4.提高了承运人对货物损害赔偿的限额：每件或每单位的赔偿限额为10000金法郎，或以受损货物毛重每公斤30金法郎为标准，取两者较高的；规定丧失赔偿责任限制权利的条件。
5.增加了集装箱条款：可将一个集装箱或托盘视为一件货物。
6.诉讼时效的延长：《维斯比规则》规定只要双方当事人同意，诉讼时效可适当延长。
（三）1979年修订《海牙维斯比规则》的议定书：主要将赔偿金额计算标准改为特别提款权。
第4节国际物流的发展趋势一、物流企业向集约化与协同化方向发展二、物流服务的优质化与全球化趋势日益明显三、第三方物流快速发展且在物流产业中逐步占据主导地位第三方物流：指在物流渠道中由中间商提供的服务，可根据客户的不同需要，提供各具特色的物流服务四、绿色物流是国际物流发展的又一趋势绿色物流的提出源于物流负的外部性，如噪声、污染、交通阻塞等。
绿色物流包括对物流系统污染进行控制，逆向物流系统的建立等。
五、物流产业将向多元化方向发展物流企业模式即物流产业经营类型向着多样化、细分化方向发展六、信息化、自动化和网络化七、智能化八、柔性化：据消费需求的变化来灵活调整生产工艺的实现，要靠配套的柔性化的物流系统，物流柔性化即要根据消费需求。
第2章国际物流与国际贸易第1节国际物流与国际贸易的关系一、国际贸易的含义：指国家或地区之间所进行的商品、服务的买卖或交换。
对外贸易又称进出口贸易、输出入贸易、海外贸易。
国际贸易分类1.出口贸易、进口贸易和过境贸易。
划分标准：货物流向。
贸易差额＝出口额—进口额；贸易顺差、贸易逆差、贸易平衡。
2、总贸易和专门贸易总贸易：以国境作为划分进出口标准，总进口和总出口；专门贸易：以关境作为划分进出口标准，专门进口和专门出口；过境贸易不列入专门贸易。
3.有形贸易和无形贸易。
有形贸易：指实物商品的进出口，即商品购销活动；无形贸易：指非实物形态的进出口，如知识产权、劳务、国际咨询、国际金融服务等。
4.直接贸易、间接贸易和转口贸易。
划分标准：有无第三国参与直接贸易：指商品从生产国直接销往消费国，没有第三国参与的贸易活动间接贸易：指通过第三国或其他贸易环节将商品从生产国销往消费国的贸易活动。
转口贸易：指商品贸易不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国进行的贸易。