国际货物运输的主要单证
出口单证业务之货运单证
出口单证业务之货运单证货运单证的种类主要有提单、装箱单、运输合同、商业发票、保险单等。
其中提单是货运单证的核心，它是由承运人签发给货主或收货人的证明货物已经交付和装运的文件。
提单一般分为海运提单和空运提单，海运提单又分为全套提单和简易提单。
全套提单通常由原提单、目的港收货人拆箱单、目的港进口无纸化系统的电子数据等组成。
而空运提单则由航空公司签发。
装箱单是指货物在装船前，由包装人员填制的标明其名称、数量、重量、体积、包装方式、装运方式以及货主、收货人等相关信息的单证。
运输合同是指运输合同双方达成的货物运输的协议，其中包括合同双方的基本信息、货物的装运地点和目的地点、运价、保险责任、违约责任等条款。
商业发票是指卖方向买方出售货物所开具的货物交割凭证，其中包括货物的名称、数量、价格等信息。
保险单则是指对货物进行保险的凭证，其中包括保险人、被保险人、投保货物、保险金额等信息。
货运单证在国际贸易中的作用非常重要。
首先，货运单证是证明货物已按合同规定交付的凭证，对于双方来说具有法律效力。
如果没有货运单证，将很难证明货物的交付和装运情况，难以确保贸易双方的权益。
其次，货运单证是货物结算的重要依据。
在国际贸易中，货物的结算通常采用信用证方式，而货运单证是信用证结算的核心文件之一。
只有提供了符合信用证要求的货运单证，卖方才能获得货款。
此外，货运单证还可以用于证明货物所有权和提取货物的权利。
在一些特殊情况下，买方需要凭货运单证证明自己对货物的所有权，以便提取、拆箱或出售货物。
在实际操作中，货运单证的使用方式也是多种多样的。
例如，在货物的运输过程中，货主可以使用装箱单、提单和保险单为货物进行装运，并在目的地使用提单作为提货的凭证。
另外，货运单证还可以用于海关的报关手续，证明货物的合法性和确认交税金额。
此外，货运单证还可以用作统计和分析数据的基础，帮助企业评估物流成本和改进物流管理。
综上所述，货运单证在国际贸易中起到了至关重要的作用，它是一种证明货物已按合同规定交付的凭证，具有法律效力，同时也是货物结算的重要依据。
请简述航运主要单证的含义及作用
请简述航运主要单证的含义及作用航运主要单证是指在国际贸易中，用于证明货物所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息的一系列文件。
这些单证在航运过程中起着至关重要的作用，对于保障货物的安全、顺利运输以及避免纠纷都有着重要的意义。
航运主要单证包括提单、海运保险单、商业发票、装箱单、运输合同等。
其中，提单是最重要的单证之一，它是船公司或船东签发的一种货运单据，证明货物的所有权和运输合同的存在。
提单分为正本和副本，正本由船公司或船东保管，副本则交给货主或托运人。
提单的作用是证明货物的所有权，货主或托运人凭借提单可以取得货物的控制权，而船公司或船东则可以凭借提单向收货人收取运费。
海运保险单是货主或托运人购买海运保险时所需的单证，它证明了货物在运输过程中的保险责任和保险金额。
海运保险单的作用是保障货物在运输过程中的安全，一旦货物在运输过程中发生损失或损坏，货主或托运人可以凭借海运保险单向保险公司索赔。
商业发票是货物交易中的一种单证，它证明了货物的数量、品质、价格等信息。
商业发票的作用是为货主或托运人提供了一个有效的凭证，证明他们已经向收货人出售了货物，并且收到了相应的货款。
装箱单是一种记录货物装箱情况的单证，它证明了货物的装箱数量、品质、重量等信息。
装箱单的作用是为船公司或船东提供了一个有效的凭证，证明他们已经按照货主或托运人的要求将货物装箱，并且对货物进行了必要的检查和验收。
运输合同是货主或托运人与船公司或船东之间签订的一种合同，它规定了货物的运输方式、运输时间、运费等信息。
运输合同的作用是为双方提供了一个有效的凭证，证明他们已经达成了一致意见，并且对于货物的运输方式、运输时间、运费等问题已经进行了充分的协商和确认。
航运主要单证在国际贸易中起着至关重要的作用，它们不仅可以证明货物的所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息，还可以保障货物在运输过程中的安全，避免纠纷的发生。
国际货运中的主要运输单据
主要运输单据
海运提单 海运单 多式联运单据 空运单 公路、铁路或内陆水运单 快递收据、邮政收据或投邮证明
国际货运中的主要运输单据
海洋运输
n 海洋运输是利用货船在国内外港口之间， 通过一定航线和航区进行货运的一种方式。
n 海洋运输是历史悠久的国际贸易运输方式。 目前在国际货物运输中，运用最广泛的就 是海洋运输，其运量在国际贸易货物运输 总量中占80%以上。
Document，CTD, or Multimodal Transport Document）是指证明国际多式联运合同成立及证 明多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联 运合同条款交付货物的单据。
n
多式运输单据是由承运人或其代理人签发，
其作用与海运提单相似，既是货物收据也是运输
契约的证明、在单据作成指示抬头或不记名抬头
国际货运中的主要运输单据
•包机运输方式
•
整包机指航空公司或航空货运代理公司按照约定的条件和费率，将
整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机人一般
要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机
场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
• 适合大批量货物，费用一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上 包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的 80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载， 这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。
时，可作为物权凭证，经背书可以转让。
国际货运中的主要运输单据
国际多式联运的存在问题
n 核心：解决承运人的责任问题
n 单一运输方式下，承运人的责任是根 据相应的国内法或国际公约来确定的，而 联合运输时包含不同方式，货物的损毁很 难确定在哪个运输段。承运人应对全程负 责，但在责任范围和赔偿限额方面却可以 有不同的解决方法。
国际商务单证理论与实务
第五章国际货物运输单证1国际货物运输的主体有哪些？国际货物运输的主体是承运人、进出口货物收发货人和货运代理企业，这三方面的业务构成了国际货物运输的整体业务。
2国际货物运输方式有哪七种？（1）江海运输（2）航空运输（3）铁路运输（4）公路运输（5）国际多式联运（6）邮政运输（7）集装箱运输3信用证项下，如何定交单日（即议付日、汇票出票日期）？（1）不早于其他跟单单据的签发日期（2）不迟于信用证规定的交单期（3）不迟于发运日之后的21个日历日（4）不迟于信用证的有效期4什么是双到期？如果信用证规定了交单截止日，但没有规定最后发运日，但没有规定最后发运日，则“最后发运日”视为与“信用证截止日”同一天，习惯上称为“双到期日”。
5分批装运和转运的含义？理解什么情况下不属于分批装运和转运。
（1）将成交数量较大的货物，分若干批次通过不同的航次、班次、车次进行装运称为分批装运。
但使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同的目的地，将不视为分批装运，即使运输单据上表明的发运日期不同或装货港、接管地或发送地点不同，也不视为分批装运。
（2）转运是指在从信用证规定的发送、接管或者发运地点到最终目的地的运输过程中从某一运输工具上卸下货物并装上另一运输工具的行为。
依据《UCP600》规定，对于货物由空运、国际多式联运、铁路运输、公路运输以及海运中的集装箱、拖车或子船运输方式下的运输单据可以表明货物将要或可能被转运，只要全程运输由同一运输单据涵盖。
即使信用证禁止转运，注明将要或者可能发生转运的运输单据银行仍可接受。
6运输单据分成哪七类？（1）多式或联合运输单据（Multimodal or combined transport document ）（2）提单(Bill of lading )（3）不可转让的海运单(Non-negotiable sea waybill )（4）租船合同提单(Charter party bill of lading )（5）空运单据(Air transport document )7托运人在选择承运人履行国际货物运输时，主要应考虑哪些方面的因素？（1）运输服务的定期性（schedule）（2）运输时间(times of transportation)（3）运输费用(freight and surcharge)（4）运输可靠性(security)（5）经营状况和责任(management and duty)8目前国际海运船舶有哪些营运方式？（1）班轮运输（2）租船运输9班轮运输的特点？（四固定）（1）固定的航线（2）固定的挂靠港口（3）固定的船舶班期（4）相对固定的运价10班轮运费由哪几部分构成？基本运费和运输附加费，包括了装卸费、平舱费、理舱费，不计速遣费和滞期费。
国际物流与货运代理期末复习题-单选
单项选择题：1. 根据我国相关的国家标准，是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包转、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
A.物流B.供应链C.多式联运D.货运代理2. 根据我国国家标准《物流术语》的规定,由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式属于( )。
A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.供应链管理3. 通过前馈的信息流和反馈的物流流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用于连成一个整体的管理模式是（）。
A.供应链管理B.第三方物流C.国际物流D.区域物流4. 以下选项中，哪一项不是信息流在国际物流中的作用( )。
A．反馈与控制作用B．支持保障作用C．资源性作用D．决策分析作用5. 企业物流外包是指生产或销售等企业为集中资源和精力在自己的核心业务上,增强企业的核心竟争能力,把自己不擅长或没有比较优势的物流业务部分或全部以合同方式委托给专业的( )运作。
A.第一方物流公司B.第二方物流公司C.第三方物流公司D.以上都是6. 在国际货物运输服务方面,国际货运代理人发挥了重要作用。
下列有关国际货运代理人的表述不正确的是( )。
A.国际货运代理人是国际货运代理委托合同的当事人B.国际货运代理人可以是进出口货物收、发货人的代理人C.国际货运代理人可以是进出口货物收、发货人的委托人D.国际货运代理人是国际货运代理委托合同的受托人7. 根据我国现行的国际货运代理行业管理规定，国际货运代理企业不得从事的业务有( )。
A.接受收发货人委托从事货运服务B. 接受其他货运代理人转托运的货物C.允许其他单位、个人以该国际货运代理企业或其营业部名义从事国际货运代理业务D.以宣传自己服务优势的竞争手段从事经营活动8. 下列关于国际货运代理协会联合会的描述,不正确的是( )。
A.是非营利性的国际性货运代理行业组织B.是政府间的国际性货运代理行业组织C.维护国际货运代理人的利益,促进行业发展D.协调全球货运代理行业活动9. 国际货运代理人作为进出口货物收、发货人的代理人在安排货物运输事宜时,依照我国相关法律法规的规定,其享有一定的权利并需要承担一定的义务,下列表述不正确的是( )。
国际商务单证实务
国际商务单证实务国际商务单证实务随着全球化的发展，国际贸易已经成为国家经济的重要组成部分。
国际贸易的复杂性和不确定性增加了国际商务单证的重要性。
这篇文章将探讨国际商务单证的概念、种类、作用及实务应用。
什么是国际商务单证？国际商务单证是指在跨境贸易过程中，由出口商、进口商、银行、保险公司等贸易双方之间通过书面形式相互约定的、用于证明贸易交易中各项事实的文件。
它包括合同、发票、提单、保险单、装箱单、检验证书、质量控制证书、关税证明、货币汇票、信用证等多种形式的文件。
它们在贸易交易中，可以起到保障双方利益的作用。
国际商务单证的种类1.合同合同是国际贸易中的基本文件，它是出口商和进口商之间达成贸易意向并约定合法权利和义务、规定交货、付款及其他有关事宜的书面文书。
2.发票发票是由出口商给进口商出具的关于货物、服务及应付金额的书面证明。
发票应包括产品的品名、规格、数量、单价、金额、运输方式等相关信息。
3.提单提单是国际海运运输中最基本的运输单证，它是船方签发给托运人或收货人，证明托运人已经将货物交付给船方并已经付清运费。
4.保险单保险单是由保险公司开具的，内容验证货物已经得到适当的保险保障的书面证明。
5.装箱单装箱单是指记录每件货物在收运时装箱情况的单证。
装箱单应包括每个箱子中的货品详细清单，包装件数，毛重、净重、体积等信息。
6.检验证书检验证书是指出口国检验检疫部门签发的，证明货物符合出口国的法律法规和质量标准的单证。
7.质量控制证书质量控制证书是指对货物进行质量检验的结果的书面证明。
由第三方质检机构或者出口商签发。
8.关税证明关税证明是一种由进口国政府签发的证明文件，证明货物符合被征收关税的标准。
9.货币汇票货币汇票是指出口商在出口商品后，向进口商订立货款汇票，由进口商通过银行来支付货款。
10.信用证信用证是进口商在银行开立的付款方式文件。
银行在收到进口商支付货款后，通知出口商提货。
信用证可以保证进口商支付货款，同时又保证出口商能够获得货款，是国际贸易中最重要的单证之一。
国际贸易单据类型
商业发票海关发票 形式发票领事发票银行发票 联合发票厂商发票
商业发票的主要内容
出口商名称、地址收货人或抬头人发票号码合同号信用证号码制单日期装运地目的地和使用的运输方式唛头及件数数量和货物描述单价和总值出口商名称及法人签章加注“”字样
装箱单
全面反映货物包装情况的单据由发货人缮制表明货物名称、规格、数量、唛头、箱号、件数和重量以及包装情况是商业发票的补充
多式联运单据
；
是在国际多式联运即国际间以集装箱为基础经两种或两种以上不同的运输方式组成的连贯运输，由多式联运经营人所签发的对全程运输负责的提单。除列明发货港和卸货港，还列明收货地、交货地和最终目的地及前段运输工具名称 多属于备运提单，不要求必须表明货物已装船及装运船只的名称
海运单
，
用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船，以及承运人保证据以将货物交给指定的收货人的一种不可流通转让的单证。
重量单
反映或重量情况的单据也是商业发票的补充单据
金融单据
汇票本票信用证
保险单的形式
保险单保险凭证联合凭证：发票与保险单相结合的一种暂保单：保险人签发正式保险单前所出立的临时证明
官方单据
原产地证书健康证书质量证书国际公路运输证
原产地证书
证明货物原产地或制造地的证件用以确定对货物应征税率控制进口额度包括：普通产地证（由出口商、贸促会、商检局出具）普惠制产地证明书（商检局出具）欧盟纺织品产地证明书
案例3：航空运单是物权凭证吗？
1995年，我某裘皮进出口公司向德国某公司出口裘皮服装，价值20万美元，价格术语为 （法兰克福），运输方式为空运，起运地北京。支付方式：100%不可撤销信用证。货发后，我公司凭单议付货款，7天后，开证行拒付，理由为单证不符。我方马上联系航空公司，希望控制货物，但被告之，德商已凭到货通知提货。后经调查，德商用同样手段，已从我国数家企业手中“提货”价值近百万美元，而开证行也是一家实力很小的金融公司。
运 输 单 据
二、托运单的内容与缮制
（一）托运单的概念
出口货物托运是出口单位通过外运公司或其它有权受理对外货运 业务的单位办理海、陆、空等出口货物的运输。
海洋货物运输有传统上的散货运输和现代化的集装箱运输两种方
式。海运出口货物托运单的主要为散货运输托运单和集装箱货 物托运单两种。ຫໍສະໝຸດ （二）托运单的内容及其填制
三、海运提单的内容及缮制
⑶航空货运单可用于单程货物运输，也可用于联程运输
⑷一张空运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由 承运人承运的运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物
⑸有标志的航空货运单可以代表航空公司身份，由航空公司注册印 制
⑹托运人对填开的货物说明和声明的正确性负责
⑺货运单的有效期 当货物运至目的地，收货人提取货物并在货运单交付联上签字
⑸按航运经营方式不同分为租船契约提单(charter party B/L)和 班轮提单(liner B/L)
⑹按运费支付方法不同分为运费预付提单（freight prepaid B/L ）和运费到付提单（freight collect B/L）
⑺按提单的格式和条款是否全面分为全式提单（long form B/L） 和简式提单（short form B/L）
1. 海运提单（Ocean /Marine Bill of Lading） 海运提单是承运人或其代理人在收到货物后，签发给托运人的
一种证明文件。
海运提单具有如下作用： ⑴是托运人与承运人的运输合同的证明 ⑵是承运人装运货物的收据 ⑶是物权凭证
海运提单可按不同的角度进行分类： ⑴按提单是否有批注，分为清洁提单(clean B/L)和不清洁提单（ unclean B/L）
（二）航空货运单填制
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货主
委托关 系
货 代
第1、9、10联
（1）申请订舱 第1~10联
（2）确认订舱 第1，5~10联
第5联盖章 2~4联留底
船 公 司 或 船 代
（7）交接 第6联
船舶
（5）结关放行 第5~7联
（8）换取提单 第7联
（4）出口报关 第5~7联
海关
第5联盖章
集装箱拼箱货业务
货主A 货主B 货主C 货主D
航空快递与邮政运输的主要单据
航空快递与邮政运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
托运单A 托运单B 托运单C 托运单D
A
B
C
D
仓至仓提单
House B/L
各货主的货物
汇总托运单
C
A
B
D
海运提单 Ocean B/L
航空运输的主要单据
航空运输的主要单据
航空运输的主要单据
航空运输的主要单据
航空运输的主要单据
航空运输的主要单据
航由收货单签发的提单为已装船提单。
装货联单的流程为：
⑦换取提单(交3换B/L)
船舶
⑥签单(收2签3)
托运人
①订舱申请(1-3联)
⑤装船(2-3联)
②订舱确认(在 2联上盖章)
④放行(在2 上盖放行章 )
海关
③报关(2联)
船公司
托运人填写装货联单（共3联）向船公司申请订舱； 船公司经审核无误后接受申请，在装货单（第2联）上予以编号并加 盖印章进行订舱确认；
货代的作用： 组织协调、开拓控制作用；中间人作用；顾问作用；专 业服务、沟通控制、咨询顾问、降低成本、提供特殊服 务；资金融通（垫付、 担保、融资）
我国货运代理业现状的几个特点： 1.政府部门多头管理，政策法规不够统一; 2.多种经济成份并存，发展不够均衡； 3.服务网络不够健全，服务质量参差不齐，国际竞争力 弱，经营秩序有待规范；历史短暂，服务项目单调，资 产、经营规模较小，专业人才匮乏。
二、班轮货运主要单证 1、装货联单
在杂货班轮运输的情况下，托运人可以以口头形式预订舱 位，而船公司对这种预约表示承诺，则运输合同关系即告 建立，这种口头形式的合同也符合法律的规定。但是，国 际航运界的通常做法则是由托运人向船公司提交详细记载 有关货物情况及运输要求等内容的装货联单。 目前我国各个港口使用的装货联单的组成不尽相同，但是， 主要都是由以下各联所组成：托运单（booking note, B/N）及其留底（counterfoil ）;装货单（shipping order, S/O）；收货单（mate’s receipt, M/R）等。
（6c） 码头堆场
（7c）
（11）
船方签单部门
（11） 载货船舶
集装箱整箱进出口货运主要单证
1、出口货运代理委托书（Entrusting order for export goods）
2、场站收据（Dock Receipt；D/R）
第5联留底 堆场
（3）第8联留底
（6）装箱 第5~7、10联
国际货运主要单证
主讲人：华树春
主要内容
基本概念 海运单证的流转
国际货物运输的关系人
发货人（Consignor)、承运人（Carrier）、收货 人（Consignee）、货代（Freight Forwarder）。
发货人与收货人是货主，货主一般都是通 过货代向承运人办理货物的运输手续。
货代(the Freight Forwarder)相关定义
我国的定义 国际货运代理业是指接受进出口货物收货人、发货人的委 托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国 际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
国际代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理 人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。
无船承运人(NVOCC)：是指无船承运业务经营者以承运 人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输 单证，向托运人收取运费，通过国际船舶经营者完成国际 海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动。
远东——欧洲、地中海航线也称为欧地线。该航线涉及欧洲地区的港口主 要有：荷兰的鹿特丹港，德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港和 英国的费利克斯托港；涉及地中海地区的港口主要有西班牙的阿尔赫西拉斯、 意大利的焦亚陶罗港。 （3）北美——欧洲、地中海航线
北美——欧洲、地中海航线，也称跨大西洋航线。该航线实际包括三条航 线：北美东岸、海湾——欧洲航线，北美东岸、海湾——地中海航线和北美 西岸——欧洲、地中海线。 3、运价本
（3）收货单（M/R） 收货单是指某一票货物装上船后，由船上大副（chief mate）签 署给托运人的作为证明船方已经收到该票货物并已装上船的凭证。 所以，收货单又称为“大副收据”或“大副收单”。托运人取得 了经大副签署的收货单后，即可凭以向船公司或其代理人换取已 装船提单。大副签署收货单有以下作用：
集装箱整箱货出口货运代理业务流程
货主（托运人）
（1）
（5a）
（3）
国际货运代理人
（8）
（9）
货代（操作部门）
（4）
（2）
（6a）
（7a）
班轮公司或船代
（5b）
空箱堆场
（6b） 货主指定地点
（7b） 货代CFS
货代（报关部门）
（8）
货代（现场）
（10）
（12）
码头堆场（配载）
（14） （13）
（5c）
虽然国际货物运输代理人（企业）有时也以独立经营人身 份从事仓储、短途运输，甚至订立运输合同签发运单、提 单，但这只是拓展业务，并不影响作为运输代理人的本质 特征。
承运人
“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义 与托运人订立海上货物运输合同的人。
在货运合同中,承运人的责任一般说来主要是 保证所运输的货物按时、安全地送达目的地。因 此,承运人应对货物在运输过程中发生的货物灭失、 短少、污染、损坏等负责。一旦发生此种情况,应 按实际损失给予赔偿。这种损失必须发生在承运 人的责任期间内。承运人的责任期间一般是从货 物由托运人交付承运人时起,至货物由承运人交付 收货人为止。
班轮船期表的主要内容有：航线、船名、航次编号、始发港、中途 港、终点港的港名，到港时间（ETA）、离港时间（ETD），其他 有关的注意事项。
2、港口（Port）与航线（Line） （1）远东——北美航线
远东——北美航线，也称为跨太平洋航线，该航线实际上可以分为两条航线， 一条是远东——北美西岸航线，另一条是远东——北美东岸航线。远东—— 北美西岸航线主要由远东——加利福尼亚航线和远东——西雅图、温哥华航 线组成。其涉及的港口主要有亚洲的高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、 横滨等港口，北美西岸的长滩、洛杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰港、温哥 华港。远东——北美东岸的纽约航线涉及的北美东岸港口主要有美东地区的 纽约、新泽西港、查尔斯港和新奥尔良港。 （2）远东——欧洲、地中海航线
（1）托运单（B/N） 托运单也称订舱单、订舱申请书，是指托运人或其代理 根据买卖合同和信用证的有关内容向船公司或其代理申请 订舱配载的书面凭证。船公司或其代理对该单进行审核无 误并接受承运后，予以编号并签发装货单，填写承运船名 并加盖印章，以示订舱确认。
（2）装货单（S/O） 装货单，亦称下货纸，是托运人或其代理填制交船公司 或其代理，审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运 的凭证。它是船公司或其代理签署而形式的一份出口货运 的承诺书面文件。装货单是托运人办理货物出口报关手续 的必备单据之一，当海关经查验并在该单上加盖海关放行 章后作为船公司或其代理接收货物、安排货物装船与出运 的依据，因此，装货单又称为“关单”。
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
海上运输的主要单据
FIATA的定义 国际货运代理是指与客户签订国际货运代理服务合同的 人。具体指的是所有和货物的运输相关的服务，及货物的 拼箱、储存、处理、包装和配送等相关的服务和上述服务 相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和 财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支 付货物相关的款项和单证等服务。
其主要是接受委托人的委托，与有关货物运输、转运、 仓储、保险，以及与货物运输有关的各种业务提供服务的 一个权构。本身不是运输关系的实际当事人，而是运输关 系实际当事人的代理人。是联系发货人、收货人和承运人 的货物运输中介人。有时代表发货人办理运输，有时代表 收货人收货索赔，有时代表承运人揽货签发单据。
1、证明货物已经装上船； 2、承运人已经收到货物，并开始负责； 3、托运人凭收货单换取提单； 4、大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货 物标志、货物数量等情况。如果货物外表状况不良、标志不清、 货物有水渍、油渍或污渍等状况，数量短缺，货物损坏时，大副 就会将这些情况记载在收货单上。这种在收货单上记载有关货物 外表状况不良或有缺陷的情况称为“批注”(remark)，习惯上称 为“大副批注”。有大副批注的收货单称为“不清洁收货单” （foul receipt）；无大副批注的收货单则为“清洁收货 单”(clean receipt)。凭清洁收货单换取清洁提单，不清洁收货 单换取的是不清洁提单。因此，收货单是记载货物交接状况最早 的证明。