交通工程施工组织设计.doc
交通工程施工组织设计方案
交通工程施工组织设计方案一、项目概述本项目是一个交通工程项目，旨在改善和优化目前的道路交通状况。
项目包括道路拓宽、路面修复、交通信号灯改造等内容。
为确保项目的高效完成并保证施工期间的交通安全，有必要制定一份详细的施工组织设计方案。
二、施工目标1.高效完成工程施工，确保质量达标；2.最小化对交通流的影响，保障交通安全；3.优化施工进度，尽量缩短施工周期。
三、施工组织方案1.施工队伍组成：根据工程规模和要求，组成施工队伍，包括工程师、技术人员、工人等。
确保具备相应的施工经验和技术能力。
2.施工设备准备：根据工程需要，准备必要的施工设备，包括挖掘机、装载机、压路机等。
同时要保证设备的正常运行和安全使用。
3.施工时间安排：根据工程计划和交通流量情况，合理安排施工时间。
避免在高峰期进行施工，以免对交通造成大的影响。
4.施工空间划分：将施工区域进行划分，保证施工区域与交通流的分离，确保施工过程中不会影响交通的正常通行。
5.施工措施制定：对于交通流量较大的路段，可以设置临时交通管制点，指派专人进行交通管制，确保交通安全和顺畅。
6.施工过程监控：设立施工现场监控点，对施工过程进行实时监控，以便及时发现和解决问题。
7.环境保护措施：在施工过程中，要注意环境保护，避免对周边环境造成污染。
同时，要对施工现场进行及时清理，保持整洁。
四、风险评估与应对措施1.人员安全风险：在施工过程中，可能会发生人员伤害事故。
对此，应加强安全培训，确保人员了解施工安全规范，并提供必要的防护设备。
2.交通事故风险：施工可能会影响交通流量和交通安全。
需要设置合理的交通管制措施，提前预警并迅速对交通事故进行处理。
3.施工质量风险：要严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保施工质量达到标准。
五、沟通与协调在施工过程中，与相关部门和单位保持良好的沟通与协调，及时解决相关问题和难题。
与交通部门合作，制定合理的交通管制措施，确保施工不会对交通造成大的影响。
交通工程施工组织方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX公路建设项目2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：全长XX公里，双向四车道，设计速度XX公里/小时。
4. 工程内容：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交通工程及沿线设施等。
5. 工程总投资：XX亿元人民币。
6. 工期要求：XX个月。
二、施工组织设计原则1. 科学合理：遵循交通工程施工的基本规律，结合工程实际，科学合理地进行施工组织设计。
2. 经济适用：在确保工程质量、安全、进度和环保的前提下，合理配置资源，降低工程成本。
3. 安全可靠：严格执行国家有关安全生产法律法规，确保施工安全。
4. 环保节能：遵循国家环保政策，采取有效措施，降低施工过程中的环境污染。
5. 创新管理：运用现代管理理念和方法，提高施工组织管理水平。
三、施工组织结构1. 施工项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、指挥和监督。
2. 施工项目部：负责分项工程的施工组织、协调、指挥和监督。
3. 施工班组：负责具体施工任务。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：XX个月。
2. 路基工程：XX个月。
3. 路面工程：XX个月。
4. 桥梁工程：XX个月。
5. 涵洞工程：XX个月。
6. 隧道工程：XX个月。
7. 交通工程及沿线设施：XX个月。
8. 竣工验收阶段：XX个月。
五、施工资源配置1. 人员配置：根据工程规模和施工要求，合理配置各类专业人员，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
2. 机械设备配置：根据工程特点和施工要求，合理配置各类施工机械设备，如挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、拌合站等。
3. 材料配置：根据工程进度和施工要求，合理配置各类建筑材料，如水泥、砂石、钢材、木材等。
六、施工技术措施1. 路基工程：（1）采用全断面施工方法，分层填筑，确保路基稳定。
（2）严格控制路基压实度，确保路基质量。
（3）做好路基排水设施，防止路基积水。
2. 路面工程：（1）采用沥青混凝土路面结构，严格按照设计要求进行施工。
交通工程施工组织设计.doc
施工组织设计第一章综合说明一、编制依据1、繁昌县零公里至高速出口交通工程招标文件，及对投标人提交问题的答复及补遗书。
2、设计图纸、施工规范、操作规程和工程质量检查评定标准，《公路工程技术标准》JTGB01—2003、《道路交通标志和标线》GB5768—1999等.3、我公司对现场考察所得资料。
二、编制原则1、严格执行国家有关技术规范、、操作规程和工程质量检查评定标准.2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。
3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。
3．1施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响.3．2施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。
3．3设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍，专业技术管理人员数量和资历满足招标文件要求。
3．4施工机械设备和试验检测仪器配备齐全合理,满足施工方案的工艺要求.3．5劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求.3．6现场布置统筹规划、合理布局,节约用地，满足环保和文明施工要求.3．7保证质量、工期、安全、环保、雨季施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行.三、编制范围繁昌县零公里至高速出口交通工程(K0+000～K6+400）全长6。
4公里内的（标志、标线)工程。
第二章施工总体部署第一节施工组织一、施工组织管理机构根据本工程特点，按照精干高效原则,组建繁昌县零公里至高速出口交通工程项目经理部，代表我公司全面履行合同义务。
项目经理部下设“五科一室”,即工程管理科、质量技术科、财务统计科、物资供应科、机务安全科和综合办公室，同时根据工程特点设1个标志施工组,1个标线施工组,分工负责具体施工，保证施工任务的优质完成.1、项目经理部职责项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义务，负责组织指挥本段工程施工和对外联络、协调工作，按期优质完成工程任务,按项目法施工，实行项目经理负责制。
2、项目经理部各职能部门职责2。
交安工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路交通安全设施工程，位于我国某地区，主要施工内容包括交通安全设施安装、道路标线施画、隔离栅、防眩板、防抛物网等。
工程总投资约为XXX万元，施工工期为XX个月。
二、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
2. 项目经理部下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等职能部门，各职能部门负责相应工作的具体实施。
3. 施工现场设立现场指挥中心，负责现场施工的指挥、调度和协调。
三、施工准备工作1. 完成施工图纸的审查和会审，确保施工图纸的准确性和完整性。
2. 组织施工人员培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
3. 完成施工材料的采购、检验和储备，确保施工材料的合格和充足。
4. 完成施工现场的勘察和测量，确保施工放样准确无误。
5. 完成施工设备的检查、调试和保养，确保施工设备正常运行。
四、施工方法及工艺1. 交通安全设施安装：采用现场组装、吊装和拼接的方式进行。
2. 道路标线施画：采用专用涂料进行施画，确保标线清晰、美观。
3. 隔离栅、防眩板、防抛物网：采用现场组装、吊装和拼接的方式进行。
五、质量控制措施1. 施工过程中，严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 对关键工序进行专项验收，确保工程质量。
4. 实施质量责任追究制度，确保工程质量。
六、安全文明施工措施1. 建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 加强施工现场的安全管理，确保施工安全。
3. 定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 加强文明施工管理，保持施工现场整洁有序。
5. 做好环境保护工作，降低施工对环境的影响。
七、进度控制措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段的工作内容和时间节点。
2. 加强施工过程中的进度监控，确保工程按期完成。
3. 合理安排施工资源，提高施工效率。
4. 针对关键线路和关键工序，采取有效措施确保进度。
交通工程施工组织设计
交通工程施工组织设计1. 引言交通工程施工组织设计是指在交通工程实施过程中，根据施工任务、施工条件、施工期限等因素，合理安排施工队伍、施工设备和施工材料，制定施工方案并进行统一管理和协调的过程。
良好的施工组织设计可以有效提高施工效率，保证工程质量，减少施工事故的发生。
2. 施工组织设计的基本原则在进行交通工程施工组织设计时，应遵循以下基本原则：2.1 安全第一原则安全是施工组织设计的首要考虑因素。
要在设计中充分考虑施工过程中的各种安全风险，并采取相应的安全措施来保护工人和施工设备的安全。
2.2 经济效益原则施工组织设计应优化资源配置，合理安排施工队伍和设备的使用，以提高施工效率，降低施工成本，确保工程质量的前提下，尽可能地节约施工费用。
2.3 协调统一原则施工组织设计要考虑项目中的各个部分之间的联系和协调，以确保施工进度的合理安排，避免因各个分部分项工程之间的冲突而导致的延误和质量问题。
2.4 环境保护原则在施工组织设计过程中，要充分考虑对自然环境的影响，并采取相应的措施来保护和改善环境，减少对周围环境的污染。
3. 施工组织设计的主要内容3.1 施工队伍组织设计施工队伍是施工过程中的核心力量，施工组织设计要合理安排施工队伍的编制和管理。
在设计中要考虑施工队伍的数量、人员结构、技术水平等因素，以确保施工队伍的稳定性和高效运转。
3.2 施工设备配置设计施工设备是保证施工进度和质量的重要条件，施工组织设计要充分考虑施工设备的数量、型号、使用方式等因素，合理配置施工设备，以满足施工需要。
3.3 施工材料管理设计施工材料是施工过程中必不可少的资源，施工组织设计要合理安排施工材料的供应和管理。
要考虑材料的采购方式、供应渠道和存储方式，以确保施工材料的及时供应和有效利用。
3.4 施工方案制定设计施工方案是施工组织设计的核心部分，要根据施工任务和具体情况，制定施工方案。
施工方案要包括施工方法、工序安排、施工过程中的技术要求和控制措施等内容，以确保施工进度和质量。
交通设施工程施工组织设计
交通设施工程施工组织设计一、项目概况本项目为一项交通设施工程，包括道路、桥梁、隧道等基础设施的建设。
项目位于城市中心地带，交通繁忙，周边有商业区、住宅区等，施工单位为某某建筑公司。
二、工程概况1. 项目地址：某某市中心地带2. 工程内容：包括道路、桥梁、隧道等基础设施建设3. 工程规模：总长XXX公里，总面积XXX平方米4. 工程周期：预计XXX年完工5. 施工单位：某某建筑公司三、工程特点1. 地理环境复杂：项目位于城市中心地带，周边有商业区、住宅区等，交通繁忙，施工空间有限；2. 工程量大：工程总长XXX公里，总面积XXX平方米；3. 施工难度较大：包括道路、桥梁、隧道等基础设施建设，需要涉及地基处理、桥梁施工、隧道开挖等一系列施工工序。
四、施工组织设计1. 施工组织结构：（1）总指挥部：由项目总负责人组成，负责整个工程的协调管理；（2）工程部：负责工程的具体施工，并且对施工进度、质量进行监督；（3）后勤保障部：负责工程材料、设备的供应，并且保障施工人员的生活需要；（4）安全监督部：负责施工现场的安全管理，并且定期开展安全教育培训。
2. 施工工序安排：（1）地基处理：先行对施工区域的地基进行处理，确保施工的稳固性；（2）桥梁施工：控制好桥梁施工的进度，保证施工质量；（3）隧道开挖：合理安排隧道开挖的工序，确保施工进度；（4）道路铺设：最后对道路进行铺设，使整个交通设施工程完工。
3. 施工技术措施：（1）采用先进的施工设备：如大型挖掘机、起重机等，提高施工效率；（2）加强施工人员的技能培训：确保施工人员熟练掌握施工技术；（3）定期进行施工工艺验收：确保施工工艺符合要求，保障工程质量。
五、安全措施1. 安全教育培训：定期对施工人员进行安全教育培训，保证施工人员的安全意识；2. 安全生产责任制：建立完善的安全生产责任制度，明确各部门的安全管理职责；3. 安全检查监督：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改；4. 应急预案：建立完善的安全应急预案，做好各类安全事故的应对准备。
交通工程施工组织方案
交通工程施工组织方案一、工程概况本项目为某城市道路交通工程，主要包括道路改造、交通标志标线施工、交叉口改造等工程。
道路全长约8公里，宽度为40-60米，设计车速为40-60km/h。
工程内容包括道路路面改造、排水系统改造、交通标志标线施工、交叉口改造、照明工程等。
二、编制依据本施工组织方案依据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及相关国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准、有关施工技术规程、质量检验评定标准以及当地有关规定和有关文明、安全施工的条例、规定等编制。
三、施工组织设计原则1. 确保工程质量：严格按照相关标准规范进行施工，确保工程质量符合设计要求。
2. 保障施工安全：制定完善的安全措施，加强施工现场安全管理，确保施工人员及行车安全。
3. 文明施工：遵守当地相关规定，做到文明施工，减少对周边环境的影响。
4. 科学组织：合理安排施工进度和施工人员，确保施工顺利进行。
5. 节能环保：在施工过程中，采取节能环保措施，降低能源消耗，减少污染物排放。
四、施工安排1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工人员培训、施工材料准备等。
2. 道路改造施工：包括路面铣刨、基层处理、面层施工、排水系统改造等。
3. 交通标志标线施工：包括标志牌制作、标线施划、标线材料采购等。
4. 交叉口改造施工：包括交叉口拓宽、信号灯安装、交叉口绿化等。
5. 照明工程施工：包括灯杆安装、电缆敷设、光源设备等。
6. 施工监理：对施工过程进行全程监理，确保工程质量、进度和安全。
五、施工进度计划本工程计划工期为6个月，具体施工进度计划如下：1. 施工准备：1个月2. 道路改造施工：2个月3. 交通标志标线施工：1个月4. 交叉口改造施工：1个月5. 照明工程施工：1个月6. 施工监理：贯穿整个施工过程六、施工期间交通组织1. 施工期间，将对部分路段进行封闭或半封闭施工，请市民提前规划出行路线，绕行施工区域。
2. 设置施工提示牌、交通引导牌，引导车辆和行人安全有序通过施工区域。
交通工程施工组织设计
交通工程施工组织设计一、项目概况本项目为某城市道路改造工程，工程范围包括某条主要城市道路的道路拓宽、路面改造及交通信号灯安装工程。
该道路是连接城市主干道和周边交通要道的重要通道，对于缓解城市交通拥堵，提高交通效率有着重要的意义。
二、施工目标1.完成道路改造和路面改造工程，确保道路通畅及安全。
2.增加道路的承载能力，提高通行效率。
3.完善交通信号灯系统，提高道路交通管理水平。
4.施工期间保障居民生活不受影响，减少施工带来的不便。
三、施工组织1.组织机构本项目施工组织机构设置如下：1.1 项目经理办公室：负责项目总体管理和协调工作。
1.2 技术部：负责工程技术及质量管理。
1.3 安全部：负责施工现场安全管理。
1.4 供应部：负责物资和机械设备的采购和管理。
2.施工队伍本项目施工队伍主要包括土方队、路面队、信号灯队、机械队等。
每个队伍均有相应的队长和班组长，负责具体的施工任务。
3.施工方案根据工程施工要求和实际情况，制定详细的施工方案，包括路面拓宽、路面改造和信号灯安装等内容，确保施工质量及进度。
四、施工措施1.施工前准备在施工前，需完成地表清理、勘察测量、临时交通标识设置等工作，确保施工现场的安全及畅通。
2.施工过程中2.1 路面改造：采用机械设备进行路面铲除、回填和夯实，保证路面平整并符合设计要求。
2.2 路面拓宽：逐步进行路面拓宽工程，确保道路通行正常，并及时通知驾驶员停车。
2.3 信号灯安装：安装合适的信号灯系统，确保道路交通有序及安全。
3.施工后收尾施工结束后需进行工程验收，确保工程质量达标，同时做好施工现场的清理工作，恢复施工现场原貌。
五、施工安全1.施工人员需严格遵守安全规章制度，确保施工现场安全。
2.施工现场需设置明显的安全警示标志，保护路面交通的通行安全。
3.施工机械设备需定期检查维护，确保施工过程中的安全及正常运行。
六、施工进度和质量1.施工进度需按照项目计划进行，确保工程按时完成。
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施工组织设计第一章综合说明一、编制依据1、繁昌县零公里至高速出口交通工程招标文件，及对投标人提交问题的答复及补遗书。
2、设计图纸、施工规范、操作规程和工程质量检查评定标准，《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《道路交通标志和标线》GB5768-1999等。
3、我公司对现场考察所得资料。
二、编制原则1、严格执行国家有关技术规范、、操作规程和工程质量检查评定标准。
2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。
3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。
3．1施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。
3．2施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。
3．3设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍，专业技术管理人员数量和资历满足招标文件要求。
3．4施工机械设备和试验检测仪器配备齐全合理，满足施工方案的工艺要求。
3．5劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。
3．6现场布置统筹规划、合理布局，节约用地，满足环保和文明施工要求。
3．7保证质量、工期、安全、环保、雨季施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。
三、编制范围繁昌县零公里至高速出口交通工程（K0+000~K6+400）全长6.4公里内的（标志、标线）工程。
第二章施工总体部署第一节施工组织一、施工组织管理机构根据本工程特点，按照精干高效原则，组建繁昌县零公里至高速出口交通工程项目经理部，代表我公司全面履行合同义务。
项目经理部下设“五科一室”，即工程管理科、质量技术科、财务统计科、物资供应科、机务安全科和综合办公室，同时根据工程特点设1个标志施工组，1个标线施工组，分工负责具体施工，保证施工任务的优质完成。
1、项目经理部职责项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义务，负责组织指挥本段工程施工和对外联络、协调工作，按期优质完成工程任务，按项目法施工，实行项目经理负责制。
2、项目经理部各职能部门职责2.1、工程管理科工程管理科下设标志施工组、标线施工组，主要负责工程调度、施工生产组织和全线控制测量等工作。
2.2、质量技术科下设质检组、技术组、试验室、资料组，主要负责工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理和工程试验检测工作。
2.3、财务统计科下设合约组合财务组，主要负责施工预算、工程统计、成本核算、合同管理以及计量支付和资金筹措与使用事宜。
2.4、物资供应科下设采购组合材料组，负责工程材料及后勤物资的采购与管理工作。
2.5、机务安全科设有安全组、调度组和维修组，主要负责安全生产、文明施工及工程机械设备的调度和维修保养工作。
2.6、综合办公室负责处理日常行政事务、职工生活问题、客人接待、环境保护及医疗卫生工作。
二、项目部人员配备项目部本着精干高效、人员齐全、分工明确原则配备人员。
项目部共配备20人，见下表：第二节设备、人员、材料的组织一、设备、人员动员周期我公司若中标，将根据工程需要以最快的速度分批调遣队伍进场。
第一批主力人员20人和小型设备在接到监理工程师进场开工通知后3天内进场，开展施工调查、现场交接桩、临时设施的建设工作。
第二批在接到通知后8天内专业施工队伍人员35人到位，进行施工。
在本工程中，我公司拟进驻现场的主要机械设备有桑塔纳2000型管理车一辆、上海产砼搅拌运输车1辆，吊车1辆，小型翻斗车3辆，300k g×2日本菊水热熔釜2台，CL-15DM4台，L-45E斑马线机1台，PS-III底油机2台，Z。
NS-R手推式路面扫除机一台，标线放样车一辆，40KW柴油发电机1台及其他辅助机械设备。
二、材料的组织采购1、材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部安全设施批量生产合格证及通过ISO9000认证的厂家的产品。
所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。
（1）钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）、《接缝用无缝钢管》（GB/T162-1987）的规定。
（2）标志铝板符合《铝及铝合金扎制板材》（GB/T3860-1997）的规定。
（3）热熔标线涂料、玻璃珠等符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的规定。
2、材料进场控制外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。
一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。
三、机械进场控制1、各机械、设备采用汽车运输至个现场。
2、施工人员乘汽车至施工现场。
第三节施工准备一、基本原则施工准备本着“资源调查详实，图纸审核明白，组织设计科学，设施准备紧凑”的原则进行，确保工程能按时开工。
二、现场调查调查当地社会治安、民族习惯、风土人情、线路所经区域自然条件及经济技术状况；调查当地劳力、运力、材料资源与价格；调查施工可能对沿线交通的干扰和对群众生活的影响。
主动做好同当地公路、土管、环保、消防、电力、电信、银行等部门的有关协商工作。
三、技术准备1、图纸审核开工之前，组织技术人员审核施工图纸。
正确领会设计意图，详细核算尺寸工程量。
如发现设计有误或设计不明确时，及时上报监理工程师，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。
2、实施性施工组织设计的编制签订合同协议书后，施工技术人员认真考察施工现场，结合进场设备、劳力和材料供应能力，按要求编制实施性施工组织设计，并上报监理工程师，经监理工程师审批后以指导现场施工。
第四节主要项目施工方案、施工方法根据本公司以往多次的实际施工能力，针对繁昌县零公里至高速出口交通工程的具体情况拟作如下安排：一、施工进度安排标志首先施工标志基础，每天可完成基础40m3左右，在基础施工的同时立柱、版面在公司车间施工，平均每天可加工立柱3t，版面80m2。
标线正常情况下，主线施工每天可完成标线工程量1000-1200m2，导向箭头每天可完成60个。
二、施工流程标志基础制作测量放样立柱制作标志安装版面制作标线路面清洁打点放样放线涂底漆再次清扫标线涂布三、施工方法标志A：基础施工1、标志定位与设置按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。
2、基础施工2.1、根据设计图纸用用全仗义定位放样，定出基坑位置。
2.2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
2.3、基坑验收合格后，开始打相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶一下15cm模板，安放绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
2.4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85%强度后拆模。
2.5、派专业人员养护砼基础2.6、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。
2.7、工艺流程：测量放线定位开挖基坑支模绑扎钢筋浇筑拆模养护B：立柱施工1、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
2、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。
3、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。
门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。
4、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2，其余均为550g/m2。
5、立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆，拖排一辆。
对于单柱，计划镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将版面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
6、工艺流程：下料焊接镀锌自检包装运输安装C：标志版面制作1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其他字体。
2、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。
3、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。
标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面材料相同。
4、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。
5、粘贴反光膜时在温度18℃-28℃、湿度小于10%的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。
贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3-6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何邹折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。
将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、邹折、气泡和破损。
D、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损、扭曲。
大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计是具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。
E：安装1、各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。
将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。
立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。
路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0-45°，指路标志和警告标志为0-10°。
2、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
标线标线施工标线施工人员分为三组，即路面清扫组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。
施工气温一般在10℃~30℃为宜，环境温度低于10℃时坚决不施工。
施工时必须保持路面干燥无尘土。
1、路面清扫放线组，首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。
标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线。
此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。