目的港的免箱使、免堆存问题
Demurrage&Detention_的区别
【Demurrage&Detention】FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION 是有区别的：1、FREE TIME: 船舶到卸货港后的免费用箱时间2、FREE DEMURRAGE: 从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止免费用箱时间3、FREE DETENTION: 货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止的免费用箱时间FREE DEMURRAGE 和FREE DETENTION的英文定义：The demurrage period is calculated from the date of discharge of full container up unti l the date the full container is cleared out of port, after deducting the standard free tim e.The detention period is calculated from the date the full container is cleared out of por t up until the date the container is returned empty by the consignee to the carriers stac k in port.Demurrage 免费期始于货到目的地的日期，超过相应免费期收货人如仍未提货, 应按船公司规定交DemurrageDetention 免费期始于收货人提重箱的日期，超过相应免费期收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交DetentionDemurrage 和Detention 是由船公司来决定的，因此货代在订舱时可以向船公司申请。
一般情况下船公司批复的Free time= free demurrage time + free detention time. 正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子空了很多。
目的港的免箱使、免堆存问题教学文案
目的港的免箱使、免堆存问题目的港的免箱使、免堆存问题当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。
只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别，今天偶见一好文章，和大家共享一下。
DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费.DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的. Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。
FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；3. 集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。
其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请。
一般情况下，所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention。
免箱期和免堆期
收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention.
Demurrage free 7 days是否够， 主要看进口通关手续的快慢,
Detention free 7 days是否够， 主要看重箱回空的快慢,
两者不是二选一， 应同时争取
free dention and free demurrage 是指 场内和场外的柜组柜子是船公司的 ，所以可以申请.两个名词都是有关柜租的，而跟舱租无关，都为承运人收取的费用，其区别是：
Demurrage and Detention
The demurrage period is calculated form the date of discharge of full container up until the date the full container is cleared out of port, after deducting the standard free time.
印度港口一般客人要求多的FREE DETENTION是因为客人要将货柜运往内陆点，
需要更多的用箱期；这并不代表着在印度没有可能申请到“FREE DEMURRAGE
那舱租(逾期码头堆存费)英文又是如何表述?，如果货柜逾期滞留目的港码头或
堆场,又如何申请? ---------storage
集装箱都有一定的免费用箱时间,根据船公司的不同,有的是小箱(20'GP)10天,大箱(40'GP)高箱(40'HQ)7天.如果使用箱子的时间超过了这个免费的时间而才去还箱子的话就会产生一定的费用,这个费用叫滞箱费.滞箱费一般是可以申请减免掉的.一般是和船公司申请,不过如果车队和堆场很熟的话,也可以不通过船公司,在他们自己还箱的时候就免掉了.
目的港免费用箱期申请
目的港免费用箱期申请TO:韩进海运船名航次：HANJIN NINGBO V.0015W提单号：NBO9BC10453目的港：KARACHI箱型：1X20GP申请原因：由于我司目的港代理清关的需求特向贵司申请目的港14天免费用箱期，恳请贵司给予批准！商祺！新华物流目的港免费用箱期申请TO:韩进海运船名航次：HANJIN NINGBO V.0015W提单号：NBO9BC10454目的港：KARACHI箱型：1X40HC申请原因：由于我司目的港代理清关的需求特向贵司申请目的港14天免费用箱期，恳请贵司给予批准！商祺！新华物流目的港免费用箱期申请TO:韩进海运船名航次：HANJIN NINGBO V.0015W提单号：NBO9BC10455目的港：KARACHI箱型：1X20GP申请原因：由于我司目的港代理清关的需求特向贵司申请目的港14天免费用箱期，恳请贵司给予批准！商祺！新华物流目的港免费用箱期申请TO:韩进海运船名航次：HANJIN NINGBO V.0015W提单号：NBO9BC10456目的港：KARACHI箱型：1X40HC申请原因：由于我司目的港代理清关的需求特向贵司申请目的港14天免费用箱期，恳请贵司给予批准！商祺！新华物流目的港免费用箱期申请TO:韩进海运船名航次：HANJIN NINGBO V.0015W提单号：NBO9BC10469目的港：KARACHI箱型：1X40HC申请原因：由于我司目的港代理清关的需求特向贵司申请目的港14天免费用箱期，恳请贵司给予批准！商祺！新华物流目的港免费用箱期申请TO:韩进海运船名航次：HANJIN NINGBO V.0015W提单号：NBO9BC10475目的港：KARACHI箱型：1X20GP申请原因：由于我司目的港代理清关的需求特向贵司申请目的港14天免费用箱期，恳请贵司给予批准！商祺！新华物流。
集装箱货物运输制度范本
集装箱货物运输合同范本甲方：乙方：根据国家有关法规，甲乙双方本着平等互利原则，经友好协商，就有关集装箱整箱货物运输事项达成如下协议，以便双方共同遵守。
一、甲方的权利和义务：1.甲方在货物出运三天前以书面形式向乙方通报货物托运计划。
即甲方应按乙方提供的《货物托运单》填妥内容，签名盖章后传真给乙方，并做好货物出运准备工作。
2.甲方负责货物装箱、计数及施封，并如实填写《集装箱货物装箱单》,甲乙双方以铅封完好作为货方和承运方交接的唯一凭证.如铅封完好,箱内的货差和货种不符与乙方无关.3.甲方进行集装箱装货时，不得夹运未经乙方确认许可的货物和危险品以及未经海关、铁路、交通部门许可的货物，否则一切由此而引发的责任由甲方承担。
4.甲方有责任控制装箱货物的重量不超过如下限重：(21.5吨/20’,26吨/40’),否则，因超重或隐瞒超重所造成的一切后果和费用由甲方承担。
5.货物到达目的港后，如因甲方或收货人原因造成收货或提货不及时而产生堆存费、滞箱费的，乙方应及时通知甲方;甲方应书面通知乙方有关处理意见，并书面确认所产生的有关费用由甲方承担。
目的港免费堆存期为天,超期收取超期费每天RMB /20’,RMB /40’.6.在约定的装货二、乙方的权利和义务：1.乙方负责按照甲方提供的《货物托运单》接收货物，并安排货物运输至目的地。
2.乙方负责集装箱的运输、堆存和卸货，并保证货物的安全运输和完好无损。
3.乙方负责办理货物出运所需的各种手续，包括但不限于出口报关、舱单申报等。
4.乙方应在货物到达目的港后及时通知甲方，并协助甲方办理货物接收和提货手续。
5.乙方应按照约定时间交付货物，如延迟交付，应承担相应的违约责任。
6.乙方应对甲方提供的货物信息保密，不得泄露给第三方。
三、运输费用：1.双方确认，本次货物运输的费用按照以下方式计算：（1）Container Freight：人民币（大写）：陆拾万元整（小写）：￥600,000.00（2）其他费用：人民币（大写）：叁拾万元整（小写）：￥300,000.00总计：人民币（大写）：玖拾万元整（小写）：￥900,000.002.甲方应在货物出运前支付上述运输费用，否则乙方有权拒绝运输货物。
滞箱费计算方法及免堆、免用箱减免申请流程
滞箱费计算方法及免堆、免用箱减免申请流程一、滞箱费（Detention Charge）计算方法l内、外贸出口（起运港：宁波）：计算之日从提箱之日起，至船期表公布开航日（ETD）止。
如由于船舶跳港、晚到、甩箱等船公司原因造成的超期费用可申请减免。
如因客户自身原因（如改配，查验等），而产生的费用，从提箱之日算至实际装船之日。
具体各种箱型的起运港免用箱天数请参照我司网站公布的《海南泛洋航运有限公司滞箱费标准》。
注意：退关箱不享受出口免费用箱天数，按实际用箱天数计算费用。
冷箱退关需另收取PTI（Pre-trip Inspection冷藏箱预检）费用。
l外贸出口（目的港海外）：具体海外目的港免用箱参照我司网站公布的《海南泛洋航运有限公司滞箱费标准》。
l内、外贸进口（目的港：宁波）：计算之日从卸船之日起，至空箱还到指定堆场之日止。
二、滞箱费减免申请流程l内、外贸出口起运港（宁波）免用箱申请流程（非美线）客户、订舱一代必须在船舶开航前向我司各航线客服提出书面的“起运港滞箱费减免申请”，按照“航线客服→公司箱管→航运总部”的流程申请报批。
得到航运总部确认回复后，由箱管人员负责反馈给客服并向公司商务部报备。
并在航次账单中根据总部批复的减免金额或天数重新计费。
l外贸出口起运港（宁波）免用箱申请流程（美线）美线客户对于起运港免用箱有长期要求的，须向我司航线客服书面申请，由客服向我司航运总部申请，批复后写入合约中，长期参照执行。
客户临时特殊申请的，参照前款非美线申请流程操作。
注：不接受起运港（宁波）免堆申请。
l外贸出口目的港（海外）免堆、免用箱申请流程（非美线）我司已启用网上电子申请模式。
客户（一代）可在订舱界面中点击“免费期申请”进行相关申请。
按照“航线客服→公司箱管→航运总部”的流程申请报批。
得到航运总部确认后，由箱管人员负责回复给客服与商务部门，并由客服将相关申请结果（Approve NO.）上传订舱网页，以供客户查询。
demurrage,detention和storage区别
Demurrage和Storage是货物滞港后应缴的两项费用，一个是交给船公司，一个是交给港区，一般都会有7天到21天的目的港免费堆放期（free of demurrage），一般七天还是免费的，而且demurrage的费率一般是浮动的，滞港开始计费后第一周便宜，之后依次增加，直到达到上限为止，一般是50美金到顶了。
Storage 是货物卸港后到清关之前，进了海关监管的仓库，待一天算你一天的钱，由港区收取。
Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：
Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；
Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；
另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；
而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。
货代流程3
MB/L 谁出具的单据 船公司出具的提单，只要有 MB/L，任何人都可以在目的 港直接向船公司提货 HB/L 货代基于MB/L出的提单， 需要在目的港的指定代 理或分公司换取MB/L
作用
想预付运费并快捷提货
想控制货权、运费到付& 约价，是不是要用到约 价，就必须是出具分单？
散货只能出HB/L 如付款方式是LC,但到期 无法上船，则可以出具 HB/L,并要求货代倒签提 单？？
名词解释： 约号：OCEAN SERVICE CONTRACT NO 约号一般是船公司给大客户的编号，他会按这个约号给大客 户比较好的价格，同时在旺季也尽量保证能给客户提供舱位。 所以约号在订舱时并不是必须的。？？ 船名：name of vessel 装货的这条船的名字 航次：Voy No船舶从某港口至某港口运一次货物就叫做一个航 次。 举例：CSCL LE HAVRE V.0003W,其中CSCL LE HAVRE这个 是船名，也就是说你装货的这条船的名字，v.是海运缩略词 语voyage的缩写 ，而后面0003w就是航次号码，因为每条船 都会有这个航期的，过了这个航期就会进入下一下航次，航 次是随着时间慢慢往上累加的，并不是一层不变的，每个航 次都对应着一下船期，但是船还是那条船没有变。
业务联系单 三、收到委托后填写业务联系单
业务代表在收到客户委托之后，先给操作，之后填写《业务联 系单》， 注意事项：1. 业务代表将船公司、箱型、目的港、运价等信 息填写完整，并在联系单中体现是申请价格或订舱，并将相 应的船公司、代理及客户的联系人、电话、传真等信心填写 完整。凡是阴影部分都需要填写。 2. 信息填写完整后立即看委托中是否有中文品名及H.S编码， 若没有及时联系客户要求提供。
相关费用将做另外的PPT 相关的时间节点： 开船日：就是船舶离港日期，这个日期和提单签发日期应该是 一样的 装船日：货物装船的日期，通常在截关日之前 截关日：也是截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物 必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条 给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该 货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日前1-2天（散 货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。 截港日：也叫截重时间，是指该时间之前，装好货的货柜可以 入码头或入仓库，过了之后就不可以再进入码头，一般是船 开日前1-2天。（散货是提前5-7天）
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目的港的免箱使、免堆存问题
当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。
只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别，今天偶见一好文章，和大家共享一下。
DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费. DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的. Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；
Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；
另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；
而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。
FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别
研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：
1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；
2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；
3. 集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。
其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请。
一般情况下，所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention。
正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。
很多人并不了解Demurrage 和Detention的区别。
而Storage则是码头向船公司收取的集装箱堆存费，Free storage的时间取决于码头，而不是船公司。
Demurrage and Detention
The demurrage period is calculated form the date of discharge of full container up until the date the full container is cleared out of port, after deducting the standard free time.
The detention period is calculated from the date the full container is cleared out of port up until the date the container is returned empty by the consignee to the carriers stack in port.
D&D (Demurrage & Detention) 滞箱费, 其相关名词是
Free Time (免费期).
Demurrage 免费期始于货到目的地的日期;
Detention 免费期始于收货人提重箱的日期.
超过相应免费期,
.收货人如仍未提货, 应按船公司规定交Demurrage;
.收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention.
Demurrage free 7 days是否够，主要看进口通关手续的快慢,
Detention free 7 days是否够，主要看重箱回空的快慢,
两者不是二选一，应同时争取！
free dention and free demurrage 是指场内和场外的柜组。
柜子是船公司的，所以可以申请.两个名词都是有关柜租的，而跟舱租无关，都为承运人收取的费用，其区别是：
印度港口一般客人要求多的FREE DETENTION是因为客人要将货柜运往内陆点，
需要更多的用箱期；这并不代表着在印度没有可能申请到“FREE DEMURRAGE 那舱租(逾期码头堆存费)英文又是如何表述?，如果货柜逾期滞留目的港码头或堆场,又如何申请? ---------storage
申请"free storage"
或“FREE TIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”
但一般船公司不会给，因为“STORAGE”是要付给码头的，如果免了的话就要船公司自己掏腰包了。