汽车功放T-2150的性能
高性能的OOK和ASK发射器芯片
产品描述T166是一个用于远程无钥匙进入系统（RKE）的高性能的OOK/ASK发射器。
该芯片包括了一个功率放大器，单稳态电路和一个由内部压控振荡器控制的锁相环电路。
单稳态电路用来控制锁相环和功率放大器，使其在操作时可以快速启动。
应用领域•无钥匙进入系统•远程控制系统•车库门开启器•报警系统•安防系统•无线传感器产品特点•高集成的OOK/ASK发射器•高输出功率，3V/+12dBm•自动待机功能，当DIN无信号输入超过50ms时，电路进入自动待机状态，消耗电流小于1uA•宽输入电压范围，2.0V to5.0V•需要少量的外部元件•基于PLL锁相环的发射器，频率范围为：200MHz到450MHz•片上单稳态电路•适用于OOK/ASK调制的60dB射频占空系数•封装：SOT23-6框图应用电路1材料清单器件值单位315MHz433.92MHzX19.84375M13.56M HzR11K OhmR2100K Ohm*R30OhmR40OhmC3，C7100n FC4220p FC58.2p 6.8p FC615p12p FL1180n HL239n22n H注释:1.R3可选0~100欧姆电阻来调节输出功率，R3选择0欧姆电阻使用时不要用导线或焊锡直接相连来代替。
2.L2/C5/C6的值受PCB布局的影响。
应用电路2材料清单器件值单位315MHz433.92MHzX19.84375M13.56M HzR11K OhmR2100K Ohm*R30OhmR40OhmC3，C7100n FC410p FC68.2p 6.8p FL1470n680n HL2150n82n H注释:1.R3可选0~100欧姆电阻来调节输出功率，R3选择0欧姆电阻使用时不要用导线或焊锡直接相连来代替。
2.L2/C4/C6的值受PCB布局的影响。
简化电路3材料清单器件值单位315MHz433.92MHzX19.84375M13.56M HzC1，C227p FC4220p FC615p12p FL1180n HL239n22n H备注:此外围为简化版低成本使用方案，极限测试或恶劣环境下使用不保证其性能参数和稳定性（如发射功率、二次谐波等），仅供参考。
汽车功放T-4100的性能
T-2150功能说明
惠威最新推出的T-4100特点是音质好，高、中、低音都表现不错，噪音低，抗干绕能力强，是一款低成本高品质的大功率汽车功放，主要特点如下：
1、具有强劲的推动力，桥接后可用于推汽车超低音，与T-2150
配合组成4.1声道,使其表现更加震憾。
2、内部使用汽车功放专用大电流环形变压器以及音响专用大容
量低内阻耐高温的电源滤波电容，以及大电流进口的N沟道
MOS管高效率开关电源，为惠威功放提供充沛的电源供应
和储备，使连续的大动态音乐信号表现得淋漓尽致，收放自
如。
3、采用进口如：韩国KEC、日本松下、MOTOLOLA、等知名品
牌音响专用的晶体管、IC,使其性能更加稳定，可靠。
作为一部动态矩阵复合式的大功率功放，它的诞生正式宣告了汽车功放新的时代来临，它完美的外观设计给人以强烈的视觉冲击，打破了以往国外品牌一统高档机的局面，赋予了惠威一个全新的概念，此机内部电路可谓用心良苦，独特的低音提升设计使你无论在全频时或在低通时都可实现50HZ超低音0-12dB提升，全机采用大动态，高电流，高转换速度，宽频响设计，信噪比可达到99dB，失真度可达0.05%以下，在电路中最大限度的避免了相互干绕和电磁波干绕，使该机具备在各种恶劣条件下都能表现不俗，连续输出每声道可达
100W，在2欧姆负载立体声状态下，可提供相应额定功率120W的输出，而在4欧姆负载桥接状态下则可达到200W以上输出，满足发烧友在重音乐力度表现的挑剔要求，完善的保护电路使得更加稳定，使功放在过载、短路、欠压、过热等极端情况下都能进入保护状态，以防止功放损坏，延长使用寿命，加上稳定的电源系统令其表现很不一般。
主流功放芯片参数及比较
低档运放JRC4558。
这种运放是低档机器使用得最多的。
现在被认为超级烂，因为它的声音过于明亮，毛刺感强，所以比起其他的音响用运放来说是最差劲的一种。
不过它在我国暂时应用得还是比较多的,很多的四、五百元的功放还是选择使用它，因为考虑到成本问题和实际能出的效果,没必要选择质量超过5532以上的运放。
对于一些电脑有源音箱来说，它的应付能力还是绰绰有余的。
运放之皇5532。
如果有谁还没有听说过它名字的话，那就还未称得上是音响爱好者。
这个当年有运放皇之称的NE5532，与LM833、LF353、CA3240一起是老牌四大名运放，不过现在只有5532应用得最多。
5532现在主要分开台湾、美国和PHILIPS生产的，日本也有。
5532原来是美国SIGNE公司的产品，所以质量最好的是带大S标志的美国产品，市面上要正宗的要卖8元以上，自从SIGNE被PHILIPS 收购后，生产的5532商标使用的都是PHILIPS商标，质量和原品相当，只须4-5元。
而台湾生产的质量就稍微差一些，价格也最便，两三块便可以买到了。
NE5532的封装和4558一样，都是DIP8脚双运放（功能引脚见图），声音特点总体来说属于温暖细腻型，驱动力强，但高音略显毛糙，低音偏肥。
以前不少人认为它有少许的“胆味”，不过现在比它更有胆味的已有不少，相对来说就显得不是那么突出了。
5532的电压适应范围非常宽，从正负3V至正负20V都能正常工作。
它虽然是一个比较旧的运放型号，但现在仍被认为是性价比最高的音响用运放。
是属于平民化的一种运放，被许多中底档的功放采用。
不过现在有太多的假冒NE5532，或非音频用的工业用品，由于5532的引脚功能和4558的相同，所以有些不良商家还把4558擦掉字母后印上5532字样充当5532，一般外观粗糙，印字易擦掉，有少许经验的人也可以辨别。
据说有8mA的电流温热才是正宗的音频用5532。
NE5532还有两位兄弟NE5534和NE5535。
T类数字功放TA2024
06年8月份时大学学长在网上看到美国最新的T类数字功放TA2024的声音创下了数字功放最好的成绩，国内网友有很多试制的，而且评论说音质非常不错，就让我帮着做一套听听，自己也想做一套玩玩。
我一共做了两套，第一套是给学长的，做的比较简单，用的O型变压器。
第二套是给女友做的，有了第一套的经验，做工比第一套要好一些。
下面的图是第二套的制作过程。
前后用晚上时间做了一个星期。
我只是业余爱好者，有很多地方可能不够专业，还请高手多提出批评。
淘宝上100元购买的TA2024成品板板的背面，用的基本都是贴片元件.由于T类数字功放是电感耦合输出，两对电感必不可少。
但体积过于庞大，我将其拆下并重新焊平到背面，用热融胶固定。
这样即节省空间，又使得正面的IC能够安装大面积的散热片（实际上TA2024不用散热片也可以工作，但试听时还是觉得有些烫手）。
在平安里花5元买的散热片，挑选尺寸比较合适的这也是在平安里花30元买的，Φ80的小型环牛，交流有效值12V，35W。
做工还可以，当然铜线和硅钢都是很普通的，离HI-FI差了十万八千里。
先做一块整流滤波板，裁了一块10年前买的树脂加玻璃纤维的单面敷铜板，表面都氧化了，没关系，有办法解决。
（现在平安里都很难买到这么好的树脂板，这种板比纯玻璃纤维版要容易切割和钻孔，铜皮也比较厚，适合自制线路板用，但硬度稍差）先用马克笔在铜板上按照要排布的元件设计好元件位置和布线。
我习惯用刻阴法，就是刻掉的是线路与线路之间的绝缘带，留下大面积的导线，这样比较省力。
（还没试过腐蚀法，觉得比较麻烦）这里漏排了几个过程。
用美工刀沿画好的线刻成双线，将中间的一条用刀尖挑起，撕掉。
用橡皮猛擦，氧化层就都掉了，露出闪闪的金属色。
（板子很小，60×70毫米的，刻起来很累眼睛）拿起来瞅瞅灯光下的背面，琥珀色由于TA2024需要直流单12V，最高不能超过13.5V，所以还得改造变压器，把线圈一点点往下拆，拆到10-11V左右，整流滤波后的负载电压刚好12V，拆下的铜线不要浪费，缠回去刚好用作指示灯电源，就不“盗用”功放的电源了（照片里是改造之后的）。
汽车功放知识讲解
汽车功放知识讲解
汽车音响系统中,功放扮演着非常重要的角色。
它是将来自主机的微弱电平信号放大到足够驱动扬声器的电平,从而将音乐声音还原出来。
一款优秀的汽车功放不仅能带来出色的音质表现,还能确保系统的稳定性和可靠性。
1. 功率输出
功率输出是衡量功放性能的关键指标。
通常情况下,功率越大,则声压级越高,音场宽阔程度也就越好。
但功率不是越大越好,必须与扬声器的功率承受能力相匹配,否则可能会损坏扬声器。
2. 信噪比
信噪比反映了功放的噪音水平。
数值越高,说明噪音越小,音质表现越出色。
一般认为,信噪比大于90dB就算较好。
3. 失真度
失真会使声音失真、模糊。
总谐波失真(THD)是评估失真程度的重要指标,通常要求低于0.1%。
4. 频率响应
频率响应范围越宽,则声音的还原能力越强。
对于汽车音响来说,20Hz~20kHz的频率响应就已经足够了。
5. 保护电路
为了防止功放在过热、短路等异常情况下损坏,功放内部通常集成了
多种保护电路,如过热保护、直流保护、延时软启动等。
6. 供电方式
按供电方式可分为单电源和对称电源两种。
对称电源的噪音更小,但结构更复杂,成本更高。
7. 放大电路
目前常见的放大电路有AB、D和G三种类型。
AB类最传统,D类最节能,G类综合两者优点。
选择合适的汽车功放,并合理布线、调试,才能充分发挥音响的性能潜力,为车内带来动听的音乐享受。
六款国产四声道功放横向测评
李 志 濠 ： 经 验 得 知 ， 带 有 有 机 玻 璃 的 功 放 ，都 的 出 现 薄 及 朦 胧 感 觉 。 可 能 是 物 料 的 谐 振 导 致 机 器 发 音 。 音 质 中 规 中 矩 ，高音 略显偏 多 。 方 伟 强 ： 总 体 感 觉 声 音 的 清 晰 度 略 显 不 足 。 有 待 进 一 步 改
嘲 ＿ ＿
１４ ０ ＷＷＶ．ｕ ｈ ｕ ｕｏｃ ｍ Ｖ ｉｚ ｏ ａ ｔ ．ｏ ｊ
优 尔 卡 ＵＳ— ０ Ａ４ ０
外 观 设 计 较 为 大 气 ， 且 在 工 艺 细 节 处 理 上 有 较 出 色 的 表 现 。 整 个 功 放 的 体 积 控 制 的 很 簿 ， 在 车 内 一 些 狭 小 的 空 间 内 能 较 好 地 安 装 。 功 放 正 表 面 中间 的Ｌ ＯＧＯ设 计 精 致 醒 目 ，较 好 地 体 现 出 了 品 牌 的 形 象 和 品 味 。 但 有 些 地 方 也 需 要 进 一 步 改 善 ， 如 接 线 端 子 的 桥 接 没 有 标 识 出 来 ， 同 时 安 装 固 定 的 螺 丝 孔 偏 小 ，也 给 安 装 带 来 一 定 的 不 便 。
来 一Байду номын сангаас 麻 烦 。
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ｏ ＲＴ
索 达 ＧＸ１ ０ ４ ５
两 个 大 线 圈 ， 两 声 道 为 一 组 独 立 工 作 ，就 算 接 超 低 音 也 有 足 够
电源 。 同时 由于 其 内部 的空 间较 大 ，因此 设 计 时 内部 元件 间隔
大 ，能较 好地排 除元 器件 之 间的干扰 。
专 家 听音 感 受 ：
黄 继 耀 ： 清 晰 度 好 ， 中频 偏 簿 ，层 次 感 不 错 ， 均 衡 感 较 佳 。 李志 濠 ：控制 力好 ，低频 够 。 方伟 强 ： 中频 控 制 力 稳 定 ，换 气 声 清 晰 可 见 。
康明斯ISDe CM2150发动机介绍
康明斯ISDe CM2150发动机介绍康明斯ISDe CM2150发动机是一款具有较高动力输出和燃油经济性的柴油发动机，主要用于中型重型卡车、工程机械等车辆的动力源，以下将对其性能、技术和适用范围进行介绍。
性能康明斯ISDe CM2150发动机拥有较高的动力输出，具有强大的加速能力和牵引力。
其最大输出功率可达215马力，最大扭矩可达800N·m，能够满足车辆在不同工况下的动力需求。
同时，该发动机具有较优的燃油经济性能，采用先进的燃油喷射技术和气门控制系统，通过智能化控制和优化调整，使得康明斯ISDeCM2150发动机的油耗表现得到了有效的优化。
此外，康明斯ISDe CM2150发动机拥有卓越的可靠性和耐久性，采用高强度材料和精密制造工艺，经过数十万公里的路试验证，证明其具有较长的使用寿命和可靠的运行表现。
技术康明斯ISDe CM2150发动机采用了一系列先进的技术，以提高发动机性能、可靠性和环保性能。
以下是其中的一些技术介绍：•先进燃油喷射技术。
该发动机采用了高精度电控燃油喷射技术，能够实现多次喷射、高压喷射和预喷射等功能，以最大限度地提高燃油的利用率和燃烧效率。
•高效气门控制系统。
康明斯ISDe CM2150发动机采用了可变气门正时和气门升程调节技术，通过电控阀门和气缸盖内置的液压压力之间的控制实现精确控制不同工況下气门运动的时间和幅度。
不仅可以提高发动机动力性和油耗表现，还能改善尾气排放质量和环保性能。
•智能化控制系统。
康明斯ISDe CM2150发动机采用先进的电控系统和网络通信技术，通过多个传感器和控制器之间的交互来实现发动机行驶控制、故障诊断、可靠性监测等功能，能够实现更为精准的发动机控制和优化调整。
适用范围康明斯ISDe CM2150发动机适用于中型重型卡车、工程机械、港口机械等车辆和设备，其动力输出和燃油经济性能能够满足其运输和作业的要求。
除此之外，该发动机还具有较广泛的适用性，能够在不同的行业和应用场合中得到应用。
T类数字功放的一些介绍
用脉调宽制技术的D类功率放大器之所以音质差，原因在於：输出功率晶体管并不是纯粹的开关，也不是匹配得很好，会带来畸变；晶体管在接通和关闭的过程中，接地点的电位会出现波动，从而增大噪音；功率输出电路是用两只（或者四只）功率晶体管接成的桥路，一只功率晶体管导通，另外一只关闭，这之间存在死区；功率输出电路和扬声器之间用一只输出低通滤波器把音频以外的成份滤除，让音频信号进入扬声器，但不可能彻底滤除脉宽调制的载波，这也是造成失真的一个因素。
TA2020 TA2024 TA2022 T类功放板
TA2020 TA2024 TA2022 T类功放板T类数字功放的一些介绍D类功放中的功率晶体管工作在开关状态，又称作数字功放。A类功放的保真度好，但效率甚低，不到10%，用於高档的专业音响；AB类功放的保真度略为逊色，但效率可以达到20 %至40 %，主要用於汽车、家庭音响以及电脑上；D类功放的效率高达80%至90%以上，使用时不需要散热器，或者只需要一只很小的散热器，但是它的保真度和A类及AB类功放相比则大为逊色。理想的功放是保真度高，同时效率也高。TripathTechnology公司提供一种保真度好、效率高的音频功率放大器，其中的功率晶体管也是工作在关关状态，即D类，为了区别於用脉宽调制原理设计的D类功率放大器，Tripath把这种音频功率放大器称作T类功率放大器。 用脉调宽制技术的D类功率放大器之所以音质差，原因在於：输出功率晶体管并不是纯粹的开关，也不是匹配得很好，会带来畸变；晶体管在接通和关闭的过程中，接地点的电位会出现波动，从而增大噪音；功率输出电路是用两只（或者四只）功率晶体管接成的桥路，一只功率晶体管导通，另外一只关闭，这之间存在死区；功率输出电路和扬声器之间用一只输出低通滤波器把音频以外的成份滤除，让音频信号进入扬声器，但不可能彻底滤除脉宽调制的载波，这也是造成失真的一个因素。 T类功率放大器的功率输出电路和脉宽调制D类功放相同，功率晶体管也是工作在开关状态，效率和D类功放相当。它和D类功放不同的是，它不是使用脉冲调宽的方法。Tripath公司发明了一种称作"Digital Power Processing (tm)(DPP(tm))"的数字功率处理技术，它是T类功放的核心。它把通信技术中处理小信号的适应算法及预测算法用到这里。输入的音频信号和进入扬声器的电流经过DPP(tm)数字处理後用於控制功率晶体管的导通关闭，因而不存在脉宽调制D类功放的那些缺陷。音频功率放大器的失真用两个指标衡量：一个是THD+N（总谐波失真加噪音）指标，另一个是IMD（互调制失真）指标。如果在20 Hz至20 kHz频带上的THD+N指标低於0.2%，IMD指标低於0.4%，就算是低畸变的了。TA1101是输出10瓦的双声道T类功率放大器，它在音频频带上的THD+N为0.02%，IMD指标为0.04 %，效率高於80%。此外，T类功放的动态范围更宽，响率响应平坦，群延迟小。DDP(tm)的出现，把数字时代的功率放大器推到一个新的高度。 在T类功率放大器中，功率晶体管的切换频率不是固定的（D类功率放大器中调宽脉冲的频率是固定的），无用分量的功率谱不是像D类功率放大器那样是集中在载频两侧狭窄的频带内，而是散布在很宽的频带上，例如从1.5 MHz至2.5MHz的频带上，它的波形和扩谱技术的波形相似，因此，功率密度并不高，从而降低了对输出低通滤波器的要求，同时它产生的EMI也不像D类功率放大器那麽严重。虽说D类功放和T类功放所处理的是音频信号，但会产生EMI，这是因为这两种功放中的功率晶体管的切换频率比音频信号的最高频率高很多。在A类或者AB音频功放则不存在这种问题。所以，使用D类功放和T类功放的设计师需要有一点RF设计的知识，并针对EMI下点功夫，例如，合理布置输出低通滤波器的元件，使自已设计的产品符合电磁兼容性的要求。 Tripath Technology在1995年成立於美国加州SanJose，它的技术专长是数字信处理技术以及设计混合信号处理和功率集成电路。黄燕彬介绍说，联杰元器件有限公司代理Tripath的T类功放集成电路，并且提供利用T类功放集成电路加上输出低滤波器等做成的功放电路板。这种音质好、效率高、可以输出数十瓦至一百多瓦功率的T类音频功放电路板，上衣口袋都装得下，主要用於多体电脑、手提电脑、家用音响、家庭影院、轻便音响、汽车音响等。EDN在2001年有一篇主观听音评价原文在这里/filtered/pdfs/contents/images/408383.pdf，使用了TI,cirrus, tripath的芯片，使用厂家的demo板第一个是TI TAS5000, 编辑Joshua Israelsohn显然不满意，说他在100hz有听得出来的失真第二个是cirrus的44210，说他还不错，但是声场定位不清晰第三个是apogee ddx2000,说他比cirrus的少一点刺耳，但声场不如cirrus第四个是tripath ta2022,评价很高，说是excellent stereo image, greater clarity andtransparency than many of the other amplifiers.而ta2024的声音走向和ta2022是基本相同的第五个是maxim 的，没有看到他的意见t类功放的一些介绍/ta2024是tripath公司推出的小功率t类数字功放集成块，功率不是很大，8欧下只有10w*2，但声音却相当不错，是目前我们听过的最有胆味的数字功放，推动高灵敏度的全频箱效果相当不俗。该功放的datasheet见/downloads/TA2024.pdf第一个成功使用ta2024的产品应该是Sonic ImpactT-Amp，该产品在国外的许多大小论坛上都有讨论，在您要是搜索下ta2024可以得到很多和Sonic ImpactT-Amp相关的结果，好评如潮，不少朋友通过对该产品进行 打磨取得了更让人满意的效果，而这也足以证明ta2024的性能之好。以下是一些相关的连接/ampli/t-amp_e.htTA2020 参数：20W X 2 （4欧） 工作电压 直流8。5V 到 14.6V 三围：高35MM 长75MM 宽70MM声音介绍：音色通透自然，保真度高，失真小。每块90元 块TA2024经典版 卖了两年多大家应熟知现价80元 块TA2024经典版 等了两个月才等到朋友从小日本带回的TOKO电感。音质更上一层。在本地卖了半年多，可以说是好评如潮。其它同TA2024经典版110元 块TA2022 现用上了进口磁环。参数：100W X 2 （4欧） 工作电压 一组5V 60MA 双电压 土20到土35V 因是老面孔了就不多介绍了现价 180元发申通国内15元 香港30元 普邮8元手机：13077761260email：13077761260@
TDA2005功放2X10w
TDA2005引脚功能电路图
TDA2005是单电源工作的双声道音频功率放大集成电路，可应用于OTL双声道功放，也可接成BTL桥式功放电路使用。
TDA2005内含过热、过载、输出短路等多种保护电路环节，性能稳定。
TDA2005外形为11脚单向排列，外形图如下
TDA2005主要参数
工作电压：8-18V
静态电流：60mA
可承受电源电压峰值：40V（50毫秒）
输出峰值电流：3.5A
芯片可承受结温：-40～150℃
可驱动扬声器最低阻抗：1.6欧姆
双声道输出功率：10W×2（扬声器阻抗＝2Ω；总谐波失真＝10%）
BTL桥式输出功率：20W（扬声器阻抗＝4Ω；总谐波失真＝1%）
TDA2005引脚功能
（注意其散热片与引脚6相通）
当电源＝12V时，各管脚的电压值：（从1脚到11脚依次排列）1.3、0.74、7.13、0.71、1.27、0、11.4、5.77、12、5.7、11.3
TDA2005桥式放大接法（BTL）
TDA2005双声道输出接法（OTL）。
初识芳颜,再探芳心——惠威FA4四声道功放鉴赏
初识芳颜,再探芳心——惠威FA4四声道功放鉴赏
陈胜华
【期刊名称】《音响改装技术》
【年(卷),期】2007(000)008
【摘要】@@ 广州的六月下旬,连日的小雨给闷热的夏天带来几许清爽.在这清爽宜人的夏日,小编收到了惠威公司寄来的一台功放,刚好下午雨停了,于是在这雨后清新的美好天气里,小编携着惠威寄来的这款惠威FA4四声道功放,来到了广州美托声频测评室.相信这次测试能带给我们一个美好愉悦的下午.
【总页数】2页(P128-129)
【作者】陈胜华
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TN91
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T-2150功能说明
惠威最新推出的T-2150特点是音质好，高、中、低音都表现不错，噪音低，抗干绕能力强，是一款低成本高品质的大功率汽车功放，主要特点如下：
1、具有强劲的推动力，桥接后可用于推汽车超低音，与T-4100
配合组成4.1声道,使其表现更加震憾。
2、内部使用汽车功放专用大电流环形变压器以及音响专用大容
量低内阻耐高温的电源滤波电容，以及大电流进口的N沟道
MOS管高效率开关电源，为惠威功放提供充沛的电源供应
和储备，使连续的大动态音乐信号表现得淋漓尽致，收放自
如。
3、采用进口如：韩国KEC、日本松下、MOTOLOLA、等知名品
牌音响专用的晶体管、IC,使其性能更加稳定，可靠。
作为一部动态矩阵复合式的大功率功放，它的诞生正式宣告了汽车功放新的时代来临，它完美的外观设计给人以强烈的视觉冲击，打破了以往国外品牌一统高档机的局面，赋予了惠威一个全新的概念，此机内部电路可谓用心良苦，独特的低音提升设计使你无论在全频时或在低通时都可实现50HZ超低音0-12dB提升，全机采用大动态，高电流，高转换速度，宽频响设计，信噪比可达到99dB，失真度可达0.05%以下，在电路中最大限度的避免了相互干绕和电磁波干绕，使该机具备在各种恶劣条件下都能表现不俗，连续输出每声道可达
150W，在2欧姆负载立体声状态下，可提供相应额定功率200W的输出，而在4欧姆负载桥接状态下则可达到400W以上输出，满足发烧友在重音乐力度表现的挑剔要求，完善的保护电路使得更加稳定，使功放在过载、短路、欠压、过热等极端情况下都能进入保护状态，以防止功放损坏，延长使用寿命，加上稳定的电源系统令其表现很不一般。