微型车怠速不良原因与控制措施
微型车怠速不良原因分析及控制措施
温状态下 ， 常常会造成微型车的发动机无法正常工作 ， 长时间的静 止容易使车辆熄火 ， 非正常的停止工作 ， 影 响了怠速 的效果 。 车辆在 静止 的时候 ， 发动机的转速属于低频转速 ， 可 以维持车辆体系的运 转， 但是又不会消耗太多的能量 ， 但是一旦发生怠速熄火 ， 对发动机 的损害是较大 的。一般发生这样的情况有几点原因 ， 气缸 内冷冻液 的温度太低 ， 以至于传感器失灵 ， 或者是怠速调节控制系统 内部紊 乱， 造成车辆不能正常调节 ， 低频 的发动机转 速输入 了错误 的信号 等， 导致车辆突然熄火。 ２ ． ３ 微型车在热态情况下时怠速 的反映不 良或者是熄火或者是过 高。 微型车的热态情况正好和冷 隋况相反， 在热态条件下 ， 怠速反应 比较反常 ， 经常会出现一些小毛病 ， 检查时看不 出来 ， 只能在平时驾驶 的时候感受出来 。微型车的热态情况下， 发动机的转速总处于异常状 态， 不是过高就是过低 ， 更严重的状况可能导致熄火 ， 使得机车在使用 的过程中总会出现故障， 麻烦不断。 究其原因， 汽缸内的火花塞可能堵 塞， 使燃气不能正常通过 ， 存放冷冻液装置中的温度传感器失灵 ， 使得 发动机内部的温度控制不好 ， 或者是怠速调节器出现了异常 ， 使得信 号的输入和输出不在正常范围内。 ３ 汽车怠速不良排除方法
速处于正常工况的控制过程。 怠速控制的实质是由调节空燃比和调节 点火提前角组成 ， 为 了最大限度满足最佳工况的需要 ， 调节空燃 比是 通过怠速阀的开度变化和喷油时间的变化来实现的， 而点火提前角则 是通过控制点火线圈的初级 回路判断时刻实现的。 ２ 微型车的故障 污很多， 待清洗干净， 且按规定装车后故障依旧存在。经过分析后 ， 决 定从怠速节流阀体的结构人手 ， 寻找故障点。 ３ ． ２ 怠速抖动 ， 加速不 良。一辆雷克萨斯 Ｒ Ｘ ３ ０ ０ ， 加速不 良， 怠速抖 动。 该车出现故障两个月， ２ ｋ ＿ ／ ｚ ｌ ： 多次维修。 怠速不 良排除方法 ： 更换火 花塞和高压线 ， 启动着车 ， 故障依旧存在， 将原车的火花塞和高压线装
关于微型车怠速不良的原因与控制探讨
振， 为了降低生产成： 零， 汽车生产 商根据 当时经济发展 状况 以及考虑消费者的消费水平生产 了油耗低 、 适应性高的微型 车、 ２ ０ ０ ８年前后 中国开始征收燃油 附加税 ， 这就促使 国内外 汽车生产商考虑生产微 型车 ， 以便 于消费者购买 微型车 、 微 型车的销售数 量增多 ， 促使更 多的汽车生产商不断推出各种 款式 的微型车 ， 汽车生产商也在金融危机 的影 响下找到 了企
机不能正 常启动和运： 转。
速调节控制器 ， 检查 的步骤 是 ： 在微 型机发动机 不工作状态 下取 下怠速调节控制器 ， 然后 重启发 动机 ， 在将 怠速调节控 制器按上 ， 仔 细观察微 型机发动机 的转速 ， 如果没有变化 ， 则 是怠速调节控制器有故 障 ， 应 该及时更换 或者维修 ； 在影 响 微型机怠速的故障 中， 冷却 液温度传感器 的测量主要是进行 线路是否 出现断路 、 短 路 以及 与标准值不 吻合的情 况 ； 在这 种情形下 ， 维修人员应该先全 面的了解微型机的电路构造情 况， 及时清查更换 。 ２ ． ３ 微 型机在热 态情 况下时怠速的反映不稳 定或 者是 熄火 或者是过 高 微型机发动机在冷态情况之下运行 时 ， 怠速的反应是正 常、 无故 障 ， 相反在热 态情况 之下怠速 的反应不稳定 ， 转速过 高、 过低 或者是熄火 。产生 这种 现象的原 因是 ： 火花 塞工作 不正常 、 冷却液 的温度 传感器 出现损坏 、 怠速调节 控制器调 节 的过低或者是控制阀 出现损坏 以及 微型机发 动机 转速传 感器 出现故障 。采取的处理 办法是 ： 重启微 型机发 动机 ， 检 测发动机的初始转速 ， 过 一段 时间再检测 ， 看两次检 测的结 果是否一致 ， 不一致就说 明发动机转速传感器出现故障需处 理； 检查 怠速控制 阀的密封情况 ， 密封 情况不够好并 且在取 下时 ， 微 型机发动机转速发生变化 ， 则怠速不正常 ； 检查火花 塞， 是否 能及 时打火启 动微型机 发动机 ； 检查冷却 液的温度 传感器 ， 取下冷却液 的温度传感 器 ， 发 动机怠速有 明显 的变 化， 反应 冷却液的温度传感器 出现故障 ， 应该更换或者维修 。 ３ 微型机怠速不 良的控制措施 微型机中怠速不 良是维修 中最常见的问题 ， 应该可 以采 取 以下两种常用的办法进 行有效的控制怠速 ， 采用旁通空气 式、 节气 门直动式 。
论文：微型车怠速不良原因与控制措施
目录1前言 (3)2微型车的概述 (4)2.1微型车定义 (4)2.2微型车的发展前景 (4)3 汽车故障的诊断与检测 (5)3.1故障诊断一般原则 (5)4 怠速的基本概述 (5)4.1 怠速定义 (5)4.2怠速不良现象 (6)4.2.1怠速不稳，易熄火 (6)4.2.2冷态怠速不稳，易熄火 (8)4.2.3热态怠速不稳，易熄火 (8)4.2.4发动机热态怠速过高 (9)4.2.5发动机怠速时上下波动 (10)4.2.6使用空调或转向时怠速不稳或熄火 (11)5 怠速控制系统 (11)5.1怠速控制系统功能 (11)5.2怠速控制系统的组成 (12)5.3怠速控制的方法措施 (14)6 结论 (15)参考文献 (16)摘要从改革开放以来我国人民生活水平不断提高！汽车正逐步走进千家万户。
作为汽车的心脏——发动机的好坏直接影响到汽车的动力性与经济性。
如今汽车发动机的技术已经发展近半世纪，其技术水平已有了一个质的飞跃！大大提高了汽车的经济性与动力性。
然而，现代汽车存在多样性的问题！如：怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良和热车不良等问题。
汽车怠速运转的时间占汽车运转总时间的30%，怠速运转的好坏直接影响到汽车使用中燃油经济性和排放污染的好坏！又能反应汽车的技术性、稳定性、动力性等各种技术指标。
怠速工况下的故障率远远大于其它工况的故障率。
给汽车维修带来不小的困难！如何检测和维修怠速中所发生的各类故障，应是我们每个维修人员共同面对的挑战。
关键词：怠速不良怠速不稳故障诊断1前言随着汽车的逐渐普及，汽车维修行业已成为一个迅速崛起的庞大行业，并且在社会上越来越得到广大人民重视。
随着汽车新技术的不断发展，新技术日新月异，随之而来的汽车问题也对汽车维修行业提出了更高更新的要求。
汽车维修从业人员的业务素质和技术水平，直接影响到汽车维修质量和汽车维修行业的声誉。
因此，必须加强汽车维修从业人员的素质和技术培训，提高为汽车维修行业服务的本领。
ECU损坏造成现代伊兰特发动机怠速不良的检修
86-CHINA ·September栏目编辑：高中伟 ******************职教园地文/广东 李光界汽车发动机的结构复杂，在使用过程中，多种因素都会引发其技术状况发生变化。
发动机在使用一定年限后，技术状况会逐渐变差，并出现动力降低、油耗增加、异响、怠速不良等故障。
其中，怠速不良故障是发动机较为常见的故障之一。
作为维修人员要想准确、科学地排除此类故障，应当对车辆结构及工作原理有充分的了解。
一、故障现象一辆2014款1.6L的现代伊兰特，进厂维修，此车故障现象为发动机怠速抖动严重，怠速时高时低，甚至有时怠速熄火；有时怠速转速达到1 200～1 500r/min之间；并伴有加速不良、发动机故障指示灯长亮等。
上述故障现象在汽车维修理论上统称为发动机怠速不良故障。
二、故障原因分析伊兰特车型发动机怠速不良故障的原因有很多。
维修人员应从以下3个方面着手分析：第一，分析是否是混合汽浓度的因素造成的；第二，分析是否是点火质量的因素造成的；第三，分析电控系统相关传感器、执行器和控制线路是否有故障。
在排除发动机怠速不良故障的过程中，我们要清晰认知发动机是一个整体系统，各传感器和执行器都是相互配合、相互影响、整体统一进行工作的，不可以只针对某一点去看问题，应作整体分析。
发动机怠速不良故障排故难度大，所涉及的面较广，但是我们只要把握总的原则，抓住重点，就可以轻松排除发动机怠速不良的故障。
通过分析可知造成发动机怠速不良的故障原因如表1所示。
三、故障排除接车后，首先验证故障现象。
启动车辆，发动机能顺利启动，车辆启动后发动机怠速转速约为1 500r/min；热车后发动机的转速稍有下降，约为1 300r/min；并且在踩加速踏板时，发动机能顺利加速，但有时会突然间转速大幅下降，车辆严重抖动，甚至导致车辆熄火；并伴有发动机故障灯长亮的故障现象。
栏目编辑：高中伟 ******************职教园地用诊断仪读取到4个故障码，分别是：P1505、P0116、P0602、P0507，4个故障码的含义列于表2。
微型车怠速不良原因与控制措施
微型车怠速不良原因与控制措施作者：王新韩晓亮来源：《城市建设理论研究》2013年第33期摘要：目前，汽车已经进入许多中国人家庭，然而就在大家享受汽车给人们带来方便的同时，也将面临汽车给大家带来的负面影响。
如：怠速不稳，怠速熄火，怠速过高，冷车怠速不良和热车怠速不良等问题。
怠速是指节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出，并且保持最低转速稳定运转的工况。
汽车的怠速工况直接体现一款车的性能，怠速的好与坏直接影响燃油的经济性和排放污染。
因此探讨怠速不稳与控制措施具有现实的指导意义。
关键词：微型车；怠速不良；控制措施中图分类号：C913.32 文章编码：随着我国经济的快速发展，人民的生活水平不断提高，汽车越来越普及，而汽车维修也逐渐成为一庞大行业，不断发展起来的汽车新技术，使得汽车维修行业面临着越来越多的汽车问题。
其中，怠速工况下的故障率及与怠速控制有关的各种故障率远大于其他工况的故障率。
这种故障有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良、怠速转速波动等，确确实实给我们汽车维修人员带来不小的困难，如何对待，如何分析，如何检测和排除怠速控制中所发生的各类故障，应是我们每个维修人员值得总结和探讨。
一、微型车的发展前景微型车就是日常的A00级车，车型尺寸较为紧凑，一般有两座或是四座。
轴距在2.0m-2.3m，车身在4.0m之内，发动机排量在1.0L-1.3L之间，微型车体型较小，实用性强，且性价比较高，能够满足多数的家庭出行方便。
微型车的上市是因市场多方面因素所促成的。
从消费者的角度出发，可根据收入水平、出行方便以及环保等各方面因素，倾向于购买微型车。
从市场的角度出发，随着我国经济的不断发展，买车似乎标志着生活水平另上一个层次，买车成为大众的消费趋势，而过于昂贵的品牌车并不是所有人都能买得起，因此微型车在市场中迎合了消费者的需求，销量直线上升，随着我国的燃油税的开征，汽车行业逐渐向微型车的方向发展，成本少，环保节能都是微型车的优势。
微型车的怠速和检修
09级汽车运用技术专业毕业论文课题名称：微型车的怠速不良的原因和控制措施学号：20091403110班级：09级汽车运用技术姓名：江之威指导教师：杨章林2011年10月20日内容摘要随着我国经济的飞速发展，我国人民的生活水平不断提高，汽车已经走入千家万户。
微型车以其经济环保的优势深受广大消费者的喜爱。
然而就在大家享受汽车给人们带来方便时，也将面临汽车给大家带来的负面影响如：怠速不稳，怠速熄火，怠速过高，冷车怠速不良和热车怠速不良等问题。
汽车的怠速工况直接体现一款车的性能，怠速的好与坏直接影响燃油的经济性和排放污染。
这个问题一直困扰着人们，而且情况复杂多变，给汽车维修带来巨大的困难，也是对维修人员的考验！关键词：怠速不稳怠速不良故障诊断SummaryWith the rapid development of China's economy, our people's living standards, the car has been into millions of households. Mini-car with its economic benefits of environmental protection by the majority of consumers. However, we enjoy in the car to bring convenience to people, they will face a car to bring the negative impact such as: unstable idle, idle flame, idle is too high, cold and hot cars idling bad and poor idling problem. Car idling condition directly reflects the performance of a car, idling is good or bad directly affects fuel economy and emissions. This problem has plagued the people, and the situation is complex,To the enormous difficulties in car repair, maintenance staff is also a test! Keywords: unstable idle bad idle speed fault diagnosis目录内容摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．第一章微型车的概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.1 微型车的定义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.1.1简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.1.2车型介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.1.3 主要尺寸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.1.4发动机参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.1.5高端微型车．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.2 微型车的发展史．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41.3 微型车的发展前景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5第二章怠速的概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.1 怠速的定义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.2 什么是怠速装置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.2.1怠速装置的工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．第三章怠速的控制系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.1怠速控制系统功能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.2 怠速控制系统的组成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.3 怠速控制系统的控制过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．第四章怠速不良的诊断与分析1.1 怠速不良的一般现象．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.1.1怠速不稳。
微型车怠速不良原因与解决措施
毕业论文题目微型车怠速不良原因及解决措施分院：机电工程分院专业：汽车技术服务与营销班级：2008级04班学号：080321004019学生姓名：甘聪元指导教师：岑少飞2010年12月20日摘要怠速是指节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出，并且保持最低转速稳定运转的工况。
怠速控制系统是当代电喷发动机控制中的一个重要组成部分。
怠速工况的控制性能反应了一部车的技术性、稳定性、动力性、经济性、排放性等各种技术指标。
在汽车使用中，发动机怠速运转的时间约占30%，怠速转速的高低直接影响燃油消耗和排放污染。
然而，在我国汽修行业中，怠速工况下的故障率及怠速控制有关的各种故障率远大于其他工况的故障率。
这种故障现象千奇百怪，造成的故障原因也是多种多样，怠速控制中的问题确确实实给我们汽车维修人员带来不小的困难，如何对待，如何分析，如何检测和排除怠速控制中所发生各类故障，应是我们每个维修人员值得总结和探讨，研究和交流的一个重要课题。
关键词：怠速不稳；工作原理；故障诊断；分析排除AbstractIdle refers to throttle closed, loosen the accelerator pedal completely, and engine without power output of foreign, and keep the lowest speed stability operation conditions. Idle speed control system is contemporary engine control an important component. Idling process control performance reflects the car technical, stability, power, economy and emission of various technical indicators. In automobile use the engine running time idle accounted for about 30%, idle speed affects directly fuel consumption and emission pollution. However, in our automobile industry, idle in the cases of failure and idle speed control system related the other modes of the failure. This fault phenomena are various, cause the failure causes of also is varied, idle speed control system of the problem really gave us auto maintenance personnel do a lot of difficulties, how to treat, how to analyze and how to detect and eliminate idle speed control what happened in all kinds of faults, should be our each maintenance personnel is worth to summarize and discuss research and exchange, an important task.Keywords: idle instability, Principle of work, Fault diagnosis, Analysis excludes目录引言 (1)1 微型车怠速不良的概述 (2)1.1微型车怠速不良的研究内容 (2)1.2微型车怠速不良的研究意义 (2)2 微型车怠速控制的方法 (3)2.1微型车怠速控制的原理 (3)2.2怠速控制的条件 (3)2.3怠速稳定控制 (3)3 微型车怠速不良的各种不同原因 (4)3.1怠速不良由进气系统造成的原因 (4)3.1.1 燃烧混合气体喷射雾化不正常 (4)3.1.2 空气通道截面积发生变化 (4)3.1.3 控制单元接收错误信号而发出错误的指令进气量失准 (4)3.2燃油系统中的机件故障造成怠速不良的原因 (4)3.2.1燃油雾化状态不良故障 (4)3.2.2 各传感器或线路故障 (5)3.3怠速不良由点火系统各部件故障造成 (5)4 微型车怠速不良的诊断步骤方法与案例分析 (7)4.1微型车怠速不良的诊断步骤方法 (7)4.2案例分析 (8)4.2.1奥迪A6 2.4进气系统故障与分析 (8)4.2.2 奥迪V6 2.6E电控系统故障与分析 (9)结束语 (10)谢辞 (11)参考文献 (12)引言现代发动机对其动力性能、经济性、排放污染等方面都提出了严格的要求，这要求对汽油的可燃混合的形成点火、发动机怠速等进行精确的控制，所以，微型车怠速控制系统的当代电喷发动机中的一个重要组成部分，怠速工况的控制性能直接反映了一部车的技术性、稳定性、动力性、经济性、排放性等技术等指标。
汽车电控发动机怠速不良故障分析
汽车电控发动机怠速不良故障分析
1.空气流量计故障：空气流量计是控制发动机进气量的重要传感器。
如果空气流量计损坏或出现故障，会导致发动机得到错误的空气流量信息，从而影响怠速稳定性。
解决方法是检查并清理空气流量计，如有必要，更
换新的空气流量计。
2.燃油系统故障：燃油系统出现故障也是导致发动机怠速不良的原因
之一、可能是燃油泵故障、喷油嘴堵塞或者燃油压力调节器失效等。
解决
方法是检查燃油系统中的每个部件，确保燃油流动正常，并修复或更换损
坏的部件。
3.火花塞故障：火花塞起到点火作用，如果火花塞出现故障，点火会
不稳定，从而导致怠速不良。
解决方法是检查并清洁火花塞，如有必要，
更换新的火花塞。
4.怠速控制系统故障：怠速控制系统包括空气调节阀、踏板传感器和
进气歧管等。
如果其中任何一个部件出现故障，都会影响发动机的怠速稳
定性。
解决方法是检查并修复或更换故障的部件。
5.空气滤清器堵塞：空气滤清器的堵塞会导致空气流量受阻，影响发
动机的怠速稳定性。
解决方法是检查并更换堵塞的空气滤清器。
6.点火系统故障：点火系统包括点火线圈、点火模块和点火线等。
如
果点火系统出现故障，会导致发动机点火不稳定，进而影响怠速稳定性。
解决方法是检查并修复或更换故障的点火系统组件。
总结来说，汽车电控发动机怠速不良故障的原因很多，需要逐一排查。
定期保养和检查汽车，及时更换磨损的零部件，可以降低出现怠速不良故
障的风险。
如果无法自行检修和解决问题，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助。
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1前言 (3)2微型车的概述 (4)2.1微型车定义 (4)2.2微型车的发展前景 (4)3 汽车故障的诊断与检测 (5)3.1故障诊断一般原则 (5)4 怠速的基本概述 (5)4.1 怠速定义 (5)4.2怠速不良现象 (6)4.2.1怠速不稳，易熄火 (6)4.2.2冷态怠速不稳，易熄火 (8)4.2.3热态怠速不稳，易熄火 (8)4.2.4发动机热态怠速过高 (9)4.2.5发动机怠速时上下波动 (10)4.2.6使用空调或转向时怠速不稳或熄火 (11)5 怠速控制系统 (11)5.1怠速控制系统功能 (11)5.2怠速控制系统的组成 (12)5.3怠速控制的方法措施 (14)6 结论 (15)参考文献 (16)从改革开放以来我国人民生活水平不断提高！汽车正逐步走进千家万户。
作为汽车的心脏——发动机的好坏直接影响到汽车的动力性与经济性。
如今汽车发动机的技术已经发展近半世纪，其技术水平已有了一个质的飞跃！大大提高了汽车的经济性与动力性。
然而，现代汽车存在多样性的问题！如：怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良和热车不良等问题。
汽车怠速运转的时间占汽车运转总时间的30%，怠速运转的好坏直接影响到汽车使用中燃油经济性和排放污染的好坏！又能反应汽车的技术性、稳定性、动力性等各种技术指标。
怠速工况下的故障率远远大于其它工况的故障率。
给汽车维修带来不小的困难！如何检测和维修怠速中所发生的各类故障，应是我们每个维修人员共同面对的挑战。
关键词：怠速不良怠速不稳故障诊断1前言随着汽车的逐渐普及，汽车维修行业已成为一个迅速崛起的庞大行业，并且在社会上越来越得到广大人民重视。
随着汽车新技术的不断发展，新技术日新月异，随之而来的汽车问题也对汽车维修行业提出了更高更新的要求。
汽车维修从业人员的业务素质和技术水平，直接影响到汽车维修质量和汽车维修行业的声誉。
因此，必须加强汽车维修从业人员的素质和技术培训，提高为汽车维修行业服务的本领。
国家标准GB/T16739—1997《汽车维修业开业条件》中明确规定：“各工种技术工人必须经过专业培训，取得工人技术等级证书，并经交通行业培训，取得上岗证，持证上岗”。
国家劳动和社会保障部也制定了对汽车维修从业人员实行从业制格制度。
为贯彻落实好上述有关持证上岗制度的规定，搞好汽车维修从业人员的岗位培训工作，我在此论述有关汽车怠速方面不良问题的故障原因和控制措施，使大家能学习到有关怠速不良问题的技术知识，可供大家参考学习。
为汽修行业的良好发展做出一份力量。
2微型车的概述2.1微型车定义微型车也被称为A00级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.0米至2.3米之间，车身在4.0米之内，搭载的发动机排量在1.0升左右。
我国国家标准规定:发动机排量不超过1L,整车总质量小于1500kg,车长小于3.5m,车宽小于1.5m,载质量不超过1000kg的汽车为微型汽车。
国外微型汽车是指发动机排量在1.0-1.3L的紧凑型轿车;0.5-0.8L排量范围的轿车，称为超微型轿车。
2.2微型车的发展前景2008年微型车逆市上行、一枝独秀是多方面原因共同促成。
经济上：处于“寒冬”情况下，消费者出于节能环保因素和自身利益的考虑，促使消费者理性选择了物美价廉、适应性强、油耗低的微型车。
政策上：随着中国消费税的调整和燃油税的开征，中国汽车产业政策也正进一步向微型车领域倾斜，消费者购置微型车的成本明显降低。
企业上：由于微型车行业销量上升，各大汽车集团推出新款微型车，由于物美价廉、生产资料和“国情车’,正符合金融危机下的人民群众要求。
综上所述，微型车关注度迅速上升，国家政策支持和经济形势明显好转，汽车市场也持续火热，微型车逐渐升温。
使得微型车发展为家庭主要代步工具。
但事物都有两面性，微型车在新技术发展的同时，一些故障也频频出现，而且故障现象呈现复杂性、多样性的一些“疑难杂症”，使得维修工作也很艰难！3 汽车故障的诊断与检测3.1故障诊断一般原则1、先思后行对故障现象先进行综合分析，了解故障原因后再进行故障检查。
可避免检查的盲目性，迅速排除故障。
2、先外后内先检查电控系统以外的可能故障予以检查。
3、先简后繁能以简单方法检查的可能故障部位应优先检查。
如：直观检查最为简单，我们可以用问、看、摸、听、嗅和试等直观检查方法，将一些较为显露的故障部位找出来。
4、先易后难由于结构特点和使用环境等原因，发动机的某一故障现象通常是由一些总成部分的原因引起的，应先对这些常见故障部位进行检查。
若还不能找出故障在找其它不常见的故障部位，可迅速排除故障。
5、代码优先有故障代码的汽车，在对汽车检查前，按厂家提供的方法，读取故障代码，再按故障代码的内容排除故障。
6、先备后用检测微机控制系统元件性能的好坏、电气线路是否正常，常以其电压或电阻等参数来判断。
4 怠速的基本概述4.1 怠速定义首先，介绍一下怠速不是一种速度，而是一种工作工况。
其次，介绍一下我们把汽车发动机工作状态分为多种工况，如加速工况、减速工况、全负荷工况、怠速工况等，其中怠速工况我们简称“怠速”。
怠速定义是指发动机空转运转时，完全放松油门油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速，它是维持发动机对外没有输出功率时的最低转速。
怠速转速可以通过调整节气门大小等来调整其高低，至到调到怠速转速以发动机不抖动、耗油最少时的最低转速为最佳。
4.2怠速不良现象4.2.1怠速不稳，易熄火1】故障现象：发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳，怠速转速过低，易熄火。
2】故障原因：1、进气系统有漏气。
2、燃油压力太低。
3、空气滤清器堵塞。
4、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。
5、怠速调整不当。
6、怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。
7、火花塞工作不良。
8、空气流量计有故障。
9、气缸压缩压力过低不均匀。
3】故障诊断与排除：1、先进行故障自诊断，检查有无故障代码。
如果有，按故障代码查找故障部位。
2、检查进气系统各进气管路接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统是否漏气。
3、检查怠速控制阀的工作是否正常。
拔下怠速控制阀接线插头，如果发动机转速无变化说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修或更换。
如图4-1。
图4-1 步行电动机型怠速控制阀1—控制阀 2—前轴承 3—后轴承 4—密封圈5—丝杠机构6—线束插接器7—定子8—转子4、怠速时逐个短路各缸高压线，检查发动机转速的下降值是否相等。
如果某缸在短路高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器或控制电路是否正常、该缸压力是否过低。
5、仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。
如果各缸喷油器工作声音有差异，说明各缸喷油量不相等，应拆检或更换。
6、检查各缸的高压火花。
如某缸的火花太弱或断火，应检测分火头、分电器盖、高压分线、点火器、发动机转速传感器及其连线、插头等。
7、拆检各缸各缸火花塞，检查电极是否烧蚀过甚或积碳，火花塞电极间隙是否正常。
8、检查燃油压力。
怠速时的燃油压力应为250kpa左右。
如燃油压力偏低，应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器及电动汽油泵的进油滤网、连接管路等。
9、调整发动机怠速。
检查空气流量计是否卡滞，检查气缸压缩压力。
如压力低于0.8Mpa，应拆检发动机。
4.2.2冷态怠速不稳，易熄火1】故障现象：发动机冷态运转时怠速不稳或过低，易熄火，冷态后怠速恢复正常。
2】故障原因：1、附加空气阀故障。
2、怠速控制阀故障。
3、冷却液温度传感器故障。
3】故障诊断与排除：1、先进行故障自诊断，检查有无故障代码。
如果有，按故障代码查找故障部位。
2、检查附加空气阀。
拆下附加空气阀，检查在冷态时附加空气阀的阀门是否开启，如不能开启或过小，应清洗或更换。
3、检查怠速控制阀。
熄火后拔下怠速控制阀线束，待发动机起动后再插上，如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀不工作，应检修。
4、测量冷却液温度传感器。
如果有短路、断路或阻值不符，应更换。
4.2.3热态怠速不稳，易熄火1】故障现象：发动机冷态运转时怠速正常，热态后怠速不稳、转速过低或熄火。
2】故障原因：1、怠速调整过低、控制阀有故障。
2、冷却液温度传感器有故障。
3、火花塞、点火线圈、点火器喷油器工作不良。
4、发动机转速传感器工作不良。
3】故障诊断与排除：1、先进行故障自诊断，检查有无故障代码。
如果有，按故障代码查找故障部位。
尤其是点火线圈、点火器及发动机转速传感器的检查。
2、检查发动机的初始怠速转速、冷却液温度传感器、怠速控制阀、各缸火花塞、喷油器工作是否正常。
4.2.4发动机热态怠速过高1】故障现象：发动机冷态时能以正常快怠速运转，但热态后保持快怠速，导致怠速转速过高。
2】故障原因：1、节气门卡滞，关闭不严。
怠速调整不当。
2、附加空气阀、怠速控制阀、冷却液温度传感器、曲轴箱强制通风阀、空调开关、动力转向器压力故障。
3】故障诊断与排除：1、检查怠速时节气门是否全闭，节气门拉索是否卡滞。
2、进行故障自诊断，检查有无故障代码。
如果有，按故障代码查找故障部位。
3、检查附加空气阀。
将附加空气阀进气管夹紧怠速好转，说明附加空气阀在热态不能关闭。
应检修或更换。
4、检查冷却液温度传感器。
若拔下冷却液温度传感器线束插头后，发动机怠速好转，说明冷却液温度传感器有故障，应检修或更换。
5、检查怠速控制阀。
发动机熄火后拔下怠速控制阀线束插头，待起动后再插上，如果发动机随之变化，说明怠速控制阀工作正常。
否则应检修。
6、接通空调开关后或转动转向盘时，如果发动机转速没有变化，说明怠速自动控制系统有故障，应检修。
7、把曲轴箱强制通风阀软管夹紧，如果发动机转速随之下降，说明曲轴箱强制通风阀在怠速时开度过大，应检修。
4.2.5发动机怠速时上下波动1】故障现象：怠速时发动机转速不断地上下波动。
2】故障原因：1、节气门位置传感器安装调整不当，在怠速时怠速触点不能闭合。
2、喷油器雾化不良或堵塞。
3、空气流量计、怠速控制阀或者自动控制电路有故障。
4、冷却液温度传感器信号不正确。
5、氧传感器失效或反馈信号控制电路有故障。
3】故障诊断与排除：1、先进行故障自诊断，检查有无故障代码。
如果有，则按所显示的故障码内容查找故障部位。
2、怠速时逐个短路各缸高压线，检查发动机各缸工作是否均匀。
3、检查冷却液温度传感器、空气流量计、怠速控制阀是否符合标准值，工作是否正常，否则应检修或更换。
.4、拆下怠速控制阀后，将蓄电池正极接至B1和B2端子，负极按顺序依次接通S1-S2-S3-S4端子时，随步进电动机的旋转，控制阀应向外伸出；蓄电池负极按相反顺序依次接通S4-S3-S2-S1时，则控制阀应向内缩回。
若不符合以上情况应更换怠速控制阀。
如图4-2。
图4-2 怠速控制阀测量方法4.2.6使用空调或转向时怠速不稳或熄火1】故障现象：发动机在怠速运转中使用空调或汽车转向时怠速过低、不稳，甚至熄火，切断空调或汽车直行时怠速运转正常。