市政道路改扩建路基路面优化设计
如何做好普通公路改扩建项目路基路面设计x
如何做好普通公路改扩建项目路基路面设计在公路改扩建项目中，路基和路面的设计是非常重要的一环。
正确的设计可以保证公路在使用过程中的安全和舒适性。
本文将介绍如何做好普通公路改扩建项目路基路面设计。
1. 路基设计路基是公路工程的基础，是公路沿线地形的平整和加固处理。
路基高度、路基宽度、路基坡度等参数的设计都是非常重要的。
以下是具体的设计要点：(1) 路基高度的设计路基高度的设计应该在满足地质条件和使用要求的前提下尽量降低。
在进行路基高度的设计时，需要考虑到地形的起伏程度、土壤的性质、水文条件等因素。
如若需要进行填方时，要注意填土对周围环境的影响，以及填土中含有过多的杂质等问题。
(2) 路基宽度的设计路基宽度的设计应该根据交通量、交通组织形式、车行道数量等要素综合考虑。
一般来说，路基的宽度要比道路基础宽度大10%-20%，并且要根据路段的不同情况做出相应调整。
如匝道内侧路基可以采用人工挖掘，而车行道外侧路基可以采用机械碾压。
(3) 路基坡度的设计路基坡度的设计必须考虑到安全、经济和技术等方面的因素。
一般来说，路基坡度不应小于0.02。
如果路基高差较大，则需要采用阶梯式匝道的设计，以便车辆平缓过渡。
2. 路面设计路面是车辆通过的道路表面，是公路沿线最关键的部分。
路面的设计要素包括了路面层数、路面厚度、路面坡度等参数。
以下是具体的设计要点：(1) 路面层数的设计路面层数的设计应该根据交通组织形式、经济情况、路段用途等多个要素综合考虑。
在路面层数的设计上，需要重视路面强度和路面透水性，并且在材料的选用上，需要选取适当的沥青或水泥等混合碎石料。
(2) 路面厚度的设计路面厚度的设计应该以保证路面强度和经济合理为原则。
在路面厚度的设计上，需要综合考虑所处区域的收支平衡状况，以及材料和施工成本等影响因素。
(3) 路面坡度的设计路面坡度的设计应该是为了保证行车安全和交通畅通。
一般来说，路面横坡不应大于3%。
路面纵坡坡度应按照车速、车型、车重等情况作出相应设计。
改扩建公路路基路面设计优化措施分析
改扩建公路路基路面设计优化措施分析摘要：公路运输水平可直接影响到地区经济发展进程。
受历史局限因素影响，大部分公路交通整体规划及建设存在较大提升空间，需要进行路基路面的改扩建工作。
本文就针对以上背景，首先分析改扩建公路路基路面优化设计目标，提出改扩建路基路面优化设计要点，制定改扩建公路工程路基路面优化设计管控对策，以供参考。
关键词：改扩建公路工程；路基路面；设计优化前言：现阶段我国交通运输行业发展速度不断加快，原有公路工程已然无法承受日渐增加的车流量及运输量，需要对公路路基路面进行重新设计，有序开展改扩建工作，进一步提升改扩建工程施工质量与效率，保障扩建工程建设综合效益。
加大路基路面环节监管力度，避免路基路面结构在大负荷的交通运行压力下出现变形或者被破坏问题。
1、改扩建公路路基路面优化设计目的1.1公路工程特征公路是促进城市经济活动的重要基础，公路设计水平可直接影响到城市交通、经济、发展水平。
改扩建公路设计过程中需要切实保障工程建设期间的规范性与合理性。
通过分析公路建设情况，发现公路的基本特征主要体现在以下几个方面：第一，通流量大。
因大众生活水平不断提高，数量及出行率大幅度上涨，公路中的交通负荷也日渐提升；第二，环境较差[1]。
现有公路资源依然无法满足日渐增长的执行需求，在经济发达区域的交通堵塞情况较为严重。
由于公路中的交叉点较多，也更加容易出现交通事故。
1.2扩建公路路基路面设计目的1.2.1增强公路路面与桥梁工程的联结质量早期公路工程设计理念较为落后，认为公路与桥梁是两种不同性质的构筑物，虽然在运行期间存在着密切关联，但施工设计层面有本质区别，因此独立开展公路与桥梁的设计工作，导致公路与桥涵连接部位成为质量问题并以及交通安全事故多发部位。
在现阶段扩建公路工程设计过程中需要设置搭板、调整回填材料、开展二次压实，进一步增强路面与桥梁结构的连接质量，避免公路工程在后续运营过程中出现连接部位不均匀沉降、桥面与路面结构渗水问题[2]。
改扩建公路路面设计优化措施
改扩建公路路面设计优化措施一、改扩建公路的概况和分析改扩建公路相比新建公路，对工程技术的要求更加复杂，需要结合多个方面进行综合考虑，需要分析公路自身的特点，周围环境，地质情况，公路四周经济发展情况等。
比如说，以改扩建某条公路为例，全程需改扩建的路段为8.5km，属于省级二级公路，设计速度60km/h,同时也是当地的城市主干道，主要负责了这个区域的主要出行和交通任务。
因旧路损坏严重，通行能力不能满足现阶段使用要求。
现拟将其升级为一级公路，设计速度80km/h。
随着我国社会经济的发展，公路在交通运输及居民出行上都无法满足实际的要求，因此长时间投入运用的公路都是超负荷运行，路面都会出现不同程度的车辙、拥包、龟裂、网裂、路基塌陷等问题，要缓解交通压力，就要为当地居民提供更加便捷快速的通行方式，因此需对此条路线进行改扩建处理。
二、改扩建公路路基路面设计优化的意义1.提高公路路面建设和桥涵工程联结的质量公路建设与我国社会经济发展密切相关，我国城市的发展历程，都离不开公路和交通运输的发展，这也验证了公路交通建设对当地经济发展的影响和重要性。
改扩建公路施工过程中，路面路基的设计是核心的技术关键，通过利用先进的设计理念和设计技术，提高改扩建公路的路面工程质量，也有利于提高公路路面建设和桥涵工程联结的质量。
2.延长公路的使用年限路基路面是公路施工的核心内容，同时也是公路使用功能和作用的保障和基础，公路路基路面施工质量表现在路基强度和路基稳定性两个方面。
路基强度主要负责大负荷车流量以及公路运输量，路基强度满足要求后，才能在大流量的交通运输中保证公路使用安全，不会受到破坏，如果路基的强度较差，则也导致公路承载能力的下降，导致路基局部遭到极大的破坏，引发严重的质量问题。
就本次研究工程来说，原公路已经出现了塌陷、损坏等情况，也因此极易引发交通事故，通过合理的设计优化，能够提高公路的强度，不仅能够满足交通运输的承载力，也能延长公路投入使用的寿命。
改扩建公路路基路面设计优化浅议
关键词：改扩建公路；路基路面；路基加宽1引言随着交通运输行业的发展及汽车保有量的增多，以及公路路基路面承载能力下降，导致公路路面出现车辙、裂缝等质量通病，降低运行安全性。
新建公路投入成本高、建设时间长，影响正常出行，公路改扩建成为解决质量通病的最佳方案。
设计是改扩建公路路基路面建设的基础环节，需优化落实。
在改扩建公路工程中，常见改扩建内容包括线形与路基加宽两类，基于线形的改扩建是指对公路线形指标进行调整，使其满足道路等级需求；基于路基加宽的改扩建是指加大公路宽度，满足日益增长的交通运输需求[1]。
本文以A、B两处高速公路扩建工程为例，总结路基路面设计要点。
2改扩建公路路基路面设计优化措施2.1改扩建路线工程设计A高速公路全线长1948km，长直线长度较长，易发生交通事故，拟开展改扩建路线工程；设计人员对部分路段路线进行改造，优化路线设计，并开展路基路面专业设计，具体的路基路面设计如下。
2.1.1路基设计。
设计人员综合考虑原公路的地形地貌等资料，选择新工艺与新材料开展路基设计工作，涵盖如下设计内容：（1）整体式路基。
该路基结构用于戈壁段和农田区段，宽度为28m，路基断面由土路肩、硬路肩、行车道、路缘带及1/2中央分隔带组成。
硬路肩、行车道及路缘带的坡度设计为1.5%，土路肩的坡度设计为3%。
（2）分离式路基。
该路基结构用于新建路段，宽度为13.75m，包括道路两侧的土路肩、硬路肩及行车道。
分离式路基结构包括两项设计方案：①土路肩宽度为0.75m，硬路肩宽度为3.5m 和1.25m；②土路肩宽度为0.5m，硬路肩宽度为1m和2m。
（3）其他结构。
护坡道宽度为1m，向外倾斜，坡度设计为3%；中央分隔带宽度为3m；对于挖方路段，设计人员设计碎落台，宽度设计为2m。
（4）公路用地范围。
为避免公路改扩建工程对周围环境造成影响，设计人员明确公路用地范围，对于戈壁段，填方路段设计于距离路堤坡角3m的位置，挖方路段设计于在距离路堑坡顶3m的位置；对于农田区路段，将路堤设计于在距离两侧边沟或排水沟1m的位置。
改扩建公路路基路面设计优化措施分析
改扩建公路路基路面设计优化措施分析摘要：加强城际经济发展，需要不断的完善交通运输网，公路建设发展也越来越快，先期建成的公路因超载、设计标准较低等原因，对目前交通量增长需求已经无法适应，面临扩建、改建等问题。
公路改扩建过程中，路线及路基工程所占工期较长，路线及路基工程受施工地形、管理水平、交通组织、地质等影响，有必要优化改扩建公路路基路面设计，为改扩建公路建设提供保障。
关键词：改扩建公路；路基路面；设计引言交通运输量的增大，需要更完善的公路建设。
原有的公路因交通规划、投资金额、设计思路、施工技术等方面的限制，经过长时间运营后出现裂缝、车辙、坑槽等病害，影响了行车安全性和舒适性。
为了提高公路的通行能力和服务水平，需对公路进行改扩建处理，否则可能导致交通拥堵现象频发，甚至造成严重的安全事故。
路基路面工程是公路改扩建工程的主体工程，其设计质量会直接影响工程造价及公路建设水平。
因此，进一步研究改扩建路基路面设计优化方法具有重要的工程意义。
1公路改扩建的必要性日前，我国经济正处于快速发展阶段，毫无疑问，经济的发展需要以安全、方便的交通服务为依托。
高速公路具有效率高、速度快和运输量大等特征，其在完善运输结构、提高运输效率、推动国民经济发展方面发挥着重要的作用。
随着我国汽车保有量的增加，部分区域交通量显著增长，为满足区域社会公众交通需求，需进行高速公路改扩建工程，提升高速公路服务水平，保障高速公路运行安全。
同时，高速公路改扩建工程也可对原有路基进行有效应用，在缩短高速公路建设周期的基础上，还可最大程度节约土地资源。
2改扩建公路常见路基病害成因2.1温度因素路基开裂主要呈现纵向裂纹或裂缝，多与土层填料处理不当有关，由于填料压实度不符合规范，分层厚度把控不严，导致后期积水渗漏，破坏路基内部结构紧密性。
温度是路基开裂病害的关键诱发原因，受到白昼温差大、填料温度变化不均匀影响，造成路基形成横向开裂。
随着道路使用时间增加，路基缝隙逐渐扩大，最终突破路基强度极限，导致路基失稳甚至坍塌。
改扩建公路路基路面设计优化措施探讨
改扩建公路路基路面设计优化措施探讨摘要:本文以公路路基路面为主要的讨论对象，挖掘现存的有关公路路基路面的各项问题，结合相关案例与学界的最新研究，针对主要问题进行相应的解答，以期公路路基路面能够取得最大效果的优化。
关键词：公路；路基路面；改扩建；优化措施基建行业一直与我国社会发展和人民幸福的命题紧密相连，这其中，公路路面的规划与建设是基建行业极其重要的一部分。
许多公路在建设之初解决了大量的交通运载问题，然而随着岁月渐长，许多公路路面出现路面塌陷或者不能再满足实际需求的情况。
因此，对于公路路面的改造问题在近年来成为政府机关及专业人士共同关注的命题，如何在现存的公路路基路面中发现共同的问题，并给出相应的解决措施，是需要我们着重注意的方面。
1.改扩建公路路基路面的工程价值（一）为过往车辆提供了安全保障归根结底，公路的修建是为人民服务的，而与便捷性、灵活性等其他因素相比，安全性是人们首先考虑的问题。
而当已建好的公路出现可能威胁过往车辆与行人的安全隐患问题时，该公路就失去了基本的服务价值，因此改扩建公路路面最显著也是首要的价值，就是保证了车辆行驶的安全性。
（二）提高公路路面的实际使用时段期限衡量一个公路路面价值的工程标准，除了其可承载的客运强度与路面稳定性外，该公路的实际使用期限也是不可忽视的一个标准[1]。
即使一段时间内该路面可承受的强度较大，但如果其可使用的年限极短，那么无论对于施工单位还是每日在该路面经过的行人来说，都会造成不同程度的损失，这都是与公路修建的初衷相违背的。
因此，合理定期地对公路路基路面进行优化与改良，对于提升公路路面的实际使用时段期限来说，是一项不错的措施。
（三）促进该路段所在地的经济发展从长远来看，一个公路路基路面的稳定存在，能够带动周围地区的经济发展。
一方面，顺畅安全的行使路段能够吸引固定的客流群，该地区可借助毗邻公路的优势大力发展服务业，为过往的车辆提供衣食住行用等多方位服务；另一方面，公路的存在可加强本地原住民与外部世界的联系，为本地居民开阔了眼界，提供了潜在的商机。
改扩建公路路基路面设计优化探讨
改扩建公路路基路面设计优化探讨摘要：改扩建公路路基路面设计应当做好事前规划，尤其是应当结合原有路基的结构，根据原有结构缺陷做好优化工作。
基于此，结合改扩建公路工程实际，从改扩建路线工程与路基加宽工程入手，总结改扩建公路路基路面设计方法要点，为设计人员提供经验参考，以提高改扩建公路路基路面设计水平。
关键词：改扩建公路；路基路面；路基加宽1.改扩建公路路基路面设计优化的目的1.1满足实际交通需求根据实际运营情况来看，早期建成的公路工程，没有考虑到汽车保有量的激增，所规划的公路通行能力有所不足，且设计速度较低，在实际运营期间时常出现交通拥堵问题，不但存在安全隐患，还对区域间的经济发展造成阻碍。
为此，必须对此类公路工程进行改扩建处理，通过调整设计速度与拓宽路面，从根源上解决交通拥堵问题，提高公路的运输能力。
以近期参与的高速公路改扩建工程为例，原路双向四车道路基宽度24.5米，设计速度100 km/h高速公路，通车于1993年1月，随着社会的日益发展，原路服务水平严重下降，经常发生拥堵。
现阶段对其进行改扩建为双向八车道高速公路，路基宽度42米，120km/h设计速度。
1.2强化公路路面与桥涵工程连接质量在早期建成的公路工程中，由于设计理念较为落后，普遍认为公路与桥梁是两种不同性质的建设工程，二者虽然有着紧密的内在联系，但在施工设计层面上有着根本区别，选择独立开展公路路面与桥涵设计工作。
如此，虽然可以满足公路工程的建设需要，但公路路面与桥涵间的连接质量较差，导致路面桥涵连接部位成为交通安全事故的高发部位。
因此，必须重视这一问题，通过采取设置搭板、调整回填原料、二次压实等设计措施，以预防桥头跳车、衔接部位基础不均匀沉降、桥面路面渗水问题的出现。
1.3保证交通安全在公路投入运营期间，路基路面受到自身老化、环境侵蚀与上部车辆荷载因素影响，陆续出现路面裂缝、路基不均匀沉降等质量问题，存在安全隐患。
针对这一问题，虽然采取一系列养护措施，有效抑制了质量病害的扩散发展，但却难以从根源上彻底解决病害问题。
市政道路改扩建路基路面优化设计
市政道路改扩建路基路面优化设计摘要：随着城市化水平和交通物流的快速发展，道路改扩建已成为城市发展的重要组成部分。
道路改扩建不仅可以满足人们对交通运输的需求，还可以促进城市经济的发展和城市空间的优化。
在道路改扩建过程中，路线设计和路基路面设计是关键环节，直接影响道路的安全性、通行效率和经济效益。
因此，如何科学合理地进行路线设计和路基路面设计，已成为当前道路改扩建工程中需重点关注和研究的问题。
关键词：市政道路；改扩建；路基路面；优化设计1改扩建道路设计原则1.1功能性原则随着城市化进程的加速和经济发展的不断推进，交通拥堵已经成为了城市发展的瓶颈。
为了解决这一问题，道路改扩建成为了当前城市交通规划的重要内容。
道路改扩建的目的是多方面的，其中最为重要的是改善道路的安全性、舒适性和平稳性。
1.2安全性原则道路作为人们主要的出行方式之一，其安全性和人们的生命财产安全密切相关。
因此，道路改扩建设计的安全性能至关重要，在道路改扩建设计中，须遵循安全第一的原则，确保道路的交通安全和防灾减灾安全，实现道路的可靠性能和可持续发展。
1.3提高新旧路面的黏结性能车辆在高速行驶时会对路面产生较大剪切应力，所以要采用性能较好的黏结材料来保证道路新旧路面达到较好的融合效果，保证路面具有较强的抗剪切能力。
1.4环保性原则为降低道路改扩建工程对环境的污染与破坏，以保护生态环境，道路改扩建设计需遵循环保性原则。
在道路改扩建过程中，若不重视环保，可能会破坏周围生态系统，导致水土流失、空气污染等问题，严重影响生态平衡和人类健康。
因此，在道路改扩建设计中，应尽可能采用绿色环保的材料和技术，减少对环境的影响，达到可持续发展的目标。
同时，还需注重环境监测和评估，及时发现并解决环境问题。
2市政道路改扩建路基路面优化设计某地区的一条旧路为三级道，设计速度为30km/h，路基宽为7.5m，路面宽为7.5m，路面为全幅式混凝土。
然而，该路段存在急弯陡坡线路，路面破损严重，已经难以保证交通的安全性和舒适性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
市政道路改扩建路基路面优化设计
摘要：当前，我国城市化建设进程不断加快，市政道路工程项目的建设受到广泛重视。
改扩建市政道路路基路面设计，是提升道路功能价值、使用价值、社会价值的重要举措。
本文对市政道路路基路面规划设计的原则进行研究，分析市政道路改扩建路基路面设计现状，加强对市政道路改扩建路基路面优化设计进行了总结，
关键词：市政道路；改扩建；路基路面；优化设计
引言
随着经济快速增长，市政道路建设里程逐年增加，交通量也越来越大。
原有的道路因交通规划、投资金额、设计思路、施工技术等方面的限制，经过长时间运营后出现裂缝、车辙、坑槽等病害，影响了行车安全性和舒适性。
为了提高市政道路的通行能力和服务水平，需对市政道路进行改扩建处理，否则可能导致交通拥堵现象频发，甚至造成严重的安全事故。
路基路面工程是市政道路改扩建工程的主体工程，其设计质量会直接影响工程造价及道路建设水平。
因此，进一步研究市政道路改扩建路基路面设计优化方法具有重要的工程意义。
1市政道路路基路面规划设计的原则
1）实用性。
市政道路工程路基路面设计的首要原则是实用性。
市政道路工程施工设计与其他类型项目的最大区别在于设计注重实用性。
市政道路工程路基路面设计作为公众日常出行的基本保障，需要不断深化其实用性，才能更好地保证交通的安全性和舒适性。
2）价值性。
在基础工程建设中，市政道路工程建设占有关键地位。
市政道路建设不仅需要投入大量的人力资源，还要消耗大量的专项资金。
市政道路项目的设计人员需要协调投资比例以达到理想的效果，获得可观的项目综合收益。
即
在具体的设计工作中，设计人员需要充分结合实际情况，依据规定要求，规划出
更契合经济发展环境的路基设计方案。
2市政道路改扩建路基路面设计现状
2.1改建扩建道路工程资源浪费严重
一方面，大量原始市政道路未达到使用寿命，贸然或者是随意开展拆除工作，为下一步基本建设提供帮助标准和指导，有益于市政道路扩宽和改造。
但具体使
用中，在事实方面导致了很多的道路工程浪费资源，特别是建设周期时间短的路
新项目，造成很多的道路废弃物，不但重度污染生态环境，破坏城市基本建设面貌，并且延长了开发周期，增加了项目建造成本。
另一方面，改扩建市政道路是
优化市政道路系统的有效手段。
很多施工队伍在开展建设项目时没考虑工程项目
的资源利用。
在建设中，所采用的新设计技术和原道路设计计划方案有显著矛盾。
想要进一步加速建设工程，对当前工程项目展开了毁灭性拆卸，虽然完成了工程
项目总体更新改造，但是导致了建设工程的资源消耗和损害。
2.2市政道路工程设计实地勘察存在疏漏和隐患
不论是市政道路工程项目的扩建与改建，施工队伍都要高度重视施工工地的
地质勘查。
地质勘查准确性直接关系工程建设方案的确立和道路建设的基本安全
问题，如地质结构、水文特征、自然条件等，对建设工作开展有很大影响。
因此，在市政道路改扩建工程设计前，一定要对现场周密的计划和勘测，一切错误的现
场勘察材料都会对市政道路改扩建工程工程施工产生无法挽回的损坏影响。
比如，在具体测量过程中，因为并未对路面、地表水土壤细节等主要参数开展记录剖析，造成后面在施工过程中未对地表水土壤系数的危害展开讨论科学研究，在施工过
程中未做防水工程，工程竣工之后出现土水外溢等诸多问题。
土水外溢也会导致
路面凹凸不平，干扰车子正常的行驶。
假如是刮风下雨或黑夜行车，交通事故几
率可能提升。
因而，在项目现场施工前，必须对现场地下管道、土水系数、附近
房屋建筑等相关信息进行相应的调查分析，对各类因素的影响要素用心分析。
尤
其是在现阶段的基本建设研发流程中，市政道路工程项目的改建设计将会对后面
建设项目产生影响，为减少后面工程项目的基本建设，一定要对工地现场开展地
质勘查，避免各类安全隐患与风险的产生。
3市政道路改扩建路基路面优化设计
3.1机动车道路面的设计
水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是常见的两种机动车道路面形式，从质量、耐久性、维护便捷性多方面做对比分析，选择最佳的路面形式。
1）水泥混凝土
路面的排水效率高，耐久性突出，维护成本低，但前期建设成本偏高，若面层受
损将面临维修难度大的问题；车辆行驶时的平稳性较差，噪声偏高，影响驾乘体
验感。
从适用性的角度来看，水泥混凝土路面主要建设在交通量较小、市政干管
少的城市道路。
2）沥青混凝土路面兼具施工便捷、行车舒适、维护便捷等优势，可根据工程量和工期进度分期施工；路面无共振和日照反射影响，视觉效果良好，与周边环境保持协调；便于地下管线的铺设，提高地下空间的利用率，减小市政
基础设施的干扰；施工周期短，能够快速开放交通。
但沥青路面的耐久性略有欠缺，使用年限较短，使用阶段的运行维护成本较高，遇强降雨时雨水的排放速度
较慢。
从适用性的角度来看，各级城市道路的慢车道和机动车道常采用沥青混凝
土路面。
3.2优化纵断面线形设计
对于改建工程中涉及到的纵断面线形设计来说，以下两个方面的内容应重点
关注。
其一，应注意纵坡的具体处理。
改建的处理和对安全和稳定等要求较高，
但一些纵坡的处理往往很难达到既定的要求，因此就应进行适当地调整，以确保
质量和效率等符合现实性的施工要求;其二，纵断面线形设计的过程中，竖曲线
的设计应放在极为重要的位置。
具体进行这方面处理的过程中，还应将部分不能
达到要求的纵断面的进行重新设计，对相关方面做好精细地优化和调整，这样才
能切实地保障改建工程推进的稳定与高效，使工程所能呈现出的综合效益更为突出，道路工程的后续运行也能达到比较理想的效果。
3.3综合考虑道路线形
在道路改扩建的施工中，需要做好平面线形设计工作，在该方面的设计中，
确保平曲线与直线合理搭配使用。
改扩建方案设计环节，原路面平曲线的直线间
距必须符合技术标准要求。
设计中要重视技术参数的计算，如果原道路线形符合
运行标准，则使用原线形即可。
但是很多道路的改造施工中，都需要提升技术标
准的要求，如果经过计算分析，发现曲线不能满足要求，应该结合改扩建的标准，重新设计线形，一般可以选择使用复合曲线对接的形式，以保证线形设计的效果。
对于反向先行对接设计中，需要适当的扩大圆的半径，通常可以设置S形曲线对接。
道路扩建施工中，平曲线的作用极为重要，其对于道路运行安全性将产生直
接的影响。
道路改扩建施工中，如果原道路结构形式符合运行的标准，应该充分
利用原道路结构。
改扩建设计环节，重视纵断面曲线的分析与设计，可以采用纵
坡设计与竖曲线设计的形式。
从道路改扩建标准要求来说，因为道路等级参数与
安全性方面的要求较高，很多道路的纵坡都无法满足要求，必须做出改进和调整，才能符合道路运行效果合格。
严格落实道路改扩建的标准要求，明确技术标准要求，综合分析竖曲线与坡长参数，根据道路改造的标准要求，选择使用半径与长
度较大的竖曲线，从而提高道路运行安全性。
结束语
综上所述，现阶段，为了实现日益持续增长的交通需求，很多地方都是积极
主动开展道路改建。
市政道路路基路面结构需要进行合理的设计，各个方面的技
术控制都会影响整个市政道路的建设质量。
目前来说，路基路面的结构设计应以
结果为导向，充分考虑市政道路建成后通行的安全性、稳定性及使用年限，将设
计方案与实际施工相结合，将设计理念落实到结构施工中，才能促进市政道路路
基路面的建设实现现代化与规范化。
参考文献
[1]孙朋帅.道路改扩建工程路线与路基路面设计要点分析[J].工程建设与设计,2022(12):116-118.
[2]江海涛.市政道路改扩建路基路面设计优化研究[J].黑龙江交通科技，2022（9）：53-55.
[3]夏永泰.改扩建道路工程路基、路面设计相关要点分析:以惠安大道为例[J].城市道桥与防洪，2016（12）：29-31.。