3.国际货物运输
国际货物运输方式
国际货物运输方式一、国际货物运输方式概况国际货物运输方式，根据使用的运输工具不同，可以分为如下所列几种运输方式：我国国际货物运输的进出口货物，大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。
随着航空事业的发展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。
二、国际海上货物运输国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。
（一）国际海上货物运输的特点1．运输量大。
国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。
国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上。
主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。
2．通过能力大。
海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。
如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。
3．运费低廉。
船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。
据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。
4．对货物的适应性强。
由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。
如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
5．运输的速度慢。
由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。
较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。
国际货物运输解析
国际货物运输解析国际货物运输是指跨国界的货物从发货地点运送至目的地的全过程。
随着全球化进程的加快，国际货物运输在全球贸易中扮演着重要的角色。
本文将对国际货物运输的方式、流程和挑战进行解析，帮助读者更好地理解这一领域。
一、国际货物运输的方式国际货物运输主要包括海运、航空运输、陆路运输和铁路运输等方式。
每种方式都有其特点和适用场景。
1.海运：海运是目前国际货物运输中最主要的方式之一。
它具有运载能力大、成本相对较低的优势，适用于大宗货物的运输。
海运还可以分为集装箱运输和散装运输两种形式，集装箱运输在国际贸易中应用广泛。
2.航空运输：航空运输是一种快速且安全的国际货物运输方式。
它特别适用于高价值、时效要求严格的货物，如生鲜食品和医药产品。
不过，航空运输的成本相对较高，所以在运输大批量货物时并不常见。
3.陆路运输：陆路运输在国际货物运输中主要表现为公路运输。
它具有灵活、快速的特点，特别适用于货物运输距离较短的情况。
公路运输还可以与其他运输方式结合，提供门到门的货物配送服务。
4.铁路运输：铁路运输在国际货物运输中逐渐崭露头角。
它具有稳定、安全的特点，适用于大宗货物的长距离运输。
铁路运输在中国“一带一路”倡议中发挥了重要作用，为连接欧亚大陆提供了便捷的货物运输通道。
二、国际货物运输的流程国际货物运输的流程复杂而细致，主要包括货物装箱、报关、运输和交付等环节。
1.货物装箱：首先，货物需要进行货物装箱工作。
对于海运和航空运输，货物通常采用集装箱的方式进行装载；而对于陆路运输和铁路运输，货物可能需要进行包装和托盘化处理。
2.报关：在货物运输前和抵达目的地后，货物需要进行报关手续。
报关是国际贸易中一项重要的环节，涉及到货物的数量、价值、品类等信息。
报关的目的是确保货物能够合法进出口，并遵守相关国际贸易法律法规。
3.运输：货物在装箱并完成报关手续后，开始进行运输环节。
根据货物的目的地和运输方式的选择，货物可能通过船舶、飞机、卡车或火车等交通工具进行运输。
国际货物运输附答案
国际货物运输一、名词解释题定程租船定期租船国际多式联运分批装运滞期费速遣费已装船提单清洁提单指示提单联运提单二、单项选择题1．国际贸易中最主要的运输方式是（C）A．航空运输B．铁路运输C．海洋运输D．公路运输2．在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（B）A．按货物毛重计收B．按货物体积计收C．按商品价格计收D．按货物件数计收3．在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是（ A ）A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费。
C．船方负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费4．在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（C ）A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费C．船方只负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费5．仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（A）A．铁路运输B．公路运输C．航空运输D．管道运输6．小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（C）A．海洋运输B．邮包运输C．航空运输D．公路运输7．在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（D）A．明确规定具体的装运时间B．规定收到信用证后若干天装运C．收到信汇、电汇或票汇后若干天装运D．笼统规定近期装运8．在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（C）A．日或连续日B．累计24小时好天气工作日C．连续24小时好天气工作日D．24小时好天气工作日9．在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（B）A．铁路运单B．海运提单C．航空运单 D. 邮包收据；10．按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（C）A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．班轮提单11．我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收汇的凭证是（ C ）A．国际铁路联运单 B. 国内铁路联运单C．承运货物收据D．多式联运单三、多项选择题1．海洋运输的优点是( ABC )A．通过能力大 B. 载运量大C．运输成本低D．风险大E．速度快2．在定程租船方式下, 对装卸费的收取办法有（ABCD ）A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费C．船方只负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费E．船方只负担租期内一定时期的装卸费3．铁路运输的优点是（ABCDE）A．运行速度较快B．载运量较大C．运输途中风险较小D．一般能保持终年正常运行E．具有高度的连续性4．航空运输优点在于（ABC）A．运输速度快 B. 运行时间短C．货物中途破损率小D．运输较大E．运费一般不高5．在同际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于（ABCD ）A．简化发运手续B．加快货运速度C．降低运输成本D．节省运杂费用E．提高运输费用6．装运时间的规定办法通常有（ABE）A．明确规定具体装运期限B．规定在收到信用证后若干天C．规定在某一天装运完毕D．规定在某一天内若干小时装运E．笼统规定近期装运7．为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有（ABC ）A．海牙规则B．维斯比规则C．汉堡规则D．国际商会500号出版物E．国际货约8．按照提单收货人抬头分类，提单有（CDE ）A．清洁提单B．不清洁提单C．记名提单D．不记名提单E．指示提单9．按运输方式分，提单有（ABC ）A．直运提单B．转船提单C．联运提单D．舱面提单E．集装箱提单10．按提单有无不良批注，可分为（AB ）A．清洁提单B C．记名提单D．不记名提单E．指示提单11．海洋运输的特点包括（）A、通过能力大B、运量固定D、运量大E、速度快12．下列各项属于附加费的是（ABCD ）A、超重附加费B、直航附加费C、选卸港附加费D、转运附加费E、罢工附加费13．定程租船运输的运费计算方式包括（ AC ）A、按运费率计算B、按时间计算C、整船包价D、从价计算14．航空运输的方式包括（ ABDE ）A、班机运输B、航空急件传送C、集装箱运输D、包机运输E、集中托运15．班轮运输的运费应包括（A ）A、装卸费B、滞期费C、速遣费D、平仓费和理仓费E、驳船费16．在国际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于（ABCD ）A、简化发运手续B、加快货运速度C、降低运输成本D、提高货运质量17．规定承运人、托运人之间权利、义务、责任豁免的公约有（ ABC ）A、海牙规则B、维斯比规则C、汉堡规则D、国际商会500号出版物18．国际贸易中的租船运输包括（ ABD ）A、定程租船B、定期租船C、班轮运输D、光船租船四、判断题1．海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式。
国际货物运输标准版
国际货物运输标准版1. 简介国际货物运输标准版是为了规范和统一全球范围内的货物运输行为而制定的一套标准。
该标准旨在确保货物运输的安全、高效和可持续发展，提高国际贸易的便利性和可靠性。
2. 货物包装要求2.1 货物包装必须符合国际贸易惯例及相关法律法规，并同时满足本标准的要求。
2.2 货物包装应保证运输过程中的安全性和完整性，减少货物因震动、挤压或温度变化而受损的风险。
2.3 包装材料应符合环保要求，不得对环境造成污染或危害。
3. 货物标识与标记3.1 货物应在包装上清晰标注发送方和接收方的名称、地址及联系方式。
3.2 标记应包括货物的重量、体积、数量等相关信息，以便于运输公司和仓库进行管理。
3.3 对于易碎、危险品等特殊货物，应依照相关法规进行标识和标记，并在包装上注明警示语。
4. 运输文件4.1 运输文件包括货物运输合同、提单、发票、装箱单等，必须按照国际贸易惯例进行填写和交换。
4.2 运输文件中的货物描述应准确详细，确保信息一致性。
4.3 若涉及跨国运输，国际货物运输标准版要求运输文件应符合相关国际公约和国际商会出版的《统一惯例》等相关规定。
5. 运输保险5.1 国际货物运输标准版鼓励货主购买适当的运输保险，以减轻运输风险。
5.2 运输保险的选择和投保金额应根据货物价值、运输方式和风险程度等因素进行综合考虑。
5.3 运输保险单据必须准确填写，并与货物运输合同的条款相符。
6. 运输方式和工具选择6 1 国际货物运输标准版要求货主在选择运输方式和工具时要综合考虑货物特性、交货时间和成本等因素。
6.2 不同的运输方式（如陆运、海运、空运等）和工具（如集装箱、散货船、货机等）有不同的特点和适用范围，货主应根据实际需求进行选择。
7. 运输过程监控7.1 国际货物运输标准版要求货主和承运人应建立有效的信息沟通渠道，及时了解货物的运输进展和状态。
7.2 货主有权要求承运人提供货物运输的跟踪信息和实时位置。
国际货物运输
国际货物运输国际货物运输是国际贸易活动中不可或缺的一环，随着全球化的发展，国际贸易规模不断扩大，货物运输也面临着更高的要求和挑战。
本文将探讨国际货物运输的重要性、主要方式以及相关的管理与风险控制手段。
一、国际货物运输的重要性国际货物运输在国际贸易中起到了桥梁和纽带的作用，促进各国之间的经济合作与互通有无。
首先，国际货物运输为各国提供了扩大市场的机会，使得产品能够远销到世界各地，满足全球消费者的需求。
其次，国际货物运输推动了产业升级和技术进步，通过与不同国家和地区的贸易往来，企业可以学习和吸收外部经验，提高自身的竞争力。
此外，国际货物运输还促进了资源的合理配置和供应链的优化，通过跨国运输可以实现资源优势互补，提高经济效益。
二、国际货物运输的主要方式国际货物运输有多种方式，包括海运、空运、陆运以及多式联运等。
不同的方式有其独特的特点和适用范围。
1. 海运海运是国际货物运输中最主要的方式之一。
海运具有运量大、成本低的优势，适用于大宗货物的长途运输。
此外，海运还可以通过集装箱的运输方式提高运输效率和货物的安全性。
然而，海运时间较长，对于时效性要求高的货物可能不太适合。
2. 空运空运是国际货物运输中最快速的方式之一。
它具有时间敏感性强、灵活性好的特点，适用于高附加值和时效性要求高的货物。
然而，空运的成本较高，承载能力有限，不适用于大宗货物的长途运输。
3. 陆运陆运是国际货物运输中与地理条件最相关的方式之一。
陆运可以通过公路运输和铁路运输来实现，适用于国际、跨国边境交通便利的地区。
它具有运输时间短、成本相对较低的优势，但受交通状况和国境检查的影响较大。
4. 多式联运多式联运是将不同的运输方式进行有机组合的一种方式。
它可以充分发挥各种运输方式的优势，提高运输效率和灵活性。
多式联运可以根据具体情况选择最佳的运输组合，减少运输成本和风险。
三、国际货物运输的管理与风险控制国际货物运输的管理与风险控制对于保证货物安全、提高运输效率和降低成本至关重要。
简述国际货物运输的特点
国际货物运输具有以下特点：
1.跨越国界：国际货物运输发生在不同国家之间，涉及多个国家的地理、法律和文化差异。
这导致了更复杂的运输程序和规定。
2.多种运输方式：国际货物运输可以通过多种方式进行，包括海运、空运、陆运和铁路运
输等。
每种运输方式都有其独特的优势和限制，根据货物性质、时间要求和成本考虑选择适当的运输方式。
3.通关手续：在跨越国界时，货物需要进行通关手续，包括报关、支付关税、符合安全要
求等。
这涉及到各国关税政策、法规和检验标准的遵守。
4.运输风险：国际货物运输面临着更大的运输风险，如天气恶劣、海盗袭击、货物丢失或
损坏等。
因此，货物保险和风险管理在国际货物运输中变得尤为重要。
5.货币和汇率风险：货物运输涉及不同国家之间的货币交易，可能面临货币兑换和汇率波
动的风险。
这可能会对成本和利润造成影响。
6.文化和语言差异：不同国家之间存在文化和语言差异，这对国际货物运输带来挑战。
沟
通和理解不同文化习惯以及多语言处理需求是必要的。
7.国际贸易法规：国际货物运输需要遵守各国的贸易法规，如国际贸易协定、海关规定和
禁止进出口物品清单等。
了解和遵守相关法规对于顺利进行国际货物运输至关重要。
总的来说，国际货物运输具有复杂性和挑战性，需要综合考虑地理、法律、文化和经济因素。
了解其特点并妥善管理相关问题，有助于确保货物安全、准时交付并提高国际贸易的效率和可靠性。
国际货物运输
1.从原始意义上讲，运输就是对人和物的承载和运送。
“位移”活动构成运输。
马克思在指出交通运输业，是一个物质资料生产部门的时候，强调了运输过程的生产性质。
2.交通运输业的特点，首先表现为生产过程在流通过程中的继续。
运输业的生产是在生产过程结束之后的物的流通中进行的。
其次，作为一个物质资料生产部门，在运输业的生产过程中，不会产出任何新的、有形的物质产品。
所以，位移就是运输业这个物质生产资料部门的产品。
3. 交通运输，按照承载和运送的对象来划分，可以分为物的运输和人的运输。
按照地域划分为，又可以分为国内货物的运输和国际货物的运输两大类。
从理论上讲，国际货物运输是指，使用车、船、机乃至管道、邮政（火车、轮船、飞机、汽车）等交通运输手段和方式，对货物进行的跨越国界的运送活动。
从实践上讲，国际货物运输是指交通运输部门、进出口商、和对外经贸的行政管理部门，为履行进、出口合同所从事的方方面面的工作，这些部门共同工作的全部过程，使对外贸易货物的空间位移，也即对外贸易的具体目的得以实现。
3.国际货物运输的特点：政策性强，距离长、环节多，涉及面广、复杂多变，时间性强，风险大。
4.决定合理运输的五个因素：运输距离，运输环节，运输工具，运输时间，运输费用。
组织合理运输的措施包括：合理选择运输方式和工具，正确选择运输路线和装卸中转港口，提高包装质量，改进包装办法，提高装载技术。
5.国际海运中的运河和海峡：苏伊士运河（海平市运河），巴拿马运河（水闸士运河），英吉利海峡，马六甲海峡，霍尔木兹海峡。
6.世界主要港口：鹿特丹港是世界第一大港，纽约港是美国第一大港，新奥尔良港是美国和世界的河海港，神户港式日本第一大港，安特卫普港是比利时最大港口，新加坡港世界三大港口之一，马赛港，横滨港，汉堡港，伦敦港。
7.西伯利亚铁路，有两条，一条东起俄罗斯远东地区的海参崴，经伯力、赤塔、伊尔库、茨克、新西伯利亚，止于莫斯科，全长9300多公里。
第二条东起苏维埃港，经共青城等，止于莫斯科。
国际货物运输
国际货物运输国际货物运输在全球化经济的背景下扮演着至关重要的角色。
它关乎国家之间的贸易往来、商品的流通以及全球供应链的健康运作。
本文将从货物运输的定义、国际货物运输的类型、挑战与解决方案以及未来发展趋势等方面进行探讨。
一、货物运输的定义货物运输是指将商品从一个地点运送到另一个地点的行为和过程。
它是交通运输领域的重要组成部分，其中包括陆路运输、水路运输、航空运输和铁路运输等多种形式。
在国际货物运输中，货物可以通过不同的运输方式进行跨国运输。
二、国际货物运输的类型1.陆路运输陆路运输通常指货车运输和铁路运输。
货车运输适用于短距离的国际货运，它可以灵活地运输各种类型和规模的货物。
而铁路运输则更适合长距离运输，因为它具有更高的运载能力和更稳定的时间表。
2.水路运输水路运输是国际货物运输中最常用的方式之一，主要包括海运和内河运输。
海运通常通过集装箱船或散货船进行，它的优势在于能够承载大量货物且运输成本较低。
内河运输则主要应用于内陆国家或地区，通过内河船只进行货物的运输。
3.航空运输航空运输是速度最快的国际货物运输方式之一。
它适用于对时间敏感的货物，如生鲜食品和高价值商品。
虽然航空运输的运输成本较高，但它在国际贸易中扮演着重要角色，尤其是跨洲际货物运输领域。
三、国际货物运输的挑战与解决方案1.物流效率国际货物运输面临着物流效率低下的挑战。
由于各国之间的海关审批、文件处理和运输手续等环节不同，导致货物的通关时间较长。
为了解决这一问题，国际货物运输公司可以通过数字化技术来优化物流管理，实现信息共享和流程的自动化。
2.运输安全国际货物运输的安全问题备受关注。
恶劣天气、海盗袭击以及非法物品的隐藏等风险都可能影响货物的安全运输。
为了确保货物安全，国际货物运输公司可以采取多种安全措施，如物理保护、电子监控以及风险评估等，以减少货物丢失和损坏的风险。
3.环境影响国际货物运输对环境的影响也是一个全球性的问题。
运输工具的排放、能源消耗以及包装材料的浪费等，都会对环境造成负面影响。
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4.2 国际货物运输一、填空题1．按照船舶经营方式的不同，海洋运输可分为和2．租船运输的方式主要有，。
3．提单按照收货人的抬头不同可为，，。
4．滞期费一般是速遣费的。
5．海运提单的性质和作用有三，即，，6．班轮运费有和组成。
7．按签发提单时货物是否装船来分，提单分为，。
8．签发提单时按提单上对货物外表状况有无不良批注，提单分为二、单选题1．“ W/M/ ad. Val ”的含义是（）A ．货物重量或尺码B ．货物重量加尺码C．货物重量、尺码或价值中选较高的D．货物重量或尺码中选较高的，再加上从价运费2．在国际贸易中，海运提单的签发日期是指（）A ．货物开始装船 B. 货物全部装船完毕的日期C．货物装船完毕后船舶启航的日期 D. 签定运输合同的日期3．必须经过背书才能进行转让的提单是（）A. 记名提单B.不记名提单C.指示提单4．海运提单和航运提单两种运输单据（）A. 都是物权凭证B.都是可转让的物权凭证C.前者是物权凭证可以转让，后者不是物权凭证不可转让5．国际贸易中最主要的运输方式是、（）A. 航空运输B.铁路运输C.海洋运输D. 公路运输6．采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为“AV”，则表示（）A.按货物毛重计收B. 按货物体积计收C.按商品价格计收D. 按货物件数计收7．某出口商品每件净重30 千克，毛重34 千克，体积每件40CM ×30CM ×20CM 。
如果班轮运价计费标准为W/M ，10 级，则船公司计收运费时应按（）A. 毛重计收B. 净重计收C.体积计收D. 价值计收8．下列说法中，不属于班轮运输特点的是（）A. 定线、定港、定期和相对固定的运费率B. 由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费C. 以运送大宗货物为主D. 不规定滞期、速遣条款9．海运出口货物，实际装运日期为 5 月 5 日，迟于信用证规定的最迟装运期 4 月30日，但仍在信用证有效期 5 月10 日内，出口人要求承运人或其代理人将提单日期填写为 4 月30 日，这种提单叫：A ．已装船提单B．预借提单 C.倒签提单 D.过期提单10. 我对英商出口货物一批，来证规定适用国际商会《跟单信用证统一惯例》为10 月份，信用证有效期规定为11 月15 日，如该批货物于10 月初装船，提单日期为月7 日，我方最迟应于下列日期向银行交单议付。
A.10 月7 日B.10 月28 日C.10 月31 日D.11 月15 日11. 多式联运提单的签发人对A. 运输的全程负责B. 第一程运输负责，装运期规定10C. 海运负责，其他运输方式不负责12. 根据《跟单信用证统一惯例》的规定，关于分批装运和转运问题，除非信用证有相反规定,否则（）A．允许分批装运，允许转运B．不允许分批装运，不允许转运C．允许分批装运，不允许转运D．不允许分批装运，允许转运13. 不清洁提单是指单据上附有声明货物及（或）包装有缺陷的附加条文或批注的提单。
那么，注明（）的是不清洁提单。
A.对货物质量或包装情况的客观描述，未表示有不满意的情况B. 承运人对货物的内容、数量、质量、特性等不详C. 承运人对包装或货物特性引起的损失概不负责D. 外包装有油渍和水渍14. 多式联运单据的签发人是（）。
A ．船公司。
B ．货主C．多式联运经营人D．收货人15. 在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。
A ．铁路运单 D ．海运提单C．航空运单 D ．邮包收据16. 在班轮运价表中用字母“ M ”表示的计收标准为（）A 按货物毛重计收B 按货物体积计收C 按商品价格计收D 按货物件数计收17. 小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（）A 海洋运输B 邮包运输C 航空运输D 公路运输18. 按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（）A 记名提单B 不记名提单C 指示提单D 班轮提单19. 班轮条件是指货物装卸费由（）A 、买方负担B、卖方负担C、承运人负担D、买卖双方各付一半20. DES 条件下成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为（）A、6月1日和7月1日B、7月1日和6月1日C、6月1日和6月1日D、7月1日和7月1日21. 下列构成不清洁提单的批注为（）。
A. 铁条松散B. 发货人装箱,点数并铅封C.旧桶装22. 班轮从价运费的计算是按货物的（）。
A.CIF 价B.FOB 价C.CFR 价D.FCA 价23. 在集装箱业务中,表示“整箱货”的缩写是（）。
A．CFS B. FCL C.LCL24．银行在结汇时，一般只接受（）提单。
A ．清洁提单B ．备运提单C．不清洁提单D．记名提单三．不定项选择题1．海洋运输的特点包括( ) A ．通过能力大 B ．运费低 2．班轮运输的运费应该包括 ( )。
A ．装卸费，不计滞期费、速遣费 C ．卸货费和应计滞期费，不计速遣费3．国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至 另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由 ( )。
A ．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B ．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收C ．全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收D ．多种运输方式，分别经营，分别计费 3．班轮运输的特点是 ( )。
A ．定线、定港、定期和相对稳定的运费费率B ．由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款C ．承运货物的品种、数量较为灵活D ．双方权利、义务＼责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据 4．装运期的规定办法通常有 ()。
A ．明确规定具体装运期限B ．规定在收到信用证后若干天C ．规定在某一天装运完毕D ．笼统规定近期装运 5．在定程租船方式下，我国对装卸费的收取采用较为普遍的办法是 ()。
A ．船方不负担装卸费 B ．船方负担装卸费 C ．船方只负担装货费，而不负担卸货费 D ．船方只负担卸货费，而不负担装货费6．按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为 ()。
A ．清洁提单B ．不清洁提单 C. 记名提单 D ．不记名提单 7．在出口业务中，出口商完成装运后，凭 ( )向船公司换取正式提单。
A ．发货单B ．收货单C ．大副收据D ．商业发票 8．必须经背书才能进行转让的提单是( )。
A ．记名提单 B.不记名提单 C. 指示提单D. 海运单 9．航空运输的方式包括() A ．班机运输B ．航空急件传送C ．集装箱运输D ．包机运输E ．集中托运 10．在国际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于( )A. 简化发运手续B. 加快货运速度C. 降低运输成本D. 提高货运质量 11. 铁路运输的优点是()A 运行速度快B 载运量较大C 运输途中风险较小D 一般能保持终年正常运行E 具有高度的连续性 12.合同中装运条款主要包括 ( )。
A ．装运时间条款B ．装运港、目的港C ．分批装运和转运四、判断题1．海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。
C ．运量大D ．速度快B ．装卸费，但计滞期费、速遣费D ．卸货费和速遣费，不计滞期D ．装船通知E ．滞期费、速遣费( X)2．如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8 月两个月内，每月各装一批。
( X )3．凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
( T)4．记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。
( X )5．按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。
( T )6．根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。
( T ) 7．记名提单和指示提单同样可以背书转让。
( X )8．清洁提单是指不载有任何批注的提单。
( X )五、计算题1．上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100 箱，每箱体积为20 厘米×30 厘米×40厘米，毛重为25 千克。
当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为l0 ％。
门锁属于小五金类，计收标准是W／M，等级为10 级，基本运费为每运费吨443．00 港元，请计算应付运费是多少?2．某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35 美元CFR 利物浦，英国商人要求改报FOB 价。
已知，该批货物体积每箱长45 厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35 千克，商品计费标准为W ／M ，每运费吨基本运费率为120 美元，并加收燃油附加费20％，货币附加费10％。
我方应报价多少?3．我方出口商品共100 箱，每箱的体积为30CM × 60CM × 50CM ，毛重为40 千克，查运费表得知该货为9 级货，计费标准为W/M ，基本运输为每运费吨109HK$ ，另收燃油附加费20%，港口拥挤费30%，货币贬值附加费10%，试计算：该批货物的运费是多少港元？六、案例分析题1．我某公司向非洲出口某商品15000 箱，合同规定1~6 月按月等量装运，每月2500 箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运” 。
我方1月份装出3000箱，2月份装出4000 箱，3 月份装出8000 箱。
客户发现后向我方提出异议。
你认为我方这样做是否可以？为什么？2．我国对澳大利亚出10000 公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。
结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装5000 公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。
请问：这是否违约?银行能否议讨?3．D 进出口公司与香港一客户签订了总额为1925 万美元的箱式鸿运扇出口合同。
2002 年3月初，该公司收到Kwangtung Provinceal Bank,Hongkong Branch 开来的信用证，证中规定装运港Hubei ，目的港Hongkong 。
3月25日该公司将货物出运，随后向当地中国银行交单议付。
不料，开证行于 4 月8 日来电提出以下单证不符点：提单：1、没有注明承运人名称；2、没有注明实际装运港。
保险单上注明的装运港为武汉(湖北) ，然而提单上的装运港却为湖北。
D 进出口公司接到开证行上述拒受单据的通知后，经核查单据留底，发现开证行所述情况部分属实。
L/C 规定装运港为“湖北” ，为务员认为湖北并非港口，货物装船后即指示船公司出具装运港为“武汉”的提单，单证科审单时发现单证不符，随即通知船公司更改，但疏忽了保单的更改，以致出现提单的装运港为“湖北” ，保险单的装运港为“武汉（湖北）”的单单不一致、单证不一致的情况。