卸船作业流程标准手册
卸船机操作手册
1.序言由上海振华港口机械(集团)股份有限公司制造的三台四卷筒差动补偿绳索牵引桥式抓斗卸船机，具有先进的操作和保护系统，作为原煤码头前沿的重大设备，卸船机的所有操作人员和管理人员必须熟悉有关规程及说明。
本操作说明是对卸船机操作规程重要部分的摘要，阐述卸船机机械设备原理和操作步骤，此外，下面几点必须注意：1)卸船机司机应由身体健康，并经严格考试，考核合格的人员担任，严禁其他人员操作，无关人员不准接近卸船机。
2)只有正确操作和维护才能使卸船机工作安全，延长使用寿命。
3)严禁超负荷运行，卸船机司机头脑必须十分清醒，万一发生危险，应知道在该机何处切断电源，立即停机，以免事故出现或扩大。
4)本使用手册只用作操作指南，以便让卸船机司机熟知正确的操作和维护方法，该说明不能取代各单位制定的事故防止规程及安全生产的细则，以杜绝或防止因操作不当引起的损失。
2.概述卸船机总图，图号为UL190000本卸船机为四卷筒差动补偿牵引小车桥式抓斗卸船机，可沿码头轨道作工作或非工作性运行，有效工作运行距离为±170米，本机用于卸原煤(原煤容重为0.85～1.0t/m3)，卸煤能力为1500t/h，最大卸煤能力为1800t/h。
原煤经3.5～5万吨级运输船运至码头，由抓斗将原煤卸进料斗，卸船机最大外伸距为30米，(海侧轨道中心至小车在海侧末端尽头的距离)。
然后，原煤由供料皮带机从料斗排出，再经由可切换的分叉漏斗有选择地送到安装在码头上的两条地面皮带机中的其中一条上，再将原煤输送到转运楼。
本机自设的缓冲托辊组,可降低物料对地面皮带机系统的冲击。
通过料斗四周的防尘挡板以及喷水系统来防止粉尘的飞扬，在料斗上方装有供水管道及喷嘴，管道的水由本机自带的水箱及水泵输出，由水缆卷筒从码头各供水点处将水输送到水箱中。
卸船机还装有安全锚定装置及防风可调节的刚性拉杆，以在非工作状态时防台抗风。
本机海侧主梁可仰起80°，不妨碍船的靠岸，离港等作业。
理货员卸-装船作业流程及相关说明
理货员卸船作业流程及相关说明↓↓↓↓↓↓1、接收作业计划：营运部中控根据卸船的货物类型安排集装箱堆位，并打印好卸船单交给理货员，同时告知理货员船到港的预计时间和卸船的泊位。
理货员收到已安排集装箱堆位的卸船单，要及时分发给相关机手和内拖司机。
2、通知卸船：营运部中控与商务部联系，确认联检单位是否批准卸船，批准后通知理货员可以卸船。
理货员收到卸船指令后，立即用CALL机通知相关机手、内拖司机和工班开始作业。
3、制定卸船计划：理货员上船查看集装箱在船舱的分布情况，根据已安排集装箱堆位的卸船单，合理制定集装箱的先后卸船顺序。
4、核对：卸船期间，理货员要检查箱号、封条号是否与卸船作业单的相符，箱体是否完好。
如发现有箱号、封条号不相符或封条断裂、遗失时，及时通知中控。
（如有开顶柜或凳子柜必须要用吊架卸船）5、作业记录：理货员如发现集装箱箱体破损时，要及时做好集装箱破损记录单并同船方确认。
每卸一个集装箱，需在卸船单上对应的集装箱号打“√”。
对卸船单没有记录的集装箱不能进行卸船，需马上报告给中控。
理货员需用摄像头对吉柜进行打开箱门到关闭箱门的全程录影，并做好时间记录。
6、跟踪拖运：内拖司机要按照理货员指定堆位位置进行拖运作业。
7、作业确认：卸船作业后，理货员核对无误，需与船方在舱单上双方签名确认。
理货员监控整个卸船作业过程，并在舱单上注明作业时间段。
理货员装船作业流程及相关说明↓↓↓↓↓↓1、接收作业计划：营运部中控收到商务部的装船预配舱单和卸点后，应及时将资料提供给理货员，理货员将资料再提供给船方安排集装箱舱位配载。
闸口管理员将当天出口集装箱的堆场位置整理好提供给理货员、内拖司机以及相关机手。
2、制定装船计划：营运部中控与商务部联系，确认哪些集装箱已经清关放行，确认后通知理货员。
理货员与船方确认有关集装箱的装船顺序。
理货员与仓库确认当天装载出口散货的10’箱（或集装箱）箱号和裸装散货的资料。
理货员根据以上情况制定装船计划。
装卸船作业流程
装卸船作业流程一、长石尾码头装船作业流程：1、主机厂下达计划；2、驻主机厂人员签单；3、提车；4、重庆分公司市场室各分管主机厂负责人通知外协单位耀程公司提前安排运力进行市内移动转运；5、长石尾码头值班主任提前安排好进车场地和做好交接的准备工作，码头理货人员与耀程公司现场人员办理商品车车辆数量、外观、工具车工属具配件的交接手续；6、长石尾码头理货室对所有进库商品车进行入库扫描；7、长石尾码头库房信息管理系统负责人将该批次商品车的基本信息导入库房管理系统；8、长石尾码头值班主任组织司机人员进行装船作业并安排理货室现场人员进行装船扫描；9、装船作业完成后，码头理货室交接人员与船方理货人员办理商品车数量、运单、外观及工属具配件数量的交接手续，双方理货负责人签字确认。
二、长石尾码头装船作业时存在的问题和解决措施1、部分商品车车窗（特别是顶楼）存在未关现象，造成车内部件及饰品被打湿。
解决措施：针对商品车车窗未关问题，长石尾码头船上挪车人员在挪车结束后需将车窗关闭以及装船司机人员在装船结束后需将车窗关闭，若在武汉沌口港卸船过程中现场理货人员发现并反应存在商品车车窗未关闭现象，则对长石尾码头装船挪车人员和装船司机人员进行工资处罚。
2、部分东风小康车存在雨刮缺少的现象。
解决措施：(1)长石尾码头理货室人员在码头进车时应严格仔细清点该批次东风小康商品车的雨刮数量，若存在雨刮缺少则应及时与耀程公司现场交接人员取得联系，补缺所差雨刮数量，保证装船车辆商品车配备雨刮数量齐全。
(2)若在阴雨天气条件下装船作业时，长石尾码头理货人员应督促装船司机人员在安装使用雨刮片后应将雨刮取下放入驾驶室后排座椅背包中，避免雨刮在装船过程中出现丢失。
（3）码头理货室交接人员需在装船交接记录单上注明所装船东风小康商品车数量及雨刮片数量。
3、部分商品车驾驶室后排座位地毯存在脚印及黄泥满地等卫生问题。
解决措施：（1）长石尾码头值班主任应严厉禁止司机人员在装船过程中将商品车作为交通车使用，若发现私自动用商品车作为交通车则对码头负责人及装船作业司机进行工资处罚。
卸船作业流程标准手册
1. 流程目的：规范现场作业，提高生产作业效率。
确保作业流程能够按照既定程序和标准规范运行。
2. 考核分数：卸船设备流程总计100分，其中绩效指标占50分，节点标准占50分。
3. 绩效指标（50分）：注：作业时间包括故障停机时间。
4. 考核细则：澳粉两票货和澳粉以16.5万吨、巴西粉和球团以17万吨及相应的作业时间为基准，船舶吨位每增减1万吨，作业时间增减2小时，超出规定的作业时间每小时按1分考核。
注：根据货种按单船考核。
5. 主管部门：码头操作部6. 适用范围：本程序适用参与卸船作业中的相关部门。
7. 流程图：附后8. 节点标准（50分）8.1卸船计划（3分）（1）卸船计划员接到船舶确报到港时间后，积极与船泊代理公司联系，随时了解船舶动态，掌握船舶最新情况。
（2）卸船计划员于船舶靠泊前一天与集团业务部船泊计划进行联系，下达指泊计划。
（3）卸船计划员在船舶靠泊前24小时内制定出“装、卸船综合计划表”。
（4）卸船计划员在船舶靠泊的前一天下午14点组织有值班主任、技术工程部、安监部、卸船队、堆装队、劳务队以及斗子班班长参加的业务会议。
（5）卸船计划员在业务会上详细布置船舶靠泊位子、靠泊注意事项、货物的名称、重量以及货物堆放位置等具体情况。
（6）卸船计划必须做到计划明确、指令到位。
8.2 生产调度（5分）8.2.1调度员（1）当班调度员积极与代理、集团调度进行联系，随时掌握船舶靠泊动态情况。
（2）当班调度员在船舶起锚半个小时后电话通知船舶代理,要求代理联系卫检，使卫检在船舶靠好前到达码头，保障船舶靠好后卫检能及时上船进行检疫。
（3）当班调度员船舶起锚后半个小时通知商检相关船舶动态，督促商检在船舶靠好前能到达码头，尽量缩短办手续时间。
（4）接到船舶起锚信息后，按照“装、卸船综合计划表”的安排提前通知卸船队、堆装队、劳务队、安全监察部等部门做好卸船准备。
（5）认真贯彻计划员下达的“装、卸船综合计划表”的相关要求，准确掌握所辖范围内的机械、劳力状况。
卸船作业规程
卸船作业规程编制：__________ 审核：__________ 批准：__________2007年7月卸船作业流程本流程用于指导燃料人员接卸船的整个工作流程、注意事项与安全控制。
一、接船前的工作准备1 根据设备状况，对设备进行保养、缺陷处理和试转。
2 制订针对该次船的接卸措施，措施包括以下几个部分。
A. 来煤堆放地点和组堆工艺；B. 根据来船船型，拟订泊船示意图；C. 根据来船、煤的信息、潮位及天气预告，制订相应的防范措施；3 组织学习卸载计划。
4 通知劳务公司做好人员准备。
5 检查安全工具和通讯设备是否完善。
二、泊船与系缆1 在船离开锚地时候，将海侧活动栏杆全部放倒，准备系缆绳。
2 该环节见后面的《解系缆作业规程》。
3 缆绳系好后，将除登船梯外的地方的活动栏杆恢复。
4 在船方人员的配合下，将登船横梯连接好。
三、系缆至开卸前的工作要点1 卸船机司机将大车靠近船驾驶室，设置好活动式限位撞杆，做好防撞措施。
2 从船方拿到提货单（bill of lading ）, 进行盖章签字，返回给船方。
该项工作由授权人员完成。
3 联检完毕，经许可后，消防人员和煤场班长一起打开仓梯盖，对仓梯口进行可燃性气体进行检测，如检测合格后，用安全警示带封住仓梯口。
记录见附件。
（该项工作在清仓前做完即可）4 煤场班长请船方填写《电厂与船方确认单》和填好《泊船位置图》（见附件）；并填写船方提供的确认单；同时领取《卸货计划表》。
四、卸煤与清仓1 煤场班长需和船方确认开卸时间，并填写记录（见附件）。
2 卸煤操作见《卸船机操作指导书》。
3 清仓作业见《清仓作业规程》。
4 最后一台装载机出仓的时间为卸完时间，该时间需和船方人员共同确认，并填写记录（见附件《STATEMENT OF FAC》TS）。
5 就卸船期间发生的故障应进行记录，记录表格见附件《STATEMENOTFFACTS》6 煤场班长作为卸煤当班期间的调度负责人，需与外代和船方沟通，在设备发生故障，需与外代和船方沟通，改变卸煤计划，尽量提高卸煤效率。
2卸船流程
2卸船流程卸船流程是指在船舶到达港口后，将船上货物从船上卸下的具体操作过程。
卸船是海运物流的一个重要环节，决定着货物能否及时高效地送达目的地。
下面将详细介绍卸船流程。
一、准备工作卸船前，需要对相关设备进行检查和准备。
一般的卸船设备有卸船机、电动吊机等。
这些设备需要提前检查，确保能够正常运行。
同时，还需要准备卸货所需的配件和工具，如吊钩、吊网、负荷绳等。
二、确定卸货区域和操作方式卸船流程开始前，需要确定货物卸货的具体区域和操作方式。
一般来说，港口会提供卸货区域的划定，并按照货物的不同性质和目的地进行分类。
操作方式根据货物的体积、重量和特殊要求等进行选择，如直接卸放、装卸等。
三、登船检查和卸船计划卸船前，需要进行乘船检查。
检查人员会登船检查船舶结构和设施的完好性，并与船长沟通，了解船舶信息和货物情况。
在此基础上，制定卸船计划，确定卸货机器和设备的摆放位置和卸货顺序。
四、准备卸货设备和工具根据卸船计划，准备好相应的卸货设备和工具。
根据货物的重量和体积，选择合适的卸货机器和设备，并确保其功能正常。
此外，还需要准备劳动力和工具，以保证卸货过程的安全和高效。
五、卸货过程卸货过程一般包括以下几个步骤：1. 确保安全：在卸货开始前，需要对卸货区域进行安全检查，清除危险物品和障碍物，确保卸货过程的安全。
2. 确定起吊点：根据货物的重心和重量分布，确定起吊点，确保货物可以平稳地起吊和运输。
3. 开始卸货：根据卸货计划，依次卸下货物。
卸货机器通过吊钩或吊网将货物从船上吊起，然后运输到卸货区域。
根据需要，可以使用吊车、装卸机等设备进行卸货操作。
4. 装卸设备操作：在卸货过程中，操作人员需要熟练掌握各种卸货设备的操作方法。
同时，需要密切配合，确保卸货过程的顺利进行。
六、卸货完成后的处理卸货完成后，需要对卸货区域进行清理和整理。
清理顺序和方式根据具体情况进行安排，确保卸货区域干净整洁。
同时，还需要对卸货设备进行检查和维护，以便下次使用。
lng卸船操作规程
lng卸船操作规程卸船是指将货物从船上卸下并移至码头或指定地点的操作过程。
为了确保卸船过程的安全顺利进行，提高作业效率，保护货物的完整性，需要制定一套卸船操作规程。
以下是关于卸船操作规程的一个范例。
一、安全准备1. 在卸船开始之前，需要提前向相关部门报备，确保有足够的人员和设备参与操作，并且满足相关的安全标准和要求。
2. 对卸船区域进行必要的检查，确保码头结构完好，船舶和设备运行正常，没有任何潜在的安全隐患。
3. 检查卸船所需的各种设备和工具是否齐全、可靠，并进行必要的维护和检修。
二、卸船流程1. 接受进场检查：船舶到达码头后，船舶管理员按照相关规定将货物清单提交给码头管理员进行验收，并确保清单上的货物与实际货物相符。
2. 装卸指导：码头管理员会根据货物类型、数量和特点，对装卸作业进行合理的指导和安排，卸船工作人员需严格按照要求进行操作。
3. 码头布局：根据货物的存放要求，码头管理员会合理布局卸船区域，确保货物的有序存放和顺利运输。
4. 卸船安全：卸船工作人员需严格遵守相关的安全操作规范，佩戴好必要的个人防护装备，确保操作过程的安全。
5. 卸船顺序：对于不同类型的货物，需要按照合理的卸船顺序进行操作，避免货物之间的交叉和混淆，保证货物的完整性。
6. 卸船速度：卸船速度需要根据实际情况和卸船区域的容量来合理确定，避免过快或过慢导致作业效率低下或安全隐患。
7. 货物标识：卸下的货物需要进行必要的标识，以便后续的存储、运输和分发工作。
三、货物保护与处理1. 卸船过程中，货物需要进行必要的保护措施，如使用合适的吊具和垫料，以防止货物受损或下滑。
2. 对于易碎、易燃、易爆等特殊货物，需要有专门的操作人员参与，并采取额外的安全措施。
3. 卸货时，需要根据货物的特点和目的地的要求，进行必要的包装、托盘化等处理，以便于后续运输和存储。
四、整理清理1. 卸船完成后，需要对卸船区域进行必要的整理和清理工作，清理掉卸船过程中产生的垃圾和废弃物，保持码头的整洁和环境的卫生。
粉料卸船操作规程
粉料卸船操作规程粉料卸船操作规程一、操作准备1. 确认卸船位置及装卸口的实际情况，包括装卸口的大小、位置和高度等。
2. 根据船舶和岸上的情况，确定卸船设备和工具的使用方式和要求。
3. 检查所需设备和工具的工作状态，确保其正常运行，并进行必要的维护和保养。
4. 掌握相关操作规范和安全要求，了解粉料的性质和危险性，做好个人防护措施。
5. 确认卸船计划和工序，安排好操作人员的工作任务和职责。
二、卸船前的准备工作1. 确认货物的种类、数量和质量，并与船舶的货舱清单和装货证明进行核对。
2. 制定卸船方案，包括确定卸船速度、送料方式和装卸设备的使用情况等。
3. 进行安全检查，检查卸船设备、安全防护装置和应急设备是否完好可用。
4. 与船舶的相关人员进行沟通，了解船舶情况和装货过程中的特殊要求。
5. 安排好操作人员的工作岗位和职责，确保每个人都清楚自己的工作任务。
三、卸船操作流程1. 装卸设备操作人员按照相关规定进行开机检查和试运行，确保设备正常运行。
2. 根据卸船方案，确定适当的送料方式和速度，确保装卸效率和货物质量。
3. 根据货舱清单和装货证明，确定卸船的起始位置和顺序，并进行标志和编号。
4. 卸船操作人员根据装卸口的位置和高度，调整设备和工具的角度和位置。
5. 装卸设备操作人员控制装卸机的送料速度和货物流量，保持货物的持续稳定。
6. 卸船过程中，及时清理杂物和渣滓，确保货舱和装卸口的畅通和清洁。
7. 卸船操作人员定期检查货物质量和卸船过程中的安全状况，做好记录和报告。
四、卸船后的收尾工作1. 卸船操作完成后，进行相关设备和工具的清理和维护工作，确保其安全可靠。
2. 整理和归档卸船过程中的相关资料和记录，包括卸船计划、载货证明和相关报告等。
3. 与船方进行交接，核对货物数量和质量，确保无误后签署相关文件和手续。
4. 整理和清理卸船区域，将杂物和渣滓进行分类处理，并保持场地的整洁和安全。
5. 完成相关工作报告和总结，反馈卸船过程中的问题和改进意见，提供经验和建议。
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卸船作业流程标准手册1. 流程目的：规范现场作业，提高生产作业效率。
确保作业流程能够按照既定程序和标准规范运行。
2. 考核分数：卸船设备流程总计100分，其中绩效指标占50分，节点标准占50分。
3. 绩效指标（50分）：注：作业时间包括故障停机时间。
4. 考核细则：澳粉两票货和澳粉以16.5万吨、巴西粉和球团以17万吨及相应的作业时间为基准，船舶吨位每增减1万吨，作业时间增减2小时，超出规定的作业时间每小时按1分考核。
注：根据货种按单船考核。
5. 主管部门：码头操作部6. 适用范围：本程序适用参与卸船作业中的相关部门。
7. 流程图：附后8. 节点标准（50分）8.1卸船计划（3分）（1）卸船计划员接到船舶确报到港时间后，积极与船泊代理公司联系，随时了解船舶动态，掌握船舶最新情况。
（2）卸船计划员于船舶靠泊前一天与集团业务部船泊计划进行联系，下达指泊计划。
（3）卸船计划员在船舶靠泊前24小时内制定出“装、卸船综合计划表”。
（4）卸船计划员在船舶靠泊的前一天下午14点组织有值班主任、技术工程部、安监部、卸船队、堆装队、劳务队以及斗子班班长参加的业务会议。
（5）卸船计划员在业务会上详细布置船舶靠泊位子、靠泊注意事项、货物的名称、重量以及货物堆放位置等具体情况。
（6）卸船计划必须做到计划明确、指令到位。
8.2 生产调度（5分）8.2.1调度员（1）当班调度员积极与代理、集团调度进行联系，随时掌握船舶靠泊动态情况。
（2）当班调度员在船舶起锚半个小时后电话通知船舶代理,要求代理联系卫检，使卫检在船舶靠好前到达码头，保障船舶靠好后卫检能及时上船进行检疫。
（3）当班调度员船舶起锚后半个小时通知商检相关船舶动态，督促商检在船舶靠好前能到达码头，尽量缩短办手续时间。
（4）接到船舶起锚信息后，按照“装、卸船综合计划表”的安排提前通知卸船队、堆装队、劳务队、安全监察部等部门做好卸船准备。
（5）认真贯彻计划员下达的“装、卸船综合计划表”的相关要求，准确掌握所辖范围内的机械、劳力状况。
（6）在船舶靠好前半个小时通知公司小车班到新港边防站接站岗人员到码头。
（7）需要接引水员下船的情况下，通知公司小车班将引航员送回引航站。
（8）准确填写本班的各项生产记录及生产系统的登录工作。
8.2.2安全管理（1）安全监察部人员在卸船计划员组织召开的业务会上把相关安全要求布置给参加会议的各部门领导。
8.2.3技术保障（1）按照卸船计划员组织召开的业务会要求，对本部门作业人员进行作业布置。
8.3 卸船作业（16.5分）8.3.1 卸船队（1）卸船作业前，仔细检查好卸船机，发现问题要及时进行维修。
（2）卸船作业前，值班队长将设备状态情况报告给值班主任及调度员，做好卸货准备。
（3）卸船作业过程中，严格按照船舶业务员的要求进行作业。
（4）卸船机司机应将舱内四周的货物抓取，降低货物高度，减轻斗子清仓强度，促进作业进度。
8.3.2 堆装队（1）船舶靠泊后，整个流程必须处在正常的卸货状态下，为卸船提供有力的保证。
（2）作业前，值班队长将设备状态情况报告给值班主任及调度员，做好卸货准备。
（3）组织好巡检人员加强现场的巡视，重点部位重点检查，发现问题及时组织人力进行修复，尽最大努力缩短流程停机时间，确保生产高效优质的完成。
8.3.3 业务员（1）认真组织卸船队、劳务队作业人员开好船前会，提出作业要求及安全注意事项。
（2）船舶靠好边防、卫检检查结束后，具备上船的条件下与船方取得联系，及时将有关卸船信息通知调度员，准备作业。
（3）卸船作业中，坚守作业岗位，加强作业巡查，严格按照船舶卸货顺序组织作业。
（4）作业中严禁出现重点舱和挖井超高情况的发生。
（5）组织协调作业中出现的问题，确保作业生产的安全、质量。
（6）如遇特殊情况，严格按公司及操作部下发的临时性文件和要求认真执行。
8.3.4 劳务队（1）严格按照业务员组织召开的船前会要求进行作业。
（2）卸船作业过程中，舱口指挥手按照业务员提出的卸货的要求，清晰、准确的指挥卸船机司机进行卸货作业。
（3）卸船作业过程中，配备工人随时清理流程下撒漏的集料。
（4）严禁清料人员在运行中的流程上进行清料作业。
（5）作业人员要穿戴好劳保护具，严格按章作业。
（6）值班队长要坚守作业现场，随时进行巡视。
（7）值班队长对发现的问题及时制止并通知业务员及值班主任给与解决，确保生产安全。
（8）操作登船梯人员严禁私自离开操作间，保障作业人员及相关职能部门能随时上、下船。
8.3.5 理货员（1）严格按照“装、卸船综合计划”布置的卸货位置执行。
（2）及时将卸货位置通知斗轮司机，并指挥斗轮机到达指定地点。
（3）作业前，场地情况报告给值班主任及调度员，做好卸货准备。
（4）作业中，根据现场的实际情况及时通知斗轮司机调整斗轮机的堆料角度。
（5）随时掌握堆场的堆码情况。
保证货垛堆码最大化，最大程度地提高堆场利用率。
（6）随时将堆场相关信息反馈给值班主任和调度员，保障作业不间断。
8.3.6 安全监察部（1）卸船作业中安全员对作业全过程进行安全监督检查，发现问题及时解决。
8.3.7 技术工程部（1）技术工程部负责对作业设备提供技术保障。
8.3.8 作业中断8.3.8.1 设备流程原因（1）设备原因造成的作业中断，设备主管部门及时布置相关人员进行抢修。
（2）故障设备抢修结束后，设备主管部门应立即通知作业调度员，作业调度员接通知后及时安排恢复作业。
8.3.8.2 安全原因（1）安全原因造成的作业中断，事故部门应及时上报安全监察部和操作部，安全监察部根据相关规定给与及时解决。
安全监察部要及时通知操作部是否具备恢复作业条件。
（2）事故解决完毕后具备作业条件后，安全监察部应立即通知作业调度员，作业调度员接通知及时安排恢复作业。
8.3.8.3 气象原因（1）因恶劣天气（风、雨、雾）造成的作业中断，待气象条件好转后，调度员应及时组织恢复作业。
8.4 清仓作业（8分）8.4.1业务员（1）业务员要根据海浪、涌浪对船舶的影响决定是否吊装斗子进仓。
（2）业务员要对下舱作业的斗子司机做好舱内作业要求布置，保障舱内人、机安全。
（3）业务员根据卸货顺序安排及舱内货物的实际情况，合理安排机械下仓。
舱口必须清理出足够斗子清仓的面积（舱口空地大于25米）。
（4）下舱斗子吊装过程中，业务员要重点监护，防止事故的发生。
（5）业务员根据舱内货物的实际情况随时进行调整，保障清仓作业的连续性。
（6）业务员对下舱参与作业的装卸人员提出舱内安全及作业要求。
（7）清舱结束后，斗子从舱内吊出过程中，业务员要重点监护，防止事故的发生。
8.4.2 安全监察部（1）安全监察部对下舱作业的斗子司机做好舱内作业安全要求布置，保障舱内人、机安全。
（2）下舱斗子吊装过程中，安全监察部要重点监护，防止事故的发生。
（3）安全监察部对下舱参与作业的装卸人员提出舱内安全及作业要求。
（4）清舱结束后，斗子从舱内吊出过程中，安全监察部要重点监护，防止事故的发生。
8.4.3劳务队（1）斗子舱内作业时，舱口指挥手要做到指令明确。
（2）斗子下舱及舱内吊出过程中，舱内必须下指挥手。
（3）舱内下指挥手时，舱口指挥手要密切关注抓斗的抓取位置和舱内指挥手以及斗子的位置，保证和卸船机司机、舱内指挥手以及斗子的联络畅通。
（4）需下人力清理时，在同一舱内工人要与斗子分区域作业，不能人、机在一起混合作业，防止机械伤人。
（5）业务员、安全监察部要对斗子吊装过程进行重点监护，防止事故的发生。
8.4.4斗子班（1）斗子司机在舱内作业时，必须严格按照业务员及安全员的布置要求作业。
（2）斗子司机在舱内作业过程中，注意了望，避免抓斗带料造成设备损坏。
（3）斗子与工人在同一舱内一起作业时，要与工人分区域作业，不能人、机在一起混合作业，防止机械伤人。
（4）斗子司机要对岸壁及舱内斗子起吊拴挂工具进行检查。
8.4.5卸船队（1）卸船机司机应将舱内四周的货物抓取，降低货物高度，减轻装载机清仓强度，促进作业进度。
（2）斗子下舱及作业结束后吊出舱的过程中，操作司机要严格按照舱口指挥手的指令操作，防止事故的发生。
（3）值班队长要坚守现场，组织卸船机司机吊装斗子。
（4）当舱内人力作业时，抓斗严禁进仓抓货，保障下舱人员安全。
8.5 卸船结束（7.5分）8.5.1调度员（1）船舶结束前1个小时通知商检到码头，做好公估作业。
（2）船舶结束前2小时通知代理到边防办理船舶离泊手续。
（3）船舶结束后立刻上报集团业务部值班调度完船的相关信息。
（4）船舶结束后将相关信息登录到公司生产管理系统。
（5）通知现场作业相关部门做好卸船结束后的清理工作。
8.5.2 业务员（1）当班业务员在全船结束前2小时通知作业调度员。
（2）当班业务员认真做好与船方各种单据的签认工作。
（3）组织工人做好“四标六清”工作。
8.5.3 卸船队（1）卸船队司机指导劳务队工人清理卸船机上的撒漏集料，为再次作业做好准备。
8.5.4 堆装队（1）组织劳务队工人将斗轮机以及整个流程上的集料进行彻底清理，为再次作业做好准备。
8.5.5 装卸队（1）按照业务员、卸船队、堆装队的要求做好现场的“四标六清”工作。
8.6 船舶靠、离泊（10分）8.6.1船舶靠泊（5分）8.6.1.1调度员（1）当班调度员接到船舶确报到港时间后，积极与代理、集团生产调度指挥中心及引航站联系，随时了解靠泊船舶动态。
（2）当班调度员接到靠泊船舶起锚信息后，通知值班主任、业务员。
（3）当班调度员通知卸船队派司机到码头做好船舶靠泊的相关准备。
（4）船舶从锚地起锚1小时后，调度员通知劳务队带缆人员立刻到达码头前沿做好带缆准备。
（5）调度员做好生产系统的登录工作。
8.6.1.2业务员（1）接到调度员通知后，业务员应立刻到达码头前沿，检查是否有影响或危及靠船作业的情况。
（2）如发现问题要及时通知调度员并立即组织相关部门及人员排除。
（3）检查劳务队专业带缆人员是否到达码头，是否按照规定人员配备，是否备齐专用设备。
（4）监督、检查带缆人员穿戴好劳保护具。
（5）指挥带缆工人在船舶艏、尾计划位置设立明显标志，白天使用红色标志旗，夜间使用指示灯。
（6）合理组织劳务队带缆人员做好船舶靠泊作业。
（7）指挥卸船队司机将卸船机跑到安全位置，避免因船舶靠泊造成卸船机的损坏。
（8）靠泊时一定要留出船舶中间水尺，为商检公估作业做准备。
8.6.1.3 卸船队（1）接到调度员的船舶靠离泊指令后，卸船队15分钟内必须安排司机到达现场，做好跑车准备。
（2）按照业务员的要求将卸船机跑到合理位置，便于船舶靠泊。
（3）将卸船机前大梁升起，安全钩锁定，避免因船舶靠泊造成卸船机的损坏。
（4）船舶靠离作业结束前，司机不得离岗。
（5）卸船队值班队长必须坚守现场。
8.6.1.4 劳务队（1）接到调度员的靠泊通知后，劳务队15分钟内指派专职带缆人员到达码头前沿业。