导地线架设施工方案
110kV输电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析
110kV输电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析发布时间：2021-04-26T13:28:27.777Z 来源：《中国电业》2021年第3期作者：雷涛涛[导读] 导地线施工质量直接影响着110kV输电线路架设效果，已经成为新时期人们关注的焦点。
雷涛涛国网喀什供电公司新疆省喀什市 844000摘要：导地线施工质量直接影响着110kV输电线路架设效果，已经成为新时期人们关注的焦点。
尤其是在重要跨越段，如跨越铁路、高速公路时，导地线架设、导地线压接过程中的技术操作较为复杂，需根据环境情况、工艺要求等合理设置压接参数，调整连接管范围，以保证导地线架设的安全性和可靠性。
截至目前，我国110kV输电线路施工项目仍主要以架空线为主，由于对导地线施工的重视程度不够，缺乏关键环节管控，一定程度上影响了110kV输电线路的施工成效，这一问题亟待解决和处理。
关键词：110kV；输电线路；导地线架设；施工方法；技术要点引言在经济高度发展的今天，保障铁路、高速公路及重要电力线路的运行安全尤为重要。
在输电线路跨越施工过程中，缩短跨越施工时长是降低风险的最有效途径。
装配式快速定长架线技术是一次有效尝试，通过引进激光多普勒测速仪，三维激光扫描仪等先进仪器，并研制了配套的工器具，实现了测量精度量级的提升，保证了架线质量满足验收要求。
该模式既减少被跨越物产权管理单位跨越施工时长、提高运行安全，又满足了施工单位减少施工投入，降低施工风险的要求，值得大规模推广应用。
1输电线路导地线架设施工现状对于输电线路的整体项目施工来说，线路的建设和整体施工技术水平，在整体电力建设工程中，起到了重要的作用和社会意义。
而施工技术的整体水平和层次一定程度上也决定了电力工程建设的整体效率和运营质量，严重甚至会直接影响电力工程的整体进度推进。
近几年，随着我国科学技术的不断完善和发展，电力相关技术和制度也进行不断地技术革新，因此，现阶段我国对于农村电力的建设重点，主要放在改变传统电力传输模式，只有这样操作，才能有效的提高电力整体建设的质量和效果，从而为我国社会经济建设提供了有效的安全保障。
导地线架设施工方案
导地线架设施工方案导地线架设是指将电力线缆布设在地下，以便安全、有效地传输电力。
这种架设方式常用于城市地下电缆隧道、地铁、高速公路等场所，能够避免电力线路对环境和城市美观的影响。
下面将为您详细介绍导地线架设的施工方案。
一、需求分析1.1施工范围首先需要确定导地线架设的施工范围，包括地下电缆隧道长度、地铁站点数量、高速公路覆盖区域等。
根据具体场所的特点和需求，确定施工的规模和工期。
1.2材料和设备根据施工需要，在施工前准备所需的材料和设备。
主要包括导地线、电缆接头、连接器、隧道灯具、地铁站台灯具、信号灯、导线夹具等。
二、施工步骤2.1前期准备在施工前期，需进行必要的准备工作。
首先进行场地勘察，确定工程施工的实际情况，包括地下管道、隧道结构、地铁站台等。
其次，进行施工图纸的制定，明确导地线的布设路径和连接方式。
最后，组织相关人员进行安全培训，确保施工人员了解相关的施工安全操作规程。
2.2开挖隧道根据施工图纸，确定导地线的布设路径，然后进行隧道的开挖工作。
首先需要清理隧道内的垃圾和杂物，然后使用挖掘机等工具进行地面的开挖工作。
开挖好后，进行隧道的支护工作，包括设置隧道支架、搭设支撑结构等，以确保隧道的稳定性。
2.3布设导地线确定好导地线的布设路径后，进行导地线的布设工作。
首先，将导地线从一端引入隧道内，然后沿着预定路线布设。
通过使用导线夹具，将导地线固定在隧道壁上，确保其稳固性。
在布设导地线的过程中，需要注意避免与其他管道和设备的干扰，确保导地线的正常运行。
2.4连接导线和电缆接头在导地线布设好后，进行导线连接和电缆接头的安装工作。
首先，根据导线的长度和需要连接的设备，截取相应长度的导线。
然后，将导线剥开一部分绝缘层，插入电缆接头中，并正确接线。
最后，使用绝缘胶带或绝缘套将导线和电缆接头进行绝缘处理，以确保其安全可靠。
2.5安装灯具和信号灯导地线架设完成后，需要进行相关的照明设施安装工作。
在隧道内安装隧道灯具，以提供足够的照明。
110kV输电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析
110kV输电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析摘要：导地线施工作为输变电线路施工过程中一个十分关键的步骤所在，其技术在某种程度上会对输变电线路施工质量起到决定性的影响，因此在输变电线路施工过程中，就必须要根据实际情况做好导地线工程的实施，使工程结果更加具备规范性。
鉴于此，以下笔者对导地线施工技术要点进行着重的探讨，提出常见导地线施工技术在输变电线路施工中的具体应用，为更好地推动输变电线路施工的发展奠定良好的基础。
关键词：110kV；输电线路；导地线架设前言110kV输电线路导地线施工工艺较为复杂，施工难度大，需要针对具体环境开展相应调整和优化，以保证导地线敷设的可靠性和有效性。
尤其在导地线压接过程中，可通过机械压接、液压压接、爆破压接等多种技术手段实现，工艺操作、成本投入差异较大，应从虚拟工程项目要求出发合理选择和运用，实现110kV输电线路导地线施工效益的最大化。
1 110kV输电线路导地线施工原则1.1安全性输变电线路的施工安全问题是非常需要注意的。
很多的工作都需要保证施工的安全，在展开液压连接的时候，施工的工作人员需要保证其他的施工作安全稳定的展开，同时避免液压钳出现裂纹,连接管出现弯曲的现象，这样就为液压接的施工提供了有效安全的保障。
在进行输变电线路施工时，对技术有着极高的要求，这也就对施工的人员提出了很高的要求，要求施工人员具备专业的技术技能，对施工的态度也严谨谨慎,保证在施工时的误差在标准误差的范围内。
这也就要求员工要对基础的项目进行科学的控制，保证施工的安全，对施工进行规范，促进导地线施工发挥出其真正的优势，提高输变电线路施工的质量，为质量和技术提供有效的保障。
1.2规范性在输变电线路的施工中，还需要对导地线施工进行规范，保证施工的规范性也是非常重要的部分。
在施工工作开始之前，要对施工工具的规格等进行审查，对标准进行确认，要尽可能保证与其施工设计的标准一致。
在开展液压压接施工的时候,工作人员要保证相关设备正常运行和使用，确保液压泵和压接钳有很好的配合。
导线架设施工方案
导线架设施工方案一、项目背景随着电力行业的发展和用电需求的增加，导线的架设变得越来越重要。
导线架设施工方案是在规定的区域内按照一定的要求和标准进行导线的架设工作，保证电力运行的安全和稳定。
本文将详细介绍导线架设施工方案的内容和实施步骤。
二、目标和原则1. 目标确保导线的顺利架设，保证电力传输的安全和稳定。
2. 原则在导线架设过程中，遵循以下原则： - 安全第一：确保施工过程中的人身和设备安全。
- 环保优先：尽量选择对环境影响较小的材料和方法。
- 经济合理：在保证质量的前提下，控制成本，提高效率。
三、施工准备1. 材料准备根据工程设计和具体要求，准备好所需的导线、电缆托架、固定器材等。
2. 设备准备准备好施工所需的机械设备，如吊机、起重机等。
3. 人员准备确保施工人员具备相应的技能和证书，并组织好施工队伍。
4. 施工图纸准备准备好工程的施工图纸和相关资料，以便施工过程中进行参考和对照。
四、施工步骤1. 布线调查在施工前，对架设导线的区域进行详细的调查和勘测，了解地形、地貌、植被等情况，确定导线架设方案。
2. 地基处理根据调查结果，对导线架设区域进行地基处理，确保地基的坚固和稳定。
3. 架设支柱和杆塔按照设计要求，在地基上架设支柱和杆塔，确保支柱和杆塔的垂直度和稳定性。
4. 安装导线和电缆托架将导线和电缆托架安装在支柱和杆塔上，并进行固定，确保导线的垂直度和水平度。
5. 调整和检验在导线架设完成后，对导线进行调整和检验，确保导线的张力和位置符合要求。
6. 补充工程根据实际情况，进行相应的补充工程，如接地装置的安装、导线的标识等。
五、安全措施在导线架设的整个施工过程中，必须注意以下安全措施： 1. 施工人员必须佩戴相应的安全装备，如安全帽、安全鞋等。
2. 机械设备必须经过检测和维护，并由专人操作。
3. 施工现场必须设置警示标志，并严格控制外人进入。
4. 对可能存在的危险情况，必须及时采取措施进行防范和处理。
电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析输
电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析输摘要：导地线施工质量直接影响着输电线路架设效果，已经成为新时期人们关注的焦点。
尤其是在重要跨越段，如跨越铁路、高速公路时，导地线架设、导地线压接过程中的技术操作较为复杂，需根据环境情况、工艺要求等合理设置压接参数，调整连接管范围，以保证导地线架设的安全性和可靠性。
截至目前，我国输电线路施工项目仍主要以架空线为主，由于对导地线施工的重视程度不够，缺乏关键环节管控，一定程度上影响了输电线路的施工成效，这一问题亟待解决和处理。
1案例分析1.1 项目概述某工程平面图如图1所示。
全线共新建铁塔83基：双回路耐张塔31基，双回路直线塔52基。
其中A32～A35为一个耐张施工段，A34～A35跨越汕昆高速，全线铁塔为南网典型设计塔，跨越施工段为双回路架设，导线为1×JL/LB1A-300/40铝包钢芯铝绞线，地线为两根24芯OPGW光缆。
图1 某线路工程平面图1.2 任务要求（1）完成跨越高速公路封网施工。
（2）架设导地线。
（3）耐张段紧线、附件安装。
2输电线路导地线架设施工方案2.1 工程量分析按照某线路工程现场情况，施工架线区段为双回线路A32～A35全长1 025 m，新建线路架设的施工工艺包括跨越处封网、导地线架设两部分内容，如表1所示。
表1 某线路工程量2.2 跨越处封网施工（1）采取对跨越高速公路处搭设索桥封网方式实现跨越施工。
施工时，分别在A34直线铁塔面向高速公路侧下横担3 m、A35耐张铁塔下横担3 m处安装固定临时横担，索桥承力绳通过横担安装后，引下到地面锚线，调整弧垂、封网，完成施工跨越。
（2）临时横担处安装索桥承力绳滑车，作为封网支撑点（临时横担为450 mm×450 mm×18 m铝合金抱杆），在临时横担左右两侧下方分别悬挂两个8 t单滑车，将ф16迪尼玛绳通过该滑车，形成索道，作为承载绳，在承载绳上封网保护被跨线路的安全。
110kV输电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析
110kV输电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，电力工程的发展也在加快。
导地线施工质量直接影响着110kV输电线路架设效果，已经成为新时期人们关注的焦点。
尤其是在重要跨越段，如跨越铁路、高速公路时，导地线架设、导地线压接过程中的技术操作较为复杂，需根据环境情况、工艺要求等合理设置压接参数，调整连接管范围，以保证导地线架设的安全性和可靠性。
截至目前，我国110kV 输电线路施工项目仍主要以架空线为主，由于对导地线施工的重视程度不够，缺乏关键环节管控，一定程度上影响了110kV输电线路的施工成效，这一问题亟待解决和处理。
关键词：110kV;输电线路;导地线架设;施工方法;技术要点引言近年来，输电线路的建设规模不断增大，对架空输电线路架设的施工做好质量控制，对确保高电压等级输电线路的安全可靠运行至关重要。
因此，对架空输电线路导、地线的架设进行研究具有重要意义。
张力架线技术能够使高电压等级输电线路法施工质量有效提高，本文就输电线路的张力架线施工技术展开研究。
1110kV高压输电线路导地线架设施工方法概述首先，在110kV高压输电线路导地线架设过程中，必须要对线段的现状进行分析，并且根据分析结果选择并确定相应架设设备。
架设设备选用原则，不仅仅要满足安全性与有效性要求，还应该尽可能的便捷、成本低、能耗小。
其次，在实际高压输电线路导地线架设施工过程中，尤其是对于旧线改造工程，更应核算好架线时的张力，与被跨越物保持足够的净空距离，确保架线施工的安全性。
最终，确定高压输电线路导地线架设的施工方法，在满足施工以及架设要求的前提下，进行架设方法的优选，保证选用方法的施工效率及安全。
对于高压输电线路架线施工中最常用的架线方法是张力架线，在目前架线施工中这种方式被广泛运用。
同样，在施工之前需要对施工地区进行检查，通过检查了解施工地区的实际情况，根据实地情况确立施工方案。
同时要对架线可能引起的问题进行分析，针对问题进行解决，保证顺利架线实施。
导、地线压接施工方案
导、地线压接施工方案施工方案是电力工程中极为重要的一环，尤其是在导、地线压接工作中，无疑更需要详细的施工方案来确保工作的完成质量和安全性。
本文将介绍导、地线压接的施工方案，包括前期准备、具体施工步骤、注意事项等内容。
前期准备在开始导、地线压接之前，需要做好充分的准备工作，具体包括以下几个方面：1.材料准备：准备好所需的导线、地线、压接工具等材料。
2.检查工具：检查压接工具的状态，确保工具完好无损。
3.安全防护：确保施工人员穿戴符合安全标准的防护装备，如手套、护目镜等。
4.施工环境：确保施工现场通风良好，无易燃物品等危险因素。
施工步骤导、地线压接的具体施工步骤如下：1.清洁表面：将导、地线端部和压接处的表面清洁干净，确保无杂质。
2.准确计量：根据实际需要，精确测量导、地线的长度，保证压接的位置准确。
3.剥离绝缘层：使用专用工具剥离导线、地线的绝缘层，露出导线的金属部分。
4.焊接压接：将导、地线对准压接端子，用专用工具进行压接，确保连接牢固。
5.绝缘保护：在压接部位上使用绝缘套管进行绝缘保护，确保整个连接部位安全可靠。
6.检查验收：对压接部位进行检查，确保压接牢固，无异常情况。
注意事项在导、地线压接的施工过程中，需要特别注意以下几点：•安全第一：施工人员一定要穿戴好安全装备，并注意施工现场的安全。
•专业技能：进行导、地线压接的施工人员需要具备专业的技能和经验。
•材料质量：所使用的导、地线材料必须符合相关标准，确保质量可靠。
•环境要求：施工现场应保持整洁、通风良好，确保工作环境安全。
•注意细节：在施工过程中，需要注意每一个细节，确保每一步操作正确无误。
综上所述，导、地线压接的施工方案是电力工程中必不可少的一环，通过严格的前期准备、规范的施工步骤和注意事项的遵守，可以确保压接工作的高质量和安全性。
希望以上内容对导、地线压接施工有所帮助。
某35kv架空线跨越铁路施工方案
百度文库- 让每个人平等地提升自我35KV导、地线架设跨越铁路安全技术措施编制：审核：批准：二〇〇九年二月六日35KV导、地线架设跨越铁路（下行K1155+500）安全技术措施一、编制依据某城际铁路三电迁改工程迁改原则及要求。
某城际铁路沿线35KV、110KV杆线迁移施工图。
铁路营业线施工安全管理办法（铁办[2008]190号）。
某铁路局营业线施工安全管理实施办法。
国家和铁道部现行施工规范及工程施工质量验收标准、施工技术安全规则等有关文件。
施工现场勘察资料。
二、编制原则结合工程特点和现场施工条件，积极采用先进施工工艺，优选施工方案，确保工程质量、确保营业线运营安全、确保施工安全、确保工期符合营业线设备管理单位和运营单位要求。
跨越架施工及导线拆除、架设采用新技术、新工艺，减少对运输的干扰和影响。
按照标准化工地建设要求充分注意环境保护、水土保护施工。
组织专业化的施工队伍、文明施工。
三、工程概况1、工程名称：35kV某线16＃-17＃塔杆升高工程。
2、工程简介：35kV某线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对35kV某线16＃-17＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米。
在升高作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营，在升高作业的同时减少对某线的运行产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架。
跨越架分为：1、脚手架搭设；2、封接触网过牵引绳、挂绝缘绳；3、高压电力导、地线的展放和拆除；4、封接触网拆除绝缘网、脚手架。
35kV某线16＃-17＃杆塔进行升高，杆塔基坑位置在既有电力线路下方，因此建成后电力导线与既有铁路的夹角没有变化，基本上是75º。
此处施工不更换导线，采用线档内导地线没接头。
四、施工组织为确保架线施工过程中铁路相关部门既有设备的安全，专门成立由架子队队长组长、技术负责人、各相关部门人员任组员的施工领导小组。
1、成立工程领导小组2、工程负责人：3、安全负责人：4、验收负责人：5、驻站联络员：6、安全防护员：四、施工方案根据现场电气化铁路的情况，跨越铁路架线施工采用搭设跨越架、停电封锁过引绳、跨越架封网保护、人工施放牵引绳引导线和地线工艺流程。
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青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段导地线架设施工方案甘肃金胜电力工程有限公司青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段导地线架设施工方案一、编制说明：为保证白扎-娘拉35kV线路架线施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在架线时的施工。
本方案规定了各个施工环节的施工方法和要求，在特殊的地理环境下，人力机械放线相配合，紧线、耐张塔平衡挂线、附件安装等配套施工方法，同时规定了架线施工的设备及机具的配置要求。
本方案不能替代有关技术文件和标准，只是有关技术文件和标准的补充和细化。
二、编制依据：输变电工程达标投产验收规程DL/T5279-2012接地装置施工及验收规范GB 50169-2006输电线路施工机具设计、试验基本要求DL/T875-2004《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》GB50233-2005杆塔工频接地电阻测量DL/T887-2004架空送电线路施工及验收规范GB 50233-2005《跨越电力线路架线施工规程（DL/T5106-1999）》《娘拉乡35kv输变电电工程二标段施工组织设计》《电力建设安全工作规程架空送电线路部分》（DL 5009.2-2004）线路所经过地区的调查资料国家电网公司质量/职业健康安全管理体系文件三、工程概况1、本标段交通便道路面较差，运输条件比较困难；主要跨越扎曲河两次，10kv线路一次，通讯线路七次，线路自白扎35kv变电站开关柜室西数第一个预留洞电缆出线至新建娘拉乡35kv变电站，本标线路全长约12km。
全线均为铁塔，共计59基，四、主要技术参数和特性（1）线路主要技术参数和特性线路额定电压：35kV线路起止点及长度：本工程线路起于白扎35kv变电站开关柜止于娘拉乡35kv变电站。
线路为单分段回路，路径总长度约13km，导线分裂数：单根。
地形情况：海拔高度3600～4600m。
一般山地60％，高山大岭40％。
主要气象条件：最大风速为27m/s，覆冰厚度为5mm，最高气温为29℃，最低气温为-25℃，年均气温为4.6℃。
导线型号：JL/GIA-150/25 型钢芯铝绞线；地线型号：本工程地线采用1x7x7.8-1270-B镀锌钢绞线。
主要材料指标：（2）导线、地线、电缆及附件概述①导线本工程地处坝上山区，无腐蚀性空气影响，本线路导线选用GB1179-83 线型标准中的JL/GIA-150/25型钢芯铝绞线。
JL/GIA-150/25型钢芯铝绞线物理特性：总截面（mm2）173.11外径(mm)17.10弹性系数78456N/mm2线膨胀系数（1/℃）19×10-6计算拉断力（kN）54110导线单位长度自重（kg/km）601JL/GIA-150/25型钢芯铝绞线物理特性：总截面（mm2）37.17外径(mm)7.8弹性系数181400N/mm2线膨胀系数（1/℃）11×10-6计算拉断力（kN）47200导线单位长度自重（kg/km）295②电缆型号选择单根ZR-YJV22-26/35KV-3×185交联聚乙烯绝缘钢铠阻燃电力电缆长度约为90m。
路径长度42m,电缆沟敷设6m，穿管直埋36m。
③导线、地线的初伸长处理本工程采用降温法补偿导线和地线的塑性伸长JL/GIA-150/25 导线的塑性伸长对弧垂的影响按降低温度20℃处理，地线的塑性伸长对弧垂的影响按降低温度10℃处理。
④导线、地线防振本工程导线、地线采用防振锤防振，其型号为FDYJ-1/3和FDYJ-1/3G 型防振锤：FDYJ-1/3，≤350m安装个数为1个，350m～700m安装个数为2个；FDYJ-1/3G，≤300m安装个数为1个，300m～600m安装个数为2个。
⑤线路绝缘子及金具1）线路绝缘水平根据《青海电力系统2007 年污区分布图》可知本工程线路处在a级污秽区。
耐张绝缘子串及悬垂绝缘子串爬电比距取本级上限47.1mm/kV。
2）绝缘子型号本工程悬垂及耐张采用FXBW-35/70 型合成绝缘子串。
其中，泄漏距离取1150mm；连接标记16，结构高度1030mm。
3）绝缘子的技术特性FXBW-35/70 型合成绝缘子机电特性：绝缘子型号FXBW-35/70额定机械破坏负荷（kN）70结构高度(mm) 1030爬电距离(mm) ≥1120雷电全波冲击闪络电压（kV）330工频闪络电压（kV）155总重量（kg）54）空气间隙本工程所处海拔高度为4000m 地区，运行电压和内过电压最小空气间隙按规程规定进行增加，带电部分与杆塔构件最小空气间隙在相应风偏条件下，不小于下列数值：标称电压35 kV运行电压≥0.112m内过电压≥0.281m外过电压≥0.45m带电检修≥0.6m 带电检修时，考虑人体活动范围0.3～0.6m 5）绝缘子机械强度设计安全系数：绝缘子类型: 合成型绝缘子最大使用荷载＞3.0断线情况＞1.86）金具为了便于加工订货和运行检修，本工程线路导线、地线金具除个别金具外，大多采用1997 年部颁标准线路金具。
其安全系数在最大荷载情况下不小于2.5，在断线情况下不小于1.5。
导线悬垂线夹选用CL-40-150/25/CLS-80-150/25型线夹，耐张线夹选用NY-150/25、NY-35G 型线夹；五、施工方案1、施工安排（1）布线将导线和避雷线的线盘，每隔一定距离沿线路放置，以便放线顺利进行。
导线和避雷线接头位置要符合验收规范。
线盘布置点参照“附表1：导、地线架线弧垂表”，导线展放严格按照配盘对应展放，以减少导线接头。
线盘布置时要考虑以下几点：①线轴应集中放在各放线段耐张杆塔处，并尽量将长度相等的线轴放在一起，便于集中压接、巡线及维护。
布线裕度：一般平地及丘陵地段取1.5%；一般山地取2%；高山深谷取3%。
②跨越档导线接头应避开35kV以上电力线路。
不同规格、不同捻向的导线（避雷线），不允许在同一耐张段内连接，合理选择线盘位置，如地形平坦、场地宽广、便于使用施工机械处。
耐张段长度和线长应相互协调，避免切断导线造成导线的浪费或接头过多。
（2）搭设跨越架①按跨越架使用材料不同，可分为木杆跨越架、竹竿跨越架、钢管跨越架和其他特质跨越架。
本工程放线过程需跨越通讯线路及河道，宜采用双侧立体结构跨越架。
②跨越架与被跨越物最小安全距离表（m）③跨越架对电力线路的最小安全距离表（m）线缆跨越公路施工，搭设、拆除跨越架施工过程中，应安排专人监督、检查，提醒过往车辆及行人提高警惕，设置安全防护标识。
（3）绝缘子串组装（参照设计蓝图——绝缘子组装图）①绝缘子安装前应逐个将表面清擦干净，并进行外观检查。
安装时应检查碗头、球头与弹簧销子之间的间隙。
在安装好弹簧销子情况下球头不得自碗头中脱出。
验收前应清除瓷（玻璃）表面的泥垢。
②金具的镀锌层有局部碰损、剥落或缺锌，应除锈后补刷防锈漆。
绝缘子串组装内容复杂施工要细致，严格按照图纸施工，组装时禁止用锉刀锉，用重锤击，以防金具镀锌层破坏。
③绝缘子串、导线及避雷线上各种金具上的螺栓、穿钉及弹簧销子除有固定的穿向外，其余穿向应统一并符合下列规定：悬垂串上的弹簧销子一律向受电侧穿入，螺栓及穿钉凡能顺线路方向穿入者一律宜向受电侧穿入，横线路方向一般情况两边线由内向外，中线由左向右穿入；耐张串上弹簧销子、螺栓一律由上向下穿，特殊情况由内向外、由左向右；金具上所有闭口销的直径必须与孔径配合，且弹力适度。
（4）悬挂绝缘子串及放线滑车①直线或直线耐张塔的放线滑车，一般都和悬垂绝缘子串同时悬挂。
悬垂绝缘子串上的均压环，应在附件安装时再安装。
地线的悬垂串较轻，可在组立铁塔时挂好，也可在放线前派出专人悬挂放线滑车与绝缘子串的连接应可靠，防止在放线中掉下滑车。
放线滑车中应穿好引绳，以备引导线、地线。
②放线滑车和起重滑车作用不同，必须安装在滚动轴承上，以保证较高的灵敏度。
滑车应妥善保管、不得摔碰，使用前应先检查，并确保其灵活。
③放线滑车按滑轮材质不同，分为钢轮、铝合金轮和挂胶滑轮。
钢滑轮车用于展放钢绞线，铝合金滑轮车用于展放钢芯铝绞线；张力放线专用滑车，中间轮需通过导引绳和牵引绳，应为钢质滑轮，通过导线的则为挂胶滑轮。
滑车的轮槽应能保证压接管通过，轮径不小于线径15倍。
放线滑车按轮数可分为单轮、双轮、五轮等。
对于严重上扬、垂直档距甚大及需要过接头的放线滑车应进行验算，必要时采用特制的结构。
（5）放线方法①本工程采用地面拖线放线法即人力和机械牵引法。
地面拖线放线法，一般利用人力或牲畜沿线路直接拖放导线和光缆，一般拖线负重，平地上每人按30kg考虑，山地上每人按20kg考虑，在地形条件好的地区，可采用拖拉机牵引放线。
②线轴的架设1）导、地线均是绕在线轴上，在展放导、地线时应架设好线轴，线轴转动应灵活，轴应水平、制动可靠而牢固。
线轴很重，所以要制成高度可调节的放线架，或在放线场地面，挖一个带斜坡的地槽。
2）线轴的架设位置，要距牵引方向的第一基杆塔适当距离，避免线轴出线角过大；线轴的架设方向要对准放线走向；出线端应在线轴上方引出。
导、地线展放之前，先将导、地线从线轴导、地线展放在附近地面成“面条”形，顺线路方向摆设，称为“回线”，“回线”长度在30至50m之间，层次分明，这样能适应开始拖线时速度很快的情况。
③人力地面拖线1）专人监护认真检查，放线时在跨越架处、杆塔下、回线处每隔三基塔下高差大的杆塔处、河边等均应设专人监护。
发现导线在硬物上磨擦等情况，可垫木棍、草垫等，如有断股、金钩、磨伤等损伤不能及时处理时，应在导线上做出显著标记，如缠绕红布条等，以便以后进行处理。
放线过程中对展放的导、地线应认真进行外观检查。
对于制造厂在线上设有的损伤及断头标志的地方，应查明情况，妥善处理。
2）人员安排，拉线人员要分开，人与人之间距离以导线不拖地为宜。
牵引线头应由技工担任，不可走偏，线间不要相互交叉，经常瞭望后方信号，控制拖线速度，拖不动不能硬拖。
3）牵线过塔，牵引导、地线到一基杆塔时，应越过杆塔位置二倍塔高以上距离，停止牵引，将线头拖回杆塔处，用滑车上引绳吊上并拉过放线滑车，再继续向前牵引拖线。
4）卡线处理，放线过程中，如线被卡住了，监护人员应在线弯外侧用大绳或撬棍处理，不能用手推拉，否则突然松动，人员将有危险。
5）放线顺序，因为紧线顺序是先地线后导线、先上导线后下地线，所以放线顺序是先导线后地线、先下导线后上地线，特别注意导、地线展放后不得相互交叉。
6）转盘放剩线，当线轴上导线或光缆放到只剩5—10圈时，暂停放线，由线盘人员转动线轴，将余线放完。
④放线通信联系1）通信方式采用无线对讲通信联系，大多数使用10km左右的步话机或对讲机。
通信联系要可靠、灵敏。