四川省黔江地区酉阳县“1.16”特大交通事故
2016年全国较大以上安全生产事故
2016年全国较大以上安全生产事故一、特别重大事故（1）6月26日10时30分，湖南郴（chen）州市宜章县境内，宜凤高速33千米900米处，湖南省衡阳骏达旅游集团一辆旅游大巴车（湘D94396,核载55人，实载55人）撞向高速公路中央护栏后起火，已造成35人死亡。
车祸（2）10月31日，重庆市永川区来苏镇金山沟煤矿发生瓦斯爆炸事故造成33人死亡.甲烷（CH4，一种无毒、无味、无颜色，可以燃烧的气体）矿难（3）11月24日7时40分左右，XX丰城发电厂三期在建项目工地冷却塔施工平台坍塌，造成74人死亡，两人受伤。
坠落挤压（4）12月4日，XX赤峰市宝马矿业瓦斯爆炸事故，造成32人死亡，多人受伤。
矿难二、重大事故（1）2月27日0时50分，XX青岛市胶州市所属一艘渔船（鲁胶渔60968）在北纬35°35.8′、东经120°57.5′附近海域，与XX新日江海轮船运输XX一艘货船（新日6号）相撞后沉没，造成渔船上5人死亡、5人下落不明。
溺水（2）3月6日10时53分，XX白山市江源县，吉煤集团通化矿业公司松树镇煤矿发生煤与瓦斯突出事故，造成12人死亡、7人受伤。
矿难（3）3月23日23时46分，XX朔州市山阴县，同煤集团同生公司安平矿爆破放顶后引起采空区大面积垮落，形成爆破冲击波，造成20人死亡、1人受伤。
爆炸（4）4月3日18时35分，XX喀什地区莎车县，天利煤矿发生顶板事故，造成5人死亡、5人被困、1人受伤。
矿难（5）4月13日5时40分，广东东莞市，中交四航局一公司东江口预制厂，一龙门吊沿轨道滑移至轨道尽头后倾覆并压倒一座简易工棚，造成18人死亡、19人受伤。
物体打击（6）4月25日8时，陕西铜川市耀州区，照金煤矿井下发生透水溃泥事故，已造成3人死亡、8人被困。
矿难（7）5月7日7时56分，XX宁波市以东100海里海域，一艘XX威海籍渔船“鲁荣渔58398”号（载19人）与一艘马尔他籍货轮“卡特琳娜”号相撞后翻扣，造成2人死亡、17人下落不明。
特大事故案例
事故案例及分析航天科技集团公司六院西安市十五号信箱邮政编码:710010spaceresearchcenter@目录广西合浦县恒大石膏矿“5.18”冒顶事故 (5)河南灵宝市义寺山金矿“3.7”一氧化碳中毒事故 (8)广西南丹县鸿图选矿厂尾矿库垮坝事故 (13)甘肃金川有色金属公司“7.9”火灾事故 (16)江阴市周庄龙山人造革厂三分厂“4．7”爆燃事故 (19)常熟凯兰集团有限公司“10．1”重大死亡事故 (24)江阴市松桥化工厂“5.18”重大火灾伤亡事故 ........................................................ 错误！未定义书签。
南京华晶化工有限公司“3·4”重大死亡事故 .......................................................... 错误！未定义书签。
深洲市“ 8.5”特大爆炸火灾事故........................................................................... 错误！未定义书签。
宁波市北仑港发电厂“3.10”电站锅炉爆炸事故..................................................... 错误！未定义书签。
唐山市林西百货大楼“2.14”特大火灾事故............................................................ 错误！未定义书签。
“6.13”特大沉船事故 ........................................................................................... 错误！未定义书签。
“大庆62号”油轮特大火灾事故........................................................................... 错误！未定义书签。
黔江区419特大道路交通事故
黔江区“4.19”特大道路交通事故2005年4月19日，重庆汽车运输集团黔江运输有限公司渝H00182大型卧铺客车，载客34人（核载35人），由重庆市朝天门车站开往黔江，行经黔江区境内沙湾特大桥时，坠于89米高的桥下，造成27人死亡，轻重伤4人，车辆严重损坏的特大道路交通事故。
根据《重庆市重大、特大及特别重大安全生产事故现场处置程序（试行）》的规定，由市安监局、市监察局、市交委、市检察院、市总工会、黔江区有关部门组成了黔江区“4.19”特大道路交通事故调查组，对事故进行了调查，事实已清楚，现将情况报告如下：一、基本情况（一）重庆汽车运输集团黔江运输有限公司情况重庆汽车运输集团黔江运输有限公司位于黔江区城南路9号，属于城南街道办事处辖区，前身为原四川省汽车运输公司第27队，2003年12月完成改制，成立重庆汽车运输集团黔江运输有限公司，为重庆市汽车运输（集团）有限责任公司（以下简称重庆渝运集团）的子公司，由企业法人股、国有股、自然人股三部分资产联合组成，其中重庆渝运集团占股份30%，黔江国资营运中心占股份10%，原企业职工15人持股60%。
经公司第一届董事会选举，陆长久担任董事长兼总经理（个人占股份8.324%）。
公司具有一级客运资质，现有中级以上客车140余台，职工92人。
重庆汽车运输集团黔江运输有限公司具备独立的企业法人资格，公司法人代表陆长久，依法独立承担民事责任。
重庆渝运集团对子公司现行管理模式主要是通过委派董事参与子公司的经营管理，委派监事对子公司的经营活动予以监督来行使其股东权利。
同时渝运集团各职能部门在业务上对子公司进行指导和监督。
（二）事故经过2005年4月18日晚20时20分左右，重庆市忠县新立镇驾驶员唐兆荣（持A1A2E型驾驶证，从业资格证号为5），驾驶重庆汽车运输集团黔江运输有限公司渝H00182号三湘牌大型卧铺客车（核载35人），从朝天门车站载客34人（含驾驶员2人）开往黔江。
黔江最近事故调查情况汇报
黔江最近事故调查情况汇报黔江最近发生的一起重大交通事故引起了社会各界的高度关注。
为了及时、全面地了解事故的情况，我们组织了专门的调查小组，对事故进行了详细的调查和汇报。
以下是我们对黔江最近事故调查情况的汇报：事故发生在黔江区一条繁忙的交通要道上，一辆大型货车与多辆小型客车相撞，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
经过调查，我们了解到事故是由货车司机的违规行为所导致的。
据目击者描述，货车在行驶过程中超速并频繁变道，最终与对向车道上的多辆小型客车相撞，造成了事故的发生。
在调查过程中，我们还发现了货车司机存在疲劳驾驶的情况。
据其家属反映，事发当天货车司机连续驾驶了长时间，且未按规定休息，导致精神状态不佳，无法保持车辆稳定行驶。
这也是事故发生的重要原因之一。
此外，我们还发现货车的技术状况存在严重问题。
经过对货车的检查，我们发现其制动系统存在故障，且多次超载，使得货车在紧急情况下无法有效制动，加剧了事故的严重程度。
针对以上调查情况，我们认为事故的发生既有货车司机的违规行为，也与货车的技术状况和管理问题有关。
为了避免类似事故的再次发生，我们建议相关部门采取以下措施：首先，加强对货车司机的安全教育和培训，提高其安全意识和驾驶技能。
同时，加强对货车司机的监管，严格执行驾驶和休息时间的规定，杜绝疲劳驾驶的发生。
其次，加强对货车技术状况的监管，严格执行车辆维护和检修制度，确保货车的安全运行。
对存在严重技术问题的货车进行整改或淘汰，杜绝安全隐患。
最后，加强对货车超载行为的监管，严格执行相关法律法规，杜绝超载现象的发生，保障道路交通的安全畅通。
通过以上调查情况的汇报和相关建议，我们希望能够引起社会各界的重视，共同努力，加强对道路交通安全的管理和监管，减少类似事故的发生，确保人民群众的生命财产安全。
感谢各界对此事故的关注和支持，让我们共同努力，为建设一个安全、和谐的社会做出贡献。
重庆通报致死车祸原因司机操作不当致侧翻
重庆通报致死车祸原因司机操作不当致侧翻集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-重庆通报致16死车祸原因：司机操作不当致侧翻记者从重庆市政府新闻办获悉，“3·25”G65包茂高速黔江段重大道路交通事故初步原因查明，“川E34436”大客车驾驶员操作不当，造成侧翻，后方货车未保持安全距离，追尾已侧翻客车，加重了事故后果。
事故遇难者增加1人，死亡人数达到16名。
其中，大客车3名驾驶员，1死2伤，受伤驾驶员已被控制。
据重庆市安委会通报，事故共造成10台车辆受损，16人死亡、55人受伤(其中濒危1人、危重20人、重伤12人、轻伤20人，已出院2人)。
通报称，经现场勘验初步分析，事发路段为下坡弯道，下雨路滑有雾，大客车驾驶员操作不当，造成侧翻。
渝BR2602货车没有保持安全距离，追尾撞击侧翻客车，加重了事故后果。
昨日上午，记者从黔江区殡仪馆获悉，事故已造成16人遇难，其中包括大客车上一名驾驶员，另外一名女性遇难者，尚不知道姓名等信息。
25日便确认16人遇难，为何26日下午6时之前，一直公布为15人？重庆市政府新闻办相关负责人称，因为名单一直没有核实完毕，“遇难者名单和伤者名单都要等核实完毕后才公布，善后工作组负责联系他们的亲属。
”客车驾驶员遇难“他正在摆警示标志，货车撞了过来”昨日上午10时许，黔江区殡仪馆二楼走廊上，两名小女孩哭肿了眼睛，妈妈搂着她俩的头，自己眼睛里泪珠在打转。
两名小女孩的爸爸陈华兵，是“川E34436”大客车的驾驶员，但不幸在事故中遇难。
妈妈罗在琼拉着两个女儿，坐在走廊上的塑料凳上。
她说，25日凌晨车祸发生后不久，便有朋友打电话给她，“都是那条线路上跑客车的，基本能确认出事了。
”“一路上我们都在打听。
”罗在琼说，他们从一些生还者口中得知，客车刚侧翻时，丈夫第一个跳下车，拿着警示牌，准备放到客车尾部。
“哪晓得货车就撞过来了，他最后都是在货车轮胎下找到的。
重庆市綦江县虹桥“1·4”特大垮塌事故
关于重庆市綦江县虹桥“1·4”特大垮塌事故的批复(国经贸安全[1999]1215号)重庆市人民政府：你市《关于綦江县虹桥“1.4”特大垮塌事故调查处理意见的请示》(渝府文[1999]32号，以下简称《请示》)，国务院办公厅已交我委办理。
经商有关部门，现批复如下：一、1999年1月4日，重庆市綦江县发生特大桥梁垮塌事故，造成40人死亡、14人受伤。
事故发生后，重庆市人民政府及时组织事故调查组，对事故进行了认真调查。
这超事故的调查工作符合《特别重大事故调查程序暂行规定》(国务院今第34号)的有关规定。
二、同意《请示》对事故原因和性质的分析。
綦江县虹桥工程建设管理混乱，严重违反国家有关规定和基本建设程序，工程施工中存在严重质量问题，有关人员严重失职、渎职。
这是一超重大责任事故。
三、同意对事故有关责任人员的处理意见。
请按干部管理权限落实有关责任人员的行政处分决定；有关责任人员的党纪处理，请按照党纪有关规定办理；应由司法机关处理的有关责任人员，请司法机关依法处理。
请公布调查处理结果，并将落实情况送国家经贸委备案。
四、要认真吸取事故教训，坚持预防为主，采取有力措施，切实加强工程建设管理，确保国家和人民生命财产安全。
国家经济贸易委员会一九九九个十二月十四日关于对重庆市监察局《关于綦江虹桥垮塌特大责任事故情况及有关责任人员处理意见的报告》的批复(监函[1999]87号)重庆市监察局：你们《关于纂江虹桥垮塌特大责任事故情况及有关责任人员处理意见的报告》收悉。
经1999年第23次监察部部长办公会议研究，同意你们时事故责任人员提出的政纪处理意见，请你们按干部、人事管理权限实施。
党纪处理，请按照党纪有关规定办理。
对有关人员的受贿问题，也应作为党纪政纪处分的依据，在其错误事实中一并表述。
处理后请将处分决定和有关材科报监察部备案(材科径寄监察部执法监察司)。
特此批复。
监察部一九九九年八月十一日重庆市人民政府关于綦江县虹桥“1·4”特大垮塌事故调查处理意见的请示(渝府文[1999]32号)国务院：1999年1月4日，我市綦江县城区内发生一起桥梁垮塌特大事故，造成40人死亡、14人受伤、直接经济损失631万元的严重后果。
黔江区419特大道路交通事故
黔江区419特大道路交通事故
事件经过
2022年4月19日，重庆市黔江区发生一起特大道路交通事故。
据报道，当日14时55分左右，在黔江区320国道万寿路段，一辆重型货车与正在路上行驶的
两辆小型乘用车相撞。
初步统计，事故造成3人死亡，10人受伤。
经现场勘查，货车疑似由于超速行驶，失控转向，最终与对向行驶的小型乘用
车发生碰撞。
事故导致路面拥堵，沿路商家和居民纷纷上前查看。
伤亡情况
据重庆市黔江区公安局消息，本次事故造成3人死亡，10人受伤。
其中有3
人伤势严重，已被紧急送往当地医院进行抢救。
受伤人员中，有多名儿童和老人。
随后，当地多部门启动应急预案，展开抢救
和善后工作。
目前，事故原因正在进一步调查当中。
应对措施
当地政府部门迅速行动，列出了一系列应对措施。
其中包括：
•采取积极措施，保障受伤人员的治疗和生活
•通知有关部门，及时清理现场和道路上的车辆残骸，恢复道路通行
•对现场进行调查和勘查，以查明事故原因，并提出改善道路交通安全的措施和意见
•加强对道路交通的管理，严格执行交通安全规定，预防类似事故再次发生
思考
此次事故再次提醒我们，道路交通安全事关人民群众生命财产安全，需要引起
大家的高度重视。
在我们日常生活中，遵守交通安全规定，减少车辆超速、疲劳驾驶等违法行为，乘车时系好安全带，行人过马路时走人行道和斑马线等，都是可以做的具体实践和贡献。
因此，希望通过此次事故，我们能够认真思考我们的交通行为，提高交通安全
意识，保障自己和他人的生命财产安全。
全国重特大道路交通事故案例
2016年全国重特大道路交通事故案例一、湖南宜凤高速“6.26”特大交通事故2016年6月26日上午10时20分左右，在宜凤高速公路郴州宜章段长村东溪大桥附近，湖南省衡阳骏达旅游集团一辆车牌号为湘D94396，由耒阳开往宜章莽山的大巴车(核载55人，实载57人，其中小孩4人)，在宜凤高速K34+145处东溪大桥撞上高速公路中间隔离带，随后又撞向东溪大桥右边护栏，致油箱漏油起火。
造成35人死亡、13人受伤，给人民群众生命财产造成了重大损失，教训十分惨痛。
2016年7月4日，衡阳市检察机关以涉嫌滥用职权罪对衡阳市交通运输管理处雁峰管理所副所长兼驻衡阳市中心汽车站管理办主任阴钧立案侦查，并采取刑事拘留强制措施。
2016年7月11日,湖南省郴州市宜章县检察院对“6.26”事故交通肇事司机刘某以涉嫌交通肇事罪依法批准逮捕。
二、天津7.1重大道路交通事故2011年，武某、李某、付某等5名嫌疑人共同出资购置牌照为“冀EA5566”的长途卧铺客车，运营邢台至沈阳的客运路线。
2016年7月1日13时，事故大巴从邢台出发后，“拉载乘客、配置货物”。
当日晚上，该客车行驶至津蓟高速天津市宝坻区尔王庄镇小高庄段时，发生“单方交通事故”，爆胎失控撞坏高速隔离护栏，坠入高速桥下闫东渠内。
事故发生时该客车载有30人，26人在事故中死亡。
经查河北省邢台市交通运输集团有限公司副总经理李某及下属第四分公司总经理宋某某等9名责任人主体责任不落实，对涉事车辆擅自改变经营路线、长期脱线断线等违规行为无监控记录，一级、二级安全监控中心平台不履行监管职责，未依规对涉事车辆的驾驶人员、司乘人员进行安全教育培训，安全管理工作严重缺失，导致发生津蓟高速重大交通事故，目前上述9名责任人已被刑拘。
三、贵州紫云“8.20”重大道路交通事故2016年8月20日晚，一辆贵GBC002号客车从贵州安顺驶往紫云途中，在209省道（222km+300m）紫云县枫香塘路段发生侧翻。
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四川省黔江地区酉阳县“1．16”特大交通事故1992年1月16日7时，四川省彭水苗族土家族自治县汽车运输公司驾驶员金某驾驶峨媚牌大客车载客50人，从彭水县城开往酉阳，途中先后又上旅客，实载75人(包括驾驶员)。
13时10分左右大客车行至酉阳土家族苗族自治县天(馆)苍(岭)公路14千米加35．9米左转弯处，翻于坡长118米、坡度77．1度，垂直高度54. 67米的山坡下，造成特大交通事故。
造成43人死亡，29人受伤，经济损失93万元。
拒批评，超载翻车
直接原因：大客车驾驶员金某严重忽视安全，在制动疲软的情况下继续行驶，严重超员、超载(超员26人，超载220千克)，在弯急坡陡危险路段冒险行驶，致使客车翻于坡下。
1992年1月16日，驾驶员金某驾驶大客车从彭水载客50人开出，途中陆续超员、超载，却不理乘客的严厉批评，继续超载行驶。
据金事后交代：“车行至天巷公路油榨房处，以6档速度行驶。
行驶中，刹车不好用，即减为十档行驶，制动仍然不好，并连续两次拉手制动，仍无反应”。
此时，该车已进入左急转弯口，大客车驶出常行线而翻
覆。
计酬联产，安全丢一边
间接原因：彭水苗族土家族自治县汽车运输公司忽视安全生产工作，管理制度不落实。
公司领导经营思想不端正，存在着很多安全管理上的问题。
(1)公司贯彻党和国家安全工作方针不力，安全教育流于形式，没有制定安全领导小组例会制度。
(2)公司经营指导思想不端正，严重忽视安全，在实行联产计酬分配制度后，缺乏保证安全生产的措施，致使部分职工“只顾抓钱、忽视安全”的经营思想行为没有得到及时有效的纠正，为事故的发生埋下了重大隐患。
(3)公司安全管理混乱，安全生产的规章制度不健全，没有严格的劳动安全责任制度，车辆带病上路的情况相当严重。
一年多来，机械事故7次，其中4次飞轮，2次未上刹车管。