1 汽车电脑的检修
汽车电脑维修方案
汽车电脑维修方案随着汽车行业的不断发展，越来越多的汽车开始配备电脑。
与传统的机械结构相比，电脑更为精密高效，在汽车行业起到了重要的作用。
然而，由于电子元器件的复杂性，汽车电脑也会受到不同的故障和问题。
本文将介绍几种常见的汽车电脑问题，并提供一些维修方案。
车辆无法启动车辆无法启动可能是因为多种原因引起的，但经常与汽车电脑有关。
以下是一些常见的问题：1. 电池电量不足电池电量不足是导致车辆无法启动的常见原因之一。
在这种情况下，汽车电脑可能会检测到电压低，从而导致车辆无法启动。
如果发现电池电量不足，请确保电池已充满电。
2. 起动电机故障起动电机是将引擎启动的关键组件之一。
如果起动电机受损、故障或出现其他问题，则可能会导致车辆无法启动。
需要检查起动器电机是否正常，以保证其正常工作。
3. 燃油系统问题汽车电脑可能会检测到燃油系统的问题，从而导致车辆无法启动。
如果积碳或者其他物质堵塞燃油系统，则可能会影响到汽车电脑的运作。
需要检查燃油系统是否正常，以保证车辆启动正常。
引擎故障指示灯亮起如果汽车电脑检测到引擎出现问题，会使“引擎故障指示灯”亮起。
这是为了提醒驾驶员出现问题，并及时排除故障。
以下是一些常见的问题：1. 传感器故障传感器是控制引擎运作的基础组件之一。
如果传感器无法正常工作，可能会影响到引擎的运行状况，导致“引擎故障指示灯”亮起。
需要检查故障所在的传感器，以便及时进行修复。
2. 空气流量计故障空气流量计是引擎控制系统中的一个关键元件。
如果空气流量计故障，可能会使引擎无法正常工作，从而导致“引擎故障指示灯”亮起。
需要检查空气流量计是否出现问题并及时更换。
3. 发动机控制单元故障发动机控制单元（ECU）是汽车电脑的核心部件之一，主要负责发动机的控制。
如果ECU出现故障，可能会导致引擎出现问题，从而使“引擎故障指示灯”亮起。
此时需要检查仪表盘上的故障代码，并及时修复。
总结维护汽车电脑的有效性对车辆的正常运行至关重要。
汽车电脑维修方案
汽车电脑维修方案现代汽车中，电脑（ECU）是控制发动机和车辆其他系统的核心部件。
因此，对于一位维修技师来说，掌握汽车电脑的知识和技能是必不可少的。
本文将介绍一些汽车电脑维修方案。
硬件故障在汽车维修现场，最常见的电脑问题是硬件故障。
这可能是由于电脑内部的电子元件故障引起的。
在这种情况下，维修技师需要更换故障电脑中的零部件，例如电容器或晶体管。
这需要一些基本的电子知识和技能。
软件问题除了硬件故障外，汽车电脑也可能出现软件问题。
例如，ECU程序可能会出现错误或损坏，导致发动机不能正常工作。
在这种情况下，需要通过重新烧写程序或更换ECU来修复问题。
诊断工具要进行汽车电脑维修，必须使用专业的诊断工具。
这些工具可以帮助技师确定ECU中的故障，诊断发动机问题，并采取适当的措施修复问题。
这些诊断工具通常使用连接器将ECU连接到计算机上，以便进行故障排除和诊断。
更新计算机软件为了避免软件问题，汽车制造商通常会定期发布新软件版本，并提供更新程序。
这些更新程序可以通过连接到汽车网络或连接到互联网的计算机上进行下载和安装。
在更新之前，维修技师必须了解更新对汽车和发动机的影响。
标准故障代码（DTC）标准故障代码（DTC）是指在汽车上识别问题的标准化方法。
这些诊断代码由汽车制造商制定，并能够识别ECU中的各种故障。
DTC 可以通过诊断工具读取，并作为诊断的一部分来使用。
总结维修汽车电脑需要技术和电子知识，以及专业的诊断工具。
维修技师必须能够确定硬件和软件故障，并采取适当的措施修复问题。
追踪汽车上的标准故障代码也是诊断的重要部分。
随着越来越多的车辆依赖于电子系统，汽车电脑维修的重要性将会继续增加。
汽车电脑维修方案
汽车电脑维修方案汽车的电脑是一项重要的技术，它控制着车辆的各个系统，以确保车辆以最佳状态工作。
然而，如果电脑系统出现故障，车辆的性能和功能将会受到影响，甚至可能会导致车辆无法正常运行。
因此，设计出行之前的维修方案以防万一是很有必要的。
本文将介绍几种常见的汽车电脑维修方案。
诊断工具要快速故障诊断，首先需要诊断工具。
有一些优秀的汽车诊断工具可以帮助你准确地确定故障点。
例如，汽车诊断器可以通过读取车辆电脑中的错误码来确定故障点。
你可以根据错误码来寻找解决方案。
检查电池和电源良好的电源可以确保电脑系统正常工作。
如果电池电压低于11伏，那么电脑系统就无法正常工作。
在检查电源时，你应该检查电池的电量是否充足。
如果电池电量低，可以通过充电或更换电池来解决问题。
另外，你还应该检查电源的连接是否松动或烧坏。
检查传感器和电路汽车电脑系统中有很多传感器，它们可以检测车辆的各个部分，例如发动机，轮胎，空气，油门等。
如果传感器出现问题，汽车电脑系统就无法收集正确的数据来控制车辆。
你可以使用汽车诊断器来检查传感器是否工作正常。
除了传感器外，汽车电脑系统中还有很多电路。
如果电路出现问题，电脑系统的任何部分都可能受到影响，因此电路检查也非常重要。
你应该检查电路是否连接正确，电线是否破裂或受损，是否存在短路或接触不良等问题。
检查软件汽车电脑系统中的软件是电脑系统最重要的部分。
有时电脑系统出现问题是由于软件问题造成的。
在检查软件时，你应该确保电脑系统上的软件是最新的。
有时将旧软件更新为新软件，就可以解决问题。
另外，你还应该检查软件中是否有错误或漏洞。
总结在汽车电脑系统出现故障时，需要快速检查故障点并采取适当的维修方案。
这篇文章介绍了一些汽车电脑维修方案，包括使用诊断工具，检查电池和电源，检查传感器和电路，以及检查软件。
这些方法可以帮助你有效地解决汽车电脑系统的问题，并确保车辆以最佳状态运行。
汽车电脑维修方案
汽车电脑维修方案随着现代汽车的不断发展，汽车电脑系统变得越来越复杂。
汽车电脑是负责控制和监控车辆各种行驶状态的计算机系统。
它对车辆的性能、安全性、经济性和环保性能起着关键作用。
因此，对于出现故障的汽车电脑系统的维修和维护尤为重要。
本文将介绍汽车电脑维修方案，以帮助汽车维修技术人员或车主更好地理解汽车电脑系统故障的原因和修复方法。
汽车电脑故障诊断汽车电脑故障排除是一个系统工程，需要不断地进行故障诊断、故障排除和维护。
汽车电脑故障的表现形式多种多样，如车辆油耗大、发动机抖动、车速不稳定等。
一般来说，汽车电脑故障的原因可以分为电路故障、传感器故障、执行器故障、计算机故障等。
汽车电脑故障排除的第一步是对故障现象进行全面的检查和分析，了解故障的具体表现形式。
在故障诊断过程中，还需要使用各种检测设备，如汽车电脑检测仪、多用途扫描仪、示波器等。
对于汽车电脑故障，要对故障进行及时排除和修复，以避免对车辆的安全性、耐久性等产生影响。
在故障处理过程中，需要严格按照维修手册的规定进行操作，以避免引入新的故障。
汽车电脑维修技术汽车电脑维修技术主要涉及汽车电脑系统的编程、调试和维护等方面。
汽车电脑系统的保养和维护主要包括清理接口、调整的数据、清理冷却风扇等。
汽车电脑系统的编程和调试需要使用专门的编程工具，进行数据存储、初始值标定、自适应值学习等操作。
在进行编程和调试时，需要严格按照规范进行操作，以确保汽车电脑系统的稳定性和可靠性。
在日常维护过程中，需要对汽车电脑系统的各种传感器、执行器等进行检测和维护。
对于各种故障情况，通常采用排除法进行分析和处理。
一般而言，对于比较复杂的故障，需要进行联机诊断和维修操作。
汽车电脑维修的注意事项在进行汽车电脑维修时，需要注意以下事项：1.进行维修操作前，需要清空汽车电脑系统中的存储器。
2.进行维修操作时，需要严格按照操作规范进行操作，以避免引入新的故障。
3.进行维修操作时，需要使用专门的工具和设备，以确保操作的准确性和可靠性。
汽车电脑的检修方法
汽车电脑的检修方法汽车电脑的主要部分是单片机，单片机是一块集成了微处理器CPU、存储器以及输入和输出接口的电路板。
微处理器是单片机的核心部件，微处理器将输入模拟信号转化为数字信号，并根据存储的参考数据进行对比处理，计算出输出值，输出信号经过功率放大后控制执行器，例如喷油器和继电器等。
随着单片机计算能力和内存容量越来越大，汽车电脑的功能也越来越多。
目前汽车电脑已经得到了广泛的应用，例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及ABS电脑等。
虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同，但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号，用一些较小的电子控制单元控制其他系统。
汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。
常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏一般是可以修复的。
在实际使用过程中，汽车电脑的故障大多发生在常规电路中。
如果要维修汽车电脑，首先要确定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路故障。
1确定电脑是否损坏确定电脑损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑却不能正确输出控制信号来驱动执行器。
这句话虽然简单，但这需要很多具体细致的基础检查工作。
例如发动机无法起动，经过检查确定起动时喷油器插头上无频率电压，在检查相关电路正常而且起动信号可以正常输入发动机电脑，但是电脑没有输出驱动信号给喷油器，这样就可以断定发动机电脑内部故障。
2按照电路寻找损坏元件根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应电脑端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的电脑端子开始，沿着电脑的印刷电路查找，直至找到某个三极管。
这是因为电脑通常采用大功率三极管放大执行信号以驱动执行器，所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的三极管短路所致。
3测量三极管确定三极管的3个极。
与印刷线路对应的管脚为三极管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。
确认方法是，将发动机电脑多孔插头插上，起动发动机，使用万用表的电压挡连接到要确认的印刷线，显示5V则为基极。
汽车行车电脑故障的诊断与修复方法
汽车行车电脑故障的诊断与修复方法（注意：以下文章为AI生成，仅供参考）汽车行车电脑故障的诊断与修复方法在现代汽车中，行车电脑起着至关重要的作用。
它不仅可以监测车辆的各项状态，还能提供故障诊断和修复的信息。
然而，当汽车行车电脑出现故障时，很多车主可能不知道该如何处理。
本文将介绍一些常见的汽车行车电脑故障及其诊断与修复方法。
一、电池故障电池是汽车行车电脑的能量来源。
当电池出现故障时，可能会导致行车电脑无法正常工作。
常见的电池故障包括电池酸液不足、电池腐蚀、电池线路接触不良等。
要修复电池故障，首先要检查电池酸液是否充足，并清除电池上的腐蚀物。
如果电池线路接触不良，应重新连接或更换电池线路。
二、传感器故障传感器是行车电脑的重要组成部分，负责监测车辆的各项参数。
当传感器出现故障时，可能会导致行车电脑无法正常读取数据。
常见的传感器故障包括氧传感器损坏、轮速传感器失灵等。
对于氧传感器损坏的情况，可以通过更换氧传感器来修复。
而对于轮速传感器失灵的情况，需要检查传感器线路是否连接良好，必要时更换传感器。
三、线路故障行车电脑与车辆的各个系统通过线路连接。
当线路出现故障时，可能会导致行车电脑无法正常通信。
常见的线路故障包括线路断路、线路短路等。
要修复线路故障，首先要检查线路是否断开或短路，并进行修复。
在修复过程中，还需要检查线路的连接是否牢固，确保信号正常传输。
四、软件故障行车电脑的运行依赖于软件系统。
当软件出现故障时，可能会导致行车电脑无法正常工作或显示错误信息。
常见的软件故障包括程序错误、操作系统崩溃等。
对于软件故障，可以尝试重新启动车辆，以清除临时错误。
如果问题仍然存在，可能需要更新或重新安装行车电脑的软件。
五、维护与保养汽车行车电脑的故障不仅需要及时诊断和修复，还需要进行维护和保养。
定期检查电池、传感器、线路等部件的状态，并进行清洁、紧固等操作。
此外，及时更新行车电脑的软件系统，以确保其正常运行。
结语汽车行车电脑故障的诊断与修复是一项复杂的工作，需要一定的专业知识和技术。
汽车电脑维修
汽车电脑维修1. 简介汽车电脑维修是指对汽车电子控制单元（ECU）进行故障诊断和修复的一项技术工作。
随着现代汽车技术的不断发展，车辆上的电脑系统起着越来越重要的作用。
汽车电脑控制了发动机、车辆动力系统、安全系统等重要部件的运行，因此对于汽车电脑的维修和保养显得尤为重要。
本文将介绍汽车电脑维修的基本知识、常见故障以及维修方法。
2. 汽车电脑维修的基本知识2.1. 电脑控制单元（ECU）ECU是指汽车上的电子控制单元，通过传感器和执行器与车辆各个系统进行通信和控制。
ECU负责监测车辆状态、收集和处理传感器数据，并根据预设的算法来调整各个系统的工作参数。
常见的ECU包括发动机控制单元（ECM）、变速器控制单元（TCM）、制动控制单元（BCM）等。
2.2. 诊断工具汽车电脑维修通常需要使用一些专业的诊断工具来读取ECU的故障码，并进行故障分析和修复。
常见的诊断工具包括仪表扫描工具、车载车诊断仪和通用诊断工具。
2.3. 故障码故障码是ECU存储的一种代码，用于指示系统或组件存在故障。
通过读取故障码，技师可以快速定位故障，并采取相应的修复措施。
常见的故障码包括发动机故障码、气囊故障码、制动系统故障码等。
3. 汽车电脑维修常见故障及解决方法3.1. 发动机故障发动机故障是汽车电脑维修中最常见的问题之一。
常见的发动机故障包括点火系统故障、燃油系统故障、传感器故障等。
对于发动机故障，技师可以通过读取发动机控制单元的故障码来定位问题，并对相应的部件进行检查和修复。
3.2. 制动系统故障制动系统故障可能导致刹车效果变差或失效，严重时会影响行车安全。
常见的制动系统故障包括制动器磨损、制动液泄漏、制动灯故障等。
针对制动系统故障，技师需要通过读取制动控制单元的故障码来判断问题，并进行相应的维修和保养。
3.3. 气囊系统故障气囊系统故障可能导致气囊无法正常工作，从而降低了乘车人员的安全性。
常见的气囊系统故障包括气囊传感器故障、气囊电缆故障等。
汽车电脑板维修
汽车电脑板维修1. 汽车电脑板简介汽车电脑板是车辆中的重要组成部分，也被称为车辆电子控制单元（ECU）。
它是一种嵌入式系统，负责管理和控制车辆的各种电子组件和系统。
汽车电脑板使用多个传感器和执行器与车辆的各个系统进行通信，包括发动机、传动系统、制动系统、安全气囊等。
当电脑板出现问题时，可能会导致车辆运行异常或无法启动。
2. 汽车电脑板故障的常见问题汽车电脑板故障可能由多种因素引起，其中一些常见问题包括：2.1 故障码提示当汽车电脑板检测到某些系统或组件出现问题时，它会生成相应的故障码。
这些故障码可以通过专用的汽车诊断工具读取，从而确定问题的具体来源。
常见的故障码包括发动机故障、传输故障、排放系统故障等。
2.2 启动困难或无法启动当汽车电脑板出现故障时，可能会导致车辆启动困难或完全无法启动。
这可能是由于点火系统、燃油系统或其他相关的电子系统故障引起的。
2.3 发动机失去动力汽车电脑板控制着发动机的燃油喷射、点火时机等参数。
当电脑板出现故障时，发动机可能无法正常运行或失去动力。
2.4 异常的仪表盘指示灯故障的汽车电脑板可能会导致仪表盘上的指示灯异常亮起或闪烁，例如发动机故障灯、ABS故障灯等。
3. 汽车电脑板维修的基本步骤对于汽车电脑板故障的维修，通常需要按以下步骤进行：3.1 故障码读取使用专业的汽车诊断工具，连接至车辆的OBD（On-Board Diagnostics）接口，并读取电脑板生成的故障码。
这些故障码能够提供问题的线索，有助于确定维修的方向。
3.2 电脑板检查在维修过程中，需要对电脑板本身进行检查。
这包括外观检查，查看是否有烧毁的元件或腐蚀的连接器，以及内部检查，检查电路板上的焊接是否完好，是否存在损坏的电子元件。
3.3 零部件更换根据故障码的提示和对电脑板的检查结果，确定需要更换的零部件。
这可能包括电脑板上的传感器、执行器，或者其他与电脑板交互的组件。
3.4 编程与重置在更换零部件后，可能需要对电脑板进行编程和重置。
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五.汽车电脑（ECU）的工作原理
1.汽车电脑（ECU）对信息的处理——以进气温度传感器为例
五.汽车电脑（ECU）的工作原理
2.汽车电脑（ECU）的工作过程
接收传感器数据
的根 数据 据预 和先 程存 序储
传感器及相关 线路有无故障？
有
无
综合计算、分析、处理传感器数据， 会因断电而丢失 （III）RAM存储临时数据（如：故障代码）
在汽车电控系统中， 如何长时间保存RAM
中的数据？
将RAM的电源与后备电源或蓄电 池直接相接，不受点火开关控制
注意：检修或更换蓄电池 前，要事先读取故障代码
清除故障码的 方法有哪些？
存储器
掩膜ROM——厂家制作时根据用户要求写入内容， 用户不能更改存储内容
➢模拟传感器——输出模拟信号，信号的大小随时 间 ➢连数续字变传化感器——输出数字信号，信号的大小随时
间不连续变化
二.汽车电脑（ECU）的组成
1.硬件
（1）输入接口
硬件
组成
接收传感器信号，并对传感器输入软的信件号进行预
处理（放大、滤波、整形、变换等），使输入信 号变成微控制器可以处理的信号
（1）输入接口
（3）输出接口
二.汽车电脑（ECU）的组成
2.软件
程序——为实现特定目标或解决特定问题而用计算机 语言编写的指令的集合（代码段）
数据——程序处理或计算生成的信息
三.汽车电脑（ECU）的功用
1、接收传感器信号，并对传感器输入的信号进行预处理，使输入信号 变成微控制器可以处理的信号 2、分析处理、存储传感器采集的数据并进行计算，存储信息（运行 信息和故障信息），并根据运算结果输出控制指令
解决方法——逐一修复或更换元件
二.汽车电脑检修的步骤
1.确定电脑是否损坏 2.根据故障现象寻找故障点和损坏的元件 3.确定元件是否损坏并找到替换元件 4.更换元件或修复并测试
四.常用的检修方法
1.直观检查 2.电阻检测法——线路的通断、元器件好坏的检测（电阻、二极管、 三极管） 3.电压检测法——检测关键点的电压
4.波形检测法
5.等效替换法
五.汽车电脑的编码——给控制单元输入一个代码
1.说明：
（1）每辆车上每个控制单元都有一个编码，每个控制单元可能有多个编码
汽车电脑为什么要编码？
（2）编码的数字包括车型、发动机及变速器类型、 使用地区的选择
（3）通过编码可以改变控制单元调用的控制程序，使相同零件编号的控 制单元去适应不同的车型、地区
二.汽车电脑（ECU）的组成
1.硬件
（2）微控制器（单片机）
接收、分析处理、存储输入接口输送的信息并进行 计算，存储临时数据，并根据运算结果输出指令
（2）微控制器（单 片机）
二.汽车电脑（ECU）的组成
1.硬件
（3）输出接口
将微控制器输出的指令转变为控制信号，并将其放 大，以驱动执行元件进行工作
3、生成和放大控制信号，以驱动执行元件执行相应动作
4、为传感器提供参考电压
5、输出故障信息
四、汽车电脑的种类及特点
1.种类繁多
四、汽车电脑的种类及特点
2.特点：适应各种环境、可靠性高、智能化、能自诊断
五.汽车电脑（ECU）的工作原理
1.汽车电脑（ECU）对信息的处理——以进气温度传感器为例
• 1-进气温度传感器感知进气温度；2-进气歧管；3-燃油喷射器；4-进气温度传感器；5向控制器输入高电压幅值的模拟信号；6-传递控制器的数字信号
（2）检测
拆下电脑板
检查ECU工作电源是否正常
是
测限流电阻和电源对地电阻 不 正 常
换上替代原件、加12V电源
否
检查其它部件故障
检查发电机充电方面是否正常，确保电脑不再被烧坏
（3）修复——更换损坏元件
2.输入/输出部分故障
（1）原因——元件或线路烧坏
（2）案例——一台美国雪佛兰轿车翻新 烤漆后，发动机不能启动，点火开关打开时间
（2）微控制器（单 片机）
（3）输出接口
二.汽车电脑（ECU）的组成
1.硬件
（2）微控制器（单片机）
CPU（中
运算器（运算部件）——实现算术运算和逻辑运算
央处理 存储器（Memory）——用来存储程序和数据 I/O（Input/Output）端口—数据交换和传递指令的通道
器）
控制器（控制部件）——协调微控制器各部分的工作
五.汽车电脑的匹配(AJR发动机为例)—改变控制单元内部的某些参数
1.更换发动机ECU
匹配步骤：25（防盗系统）——自适应清除
2.配钥匙
匹配步骤：25（防盗系统）——清除故障码——登陆（登陆码0964） ——10调整——输入通道号21——读取通道值——测试——保存
说明：匹配多把钥匙时，把匹配好的钥匙拔下，在30S中内换上另一把 钥匙，并把点火开关打开即可
学习单元一 汽车电脑的结构原理分析
一、汽车电子控制系统的组成
1.传感器
2.汽车电脑（ECU）
3.执行器
采集汽车运行的各种工况信息并将其转换为电信号
送给ECU接根（收据、E信C计U号算输转、出分的换析控装各制置传信感号）器执采行集相的应信的息动，作存，储以数实据现，
并某根些据预运定算的结功果能向执行器输出控制信号（核心）
存储器
（I）ROM只能读出不能随机写入
只读存储器ROM
（Read Only Memory）
存
（程序存储器）
储
（II）ROM存储的信息不会因断电而丢失 （III）ROM存储程序和原始试验数据
器
的
（I）RAM可随时写入或读出
分
随机存储器RAM
类 （Random Access Memory）
（数据存储器）
举例：冷却液温度传感器 损坏，发动机高温启动时
难启动，为什么？
冷却液温度传感器的 预设值为某一低温时 的信号值
存储故障代码、用设定的数据 或用其他传感器提供的数据替代
学习单元二 汽车电脑的检测与匹配
一.汽车电脑的故障类型
5V或更低的电压
1.
电
脑
电 源
降压并滤除干扰信号
故
障
（1）原因：（稳压二极管损坏）①车辆供电电压过高 稳压二极管性能变差损坏
3.更换防盗ECU
匹配步骤：结合1和2的步骤
4.节气门匹配
匹配步骤：01发动机——04基本设定——输入98
六.案例
1.故障现象：某顾客一辆帕萨特B5轿车进行全车清洁后，电动车窗 不能正常升降，而且中门锁系统不受控制，车体进入防盗状态
2.故障原因：舒适系统控制单元J393进水
3.解决办法：对该控制单元除湿、除锈处理
只
读
存
储
按编程方式分
器
可编程ROM（PROM）——出厂时未存储数据，用户 根据自己需求用编程器写入内容，但只能写入一次， 写入后不能更改
可擦除可编程ROM（EPROM）——用紫外线照射可擦 除存储内容，用编程器写入所需内容，可多次写入
ROM
电可擦除可编程ROM（EEPROM）——用电擦除，可 多次写入
（4）控制单元编码在车辆出厂前已经设定好
2.功用——使控制单元适应本车系统及行驶地区条件
3.实现——通过故障诊断仪来完成
4.举例——帕萨特B5 1.8T控制单元编码
代码组成：欧盟成员（04）、带牵引力控制系统的前轮驱动（0）、五挡手动变速 器（0）、AEB发动机（2），则输入代码（编码）：04002
①CPU（Central Processing Unit）
——核心
存储器 输入输出端口（I/O口）
（2）微控制器（单片机）
组成：CPU、 Memory（ROM、RAM）、 I/O、BUS
CPU：核心部分，用于控制和运算 I/O：是单片机与外界进行数据交换和传递指令的通道
BUS：是单片机内部传递信息的电路连线
一长，汽油会从排气管、油底壳等处溢出
原因——输出电路中的一只大功率三极管被击穿， 喷油器一直通电即处于常开状态
注意：烤漆后不要立即启动， 应充分冷却后再启动
3.存储器部分故障
解决方法——外扩EPROM/EEPROM损坏，可更换。将空白芯片用编程器烧 写进原有芯片的原始程序，然后替换原有芯片
4.特殊故障——元件引脚断路、粘连或损坏