电厂热能及动力工程存在的问题
热电厂中热能与动力工程的有效运用探讨
热电厂中热能与动力工程的有效运用探讨随着国家对环保和节能的要求越来越高，热电厂的热能和动力工程的有效运用也变得越来越重要。
在热电厂中，热能和动力工程的有效运用可以提高热电厂的能源利用率和经济效益，减少环境污染和对自然资源的损害。
本文将就热电厂中热能和动力工程的有效运用进行探讨。
一、热能的有效运用热能是热电厂最主要的能源来源之一，热电厂利用燃煤、燃油等燃料进行燃烧，通过锅炉将水加热为高温高压的蒸汽，再通过蒸汽轮机驱动发电机发电。
在这个过程中，如何有效地利用热能是至关重要的。
1、提高锅炉效率热电厂的锅炉是将燃料转化为热能的重要设备，其效率的高低直接影响着热电厂的能源利用率和经济效益。
为了提高锅炉效率，热电厂可以采取以下措施：- 优化燃烧方式：燃烧是锅炉的核心，优化燃烧方式可以提高燃烧效率，降低排放物的含量，同时也能减少锅炉的燃料消耗。
- 改进余热利用设施：热电厂的排烟温度较高，余热的损失也相对较大，利用余热进行加热或发电可以提高热电厂的能源利用率。
- 定期清洗锅炉吸尘器和机械回转式烟道清灰机：清洗吸尘器和清灰机可以减少粉尘和渣滓对锅炉的影响，提高锅炉的正常运行时间和效率。
2、合理利用废热废热是热电厂中的另一种热能资源，主要包括烟气排放产生的废热和热电厂外的余热。
合理利用废热可以大大提高热电厂的能源利用率。
具体措施如下：- 回收能源：将烟气中的废热通过换热器进行回收，用于加热水源或其他用途。
- 制冷系统：可以利用废热制冷，为热电厂的制冷设备提供源源不断的冷却水源。
- 空调系统：可以利用废热为热电厂提供温度适宜的空调系统。
- 温室栽培：可以利用余热为热电厂的温室栽培提供稳定的气温。
二、动力工程的有效运用除了热能，动力工程也是热电厂中最重要的设备之一。
动力工程包括蒸汽轮机、发电机、输电线路等设备，其稳定运行对于热电厂的发电能力和运行效率至关重要。
如何有效地运用动力工程呢？以下是一些具体措施：1、提高蒸汽轮机效率与锅炉类似，蒸汽轮机的效率也是影响热电厂发电效率的重要因素之一。
火电厂热能动力工程中的节能技术分析
火电厂热能动力工程中的节能技术分析摘要：随着经济的快速发展和能源需求的增加，内蒙古地区火电厂热能动力工程在能源消耗方面面临着严峻的挑战。
提高能源的利用效率和降低能源消耗已成为当前重要的任务。
节能技术作为一种有效手段，可以帮助火电厂实现能源的可持续利用和减少环境污染的目标。
基于此，本文章对火电厂热能动力工程中的节能技术分析进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：火电厂；热能动力工程；节能技术；应用策略引言随着经济的快速发展和能源需求的增长，火力发电在中国能源结构中起着不可替代的作用。
火电厂在能源转型和环境保护方面面临着许多挑战，因此探索火电厂热能动力工程中的节能技术，提高热能利用效率，降低能源消耗和环境污染，具有重要的实践意义和研究价值。
一、分析全国整体节能情况在全国范围内火电厂是主要的电力供应方式之一，但由于煤炭资源的有限性，以及对环境的影响，火电厂的节能问题变得尤为重要。
在内蒙古地区煤炭资源丰富，火电厂占据着该地区电力供应的重要地位。
内蒙古地区的火电厂中采用了一系列节能技术，实现了煤炭等燃料的充分利用，减少了能源的浪费，实现了节能的效果。
内蒙古地区火电厂在热能动力工程中广泛应用了多种节能技术，提高了火电厂的能源利用效率，实现了节能减排目标。
内蒙古地区政府制定了一系列支持和促进节能减排的政策和法规，从政策层面推动火电厂节能工作的开展。
图1内蒙古地区火电厂热能动力工程节能概况二、内蒙古地区火电厂热能动力工程存在的问题（一）能源消耗问题内蒙古地区火电厂热能动力工程存在能源消耗问题，锅炉燃烧效率较低存在能源浪费现象。
部分火电厂采用传统的燃煤锅炉其燃烧效率较低，煤炭的能源转化效率较低，导致大量的煤炭资源被浪费，锅炉排放的烟气中也含有大量的未被充分燃烧的有机物，进一步增加了能源的浪费。
火电厂在发电过程中会产生大量的余热，但目前尚未广泛应用余热回收技术，这些未被有效利用的余热直接排放到大气中，不仅浪费了巨大的能源，还造成了环境污染。
热能与动力工程在热电厂中的应用
热能与动力工程在热电厂中的应用摘要：对于现代工业生产系统来说，其系统的正常运行离不开能源。
电力作为一种清洁高效的能源，极大地改善了现有的生产状况，注入了源源不断的电力资源，是人类生活中不可或缺的一部分。
随着能源危机的加剧，人们的环保意识得到了提高。
如何在现有能源的基础上提高实际利用率，成为各大电力企业关注的焦点和热点。
由此可见，在新形势下，为了进一步有效提高电力企业的市场竞争力和社会影响力，本文探讨了热能与电力工程在火电厂的实际应用。
希望热能和动能能够有机结合，应用到电力资源的生产过程中，真正提高能源的利用率，给火电厂带来一定的经济效益。
关键词：热能；动力工程；热电厂；应用1 热能与动力工程概述在热力工程方面，它涉及多个方面，具有很强的可用性。
本项目主要研究热能和动能的转化利用。
其应用的主要目的是提高能源使用过程中能源的转换和利用效率，从而达到节能降耗的目的。
随着技术的不断发展，火电项目在实际应用中的范围越来越广，相关设备也取得了一定的发展。
对于热电装置，其主要工作原理如下：首先，将燃料放入相应的设备中进行燃烧，获得一定的热量；二是在热力设备及相关工艺的作用下，实现热能转化为机械能。
2火力发电厂热能与功率的关系火力发电厂中热能和动能之间的关系如下：2.1 在调节阀的操作过程中，通过不同调节阀的流量会发生变化。
2.2在调节阀开启过程中，调节级也会因开启量的不同而发生变化。
2.3汽轮机同步器的作用是在单机运行时，随着设备的启动，促使机组在短时间内升至额定值；同时，机组在带负荷运行时，可以保证设备运行的稳定性。
此外，如果采用并联运行，同步器可以转换涡轮机功率并重新分配机组的运行负荷，这称为二次调频。
3火电厂热能与动力工程中存在的问题3.1 在火力发电厂的运行中，热浪因素会对能源利用效率产生负面影响。
在火力发电厂的生产中，生产工艺众多，不同的生产工艺在能源利用方面也有一定的差异，这使得火力发电厂难以保证工作质量。
论在电厂热能及动力工程中存在的问题
理 论 研 究
论在 电厂热能及动力工程中存在的问题
梁玉荣
０ ２ ６ ０ ０ ０ 内蒙古国电能源投 资有限公司锡林热 电厂 内蒙古 锡林郭勒
摘 要 ：通过数年工作 经验 实践 ，分析 电厂热能及动力工程 中存在重 ３ ． 调压 调节 中存 在 的问题 热现象、一次调频、节流调节、调压调节，湿 气损 失、极组的变工况特 调 压调 节 的特 点 是 ：① 增 加机 组运 行 过程 中的 可靠 性 和对 负 性 ，引导出存在于 电 厂热能及动力工程 中的主要 问题。 荷的较强适应性；②提高机组在承受部分负荷下的经济性；③高负 关键词 ：热电厂 ； 动 力工程；变工况 ；重热现 象 荷区域滑压调节的不经济性 ； ④适用在单元大机组蒸汽在进பைடு நூலகம்动叶
栅 中做 功后 ，以余速 动能进 行离开 动叶栅 的操作 ，它是 不能 在动叶 栅 中进 行转换 为机械 功的一 部分动 能消耗 ，统 称它 为这一级 余速损 失 ，工作喷管 所 占用 的弧段 的长度 和整个 圆周 长派 的比率值 表示部 分 进汽 的程度 。在部 分产生 进汽 的级 中 ，喷管 的分组 布置 ，可进 行 分 为 工作弧段 与非工 作弧段 ，鼓风 的损 失发生 在非 工作弧段 。旋 转 的动 叶片每一 个瞬 间都会使 处于 喷管工 作弧段 或者 非工作 弧段 ，尤 其在 非工作弧 段 中 ，动静 轴 向间隙 中间充满 了停滞 而产 生的大 量蒸 汽 ，所 以当动叶 片转到非 工作弧 段时 。会 出现 像鼓 风机一 样 ，导致 这些 停滞 的蒸汽迅速 从叶 轮 的一 侧鼓到 另一侧 ，这 都需要 消耗 部分 的有 用功 ，这 部分 能量损 失称 为鼓风损 失。 与鼓风 损失相 反 的是 ， 斥汽 损失 常发生在 喷管 的工作弧 段 ，刚从非 工作弧 段转 到工作 弧段 １ ． 一次 调频 中存在 的问题 次调频 ：意思 是并 网运行机 组 ，遭 遇外界 负荷 发生 变化而 引 的动 叶栅 内充满 了停 滞 的蒸汽 ，喷管 中流 出的蒸汽 需要 首先排 斥并 起 电网 的频率 变动 ，并网 各机组 中的调 速系 统会根据 各 自不同 的静 加速 这些停 滞蒸汽 ，便要 消耗部分 动能 ，称 为斥汽损失 。 态特性 ，启东 自动 增减 负荷 ，维 持 电网周波 ，这一 完整过 程便是 一 ４ ． 湿气 损失 中存 在的 问题 次 调频 。 产生湿汽损失白 勺 主要原因：①湿蒸汽在进行膨胀的过程中，一 汽 轮 机 发生 变 工况 时各级 焓 降发 生 的 变化 （ 最末 级 、调 节 级 部分蒸汽会凝结成水滴促使做功的蒸汽量大幅度减少；②一些水珠 中 间级 ）：调 节级是 指在 第一 阀全开 时 ，工 况的流量 增加 时压会 增 的流速大 大低于 蒸汽流速 ，高 速汽流便 会被 低速水 珠 牵制 ，消耗大 大 ，调 节级将 比焓 降减小 ，相反 的 ，流量减 小时会 比焓 降增大 。而 部分 部分 动能造 成损 失 ；③水珠 应 为撞击 喷管背弧 而扰 乱主流 造成 在第一 阀进 行全开 第二 阀没有开 时 ，调 节级 相对焓 降可达 到最大 的 的损失 ，撞击动 叶背弧 阻碍动 叶旋转 而消耗 叶轮 有用功 ；④ 湿蒸汽 中间级 ，在 出现 工况变 动的 时候 ，各 中间级 压力 比不 变 ，各 中间级 变得过冷 现象也 是其 中一种 造成湿汽 损 失的原 因。危 害便是 ：损伤 比焓 降亦不 会 变。最未级 的流 量增加 ，压 比相对 减小 ，未级相 对焓 动 叶进汽 的边 缘 ，特 别叶顶 背弧处 冲蚀最 严重 。减少 湿汽损 失 的方 降增 加 ，反 之喷管 调节特 点以及 适用场合 ： 法 ：①使 用 中间再热 循环 ；② 使 用去湿 装置 ；③ 使用 具有 吸水缝 的 （ １ ） 各调 节阀允许 通过 最大 的流 量不一 定是相 等的 ； 空心喷管；④提高抗冲蚀能力。汽轮机运行时，要克服支持轴承和 （ ２） 有的调 节级 ，ｅ ＜ ｌ ，且ｔ 随着 调节 阀得 开启 数 目而发 生 变 推 力轴承 的摩擦 阻力 ，还要 带动 主油泵 、调速器 。这 都将消 耗一部 化； 分 有用 功而造成 损 失 ，为机 械损 失。在 轴流式汽 轮机 中 ．经 常是 高 （ ３） 部分发生负荷时，会比节流调节的效率高； 压蒸汽由一端进入 ，低压蒸汽由另一端流出，从整齐观察 。蒸汽对 （ ４） 工况 发生 变化 时 ，调节 级汽 室 的温度 变化 较大 ，负荷适 汽轮机 转子施 加 了一个 由高压端 指向低 压的轴 向力 ，使汽 轮机 转子 应 性差 ： 存在一 个 向低 压端移 动的趋 势 ，这个 力便 叫转子 的轴 向推 力 。 （ ５） 适用 于各 种类 型 的汽轮机 能 平移 调节 系统 静态 特 性线 的 二 、极 组的变 工况特 性 装 置称 为同步器 。 １ 缎 组 中的变工况 特性 主要 作用 有 ：单机 进行运 行 时 ，启动 的过程 中间提 升机 组转速 （ １ ）当变 工况 的前后 级组 没有达 临界状 态 时 ，各 级组 的 流量 到 额定值 ；带 负荷运 行时可 以保证 机组在 任何稳 态 负荷下转 速维持 和级 组前后产 生压 力平方 差的平 方根是正 比 ； 在 额定值 ；并 列运行 时 ，用同步器 可 以改变汽 轮机 的功率 ，并且 可 （ ２） 当变 工况 前后级 组全 部 显示 为临 界状 态 ，就可 通过 级组 在 各机 组致之 间进行 负荷 的重新分 配 ，并保持 电 网频 率基本 不 变 。 中的流量 与级前压 力成 为正比 ，同时与级 后参数 没有 关系 。 这 个过程 叫做 二次调频 。 ２ ． 轴 向推 力变化 的规律 ２ ． 节流调 节 中存在 的问题 （ １】 新蒸 汽温度 相对 降低 ； 节 流调 节 特 点及 节 流调 节 适 用场 合 ：① 首 先 无调 节级 ，第 一 （ ２）汽轮 机产生 水冲击 时 ： 级 的全 周进汽 ； ② 变工况 时各级温 度 变化 比较 小 ，负荷的 适应性 也 （ ３） 负荷 突然增 大时 ； 比较好 ； ⑧ 变工况存 在一定 的节 流损 失 ，经济 性能较 差 ；④ 适用 于 （ ４） 甩 负荷 时 ； 较 小容 量的机 组与带 基本 负荷大机 组级 组 临界 的压 力就是 指 当级 组 （ ５） 叶片结成垢 时 。轴 向推 力会全部 增大 。 中任一级 是处 于临界 的状 态时级 组最 高背压 。那 么级 组所 包含 的级 三 、小结 数 也就越 多 ，机 组 的数值也 就越小 ，也 就是 临界压 力 比数值 越小 。 以上这些 在电厂 热能及 动力 工程 中存 在 的问题 ，是 以在 工作 中 弗 留格 尔公 式应 用条件 ：工 作级 组 中的各级 数不应 小 于３ ～ ４ 级 ；在 刻 苦的钻 研理论 知识 作为依据 ，通 过数十 年 的实践经 验 ，总结而 得 同一种 工况下 ，通过各 级级 组 的流量是 相 同的 ；而在 不 同工况 下 ， 到 的电 厂热能 与动 力工程 之间关 系及其 变化情 况 ，能 够熟 悉掌握 变 各 级组 中的通 流亚 面积 同时是保 持不 变的 ，属于恒 定公式 。 弗留格 工况 时有可能 发生 的各种情 况 ，了解这 些情 况的产 生原 因 ，对 于在 尔公式 的实 际应用 效果 ：可用来 推算 不同流 量下 的各级级 前 的压 力 工作 中可 以正 确判 断和处 理各种 异常情 况起 到不小 的帮 助 ；它可 以 以求得 各级之 间 的压差 、比焓 降。从 而可 以确定相 应功率 效率 以及 使 技术 工人 的操作技 术更 加精湛 ，同时提 高技 能 ；并可 以通过 了解 零 部件 之间 的受力 情况 ；同时在 监视 汽轮机 通流 的部分是 否是 正常 降低焓 降的 变化情 况从而 降低热 的损 失知识体 系 ，同 时可 以使 热能 的 ，基 石在 已知流 量条件 下 ，可 以根 据运行 时各级 组前显 示压 力是 利用率 得到显 著的提 高。 否 符合 弗留格 尔公式 ，来进 行判断 通流部分 面积 是否发 生改 变。 参 考文 献 ：
热电厂中热能动力工程运行存在的问题及应用措施 王刚
热电厂中热能动力工程运行存在的问题及应用措施王刚摘要：热电厂生产过程中会建立起热能和动能间有效转换的关系，将热能动力工程运用到热电厂电能生产中，能一定程度提高其生产效率。
本文主要围绕热电厂发电过程中的工作原理和工作流程、热能动力工程应用于热电厂中所产生的问题、提高热能动力工程在热电厂中利用效率的有效措施等方面展开讨论，针对热能动力工程实际运用时存在的电能储存不便、锅炉运行状态问题等不足，提出具体的热能动力工程有效应用措施。
关键词：热电厂；热能动力工程；运用研究热电厂产生电能的过程中，势必会发生电能和热能的转换，以及电能和动能相互转换等部分，为了保证热电厂生产过程顺利开展，有必要加大对热能动力工程在热电厂中应用的研究，从而优化能量转换过程。
在热能动力工程作用下，不仅能提高热电厂生产效率，还能降低生产能耗，对热电厂运营效益的提升有重要意义。
1 热电厂发电过程中的工作原理和工作流程热电厂中的发电工作拥有十分严谨的工作流程，在现实操作过程中应该小心对待，避免打破其中任意一个流程顺序，假如其中任意一种流程顺序遭到破坏，就会产生极大的损失。
首先通过锅炉制造出一定压力条件下的蒸汽，随后利用主体阀门进行综合调控，将产生的蒸汽运输到汽轮内部，随后通过汽轮的运转将所产生的蒸汽能量转化成一种动力机械。
随后就是发电流程，正常的发电形式都是火力发电方式，包含主接线和电机班等内容，其中天然气与煤炭等燃料是进行发电工作中所使用的基础能源。
热能动力工程主要是一种将工程物理学作为核心基础的工程种类，这种课程研究的重点就在新型动力机械研究上，注重在新技术研发推广基础上，促进化学能朝着动能方面进行高效转化。
近几年来，随着我国持续发展战略的不断推进，提高能源利用效率逐渐成为当今社会广泛关注的重点话题，从而导致热能动力工程中的可再生能源与新型能源的开发利用成为新时期的发展重点。
通过分析热能动力工程相关原理可以发现，其中的影响因素除了内部进行能量转化过程中所出现的不稳定性问题外，还包括热电厂整体运行状态的影响。
浅谈电厂热能及动力工程存在的问题
占用 的弧 段 的长 度 和 整 个 圆周 长 派 的 比率 值 表 示 部分 进 汽 的 程度 。 在 部 分 产 生 进 汽 的级 中 ， 喷 管 的 分 组 布置 ， 可 进 行 分 为 工 作 弧 段 与 非 工作 弧 段 ， 鼓 风 的损 失 发 生 在 非工 作 弧 段 。旋 转 的动 叶 片每 一 个 瞬 间都 会 使 处 于喷 管工 作 弧 段 或 者非 工 作 弧 段 ， 尤 其 在 非工 作 弧段 中， 动 静 轴 向 间隙 中间 充 满 了 停滞 而产 生 的大 量 蒸 汽 ， 所 以 当 动 叶 片 转 到 非 工 作 弧段 时 ， 就 容 易像 鼓 风 机 似 的 ， 使 得 此 部 分残 存 的蒸 汽会高速的顺着叶轮的一边发展到另外 的一边 ， 其都是会耗费一些 功的 ， 我们 就 把 损 失 掉 的这 些 叫做 鼓 风 导 致 的 损失 。和 这种 状 态 完 ２ 关 于一 次 调频 全不一样的是 ， 斥 汽 损 失 常 发 生在 喷管 的工 作 弧 段 ， 刚 从 非 工作 弧 具体的说 ， 它 是 指 并 网 活 动 的设 备 ， 当其 遇 到 外 在 力 的 影 响 的 段 转到 工 作 弧段 的动 叶 栅 内充 满 了停 滞 的蒸 汽 ， 喷 管 中 流 出 的蒸 汽 时候 ， 出 现 改 变 而 导致 电 网频 率 不 稳 定 ， 其 调 速 体 系 能 够 结 合 各 种 需 要 首 先 排斥 并 加 速 这 些 停 滞 蒸 汽 ， 就要使用一些功能 ， 我们 将 其 静 态 的 要素 ， 启 动 自动增 减 负 荷 ， 维 持 电网 周 波 ， 此 时我 们 将 这 个 步 如 此 的定 义 。 骤 叫做 是一 次调 频 。 ５ 关 于湿 气 损 失 当 装 置 出 现 工 况变 动 的时 候 ， 所 有的焓降出现的变动 ： 调 节 级 导 致 出现 这 种 问 题 的要 素 有 如 下 的几 种 ， 第一 ， 其 在膨 胀 的 时 是 指 在 第一 阀全 开时 ， Ｔ况 流 量 变 大 的 时候 ， ｌ 它 的压 力 就会 变 大 ， 节 候 ， 一 些 蒸 汽 会 变 成 水滴 ， 此 时 就会 导致 做 功 活动 不会 出 现 非常 多 级将 比焓降减小 ， 当相反状态时 ， 如果 流量变低 的话 ， 焓降增大 ， 如 的 蒸汽 。 第二 ， 部 分水 珠 的 速度 比蒸 汽 的速 度要 缓 慢 ， 此 时高 速 的就 果 前 一 个 阀是 完 全 运 行 ， 而后一个未运行的时候 ， 调节 级相 对焓 降 容 易被 较 低 的速 率 影 响 ， 此 时 就 会耗 用很 多 的功 能 。 第ｊ ， 水 珠 应 为 可 达 到 最 大 的 中间 级 ， 当 发生 变化 时 ， 压 力 比是 维持 一 定 的 ， 所 有 的 撞 击 喷管 背 弧而 扰 乱 主 流造 成 的 损失 ， 撞 击动 叶背 弧 阻 碍动 叶旋 转 中间 的 焓 降也 维 持稳 定 。 最 未 级 的流 量 增加 ， 此 时 亚 比就 会 降 低 ， 未 而 消耗 叶 轮有 用 功 ； 第 四， 由于 湿蒸 汽 的气 温 下 降 ， 也容 易 导 致 不 利 级相对焓降增加 ， 相反状态 中的喷管的调节的具体特征和它的适应 现象 。 它带 来 的不 利 现 象 如下 ， 损 伤 动 叶进 汽 的边 缘 ， 特 别 叶顶 背 弧 区域 ： 处 冲蚀 最严 重 。 应 对 措施 有 四种 。 第一 ， 使用 中间 再 热循 环 ； 第二 ， 用 （ １ ） 所有 的调 节 阀规 定 流经 的 最高 的流 量并 非 是 一致 的 。 除湿 的设备 。第 三 ， 用 那 些 有着 吸水 缝 隙 的管线 。第 四 ， 提升 抗 冲击 （ ２ ） 有 的调 节级 ， ｅ ＜ ｌ ， 且ｔ 随 着 调节 阀得 开启 数 目而发 生 变 化 。 的水 平 。 当设 备运 作 的 时 候 ， 应 该 应 对轴 承 等带 来 的 力 的影 响 ， 还要 （ ３ ） 个别 出现 负荷 的 时候 ， 会 比节 流调 节 的 效率 高 。 带 动 主油 泵 、 调 速器 ， 其 均 使 用 一些 功 ， 此时就容易面对损失现象 ， （ ４ ） Ｔ况 发 生 变 化 时 ， ｌ 调节 级 汽 室 的 温度 变 化 较 大 ， 负 荷 适应 性 我 们 称 之为 机 械 的 损失 。在 轴 流式 汽 轮 机 中 ， 一般 是 高 压 形 式 的蒸 差。 汽从 一 侧 流进 其 中 ， 而 低 压形 式 的从 另 外 的一 边 出来 ， 从 整 齐观 察 ， （ ５ ） 适用 于各 种 类 型 的汽 轮 机 能平 移 调 节 系 统静 态 特 性 线 的 装 蒸 汽对 汽 轮机 转 子施 加 了一 个 由 高压 端 指 向低 压 的轴 向 力 ， 导致 装 置 称 为 同步 器 。 置 不 断 的朝 着 低 压 的方 向变 化 ，此 时我 们 就 将 其 称作 是轴 向 的 推 关 键意 义 。 当单 一 设 备运 作 的时 候 ， 在 运 行 的 时候 中间 提 升 机 力 。 组 转 速 到额 定 值 ； 带 负荷 运 行 时 可 以保 证 机 组 在 任何 稳 态 负 荷 下 转 ６极 组 的变工 况 特 性 速 维 持 在额 定 值 ； 并 列 运行 时 ， 用 同步 器 可 以改 变 汽 轮 机 的功 率 ， 并 具 体 的特 点 ： 且 可 在 各机 组 致 之 间进 行 负荷 的重 新 分 配 ，而 且 确 保频 率 稳 定 ， 这 （ １ ） 当变 工 况 的 前后 级 组 没 有 达 临 界 状 态 时 ， 各 级 组 的 流量 和 个 过程 叫做 二 次 调频 。 级 组 前 后产 生 压 力平 方 差 的平 方 根是 正 比。 ３关 于 节 流调 节 （ ２ ） 当变 工 况 前 后级 组 全 部 显 示 为 临 界 状 态 ， 就 可 通 过 级 组 中 它 的特 征 和 适合 用 到 的 区 域 ： （ １ ） 首 先 无调 节 级 ， 第 一 级 的全 周 的流 量 与级 前 压 力 成为 正 比 ， 同 时与 级后 参 数 没有 关 系 。 进汽 ； （ ２ ） 当工 况 变 化 的 时候 ， 所 有 的 温 度 的 改 变 不 是很 大 ， 而且 能 轴 向推 力 变 化 的规 律 ： 够 很 好 的适 应 负 载 力 。 （ ３ ） 在 变 工 况 的 时候 ， 其有一些损失 ， 而 且 经 （ １ ） 最 新 的蒸 汽 的气 温 不是 非 常 的 高 。 济 性 不是 很 好 ； （ ４ ） 比较 的适 合 用 到 容 量 不 是很 大 的设 备 中 ， 带基 本 （ ２ ） 设 备受 到水 的影 响 的 时候 。 负 荷 大 机 组 级 组 临 界 的 压 力就 是 指 当级 组 中任 一 级 是 处 于 临界 的 （ ３ ） 负 载在 短 时 间 中变 高 的 时候 。 状态时级组最高背压 ， 此 时 级 组 涵 盖 的级 数 就 会 增 加 ， 此 时 机 组 数 （ ４ ） 叶 片结 成垢 时 ， 轴 向推力 会 全 部 增大 。 相应的低 ， 也就是临界压力 比数值 越小 ， 弗留格尔公式应用条件 ： 工 ７结 束 语 作 级 组 中的 各 级 数 不 应 小 于 ３ ～ ４级 ； 当工 况 相 等 的 时候 ， 此 时经 由 上 面讲 到 的 这些 内容 ， 是 电厂 在 热 能 以及 动力 项 目中容 易 出现 不 同机 组 中的 流量 是 一样 的 。 当工 况 不是 一 样 的 时 候 ， 所 有 的通 流 的不 良现 象 ， 是 通 过 长久 的活 动 总 结 ， 归 纳 而 获 取 的热 能 以及 动 力 压 规模 是相 对 稳 定 的 ， 是 恒 定 的模 式 。 上 述公 式 的 具体 运 行特 征 ： 可 项 目的彼 此 关 联 ， 和 它们 的变 动 状 态 ， 进 而可 以得 知 变 工况 的具 体 用 来 推算 不 同流 量下 的各 级级 前 的压 力 以求 得 各 级 之 间 的压 差 、 比 情 形 ， 以及 其潜 在 的不 利 现象 ， 只有 明 白 了这些 内容 之 后 ， 才 可 以更 焓降。 进 而 能够 明确有 关 的 功率 ， 和零 件 的不 同受 力状 态 ； 而 且 可 以 好 的明 确 和应 对 不 利现 象 。 其 能够 保 证 工作 者 的 活动 更 加 的精 准 稳 监 视 装 置 的 流 通 情 况 是 不 是合 理 的 ， 基石 在 已 知 流 量 条 件 下 ， 能 够 定 ， 而且 还 能够 提 升 工 艺水 平 ， 而且 还 能 够 经 由减 轻 焓 降 的 变动 性 ， 通 过 分 析 运 作 时 期 的 所有 的数 据 内容 来 分 析 压 力 数 值 是 不 是 合 乎 进 而 减 少热 损 ， 而 且 可 以 明显 的提 升 热 能 的使 用性 。 上 面 的公 式 的 规定 ， 进 而 明 确流 通 区域 的规模 是不 是 出 现 了变 化 。 参 考文 献 ４ 关 于 调压 调 节 ［ １ 】 陈威 ． 电厂 优化 运 行 中汽轮 机 能损 相 关 问题 的探 讨 ［ Ｊ Ｊ ． 中 国新技 术 它 的特 征有 以下 的 四点 。 第一 ， 确保 机 组 运 作非 常 的 稳定 ， 而且 新 产 品 ， ２ ０ １ ０ （ ５ ） ． 对 于 负载 的 协调 能 力 很好 。 第二 ， 当设 备 承担 一 部 分 的负 载 的 时候 ， ［ ２ ］ 金 海斌 ． 电厂在 人 力 资源 培训 开发 管 理 中存 在 的 问��
火电厂中热能与动力工程的改进方向分析
火电厂中热能与动力工程的改进方向分析火电厂是利用煤炭、石油、天然气等燃料产生热能，再通过热能转换成动力的设施。
火电厂的热能与动力工程是火电厂运行的核心，也是影响火电厂效率和环境影响的重要因素。
随着能源需求的增长和环境保护意识的提高，火电厂中热能与动力工程的改进方向也日益受到关注。
一、提高热能的利用效率火电厂中热能的利用效率对整个电厂的运行效率和环保效益有着重要的影响。
在传统的火电厂中，燃烧燃料产生热能后，通过锅炉转换成蒸汽，再由蒸汽驱动汽轮发电机产生电力。
而蒸汽汽轮发电装置的热效率通常在30%~40%左右，也就是说产生的热能有60%~70%是未被充分利用的。
提高热能的利用效率是火电厂中热能与动力工程的改进方向之一。
为了提高热能的利用效率，可以考虑采用超临界或超超临界汽轮发电机组。
这种发电机组的效率更高，能达到40%~45%，甚至更高。
还可以利用余热发电技术，将锅炉烟气中的余热转换成电能。
采用热联产技术，将余热用于供热或工业生产中，也是提高热能利用效率的有效途径。
二、降低燃料消耗和排放火电厂的运行需要燃料，而燃烧燃料会产生大量的二氧化碳、氧化物和颗粒物等污染物。
降低燃料消耗和排放也是火电厂中热能与动力工程的改进方向之一。
降低燃料消耗可以通过改善锅炉燃烧技术、采用高效燃气轮机和燃气内燃机等措施来实现。
可以采用先进的燃气脱硫、脱硝和除尘技术，将烟气中的污染物去除，减少对环境的影响。
可以考虑采用生物质燃料、光热发电等清洁能源替代传统的煤炭、石油等化石燃料，减少二氧化碳等温室气体的排放。
三、提高动力装置的可靠性火电厂的动力装置是保证电厂正常运行的关键设备，其可靠性直接影响到电厂的稳定性和安全性。
提高动力装置的可靠性也是火电厂中热能与动力工程的重要改进方向之一。
在提高动力装置的可靠性方面，可以采用先进的监测和诊断技术，实现对动力装置的在线监测，及时发现和排除故障隐患，保障设备的正常运行。
可以加强设备维护和管理，延长设备的使用寿命，减少故障的发生。
热电厂中的热能与动力工程
科技 论坛 Ｉ ＩＪ星石油有限公司大庆分公 司， 黑龙 江 大庆 １３ ０ ） ６ ００
摘 要： 总结 多年的工作 实践 ， 变工况的各种情况 ， 分析 讨论热电厂 中的热 能与动力工程的常见问题 。 关键词 ： 电厂 ； 热 热能与动力工程； 变工况； 分析
在热电厂中 ， 由热 能转变成为动能， 通过汽 运 行时各级组前压力是 否符合弗 留格 尔公式 ， 危害 ： 损伤动叶进汽的边缘 ， 叶顶背弧 特别 轮发电机后 ， 分转 变为电能， 一部 另一部分通过 从而判断通流部分面积是否改变 。 处 冲蚀最严重。 汽轮机转送 出去， 在这过 程中 ， 会发生蒸汽 的热 调压调节的特点 ：１增加 了机组运行的可 （） 减少湿汽损失的方法： １采用 中间再热循 （） 损失 及焓降 ， 分析原 因， 会对热 电厂 的能耗降低 靠性和对负荷的适应性 ；２提高 了机组在部分 环 ；２ 采用去湿装置 ；３采用具有吸水缝的空 （） （） （） 有所 帮助 ， 并能提 高操作技能 。 负荷下 的经济性 ；３ （ ）高负荷 区滑压调节 不经 心喷管 ；４ 提高抗冲蚀 能力 。 （） 重热现象 ： 前级损失被下级利用 ， 使下级理 济 ；４ 适用于单 元大机组蒸汽在动叶栅中做功 （） 汽轮机运行 时，要克服支持轴承和推力轴 想焓 降在相 同压差下 比前级无损失时理想焓降 后 ， 以余速动能离开动 叶栅 ， 它是未能在动叶栅 承 的摩擦 阻力 ， 还要带动 主油泵 、 调速器 ， 这都 略有增大 ，这种现象就叫做多级汽轮机的重热 中转换为机械功 的一部分动能 ，称 它为这一级 将消耗一部 分有用 功而造成损失 ， 为机械损失。 现象 。 的余速损失 ， 工作喷管所 占的弧段 长度 与整个 在轴流式汽轮机 中，通常是高压蒸 汽由一 引起机组变工况 的因素 ： 电不能大量储存 ， 圆周长派的比值表示部分进汽的程度。 端进人 ， 低压蒸 汽 由另一端 流出， 整体来看 ， 从 外界所需 的功率时刻在变化 ； 锅炉燃烧不稳定 ， 在部 分进汽 的级中 ， 喷管分组布置 ， 分为 蒸 汽对汽轮机转子施加 了一个由高压端指 向低 可 使进入汽轮机 的蒸汽参数发生变化 ； 汽设界 工作弧段 和非工作弧段 ，鼓风损失发生在非工 压的轴 向力 ，使汽轮机转子存在一个 向低压端 凝 这个力 就 叫转子的轴 向推力。 工况 变化 ， 使凝 汽器 压力变化 ； 它因素影响 ， 作弧段 。旋转的动叶片每一瞬间都会处于喷管 移动 的趋势 ， 其 如 电网频率变化 ， 汽轮机通流部分结垢 等。 工作 弧段或非工作弧段 ， 在非工作弧段 ， 动静轴 级组 的变工况特性 ：１ 当变工况前后级组 （） 次调频 ： 对并网运行的机组 ， 当外界 负荷 向间隙中充满了停滞的蒸汽，当动 叶片转到非 未达临界状态时 ，级组的流量与级组前后压力 变化引起电网频率 变动时 ， 各机组 的调速 系统 工作弧段时 ， 会像鼓风机一样 ， 将这些停滞 的蒸 平方差的平方根成正比 ；２变工况前后级组均 （） 将根据各 自的静态特性 ， 自动增减负荷 ， 以维持 汽从 叶轮 的一侧鼓到另一侧 ，这要消耗部分有 为临界状态 ，通过级组的流量与级前压力成正 电网的周波 ， 这一过程称 为一次调频 。 汽轮机变 用功 ， 这部分能量损失 为鼓风损失 。 与鼓风损失 比， 与级后参数无关。 工况 时各级 焓降 的变化 （ 节级 中间级 最末 相反 ， 调 斥汽损失发生在喷管工作弧段 ， 刚从非工 轴 向推力 的变化规 律 ： １ （ ）新蒸汽温 度降 （） （） 级 ）调节级 ， 一阀全 开以上 的工况 ， ： 在第 流量增 作弧段转到工作弧段的动叶栅 内充满了停滞的 低 ；２ 汽 轮机发生水 冲击 时 ；３ 负荷突增 时； ４甩 （） 轴 加时压 比增 大 ， 调节级 比焓 降减小 ， 反之 ， 流量 蒸汽 ，喷管中流出的蒸汽须首先排斥并加速这 （ ） 负荷时 ；５ 叶片结 垢时 ， 向推 力都增 减小时 比焓降增大 ， 而在第一 阀全开 ， 第二 阀未 些停滞蒸汽 ， 要消耗部 分动能 ， 为斥汽损失 。 大。 产生湿 汽损 失 的原 因： １ （ ）湿蒸汽在膨胀 开时 ， 调节级比焓 降达到最大 中间级 ， 在工况变 以上这些 ， 以刻 苦钻研理论知识 为依据 ， 是 动时 ， 中间级 的压力 比不变 ， 中间级的 比焓 时 ，一部分蒸 汽凝结成水滴使做功的蒸 汽量减 通过十几年 的实践经验 ，总结的热能与动力工 各 各 降亦不变。 最未级 ， 流量增加 ， 比减小 ， 压 未级 比 少 ；２ 一些 水珠其流速低 于蒸 汽流速 ， （） 高速 汽 程之间的关 系及变化情况 ，掌握变工况 时的各 懂得其产生原 因， 在工作中正确判 断处 焓降增加 ，反 之喷管调节 的特点 及适用场合 ： 流被低速水珠 牵制 ，消耗部分动 能造 成损失 ； 种情况 ， （ ）各 调节 阀所通过 的最大流量 不一定相等 ； （ ） １ ３ 水珠撞击喷管背弧扰乱主流造成损失 ， 撞击 理各种异常情况 ； 它可 以使操作技术更精湛 ， 提 （） ２ 有调节级 ， ｌ且 ｔ ｅ ， 随调节阀开启数 目变化 动叶背弧阻碍动叶旋转消耗叶轮的有用功 ；４ 高技 能；通过了解降低焓降从 而降低热损失 的 ＜ （） 可 而变化 ；３ （ ）部分负荷时 ，比节流调节 效率高 ； 湿蒸汽的过冷现象也是造成湿汽损失 的原 因之 知识体 系， 以使热能 的利用率提高 。 （） ４ 工况变化时 ， 节级汽室温度 变化大 ， 荷 调 负 适应性差 ；５ 适用于各种类型的汽轮机能平 移 （） 上接 ３９页）的状态进行定级。初始评估和定 １ 随着经济的快速发展 ， 我国的建筑业在国民 调节 系统静态特性线的装置称为同步器 ，主要 （ 作用有 ： 单机运行时 ， 启动过程中提升机组转 速 级的结果是由危机管理组织 人 员共同决策 ， 定级 经济占有重要的位置， 建筑业关系国计民生 ， 与我 然在近几 年中， 建筑的各行 到额定值 ；带负荷运行时可以保证机组在任何 后需要 匕 报相关政府部门。（ ）隔离施工项 目 ３ 危 们的生活息息相关。虽 项 危机是 由于项 目 不稳定因素积累的结果 ， 业都得到了迅猛的发展， 但是不得不承认的是我们 稳态负荷下转速维持在额定值； 并列运行时 ， 用 机。 目 同步器可改变汽轮机功率 ， 可在各机组 间进 危机发生时这些能量得以迅速释放。叉由于项 目 的理论技术与发达国家相比较，还有相当的距离。 并 行负荷重新分配 ， 保持电网频率基本不变 ， 这个 系统内部各组成部分及项 目外环境都有具有内在 人世以后， 市场竞争 日 益激烈， 建筑施工面临的环 过程称为二次调频。 的联系， 这些内在联系的事物会成为释放的能量 识， 系统的乍 想更无 。 施工组织生存和 节流调节 的特点及适 用场合 ：１ 无 调节 的承接的联体。这样的 （） 级， 第一 级全周进汽 ；２ 变工况时各级温 度变 的发生 ， （） 如果因为危机的连锁反应引发了新 的危 发展的客观 需求 ， 成为项 目 施工组织重视危胡僭－ 理 从系统的角度缗 勃 磁 工 目的特点， 项 化较小 ， 负荷适应性较好 ； ３ 变工况存在 节流 机 ， （） 就会加大危机向外扩张的冲力。 那些暂时没有 的动力。 使 列 工项目的危 施 瞄挂 亍 析 ， 彳 了分 客观地分 了 析 损失 ， 济性较差 ；４ 适 用于小容量 的机 组和 受到危机影响的领域可能会受到危机的影响、 经 （） 带基本负荷的大机组级组 的临界压力是指当级 危机造成的损害明显加大。 因此要隔离危机 ， 使原 建筑沲工项 目 存在的危机因素， 并对建筑施工项 目 组中任一级处 于临界状态 时级组 的最高背 压 ， 本可能殃及到 的区域与之保持一定的距离，不致 的危机管理提出了几点思考。 参考 文献 级组包含的级数越多 ， 其数值越小 ， 也即临界压 引起全部资源损失， 以增加应对的余地。（） ４主次 力比的数 值越小 ， 留格尔公式的应用条件 ： 弗 级 分明， 有重点地行动。项 目 危机爆发后 ， 目危机 【罗 项 １ 瑞韧． 】 随身管理学院—一危机管理． 北京： 国际 ２０． 不可能对危机的各个方面平均地使用力 文化 出版社 ．０ １ 组中的级 数应不小于 ３ ４级 ； ～ 同一工况下 ， 通过 应对 人员 危机反应的资源和时间是有限 『朱德武． 管理 ： ７ ］ 危机 面对突发事件的抉择嗍 ． 广 级组各级 的流量相 同； 在不 同工况下 ， 中各 量，因为施工项 目 级组 级 的通流 面积应该保持不变 。弗留格尔公 式的 的。 如果平均地使用力量， 就可能出现�
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈电厂热能及动力工程存在的问题
摘要：对于电厂来说，先把热能变化为动能，然后利用汽轮发电机设备后，此时一些就会变成电能，还有一些就会经由设备出去，这一系统中，产生蒸汽的热损耗及焓降，对电厂的热能损耗的减少有益处，而且还能够提升活动力。
它是电热能和动力项目的关键活动理念。
文章以笔者长时间的工作活动为基础，论述了电厂热能等项目面对的不利现象。
关键词：热电厂；动力工程；变工况；重热现象
1 关于重热现象
具体的讲，它是指当前面的损失被后面的合理使用之后，此时后者的焓降在等通道压差情况中，就会比之前的有很大的提升，此时我们就称这种现象为重热问题。
它会导致如下的一些不利现象。
第一，电无法合理的存放，而且外在的所需的功率不稳定。
第二，不能够确保燃烧安稳，导致蒸汽数值不稳定。
第三，凝汽设界工况发生变化，导致其压力不稳定。
第四，别的一些问题，比如频率不稳定等等。
2 关于一次调频
具体的说，它是指并网活动的设备，当其遇到外在力的影响的时候，出现改变而导致电网频率不稳定，其调速体系能够结合各种静态的要素，启动自动增减负荷，维持电网周波，此时我们将这个步骤叫做是一次调频。
当装置出现工况变动的时候，所有的焓降出现的变动：调节级是
指在第一阀全开时，工况流量变大的时候，它的压力就会变大，节级将比焓降减小，当相反状态时，如果流量变低的话，焓降增大，如果前一个阀是完全运行，而后一个未运行的时候，调节级相对焓降可达到最大的中间级，当发生变化时，压力比是维持一定的，所有的中间的焓降也维持稳定。
最未级的流量增加，此时亚比就会降低，未级相对焓降增加，相反状态中的喷管的调节的具体特征和它的适应区域：
（1）所有的调节阀规定流经的最高的流量并非是一致的。
（2）有的调节级，e<1，且t随着调节阀得开启数目而发生变化。
（3）个别出现负荷的时候，会比节流调节的效率高。
（4）工况发生变化时，调节级汽室的温度变化较大，负荷适应性差。
（5）适用于各种类型的汽轮机能平移调节系统静态特性线的装置称为同步器。
关键意义。
当单一设备运作的时候，在运行的时候中间提升机组转速到额定值；带负荷运行时可以保证机组在任何稳态负荷下转速维持在额定值；并列运行时，用同步器可以改变汽轮机的功率，并且可在各机组致之间进行负荷的重新分配，而且确保频率稳定，这个过程叫做二次调频。
3 关于节流调节
它的特征和适合用到的区域：（1）首先无调节级，第一级的全周进汽；（2）当工况变化的时候，所有的温度的改变不是很大，而且
能够很好的适应负载力。
（3）在变工况的时候，其有一些损失，而且经济性不是很好；（4）比较的适合用到容量不是很大的设备中，带基本负荷大机组级组临界的压力就是指当级组中任一级是处于
临界的状态时级组最高背压，此时级组涵盖的级数就会增加，此时机组数相应的低，也就是临界压力比数值越小，弗留格尔公式应用条件：工作级组中的各级数不应小于3～4级；当工况相等的时候，此时经由不同机组中的流量是一样的。
当工况不是一样的时候，所有的通流压规模是相对稳定的，是恒定的模式。
上述公式的具体运行特征：可用来推算不同流量下的各级级前的压力以求得各级之间的压差、比焓降。
进而能够明确有关的功率，和零件的不同受力状态；而且可以监视装置的流通情况是不是合理的，基石在已知流量条件下，能够通过分析运作时期的所有的数据内容来分析压力数值是不是合乎上面的公式的规定，进而明确流通区域的规模是不是出现了变化。
4 关于调压调节
它的特征有以下的四点。
第一，确保机组运作非常的稳定，而且对于负载的协调能力很好。
第二，当设备承担一部分的负载的时候，非常的节省资金。
第三，当负载比较高的时候，其滑压调节并不是很节省资金，第四，适用在单元大机组蒸汽在进行动叶栅中做功后，以余速动能进行离开动叶栅的操作，它是不能在动叶栅中进行转换为机械功的一部分动能消耗，统称它为这一级余速损失，工作喷管所占用的弧段的长度和整个圆周长派的比率值表示部分进汽的程
度。
在部分产生进汽的级中，喷管的分组布置，可进行分为工作弧段与非工作弧段，鼓风的损失发生在非工作弧段。
旋转的动叶片每一个瞬间都会使处于喷管工作弧段或者非工作弧段，尤其在非工作弧段中，动静轴向间隙中间充满了停滞而产生的大量蒸汽，所以当动叶片转到非工作弧段时，就容易像鼓风机似的，使得此部分残存的蒸汽会高速的顺着叶轮的一边发展到另外的一边，其都是会耗费一些功的，我们就把损失掉的这些叫做鼓风导致的损失。
和这种状态完全不一样的是，斥汽损失常发生在喷管的工作弧段，刚从非工作弧段转到工作弧段的动叶栅内充满了停滞的蒸汽，喷管中流出的蒸汽需要首先排斥并加速这些停滞蒸汽，就要使用一些功能，我们将其如此的定义。
5 关于湿气损失
导致出现这种问题的要素有如下的几种，第一，其在膨胀的时候，一些蒸汽会变成水滴，此时就会导致做功活动不会出现非常多的蒸汽。
第二，部分水珠的速度比蒸汽的速度要缓慢，此时高速的就容易被较低的速率影响，此时就会耗用很多的功能。
第三，水珠应为撞击喷管背弧而扰乱主流造成的损失，撞击动叶背弧阻碍动叶旋转而消耗叶轮有用功；第四，由于湿蒸汽的气温下降，也容易导致不利现象。
它带来的不利现象如下，损伤动叶进汽的边缘，特别叶顶背弧处冲蚀最严重。
应对措施有四种。
第一，使用中间再热循环；第二，用除湿的设备。
第三，用那些有着吸水缝隙的管线。
第四，提升抗冲击的水平。
当设备运作的时候，应该应对轴承等带来的力
的影响，还要带动主油泵、调速器，其均使用一些功，此时就容易面对损失现象，我们称之为机械的损失。
在轴流式汽轮机中，一般是高压形式的蒸汽从一侧流进其中，而低压形式的从另外的一边出来，从整齐观察，蒸汽对汽轮机转子施加了一个由高压端指向低压的轴向力，导致装置不断的朝着低压的方向变化，此时我们就将其称作是轴向的推力。
6 极组的变工况特性
具体的特点：
（1）当变工况的前后级组没有达临界状态时，各级组的流量和级组前后产生压力平方差的平方根是正比。
（2）当变工况前后级组全部显示为临界状态，就可通过级组中的流量与级前压力成为正比，同时与级后参数没有关系。
轴向推力变化的规律：
（1）最新的蒸汽的气温不是非常的高。
（2）设备受到水的影响的时候。
（3）负载在短时间中变高的时候。
（4）叶片结成垢时，轴向推力会全部增大。
7 结束语
上面讲到的这些内容，是电厂在热能以及动力项目中容易出现的不良现象，是通过长久的活动总结，归纳而获取的热能以及动力项目的彼此关联，和它们的变动状态，进而可以得知变工况的具体情形，以及其潜在的不利现象，只有明白了这些内容之后，才可以更
好的明确和应对不利现象。
其能够保证工作者的活动更加的精准稳定，而且还能够提升工艺水平，而且还能够经由减轻焓降的变动性，进而减少热损，而且可以明显的提升热能的使用性。
参考文献
[1]陈威.电厂优化运行中汽轮机能损相关问题的探讨[j].中国
新技术新产品，2010（5）.
[2]金海斌.电厂在人力资源培训开发管理中存在的问题和对策[j].能源与环境·管理论坛，2009（3）.
[3]孙荟晶，孙世梅.热管技术在可再生能源利用中的研究与探索[j].现代工业，2007（10）.。