水面溢油应急处置方法培训
水上交通溢油紧急应对处理预案
各级政府、企事业单位、社会团体和 个人，特别是从事水上交通的相关单 位和个人。
02
应对准备
组织与协调
成立溢油应急指挥小组
由相关部门领导和专家组成，负责指挥协调和决策。
建立应急协调机制
明确各部门的职责和协作流程，确保快速响应。
物资与设备储备
01
储备足够的围油栏、吸油毡、溢 油吸附剂等物资：这些物资用于 控制和清理溢油。
与其他行业预案的衔接
加强与环保、消防、港口等相关行业预案的衔接，形成 完整的溢油应急响应体系。
07
相关文件与附件
相关政策与法规
01
《中华人民共和国水污染防治法》
02
《水上交通事故溢油应急处置工作指引》
《船舶污染防治条例》
03
相关预案及操作手册
《水上交通溢油应急处置预案》 《船舶溢油应急处置程序》
《港口溢油应急处置程序》
相关图表与数据
01
溢油事故统计表
02
溢油应急处置流程图
03
溢油围控方案示意图
04
溢油回收操作步骤图
THANK YOU
05
善后处理
清理与恢复
清理油污
使用合适的清洁剂和吸收材料，如沙子、锯末、棉纱等，对油污进行清理和吸附。
恢复环境
对受污染的水域进行生态恢复，包括种植水生植物、放养鱼类等。
事故调查与分析
调查事故原因
对事故进行详细的调查和分析，确定导致溢油的具体原因。
评估影响
评估溢油对水域生态环境、人类健康和社会经济活动的影响。
补偿与抚恤措施
要点一
补偿损失
对遭受溢油事故直接损失的单位和个人进行补偿，如渔业 、旅游业等。
水上交通溢油应急预案
水上交通溢油应急预案一、引言水上交通运输在现代社会中起着重要的作用，但与之相伴而来的是可能发生的溢油事故。
溢油事故对海洋生态环境、渔业资源以及水上交通安全都会造成严重影响。
因此，建立水上交通溢油应急预案显得尤为重要。
二、背景水上交通溢油应急预案旨在在发生溢油事故时能够迅速、有效地应对。
它是为了最大限度地降低事故对环境和经济的损害而制定的应急措施和行动计划。
下面将从预案目标、组织机构、应急措施和预案评估等方面进行详细阐述。
三、预案目标水上交通溢油应急预案的目标是最大限度地减少溢油事故对水环境、渔业资源和水上交通的损害，确保迅速、有效地进行污染防控和清理工作，以保护人民生命安全和水域生态环境。
四、组织机构1. 预案组织机构水上交通溢油应急预案的执行机构包括应急指挥部和应急处置团队。
应急指挥部由各有关部门负责人组成，负责对应急预案的制定、指挥与协调。
应急处置团队由专业人员组成，负责应急救援、污染防控和清理工作等。
2. 预案编制及更新机制水上交通溢油应急预案应由相关部门制定，确保预案内容与相关法律法规相符。
预案应定期更新，以适应水上交通发展和新技术的变化。
五、应急措施1. 溢油事故警报监测系统应能及时发现溢油事故，并向相关部门发出警报，以便迅速启动应急预案。
2. 应急救援一旦发生溢油事故，应急救援人员应立即出动，进行事故现场勘察、报告和初步封堵，以控制事故扩散。
3. 污染防控应根据溢油事故的具体情况，制定污染防控策略，并采取相应的措施，如设置围栏、布置防护设备等。
4. 清理工作清理工作包括溢油物的收集、处理和清除，应采取合适的清理方法，以减少对环境的进一步污染。
六、预案评估实施水上交通溢油应急预案后，应对预案的实施效果进行评估和总结。
评估结果将作为改进应急预案的依据，并可用于制定更加完善的预案内容。
七、结论水上交通溢油应急预案的制定与完善，有助于保护水环境、渔业资源和水上交通安全。
通过科学合理的组织和应急措施，可以最大限度地减少溢油事故造成的损害，确保人民生命和财产安全，促进海洋生态可持续发展。
《溢油应急培训教程》课件
通过培训提高社会各界对溢油事故的 重视，促进相关法律法规和制度的完 善，推动社会可持续发展。
保障海洋生态环境安全
溢油事故对海洋生态环境造成严重威 胁，应急培训有助于减少溢油事故对 生态环境的破坏，保障海洋生态安全 。
培训内容和目标
溢油事故的危害和原因
溢油应急处置方法和措施
介绍溢油事故的危害、产生原因及预防措 施，使参与者了解溢油事故的严重性和预 防的重要性。
讲解溢油应急处置的基本原则、方法和措 施，包括溢油清理、控制和监测等方面的 知识。
溢油事故案例分析和经验分享
法律法规和制度
通过案例分析，使参与者了解不同类型溢 油事故的特点和处理方法，分享成功经验 和教训。
介绍相关法律法规和制度，强调遵守法律 法规和制度的重要性，提高参与者的法律 意识和责任意识。
培训方法和时间安排
某水库溢油事故
溢油应急处置成功案例
案例七
某内陆湖泊的溢油事故
案例九
某河流域的溢油事故
案例八
某沿海城市的溢油事故
案例十
某大型水库的溢油事故
溢油应急处置失败案例
案例一
01
某石油码头的溢油事故
案例二
02
某海上钻井平台的溢油事故
案例三
03
某河流域的溢油事故
溢油应急处置失败案例
案例四
某港口码头的溢油事故
正确设置燃烧设备，控制好燃烧温度 和时间，防止火灾和爆炸等安全事故 的发生。
溢油应急处置安全注意事项
穿戴防护服
在进行溢油应急处置时，必须穿戴符合 要求的防护服，防止油品渗透和化学品
伤害。
避免火事故
的发生。
注意风向和风速
在操作过程中，要注意风向和风速的 变化，避免溢油扩散和人员中毒。
水上交通溢油紧急处理预案
存储地点：合理选择存储地点，方便应急使用。 物资种类：根据可能发生的溢油类型和应急处理需要，储备相应的应急物资。 物资数量：根据应急处理需要，储备足够的应急物资数量。 物资维护：定期对储备的应急物资进行检查、维护和更新，确保其处于良好状态。
资金来源：政 府拨款、企业 投资、社会捐
赠等。
使用范围：购 买应急设备、 物资、培训等。
管理制度：专 款专用，定期 审计，确保资 金使用合理。
落实情况：各 级政府和企业 应加大投入， 确保应急经费
及时到位。
溢油预防措施 溢油应急处理方法 溢油对环境和人类危害的宣传教育 提高公众对溢油处理的意识和重视程度
培训目标：提高应急处置能 力，掌握溢油应急处置技能
培训对象：应急救援人员、 海上搜救中心成员、船舶溢 油应急处置队伍等
培训内容：溢油应急处置理 论、溢油应急处置技能、应
急救援设备使用等
培训形式：集中培训、网络 培训等
宣传教育：提高公众对溢油应急处理的认识和意识 培训：加强应急人员的技术水平和应急处置能力 演练：模拟溢油事故，检验应急预案的可行性和有效性 演习：组织全面的溢油应急处理演习，提高应急响应能力
及时性：当发生重大变化时， 应尽快修订预案以适应新情 况
清理油污：使用 适当的清洁剂和 吸收材料清理油 污，减少对环境 的影响。
现场勘查：了解 事故原因和范围， 评估风险和影响
清理油污：使用 合适的清洁剂和 设备，清除油污 和污染物
处置残留物：将 清理后的残留物 进行妥善处理， 防止二次污染
恢复环境：对受 损的环境进行修 复和恢复，确保 安全和生态平衡
发现溢油后立即报告应急中心 通知相关部门和人员 确定溢油位置、范围和溢油量 通知当地政府和相关机构
水面溢油应急处置方法培训
便携式多用途焚化炉示意图
第三采油厂
人工或机械清理
在确定油品泄漏抢修完成之后，依次从油品入河点沿河岸两 侧清理残留在土体和植物上的油污。拦截点也依次从上游向下游 撤除，最后一个拦截点在上游全部清理完毕符合要求后，再予撤 除。
细菌降解
水流速度超过0.7节
围油栏角度和长度的关系
围油栏和水流 方向之间的角度
所需围油栏因角度改变后的长 度变化
90
1.0倍（水流速<0.75）
45
1.4倍
30
2.0倍
20
3.0倍
16
3.5倍
15
4.3倍
11
5.0倍
10
5.7倍
8
7.0倍
油流方向
第三采油厂
溢油层
水 油
对于泄漏量较大、水面上的油层厚度大于3cm的现场回收，在岸 边挖一个集油坑，将水面上的油品直接引入坑内，引流渠的沟底高 度与水面基本平齐，将集油坑内的油品直接泵排入罐。
第三采油厂
水面溢油应急处置方法介绍
2018年8月22日
第三采油厂
思考问题： 1、初期险情的处置能否更加及时有效？ 2、溢油回收处置方法能否改进？ 3、储备的应急物资是否适用？
第三采油厂
溢油应急处置基本方法
“一围”指围住泄漏点油品，阻止油品进入河流； “二拦”指设置围油栏、吸油拖栏，拦截泄漏油品继续扩散 ； “三筑”指构筑实体坝、控制坝、活性炭坝等，提高油水分 离效果； “四控”指利用河道沟渠闸门控制或分流上游来水，为收油 创造条件； “五收”指采用收油机、吸油毡、凝油剂等回收泄漏油品； “六清”指清理河道两岸污物，喷洒消油剂清理水中残油。
溢油事件应急预案
建立信息共享平台
02
各部门及时共享溢油事件相关信息，提高预警的准确性和及时
性。
预警信号的发布与传递
03
一旦发现溢油事件，及时发布预警信号，确保相关部门和人员
迅速响应。
预警系统的维护与管理
定期检查预警设备
确保预警设备的正常运行，提高预警的可靠性。
培训操作人员
对操作人员进行专业培训，提高其对预警系统的理解和使用能力。
。
风险评估调整
根据实际情况对风险 评估进行定期更新， 以适应新的风险变化
。
资源调查更新
定期调查可用资源状 况，确保资源的充足
和有效性。
应急措施修订
根据实际情况对应急 措施进行修订和完善 ，提高预案的针对性
和实用性。
03
溢油事件的应急响应
应急响应流程
发现溢油事件
通过监测设备、人员目视 或其他方式，及时发现溢 油事件。
报告与核实
对发现的溢油事件进行初 步核实，确认事件性质和 规模。
启动应急响应
根据事件严重程度，启动 相应的应急响应程序。
现场处置
采取有效措施控制溢油扩 散，减轻污染影响。
后期处置
对溢油事件进行清理和恢 复，确保环境安全。
应急响应措施
溢油控制
使用围油栏、吸附材料、化学剂等手段， 控制溢油的扩散。
人员疏散
案。
制定演练方案
根据应急预案和培训内容，制定详细 的演练方案，明确演练目的、流程和 要求。
记录演练过程
对演练过程进行详细记录，包括演练 时间、参与人员、操作步骤等，为评 估和改进提供依据。
培训与演练的评估与改进
评估标准制定
根据应急预案和培训内容，制定评估 标准，用于评估员工对应急预案的掌
近海溢油应急处置方法
近海溢油应急处置方法近海溢油是指石油管道、油轮等运输工具因事故或人为破坏而导致石油泄漏到海洋中。
这不仅对海洋生物和生态环境造成严重危害，还对沿海地区的经济发展和民众身体健康构成威胁。
因此，必须制定有效的近海溢油应急处置方法，以最大限度地减少损害。
近海溢油应急处置方法主要包括以下几个方面：1. 隔离控制：一旦发生近海溢油，第一步应当是立即采取隔离措施，以避免进一步扩散。
可以通过设立隔离带、围堵措施、防油栏等方式将漏油区域隔离起来，尽量控制溢油范围。
2. 捕集回收：利用油水分离设备、吸附材料等工具，将海面上的石油进行捕集回收。
当然，这也需要考虑到环境因素，以避免进一步污染海洋。
此外，可以利用船只进行漂浮物的清理，以尽量减少对海洋生物的影响。
3. 垂直挡油帘：在采取隔离措施的同时，可以在漏油区域周围布设垂直挡油帘，以减少石油进一步扩散。
挡油帘可以采用聚氨酯材料制作，具有良好的延展性和抗油污染能力。
此外，还可以利用风向及潮汐等因素来调整挡油帘的位置。
4. 散布溶解剂：如果石油已经进一步扩散，难以控制时，可以散布溶解剂进行应急处理。
溶解剂能够迅速减少石油浓度，阻止石油进一步扩散，减少对海洋生物和生态环境的威胁。
但是，选择合适的溶解剂非常重要，应根据实际情况和环境特点进行选择。
5. 海面清除：对于已经进一步扩散的石油，可以利用清洁船舶和散装货物清理设备进行海面清除。
清洁船舶利用吸油设备和清洗设施，将海面上的石油进行收集和处理。
散装货物清理设备则是利用高压水枪等工具进行清洗，将石油从散装货物上清洗掉。
6. 生物修复：近海溢油不仅对海洋生物造成直接损害，还可能导致海洋生态系统的破坏。
因此，在应急处理完成后，还应进行生物修复工作，以促进被破坏的生态系统的恢复。
生物修复可以包括引入生物修复剂、人工捕捞和驯养濒危物种等措施。
总的来说，近海溢油应急处置方法需要综合考虑溢油情况、环境因素和应急能力等多个因素。
只有科学、全面、及时地采取应急措施，才能最大限度地减少对海洋生态环境和沿海地区的影响。
海油溢油应急处置预案
一、预案概述为保障我国海洋石油资源的安全，减少海洋环境污染，提高应急处置能力，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规，结合我国海洋石油开发实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国沿海及远洋海域发生的海油溢油事故的应急处置工作。
三、应急处置原则1. 预防为主，防治结合；2. 快速反应，协同作战；3. 保护环境，保障安全；4. 科学决策，合理处置。
四、组织机构1. 应急指挥部：负责统一领导和指挥应急处置工作，下设办公室、现场指挥部、技术支持组、后勤保障组等。
2. 现场指挥部：负责现场应急处置工作的组织实施，下设现场指挥组、溢油控制组、清污组、医疗救护组、后勤保障组等。
3. 技术支持组：负责提供技术支持，包括溢油预测、监测、控制、清污等方面的技术指导。
4. 后勤保障组：负责保障应急处置工作的物资、设备、人员等后勤保障。
五、应急处置流程1. 事故报告：事故发生后，立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。
2. 现场调查：现场指挥部组织人员对事故现场进行勘查，了解溢油情况、事故原因等。
3. 溢油控制：采取围油栏、吸附剂、泡沫等手段，控制溢油扩散。
4. 清污作业：根据溢油情况，开展清污作业，清除溢油污染。
5. 医疗救护：对受伤人员及时进行救治，保障人员安全。
6. 事故调查与处理：事故结束后，对事故原因进行调查，追究相关责任。
7. 环境监测：对受污染区域进行环境监测，确保环境安全。
六、应急处置措施1. 溢油控制：采用围油栏、吸附剂、泡沫等手段，控制溢油扩散。
2. 清污作业：根据溢油情况，采用机械清污、化学清污、生物清污等方法进行清污作业。
3. 医疗救护：对受伤人员进行救治，确保人员安全。
4. 环境监测：对受污染区域进行环境监测，确保环境安全。
七、应急响应1. Ⅰ级响应：当发生重大溢油事故时，启动Ⅰ级响应，应急指挥部全面领导应急处置工作。
2. Ⅱ级响应：当发生较大溢油事故时，启动Ⅱ级响应，现场指挥部负责现场应急处置工作。
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第三采油厂
泄漏油品进入水面较宽的河流后，应采用围油栏进行拦截收 油工作。围油栏与河道的夹角跟河水的流速和风速有关，速度越大， 夹角越小，夹角一般应控制在15°～60°之间，可将溢油快速收集到 岸边回收。
水流速度 （节） 0.7 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 5.0
第三采油厂
第三采油厂
在漏油点下游低洼处修建围堰
组织挖掘机开挖集油坑，将泄漏原 油引流至集油坑内
“二拦”
泄漏油品进入河流后进行的拦油工作。
第三采油厂
充分利用现场附近的树木、稻草、青苗、秸秆等抛投至河道 中进行油品围堵以减缓油品扩散速度和范围。适用于管道泄漏初始， 专用抢险物资到来之前，且水面宽度不宜大于10m的沟渠、小溪及河
域，宜选择采用凝油剂进行油品回收。同时采
用船只和吸油栏配合作业。
18
18
第三采油厂
2 10 mm 平均油层厚度
10mm
1mm
10-m1 m 10-2mm 10-3mm 10-4mm
油
3mm
0.02mm
深（蓝/黑）色
机械回收
凝油剂
彩虹色
银灰色
吸油毡、吸油棉、吸 油托栏等吸附材料
收油机、吸油托栏、吸油毡、吸油棉、凝油剂等
H
溢油层
1500
塑料布
河床 实体坝
实体坝布设示意图
控制坝
第三采油厂
控制坝与实体坝不同的是增加了倒置过水管，过水管出口高度不应高 于河岸高度，过水管的设置一定要满足河流的泄流量，否则易导致溃 坝。适用于在水面宽度20m以下的河流、沟渠及小溪（尤其在管道泄 漏处）筑坝。
–注意事项：
• 堤坝上游部分铺设塑料防渗透膜 • 导流管通过的水流量大于河流水流量 • 必要时使用泵排水，防止水漫过堤坝
第三采油厂
“三筑”
泄漏油品进入沟渠、河流等水域后，溢油和水混合在 一起，且小河（宽度小于10米）水流量不大时，应采取筑坝 方式进行拦截。
筑坝的材料应就地取材，常用的有泥土、沙袋、木板、 草木、活性炭等，筑坝的方法主要有以下几种：
第三采油厂
实体坝
坝体迎水面设置塑料布防止油品渗透。适用于干涸的沟渠或 冬季冰下无水的冰面筑坝。
收油机收油：使用轮鼓式、毛刷式、碟式及绳式收油机。
吸油栏、吸油毡联合吸油 在油层较薄、收油机回收效果不好的
时候，应考虑采用吸油毡和吸油栏进行吸附， 设置的吸附点应优先考虑有桥梁的河段，亦可 利用围油栏制造静水区，在上游投放吸油毡， 增大吸收效果且便于打捞。
第三采油厂
凝油剂
在静水、油层薄和相对面积较小的区
使用焚化炉处理少量的固体油污物。大量的固体油污物运至 化工垃圾场焚烧处理。
便携式多用途焚化炉示意图
第三采油厂
人工或机械清理
在确定油品泄漏抢修完成之后，依次从油品入河点沿河岸 两侧清理残留在土体和植物上的油污。拦截点也依次从上游向下 游撤除，最后一个拦截点在上游全部清理完毕符合要求后，再予 撤除。
细菌降解
第三采油厂
水面溢油应急处置方法介绍
2018年8月22日
第三采油厂
思考问题： 1、初期险情的处置能否更加及时有效？ 2、溢油回收处置方法能否改进？ 3、储备的应急物资是否适用？
第三采油厂
溢油应急处置基本方法
“一围”指围住泄漏点油品，阻止油品进入河流； “二拦”指设置围油栏、吸油拖栏，拦截泄漏油品继续扩 散； “三筑”指构筑实体坝、控制坝、活性炭坝等，提高油水 分离效果； “四控”指利用河道沟渠闸门控制或分流上游来水，为收 油创造条件； “五收”指采用收油机、吸油毡、凝油剂等回收泄漏油品 ； “六清”指清理河道两岸污物，喷洒消油剂清理水中残油
2、在无水闸的河流上，可采用“筑”的方法，对不重要的河流 筑坝闸死。
第三采油厂
河道上的水闸闸门
第三采油厂
“五 收”
根据泄漏油品及其所污染的水、固体杂质等情况，熟练应用 收油设备、机具和物资，进行水面溢油回收。
泵收油：采用可对原油、成品油、含油泥浆等进行作业的防 爆型泵类，具体应结合泄漏油品的物理特性（粘度、挥发性等）选择 适合参数的泵及其附件。
对清理完的河道和土地，可利用嗜油性细菌将残余污油进行 生物降解。
第三采油厂
第三采油厂
GB/T18188.2-2000 溢油分散剂 使用准则
围油栏、构筑各种类型堤坝---围控、防止扩散
6
第三采油厂
大量的油膜厚度 和颜色的关系测试
第三采油厂
“六 清”
消油剂结合活性炭坝清油
人工抛撒消油剂处理残余油花。消油剂的使用应严格遵守 国家有关法规。同时在桥上或水闸下游适当河段修筑活性炭坝，以 进一步提高油品清理效果。
喷洒消油剂
第三采油厂
燃烧或焚烧
第三采油厂
“一围”
管道发生泄漏事件后，应在最短时间内采取有效的方法 控制泄漏油品流入河流，避免环境污染事态的进一步扩大。
采取措施：首先考虑地形地势，在地势低洼处且易流向 附近沟渠或河流的部位砌筑实体坝(围堰)，坝体材料宜就地取 材，夯实坚固。同时在远离水域的部位挖集油坑和导油沟，且 在集油坑和导油沟内敷设防渗塑料布。集油坑及实体坝围起来 的容积应能满足油品泄漏量在油槽车到来之前的存放。
第三采油厂
“四控”
管道发生泄漏事件后，应立即与管道途经相关水域的河道管理部 门取得联系，充分利用河道上的闸门，控制好水位，便于溢油回收。
1、控制好溢油逃逸路线上河流相关水闸（包括管道泄漏点上游 的水闸），根据上游来水量合理控制，即保证水位不漫过水闸导致溢油 下泄，又不因为放水过多致使收油工作艰难。
第三采油厂
拦油坝设置示意图
塑料隔叠坝
第三采油厂
草垛坝 以草垛（玉米秸捆）为原料进行筑坝拦截，坝体宽度不宜小于2.0m，
坝体要紧密结实，以小桥、树桩等坚固的构筑物为支撑进行筑坝。适用于管 道泄漏初始，专用抢险物资到来之前，且水面宽度不宜大于10m的沟渠、小 溪及河流。
草垛坝示意图（Ⅰ）
草垛坝示意图（Ⅱ）
水流速度超过0.7节
围油栏角度和长度的关系
围油栏和水流 方向之间的角度
所需围油栏因角度改变后的长 度变化
90
1.0倍（水流速<0.75）
45
1.4倍
30
2.0倍
20
3.0倍
16
3.5倍
15
4.3倍
11
5.0倍
10
5.7倍
8
7.0倍
油流方向
第三采油厂
溢油层
水 油
对于泄漏量较大、水面上的油层厚度大于3cm的现场回收，在 岸边挖一个集油坑，将水面上的油品直接引入坑内，引流渠的沟底高 度与水面基本平齐，将集油坑内的油品直接泵排入罐。