汽车排放气体测试仪检定规程(JJG688-90)
汽车排放气体测试仪示值误差测量不确定度评估
汽车排放气体测试仪示值误差测量不确定度评估发布时间：2021-06-22T05:44:00.324Z 来源：《防护工程》2021年5期作者：秦江[导读] 汽车排放气体检测仪是汽车检测线上的一个非常重要的检定项目，它能够直接反映出汽车尾气排放的量值数据，为交通部门和警察部门进一步优化环境提供更好的一线数据，以下针对汽车检测线排放气体进行具体分析。
秦江张家港市检验检测中心 215600汽车排放气体检测仪是汽车检测线上的一个非常重要的检定项目，它能够直接反映出汽车尾气排放的量值数据，为交通部门和警察部门进一步优化环境提供更好的一线数据，以下针对汽车检测线排放气体进行具体分析。
1、测量方法依据JJG 688－2017《汽车排放气体测试仪》检定规程要求，在检定过程中利用与被检仪器测量气体相同种类的一系列标准气体对仪器的计量性能进行检定。
其中设备示值误差是一个重要指标，按规程规定计算示值误差有两种方法：一种是绝误差，另一种是相对误差。
我们根据规程的要求分别对绝对误差或相对误差的扩展不确定度进行分析。
2、数学模型2.1 示值绝对误差计算公式式中：—示值误差；—仪器3次读数的平均值；—标准气体的标称值。
2.2示值相对误差计算公式式中：—示值相对误差；—仪器3次读数的平均值；—标准气体的标称值。
2.3示值误差的方差公式及灵敏系数3 计算示值误差的扩展不确定度3.1 仪器测量值的标准不确定度分量的分析及计算用氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮气体标准物质（GBW 08160）、氮中氧气标准气体标准物质（GBW 08135、GBW 08117）检定汽车排放气体测试仪的示值误差，按规程要求需要计算绝对误差和相对误差，为计算方便在此以规程中规定的1号标准气体为例进行不确定度的评定。
汽车排放气体测试仪测量结果的不确定度分量包括测量重复性的标准偏差和读数分辨力的量化误差。
3.1.1 测量重复性引入的标准不确定度用汽车排放气体测试仪测量一定摩尔分数的氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮气体标准物质、氮中氧气气体标准物质，测得数据见下表：由上表可得出各相对标准偏差：由上表可得出各标准偏差：SHC=0.011% ；Sco=0.061% ；Sco2=0.063% ；SNO=0.005% ；SO2=0.380% ；因重复测量10次，取其平均值，所以：u1（HC）=0.0033% u1（co）=0.0193% u1（co2）=0.020%u1（NO）=0.0079% u1（O2）=0.1201%3.1.2 仪器读数分辨力引入的标准不确定度仪器测量HC、CO、CO2、O2、NO时读数的最小值分别为：HC：1×10-6；CO：0.01%；CO2：0.01%；O2:0.1%；NO: 1×10-6,则其引起的标准不确定度为:u2（HC）=0.000029 u2（co）=0.000029 u2（co2）=0.00029u2（NO）=0.00000029 u2（O2）=0.000293.2标准气体标称值的标准不确定度标准气体是由国家标准物质研究中心定值，其中氮中C3H8标准气体，氮中CO标准气体、氮中CO2标准气体、氮中NO标准气体相对扩展不确定度为1%，氮中O2标准气体相对扩展不确定度为0.1%；正态分布，k=2u（HC）(xs)=0.00054% u（co）(xs)=0.0267% u（co2）(xs)=0.0400%u（NO）(xs)=0.00101% u（O2）(xs)=0.00698%2 标准不确定度分量一览表企业在日常使用中应做好清洁保护工作，到期校准，减少仪器故障的发生，使仪器保持良好的计量性能，以上对仪器设备进行的CMC 评定，对企业出具的检测报告提供判断价值。
JJG688-2007废气试题
JJG688-2007汽车排放气体测试仪检定员考试试题1．填空题（每题2分）1.1 汽车排气分析仪主要用于汽车排放气体中和含量的测定。
1.2 测试仪在检测时需要预热分钟。
1.3 I级测试仪的最大允许绝对误差应不超过：CO HC 。
1.4 测试仪在检定条件下1h 的零位漂移应不超过测量仪示值允许误差：CO HC 。
1.5 I级测试仪的重复性差最大为：。
1.6 汽车排放气体测试仪检定周期为：。
1.7 检定用标准气体的不确定度不大于：。
1.8 测试仪的电源线的相、中线与机壳间接绝缘电阻在试验电压为500V时应大于。
1.9 测试仪示值允许误差的相对误差公式。
1.10 测试仪的铭牌应包括名称：、、、出厂日期和及和。
2．选择题（每题4分）2.1 汽车排放气体分析仪包括取样探头、（）、过滤器、检测器、数据处理系统、显示器件和控制调节器。
A、气泵B、电机C、水分离器D、油水分离器2.2 I级测试仪的相对误差HC、CO：（）。
A、HC：±10%或8%；CO：±5%或10%B、HC：10%或8%；CO：5%或10%C、HC：±5%或±10%；CO：±5%或±10%D、10%或8%；CO：5%或10%2.3 I级测试仪的相对误差CO2、NO：（）。
A、CO2：±5%；NO：±4%或±8%B、CO2：±8%；NO：±5%或10%C、CO2：5%；NO：4%或±8%D、CO2：6%；NO：±4%或±8%2.4 测试仪在使用过程中每天至少（）用进行漏泄检测。
A、3次B、2次C、1次D、7次2.5 对于单量程仪器，一氧化碳的零点漂移不超过（）A、±0.5B、±1% （F·S）C、±1.5%D、±3%（F·S）3．判断题（每题4分）3.1 测试仪的检测环境条件既为仪器的使用点的环境条件。
汽车排放气体测试仪检定装置计量标准技术报告
计量标准技术报告
计量标准名称汽车排放气体测试仪检定装置计量标准负责人
建标单位名称（公章）
填写日期
目录
一、建立计量标准的目的…………………………………………………… ( 3 )
二、计量标准的工作原理及其组成……………………………………( 3 )
三、计量标准器及主要配套设备…………………………………………( 4 )
四、计量标准的主要技术指标 (5)
五、环境条件……………………………………………………………( 5 )
六、计量标准的量值溯源和传递框图………………………………………( 6 )
七、计量标准的重复性试验…………………………………………………( 7 )
八、计量标准的稳定性考核……………………………………………………( 8 )
九、检定或校准结果的测量不确定度评定…………………………………( 9 )
十、检定或校准结果的验证…………………………………………………( 13 ) 十一、结论……………………………………………………………………( 14 ) 十二、附加说明…………………………………………………………………( 14 )
八、计量标准的稳定性试验
所使用的标准器为气体标准物质,有效期为一年,在有效期内使用,可不作稳定性考核。
汽车排气分析仪操作规程
XXXXXXXXXXXXX质量管理体系文献Q/SY-OD-7.6-02 汽车排气分析仪操作规程受控状态: 版本号: A编制: 日期:校对: 日期:审核: 日期:标审: 日期:同意: 日期:-09-30公布 -10-01实行Q/SY-OD-7.6-02汽车排气分析仪操作规程1.操作规程1.1 测前准备1.1.1 打开主电源（仪器电源、气泵电源）, 检查电路、气路及控制与否正常。
1.1.2、气泵打开后, 预热15分钟, 调整仪器指针至零位。
1.1.3.校准1.1.3.1 原则气CO与HC旳校准值: CO旳原则值是其原则气容器上所标示旳浓度值；HC原则值是气瓶标示值乘以仪器铭牌标示旳换算系数。
1.1.3.2 仪器旳零位校正：按“调零”键, 则仪器指针将立即自动调整为零位。
1.1.3.3 仪器旳量距校准：气泵开关关闭, 将原则气从气体入口充入, 转动校准螺栓使指针指示值与CO、HC原则值相符。
1.2 操作规程1.2.1 摩托车处在怠速工况下缸头温度在120℃左右进行测量。
1.2.2 测量时在摩托车消音器排气口, 接一长度600mm、φ40mm旳密封管, 取样导管插入密封管内400mm。
1.2.3 取样导管插入后, 在30s后读取显示值并记录。
1.2.4 测试完毕10分钟后关闭电源。
2.维护保养废气分析仪旳维护与保养分为一级保养、二级保养。
维护保养人员必须熟悉和遵守《使用阐明书》中旳保养规作。
一级保养a 检查各电器电路部分与否正常, 线路有否老化现象；b 检查过滤纸旳污染状况, 如难以看清NH商标或报警字样时需要更换；c 检查过滤芯、铜套旳磨损状况, 如磨损严重, 需要及时更换；d 检查排气扇旳排气强弱和取样导管旳吸风状况；e 重新校定一次。
二级保养a 加注原则气校定仪表旳精确性；b 重新校定一次。
3.运行校准3.1.在功能菜单中按“↑”选择校准, 按“M”键确定, 仪器自动调零15秒, 进入校准界面。
3.2.按“↑”光标, 选择校准通道, 运用“→”到设定值旳某一位；运用“↑”键确定设定值旳大小, 设定值旳大小根据原则气旳实际浓度而定；一种通道设定好后, 按“M”键确定；按“↑”键选择下一通道, 如此一直进行下去, 直到所有要校准旳通道设置好为止。
实验室常见仪器计量标准大全,请收好
154
200型万能比较仪检定规程
JJG523-1988
155
氧化锆氧分析器试行检定规程
JJG535-1988
156
旋光仪及旋光糖量计检定规程
JJG536－1998
157
荧光分光光度计试行检定规程
JJG537-1988
158
荧光光度计试行检定规程
JJG538-1988
159
工作用液体压力计试行检定规程
172
电子式电能表检定规程
JJG596－1999
173
直流数字电流表试行检定规程
JJG598-1989
174
电子毫秒仪检定仪和秒表检定仪试行检定规程
JJG601-1989
175
虹吸式雨量计检定规程
JJG612-1989
176
二等标准水银气压表试行检定规程
JJG614--1989
177
数字温度指示调节仪检定规程
常见仪器校准标准汇总
序号
标准名称
标准号
1
电子探针定量分析方法通则
GB/T15074-94
2
原子吸收光谱分析法通则
GB/T15337-94
3
冶金产品分析方法X射线荧光光谱法通则
GB/T16597-1996
4
柱液相色谱分析法通则
GB/T16631-1996
5
电子探针和扫描电镜X射线能谱定量分析通则
GB/T17359-1998
37
工作计量器具命名与分类代码
JJF1051-1996
38
人血清无机成分分析结果评定规范
JJF1054-1996
39
测量不确定度评定与表示
汽车排放气体测试仪示值误差测量结果的不确定度评定
汽车排放气体测试仪示值误差测量结果的不确定度评定摘要：本文介绍了对汽车排放气体测试仪示值误差校准时的不确定度分析和评定方法。
文中充分考虑了各项不确定度分量，给出了具体计算公式和典型数值，对校准汽车排放气体测试仪评定不确定度的有一定帮助。
关键词：汽车排放气体测试仪；示值误差；不确定度1.测量方法按照《 JJG688-2017汽车排放气体测试仪检定规程》要求，在检定过程中利用与被检仪器测量气体相同种类的一系列标准气体对仪器的计量性能进行检定。
其中示值误差是仪器的一个重要指标，按检定规程规定计算示值误差有两种方法：一种是绝对误差，另一种是相对误差。
我们根据规程的要求分别对绝对误差或相对误差的扩展不确定度进行分析。
2.数学模型2.1 示值绝对误差计算公式式中：——示值误差；——仪器3次读数的平均值；——标准气体的标称值。
2.2 示值相对误差计算公式式中：——示值相对误差；——仪器3次读数的平均值；——标准气体的标称值。
3.示值误差的方差公式及灵敏系数4.计算示值误差的扩展不确定度4.1 仪器测量值的标准不确定度分量的分析及计算用氮中丙烷标准气体、氮中一氧化碳标准气体、氮中二氧化碳标准气体、氮中氧气标准气体和氮中一氧化氮标准气体检定汽车排放气体测试仪的示值误差，按规程要求需要计算绝对误差和相对误差，为计算方便我们以氮中丙烷标准气体、氮中一氧化碳标准气体、氮中二氧化碳标准气体、氮中氧气标准气体和氮中一氧化氮标准气体各一个浓度的标准气体检定仪器为例。
汽车排放气体测试仪测量值的不确定度分量包括测量重复性的标准偏差和读数分辨力的量化误差。
4.1.1 测量重复性引入的标准不确定度用汽车排放气体测试仪测量一定摩尔分数的氮中丙烷标准气体、氮中一氧化碳标准气体、氮中二氧化碳标准气体、氮中氧气标准气体和氮中一氧化氮标准气体，按A类不确定度，重复测量10次，测得数据见表1：表1 测量结果=3.573×10-5=3.348×10-4=1.932×10-3=4.322×10-4=6.321×10-6检定规程规定实际检定中重复测量3次，取其平均值，所以：2.063×10-51.933×10-41.115×10-32.495×10-43.649×10-64.1.2 仪器读数分辨力引入的标准不确定度仪器测量HC，CO，CO2，O2，NO时读数的最小值，按照仪器说明书技术指标，分别为：HC，1×10-6；CO，0.01×10-2；CO2，0.1×10-2；O2，0.1×10-2；NO，1×10-6，则其引起的标准不确定度为：2.9×10-72.9×10-52.9×10-42.9×10-42.9×10-74.1.3 仪器测量值的标准不确定度2.063×10-51.955×10-41.152×10-33.826×10-43.661×10-64.2 标准气体标称值的标准不确定度标准气体是由国家标准物质研究中心定值，标准气体证书给出。
机动车检测机构设备检定规程
透射式烟度计
JJG 976-2010透射式烟度计
±2.0%
8
底盘测功机
JJG 653-2003 测功装置
转矩±3.5%，转速±1.0%
9
平板制动试验台
JJG 1020-2007平板式制动检验台
±3.0%
10
便携式制动仪
JJF 1168-2007便携式制动性能测试仪
（0～4.9）m/s2±1.0m/s2,其他值±2.0m/s2
<10%Max时：±0.2%Max。
>10%Max时：±2.0%。
19
碳平衡油耗仪
JJG 688-2007汽车排放气体测试仪
HC:±3%，CO:±2%，CO2±2%
20
汽车外廓尺寸
JJF（新）04-2017车辆外廓测量仪校准规范
±0.8%
21
环保测功机
JJF 1221-2009汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范
转矩±1.0%，转速±0.5%
11
声级计
参照 JJG 188-2002声级计
±1.3dB
12
方向盘仪
JJF 1196-2008机动车方向盘转向力-转向角检测仪校准规范
转向力±3%，转向角±3°
13
制动操纵力计
JJF 1169-2007汽车制动操纵力计校准规范
±5.0%
14
前轮转角仪
JJF 1141-2006汽车转向角检验台校准规范
机动车检测机构设备检定/校准规程、规范要求
序号
检定项目
参照标准
标准规程、规范要求
备注
1
滚筒车速表
JJG 909-2009滚筒式车速表检验台
±3.0%
《汽车排放气体测试仪》新旧检定规程比较与解析
规程论谈Regulation 《汽车排放气体测试仪》新旧检定规程比较与解析瞿春芳 / 上海市浦东新区计量质量检测所0 引言汽车排放气体测试仪是用来检测机动车排放的尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。
它是利用不分光红外分析法和电化学分析法对汽车排出气体中主要组份CO、HC、CO2、NO和O2进行的测量分析，具有准确度高、操作简便、耐用程度高，检测速度快等优点，因而被广泛应用于环保部门和车辆维修、安检、路检等机动车尾气排放检测场合。
JJG 688-2007《汽车排放气体测试仪》检定规程（以下简称“旧规程”） 于2007年发布。
汽车排放气体测试仪的检定规程距离上次修订已经过了10年。
在这十多年中，随着我国汽车工业不断发展，机动车保有量持续增长，机动车排放的污染物所造成的环境污染日趋严重。
而2007版的《汽车排放气体测试仪检定规程》与新版国际建议99《测量车辆排放气体的仪器》中的要求也相差甚远。
因此2007版的检定规程已不适用于如今我国大多数城市的机动车尾气污染状况。
针对这一现状，JJG 688-2017《汽车排放气体测试仪》检定规程（以下简称“新规程”）于2017年11月发布，2018年5月实施。
新规程在检定内容上进行了增删与调整，计量技术指标更加准确，检定项目更加科学合理。
下面对新旧规程的主要差异进行比较解析。
1 适用范围变化旧规程规定：型式评价试验的相关项目可参照本规程执行。
新规程无上述规定。
汽车排放气体测试仪的型式评价试验的相关项目，2014年之前都是参照旧规程来执行。
随着JJF 1481-2014《汽车排放气体测试仪型式评价大纲》于2014年发布实施，进一步规范了此仪器的型式评价工作，确保其工作的统一性和可操作性，故2017年的新规程无需再作此规定。
2 检定项目调整旧规程主要检定项目：示值允许误差、零位漂移和示值漂移、重复性、响应时间与绝缘电阻。
新规程主要检定项目：显示分辨力、示值误差、稳定性、重复性、响应时间、绝缘电阻与绝缘强度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车排放气体测试仪检定规程
中华人民共和国国家计量检定规程
JJG688-90
本规程适用于新制造、使用中和修理后的汽车排放气体测试仪（以下简称仪器）的检定。
一概述
仪器主要用于汽车排放气体中一氧化碳及碳氢化合物（用正己烷当量表示）含量的测定。
仪器包括取样探头、水分离器、过滤器、检测器及电器部分。
其基本测量原理如图所示。
汽车排放气体测试仪原理示意图
二技术要求
1 外观及常规检查
1.1 仪器应附有制造厂的使用说明书，应标明制造单位名称、仪器型号、出厂编号及制造年月。
1.2 仪器预热30min后，各指示器能正常工作，数字显示器应显示清晰。
1.3 仪器的各调节器应能正常调节，零点及量矩调节应有一定余量。
1.4 每台仪器或仪器说明书中必须标明有二位有效数字的正己烷/丙烷转换系数。
1.5 仪器需检查系统的气密性（见附录1）。
2 最大允许误差
仪器最大允许误差应不超过表1规定。
表1
组份误差一氧化碳碳氢化合物
a ±0.2%vol ±30ppm
b ±10% ±10%
表中：a-绝对误差，b-相对误差；检定时满足a和b中任何一条即为合格。
3 稳定性
3.1 零点漂移
仪器在规定检定条件下，3h内零点漂移量不超过表2规定，多量程仪器必须在最小量程内进行。
表2
组份误差一氧化碳碳氢化合物
a ±0.06%vol ±30ppm
b ±1%（F·S）±1%（F·S）
a.适用于多量程仪器；
b.适用于单量程仪器。
3.2 量矩漂移
仪器在规定的检定条件下，3h内其示值的最大漂移不超过表3规定。
表3
组份误差一氧化碳碳氢化合物
a ±0.06%vol ±30ppm
b ±3% ±3%
表中：a-绝对误差，b-相对误差；检定时满足a和b中任何一条即为合格。
4 重复性
重复性误差应不超过2%。
5 绝缘电阻
仪器电源线对外壳接地点的绝缘电阻应大于4OMΩ。
三检定条件
6 环境要求
6.1 环境温度：15-30°C（温度波动不大于±2°C）。
6.2 相对湿度:<85%。
6.3 大气压：105±5×102pa。
6.4 电压:220V±10%。
7 检定用设备及要求
7.1 标准气体
检定用标准气体必须是由国家技术监督局批准发布并具有相应标准物质的单位提供的标准物质，其不确定度不大于2%，浓度范围要求见表4。
表4
序号组份1号2号3号4号
一氧化碳%vol 0.5±20% 1.5±20% 3.5±10% 5.0±10%
丙烷ppm / 800±20% 3200±10% 6400±10%
碳氢化合物浓度=丙烷浓度×正己烷/丙烷转换系数（1）
7.2 大气压力计:分度值±1×102pa。
7.3 稳压电源:输出电压220V±2%。
7.4 兆欧表。